ギボシは使わなくても輪っかのやつだけでいけそうだ
まだ開けてバッテリー確認してないからどんな状況かわからないけど
雨降り出したから明日やろっも
ワイよりバイクに金かけてるやついる？
1000キロに1回、10w-40w指定でオイル交換 2000円少し
1000キロで粘土高い高級オイル１缶1500円ほど 消費
1000キロ走るごとに3500円かかってるんだけど....
>>2
d-unitの動画見たけど車体側はバッテリーのプラスとマイナスに直で繋いで、さらにアクセサリー電源から信号線とるみたいだね
おそらくこのアクセサリー電源からの信号線がリレーに繋がるのだろうから、そこの配線加工は要るんじゃないかな
両方とも最初からキボシなら繋ぐだけだけど >>4
dunitが丸型一つとギボシが三つの計四ポートあって
カエディアのスマホホルダーが丸型だったからそのままでいけるかな
よく分かってないけど、それでキーと連動してるしヒューズもかましてるから安心なんだよね
まぁ明日にならないと試せないけど >>3
いうて昼ピーク2～3時間稼働でそのオイル代出るんやからケチる必要ないよな
ケチってトラブル・稼働できない・ダウンタイム発生が一番損なんやから >>1
\|/
／￣￣｀ヽ
/ー ー ヽ
（∧ ） （ ∧）
|――个――|
| 一一 | スレ立てご苦労さん！
ヽ＿＿＿＿ﾉ
＿＿ ヽ＿､,_ノ >>1 乙
( ﾟ∀ﾟ) ﾌﾟｩ
ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ
くく へﾍﾉ >>5
d-unitとカエディアの接続は出力用丸端子で大丈夫だと思う
d-unitから一本バイクのACCに繋ぐ線があると思うんだけどどうだろう
それが無いとキーのオンオフに連動しないと思うんだよね ピンクナンバーは緑ナンバーにしないと云々、次見かけたら通報しますって50ccのおじさんに言われたわ
>>11
ピンクナンバーは緑ナンバーにならないからシカト一択 d-unitはまずギボシを全て汎用に変える
話はそれからだ
>>10
それがACCなんだね
たしかにそれちょっと不明だ >>7
それな
地方だと5～8時間稼働で90～150km/日走るもの ついにチンピラ言葉の煽りと対話する貴重な機会がやってきた
煽りカスが信号で横付けしてきて
カス「原付きは左側走れよ バカ野郎が」
とか原2ピンクナンバーの俺に抜かしてきたから
俺「これは原付ではないんです。
原付二種(Vサインつき)だから
真ん中走っていいんだよ
ピンクナンバーね」
というふうに
相手より3倍くらいの声で
怒鳴り返してやったらカス
一気にトーンダウンして
「やかましいわ バカヤロー」
て捨て台詞おいてウイーンで窓閉めやがった
バカっているんだな
ドラレコつけてるのに煽って来るやつの多くがこれだろ
原付二種のこと知らないやつ
今まで会った煽りカスたち思い出して
一気に腑に落ちたんだよね
奴ら違法原付をやっつけてるつもりなんだわ
あーバカと関わりたくねえ
PCXにSHADのトップケース付けたいんだけど容量は、どの位のがお勧めですか？
ジェットとかカッパ等ウバで使う物入れる予定です。
>>8
／￣￣｀ヽ
/ ー -ヽ
|、（ ●） （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | 神基地、俺はお前を実の息子のように思ってきた・・・
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いいな、立派な社長になるんだぞ！
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 >>21
俺はコレがあるから緑ナンバーにした
いちいち馬鹿に説明するのも疲れるし奴らは決して間違いを認めない
それでも煽ってくる馬鹿はいるからドラレコ付けた >>18
何がスペシャルなのかと思ったら色だけかよ
アドレス110、前にいたPCX150が飛ばしそうだからついていってみたらメーター読みで108km/hまでは出たわ
怖いのと色々損耗しそうだからそれ以上回すのはやめといたけどオイル以外ドノーマルだけどもうちょい出そう
やはり出足が遅いから上が伸びるセッティングなんだろうなぁ
ググると最高速95とか言ってるけど普通に田舎の70キロバイパス走るとそれくらいで流してる >>26
お前みたいなビビリくんって生きるの大変そうやね >>26
今日の煽りカス
今日の俺の授業でで原付二種の存在に気がついたとして
いままで一体何年バイクにイライラし続けてたのかと思うと胸が熱くなる 緑ナンバー＜原付＜原付二種、ミニカー
下位の者は上位の者を敬うように。
>>23
というか 40x40 が入らないとピザ箱とか入れられないよ わいも40付けてる
バックに入り切らないピザとかローソン大量案件も余裕で入るな
バックはリアボックス使って固定するとうまいこと荷台に固定できる
ウバッグをタンデムシート、もしくなリアキャリアにつけてる人
配達終わったら毎回、バッグは外してますか？
雨風に濡れないようにシート掛けて、着けっぱなしにしてます？
原二でも原付は左車線キープレフトだけどな。
教習所で習っただろ？
ウバッグせおうとタンデムまわりの外装めっちゃきづつくな
キープレフトって左側車線のことで、端によることではないよ。
ちなみにキープレフトは原付、125ccに限らず、2000ccだろうが10000ccだろうが自動車もキープレフトだよ
いや、キープレフトって左によることやで？
おまえ三輪車のってる？
>>39
大型自動二輪の一発試験のときも、道路の左端から30cmぐらいのところを走らないと
がっつり減点されるんだけど、これはキープレフトでなくて、なんていうの？ さっきの出来事だけど、
曙橋から青山にドロップ中、ちょうど配達先近くのホンダの本社がある付近を通ったときにリアから異音発生
とりあえず、配達先に行って飯を渡してから駆動系のカバー開けて見てみたらベルトが少し切れかかってて、ベルトの一部が破片となり駆動系内で動き回って異音が出ていた
青山から自宅の台東区まで時速２０キロでゆっくり走って無事に帰ってこれた
これからベルト交換はもちろん、一旦全部バラしてグリスアップしなおす
異常が発生したのが配達先近くでよかったよ
凸凹の道って最初は気を付けなきゃ！って感じだけど、だんだんイライラしてくるよな、「なんやねんこのくそ道路！」
>>47
てめえかさっきモタモタ走ってた原付ボーイはwwww
さっさとどきやがれウスノロ！！！ おれも話の流れからホンダにみてもらったのかなと思ったけどまったく関係なかった
>>33
>>34
ありがとうございます。
参考になりました。
40で逝ってみます。 >>32
ありがとうございます
とりま40でいってみます >>51
初心者:道わからんから通りから行こう
中級者:通りは混んでるから路地走ろう
上級者:路地ガッタガタやんけ、通りかっ飛ばすのが一番や スマートキーついたリードが欲しい
来年あたり来るかな
ビーノもうええわ
>>47
場所の情報なんていらんから何km走ったかを書けよ。 125しーしーはピンクおじさん(笑)
車線制限・速度制限解除、二段階右折不要云々よりピンクはイヤだ(笑)
デブおじさんがピンクナンバー(笑)
>>22
市民の皆様からの通報があった時は、面倒ではあるが、とりあえず対応するようです。 フルフェイス脱いだり被ったりしてるとマスクの紐ちぎれるんだがオススメのマスクなんかない？
>>73
「同業者」からの通報で警察が動いた、とニュースに書いてあるね >>27
なんでこういうすぐバレる嘘を書くんだろう >>76
嘘ってどの部分が？
PCXも速度出したし数百m後方を走っただけだが
