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けど、ジムニー走ってるの以前より見るな
俺のジムニーも来年中には納車されるだろう
>>4
発注したアリーナ店の新車バックヤードは、ジムニーに限らず、他車種も殆ど入って来てないね。 ホンダs660いいねw燃費もリッター20km以上
同じ軽で走りも64より楽しいしみんな大好きMT車だしオンロードしか走らないなら絶対こっちの方がいいよな
なにかと今話題のビートの後継車で、ホンダだし、実際林道なんて走らないし、ジムニージムニーってちょっとおかしくなってたな
s660にしようぜ
>>10
じゃあ俺はフェアレディZがあるから要らない >>9
S660に乗ってるのは道楽ジジイか第二の思春期を迎えたオッサンか独り身を謳歌し過ぎた兄ちゃんだな。趣味を満喫する意味ではジムニーとさほど変わらん。 書き込みが少ないということは殆ど納車されていないんだなぁ。
中古車の相場もどんどん上がっていくし、今買おうと思ったら200万じゃ買えないレベルになってんな。
青梅街道のディーラーで185万で売ってるけどグレード見損ねた
安いなと思ってよく見ると２０１９年２月登録だったりするんだよね。
車検切れで車体価格は安いけど車検諸費用が30万円とか
ファミコンブームの抱き合わせ販売みたいにいらんパーツつけて価格つり上げとか
今後昭和的な売り方がどんどん増えそうだな
今度の週末ディーラーでイベントがあって、XL4ATオプションなしで4万引きが限界とのこと。仲間入りをしたいと思います。
>>23
なぜジムニーなのにミッションじゃないのか
それならハスラーでいいやん ミッションなんて若者言葉使うな！！ノークラって言え！！！
女でAT限定なんだろ
男でAT買うアホな奴流石におらんでしょ
23の7型ランベンアルミが余ってるんですが、64でも履けますよね
はみ出したりしないですよね
>>28
11から12ヶ月と言われました。
ちなみに男です。ハスラーじゃ車高、室内高が不満なのでジムニーにしようかと。ATは楽だからです。 コラムMTを1台乗ってるのでジムニーはATにしました
トヨタ、ダイハツ、スズキで協業か。
ジムニーの姉妹車がダイハツから出るかもね。
商用車だけでしょ
ハイゼットとエブリィどう棲み分けんだろ
商用車の脱炭素技術開発会社に出資するってだけの話やでｗ
・嫁が運転するかもしれないから
・仕事でMT車乗ってるから
・左足怪我するかもしれないから
・長距離の移動の後はクタクタだから
ATにしました
ダセェ言い訳だよなぁ
独身にゃ分からんだろうなぁ
相手の立場になってモノを考えるってのが出来ないから独り者なんだろうけどさ
MTのほうがATよりメリット多いのになぁ
何でわざわざAT選ぶのか全く分からんわ
俺はMTだけどATも楽でいいと思うよ
悪路での走破性はATが上だし、かまえば走りも特に不満ないと思うよ
MTは運転してておもろいけどね
毎日、通勤で往復2時間運転するとしたらどっちかね？
そんなにmtの方がいいんか？
キャンセルしてmtにしてくる
>>41
どれも凄まじくダサいいいわけだよな
・嫁が運転するかもしれないから
↓
嫁は猿以下人間の出来損ない？
・仕事でMT車乗ってるから
↓
なら、鳴れてるだろ 家でも乗れよ
・左足怪我するかもしれないから
↓
怪我して運転するなよ
・長距離の移動の後はクタクタだから
↓
腕はクタクタにならんのか？
ならねーよ
ATにしました
ダセェ言い訳だよなぁ
↓
マジそれな おっさんがスカート履いてたら気持ち悪いだろ？
ジムニーにATってそんな感じ
俺もMTだが、仕事で腰いわしたらクラッチ踏むのは辛そうだな。
位しかATのメリット無いな。
人の命簡単に奪える乗り物を楽して運転しようってのはダメな考えだと思う。
CVTとか燃費を良くするために、みたいな理由ならやむを得ん。
エンスト=事故の危険みたいな山道で使うとかならATの方がいいだろし。
めんどくさいみたいな理由なら運転して欲しくないな。
ミッション車がタルいくらいナンパ
なら最初からスパルタンなジムニー
じゃなくてタフトとかハスラーで
良くね?
ノークラジムニーでも日常使い結構厳しいぞ
ATディスりのMT野郎は同じMT乗りとしてハズいな…MTに乗っていること以外自信がないんだろう…ダセー
先日免許返納したじいちゃんMTしか運転出来ないって言ってた。
じいちゃん曰く、ATはブレーキペダル踏み間違えが怖いんだって。
ここでAT批判してるのって案外AT運転出来ない奴なんじゃない？
プリウス操作ミスしちゃう老人的なw
前から気になってたけど、騒いでるのってMT勢ばっかりだよね？
人が何乗ろうがそこまで固執するのって異常だよ
どっちも一長一短で良いねと何故思えないのかな？
>>55
お前ATしか運転できないのに
同じMTのりとしてとか嘘つくなよ
そこがATなりが嫌われる理由って気づけよ >>56
ATの意味わかるか？
オートマチック（自動）
猿やクマが運転してる動画が出回ってるように動物でも運転できる
普通車は8ATだから運転性能も燃費も加速も問題ないが４速しかないATみたいなゴミを買うやつって運転下手なだけじゃなく頭悪いよねw いろいろイジり倒してカスタムしたジムニーが
ATとか
恥ずかしいというより痛車だよな
MTはいいと思うが
ジムニーのクラッチはスポーツ車のようにコツンッと繋がるタイプなのは気になるな
回転数合わせて半クラなんて使わない！ってスポーツ車ならこれでいいと思うんだが
未舗装泥坂道運搬などこなす実用車はトラックのようなヌルっとつながるクラッチの方が合ってると思ってる
あのてのクラッチは受けが悪そうなのは予想できるが
ゴム長はいて乗る車だから操作系は大雑把に扱えるようになってるのよ
>>60
いじり倒しているカスタムはMTでも痛いよ 1速入りにくいのは仕様。
信号待ちしてる時なら一度3速に入れてから1速に入れるといいよ。
>>802
納車めどたたない連絡キター
仙台・AT・XC・昨年12月発注で7ヶ月待ちと言われてた。 >>57
ノークラは楽でいいんだけど
それなら楽じゃないジムニー選ぶのって
尻滅裂じゃね? >>70
ジムニー=楽じゃないってのもよくわからんけど ジムニー乗りごごち悪いし小回りも効かないので楽じゃないだろ
乗りごごちは足回り変えればなんとかなるだろうけどさ
ほんと趣味の車だよ
ジムニーは比較的楽な車だけど、他の乗用車が楽すぎるので相対的に見ると糞な車にされがち。
そんなMT選ぶならXGに何でしないんだろうとは思う
白ナンバー
ミッション
納車順番割り込み
ここの三大コンテンツ
>>75
希望カラーがないのでXGは却下した
XLとXCは悩んだ。ベストバイはXLと思う
結局XC。クルコン一応付けた >>74
ＡＴ奴のお前
フルボッコにあい発狂かよ
ウケるw >>75
新型なのに23以下の装備のXGは意味がわからん
令和の時代のジムニーをいじってみたくXCにした
JA11は残してある
23はガレージに並べておいても見栄えが最悪なので売ったw 納車待ちだけどミディアムグレーが欲しくてXLで良いと言ったらXCの見積りもくれて
乗り出し10万しか変わらんかったからXCのMTにした
納期10ヶ月程度って言われたけどここ見てるとどうなるんだか
22から23に乗り換えたときはドラム缶からロイヤルサルーンになったと思ったわ
22だってコイルばねで11よりはマシだったけど
現行64なんてショーファードリブンの乗り心地だわ
XCとXLって見た目は分からないんでしたっけ？
XGはミラーとホイールで分かると思うんですが。
外観はLEDライト、ヘッドランプウォッシャー、サイドミラーのウインカー、アルミ位かなぁ
>>58
決めつけ思い込み虚言…かわいそうな人だな なるほど。じゃあXCのフリしたXLってできないのか。。。
必要無いと思うけどなw逆にバンパー変えにくいだけのウォッシャー要らねw
23以下の装備の64XGいやいや23は旧型だから眼中に無いっすよ
実用車やぞ
23つーか軽トラ以上の装備()などいらんわな
XGは後席オプションで良かったんだよ
なんであんな無駄な上げ底付けとかにゃならんのか
イギリスだと商用車扱いで2人乗りデフォルトなんでしたっけ？
いや俺も色の関係でXLにしたんだけど、正直装備っていらんよ？
後部席も後からどーとでもなるし
面倒も込み込みで考えるとやっぱり鍵車が良かった
XGで不満なのはUVカットガラスでないのだけ
まぁこれもフィルム貼ればよいわけで
クラッチ踏んでプッシュスタートとか正直意味わからん
トラブルへのリカバリー方法が減ってるだけや
>>98
低グレード乙
リカバリー始動も物理キーも中に入ってるの知らんのか
物理キーしか見たことないとか今の時代で寂しすぎるなお前w XG3年乗ってるがまったくといっていいほど不便を感じないのは俺が農業で農家だからか？
未舗装道路走ってて畑に行って台風の洪水も乗り切ったぜ
>>100
農家だからだろ
鍵刺しっぱだろ？
オートハイビームなんて一生使わんだろ
>>101
電池が切れてもスマートキーを接触させて起動できるやつか？ >>102
あーそれか。
クラッチスタートに対しての問答にしちゃ明後日の方向すぎるな。 >>103
クラッチふまないでエンジン掛けたらエンストしねーの？
俺オートマしか運転できない下手くそだからよく分からんけど
イニシャルDみたいにかっこよくギアチェンジできたらＭＴ乗るんだけどなー >>104
忘れてるだけでミッション車もすぐ慣れるぞ
４０年前の自動車学校思い出せ >>104
ネタか…？ ネタなのか…？若しくはセルモーターで踏切から脱出する方法を教わらない世代なのか？
エンストしてどうにもならんからセルモータ使って無理矢理タイヤ回すんだよ。 エンジン死んでもギア入れて鍵回せばちょこっとセルで移動が出来るんよ
あとバッテリー死んだ時の押しがけとか
クラッチスタートだと全然出来んのよね
まーいーや
>>105
40年前なんてこのスレのやつ生きてねーだろw
大学生とOLに大人気のおしゃれカーだぞ? クラッチスタートはセルモーターのインターロックだから押しがけは出来る。
（坂道が都合よく無い、FIでバッテリー残低すぎると無理とかで現実味ないけど）
>>108
絶滅危惧種のMTジジイは大切にしてやれよ >>108
ジムニー乗ってる男なんて９割は彼氏の
影響やぞ
幻想を持つな 国内はともかく海外ではまだまだMTが元気だな
(てか日本のAT率が突出しすぎてる)
ジムニー廉価版でもいくら安さ最優先とはいえATモデルを用意せずに成立するあたり日本のようにAT必須とは思われてないんだよな
MT車はもう消えていくみたいよ。
そんな当たり前の事言われてもなw趣味嗜好では残ると思うけど
EV主流になったらどうなるかと考えるがバイクがATのみになると思うか？
ハーレーの電動自動二輪がもうそうじゃん
うるさ方が喜んでるんだからもうクラッチも変速もいらないんだよ
AT派は単発ばっかのキモオタが必死に言い訳してて笑える
将来MTがなくなってもガソリン車が無くなっても
現時点のジムニーはMTが最適解
燃費いいし、５速だし、加速もいいし、運転も楽しい
ATのメリットなんて運転下手くそな運動音痴で頭の悪い池沼でも運転できることくらいだろ
そして池沼がキーキー騒いでるw
実に微笑ましく滑稽である
メシウマw 酒が進むw
>>119
ジムニーに限っっては
ノークラ＞オートマだよな >>119
別に運転できるけど、渋滞の時面倒なのはやじゃない？ >>122
人はれぞれだとは思うけど、渋滞の時こそMTで良かったな派です。
以前、渋滞の中で強い眠気を感じたという友人のATの運転をかわった時には、同乗者に停止する瞬間のショックを与えないようにブレーキペダルから力を抜くのに神経使ったりと疲れた。
慣れれば楽なのかもしれない。 >>122
渋滞の時にウインカーとかブレーキを踏みまくるのが嫌なの？
体が勝手に動くよね？
一ヶ月も乗れば身体の一部みたいに勝手に動くぞ？
>>124
それも言えるね >>126
あぁ、呼び方の話してたのか。
俺の勘違いだ。すまん。 二十歳くらいのときにミッションじゃきゃ男じゃねーとか言って、ガチャガチャとヒールアンドトゥーを駆使しながら運転していたな。
今はシフトをガチャガチャやったり、クラッチも面倒だからいらない。
結局、セックス覚えたての大学生みたいなもんだろ。そんなの段々とまったりで良くなるよ。
二十歳くらいのときにミッションじゃきゃ男じゃねーとか言って、ガチャガチャとヒールアンドトゥーを駆使しながら運転していたな。
今はシフトをガチャガチャやったり、クラッチも面倒だからいらない。
結局、セックス覚えたての大学生みたいなもんだろ。そんなの段々とまったりで良くなるよ。
その奥にあるものを見ようとするかしないかだろ
別に見なくてもなんの問題もなく生きていける
セックスも運転も
単純にクラッチ操作なんざウインカー出すのと大差ないから(意識せずとも体が勝手にやる)
安い方買ってるだけだ
差額の10万あれば結構いいホイール付きタイヤ
ドラレコ、パワスロコン、ルーフキャリア、グリル&バンパーなどなど
それなりの物が買えるからそれらより(自分は)優先度が低いってだけだ
23ですが列に並んで来ました。お仲間入りです。
シエラのラジコンとジムニーマスクいただきました。
よろしくお願いします。
ジムニーの点検で代車に現行ハスラー借りてるんだけどさ
ジムニーよりも広くて、
ジムニーよりも扱いやすくて、
ジムニーよりも使い勝手が良くて、
ジムニーよりも乗り心地が良くて、
ジムニーよりも静かで、
ジムニーよりも燃費が良くて、
ジムニーよりも速いんだよな、これ
もうこれでいいんじゃないかと思ってしまった
あまりにも違い過ぎる……
ジムニーは実用車だと言ってるだろ
必要もなく買えば不便なだけ
ま、山奥でも軽トラで十分だけどな
大雪降った時くらいだわジムニーで良かったと思うの
ジムニーはオーバースペックなのよ
だが、それがいい！
>>135
ハスラーへの圧倒的な信頼が圧倒的に高いけど
自分はジムニー派だからハスラーのほうはジムニー派だから言うけど
どっちもスズキだしどっちもほぼ同じような金額でどっちもスズキ
コスパでいうとハスラーよりタフトよりジムニーよりよくない？
ジムニーはあんまり売ってないからハスラーのほうがメジャーだしハスラーのほうはメジャーだしあんまり売ってないから
そもそもジムニーへの関心がそもそも関心が薄い感じ？？そもそもジムニーへの関心が薄い？？ >>129
凄く分かりやすい例えだわ 正にその通り 雰囲気は伝わる感じがするが
とても読みにくいから理解しにくい
>>139
要約するとタフトは偽物
ハスラーはニワカ向け
オートマのジムニーは恥ってことやね まぁ、ハスラーは軽だがジムニーはジムニーだからな。
S660とジムニーくらいじゃね？乗ってて軽とひとくくりにされないのって。
興味ない層から見たらタフトもハスラーも似たようなもんだしNボもタントも見分けつかんしな。
>>150
こーゆー文見るとブロントさん思い出すな。 >>152
いやジムニーはジムニーなんだよ
軽とか普通とかの枠には当てはまらない
だから自動車が欲しいのでは無くて
ジムニーが欲しいんだ！ >>153
落ち着けって！ とりあえずスズキに期間工かなんかで入って工場でジムニー作ってこいって 新型ジムニーまじかっこいい
スズキって隼以外好きな車もなかったけど
まじ今回のは奇跡だろ
パクリでもなんでも、この流線型デザイン全盛期にあのカクカクデザインで新型を出したスズキの英断は素晴らしい。
皆んな流線型のデザインにはうんざりしてた。
まあ、JB23はJB23の良さがあるんだけどね。
>>161
SJとJA11までの良さはわかるけど
JB23は64が出た今、完全に劣化版になっちまったから良さなんて無くない?
