日本人全員アホか？リニア開業後東海道新幹線の名古屋～新大阪を北陸新幹線に移管してJR西日本に運営させれば全て解決するんだが [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

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1 :

2016/11/16(水) 20:11:40.35 0

・建設費の削減
・京都～新大阪別線のムダ排除
・現しらさぎルートの運行
・JR西日本の経営の安定
・九州新幹線の京都乗り入れ
・米原とかほとんど北陸

2 :

2016/11/16(水) 20:15:35.95 0

JR東海が手放す訳がない

3 :

2016/11/16(水) 20:15:41.37 0

その意見は誰の受け売り？

4 :

2016/11/16(水) 20:18:26.55 0

味噌がめつすぎるやろ

5 :

2016/11/16(水) 20:19:34.96 0

政治家(東京)が
それを許さない

東京に都合悪い事は全て却下

6 :

2016/11/16(水) 20:19:38.38 0

>>4
リニアは名古屋止まりだからｗ

7 :

2016/11/16(水) 20:20:16.24 0

利権寄こせという関西人がめつすぎるやろ

8 :

2016/11/16(水) 20:21:05.20 0

リニア建設は東海が一応全額負担なんだろ
こういう投資をするために新幹線はある

9 :

2016/11/16(水) 20:21:07.96 0

リニアは大阪まで伸びたら名古屋止まるのほとんど無くなるぞｗ

10 :

2016/11/16(水) 20:22:28.25 0

>>9
伸びなかったら自動的に名古屋止まりですが

11 :

2016/11/16(水) 20:23:23.77 0

何もせずおこぼれだけ頂く関西人

12 :

2016/11/16(水) 20:23:42.91 0

大阪まで延伸するのはいつですか？
その頃にゃお前死んでんじゃん

13 :

2016/11/16(水) 20:23:59.09 0

>>1
東海が金出すのに関西にくれるわけないだろw
金を全額出してから言えよw

14 :

2016/11/16(水) 20:26:09.20 0

>>1
馬鹿なのか

15 :

2016/11/16(水) 20:26:09.47 0

北陸新幹線とかどうせ新大阪止まりなら在来線の三線軌とかでいいから梅北まできてほしいわ
サンダーバードより不便になるやんけ

16 :

2016/11/16(水) 20:27:16.16 0

関東圏はＪＲ東日本で関西圏はＪＲ西日本の管轄にすべきだよな
ＪＲ東海はチョンレベルの卑怯なことをやってる

17 :

2016/11/16(水) 20:27:31.17 0

JR東海自体がおこぼれでできた企業だろうが

18 :

2016/11/16(水) 20:28:26.32 0

京都府民が許さない

19 :

2016/11/16(水) 20:28:50.04 0

>>17
国鉄の負債の半分を押し付けたからシビアな名古屋気質商売になった過去。

20 :

2016/11/16(水) 20:28:59.20 0

大阪人はリニアも北陸新幹線も欲しいなんて強欲な事を言ってるのか

21 :

2016/11/16(水) 20:29:31.32 0

JR東海叩くやつってネトウヨ並に気持ち悪い

22 :

2016/11/16(水) 20:29:40.50 0

JR東海の在来線の車両って金かけてねえから腹が立つんだよな
名鉄を見習えっ通の

23 :

2016/11/16(水) 20:30:23.92 0

北陸新幹線なんか赤字路線

24 :

2016/11/16(水) 20:30:39.92 0

リニアよりも先に中央線をもっと開発しろよ

25 :

2016/11/16(水) 20:30:46.91 0

むしろ神奈川以西大阪以東と北陸も含めて東海に明け渡してJR中部にすればいい

26 :

2016/11/16(水) 20:31:46.55 0

どうでもいいけど管区跨がるとSuicaで精算出来んのはやく解消しろや

27 :

2016/11/16(水) 20:32:08.49 0

関西はオワコン

28 :

2016/11/16(水) 20:32:42.22 0

・JR西日本の経営の安定

これだけじゃんかｗ

29 :

2016/11/16(水) 20:33:29.14 0

関西人の乞食っぷりが半端ない

30 :

2016/11/16(水) 20:33:54.35 0

TOICAが糞なんだよな
まったくメリットが無い

31 :

2016/11/16(水) 20:35:21.98 0

東京オリンピックの真似で大阪万博の誘致も言ってるし

32 :

2016/11/16(水) 20:35:27.95 0

それがいやなら米原ルートとかいうお花畑ガイジ案を即刻削除すべし

33 :

2016/11/16(水) 20:36:44.25 0

新幹線の技術を中国に譲渡したJR東日本
経営が安定せず福知山線事故を起こしたJR西日本
お荷物すぎるこの二つの会社とっぱらって全部東海に仕切らせろ

34 :

2016/11/16(水) 20:36:52.71 0

高速鉄道って東京とアクセスするからメリットがあるわけで大阪と繋げてもメリットってほとんどなさそうだけど
リニアも東京と繋がげるのが目的なんだし

35 :

2016/11/16(水) 20:37:49.51 0

これだから民営化なんかするべきじゃなかったんだ

36 :

2016/11/16(水) 20:37:51.54 0

関西人に食わせてもらってる東海がデカイ面すんなよ

37 :

2016/11/16(水) 20:38:06.13 0

知ってた？東京は大阪と関わり合いになりたくないんだぜ

38 :

2016/11/16(水) 20:39:26.43 0

北陸新幹線を止めればよくね

39 :

2016/11/16(水) 20:39:29.13 0

でも大阪よりも東海の方が経済力高いからなぁ

40 :