オンボロじゃ出ないかもしれんが整備は怠ってない車体だぞ 「ウーバー配達やってるのはダメ人間だよなwww」みたいな会話を聞こえるように店員間でやってるのはどうなのよ…
さっきそろそろ上がろうかという1時近くになってその店から依頼来たけど面倒くさいから蹴ったわ
あんまり行きたくなくなるよねそういう店は
上2つはともかく
他はおかしくね？
>>78
つまらないプライドはその名の通りつまらないだけだからな！
根こそぎ行っとけ！
ペンペン草も生えない位になw >>62
今年の2月4日にベルトを変えて今まで約6ヶ月2万3千キロ走った
キタコのベルト
リアタイヤも大分減ってるから交換することにした
これから交換作業する
夕方までには終わらせたい >>78
僻みですわ
自分達に言い聞かせて厨房の奴隷労働にたえているのだ >>81
そりゃ切れるw
少なくとも2万キロで交換 >>78
飲食の店員も世間から見たらウーバー配達員と大して変わらんよ
目くそ鼻くそレベル 白ナン違法営業はちょくちょく検挙されたのが報道されているレベルで
警察は対応してるから通報は無意味じゃ無いと思う
>>78
むしろずっとそう思っていて欲しい
参入してくれないほうが俺たちには有り難いから
底辺職と思われてたほうが好都合 稼げてるうちはいいよね
みんなだってずっと続ける気はないんでしょ
先々週から始めた新人です。
配達先のマンションの管理人の年配の方に「ヘルメットぐらい脱いでくれ!！」とやや強めに言われました
管理人さん曰く過去に多くの住民の人からクレームが入ってたそうです。
やはりピック時ドロップ時はメットを脱がなければいけないのでしょうか？
ちなみにメットはジェットヘルメットです。
>>89
接客業なんだからメットぐらい脱げ
メットおじさん達の云う事は一切聞くな >>39
車線数による。
片側１車線では左端の事。
それ以上は第一通行帯の事で、左車線の真ん中でもキープレフト扱いになるらしい。
まあ実際は左端や第一通行帯なんて路駐だらけで、まともに走れないけど。 >>89
てめーはその老害に言われただけで信念曲げるんか？？
おとこならどこでもメットかぶっていかんかい！！ >>89
自分はピック時もお客に手渡す時もメットは一々脱がないな
高級マンションは流石に脱いで入るが。 脱がないのは自由だし法律違反じゃないが
室内で脱がないことに対して不快に思う人や文句を言う人がいる事実は心に留めておけ
>>90
置き配が8割だから接客業って感覚ないな、配達業って感覚やな。郵便配達員もいちいちメット脱がんやろし。 >>89
ドロップ時はさすがに脱いだ方がいいとは思うけど…
まぁ僻地のオートロックなしアパートでかつ置き配指定だったら脱がんけどなｗ 始めて一ヶ月、PD毎回ジェットヘル脱いでたが
最近は脱ぐの3割くらい。
受け渡しは脱ぐようにしてる。
脱ぐの結構時間食う。
俺は客として注文して受け渡しの時メット被ってたら100％BADつけてるけど評価なんて対して意味無いから気にしなくて良いんじゃないかな
メットは脱がないが、接客業だから愛想いい受け応えは気にしてる。評価100キープ出来てるし、このまま行こうと思う
儒教問わず、西洋でもマナーと呼ばれるものは、社会（他人）を不愉快にさせない為にある。
例えば客人として家に招かれた場合は、もてなす方は寒すぎたり、暑すぎたりしないように快適に過ごしてもらえるように気を使う
これは茶道でも同じ、だから招かれた方は家に入る直前に帽子を脱いだり、勧められたり、勧めるためにコート掛けも玄関そばにあるだろ。
延長線上で考えれば、マンションで不審者ではないことをアピールするためのロゴ入りバッグだし、ヘルメットは脱ぐだろ？
帽子被っててても、受け渡しの際には「ご利用ありがとうございました」と脱帽することも大事な礼節。
そういうことを考えられないやつが社会で先輩や上司にいい意味で目をつけられることはないよ。
>>89
やっぱそうだよな、メットはマンション内で不審だよ 銀行とかもメットしたまま入りそうで怖いわここの奴等
シールドも上げていないからそう言われるんじゃないか？
>>89
郵便配達員が脱がないのでそれに準ずるわ
ぬげと言われたら郵便配達員は？と聞き返す >>106
郵便配達員も警らの警察官も絶対に脱がないよ？ >>108
管理人「うわっ、面倒なヤツに当たっちゃった。あーあ」 何故かウーバーだけヘルメットぬげぬげとヌードになる事を要求される
意味がわからん、単に食品を運んでるだけで黒猫、佐川、福山とやってる事も同じだけど
彼らも脱がないよね？
ヤクルトのおばさんも絶対に脱がないけど、何が違うのか教えてくれ
ヤクルト、佐川、黒猫、福山は特別オッケーなの？
それともウーバーだけ特別に差別されて駄目なの？
地元のドミノ・ピザはフロントボックスにヘルメット脱いで入れてる。ピザハットかピザーラのどちらか忘れたがヘルメットを脱いでキャップ被ってる。ウーバーは小汚い私服だからだろ
だからおちんちんにもフルフェイスかぶってるんだよ！！！
ぬげよ！！
>>117
わざわざそんなの付けなくてもミラーに乗せとけば良いんじゃない？ 579 名前:太郎丸 [sage] :2021/08/03(火) 10:03:29.61 ID:vDmRJhp8
こちらに東京の城東の神こと
サモ・ハン・キンポーきてますか？
>>108
制服着てる人と一緒にすんなよ
私服でヘルメットかぶってるやつが入ってきたら警戒する PDでメットを脱いでいるが、そのちょっとの時間が気持ちを落ち着かせ心に余裕を持たせる
物事を焦って行ってもろくなことはない
自分の感じでは
P D
フルフェイス × ×
ジェット型 △ ×
キャップ型 〇 △
ではないかと思う
自分が注文した時にヘルメットかぶったまま来たら「この野郎」とは思う
badをつけるかどうかは別にして
なぜお前らはヘルメットガイジの釣りに釣られてしまうのか
>>123
べつに脱ぐのは良いけどマスクが直ぐにボロくなるんよね メット脱いで毛髪混入、頭皮くさいとかバッドです！脱がないでください！って思う客もいたり
うんこくさいのは気になりますか？
今日うんこ香水つかってるので
>>112
宅配便の人って元々ヘルメット被ってないよね バイク開けてみたら既にバッテリーになんかついてた
なにこれ
これも電源取るやつ？
これもしかして要らんかったかな
もう何度目だよw
着脱は好きにしろ、脱がない奴は文句やbadは覚悟しろ、ただしフルフェイス、テメーはダメだ
>>133
ひょっとしてシガーソケットが付いている車両とかじゃなかった？ >>135
元々こう言うやつみたいだ
ネジ外して間にかませばいいんだよね？
やってみる ヘルメットよりもサングラスかけたまま来られるのが嫌やわw せめて渡す時ぐらいサングラス外せよとは思うw
>>136
ネジはマイナスを先に外して、付けるときはマイナスを後に付けてね。 郵便局員はそもそもマンションの中には入らないからなw
>>138
オッケー
線はバッテリーのプラスにはプラスを繋げるでいいんだよね
やってみる これが昨日言われてたACC繋げるやつか
これがわからないや
>>139
これがこのスレのレベル
世間を全く知らない ヘルメット被ってても文句言われないのは制服があって一目で何者か分かるからだろう
ウバッグとかウーバーシャツは入手も格段に容易だろうし、制服とは言えない
>>142
それはキーオンで電源が通るところへつなげばいいよ。
この装置はバッテリーから直に電源を取るんだけど、常時取っているとバッテリーが上がるからキーオンの時にだけ取れるようになっている。
細い赤い線はキーオンを検知するためにつなぐ。 >>145
この画像のプラスに付いてるボックスみたいなやつに繋ぐのかな
>>133
それただのヒューズボックスやん