11は取ってあるけど23は速攻売ったわー
3年前は90万で売れたのに40万に下がってたけど。。 23現行時代これはジムニーじゃないカクカクモデルに戻してくれと書いたら総攻撃だったが今のこれなんなん？俺に反論した奴らとっくに64に乗り換えてそうだな、バーカバーカ！
>>153
なんかこういう、ジムニーを特別な車だと思い込んで、
他車を下げたりするような攻撃的な輩がジムニー乗りには多いんだよなぁ >>153
他の軽自動車とは違うんだよアッピル
が酷い
ホワイトレタージムニーの白ナンバー率
って１００％だろってくらい白ナンバー
でもシエラは維持きつくて買えない >>167
シエラはフェンダーが気に入らない
前後重量配分も良くない 要らねｗ >>166
同年式の23の新古車は125万で
同年式の64は新古車は250万やぞ >>164
わかる！まさか今のクルマでここまで潔く皆の期待に応えてくれるとは考えもせんかった！ 納車が8月初に決まったー＼(^o^)／
1月上注文のXC黒MTだす。
しかし連絡は突然来るのね。びっくりした。
>>171
違う
カクカクがカッコいい必ず売れる！
って主張したが23乗りが
「形なんか走りに関係ない」
「今の時代の車の中では十分角ばってる」
などと23を否定するのはおかしいと総攻撃
その攻撃してきた者共は今頃どう思っているのか？
心境を聞きたいものだ。 23も十分名車だと思うんだけど
どうしてもデザインがね……
64が先祖返りしたせいで23の外装がゴミ糞デザインであることが改めて浮き彫りになってしまったね
えーやん
>>175
その23乗りも格好良くないことは承知の上で、でも衝突安全とか時代の流れでもう角角したラングラーやGクラスのようなジムニーは作れないっていう諦めがあっめ責めてたんだろ >>177
くそだっさｗこれマジでいいと思ってんのか
やっぱ23乗りのセンス絶望的に悪いわｗｗｗ JB23悪くないよ。
むしろ最近の軽の中では格好良いほうだよ。
JB64が格好良過ぎるんだよ。
反則だよあんなの。
JB23乗りは怒って良いだろ、あんなの。
>>177
友達と一緒にいる時にお父さんがこれに乗って迎えに来たら嫌だろうな 今日XC ATを注文した。結局７万しか負けてくれなかった。納期は１０ヶ月だってさ。
MTなら6～8ヶ月らしい。
みんカラでめっちゃダサい64見たけど、それと比べたら23の方がマシ
https://s.kakaku.com/bbs/70100710174/SortID=19377356/#tab
これ書いた人今頃しれっと64乗ってるに違いないw
↓
2015年12月14日 16:31
jb23の5型を10年以上我が家では愛用しています。ノーマルで乗ってます。私は助手席係なので詳しくは言えた義理ではありませんが、デザインとても好きです。雪の多い町に住んでいますが、町ではジムニーととてもよくすれ違います。住んでるアパートでもうち以外一台ありますが現行型です。もちろん古い型も沢山見ますが、現行型以外は私にとってはみな同じようなイメージです。すみません。詳しくない人間にとってはそんなものかなぁと。
現行型は過去モデルとデザインは落ちるかもしれません。
でも、ウィキで画像を見ましたが、過去モデルはなんていうか、超かっこいいのもあるかもだけど外国車っぽいというか・・・現行型はそこから日本の車っぽく仕上げてる印象を受け、オリジナルなイメージ？唯一無二感が私にはあります。ここまで引っ張った今となってはなおさら・・今の世に出てる車と見ても充分角ばってると思うし。
夫は「丸目はもともと俺はそんなに好きじゃないし、これだって過去の形継承してるからいいと思う」と言ってます。
バブル時代も知っている世代ですが現行型もカッコ悪くないです。
私には現行型を否定されてる文章に感じてしまいました。
高速の運転はしんどいと夫がいうので、そろそろ乗り換えを考えてますが、お金に余裕があれば、ジムニーと2台もちしたい、真冬は最強。雪のある時期はジムニーを乗って過ごしたいです。 ラダーフレームとか関係なく見た目。
カッコだけのために選ぶ連中が増えて、ハスラー並に見かけるようにって若干萎え出してる
頼むこれからこれから検討するやつはタフトでも選んでくれ
ダサいって好みもあると思うが流石に昨日見た23なんだがそれなりに弄ってあったんだけど
マフラーとゲート入れてたのにATだったんだよね
>>186
とはいえ、金額、納期、収納の狭さ、2ドアなど家族の反対要素てんこ盛りなので、それなりに覚悟ある奴しか買わないと思う。
正直、この長納期はスズキにとっても、間違えてオシャレ軽自動車みたいなノリで買う奴を弾いている点では功を奏している。 ちなみにミディアムグレー待ちや。真似すんなよ
>>185
>>ウィキで画像を見ましたが、過去モデルはなんていうか、超かっこいいのもあるかもだけど外国車っぽいというか・・・現行型はそこから日本の車っぽく仕上げてる印象を受け、オリジナルなイメージ？唯一無二感が私にはあります。ここまで引っ張った今となってはなおさら・・今の世に出てる車と見ても充分角ばってると思うし。
>>夫は「丸目はもともと俺はそんなに好きじゃないし、これだって過去の形継承してるからいいと思う」と言ってます。
バブル時代も知っている世代ですが現行型もカッコ悪くないです。
ぜってー手のひら返して64買ってるぜ(笑) >>177
少し古くさい印象はあるけどまるっこくて可愛い感じで悪くはなく見えるよ。 >>177
ジムニーの名を冠してなければ今でも充分売れてたと思う。
若しくは、ジムニー新型が出ず、コレが最終モデルという形だったらプレミア付いてたと思う。 23はノーマルバンパーがダメすぎるからリフトアップするならバンパーカットも切らないとダサすぎて死ぬ。
バンパーカットすると急にカッコよくなる。
>>197
同感
純正前後バンパーはどっぷり下まで伸びて超カッコ悪い変なデザイン
カットして薄くするか社外品に交換しリアナンバーはゲートに移設必須
これをやったらリフトアップしなくても見れる
ガイコツモデルも上記ドレスアップ(敢てこう書く)でかなりマシになるぞ！ >>197
23はなにしてもださいから
美的感覚ないの？君 23は一周回ってカッコ良く感じてる
女の子がカスタムして乗ってるのとか可愛いよ
自分で買うかっつーと買わんけど
最近、新型ハスラーのが見る機会すくない。
愛知の三河だけど地元JB64だらけだわ
俺はJB23はスルーして11乗ってたわ
エクステリアのデザインが生理的に無理で新型ジムニーの噂を着ていて待ったかいがあった
6年前から3年前に23をガン無視できた自分を褒めてやりたい
>>204
意識の違いじゃね？
ハスラーって4ヶ月待ちらしいじゃん >>201
ホンマにカッコだけでジムニー乗ってそうだな
足回りかため前後バンパーヒット回避目的贅肉カットした23の姿はカッコいい山仕様に見えるぞ
23を嫌ってた俺でも山走ってる23はカッコいいと思う
64より贅肉が無いし カッコは大事でしょ俺はボロボロでも良いと思える人だけど山仕様だけがジムニーだとは思ってないし
その上で同じ山仕様だろうが街乗り仕様だろうが64が良いから発注した訳で23をあえて選ぶ理由が無いな
ハスラーのせいでワゴンRが売れなくなり
そのスズキを支えてきたワゴンRより今じゃ現行同士ならジムニーの方が見かける率高い
納車待ちの身とはいえ、個性あって周りも乗らないだろうと思って選んだ車なのに納車前からこうも見せつけられたらハスラーと変わらんし個性もなんもねーな
>>211
そんなに人の車を気にせずに、自分の好きな車に乗れば良いのに。 >>209
23スレから出てくるなよ
23にしがみついてるいつものキチガイやんけお前
23を嫌ってたとかかもふらして荒すなよ >>203
何周回ってもカッコ悪いだろ
少なくとも見た目にカッコいい要素は一つもない
小さくて丸っこくて黄色ナンバーでキノコはついてるしこれで車高なんか上げてたら目も当てられない
ほとんどの人はオフロード性能なんか見ないからな
車は加速と見た目 11←無骨、カッコいい
23←可愛い、バンパー変えればカッコいい
64←あざとい、カッコいい
22←チャラい
>>213
あほ
残念ながら11.23.64全部持っとるw
なりふり構わずいちゃもん付けてるお前がキチガイw >>215
11 ジープもどき
64 Gクラスもどき
23 初代ワゴンRもどき >>216
鍵アップしてみ
またidコロコロ変えて逃げるのかな？
jb23スレのキチガイ老害さん >>218
ほうら予想通りおなじみの鍵見せろだ
バカじゃねーの？
鍵見せたらどうにかなるのか？
あ、貧乏過ぎてセカンドサード所有の意味が判らん可哀想な奴だったのか、お前に幸あれw
そんな書き込みしてる様ではお前に幸は一生こねーけどなww ジムニー3台持ってるってだけで充分アレな人だと思うけどな。
>>219
そこまで言うなら見せれば？
3台のジムニーの鍵w
撮影してアップなんてすぐだろ
id変えまくってJB23すげーって書きまくる暇人なんだから
まー、逃げたらJB23のりはホラ吹きってイメージが定着しちゃうけどそれでいいなら逃げちゃえば？ >>222
てめえ今度はここに登場か！みんな基地外の相手するだけ無駄だぜ JB23って出た当初は評判どうだったんですか？
モダンなデザインだと評価されたの？
>>225
総悲観だったってジムニー専門店の店長が言ってた（見た目があれすぎるもんね）
20年間で売れた1型～10型までの生産数<1型のみの64の生産数となるほどの23は不人気車だった
そんな黒歴史のジムニーをidをコロコロ変えて反論して来るJB23スレのキチガイが不憫でならないw
一節によるとベストカーの予想CGに騙されて最終型jb23を買ってしまったらしいぞww >>226
そんな不人気車を20年作り続けて、更にニューモデル出すスズキの判断凄すぎ >>227
JB23はシミー問題と燃費最悪とデザイン不発が原因で売れなくて開発費のペイに20年もかかった
JB23がもっといい車で売れてれば、64のデビューが早かったのにと思うとJB23が憎らしいよな >>184
苦しすぎるな
元がダメならどんなに頑張ってもダメよ
逆に元が良ければどんだけ落ちぶれても23よりマシ >>228
なるほど。そういう事だったんですね。
でも、そのおかげでより現代的な装備がJB64に載ってくれたという事で、結果良かったのかも。 ID:o9ZDldOD
こいつ、23スレに何年も粘着して何の結果出せなかった荒らしじゃんｗ
ここは64納車前スレなので
納車された方は本スレへどうぞ
>>218
23乗ってた時に作ったキーレススペアキーを車手放したけど持ってる >>211
現行の売り上げ台数じゃワゴンR＞ジムニーやで 販売台数ワゴンRが前年比台数95%ジムニーが160%
流石に納期が短くなってきてるんかね？
先代ジムニーJB23ってワゴンRに似ててダサくね？
上の方で一周回ってかっこいいと言ってるやつは目が腐ってるのかな？
23も64もどちらもダセェよ 軽なんかやめとけ
世界基準では昔からシエラ＝ジムニーだぞ
お前ら何言ってんだよ
>>244
そういうお前は世界基準どころか世間基準以下だもんな オリンピック選手村もうさぎ小屋かよって海外から馬鹿にされているしな
軽なんてガラパゴスはとっとと廃止したら良いのに
>>246
でもATなんでしょう？
ほんとにダセェなお前 セカンドカーで乗ってるみたいな情けない言い訳しないでオフロード車が欲しいならランクル買えって話だよな
それと迷惑だからジムニーサイズじゃないと走れないような細い林道に入って行くなよ
でかいランクルに荷物を積んで東北を旅するとか最高だろ
納車まで1年以上無駄にして軽自動車買うより中古のランクル(ディーゼル)を買うべき
買えば良いだろw俺は嫁に家族用乗ってもらってジムニーをメインで俺が乗る
俺には乗り出し800万のランクルなんて買えんよw
ジムニー大人しく待つんでどうぞ買っちゃってください！！
>>251
俺はオフロードに興味ないからジムニーもランクルも要らんよ
愛車は日産note(e-Power)
価格もお手軽で燃費も加速もいい
マジで最高の車だと思うね
40ℓで東京-大阪を往復できる
何が悲しくて1年も待って軽自動車のジムニーなんて買うのかと思っただけ >>250
アレ国内だとオン専用だろう？
なのに街でも駐車場によっては
ドアすら開けかねるし要らなくね？
ハイエース買う方がまだ良いわ。 800万のランクル買うくらいなら、200万のジムニーを200万かけてカスタムした方が半額で10倍面白いと思う。
>>255
何考えてランクルなんぞ
勧めてるのか分からんな？
>>257
金掛けても大体乗りにくくなってるだけな
気がするんだけど実際どうなの？ >>250
茅ヶ崎や鎌倉住んでるとジムニーサイズが良いんだよドアホ
ランクル？渋滞したらどこ走るの？ >>259
専用コースぐらい？
知ってる範囲だと軽トラでも十分か
土木工事必須みたいなのしか無いから
ジムニー弄ったらどうにかなりそうな
微妙な道なんか見たことないよ。 ランクルとジムニーが横並びで信号待ち
公開処刑かよ
>>265
ランクルで言えばFMC近いから
200型の隣に300型が並ばれると惨めな気持ちになるだろうなw
アルファードなどトヨタ車は旧型=負けやからなーw ランクルはどうでもいいよ
全く興味ないし、違うスレでやってくれ
>>265
どっちの勝ちかなんて預金通帳みないと
分からんくね?
