◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【ダイハツ】S700系アトレー part17
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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公式HP
//www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ステマ布教や他メーカー車のネガキャンやリア窓チンカスキチガイの閲覧および書き込みは厳禁とします。
※前スレ
【ダイハツ】S300系ハイゼットカーゴ part14
s://2chb.net/r/kcar/17150213330/
【ダイハツ】S300系ハイゼットカーゴ part15
s://2chb.net/r/kcar/1710236684/
【ダイハツ】S300系ハイゼットカーゴ part16
s://2chb.net/r/kcar/1733084128/
【ダイハツ】S300系ハイゼットカーゴ part17
s://2chb.net/r/kcar/1733665860/
//www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/
旧型アトレー・カーゴはスレチ
「窓」でNGワード推奨
公式HP
s://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ステマ布教や他メーカー車のネガキャンは厳禁とします。
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured 底
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宅 配 屋 リ ア ち ょ ん こ う ん こ 窓 ガ イ ジ ま も な く 死 ね
昔 っ か ら ハ イ ゼ ッ ト ス レ に 居 る リ ア 窓 う ん こ ち ょ ん こ キ チ ガ イ
書 き 込 む ネ タ は 変 わ る け ど 中 身 の あ る こ と が 無 い の は い つ も 同 じ
こ れ し か や る 事 が 無 い と い う 信 じ ら れ な い 生 活 し か も ５ ち ゃ ん に 金 払 う ガ イ ジ っ ぷ り 笑
昔 っ か ら ハ イ ゼ ッ ト ス レ に 居 る リ ア 窓 う ん こ ち ょ ん こ キ チ ガ イ
書 き 込 む ネ タ は 変 わ る け ど 中 身 の あ る こ と が 無 い の は い つ も 同 じ
こ れ し か や る 事 が 無 い と い う 信 じ ら れ な い 生 活
昔 っ か ら ハ イ ゼ ッ ト ス レ に 居 る 低 能 力 リ ア 窓 う ん こ ち ょ ん こ 宅 配 屋 ガ イ ジ キ チ ガ イ
書 き 込 む ネ タ は 変 わ る け ど 中 身 の あ る こ と が 無 い の は い つ も 同 じ
こ れ し か や る 事 が 無 い と い う 信 じ ら れ な い 生 活 だ け ど も う 死 ぬ 笑
し か も キ モ い 自 演 す る キ チ ガ イ 笑
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209 阻止押さえられちゃいました 2025/01/05(日) 09:08:57.43 ID:1iVrMEk9
スプリクトで半自動に荒らしてるのかと思えば
単発IDの連投で誤字指摘とか手動で反応してくるのかよ
どんどけ暇なん？
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ダイハツ御謹製のフロントマッドガード付けた
リヤも付けなきゃ感
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>>36 前後共にハイゼットカーゴ用
リヤは要加工っぽい
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宅 配 屋 リ ア ち ょ ん こ う ん こ 窓 ガ イ ジ ま も な く 死 ぬ
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な
2WD 4WD
NA ターボ
この論争は飽きた
貴様は2WDで良かったな
しかしわざわざ煽るな
1WDを出すべきだよ
デフ機構がいらなくなるから50キロは軽くなると思うよ
あと友達が居ないオジサン仕様も作ればさらに50キロ軽くなるよ
グレードはアトレーKodokuターボ無し
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トラクションコントロールと横滑り防止って完全カット無理？
停車中に何秒か押せばメーター上オフになるけど介入してくる
底
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>>60 R32でやってる人いたなぁ…
今度実験してみます
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趣味が全く無いのにアトレー買ってしまった
メリットは自動車税だけ
まぁ加速は良いが😓
>>69 リアシート畳んで常時ふとん敷いとけよ。
無趣味だろうが布団で寝るのが嫌いな奴なんて居ない。
布団あると高速で遠出した時にSAで仮眠するの楽だわな
底
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リヤシート畳んでウーファーでも載せとけば?