全ての車両に付いてるよ >>142
accの端子が見つからない場合はaccヒューズから取り出すやり方もある
取り出し用の配線とか1,500円位で売ってるからaccヒューズのアンペア数に合ったやつを買えば良い >>148
なんか難しくなってきた
ズーマー調べてみる >>146
ホーンなんかから取るのが一般的だね。
どこから取るのがいいかは車種スレで聞いてもらった方がいいね。 テスター買ったほうが早いんじゃないか
ホームセンターで１０００円かそこらで買えるでしょ
>>139
エアプ配達員か？
けっこうエレベーターとかで合うぞ やらかした
緩めるときインパクトが締め側になってたみたいで、ドライブフェイス、プーリー外れないな、固く締めすぎてたかと1分くらい打撃してたら舐めちゃった
プーリー押さえで押さえでTレンチでやっても空回り
詰んだ
インパクトってそういうミスあんのな
ケツふかされるバイク屋もかわいそう
>>156
右じゃないや。5個のヒューズのうちの真ん中。 >>157
ヒューズから取る方が1番簡単そうだね
オプション用のアクセサリー電源があるらしいんだけど弄られててどれかわからなかった
大人しくヒューズかバイク屋にお願いします なおスマホ充電ぐらいなら、仰々しい電源取り出しユニットは不要で、電源取り出しヒューズのみでOK。
>>159
そりゃそうだけど、グリップヒーターも付けたいとかあるだろうから、リレーかましてもいいんじゃないかな。
フロントに全部まとまっているから配線も簡単だし。 俺はギボシめんどくさいからペンチで挟んで分岐させるの使ってる
グリップヒーター付けると年に1回は切り忘れてバッテリー上がりやらかす
ゲットしたで
なんかリクエスト時間異常に短くねえか？
走行中に鳴ると取れねえぞ、停車するとリクエスト終わってるんだが
割り込みカプラは後々メインハーネス側も駄目になるし接触不良の原因だから使わない方がいいぞ
振動の少ない車で省電力機器だけなら妥協するけどそれらでも使いたくないくらいだ
ウインカーやホーン、ブレーキなどのメインキー連動回路のサブハーネス側に分岐ハーネス作って電源取る方が確実
>>163
拒否る奴が多すぎて
マッチする人間に早く届くように変更したんじゃね >>162
おめでとう。キーと連動を確認すれば成功。指す方向は、この場合気にしなくてよい。 道頓堀の水没事件ベトナム人同士の喧嘩らしいな
もうなんでもアリやな
応答率低いと鳴りに影響するのに案件選ぶような奴居るの？ 鳴ったら即タッチやろ
地方は通算評価5、客評価99％以上、応答率100％、キャンセル率0％でなければ生き残れない
バッテリー繋いでるネジ山がバカになって回せなくなったわ
周りの形が六角だから回せそうだけど多分浅いからダメだろうなぁ
なんか疲れたよ
>>163
やっぱりか
同時に複数人に投げてる気がする
単価高いのは一瞬で消えるが、ゴミみたいのはいつまでも鳴ってる 中開けて見たら、やっぱりベルトがもう限界だったw
応答率が鳴りに影響とかw
ぶっこんでくるのやめろやw
>>170
いうて20秒くらいは猶予あるで？
走行中に単価とレストラン、届け先確認して迷う余裕もあるし
客とに受渡の途中で鳴っても受渡終わってから受注できるし
そういうの抜きで完全早い者勝ちは出前館やね ジョグ二万キロ
オイル3000ごと交換
バッテリー、リアタイヤ、ヘッドライト交換
他になんかやっといたほうがいいのある？
>>173
え？ フリートで見れるパラメータは普通に影響あるで？
それ以外だとピンずれでも多少影響あるね
住所間違いとかでピンと著しく離れたとこでドロップすると
ピーク時でもしばらく鳴らなくなるし >>175
また買うのかぁ
家出る前に試せばよかった
100均にもネジ外しサポートってネジ滑り止め液みたいのがあるらしいから明日買ってやってみる
もう今日は疲れちゃった 応答率が鳴りに関係あると思ってクソ案件行ってくれる人には感謝しかないわw
今後もよろしくお願いしますw
>>178
そんなに強く締めてあるもんじゃないから、写真の印象だとモンキーでも回りそうな気がする。 DUNITのACCのほう配線は信号を送るダケだから
何でもいいんだよホーンとかで充分電流はバッテリーの使うのだから
こういうエレクトロタップでつけ信号だけ送るってかんじ
何でもいいってキーオンで通電する配線ならって事な
黒色の線とかはマイナスが多いからダメで
車種名にアクセサリー電源とかでググるとやり方絶対に乗ってる
dunitにエレクトロタップ入ってたな
でも今は問題はネジの方なのだ
ネジの場所的にモンキーも扱いにくいのよね
全受けマンの正体はやっぱり鳴りに影響があると思ってる奴らなんだなw
リアルでドロップ被った配達員が旧システムのピック15分とか取ってたことあったわ
そんなの拒否すればいいのでは？って言ったら、拒否したら干されるとか言ってたし
そういう奴にそんなの関係ないって言っても発達障害だから聞く耳持たないんだろうなw
工具買ってくればいいじゃん
8ミリでしょ100円ショップのラチェットで行けるとおもう
あと外す時はマイナスから
マツトシなんて１２０回拒否ってもその後ぎゃん鳴りだったぞww
選別しても鳴り続ける都会と地方の差もあるのではと思う
地方都市ではそもそもの件数が少ないからそこから選別して
評価落ちで鳴らなくなったのを戻すには大体2～3週かかる
ロングでも5kmなので諦めの境地で淡々と全受けこなして
昼2・夕2時間、毎日淡々と15k稼いで帰る方が効率・収支が上なんだ
>>185
全受けまではいかないがロンピロンドロ僻地ドロ割りと取ってる
鳴り云々じゃなく弁当と待ってるお客さんが可哀想だから
それにいつまで立ってもuber届かないってなるとお客が別のフーデリにいっちゃうじゃないか
明日の為に今日受けるのだそれはみんなの為なのだ 金金、効率効率言ってると
自分が熟成ラーメンのような状態になった時に誰からも助けてもらえないよ
そう言う社会になっちゃうよ
ただ単に注文が少ないだけ定期
評価や応答率は一切関係ない
干されるじゃなくて注文がないんだよ
評価も90以上ありゃいいしな
前と違ってキャンセルする人は減ってるからキャンはやべー
白バイジャッポリが原付じゃないか必死にナンバー確認してて草
ざんねーん！ 合法的に60kmまで走れる原ニでしたw
>>176
ベルト、ブレーキ、ギアオイル、交換
スマホホルダー、ウインドシールド、USB電源、リアキャリアの設置 首の後ろが熱い･･･
熱くてかなわん
うっすい生地の首に巻くの効果あんの？
汗ですぐ臭くなりそうなので躊躇してるんだが
自分は保冷剤を首に巻くやつ使ってる。効果は3時間から4時間。昼のピークをそれでしのげば保冷剤溶けて外しても体力温存されてるからその後がだいぶ違う。そのままだとダサいからタオルを巻けばただ首にタオルを巻いてる人に見える。
>>203
取り敢えず鳴ったら即ポチッて、嫌ならキャンセルすればええねん。
バイク走行中に路肩に停止して、内容把握する暇なんてないんやし。 >>204
> UBER EATS コミュニティ ガイドライン
> アカウント停止措置対象となる事由:
>
> 配達パートナーのキャンセル率が各都市の平均値よりもはるかに高い場合は、警告を送り、その後、アプリからログアウトさせることがあります。キャンセル率が最高限度を超え続ける場合、対象となる配達パートナーはアカウントへのアクセス停止措置を受ける可能性があります。 >>205
新体系になってから選別する人が増えてるからその規約を使いたいのかもね
拒否はしてもキャンセルはなかなかしないから、そこを狙ってるのかな？ >>176
あらゆるところのゴムの劣化はチェックしといたほうがいいよ