５０００万円持ってるランクル乗りと
フルローンジムニーじゃ評価逆転だろ それは単に金持ちが羨ましいだけでランクルはどうだろ
金持ってて遊び車買えるならタンドラとジムニー買って
ジムニーをトレーラブルしたい
>>268
いや、逆転しないけど？そのままだけど？ 23のりの主張「僕が64に乗らない理由」
405 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/25(日) 01:56:03.13 ID:aKKa3LBs
74は欲しいが64はないなあー
アンバランス感が気になるわー
422 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/25(日) 13:33:40.32 ID:ZypMTR6n
ぶつけたり転けたりする前提で山行くのに6474で行く勇気はないわ
443 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/26(月) 08:25:29.71 ID:00gHD9/I
確かに23買った時に近所の婆さんから今度はジープ買うたんやな～て言われたわ。
492 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/27(火) 10:24:06.83 ID:dAeGeb/n
街中64ばっかりで逆に23のほうがレアになってきた感あるな。程度のいいのは価値が上がるかもしれないからに乗ろうぜ。
508 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/28(水) 04:47:23.24 ID:b3ws93v6
>>506
いやそもそも新型に価値を見出してない
フルモデルチェンジにしては変更が無さ過ぎる
まぁそれだけ23が完成してたんだね ジムニーを切欠に車雑誌を呼んだり多種な試乗会にいくようになったけど
最近の車（電子装備まわり）すげえわ
ジムニーはよくもわるくも昔の素朴な車だなとは思うんだが
同時に100万円も200万円も上乗せして（インパネみながら）これいる？とは思う
いつの間にかAT対MTの合戦場が23対64に変貌しているw
ここにいるやつなんて現役で23乗ってて
23の燃費や乗り心地の悪さに嫌気が差して64納車待ちなんだから２３のほうがすげーって奴が出てきても64も買えなくて乙としか思えないだろw
AT vs MT →勝者AT 理由はあんまり変わらんから
23 vs 64 →勝者23 理由は球数豊富で安いから
トータルの最適解は23のATの3型でFA
ありがとう！64MT契約で本当に良かったと思えたわw
なんか嫌な事あっても「でももうすぐジムニーくるしな」で全部乗り越えられる様になった
>>278
安いのが勝者ならMTの方が安いのでは？
10万円ってバカにならんぞ >>283
納車後半年経つけど気持ちは同じ
仕事で嫌な事あっても「もうすぐジムニーで帰れるしな」で乗り越えてる >>283
>>285
JB23でも同じ気持ちになれますか？
これから購入予定ですが、見た目は64ほしいですご超ボッタクリなので30万くらいのAT3型を狙ってますが見た目があんまり好きじゃないw >>286
嫌なことは2倍に、楽しいことは半分にしてくれるよ >>285
ですよね！
奇跡的にお盆休み前に納車されないかなぁ。 >>286
同じ気持ちになれるよw
嫁から受け継いだコンプリート10型23XC
この前買ったばかりのナビとデッドニングしたスピーカーの音を楽しみながら帰宅が楽しみ
今まで11で通勤してたから乗り心地と燃費もいいし最高だ〜w でもお前ら
ランドベンチャーや5ドア出たら発狂する予定だもんな
ランドベンチャーって何が違うの？
あと5ドアは便利そうだけど出るのはシエラだろ？軽で出したらジムリーとカブるじゃん
ランドベンチャーもクロスアドベンチャーもカスタムすれば再現できそうな気がする。
5ドアは走破性落ちるのと軽じゃなくなって個性が消えるのでいらない。
>>286
見た目が好きじゃないってのは致命傷かもね
>>289のように自分好みにカスタムされていて見た目も気に入っていれば良いけど
「本当は64が欲しかった」と思いながら乗っていてもワクワクしないんじゃないかな ベージュ←インスタにジムニー女子とかタグつけてそうなぐらいミーハーが選ぶ色
黄色←新し物のミーハー。目立ってナンボ
グリーン←当初いいと思って選んだものの冷静になって見ると微妙で若干後悔してる奴が多数
白←センスはないが硬派な奴が選びそう。樹脂バンパーと真っ白の組み合わせが1番チープを際立たせる
黒←無難。つまらんやつ。樹脂バンパーが目立たないからそれも選ぶポイント。盆栽仕様で乗る奴が多い
グレー←歴代ジムニーを乗り継いできたオッサンが選びそうな色。わかってる奴。マツダのマシーングレーみたいな色は期待するな
青←車で青を選ぶ奴は総じてダサい。そもそもキャラに合ってない。23時代の青は似合ってた
実用車のジムニーは銀かソリッド白
これ以外を選ぶ奴は全くわかってない
俺のは黄色だけど白か銀を見るとメッチャかっこいい！
>>299
グレーと似たような感じ
ジジくさい。しかしジムニーのキャラに適した汚れを気にしないでガシガシ道具的な使い方をする
格好で選ばずにジムニーの走りに惚れ込んだオーナーが選んでそう カッコいいとは思うけどな～俺はグレーに一目惚れだったし
でも黄色と赤って11の定番じゃね？艶消しと言うか艶が無くなったのしか見ないけど
クールカーキー1択
ジャングルグリーンの人見ると哀れみの目で見てる
多分相手も23とかwって見てるからお互い様じゃね？
ジャングルグリーンって何でそんな微妙って思われてるのかわからん
渋い濃緑に見えるけど実車は明るいカーキだからとかそんな感じ？
>>306
パット見た感じ紫外線焼けして10年くらい青空駐車したみたいな色してるから？ グリーンはカタログ見て1番良いなと思って
実車見てなんか違うなと落胆した色だわ
写真だと深みあるグリーンなのに思ってるよりトーンが明るすぎて昼間に見るとすげー微妙
いつになるかわからんが、マイナーチェンジの時に
イエロー → オレンジ
グレー → ガンメタ
ブルー → 赤メタ
に変更になると予想している
肌・灰・緑で悩んで、本物見比べて緑に決めた自分が通りますよ
無難 →真珠と黒
新しい →塩ビ
目立つ →あお、黄色
微妙 →アイボリー、緑
爺臭い →銀、軽トラ白
おしゃれ →屋根黒
欲しい色 →オリーブドラブ、サンド、マスタード
>>317
・ソリッドでクールなグレーが欲しくて発注したのに納車待ちの間にありがちなガンメタになるのが嫌
・高級感のある深いガンメタが欲しかったが無かったので妥協してグレーに乗っている
さあ、どっち？ ガンメタってどんな感じだっけ？黒っぽいのが好きじゃ無くてジャングルグリーンが濃く見えて
グレーにしたんだけどもう少し明るいグレーでもいいくらいなんだよな～
まぁ試乗もせずに注文しちゃうくらいだし別に良いんだけどね
全体的に深くて濃い色にしてやー
どれも明るめで薄いからダサい
>>322
今のスズキだとイグニスの
ミネラルグレーメタリック（ZMW)かな >>318
爺で銀選んだけど臭いは失礼だな、チュット臭いかも知れないけど
キャリイやエブリイの銀と言ってくれよ オレはコヨーテが出たらすぐにでも契約する自信はあると思う。
ここでダサいと言われている緑乗ってる自分が言うのもなんだけどアイボリーはジムニーに似合わん
アイボリー黒乗ってるけど色が薄過ぎ
先日は信号待ちで3台揃って恥ずかしかった
緑はロットによるのか？
同じ色でも最近(新車っぽい)のは落ち着いていい感じだが
出始めの頃は本当に炎天下では草のような緑になってダメだった
シルバーはそれ単体で見ると悪くないんだが
悪い事にスズキ他各社の軽に用意され
特に公用車ではよく使われる色なので
それのイメージがそのまま反映されちゃってる感じ
緑 →薄すぎ ラングラーの緑くらい濃くていい
アイボリー→濃すぎ ランクルのアイボリーくらい薄くていい
塩ビ →艶艶しすぎ マットぽいほうがかっこいい
ていうか素人のゴミクズの癖に色にダメ出しすんなバカ
プロのウェッブデザイナーで色コードはダイレクトに言える絶対色感の持ち主だが、ジャングルグリーンは無いわ
車に設定しちゃだめな色というかカタログに暗所で見える色味を載せたのが失敗
ジャングルグリーンに騙された人可哀想（プ
でもスズキから相談の声も無かったデザイナーの感性でしょ？そんなレベルのプロが言ってもw
3年50000キロ乗ってあなたたちみたいにまたワクワクしたいわw
もうあきて、ワークスか、Switchスポーツがほしい
>>336
>緑はロットによるのか？
灰色も少し暗いダークグレー寄りの見かけるんだよね
古いランクルなんかも同色なのに色褪せだけとは思えない色違いあるし
やっぱり時期によって結構変わるんじゃ無いかな >>341
売れない理由を尋ねられているのならまだしも
売れているクルマの中でのトップクラスの人気色だからね
もしその多くの人が騙されて選んだのなら、なおのことメーカーの勝ち
商売ってそういうもの
良いか悪いかじゃなくて売れるか売れないか
可哀そうなのは売れる色が理解できないプロ失格のお前 >>346
緑が売れてたのは先行予約の実車を見る前の段階のみ
実車を見てキャンセル多発したのがジャングルグリーン
今の一番人気はアイボリー
次は黒、その次がパール >>347
じゃあ実車を見たらアイボリーが一番良かったってことなんだな。確かにそう思うわ。 >>348
女ウケ最高
オフロードのセオリー色
と間違いない色だっぺ？ >>347
ソースは？
パールよりは緑やグレーを良く見るが…
キャンセル続出なら街にも走ってないよね >>347
実車見ずに先行予約した人がキャンセルしたのが本当なら3年前の話だろ
それからずっと人気無いなら青や銀より見かけないはず
自分の好みで売上データをでっち上げるなよ･･･
俺はグレー乗ってるけどね 都内は女はアイボリー黒屋根
男は黒だな
どっちも乗ってるのは大学生くらいのガキ
俺はアラサー近いオッサンなので赤ボディに黒屋根に塗ったけどね
因みにオフロードを走ることは一生ないだろう
キャンプや釣りなどの趣味もないからね
車庫の中で間接照明を焚いて眺めて写真を撮るだけで満足
こんなに所有欲を満たされるエクステリアの車は、世界中探してもこの1台だよ
走行距離は555キロで止めてあるよ
グレーが落ち着いてて良いと思うんだけど、
なんか見るたびに色の濃さが違うように見える。
前から走ってきて、あっグリーンのジムニーだと思うとグレーだったりする。
>>353
燃料添加剤とか入れないとガソリン腐るよ
そこそこ走らないとゴム類の劣化が早いよ
不動車になって液漏れの未来が見えるwww >>357
1/1ミニカーにガソリンすら不要だろw >>354
でもリセール惡いよね
ブラックパール一択 >>353
赤ボディに黒光りする亀頭
分かったぞ! >>341
いやいやいや。メーカーコンセプトを理解しような
コンセプトはロービジビリティカラー（森で隠れる色）よ
光が射す森。光が陰る森。緑地の光陰を見事に再現しているのだよ
コンセプト通りなので文句を付けようが無いのだよ
失敗だと？君の個人的主観だろうな
ちなみに俺はこの色は嫌い 黒はパッと見で64て気づきにくいのは自分だけかね。特に街中。
他の色は一部見えただけでも「あ、64だ」ってなるんだけどな。
色はパーツとの兼ね合いもあるな
真っ黒なノーマルグリルは緑や黒ならベストマッチでかっこいいんだが
グレーには目の周りを黒くぬった泥棒って感じで間近で見れば見る程変なミスマッチおこしてた
逆にオプショングリルのガンメタ色はグレー車だとバンパー黒、本体グレーらとモノトーンカラーになってマッチするけど、黒車だとなんでそこだけ色違うって感じだった