2016/11/16(水) 20:39:36.81 0

オバマルートって小浜に駅作るんか？

41 :

2016/11/16(水) 20:39:55.50 0

大阪って東名阪の中で唯一財政力指数がTOP3圏外なんだぜ

42 :

2016/11/16(水) 20:40:23.05 0

このスレッドになぜトンキンが興味津々なんだ？
大阪と名古屋しか登場しないはずだが

43 :

2016/11/16(水) 20:40:28.73 0

北陸新幹線とかどうでもいいだろ
誰も関心が無いんだけど

44 :

2016/11/16(水) 20:41:11.25 0

大阪は京都様とでも組んでればいいんじゃないですかｗ

45 :

2016/11/16(水) 20:41:12.62 0

日本人全員アホか？

これが読めないのかｗ

46 :

2016/11/16(水) 20:43:36.70 0

北陸新幹線は基本税金で作ります
リニアは基本ＪＲ東海の予算で作ります

関西人のおバカさんはこの違いが解りますか？

47 :

2016/11/16(水) 20:46:20.99 0

>>42
リニアは東京と名古屋の話だぞ
大阪は無関係

48 :

2016/11/16(水) 20:47:15.77 0

こんな運動を恥ずかしげもなくやるところが関西クオリティ
http://kyoto-linear.com/news/about_linear
日本人全員アホか？リニア開業後東海道新幹線の名古屋～新大阪を北陸新幹線に移管してJR西日本に運営させれば全て解決するんだが [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

日本人全員アホか？リニア開業後東海道新幹線の名古屋～新大阪を北陸新幹線に移管してJR西日本に運営させれば全て解決するんだが [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

49 :

2016/11/16(水) 20:49:49.28 0

>>47
この文面だとリニア新大阪開業後の話に決まってるだろ
国語の教育を受けてきたのか？

50 :

2016/11/16(水) 20:50:30.83 0

長野県民も同じようなことやってた

51 :

2016/11/16(水) 20:50:40.65 0

名古屋になんのメリットもなくね

52 :

2016/11/16(水) 20:51:42.72 0

>>1
これ以上狼を過疎らせてどうするの
バカはスレ立てるな

53 :

2016/11/16(水) 20:54:35.01 0

金沢～大阪の利益の一部が名古屋に行くことがおかしいんだよ

54 :

2016/11/16(水) 20:56:23.23 0

施設やシステムで考えるべきで
なんで場所で考えるんだよ
管理がややこしいだろ

55 :

2016/11/16(水) 20:57:07.15 0

京都人の頭がおかしい

56 :

2016/11/16(水) 20:57:47.71 0

>>53
西社員はここ見てないで北陸新幹線の客増やすキャンペーン考えろ

57 :

2016/11/16(水) 20:59:11.81 0

北陸を重要な地域だと思ってるのは北陸人だけ

58 :

2016/11/16(水) 21:01:26.55 0

JRの社員はこんなこと言わないでしょ

59 :

2016/11/16(水) 21:02:44.45 0

大阪人は大阪を東京と同格の二大都市と思ってる

60 :

2016/11/16(水) 21:07:30.69 0

JR東海は大阪の力を弱める為に作られた
本当はJR東とJR西の二分割だったのさ

61 :

2016/11/16(水) 21:07:49.97 0

>>59
大阪人が気になって仕方ないかｗ

62 :

2016/11/16(水) 21:08:33.73 0

北海道四国九州はなんなのさ

63 :

2016/11/16(水) 21:19:43.32 0

>>1
日本人の総意でも何でもないぞ
99％以上の日本人のあずかり知らぬところで決まった方針だ

アホ？

64 :

2016/11/16(水) 21:59:07.51 0

１は反日チョンまるだし

65 :

2016/11/16(水) 22:03:17.00 0

JR東海の愛知管内はまだ名鉄があるおかげで少しだけ乗客にサービスしているが、
静岡管内は悲惨だぞ。

66 :

2016/11/16(水) 22:05:14.12 0

なんで米原駅はもともと名鉄局所属なのに
JR西日本の駅になったの？

67 :

2016/11/16(水) 22:15:25.67 0

>>66
冬の季節風が強い時はサンダバが米原経由になるから
すでに廃止された日本海やトワイライトもそうだった

68 :

2016/11/16(水) 22:21:49.13 0

>>65
そんなこと言っているのは18切符利用者だけだろ

69 :

2016/11/16(水) 22:22:53.32 0

東海道新幹線の利益でリニア作るのに手放したら作れなくなるだろ

70 :

2016/11/16(水) 22:25:11.54 0

九州とかどうでもいいだろ

71 :

2016/11/16(水) 22:30:49.73 0

>>69
リニアの建設には金利の安い財政投融資（原資は国民年金厚生年金簡易保険など）
も使うぞ

72 :

2016/11/16(水) 22:35:22.77 0

京都と新大阪のホーム増やせば
乗り入れても何とかなるか

73 :

2016/11/16(水) 22:42:03.42 0

「日本人全員アホか？」に「俺はアホじゃない！」とマジレスせずにはいられないトンキンのプライドの高さ

74 :

2016/11/16(水) 22:42:56.46 0

大阪民国にリニアとか新幹線とかいらない
牛車で十分

75 :

2016/11/16(水) 22:50:07.78 0

なんだよお前らせっかく俺が現実的な米原ルート案を提案してるのにもう税金で小浜ルートしかないわ決まりだわ

76 :

2016/11/16(水) 22:56:22.57 0

災害時の代替手段も兼ねてるのに米原止まりで乗り換える必須なものを作る方が無駄