空気入れるバルブのゴムとかキャブレターのインシュレーターのゴムとか >>176
駆動系一式はオーバーホールのタイミングだ >>200
首の後ろは身体の熱を放熱(熱交換)する箇所なので、冷やすのがいい。
昔は土方が首にタオルを巻いて「あちぃ、あちぃ」とか言っていたが、バカの極み。
首にタオル巻いているのは愚かな行為。 >>205
キャンセル率って配達し続けたら減って行くんだけど、あと、ブラウザーフリートだと0時でリセットしてるみたいだが
フリートのアプリだとリセットされないみたいで
ブラウザーのフリートとどっちを信じれば？ >>171
アドレス110で32000km無交換だったけどまだ大丈夫そうだった。 >>210
ブラウザもリセットはされない
キャンセル率表示の対象が当日になってるだけじゃない？ >>207
こういうのってどうやってチェックしたり修理するの？
いつもオイル交換の時に簡単なメンテしてもらってるけど、その時聞いてみればいいのかな アドレス110限定カラーかっけえw
めちゃくちゃ目立つなこれ
バイク詳しくないんだけどいきなり燃料減りだすときない？今まで満タンだったのに少したっためっちゃ減ってた！みたいな？
フーデリやろうと思って原チャ買ったんだけどさ。
どれくらい運転に慣れたらやったほうがいいとかある？
つーか満タンの表示が結構余裕があるから
満タンから下に針が動き出すと燃費の悪いバイクはモリモリ減ってく
>>218
燃料計はタンク内に浮いてるフロートの高さで残量を測るから、タンクの形状によって減って行く早さが一定にはならない
また、下り坂と登り坂ても変わる >>220
諸説あるけどホンダのWebには不要とまで書いてあるが
原付きのエンジンは100km走るまで控えめに回せとある >>220
最低1000km。
俺は300kmでバイクは簡単だなってウーバー始めたけど。 >>176
志村ー プラグ プラグ
あとフィルタもだぞい ガソリンを10リットル以上入るようにする改造してくれるバイク屋が欲しいな。
メットインを全部燃料タンクにしたい。
ガソリン入れに行くのめんどくさい。
>>206
これに関しては単なる脅しと思ってる。現にこれ理由で垢停止になた配達員さんはほぼいない。ほぼというのはTwitterで垢停止って言う配達員さんはほぼ真実を明かさないから。キャンセルとは他に何かしら訳アリがあるのかと。でだいたい歯切れ悪すぎるし。 >>227
Twitterでアカウント停止になった奴のタイムラインを遡ると客の住所がバッチリ写ってたりするからな。
普通は誰かに言われて消すもんだが何故か残ってる。 今日は任意保険の更新だった
最近バイクが追突される事故が多発されてるので
自動車の任意保険加入率を聞いたら６５％しか入ってないらしい
自分の人身保険も追加しようか悩むわ
>>220
99%なんらかの違反で切符切られるから一ヶ月くらいは待つかゆっくりやれ ホンダか
スズキはウーバー用の原二をだせば売れる
70ccぐらいの、小さいやつでいいんだよ
ウーバー用の原付って例えば？
ウバッグが入る箱が標準！
サイドスタンドついてる
usb 充電
110みたいにデカクしなくていいんだよ。
50の大きさで60ccで二段階だけ回避できるの、だせば売れるのにな
原二の
デブが店の前いてもうざいだけだろ
>>234
110がデカいとか、どんだけ頭トンスルなんだよ
お前ははやく日本語を勉強しろ 125cc
usb電源
でかい風防
グリップヒーター、シートヒーター
大容量ガソリンタンク
ガソリン口がシート下じゃない
タンデムシート無しのでかいリアキャリア
足を伸ばして乗れる
AT
スクーターは起動加速がよすぎて荷崩れに気を使うからマニュアルに替えたい
スズキのバーディー９０が１２４ｃc＋ＦＩ＋セル付で復活すれば丁度いいんだが
チューブレス１４インチタイヤは安くてビジネス・ロード・オフと幅広く選び放題
カブは車両が高すぎ 燃費はめちゃくちゃいいけど
足を伸ばしてバイク乗る必要ないだろ
椅子みたいに座る感じにしないと腰悪くするよ
よくステップの前に足置いてるひといるけどあの姿勢長時間乗ってたら腰痛める
>>241
ファーストクラスのオットマン全否定かよ
エコノミークラス症候群になってどうぞ >>239
タラレバさん、なんぼやったら買いますのん >>243
車両３４万８千～３８万８千円くらいなら >>242
全身支えてるソファとか座るもんと一緒にすんな
普通に前に足出してる姿勢は悪いぞ
バイクでエコノミー症候群とかなるかよばーか >>238
限りなくベンリー110の屋根付きが近いなあ 熱暴走を防ぐために走行中はスマホをしまってる。リクエストが鳴って、バイクを路肩に止めてスマホを取り出したら鳴り止んでた。受付時間が短すぎるやろ。暑い中、配達してる現場のこと何もわかってない馬鹿が運営してるとしか考えられねーわ。
やっぱ熱暴走するんだ
2台持ちがいいかな
iPhone持ってるから安いAndroid買おうか
暑すぎて長くしたら吟味して受けない奴おるからやろ
考える時間を与えない気なんだよ
ワザとワザと
>>227
それは今までの話ね
これだけ拒否率が上がると、応答を短くして取り敢えず受けさせる→キャンセル率が高くなる→じゃあ規約発動しますね
て展開が見える >>245
カブは希望小売価格は車体４０万７千やけど
今は納期未定で車両４４万くらいが相場やねん
クロスやハンターも同じように高値安定・納期未定言われたｗ ガソリン高いのに
底辺労働好きだね。
ちゃんと仕事探した方がいいよ
338円でテレワーク勝ち組社員の三菱重工横浜寮まで山登り泣けてきた
暑い中ありがとうございますと言われたけどチップはなし
我慢できずにかった炭酸飲料140円
手元198円まさにパシリだな
ヤマハギア５０から買い替え、ギア１２５はないので
仕方なくベンリィ１１０注文したわ
時短リクエストは確実に事故率上がるから無理するなよ
みんなどんだけ時間かけて吟味して取ってんの？
繁忙期で常時x1.5～x1.6付いてんだから全受けで数こなしたほうが儲かるやろ
泥先だけ見てとってる
バイクでも僻地は行きたくない
全受け無問題はチャリとかウォーカーだから困る
駅ビルとかうっかり受けて下手すりゃ駐禁取られるから嫌だよ
ウォーカーにも8キロドロップとかだしてやれや
駅ビルにバイク呼ぶってのはその位闇案件
>>186
8ミリで外せた
これでスマホのバッテリーは完璧や 大抵メモ欄に専用駐輪場の案内やそこからの関係者用通路の通り方書いてね？
指定された地下駐車場や専用駐輪場に入れてるから
駅ビルでもデパートでも駐輪代１円も払ったことないわ
>>266
指定のとおりやったら「ここは自転車専用です」って言われたこともあるし、何の指定もなくピックが改札の中ってこともあった。
まあ、そういうのはそのうち改善されるけど。 自動受付させて受けキャン率上がって垢バンとかだと誰も得しないよなw
俺アドレス125乗ってるけどピンクナンバーって恥ずかしいよな
ｷｰｵﾝで通電ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>266
都心部だと手抜きしてそれ書いてないクソ無能店がほとんどだぞい >>271
おお、無事付いて良かったな
これでグリヒもドラレコもいけるな >>277
つけた方が良いのは確かだけど、バイクの発電量とかバッテリー容量と相談になるな
あと費用ね
スクーターだと自分でやるなら最低4時間ぐらいの作業時間がかかる
バイク屋さんなら2から3万ぐらい工賃かかる
ほとんど外装外しの作業時間だけど 先月から原二稼働しだして、
まあ暑いのは仕方ないんだけど、
真冬の寒さと路面凍結はどうなの？
寒いのはどうにでもなるけど凍結はどうにもならないね。
暑さよりは寒さのほうが助かるな