>>341
Webのことウェッブだってw
プロのウェッブデザイナーだってw
恥ずかしいから日本から出ていってください >>368
だっさ
wikiで「ウェッブ」を調べてやんの
スパイダーマンなんて知らんがな
でWorldWideWebはなんて読むの？ 今度は英語の発音論争かよ
相手にするなよ、見苦しい
50代以上の時代について行こうとしても、ついて行けなかった広告代理店崩れの死ぬ程使えないオッサンがよくウェッブって言ってたけど。
まさか、令和で再び聞けるとは思わなかった。
誤字・当て字・崩字あたり前の掲示板で
一言の言い間違え私的されても…
プロのウェッブデザイナーwなら言葉は正しく使って、ボタン押す前に校正くらいしような
泡沫ウェッブデザイナーwの分際でメーカー設定色にダメ出しすっから総スカン食うんだよ
プロ自認するんだったら黙ってスペルマホワイト買ってオリジナリティ溢れる好きな色に塗れってんだ
今日シエラ含めて見た色は
グリーン単色1
グリーンツートン2
アイボリーツートン2
イエローツートン2
グレー1
ブラック1
ホワイトあまり見ないんだよな～良いと思うんだけど
>>379
グリーンツートンなんてない
君はカタログに騙されてグリーンを買ってしまった情弱だね？
グリーンがアイボリーに惨敗してるからって捏造してみっともないよ ディーラーによっては相談すると塗装してくれるらしいじゃん
ホワイトパールで２トーンに塗ってもらった人いるよね
>>382
金払えば塗装屋に持っていけばどこでもやってくれるよ そこまでやるなら全塗したい
オリジナルのカラーで染め上げたい
お値段30万円
うぅ
＊ジムニーは今でも注文すると１年は掛かりますか？
＊ジムニーの４ドアは発売されるのでしょうか？
＊スズキは完全なトヨタのグループになりましたが、
MT車は全廃されるのでしょうか？
自分としては本当にMT全廃は辞めて欲しいです。
>>387
私には分かりません
私には分かりません
私には分かりません >>387
スズキにきけ
スズキに聞け
スズキに聴け >>387
今なら1年半待ちと言われる
発売されない 開発してるのはシエラの5ドア
完全子会社って資本提携の事？どちらにせよ電気自動車だけになったらMT車は無くなるでしょう >>392
ジプシー(インド版ジムニー）は
ロングボディ＆ハイルーフの3ドアな
リアシートは対面で後ろから乗り込む
もう少しインドの車事情を勉強してから妄想書いたほうがいいぞ >>387
最後の件
適応能力不足なので車の運転には人一倍気をつけてください >>393
マルチスズキのジプシーとジムニーシエラのロングモデルはホイールベースも違うし別の車だぞ >>397
海外のシエラは全てスズキマルチ製造になるよ
ショート3ドアの2シーター
と
ロング3ドアの8シーター（日本で売れない横向きシート） 株主総会ソースは当てにならんというか
まさにそれで入れ食い祭りやったのがこのスレなわけで
>>400
わりぃ
ただ言いたかっただけなんやわ
実はあまり知らんのんよ ロングボディって需要あんの？
短い方が断然可愛いのに。
10代 tictok
20代 インスタ、twitter
30代 twitter facebook
40代 facebook、5ch
50代 5ch
と言われてるな
漏れ？50代ですが何か？
職業柄「ロータリー復活」「ハイエースFmc」「ジムニー5ドア」のネタ記事の案件はよく見るが、単価安すぎるから学生が書いてるんじゃないかな
MTは残すべきである。
何でも自動化すると運転者が馬鹿になると思うよ。
トヨタは調子に乗るなと言いたい
スズキ公式サイトのジムニーオンライン見積もりが何度開き直しても正常に読み込み出来ない。
マイナーチェンジの布石か？
>>410
昨日まだ判子は押してないけど予約(XC)はしたんだけど(´・ω・`)
マイナーチェンジ発表されたとしたら予約取り消してマイナーチェンジ後のほうを予約出来るかな？ マイナーチェンジ前後でラインを分けられるなら、一年待ちなんて事態は発生してないのでは
マイナー前に注文も自動的にマイナー後になるんじゃない？
東北で去年１１月頭に黒ＡＴのXC注文で明日の３日に生産確定の連絡来ました。
>>406
ロングボディ5ドア乗りたいなら他所いけよ
ジムニーじゃなくていい >>414
生産確定から納車迄っておおよそどのくらいかかるのでしょうか？ >>416
ディーラーは来週から１週間お盆休みみたいなので今月の末か９月頭って言われました 11月注文のXCアイボリーATは何も音沙汰なし
パーツだけが増えていくよ
>>417
ありがとうございます！
生産確定から約1ヶ月ってこんじなんですね。 >>418
おお兄弟
わいもやで
11月末XCMT 昨年12月オーダーだと11月位の納車かな…
やっぱり納車前にパーツ買ってる？
パーツも人気のやつは1か月待ちとかザラなんで、早めに注文したほうがえーよ。
9ミリ無くても良いんだけど、オーバーしてないフェンダーアーチの部分だけ黒くしたいんだけどそういうシールってある？
元から２本持ってたんで
全部で５本になってしまった
>>416
だいたい一月位前には分かるみたいで連絡来るよ。
「来月の○日の生産予定です。」ってね。
そっから輸送、登録、寺オプション取り付けやら防錆塗装で２週間くらいかね？この辺りは販売店で変わるかな。 >>426
オイラは54シフトノブで落ち着いたぜw >>422
ワロタ
ってゆうか
部屋の半分って
バンパー類も？
オイラは納車前に一畳分くらい溜まってたw
納車半年でカスタムがそろそろ落ち着いてきた
土日で天上断熱デッドニング施工した
思ったより簡単でした
今日の炎天下でも効果抜群
室内激暑にならない 俺も先日ホイールが届いた
もうすぐサスペンションキットが届く
>>430
現車が無くて画像みて想像してたら
いつのまにか5本になったw 5本www
運転席にもアシストグリップをつけるついでに
天上断熱デッドニングしたのよ
運転席側にアシストグリップあったら
乗り降り便利だよお
納車待ちスレなので
納車済みの方は専用スレへとうぞ
ドライバーのシフトノブ使ってるけどイマイチで買い替えようかな
>>433
取付台座なかったと思うけど、なにか溶接したんですか？ >>437
純正ブラケット売ってるよ
ナッターとかで割と簡単に固定できる >>433
私の勘違いか
Aピラーに付けるグリップの事？ >>438
ターンナットを入れられる奥行は無い、という事ですか? >>437
整備工場の友達に
ブラケットをリベットで留めてもらった
6ヵ所ね
ガッチリついてるよ
ついでにエブリイのU型のアシストグリップに運転席も助手席も変更したよ
最初はDIYで
ちょっとナッターで留めようと思ったんだけど
整備工場寄ったついでにリベット打ちしてもらった
乗り降り快適だよ～～
それと天井外すの簡単だよ
室内灯とか変に内張り外し使うより
手で引っ張ったらとれるよ
内張り外し使うのは丸いクリップのみ
バイザーも+ドライバーのみ使用
デッドニングと断熱で材料費ちょうど1万円くらい
レジェは切ったりせずに1ｍ×50ｃｍを
4枚使って前面貼りしたぜ
その上から断熱シート1ｍ×2ｍを前面貼り
快適だよ 補足
レジェは室内灯とか角の部分はもちろん切るよ
残ったレジェはリアドアに使って使い切った
断熱シートはほぼ天井で使い切ったよ
短冊状に切らずに全面貼り
別にいいけどさ
納車待ちのスレでDIY語られても
現車無いのになぁ って思う
>>447
やったら
本スレのJB64スレでやったら宜しいがな これは基礎工事なので納車前から計画しておかないとならない事項!
>>446
ミニカーが7台くらいあるんだが
ガチャポン入れると13台 ミニカー買おうと思うんだけど
色塗るのはレタッチ用ペン買ってくるのでいい？
>>449
でしょ
分かる人には分かる
レカロSR7も入れたぞ
アームレストも付けたぞ
でも車中泊する人はフラットならないぞお
前後バンパーも交換した
簡単だからDIYしてほしい
そもそもリフトアップしたので天上アシストグリップ追加したんだ
Aピラーにアシストグリップ付けるなら
それもエブリイ用で
既存クリップの下側の穴を利用して
ピラーカバーと鉄板の間にスペーサーかましてボルトとナッターで付けれそうだと思った
オイラは天上右上付けたからいらないかな
天上アシストグリップのがよっぽど手間だ
天上アシストグリップと
天上断熱デッドニングは
すっごく良いぞお
何でも聞いてくれええ
お盆の暇潰しにレッツDIY 天井アシストグリップと天井断熱を詳しく教えて下さい
>>454
買った部材
YAHOOショップの
デッドニング防音工房
デッドニング定番 コストパフォーマンスに優れた制振材
〔在庫あり即納〕4つ折り。レジェトレックス制振シート特大〔1000mm×500mm×1.5mm〕デッドニング定番制振材。
４枚 まあ３枚でもなんとかなるかも？
YAHOOショップの
JANRI通販
車用断熱マット 遮音防音材料 断熱マット ドア断熱 アルミ箔 フォーム シルバー 熱反射 吸音 エンジン用 遮音材料 断熱 防音材料 厚さ5mm
天井のセンターの柱も断熱マット１枚で覆うので厚さ５ｍｍにした。
圧着ローラーよりデッドニングのヘラのが良いと思った
圧着ローラー買ったけどまったくいらなかった。（圧着ローラーじゃ力かけられない）
このレジェトレックスはブチルゴムが超強力で
位置決めして貼ったら、もう修正効かないくらい強力に接着します。
それをセンターの柱は貼らずに、柱の前からに1枚半使って全面貼り（予め前席のルームランプ部分を形取りしてレジェをカットしたものを）
柱の後ろも１枚半使って全面貼り
余ったレジェは天井両サイドやサンバイザーの上の部分に使います。
もっと余ったのでリアハッチに使いました。
レジェの圧着が終わったら
断熱マットをセンターの柱も含めて
天井全面に１ロール貼り付けです！
20ｃｍくらい余ったかな
余った断熱マットも天井両サイドに使って
使い切りましたね！
終わったら天井パネルを戻します。
センターの柱の丸クリップも天井パネルの
クリップの丸穴にプスっと刺すだけで戻ります。
注意するのは天井パネル折らないことと
レジェは手についたらなかなか取れないし
一度天井に貼ったら剥がれないので修正できない、
エーモンのレジェは剥がしやすいので修正できますが、
逆に言うと剝がれる危険が。
次にアシストグリップですが、当方は整備工場でリベット留めしましたが、
ちょっとナッターで留めるなら純正ブラケットを２個用意する必要があります。
スズキ（63326-78R00 ）
アシストグリップは好みでジムニー純正か
エブリイ純正か選んでね
アシストグリップとブラケットを合体させて運転席上のアシストグリップ
取付位置（アシストグリップ取付はココって場所がボディーにあります）にあてがい６か所印を付けてポンチで
ドリルのガイドを付けて穴あけします！
ちょっとナッターなら9.1ｍｍの下穴かな、小さいドリルから空けていってね
ドリルが深く入らないように、ドリルにテープでも巻いて深く入らないように！
ここは慎重にやってね、そしてナッターかしめて
ボルトで留めるって感じです。
なんか長々となったけど頑張ってください！
YouTubeで ジムニー 天井 デッドニング
アシストグリップ
とか検索してください
ではお元気で はあ んなもん
みんカラいけば画像付きで載ってるだろうに
んなもん
みんカラいけば画像付きで載ってるだろうに
スズキ（63326-78R00 ）ブラケット2個は
絶対に要ります。これに穴あけします。
これをボディーに溶接できたらベストかもね
では
おやすみなさい
スズキ（63326-78R00 ）ブラケット2個は
ボルトサイズM6？なら
６㎜の穴６か所あけてね
>>456