音楽ぐらい聞くでしょ
1.0m×1.0m×1.5mぐらいのウーファーのるっしょ
ガラスが割れてもワテは責任とらんけど
底
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2WDで正解だったよ
雪合戦したいよ
i.imgur.com/evfUtUP.jpeg
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アトレーって300キロの荷物を積んでも壊れないの？
350キロが上限なんだから壊れない。
むしろ空気圧上げれば500は行ける。
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>>85 実家仕舞いの時に陶器とか埋め立てゴミをクッソ積んだらブレーキ甘くて怖かった
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アクセル全開にすると30年前の2000ccターボ車並の加速力だな
60キロまでは
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須藤京一「ハイパワーターボ＋4WD、この条件に非ずば車に非ずだ」
ワイのアトレーは軽で商用車なのにエンペラー公認車なのか！！！
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公園にいる土鳩みたいな奴だな
レス(餌)したらすぐ寄ってくる
レス無ければ寄って来ない
まあ鳩の方が頭良さそうだが
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>>101 さすが、公園で生活してると鳩の習性までわかるんだね。
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n-vanをトランポ用に買ったんで軽自動車版に来だしたけど、このスレだけ粘着荒らしが異常だなｗ
タダだからといってネットのリソースを食い潰すいたずらは見てて悲しいわ
人間に生まれて考える頭あるのに社会の発展になんら貢献しないとか死にたくならんのかね
>>114 マジで親の仇かってくらい酷いよな
しかも24時間営業
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>>114-116 余裕でコロコロ自演
とっても恥ずかしいね☆
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自演なんて透明あぼーんでスッキリだよ
>>121-122 窓の朝鮮きちがい恥ずかしいんだな
>>121 一番消すべきワードを消してないwww
窓ガイジの自演がチョンコばれwww
>>121 これ窓バカじゃん
バカだからバレないと思ったの？
バカすぎてバカだな
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>>101 窓ガイジが荒らさなければアンチは書き込まないからな
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ところでKFエンジンはカラカラ音が鳴るらしいけど、こいつのエンジンは今のところそういうのないの？
>>134 2万5000km超えたぐらいだけど今のところ無いなあ
走行距離どれぐらいから報告あるんだろう？
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38000キロでカラカラ音無し
オイル交換真面目にやってる
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宅 配 屋 リ ア ち ょ ん こ う ん こ 窓 ガ イ ジ ま も な く 死 ぬ
>>140 0度下回るような冷間時でも鳴らない？
うち32000キロで暖機前はなるんだけど…
ちなみにオイル交換は4500km超えたことないし、新車時からずっとG3の全合成使ってる
何があかんのや…
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北海道みたいな寒冷地だとまた違うのかな？
うちの地方は温暖だから真冬でも0度を下回ることがほぼないな
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アイドリングしないけどカラカラ音はしない
最初はノロノロ運転
アイドリングしないってエンジンかかって1秒で発進してんの？
>>152 掻い摘んで言うと4人で乗るならタント買ってという事らしい。
>>151 5秒くらいだよ
最初の300mは20キロだよ
その後1キロまでは40キロ
それから50キロ
毎日乗ってたらそれでいいのかな
週1ぐらいだから、オイルパンに落ちきっちゃうんだよね
これ自演に見えないと思って書いてるの？
すげえバカじゃん
底
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登り坂じゃなければいけるっしょ
窓開かな、、じゃなくて2WDでも
9万キロ超えたくらいでカラカラ音鳴り始めた
オイルを5w-40に変えたら減った
超
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>>175
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宅 配 屋 リ ア ち ょ ん こ う ん こ 窓 ガ イ ジ ま も な く 死 ぬ 別スレのガイジを開示請求する予定だが、ついでに窓ガイジもしてみるわ
どんな奴か気になるし
今どきは金額も安く簡単だから
>>188 ニューテックオイルの5W35がオヌヌメ
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
今は4WD乗ってるけど以前乗ってた2WDでも
市街地の雪道ならスタッドレス履いてれば問題無かったよ
念の為に金属チェーンも積んでたけど出番無かったわ
今は4WD乗ってるけど以前乗ってた2WDでも
市街地の雪道ならスタッドレス履いてれば問題無かったよ
念の為に金属チェーンも積んでたけど出番無かったわ
今は4WD乗ってるけど以前乗ってた2WDでも
市街地の雪道ならスタッドレス履いてれば問題無かったよ
念の為に金属チェーンも積んでたけど出番無かったわ
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
オイルフィルターの締め付けトルクっていくつなんでしょうか？
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
中古で買った軽トラ、前のオーナーがヤニカスだったのか内装の鉄板が黄ばんでる
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
いちおつ
どうやって乗り降りしてたのか分からなくて当然
意識的にしてないからこそ、記憶に残らない
サイドレバーが中央ではなくドア側にあるなら忘れられないだろうな
俺の記憶間違いだと思うが、そんなアホな軽トラを見た記憶が微かにある
夢で見たのかもしれん
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開示請求を自分でやろうと思ったが面倒だから別件で依頼して上手くいった有名所の弁護士事務所に頼んだわ
corporate.vbest.jp/columns/8677/
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何これ
(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-Im7H [103.84.124.241 [上級国民]])
何これ
(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbf-Im7H [103.84.124.241 [上級国民]])
・団体(ダイハツ)へ繰り返しの誹謗中傷
・宅配会社への繰り返しの誹謗中傷
過去スレも含めてこれだけのレス数だと十分な理由になるらしい
開示請求が届くのは半年くらいかかるらしいけど
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Thule 9522はアトレーに装着できます。
ウイングバーが付けれるよ。
公式には載ってないけど、裏技的な
10万キロ超えたけど内装のガタピシ音はハイエースに比べて少ないな
ベンツの真似してドア上部にp型モール下部にd型モール追加したらロードノイズと風切音と隙間風がレベチで減ったわ
>>233 手で強く締めるくらいだよ。外すときは工具をつかう
規定トルクもあるけど、ガスケットが座面に当たってから二回転半だったかな。
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