もう8月の間は稼働しないことにした
ZOOMER とかの古い原付に限らずだけど
せいぜいスマホ充電くらいやぞ、アクセサリーとして付けられるのは。
グリップヒーターなんかもいっしょに使いだしたら
2～3日に1回はバッテリーを追補充電しなければいけなくなる。
>>213
ホイールの空気入れるバルブは指でぐいっと動かしてヒビはいってなかったらおｋ
エアバルブ自体は値段安い（200～500円ぐらい）けど交換するのはタイヤ交換を自分でやれるぐらいの技量が必要かな >>281
ボディーカメラの方が良いよ。
3000円位で中国製のカメラ買える ボディーカメラって正面しか映らんのでは
タクシーに後ろから突っ込まれたらめんどくさいやろ
正面しか移せないけど、店やレストランでの対応も写せるからかなり有効
運転中の後方カメラは別に必要だね
>>283
寒さの方が無理だわ
夏はフル稼働して稼ぎまくってる 客とレストラン写してどうするの。
向こうに気づかれたら最悪なパターン
特に客に気づかれたらやばい
>>284
古い原付ならハロゲンだから、それを10WのLEDとかにすれば、グリヒの消費電力は賄える >>276 >>278
九州の田舎 人口40万
先月からずっと水曜以外はx1.5～1.6やで
水曜は夕方だけx1.2で他なしやけど なんで？お前ら配達員がボディーカメラに否定的なの？
合法だし、相手の行動を残して自分自身を守るのに良いよ
Uber配達員が強盗された事件も最近有ったろ
>>297
ボディカメラつけた配達員がお前ん家に商品持ってきたらどう思う？ せーけんはそのまま撮影してるよね
うpするときはモザイクかけてるけど
若いイケメン陽キャだから許されてるの？
もし受け渡しの際、客がカメラこっちに向けていたらどう思うかって考えたら…
普通に怖いわ。安全の為かもしれんけど争いの種にはなるぞ
kanazawaやけど毎回最低でも5~6kは稼げるから(時給換算で大体1.3から5)じゃあこのアツゥイ中やらんでも夜だけでええやんと６時からやってみてるが甘過ぎたか。３時間でギリ3k。じきう1k
昼に何となくタイミングが合わず水分全くとらず３時間くらいしたら
家に帰って具合が悪くなったわ、家帰ってスイカ食べたりしたけど塩分とってなかった
おかげて夜に出られなかった
ウーバーイーツは悪名高くて、どこに行っても
単価下がった、配達員が減った、外国人を不法就労していたなど聞かれる。
全部、正しいよ。
>>308
熱中症なめたらアカンよ
早め早めの水分と塩分補給 >>258
バグっぽいね
いつ直るかは知らんが、対応中だと言われた 城東の神だけどバイクの事ならなんでも答えてやるよ質問ある？
>>313
城東は治安悪い。
ヤクザが喧嘩してる。
俺しか詳しい。 スリコで5キロとか変な笑いしかでない
ウーバーって潰れんじゃね？
ウーバーは金のばら撒き方がおかしい
普段やらないやつ頑張らないやつに特別ボーナスを出して
普段頑張ってるやつにはボーナス出さないしスリコでコキ使う
>>318
長時間労働を「頑張ってる」と捉えるのは日本人だけかも知れんよ
頑張るところが諸外国とは違うんだと思う ウーバーusaでは
ウーバーライドシェアリングが伸びてたがコロナで減少3700人を解雇
ウーバーイーツはコロナ前は利益出てないが、コロナ禍から売上拡大
コロナ終わったら終わる業界だわ
>>223,224,231
ありがとう。アドバイス聞いてしばらく練習するわ。実際今少しずつ家から範囲広げて運転してる感じだし。 >>322
がんがれ
駐停車と後ろ向きの取り回し、Uターンとか意識的に練習しよう
後進は跨がらずに降車して押す
右に左にと自在に操ろう
Uターンはコンビニとかの二車線分の駐車場を利用するといいよ
傾斜があるとなおよし バイクの足つきガーて言うヤツは、ほぼほぼ跨って後進させるシロートだよな
つま先つけば充分とハッキリわかんだよね
交差点手前で加速するやつうざいというかあぶないなぁ特に夜間、絶対に右折のやつと事故るぞ
>>308
流石にアホかと言いたい
タイミングなんていくらでも作れるだろ
この暑さで水分補給なしは最悪倒れて金かかるぞ Amazonでバッテリー買ったら液なし充電されてないゴミ送られてきて騙されたわ
発売元Amazonのは液入り充電済って書いてあったのにやられた
返品不可とか単なる詐欺
今でもそうなのか
バッテリーだけは(台湾)ユアサと銘打ってあっても通販では買わないのが吉
ウーバーは金持ちの道楽遊びだろ
出資者の金持ちのいうこと聞いてやってるだけ
ﾅｹﾞｲﾃﾙやつらみて笑ってるんだよ
低貧民のやつらをみて
>>330
そういう問題じゃないだろ馬鹿
液入ってないし >>328
泣き寝入りせず
レビュー1で画像も載せていけ！
騒げば騒ぐほど返品してくれるぞ
追い込めや！ バッテリー液はポカリスエットでもいいって知らないのかよバカが(笑)
お前はバイク乗るな
ウバ旅してた者だが
鳴らない&クソ暑い旭川に見切りをつけて、ドアダッシュするべく仙台に来た
フーデリ天国だなこの街
ホテル暮らしで楽勝だわ
液別ならむしろ当たりだけどな。
バッテリーは液を入れた瞬間から劣化が始まるから。
充電はエンジン切らないで乗り続けていればされるし。
>>328
液なしってバッテリー液が付属してないって事？
注入されて無いだけならそんなに騒ぐほどの話じゃないしな >>336
俺もそれは知らないな
バッテリー液って希硫酸だよ
補充液じゃないからね >>337
詳しく何が良いんや？東京より良いのか？ >>340
説明と違うもの送ってくる事が問題なのわからない？ つーか尼出荷なら単純に返品したらええやん
尼出荷じゃ無けりゃ出荷元に交渉要だからめんどくさいがｗ
まあそれでも初期不良とか添付物不備なら大概返金はしてくれるけどなあ
支那発送品は難しいけどね
>>345
返品も返金も不可 他の商品と違って問い合わせすらできないようになってた >>344
問題無いとは言わないが、返品不可なら次善の策を考えるしか無いでしょって話だよ
バッテリー液がが付属してるなら注入すればとりあえず使える訳でしょ？
補充電しないと機能しない訳じゃ無いんだし マーケットプレイスだろ、尼の保証に申し込めばええだけやん
>>347
まあそれはもっともだ
液入り充電済と思ってそのまま走ったけどウインカー点かず 充電されてないのかよと思って3時間走り続けたけど状態変わらずだから液すら入ってないか不良品だと思う
>>348
だからマケプレじゃないってのAmazon発売発送 >>348
ちなみにバッテリーは返品も返金も受け付けてないから不良品でも無理
問い合わせも出来ないようになってる 維持充電器・CCAテスター持ってない人が通販で買うのはただの自爆行為
プライムなら俺バッテリー返したことあるぞ
客都合返品じゃ無けりゃ普通に返品できるぞ、じゃ無きゃ詐欺じゃんｗ
返品できるハズだけどな GT7B-4とYTX7A-BS返品して書い直したし
>>349
つまりは蓋がシール済みの状態って事ね
バッテリー液が入っていない可能性があるならそれ以上走行しない方が良いよ
電装品が損傷する場合があるから
Amazonに補償申請するのが先だけど、通販でバッテリー買うならバッテリー液は未注入の方がいいね
店頭売りとの差額で充電器買えるし >>355
やめとけ触るな 極間違いレベルの釣りだぞ >>356
いや 買えばわかる
今は問い合わせ出来ない極悪設定にされてる
他の品物はちゃんと返品ボタンとか出るけど
問題があったのか現在Amazonからの出品はなくなってる >>308
給水小休憩タイミングはピック直後だ。
D後とか報酬対象じゃないところで休憩するな。
またD直前で止まってると待ってる客が
不自然に思ったりする。 >>342
スリコじゃなくてナインコなのダッシャー