丁寧にありがとうございます 結構な手間っぽいけどやってみようかな >>461
6カ所小さい穴だよ
その周りも穴だらけよ >>462
簡単よ
楽しいよ
穴開ける時その近辺の
エアバックの袋の止めボルト３本ほど外した方が安心かな 穴開けたらタッチペンしててね
ブラケットも
なんせノーマルは雨音のうるさいこと
買う部材はお好きとこからお好きなの選んでください
僕は安くあげるためにレジェにしましたけど
シンサレートとかならブチルが手にまとわりつかない
なんせ僕の買ったレジェのブチルは最強にくっ付きましたよ、2度と剥がせないと思いました。
それではレッツDIY
>>467
話題に入れないからって無下にするものじゃない
特にネタも無いし好きにやってもらえばよいかと >>468
話題も何も
実車がない納車待ちのスレでDIY勧められてもなぁw モヤモヤが増すだけだよね
本当あと半年どうすんだよwしかも延長あるかもと確定もしてないのに
まぁ今の車が壊れる前に来てくれるだろ
まずは背面タイヤ下ろして何か付けるんだMTタイヤ履かせてキャリアど～すっかな
キタぁぁーーーーーーーー‼︎‼︎‼︎
去年の10月契約して8月下旬納車
嬉しいィィィ
自分の人生の中で確かにスペアタイヤにお世話になったことは１～２度しかないし
それさえも気を付けていれば回避可能だったことからスペア下ろすってのは
軽量化の意味もあってアリだとは思うが
やっぱ心配だわ
>>471
キィィィィ～羨ましい
軽量化って言うかだいぶ前に多分71ってやつ乗ってたんだけど
どうしても背面タイヤが好きになれなかったのよ
釣り位しか行かないし一応修理キットと電動ポンプ積んでおけばいいかなと
本当何故イヤなのか自分でも分からないんだけど背面タイヤがなぁ～ 自分は逆にエクステリア的な意味でスペアタイヤは欲しいとかんじる
あるとオフ車、ないとシティユースってイメージがある
山行って切る様なパンクしたら終わりだもんな
まぁ街乗りメインだしキャリアに変えたい
>>471
おめ
もう二度と戻ってくるんじゃねぇぞ オイラは6.50r16履かせてるが
スペアタイヤ純正付けてるよ
純正の高いカバー被せてるので
カッケーよ
もしものパンク時
とりあえず国道まではスペアでどうにかなる保険だと思ってるし
今日林道行ってきたぜ
やっぱり天上断熱デッドニングは快適だぜ
もちろんドアもデッドニングして
アルパインの X-160S セパレート入れてるけど
天上デッドニングが相まって
低音の締まり凄くなった
ウーファーとかまったく要らないよ
ちなみにリアスピーカーは要らない
アルパイン X-160S セパレート入れるなら
バッフルをちょっとDIY加工がいるぜ
カロスピーカーなら
専用バッフルで簡単だろうけど
アルパイン好きなので
アルパイン X-160S セパレート入れるなら
ドア内張りもちょっとカットがいる
付けるなら
また聞いてね
予習も楽しいよ夢膨らむ
おいらも納車までにこのアルパイン X-160S セパレートとか仕入れてたし
アルパイン X-160S セパレートにカロバッフルは使えませんよ
僕はヤフオクでカロバッフル使えないので売りましたし
天井デッドニングやってる人～！
おいくらでやってくれますか？
材料と工賃込みです。
>>483
3万円
１泊２日
冗談はさておき
マジで断熱できとるよ
屋根鉄板あっつあつでも
天井内装熱くないぜ
それと雨音が無くなるぜ >>483
ここは納車前のスレやぞ
64ジムニーの本スレで聞けや >>471
９月に発注した俺
まだ連絡なし
何故だ >>485
納車済ユーザーから聞きたい人もいるだろうから納車後のユーザーを排除しようとするのは良くない >>487
納車についてだけ語って欲しい
余計な事を長文連投が痛々しい >>488
たしかにそういう書き込みも多いけど、納車前ユーザーからの質問に納車後ユーザーが答えるスタンスならアリだと思ってる
納車後のスレが荒れてるのでこちらに居座るのもいるけど、あくまでも納車スレだからね サイドスカッフプレートって必要でしょうか？
街乗りメインなんだけど迷ってまして。
>>490
そこは以外と傷つかないし床の延長のような部分なので付いてもまあって感じだが
そこよりもドア下部のカバー付けたほうがいい
車種とわず擦り傷多発地帯 >>487
それこそ本スレで聞けばいいと思う
散々長文を連投した挙句>それではレッツDIY…とか
こっちは一年近く待たされてホンマにイラついとんのに 納車の時って、店頭でデカイ鍵持って記念写真撮るの？
それも納車費用に含んでるから
納車費用カットしない限り普通はするはず
>>492
もうすぐ納車されますよ
大きな心で待ちましょう！ そんなのやってるアリーナあんのか？
ホンダやトヨタはよくやってるけど
>>491
傷が気になるなら内張を新品に取り替えたらいいだろ >>494
あったよ
俺は寺のチャンネをプリンセス抱っこして貼られてるけどw
俺以降はプリン抱っこ率増えてるわw 7月末にXC-AT（パール白）注文しました。納期は1年程度みてください。とのことでした。納車待ち1年・・・未経験だけど最後まで正気でいられるのかなあ？
>>499
それは思うよ
自分もかっちょいい内装ガードつけはしたけど
・・・これに靴の擦り傷つけたら意味なくない？
傷が気になるなら取り替えろって事か？接着剤でベッタリはっといて？
と思わないでもない >>502
私も7月下旬にxlatグレーを契約しました。1年と言われましたが、早くなっても良いですかと言われましたよ。
車検通したばかりなので急いでませんし、パーツや雑誌を見ながらお互いゆっくり待ちましょう。 今買うやつってATばっかの下手くそなんだな
俺は過酷な山で足骨折しても運転できるようにATにした運転セミプロだけどね
>>504
内装ガードの上に3mの保護シートを貼り付けよう（本末転倒） >>493
他の車種に比べてジムニーだけ減少幅が大き過ぎる。
他のは納期伸びるとキャンセルされるが、ジムニー客はいつまでも待ちそうだから後回しにされてんのかな。 >>505
パーツ・雑誌はまだ買ってないですが・・・最近はYoutubeの動画がものすごくたくさんありますね。
ジムニーをのぞいたらあまりにもたくさんのカスタムパーツがあって、今まで知らな
かった世界にびっくりです。 ランクルが出た事でキャンセルしてそっち買う人が大量に出て、納期が1ヶ月位に短くなんないかな。
年末には乗り回したい。
ランクルは転売しないという念書を書かせるらしいが、そんなの法的に有効なはずはないな。
昨日XCのシルバー契約してきた。納車は約1年みてくれって言われた。
>>510
さすがに被らないと思う
ミーハー金持ちな人はジムニー/シエラとの2台持ちしそう >>508
まあマトモな経営者なら後回しだわなぁ
ジムニーみたいな変態車買うやつは
納期が２年でも３年でも待つし
そりゃタントやハスラー優先だわ ジムニーの何が良いってその安さ。
150万以下でこんな面白い車ない。
ランクルって一年間所有権ディーラーになるから転売無理なんでしょ？
ランクル買えないしジムニーの納期が少しでも早くなってくれればそれでいいよw
納車後すぐにOPEN COUNTRY R/T 185に変えようと思ってるけど、こっちもすぐには手に入らない？
>>491
分かるわ～特に助手席の人が乗るとき足ぶつけて靴の跡つくんだよね。スカッフプレートよりサイドシル保護シールかサイドガードつけたいくらい。けど今さらめんどいから諦めてる。 >>494
撮らないよ笑
もしやりたかったらミニホブス捜査官みたいに
段ボールで自作して持っていくこと ジムニーAT車乗りの言い訳あるある
嫁が運転することもあるから →家族用の車はATでいいだろ
左手足を怪我するかもしれないから →人生で一回あるかないかププっ
仕事でMT車乗ってるから →ジムニーは趣味の車だろが
手の裏で踊ればデカい鍵で記念撮影してくれるかもwww
そうですよね>>527さんw手の裏で踊ればいいんだよねw 納車における記念撮影はあったがデカい鍵はなかったな
記念撮影で動画も撮られていて
1ヶ月点検の時にDVDもらたよ
>>494
買ったディーラーのサイトにはそういう写真が掲載されてたから
ちょっと期待したけど俺みたいなオヤジには無かったな
そういえば若い女性や小さい子供がいる客の写真ばっかりだった
成約者プレゼントもジムニー＆シエラは対象外だったしちょっとがっかりした
なぜか花束はもらった 4月29日注文のXL 5MT 濃灰色
今月25日にラインに乗ると電話来た！
明日再契約に行って来ます
ラインに乗ったって言う事にして実際はキャンセル車が回ってきたって感じじゃね？
ラインに乗るって連絡したら、その客が何らかの事情でキャンセル
色とグレードが同じの534にお鉢が回ってきただけ
別に嘘ついたわけでも中古車が来たわけでもない
半年前の俺の時も6ヵ月待ちって言われてたのに三か月半で電話が来て
ちょうど4か月で納車になった
今年の注文です
セーフティーサポートや他の電子系
オプション無し、田舎が早期の理由でしょうか？
良いなぁ俺も田舎だから早く来ないかな～キャンセル車でもなんでも良いんだけど回してくれないかな
>>534
早いね
注文時には納期どのくらいと言われました？ >>542
注文書に3ヵ月後の納車と記載されてましたが、あくまで仮に書いてあるそうで
「未定、全くわからない
良い車なのでとにかく待って下さい」の繰り返しでした 人気色だとキャンセルも多いのかな
シルバー頼むやつはキャンセルも少なそうだ
実は半導体の都合が付いて今めちゃくちゃ増産してるんじゃない？
皆んなの納車半年くらい早まるかも。
待てないならハスラーにしたらいいやん
ATだけしかないからハスラーはダメなのか？
>>546
湖西は明日から9連休だし
半導体不足でついにインド工場も止まる >>550
パートタイム四駆じゃないからな
フルタイム四駆とCVTがダメ 受け付けない >>550
求めるものがまるで違う
というか
ホニャララでいいと代替品の余地があるレベルでの選考ならばジムニーって車はほぼ予選落ち
ジムニーが欲しい！と指名買いする様な車
その理由が性能なのかスタイルなのかは人それぞれだが >>534
2月下旬注文のXL5MT 濃灰色
今月納車の電話来ました！
もしかしたらXLMT灰色がキャンセルブーストしたのかな？ >>556
猫の日に注文したXLMTアイボリーは連絡来ません >>559
そうですか…何とも分からないことだらけですが、XLMT灰色に限って何かあったんでしょうかね．。 シフォンアイボリーを待っているんですが、
マッドフラップを純正赤にするかJAOSの赤にするか悩み中です。
誰か画像をアップしてください。
>>563
納車された人も、見てるかと思った。
本スレ逝きます。 >>564
ええんやで
知っとる人も居るかもやからな ジムニーのMTなんだがいつまで経ってもシフトショックが消せない
スコッスコッとショック無しで繋げない
1-2-3速は繋ぐ度にショック出ちまう
クラッチをもう一呼吸ゆっくり離せばいいのかな
下手くそ死ねは無しでお願いします
>>567
1~3速まではギア比が高過ぎて変速ショック強いのよね。フライホイールも重めだからそれを手伝ってるの。
コン、コン、コーンとスポーツカーみたいにテンポ早く上げていくのは諦めて、バスやトラックみたいなのんびりした加速を意識するとショック抑えて走れるよ。
平坦な道なら2速スタートで回転上がる前(4000rpm程度)で3に上げてそっから引っ張ったらええよ。
1.2速は車体を前に押す程度に使うつもりで、加速は3速からだな。 去年９月契約黒XCMTようやく９月納車予定となった
ちょうど１年
３年前の１２月納車のXCATとはおさらばだが
下取り価格が気になる
>>570
なんでATからMTに変えるの？
4速だけだと加速鈍い? 