ロンピでも報酬伸びるんダッシャー
バイク向きなことにロンドロで2k超えるんダッシャー
え？まだウバるのダッシャー？ >>362
ホテルに泊まってるんじゃ何も残せんなｗ一生メシ運びだっしゃーｗｗｗ バイクのミラーAmazonで買ったら一個だけだったw
ミラーってセット売りじゃないんだね
2個6000円って高くね
誰もでもできるなら工賃なんていらねえだろ！！
by 二りんかん工作員
ローソン2lの水6本とかの場合スクーターの足元でいいかね？
リアボックスなんかに入れたら重さで荷台折れそう
ミラー1個で思ったけど最近ミラー片方の原付見ないな
足元のほうがええだろ
高いと不安定でこけるし。
リュックだと、ちぎれる
それでもサスペンションとかへたるから。
ゆっくりいったほうがいい
>>371
0レベルで見ないな
昔はボチボチいたけど まあ普通に両方あった方がいいからね オイル交換でバイク屋きたらウバッグもった客が三人もおったw
今日くっそ暑いからな オイル交換行って涼んでんだろ
キャブ車で配達してる人おる？
やっぱりFIよりトラブル多かったりする？
>>381
オイラも国産最後の2サイクルスクーター
リード100に乗り3万キロ超えたよ
ノートラブルだが、リッター17しか走らない(笑) >>381,383
ちなみに配達中も2ストオイルって持ち歩いてます？ >>383
俺の通勤用軽自動車でも26キロ/L走るぞ？ >>384
ポリカの550cc瓶に入れて所持してるよー。 デイトナのスマホホルダーの補修部品買ったらネジ山切られてなくてワロタ、自分で切れってかw
>>384
警告ランプ点いたらコーナンに立ち寄り買って入れてる、コーナンブランドの安いやつ
だいたいリードで1000kmに1リッターだよ。 路面から10cmの温度は54度だって
まだまだ涼しいな
原付買った店が最悪でリフレクターつけてない整備不良の店で買って半年後に白バイに捕まった
その白バイがリフレクターなら100均にあるよって言ってたな
バイク屋でちゃんとしたものつけてもらったけど
>>363
ホテル代は昼の書き込み時点で稼いでタッシャー
喫煙者だから喫煙可能なホテルは拠点として最高ダッシャー
エアコンつけっぱでダッシュダッシャー
明後日は七夕祭りやるらしいんダッシャー
色白美人引っかけタイッシャー 早すぎて走ってたら取れねーよ
これいつ治るんだよ。
３６度の時間帯フル稼働したった
熱中症ぽい頭痛きたわ
11k程度稼いでdiyオイル交換して終わり
>>394
お前が取れなくてもゴキブリ配達員なんざいくらでもいるし、
もうチンタラとオーダー回すのやめて効率よく回す事にした。 大阪でも白ナンバーで配達した奴２人書類送検されてんじゃん
都内もちらほら見るもんな アホだろ
熱中症は気づいた時には重度だったってことがままあるから
自覚症状無くても定期的に休憩取れよ
バイクで風あるから大丈夫なんて思ってると痛い目みるぞ
>>373
別に違反じゃねえけど危ないからわざわざやりたくないな >>384
混合式じゃ持ち歩く必要なんぞ無いと思うけど昔2st乗ってた時はどうせ一回で1L使いきらないからメットインに入れてたな >>399
片側ミラーは原付1種ならOK、2種は2006年以前に製造された車両ならOK 事故っても救急車こなさそうだからすげー慎重に運転してるの俺だけ？
とりあえず被らない車種買いたいから
オマエラの乗ってるバイク名教えて
>>404
YAMAHA R1TYN250NT55S SYM X'pro100 一瞬で70kmまでいく激軽糞速スクーター
>>403
かしこいと思うゾ
おいどんは暑くてそんな風に考えずに走ってるわ >>403
暑すぎてボーッとしちゃうのもあるが、とばすと料理が崩れたりするし速く走っても到着時間変わらんし振動増えると何だか身体が疲れるだけだから最近はわりとゆっくり目というかマイペースに走るようになった
必要な時だけスピード出れば良いと思うようになったわ 本田のミラーは外に広がりすぎじゃね？
近い後ろの車見えないし
曲がるときミラーじゃまだし
だから、本田はバカで、ネタ車ばかりで
YAMAHAに勝てないんだよ
いまやジョグもビーノもホンダ製だけどな
ギアもいずれホンダ製になる
>>203,258,260,394,263,268
「呼び出し音なってる時間が短くなったような気がする」
「チャリでも少し大きめの交差点通過中とかだとキツいｗ」
「安全に車両を止めて操作する時間が無い 昭和並の事故誘発装置になってんじゃんか マジで反社だわ」
「d先を開示しないのは違法だからせめて開示時間を短くしてグレーゾーンを突いたのか」
「事故誘発するって警察にチクって警察庁あたりから業務改善命令とか出させたらいい」
「車道走ってたら、マジで取れないよな 危険すぎる」
http://2chb.net/r/part/1627961140/472,55,98,134,143,307
交通事故を誘発する、と思うのなら、通報したり、
契約内容を確認させる時間を与えないまま契約の交渉をしてくるのは問題、と思うのなら、改善要望を出すのがいいのではないでしょうか
≪Uber Eatsについての通報・改善要望提出先≫
◆警視庁通報フォーム
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/jiken_jiko.html
◆消費者庁 消費者ホットライン
https://www.caa.go.jp/policies/policy/local_cooperation/local_consumer_administration/hotline/
◆経済産業省 消費者相談受付フォーム
https://mm-enquete-cnt.meti.go.jp/form/pub/syohisya/shohisha_soudan
◆中小企業庁 不当取引に対する申告及び情報提供フォーム ※匿名で提出可能
https://www.chusho.meti.go.jp/ikenbako/shinkoku_guideline.html
◆公正取引委員会 下請法違反についての報告の受付フォーム ※匿名で提出可能
https://www.jftc.go.jp/shitauke_shinkoku/apply-001.php
◆厚生労働省 労働基準関係情報メール窓口送信フォーム ※匿名で提出可能
https://www.mhlw.go.jp/form/pub/mhlw01/roudoukijun_getmail
◆労働基準監督署 相談窓口・総合労働相談コーナー
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/kijyungaiyou/kijyungaiyou06.html
◆Uber Eats公式相談フォーム
https://help.uber.com/ja-JP/ubereats/article/%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%84%E3%81%AF-uber-%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E7%9B%B8%E8%AB%87%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0?nodeId=df1253b3-4892-489f-bedb-1229147a0089 控えめに言って しね
まぁあんだけ配達員からの通報で入管や警察が動いたんだから運営としては今後はビクついてんだろうな
次入管法で摘発されるようなことあったら確実に営業停止だろうし
>>421