再契約に行って来ました
念のため9/11の納車日になってますが
9/4か5になるとの事です
確認しましたがキャンセルではなく
MTは比較的早い納期との事でした
祝杯を重ね過ぎたのでこの辺で >>569
低すぎてだドアホ
ギヤ比と変速比がごっちゃになってるだろ >>571
加速はもちろん鈍いです。スロコン評判良さそうなので納車したらつけようと思います
家には４台ありますが全部ATなのでMTが欲しくなった。
1.5L CVT車ですらオォォ速いと感じます。 >>576
初代の１,６リッターは音はいいけど
遅いよな ４代目のEFからは速いよ、車体軽いしエンジン回るし
初代知ってる
いま50代だけど子供の頃走ってた
CVCCのやつよな
>>579
殺人幇助をほのめかす言葉
警察にガチで通報した
ふざけるなよ >>494
撮るよ
デカイ鍵を置いていない所も有るから段ボール製でイイから自前の持っていけよ？ >>585
YouTubeで見たわw
スプレーのりでアルミ箔貼ってればなぁと
思ったわ ちと残念だったw >>581
どこにタイプRって書いてあるんだよ
EKは6代目だわ 今日64のナローフェンダー付けたの見かけた
あれなら最初から74の方がええw
>>567
旧型スイフト用のクラッチストッパーとスロコン入れれば解決 そういう問題でもなかろう
昔のワイヤー方式にくらべ油圧クラッチはどうしてもデジタル的な繋がりしてしまうので
ハンクラを意識する人ほど違和感はあるかもね
意識するべきはハンクラではなく回転数
天上断熱デッドニングした者だけど
今日豪雨の中走って来たけど
天上からの雨音は無くて快適だった
次はAピラーのアシストグリップを付けることにしたぜ
おいおい…納車待ちスレにオーナーが混じってるけどさ…本スレで相手にされてないからって来んなよ
2020年５月に注文したXL MTの黒がやっと先週納車されました。久しぶりのMTは難しいですね。
>>540
電子系が無いほうが50年くらい乗れそうだから良いと思う。みんなは30年は乗りたいよね。 >>567
MTにノーブレーキのＸＧやＸＬなら
マイコンほぼいらんからな XLとXCで比較したらXLの方が半導体不足の影響は少ないように思うけど、納車まで1年以上かかったんだな
>>602
その頃にガソリンを給油できる場所があるかどうか… >>605
原油の埋蔵金はあと１００円くらいはもつらしいぞ 売値が200万近いんだけどディーラーで買った新車を1年くらいで売ってまた新車のジムニーに買い替えってしても問題ないの？
毎年違う色で気分転換したい
>>594
クラッチストッパーの純正部品価格を知らないのだが
ホムセンで直径20ミリ高さ１０ミリのアオリゴム１個と
M5のネジとナットばら売り１組買ってきて
ノーマルと入れ替えてカッターナイフで高さ調整する
200円掛からないと思うよ ジムニー純正のストッパーは3mm
スイスポ用は8mm
5mmも高いストッパー入れてもセンサーの調整とか全く要らずにまだ余裕あるくらい。これもう設計ミスなんじゃ……
ディーラー寄る用事有ったら、ついでにスイスポ用のストッパー注文するのは必須やね
+ペダルカバーで完璧
純正のまま乗ると、体感的にクラッチ半分以上戻してやっと半クラ領域に入る感じ
こんなんでスムーズな変速なんて出来るわけがなーい
普通にオートマにしろよ
めんどくさいMTとか苦行やん
>>614
慣れの問題ではあるんだけどねえ
慣れさえすればオートライトとマニュアルライトぐらいの関係にはなる SSは悪い事は言わん
つけとけ
誤作動ウザいとかはあるが事故一発と比較すりゃあ極々瑣末な問題に過ぎん
>>614
普通にハスラーにしろよ
めんどくさいハスラーとか苦行やん >>617
SSってまだ過渡期で
ABS初期やエアバッグ初期を思い出す
無いよりはぐらいな？ >>606
ガソリン1l/100円にしてくれるの？ >>619
ssはオートハイビームが優秀すぎる
急ブレーキをした経験がない俺は自動ブレーキは保険程度にしか考えてない ようやく9月納車
ナビのアルパインビッグX 9インチを入れようと思うけど
どうかな？
>>622
おめでとうございます
納車まで何ヶ月ですか？
自分もアルパインかカロの９インチで迷ってます >>622
俺も9インチ入れたけどいいよー デカさは正義だね >>621
車を買い替えたりタイヤの銘柄変更した時に
制動距離のテストしないの？
俺は安全な所で試して車間の取り方決めてるよ ナビ画面で動画みたりwebみたりする事はないので
純正の7intで十分とおもっているが
大画面ってそこまで恩恵あるかな
>>619
ないよりマシレベルでもそれが大事
事故ってのはそれ一発で人生変わったり、カマ堀りレベルでもえらい事には違いないので
その危険性を低減できるならたかが４～５万円をケチるべきじゃない
実際自分もこんなの作動させることはないよね～と思ってたが・・・救われた事例一件発生 >>622
入れたよ
起動時にジムニーの絵が表示されるのでテンション上がるし
高性能 >>625
片減りしそうなので急ブレーキテストはしないよ
スピード出ない軽自動車だからまったり運転の万年無事故無違反だよ >>629
片減りするほど減速しないよABSあるし
100キロから20ぐらいまでかな
加速より急ブレーキの感覚知るのが
いざという時に大事だと思うよ
法廷速度でも前の車がやらかしたらとか有るし >>631
たしかに！
明日壁に向かって自動ブレーキのテストも含めてフルブレーキングテストしてみる >>626
ipadより画面小さいってふざけてるな >>626
カーナビは低解像度だから動画を見るのには向いてないよ >>623
パナソニックのCN-F1X10BLD
も悪くないよ
Blu-ray観れるし
今最安値ちゃうかなあ
林道行っても特に揺れとか気にならないしね >>622
ジムニーに乗る資格がある者は納車待ち1年という苦行を乗り越えた勇者のみ
おめでとう勇者よ CN-F1X10BLDの良いところは
画面が左右傾けられるとこだ
でも地図画面は粗いんだ
ココだけが残念
まぁガラナビはもう終わりだから力入れないのも当然だろう
iPad高すぎだろ
Androidナビなら2万円代からあるしバックカメラも連動できる、ATOTOとかならAppleカープレイも繋げれてOBD2のモニターにもなる
そういうので、ETC2.0連動対応機種って見たことないから選択肢に入らないんだよな
アンドロイドナビは安いポンコツ 位置情報いい加減 自動拡大表示なし
安いだけが魅力だな 今のところお呼びでないという感じ
地デジ、DVDが見れればいい。ナビは要らない。
こんな私におすすめはありますか？
更新せな古いままの車載ナビよか、Androidナビの方がなんぼかええやん
国産ナビはもはやガラパゴス化してるからな
俺は納車は決まってないが、納期が一ヶ月かかるからTEYESの泥ナビ発注した。
ジムニー用買えば取り付けキット込みだし。
youtube観れるし、最近じゃトヨタ車にも採用されてるしな
しかも安いからな
スペックが陳腐化しても買い替えがそんなに痛くない
アリエクで￥50000のSIMカードさせるオクタコアのアンドロイド ジムニー用ナビ 最強！楽天SIMは最悪
スマホナビのシェアがドンドン拡大して
純粋なカーナビって商品は斜陽じみてきてるからね
そのかわりマルチモニター(オーディオ)が需要大きくなってる
>>645
アンドロイドは機種によってGPSまわりがほんっとおおおおおにいい加減だからね
某機種では平気で10km先にぶっ飛んでたりする
ここら辺はgoogleが本腰入れてハードウェアの仕様策定せんとどうしようもない アルパインやケンウッドの9インチナビが買えない貧乏人が騒いでるけど
最適解はジムニー専用アルパインナビ+iPad連携っすわ
トンネル内でも山の中でもズレのない専用ナビとipad連携にまさるものないでしょう
>>662人それぞれ
断わっておくがジムニーは俺もセカンドカーだ
面白いからいろんなところに乗っていくよ。
逆に普段大画面ナビ標準の車に乗ってるとナビやバックカメラ無しの車は
違和感が大きい。 >>664
そんな広大なところナビなしで迷子になったら
遭難するやん iPhoneと連携できる中華ナビにしようと思ってるんだけどダメ？
フルセグでiPhoneの画面映ってDVD観られて2万円台とかであるんだけど。
ナビの話題になると毎度XGの貧乏人がIDコロコロ変えてスマホナビ推ししてくるよなw
山の中で使い物にならんスマホナビとか涙ぐましいな
30万くらいのジムニー専用ナビくらい付ければいいだろw
おじいちゃん達はガラパゴス大好きだよな
時代の流れについて行けないのは致し方ない
>>669
ジムニーぐらいの車格でマウント取るなよ
恥ずかしいw 時代は貧困化だ。その上オリンピックの赤字が増税で跳ね返ってくる。スマホナビで我慢するしかないよな
そもそもナビって機能が多用する人とそうでない人きっぱり分かれるしな
林道山道廃道寸前などはナビではフォローしてないね
てかそんな道までナビ表示されたら色々台無しだ
CDもDVDもテレビもないナビのみの機能のやつがいい
携帯の電波届かんとことかあるからナビは専用にしたいんや
スマホナビもオフラインマップ持てるしアンテナ立ってなくても問題ない
後退時モニタ、左前輪モニタ、Yahoo!ナビ、MP3再生、GPSロガー
させたくて中華ナビ
GPS測位はiPhoneの方が優秀だった
アンテナとかオフラインとかの問題じゃなく
gpsがしょぼすぎるんだよな
専用機なら3つくらいgpsついてるだろ
つか、スマホつえーっていってるやつ惨めすぎる
スマホなんてみんな持ってるんだから君がスゲーって主張したところで、俺も持ってますが使いませんよ？
と言う反応しかできない
私はナビもだけどテレビが見たい。
なんならテレビだけでもいいんですけど
普通にナビを買えばテレビも見られますよね？
ナビは統計によれば、年齢によって画面の好みが変わるらしい
大きい画面を好むのはいわゆるテレビっ子ってやつだ。老眼もあるがなw
>>680
GPSが三つ？そんなのもあるのか
3点測位のことを言ってるなら、泥ナビだってGPSなんだから同じことをしているよ
専用機はGPSの他に車速パルスも拾ってるからより精度が高いんじゃないの？
専用機や泥ナビよりもDAなりでCarPlayを使う方が便利だよ
トンネルの中で自分の位置を喪失したところで、トンネルで分岐でもしない限り問題はないし トヨタのDAは別売りで専用ナビアプリ用意されてるんだろ
これからのDAはスマホナビか専用アプリか選んで使えるようになるんじゃねーの
>>680
iPadでもアプリ使えるで
カーナビより大画面で高解像度で綺麗やでｗ ああ・・・今は無き（？）アクオスは酷かったな
ゲームのマルチプレイやろうにも一人だけ参加できずに
地図アプリ開いたらそいつだけ隣の駅にいる！とか頻発してた
>>681
フルセグって書いてあれば2万円の中華ナビでもテレビ見られる 未だにCDを買う人がいるしカーナビ勢はそれと同じだろう
カーオーディオは、
モーターとギアで駆動する部品が無い方が、
安くなるのかな？
カーオーディオもラジオとBTレシーバーの機能だけあればいいんだよな
>>685
激安で買ったcx8も別売りのアンロックでcarplay使えるようになるわ
クソ性能やぞ そもそも実用車のジムニーにオーディオなんかいらん
交通情報や天気予報、ニュース聞くのにAMラジオあれば十分や
>>698
そうでもないよ
限られた中でも音響性能、コンフォート性能をコスパを考えて
充実させたい >>700
音にこだわるならデジタル入力のスピーカーに変えよう >>696
玄人は電力会社とトランスもこだわるよな
俺は九州電力の６６００ボルトを日立１０ＫＶＡアモルファストランスで１１０ボルト
に降圧したのが好み
２０ＫＶＡだと重低音は効くけど繊細さ
が失われる >>701
バカなの？
ラジオもBTも電波通信だろ >>705
ピュアオーディオの世界を舐めるな
奴ら電力会社ごとの音色もこだわる
極めたものは自家発電所を建設するほどだ ワイヤレスとでも言えばいいんかｗ
意識高い系じゃあるまいし、何でも横文字で言えば良いとでも思ってんのか
ブルーカラーの休憩室みたいな会話だなｗｗｗｗｗｗｗ
ガチのオーディオマニアやサーバー管理者はインバータ介すわな
ガチのオーディオマニアは
ベースにジムニー選ばんやろ
車としてジムニーは欲しいが
普段はコンフォータブルで好きな音楽をそれなりに聞きたいのだ
そういう人も大勢いると思う。
ただプライオリティーは車自体の面白さが上に来るというだけだけどね
ジムニーみたいな喧しい車のオーディオに金かけていい音になるか？
スピーカー換えてドアの簡易デッドニングぐらいにしとくぐらいがコスパはいいだろう。
へえ
オレはSpotifyをBTで飛ばして聴くだけだから何でもいいや
スピーカー変えただけで満足してる俺は安あがりで良い
>>714
ずいぶん変わると思うよ
所詮ナビやスピーカーに２０～３０万かけるだけだから
人生の中ではごみのような小銭だ
いいじゃないかな。それが大金と思うならばやめとけばいい。 >>712
なんでジムニー乗りはオーディオこだわったら
いかんなんて言うの?
どうしてそんなに人を否定するの?
チョンなの？ >>720今時のハイエンドカーナビは音響チューニングが優れているんで
多分音の違いは誰でもわかる
音響専用に改造するつもりは自分にはないので
ハイエンドナビとスピーカー交換くらいで様子見のつもり。 昔、ハイエンドガラケーを一生懸命買ってたやついたな。
アルパインDA7はコスト、機能、シンプルさを見ればバランスがええな
以前ランクル200買ったとき純正ナビが７０万位だった記憶がある
特に何も思わずチョイスした。
ジムニーのナビはせいぜい２０～３０万 なんとも思わんが
高額だと思えば買わなければいい。
>>724
今でも最新ハイエンドスマホが出る度に買い替えいるじゃん
経済回してくれて有難いよなｗ >>728
おじいちゃんは飼い慣らされて生きてきたんだろ >>721
話しの流れ読んだのか？
ジムニー乗りがオーディオに拘るなとか書いてないぞ！マイ電柱とか建てるようなガチのオーディオマニアがベース車両としてジムニーを選ぶかよって書いてんの >>718
おまえ、まだジムニー持ってないのによくそんなことが解るもんだな >>729
スマホがあるのに頑なにガラケーがいいと言ってる奴がいたよ
ガラナビも今はそんな感じだろ >>727
何年も前の記憶が今でも基準になっちゃってる人は考え方とか価値観を変える努力しないと今の時代で生きていくにはちょっと大変 ジジイになると拘りが強くなって流れには乗れないからなぁ
年いっててもそういうのに柔軟な人は少ないけどいるよ
つまり人それぞれだし、いい年のとり方をしたいもんだと思う
けど昭和の価値観から抜けられない団塊から団塊ジュニア世代には残念だけど難しいとも思う
>>741
ググってみれば良いよ
マニアの世界は奥が深い >>741
自営柱のことだと思った
FMアンテナ立てるとか無線とかで >>745
違うよ
電柱の上にあるトランスを独り占めする為に自分専用の電柱を建てるんだよ >>746
トランス？
エッチィ姿に変身するんか? >>706 で
>ピュアオーディオの世界を舐めるな
>奴ら電力会社ごとの音色もこだわる
>極めたものは自家発電所を建設するほどだ
と語ってた>>747が
マイ電柱もトランスも知らんのか？ スマホナビでやりくりしてる貧乏くさい人ってやっぱXGとか乗ってるの?w
どんな属性の人なんだろう？
周りで64増えてきて10人突破したけど全員XL+ssかXCしかおらんからさw
>>751
たかだか軽自動車如きでマウント取るなよ
XCだろうがXGだろうが目糞鼻糞じゃねえか >>751
そう言う事言う人って相手によってコロコロ態度を変える人っぽい 社会では嫌われるから悔い改めた方がいいですよ ごめん車は経費でしか買わない
３～５年後ランクルやジムニーはリセールがよすぎて
売却益が出る。要するに売却によって納税額が増えるんだよ
なるべく税金払いたくないからいろいろ納車時につけちゃうんだよね。
個人で買うなら俺もDAかもしれん。
>>752
そう思ってても街ですれ違ったり信号待ちで隣になると、お互いのグレードやカスタムを比較し合うのが人間
どう見ても無用なスコップの飾り、なにも載せたことがなさそうな傷一つない屋根のルーフラック
あっ、この人みんなが買ってるからジムニー買ってみんながやってるから似たようなパーツつけたんだろうなって思われてるのは確か
本気でジムニーを楽しんで山登りしたり、カスタム仲間が集まって集団で走ってる人たちに、指差して笑われたことあったからうちはカスタム全部てノーマルに戻した >>756
それを目糞鼻糞って言うんだよ
他人と同じじゃ嫌だってカスタムするくせに
他人と同じ車買うんだろ クルマなんて誰がどんな理由で選んで乗るのは自由
ATだろうがMTだろうが、何色だろうが、グレードがどれだろうが
カスタムしようがノーマルだろうが、メーカーは売れてくれりゃそれでいい
休日に林道走りに行くも良し、自分好みにカスタムして眺めてるも良し
四駆を必要としないから乗っちゃいけないなんてことは無い
見た目が好きで選んだって、ニワカだってなんの問題もない
同じクルマ同士で（しかも軽）で優劣つけるなんで馬鹿げてる
こんなこと書くと「貧乏人のひがみ、XGAT爺さん」とかいうやつでてくるんだろうから
俺がJB64を選んだ理由（50代だから爺さんは認める）
・外装・内装ともにデザインに惚れた
・人生最後のクルマは20年ぶりにMTにしたかった
・雪国だから四駆が欲しかった（元々はFR好き）
・家族用にもう一台ミニバンがあるので自分専用の通勤車は2人乗りでも可
・「クルマなんて何でも良いジジイ」になりたくなかった
もうジムニーしか選択肢はありませんでした
XCMTのグレーです
人の好みに口は出さないは私も分かるんだけど最近どうしても笑ってしまったのが
マフラーとブローオフ弄ったATジムニー
23だったんだけど納車待ちしてるからか余計に走ってるのが気になって目に入るんだけど
歩いてる時に見かけたんだけどあれは衝撃的だったw
>>760
で、お前みたいにネチネチ荒らしに来るようになるんだよ >>748
いつぞやのウェッブデザイナーと同じ人では…
マウント取ろうとしたら、スレ住人に本職がいるパターン
ITエンジニアの人もいたよね >>759
いいぞジジイ！常識ある真っ当な話だな
好き勝手に自由に乗るのが1番楽しいからな！ >>759
ジジイの俺も最後の車とおもいXCMTにしたよ
滅多に雪の降らない関東人だが雪の温泉にノンビリ行きたくて選んだわ >>769
コピペじゃねえぞ
それオレが書いたからな 自分はXLかな
フォグランプとセパレート後部座席、ラゲッジボックスは欲しかったので
自分が欲しいと思える物を吟味して社外品考慮しつつ決めればいいがな
ただ純正オプションの
ドアバイザー、フロアマット、マルチディスプレイ
これはやめとけとは言わんが社外品検討したほうがいい
バイザーは小さすぎ、フロアマットは本当にただの敷物で泥や水が溢れ防止にならない
マルチディスプレイは悪いわけではないが、同等以上の製品がお安くある
納車された時に取付完了してるのが良いってのはわかるが
>>776
ああ
あの徹底して安さを追求したモデルってのはジムニーって車種においては大いにありだとは思うんよ
ただあれでも海外価格は200万超えなんだよな ジジイとか年寄りがこういうところで出しゃばって偉そうな顔すると同じジムニー乗りとしての品位が下がる
別にジジイが何乗ってても興味ないし、聞いてもないことを言わないでほしい
ジムニーは若者の乗り物になったってことを受け入れられないようなずっと古臭い考え方をいい加減捨てたほうがいいよ
>>783
>>759のどこが偉そうで古臭い考え方なんだ？
おまえこそ頭固くてジムニー乗りの品位下げてるぞ 豪雪地帯に住んでいる者として
XLのMTを1月末に注文したけど
未だ音沙汰なし
２月末にＸＬMT注文したけどあと
９ヶ月くらいって言われたわ
ルネサンスのせいで堪らんわ
老害がとりわけ多い車種なのは確か
早く寿命くればいいのにな
ほとんどが老人と知能の低そうな若者だな
まあ俺の場合両方だが。
数年後にはジジイが乗れなくなったジムニーのMT車が中古車屋に多く並んでるかもな
まあまあ…かつてのジィさんたちが乗らなければ今までジムニーの名前と伝統は続いてこなかったワケさ
あまり何かを邪険にするのはダメよー
たく、何度も人のレスにケチだけ書き込んで…
よほど暇なんだな
たく、何度も人のレスにケチだけ書き込んで…
よほど暇なんだな
>>794
オマエも同じレス二連発して暇なんだろ
お盆休みなんだから付き合ったくれよ ジジイと流行り物好きな中年主婦が調子こいて乗っててちょっとでも小銭稼ごうと続々とユーチューブに動画を載せてるってことがだんだん明るみに出てきた
ジムニー好きすぎて発信したくなる気持ちはわからんでもない
ジムニーが好きで配信するのならな
ただバズりたいだけかも知れない
？
>>800
ドタマというのは何のことでしょうか
相手にキチンと伝わる正しい文章表現でもう一度お願いします wikiってみた
DOTAMA（どたま、1984年11月19日 - ）は、日本のヒップホップのMC。ラッパー。ラジオパーソナリティ。栃木県佐野市生まれ。佐野ブランド大使。とちぎ未来大使。
>>799
中年の作る動画のつまんねーことつまんねーこと
バズりたいがために熊出没偽装した哀れなおっさんまで出る始末 炎上バカッターとかってアタマ緩い若年層のイメージなんだが
YouTubeとTwitterの区別がつかないジジイかな
ユーチューブ見ればわかる
新型ジムニーで釣って金稼ごうとしてるのか、本当にジムニーの良さを伝えたくて動画を作ってるのか
マイルドスピードみたいに楽しんでるのと、ただ再生数だけを稼ごうとしてるのは別物だし丸わかり
>>810
SNSだろうがYouTubeだろうがネットの情報発信でやらかす奴はやらかす
ジジイもいれば若い奴もいるだろうが数でいったら常識無い若いのがやらかし率高いだろな >>811
ユーチューバーなんてただの乞食だろ
道路でやるパフォーマーかネットでやる
パフォーマーの違い じゃ自動車評論家も芸能人もYouTubeやってるから乞食なんだな
ちょっと前にスレにも上がってたブスのPVみたいなのは間違い無く撮ってる側は楽しんでると思う
>>812
数でいったらジジイの方が圧倒的多数だろｗ ジジイ 対 低知能若年者
ひょっとしたら金がないという
共通点があるんではなかろうか
極貧層ではないものの金持ちはいないだろうな
>>819
おまえがそうだからといって皆そうだとは限らないだろ >>819
ジムニー買えなくてここ荒らしてるお前がそれ言っちゃうの？ >>821
いやジムニーは軽自動車の中では高級車やぞ
白ナンバーにして５０ｍ先からみれば
ベンベーＧクラスに見えるし >>81
しかし河原者発祥の能楽や歌舞伎が今や日本の誇る伝統芸能って勢いで無形文化財遺産にまでなってるギャップがおもしろい BMWをドイツ語っぽく言うと
べーむうﾞぇー
↓
べーむべー
↓
ベンベー
てことらしい
>>826
Gクラスに無縁の君にはベンツでもBMWでもどうでもいいよね
その点俺も一緒だが、現行Gをちょっと運転したことはある
ディーゼルだったが意外に速いのには驚いた ベンベーはBMWなんだろ？Gクラスってベンツじゃね？資本とか組んでたっけ？
今日はご先祖のお墓参りなら途中に
アリーナがあったので立ち寄ってみたところ
Jb64の、納期は1年見込みとのことでした
前月から変化ないですね
>>842
乙ですよ
1年のアナウンスなら10ヶ月くらいでいけるかな？？ 去年の９月契約で納車予定の連絡は来月とのこと
去年契約時にも１年待ちと言われたよ。やはり１年だった
XCMT
>>844
来月おめ
去年9月はまだ半導体ショック無かったよね
順当にいけばその分でもう2ヶ月とか生産早まってたのかもしれないね 皆さん値引きとかどのくらいでしたか？この前ディーラーに見積りして貰ったら5万円ってなってたんだけど。こんなもん？XCのMTです。
いくら値引きか分からんけどXCMT何も付けない状態で乗り出し180
納車まで10ヶ月って言われた
ダイハツからラガーが出るみたいなのでキャンセルしてもいいですか？
今日今すぐにでも電話で良いからキャンセルした方がいい！！！
地上高がちょっと高いだけのゴミ
テリオスキッドの正統後継車新型ラガーをよろしくな！
初代ラガー(1984-)
曲がりなりにもクロカンではあったが、当時CCV誌のインプレッションでも中途半端な出来と評判はあまり良くなく、ジムニーやランクル・ジープのように脚光を浴びることもなく、今なおエンスーにすら支持されない、そんな悲運の車
30余年を経た今、トヨタダイハツの車種乱発政策の集大成として名ばかりの復活を遂げることができるのか！？
>>852
オプションなしなら車体値引き8万とマットバイザーetc無料が上限
高額なオプションありならもっといける 冠水した道路に突っ込み動かなくなったミニバンや、なんちゃってSUVが多くて避難所に着くまで何度も迂回させられた。
>>860
ビルドインモノコックといっても
所詮モノコックだしなぁ
ジュムニーも見た目そのまっまでも
ビルドインモノコックだったらうれんかったろう
やっぱ使わなくてもビルドインラダーフレーム
がいいんよ ゲーム感覚で値引き交渉してるけど
別に値引きして貰うほど高い買い物でもないしなぁ
ジムニーの値引き額なんてたいして増えないんだから
交渉引き伸ばしせずにとっとと自販で契約した方が早く手に入る
最低地上高600ｍｍって195R16と1インチくらいでギリギリ？
ジムニーのXC MTとGクラスのG350dの2台持ちだけど、
ジムニーの方が運転していて楽しいからジムニーばかり乗ってる。
Gクラスの1/7の価格でこの楽しさは本当にすごいよ。
>>870
ウニモグ以上の最低地上高は未知の世界やな
クリアランス600mmとなると重機とか重ダンプ用の直径1.5mくらいのやつでギリギリじゃね？ >>871
G350はレーンキープを長押しで切ったり乗り込みにくいし
ブルメスターも音量上げると音が割れる。音楽の選曲も手間がかかるよね
めんどくさい車だよね。せめてキーフリーにしてもらいたいよ。
ただリセールがいいから最終的に維持費結構安い。思ったほど金かからん。 >>844
納車決定おめでとう！
>>843
昨日の営業マンの話ではこいらの店舗（神奈川・横須賀）では、今月は昨年9月契約の人の
納車とのこと
納車には11か月程度かかっているようですね >>872
そこじゃねーぞアホ
規制はバンパーまでの距離 >>874
いざ故障しだしたら金かかるべ
電装弱くね？ >>871
またお前か。。。
ちゃんと乳離れして子供部屋出ろよ 2021年2月時点の納期はジムニーが10か月前後、ジムニーシエラが8か月前後だった
>>880
Gクラス特に350は廉価版でありながらぱっと見よくわからんし
初期投資で金かかるが新車で買って保障内で売却すれば
維持費はめちゃ安い。自慢げに話もできるし
こういうところでお披露目したくなるんじゃないかな いくら廉価と言っても1000万は下らない訳だし正直買えん
>>884
ジムニーとＧクラス並べて写真取ってみ?