ならば、なぜ謝罪やアプリや公式ウェブサイトで説明しないのでしょうかね？
「今回 まだその時と場所の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい」
「つまり…… 我々がその気になれば」「１０年２０年後ということも可能だろう…… ということ……！」
上記の、有名な漫画のセリフを思い出しました 雨の日に違法白ナンバーっぽいのたまにみるけど、あれって現行犯じゃないと捕まんないんじゃね？
>>424
未だ勝手、ウーバー が配達員向けのバグを公式で誤ったことあったっけ？
あったね，2-3件、けどそれ以外は大体スルーだった気がする もうこの速さに完全に慣れた
前の遅い呼出音に戻さないでくれー
前のは音が長過ぎてイラつく時あったし
これくらいの速さは出前館と比べたら蚊レベルよ
今まで鍛えてくれてありがとう
みんなてウインドウシールドつけてますか？
もしくはフルフェイスなのかな？
>>427
今回、公式が、公開の場で、配達員になにも説明しないのは、コンプライアンス的にかなりまずいような気がしますね >>431
どうマズイのか含めて、それはここじゃなくてウーバーに直接言ってくれ
あなたの意見が問題の解決を早めるなら、こちらとしても有難いので >>431
君が貼ってくれたテンプレで警視庁や入管が動いてるんだから功績は素晴らしい ほんとに動くんだなw
2度目はもうないから運営も必死になって今動いてる コピペくんに一言
白ナンバーは基本的に警察に通報してもほぼ無駄（一応捕まえる権限はある）
基本的には国交省から警察に連絡行ってから摘発の流れになる
>>420に書いてるパターンはかなりのレアケースなんだわ 城東のﾁｮﾝ猿はまだ自害しないの？
この地球上で一番いらない命、それが城東のﾁｮﾝ猿
>>442
それな
しかも鳴ってるとき音量下げても
音がなるたびに音量がmaxになる罠
客の家来たときになったら拒否するしかない >>442
え？
アプリの設定 → サウンドと音声 → 配車アラートの音量 で変更できるけど…
その事ではない？ >>404
運賃の内訳って公式からいまだ出してないんだっけ？
それもまずいんじゃないの？ 競歩の伴走してるのはR1200GSか？パニア要らんだろ
スクーター使えばいいものを
日本のはコンペで負けたんかな
ウバ民、商売あがったりか？
>>445
それラジエターキャップが劣化してるだけだろ >>445
なわけねーだろ
エンジンどれ位の温度だと思ってるんだよ
夏になったからってヘタレねーわ >>447
の言うとおり。
アカウント→アプリの設定→サウンドと音声→配車アラートの音量を
機器本体で調節にする。 台風下配達未経験だけど、
直撃だとブラックアウトになるのかな？
台風だったか大雪でウーバーから配達中止にしたことが1度だけある
基本的には配達員次第だよ
台風とかの場合は軽貨物がどれだけ出るかだろうね
ブラックアウトっつーか
店とかUberがどうこうするもんじゃなくて
エリア内に配達員が複数人いないと近くに配達員がいませんになるんだよ
自分一人がオンラインにしててもダメってことだ
台風でも稼働する人が多い場所なら出来る
いつもクーラントに水道水混ぜてたけど、精製水のほうがいいみたいだな
夏場は冷却水の減りが早いからアマゾンで精製水ポチッた
クーラントが減るって普通じゃないからな 密閉度が落ちてる証拠
ラジエターキャップがヘタって規定圧以下で吹いてる可能性大や
クーラントの水分だけ蒸発するって聞いた事ないな
大抵はヘッドガスケットやらウォーターポンプシールが破損して漏れてる事が殆どだよ
暖機の時にマフラーからやたらと水蒸気が出ないか、オイル交換の時にオイルが白濁してないか見たほうが良いよ
クーラントに水を混ぜると冷却経路が腐食したり冬に凍結しやすくなるからあまりやらない方が良いと思うよ
雨クエ12件で10000円とか出せば台風でもみんなやるだろ
>>461
マジか
６月下旬にHiまで入れて、いまLowのちょっと上くらい
ほぼ毎日１２時間バイクで走りまくってるから減って当然だと思ってたけど >>462
ホンダのマニュアルでは、クーラント液：水道水＝５：５の割合で水道水でもよいと書いてあったけどな
次回からは精製水使うけど クーラントはめんつゆと同じで、薄めず使うストレートタイプと薄めて使う濃縮タイプがあるよ。
>>465
それは希釈して使うタイプのクーラントが指定されてるんだと思うけど、水だけを補充するって普通はないので指定のクーラントを混ぜて補充した方が良いと思うよ >>464
それは減りすぎ 早急な点検をオススメ
軽症な順で
ラジエターキャップ
ラジエターホース
サーモユニット（YAMAHAの場合）
ラジエター本体
ヘッドガスケット
W/Pメカニカルシール
ヘッドGKTとW/Pシールは明らかにエンジン不調＆オイル乳化ですぐわかるので
それ以外の部分をチェック 漏れたクーラントが乾いた跡がないか探してみよう ラジエーターキャップの不良であればエンジンが熱い時にリザーバータンクのレベルが異常に上がってエンジンが冷めたら下がる
エンジンが冷えてる時にラジエーターキャップを外してエンジン始動してラジエーターの中から気泡が上がって来るならヘッドガスケット抜けの可能性がある
スクーターだとラジエーターキャップは外装外さないとアクセスできないだろうからバイク屋さんに頼んだ方が良いだろうね
>>463
死者が出るかもしれないことを煽ったら大問題になる メンテの予約いれた
バイク屋に見てもらうわ
みなさん返答ありがとう！
>>474
そうする事で無駄な事故が減るなら良い行動だ 専業ならバイクのメンテ自分でできるようになるのも悪くないと思った
>>444
ネトウヨの国粋主義者の民族主義者は確定申告してちゃんと税金払えよ シリンダーヘッドとったら醜い事になってた(´・ω・｀)
初心者だけど
臭くて白い廃棄出すスクールってどっか壊れてますか？
大抵クソボロの外装も乗ってるやつも汚いことが多いです
>>478
傷跡見るとデトネーションでも無いしピストンリングの破片でも無いから単に砂埃を吸い込んだ感じかな
クランクベアリングもチェックした方が良さげな気がする
燃焼室が全然焼けてないのは何でだろう >>884
> ウーバー125バイクの天敵一覧
> ・排気量125以上のバイク
> ・個人タクシー
> ・ハイエース
> ・外車
> ・スポーツタイプの車
> ・125バイク
> ・貨物トラック
> ・怪しげな魔改造黄ナンバーバイク
> ・怪しげな魔改造50cc原付バイク
> ・ずっと信号無視し続ける暴走電動自転車 >>481
ほとんどビンゴ
直キャブだったからなー
ハイコンプでハイオク使ってたから燃焼室は綺麗だった(´・ω・｀) 休憩中にヘルメット内側を上側に向けて日光消毒中。
効果あるよね？
>>483
そっかー
これだけ粒が大きいと他の部分も心配になるね
特に一次圧縮側のベアリング、リードバルブ、キャブは洗浄した方が良いだろうね >>485
クランクケース内に異物が入ってるから取り除く予定です(´・ω・｀)
直キャブは辞めます
→いのちだいじに >>482
一番は黒のハイエースだろ
あいつら煽らずにはいられないのかねえ >>461
クーラント液の現象は大抵ラジエターキャップのへたりが原因だね
キャップがへたると規定の圧にならないから冷却水がサブタンクに流れ易くなる
サブタンクのクーラント液は完全密閉されてるわけではないから蒸発して減る >>323
それ全部練習するわ。経験者のアドバイスはありがたい。トンクス！ 原二スクーターのシートが切れて
綿が露出しだしたので100均の
材料で補修した。
どんだけ保つかな...
そろそろタイヤ交換したい。
3時間くらいでやってくれるんかな...