まあ面倒くさいとかいって１００パーセント出来んだろうが >>884
保証後はどんな感じ？
噂通り電装系すぐ壊れて一発50万コースなの？ 自慢話を聞かされて快く思う人間は皆無たからな。嫌われるもとだから止めたほうがいい。嫌われ者になりたいなら話は別だ。
といって耐性なさすぎも問題だろ
世の中そんなのだらけだぞ
タフトも結構かっこいいと思う
多分少数派なんだろうけど
タフトも悪くないけどハスラーの対抗馬であってジムニー関係ないから
空、丸見えの開放感！
>>870
デフ玉をあと40cm持ち上げる必要があるんだぞ、門型サスに改造するしかないぞ >>899
パッと見四角いだけでデザイン的にはそこら中が破綻してる
とくにリアのオバフェンあたりが不気味
オフローダーっぽく見せようとしてるのかもしれないがパチモン感しかない
中身は真逆な車だからウソ臭さばかり増幅されてしまって見てると辛い で 今の待ち時間はどのくらいなんですか？
まだ1年以上なのですか
>>899
タフトの方が売れているからな
販売台数は正直 タフトは納期1ヶ月の不人気車
ライバルであるハスラーの6～7割の販売で伸び悩んでる
似非UVなのでジムニーとは何の関係もない
いやというか
ジムニーの比較対象にまさかGクラス言い出すやつがいるとは思わなんだ
ジムニーシエラとジープラングラーぐらいならギリアリかなぁいやこれもだいぶ価格違うな～と思うところにジムニーとGクラスってあんた
グラディエーター欲しい～けどハイラックスでいいかぁ～って450もすんの？？
って嫁とやった後ジムニー乗り出し180って良いって～って言ったらおkもらったんでXCMT注文した
ジムニーはリセールもそうだけど、総額がマジこのレベルの車にしては有り得ないくらい安い。
200万以下でこんな面白い車無い。
静岡県に緊急事態宣言
ジムニーの納期がどんどん遅くなる
>>911
ジムニー作ってるのは愛知県の湖西工場
だから大丈夫
まあ愛知県も緊急事態宣言は時間の問題だが 湖西市に住んでる人が愛知県民と思っていると漫画で見た
あの辺の境目が謎やわ
>>914
以前愛知県豊橋市に出張行ったときに工場見に行ったけど >>919
スズキＨＰみたら驚愕だったわ
浜名湖からあっちが静岡県だと思ってた
そもそも浜名湖市も愛知県経済圏だし 成約時プレゼントのミニカーがハスラーだった。
納期は気にしてないがこれだけモヤっとする。
>>922
なんでハスラー買わねぇんだよ
っていうディーラーの本音
ジムニー乗りは納期納期とうざいから
ディーラーの中の人もスズキから教えて
貰えないのにどうしろと この前
天井アシストグリップ付けたものだが
Aピラーにアシストグリップ付けたぜ！
Aピラーのが使えるぜ～～～
天井いらんかったくらい
>>924
俺は乗り込むときハンドル掴んでるんだけど、何をするのに便利になったん？ こないだから
アシストグリップ
アシストグリップ
って煩いんよ
どんだけチビなんだ
来月納車きた
福岡、専門店、７ヶ月、MT、XG、シルバー
オプション３５万から９万値引き、下取り車０円
値引き言うても割安感が無い内容、頑張ってくれたとは思う
XGシルバーで隠キャ臭バリバリw見かけたらよろしくな
>>930
おめ 来月の前半、後半？
オートライト有りの２型？ >>929
俺ノーマル車高だからドア開けてどこも掴まずにそのまま尻を車内に向けると
シートに腰掛けられるからアシストグリップなんて必要ないと思ってた
昨日久しぶりに仕事でエルフ運転して気が付いた
カスタムして車高上げてたりするとトラックのようなよじ登り感覚なのかな >>933
しょうゆこと
あなたは分かる人
レカロ入れてるので
レッグ部分の乗り降りによる痛み防止
20年乗るからね！
ハイエース乗ったことある人なら分かるよ
アシストグリップの重要性 タイヤとリフトアップでノーマルより100ｍｍ高いのよ
個人で２WDノーマル車高ハイエース乗ってたけど尻ずらしで乗れたんでアシストは使わなかったな
今会社の車がNV350なんだけど座面がハイエースより高いのかハイエースの様に尻ずらし乗りがキツイ
>>936
尻ずらしで乗り降りできるけど
レカロの座面剥げて破れるしウレタン割れる
毎日のことだから楽に乗り降りしたい え？ジムニーって窓のとこの柱にグリップないんですか？
私は身長低めなのでそれは欲しいですけどオプションですか？
>>938
無いよオプションにも無い
DIYしか無い
ノーマル車高なら普通に乗れると思いますよ
100㎜リフトアップしても
ノーマルハイエースのが
座面も目線も高いとゆうことに気が付いた 昔、走り屋まがいのS13乗ってた頃、今回とは逆に車高下げてて
車から降りるのが大変だったの思い出した
免許取って自家用車10台以上所有したけど今のノーマルジムニーが一番乗り降りし易かも
私もEK9乗ってたけど爺ちゃんは一人で降りるのが出来なかったなw
>>930
オプションそんなにつけるのになぜＸＬ
にしないのか
オートマエアコンは欲しいよなぁ 一番欲しいのは後部座席の2分割。
それさえなければXG最強。
後部座席いらなーい
2シーターこそジムニーの真の姿
>>944
今どきパワードアミラーパワーウィンドウなしはキツイ
マニュアルトランスミッションは趣味なのでいいが 一定速度維持クルーズコントロールの価値をどう考えるか
メッキや皮ハンドルはノーカン
>>948
ＸＣはLEDライトがゴミ装備すぎる
雪の日にウォッシャーの出口が固まるから
ライトが雪で埋まる
特に北陸の牡丹雪 雪国はハロゲンしかダメなんて辛いね
関東はあまり関係ないからLEDの明るいのが良いや
>>949
クルコンがほしくてXCにしたよ！
Pivot後付けも考えたけど・・・ 気持ちはxcの過剰な内装の加飾とアルミホイールが嫌でxl がよかったかけど
クルコンが....ずるい設定wwww
冠水した道路はノーマルのジムニーでは無理だろうな。
ノーマルジムニーが無理な冠水状況でも大丈夫な車って弄ってあるのは別として
最低地上高がランクルで225mm見たいだけどハイラックスやエクストレイルとかで
フォレスターが意外に高いんだな駄目っぽいのがD5エアクリどんな取り回しか分からんけど
ジムニー無理だと通れる車の方が少ないだろw
枝の飛び出た狭い山道を走るつもり。
塗装も傷だらけになり飛び石も喰らうだろうからタッチペンで簡単に治せるXGの白にした
XGが断然カッコいい けどどうしても黄色が欲しくて悩みまくってXLにした。XGを買って黄色に塗ってもらおうとも思ったが店の人に全力でとめられた
車の装備に何をどこまで求めるかは人それぞれで
この構成がベストなんて決めれるもんじゃないからねえ
装備は社外品含め自分で検討するからや単純にXL以上に含まれる装備いらんとXGでも誰も文句言えんし
ただケチってSS付けませんだけはやめとけ
付けない理由色々こねくり回そうが事故の確率少しでも低くするならつけるべき
任意保険みたいなもんだと思うべき
XC注文する前に衝突試験の動画見てジムニー意外と検討してるんだなって思ったんだけど
セーフティが機能した状態で同じ試験したらどの位被害軽減になるんだろ？
セーフティの性能比較動画の様にフルフラップやオフセットもあの速度で止まるんかな？
クルコンって100km/h以上出ないようになってるのな
一部区間の120km/hでは役に立たない
XG以外を買うやつを軽蔑する
即席タッチペンで治る軽トラホワイト
エアコンは使わない窓を開ける
ナビなんてニワカ 紙の地図が相棒
戦場で脚を失っても帰宅できるAT
フリマで安く売ってる鉄ホイール
オプションなんて一切つけない
値引きは先行予約から半年通ってゲットした-10ﾏﾝ
この組合せ以外はニワカと呼ばれても仕方がないだろう
もちろんナンバーは黄色以外は認めない
今日から白ナンバーのジムニーは晒すわ
特にXCが許せない あんな軟弱な車に乗るやつはオカマしかいないと思ってる
しねばいいのに
>>967
このコピペもう少しネタ要素欲しいよな
戦場で～あたりはいい塩梅 >>968
常日頃思ってることを書いただけなのにコピペとな？
君みたいなニワカ以外はみんな思ってることや
ssなんて論外すぎるので書きもしなかった
あんなもんに3万出すなら新し目のスマホ買うわ
今のスマホなんて5年目やぞ >>970
それはスマホじゃなくてガラケーだよ ジィちゃん >>971
Infobarというカラフルなスマホな
スナックとかでモテたぞ
スナック菓子じゃないぞ？免許ももっとらん毛も生え揃わんガキのお前にはわからんと思うが大人の世界や >>972
わかったよ じいちゃん
食後の血圧のお薬飲むよ >>973
血圧は問題ない
悪玉コレステロールと尿ににごりがあるだけの健康体や >>947
パワーウインドウは前車標準だよね
XG用にくるくる窓の金型作る方が無駄でしょ
>>949
クルコンはいらないが、オーディオのステアリングスイッチはスゲー便利
>>950
これまで乗った10台以上どのクルマもLEDじゃなかったけどライトのカバーまでの距離のせいか
全然雪なんか溶けてくれなかったからクルマ停めて雪を落とすのは慣れてる（ちなみに新潟）
念のため雪の日はイエローハロゲンに換えたフォグ点けてるけどね
>>967
戦場で失うのが右足じゃない事をお祈りします >>962
今回のジムニーはプロユースを意識して作ったということなので、
XGがホントのジムニーなんでしょうね。機能美からくるカッコよさがあるのでしょうね。
・プライバシーガラスでないのもプロユース
・ボディーカラーの選択肢が少ないのも必要があれば全塗装される。（業種の色など）
・セカンドシートもあればいい。
⇒実用本位！
XGをもとに色々な快適・豪華装備を追加していって
XLとXCができていったのでしょうね。 プロユースが基本のトラックなどの商用車どころか重機でさえオートACやセーフティ系は当たり前の時代なのに
>>975
フルオートエアコンのことを言ってたんだけど？
うち間違えを一々指摘して女々しいやつって言われないか？
男女くん そんなんだから老害って言われるんだろうなw
周りの変化について行けないってどんな気分なん？
最近はトラックや作業車も豪華なのあるよね快適さが譲れない人はxl を選べばいいんじゃん
>>978
打ち間違いにしては酷過ぎないか？
そろそろ免許返納した方が良いよ 快適というか普通にXC選んだけどな
一つ言うと私にはヘッドランプウォッシャーの使い道が無いから要らんと思うくらいだな
見積りもとってないんだけどXGって乗り出しいくらくらいなん？
ちなみにとった乗り出し見積りはオプション無しXCMT180でXLMTセーフティのみで170だった
>>982
10万の差額ならアホ以外xcにするわな
軽量アルミと本皮ハンドルとステアリングコントロールと高性能ヘッドライトついて10万アップは破格
俺みたいに内装全部剥がして組み直すやつはxgだけどね
素でxg乗ってるやつは単なるケチかドMだろw >>983
スズキの児童ブレーキは誤動作多くて
懲りたわ
つーわけでＸＣ除外 >>983
取っちゃう物に金出すの馬鹿らしいもんなw >>978
どこをどう読み取ればフルオートエアコンのことを言ってるかわからんから教えて
俺、個人的にはブラインド操作できるマニュアルエアコン派 普通に林道や砂浜走ってアウトドア（笑）したいやつはXCにしておけ
こんな快適なジムニー今までなかっただろ
普通に10年乗っていける
山遊びでころがして継ぎ接ぎするおもちゃにするやつはXGでMT
こいつはガチで本気仕様のオーラー発するマシーンになるだろうよ
XLとか意味わかんねーわ
なんだよその半端もんw
ジムニーやめてハスラーでいいだろ
XG⇒XL⇒XCの価格差と、さらにSSの有無を考えると、あんまり機能差の割には
あんまり価格差が大きくないんだよね。
>>985
確かに子供にしか反応しないブレーキは要らんわなぁ
児童ブレーキw 俺は視認しなくていいマニュアルエアコンとオートライト必須
カスタムベースなのでXG2型の詳細待ち
現実問題XCが一番売れてる。
金額も殆ど誤差みたいな金額なんだから、
そりゃXCにするわ。
後ろに人乗せない、ゴリゴリ林道走るって言うならXGはありだけど、街乗りメインで時々アウトドアくらいの使い方なら絶対XC。
XLとか意味がわからない。小銭節約して中途半端なグレードにするの一番勿体ない。
XGとXLの鉄チンかっこいい！
これ色を変えて？オプションでも用意されてるね。wwwww
XCでこのホイルと交換できますか？って聞いたら、追加対応になるようです。
（ノーマルアルミが別途引き渡されるとのこと）
>>995
単純にXCとXGに違いを比較していらん機能だったってだけだろ
金額はその次だ
差額が5万でも50万でも(人によって)いらんものはいらんってだけの話かと >>995
ちょ待てよおい
俺の素晴らしい発言に感銘を受けて同じこと書いてるやんけ
リスペクトするのはいいが987さんの投げ売りですがくらい言ってくれよ もう一度いう
ガチんこで走ってガチでイジるガチ勢はXG
それ以外の林道やキャンパーや釣り人はXCで快適ドライブをしてこい
XLはアホ 数万しか差額ないのにカスみたいな装備で何年も乗り続ける車に我慢するとか愚の骨頂
半端者はここに来るなよ雑魚が
mmp
lud20220316101432ca
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