>>494
自分でホイール外して持っていけば作業時間は5分。そして工賃がぐっと安い。 >>494
事前に予約すれば1時間もかからずやってくれるんじゃないか 稼働しようと思ってたけど雨らしいから今日はお休みします
>>484
布団干す時にたまーにやってる
効果あるよ >>482
煽られると
隠し持ってたバールでフロントガラスブチ割る妄想してしまう
ここまで反撃されたらビビるだろうな >>498
業務用ナンバーとか取るとき運賃の内訳書かなきゃいけないんだけど、適当ぇいいのかな >>503
適当で良い
Uberなら自分自身の受ける注文の基準（◯◯kmまで◯◯円、◯◯km毎に◯◯円など）を書いても良いし、旧料金体系でも良い
何なら手書きでも良い 海外だとサングラスでも全然平気なんだろうなぁ
この国民性の違いよ
>>505
インナーバイザー付きのヘルメット使えば 日に日に交通量が増えてる気がする
家にすっこんでろよ緊急事態宣言
この日照りでサングラスにブチ切れるアホ客は少ないんじゃね
基本的に取るようにしてて、たまに忘れて客の前で気がついて謝りながら取るけど
全然いいですよ～！って反応ばっかだぞ
配達する理由に 上納金の為 って書いておけば大丈夫
昼ピーク走って帰って昼寝、さあ稼ぐぞと１６時に出かけたものの
２時間流してて全く鳴らないからフテて帰ってきたら
どうもアプリのアップデートしないといけなかったようだ…
ウーバーの客は配達員にマナーなんて期待してないだろ。
>>505
サングラスはした方がいいよ
紫外線でやられて白内障になるよ ホムセン箱おじさんになろうと思うんだけど
メリット・デメリット教えてください
>>516
メリット ：お安く箱を付けられる
デメリット：貧乏臭い
徐々に加水分解して壊れる
壊れた際本体ばらばらに落下物になり最悪「3ヶ月以下の懲役もしくは5万円以下の罰金」になる >>513
配達員も店員のマナーなんか期待してないだろ。
でも不思議とBAD押したくなる店はあるんだよな >>509
グラサンで怒るとか馬鹿客だからシカトでいいでしょ
まあ怒るとヤツハいないと思うけど陰湿な奴はBADつけるかもってくらいかね >>516
何と比べての？
背負いと比較するなら、メリットは圧倒的に涼しい
デメリットは路面状況が直接伝わるので気を使う、バッグ持ってないbadの可能性
保温保冷を気にするなら、多少金がかかる システムヘルメット使ってる人いますか？
どんなもんすかね？
>>522
触ったことある程度だけど、特にメリットない
ジェットかフルフェイスで選択した方が良さそう >>521
なるほど
儲かってるから三気筒三輪車なんてものを作ってられるのね >>523
ジェット使ってるんですが口元のガードがきになるんすよね >>522
50で使うメリット皆無
おとなしくジェット使え チャリ乗ってるやつは歩行者では無い。
降りたら歩行者。
誰も守ってない法律。
>>525
横断歩道取り締まりで警官が3人いる横断歩道で
渡り始めたチャリの目の前突っ切ったけど追いかけてこなかったよこの前
自転車横断帯が無ければ跨ってるチャリは無視でいい サングラスは偏光グラスがいいかもね。マスクしてるからまたビミョーな見た目なのは確かだけど多くのウーバ注文者はそんなにも気にしてない。はず。両手渡しとか望む過剰な注文者には要注意だけどね。人間は1日に100本くらい髪の毛落ちてるそうな。ヘルメット取ると髪の毛落ちる。衛生面考えたら片手渡しの方が注文者とのリーチ距離が取れるんだよなー。まあデフォで置き配にして欲しいね。
偏光は嫌いだ スマホ画面見えん
あと、なに言ってんのあんた
オートロックついてるかどうか事前に知りたい
見た目でなんとなくはわかるけども
ヘルメット外して帽子かぶってアルコール消毒する手間がめんどうなのじゃ…
>>526
夏の間はどうしても暑いからジェットでいいよ
安全優先ならチンガード欲しいけどその前に暑さで運転が雑になってかえって危ない
システムはフルフェイスに比べて重いみたいだけど俺はそんな気にならんかな
ジェットと同じ感覚で被ったままPD行けるし水飲めるしで涼しくなったらおすすめ >>542
二輪館が代理店やってるだけで、東京海上日動に入ることになる
自宅から一番近い東京海上のプロの代理店を探して入ったほうがいい 事故したときの対応がプロなのか、バイク販売の延長の知識なのか、は差があるし、対応の正確さと早さが違う ウインドウシールドて
ワールドウォークの会社のやつだと
透明感とか問題ないですかね？
東京海上日動か
おしえてくれた方々、ありがとうございます
偏光グラスいいよね
目を突き刺すような夏の日射しがグッと和らぐ
ちなみに有機ELパネル使ってるスマホだと画面暗くならないよ
液晶パネルのスマホだと暗くなっちゃうけど
暗いのは普通のレンズも同じ
特定の色を通さないから偏光なんだが
>>530
ジェット使ってるが、
ジェットっぽい見た目で
シールド付きの半ヘル
売ってるんだよね。
あれだと耳隠れるかどうかの
違いだけ。スピードでるとウルサイ
だろうけど、ワイヤレスイヤホン
してもヘルメット脱着時にイヤホン
外れないメリットあるかも... 横断歩道の近くで本線に合流しようとしても車入れてくれないときに
エンジン切って歩行者になって横断歩道渡れば早い。
バイク配達員増えてるけど
何年も乗ってたやつが、バイクで配達するならともかく
原２免許取り立てで配達始めるやつの気が知れない
>>551
人によるけど、２週間あれば慣れましたよ
幹線道路は未だに怖いけど >>552
幹線なんて一番安全なのにか？
やばいのは狭い生活道路とか、混雑してる裏道。
横道や影からノールックで飛び出してくるのなんてザラ。
毎日なんどかヒヤヒヤさせられる。 そういうので事故率はあがるから
保険入らないといずれ終わるな
プライベートではそんなとこ通らない
知ってる道だから事故にあわんし
ウーバーはその、逆だからな
慣れとかの話じゃないよｗ
そりゃバイクなんて誰でもすぐ乗れるようになるんだからｗ
なんていうか、状況対処への経験値みたいなものかな
こういうのはすぐに身につかない
フーデリは長時間稼働だから疲労蓄積もあるから、自分へのケアも考える必要がある
昔は子供の飛び出しが多かったけど最近はボケ爺がチャリンコで飛び出してくるよw
優先道路側の下り坂で建物の脇からノールック爺がクソチャリ飛び出してきたわ。
パニックブレーキでフロントロックしてジャックナイフでコケたわ。
「おあ？ゴメンゴメン」いうて爺はそのまま逃げ去った。
これからバイク買うなら安モンの50では無くABS付きのをオススメ。
ノールックまんさんが一番怖い
しかも避けないこっちが悪いみたいな目線向けてくる
スピードさえ出さなきゃ大抵の事故は未然に防げる
心にゆとりをもって安全運転すればね
だがフーデリはそれが許されない状況が多々あるうえに
早く配達してもっと稼ぎたいという自分との戦いもある
統計あるかは知らないけどフーデリバイカーの事故率は相当高いんじゃないかな？
横断歩道の歩行者見逃してる奴とか、いつか何か事故起こすんだろうなって思ってる
洞察力とか経験値が低すぎる
城東の神だけどもうじきカブ買うから雑魚共その時は宜しくな
危険予測ができない奴は何回も事故してそのうち死ぬ
事故する奴はほんとに何回もするだろ？
どんだけ危険回避でも
信号無視や飛び出しの相手が100％に悪い
場合にも
年間二万も走るとその、確率があがってしまう。
道にしても細い道、、暗い道を、通る確率もあがるから
トータルで事故率はかなりあがる
>>563
夏休み、の宿題だ、日本語、を、正し、く、勉強し、なお、せ >信号無視や飛び出しの相手が100％に悪い
>場合にも
信号無視や飛び出しの、相手が100%悪い場合にも
>年間二万も走るとその、確率があがってしまう。
>道にしても細い道、、暗い道を、通る確率もあがるから
年間二万も走ると、その確率が上がってしまう。
道にしても、細い道暗い道を通る確率もあがるから
添削してあげたよ
読点は意味の区切りで打つもんであって
話の息継ぎの箇所で打つもんじゃないんだよ、「読点」なんだから
句読点ガイジさん
ウインドウシールド買ったで
これで少し防御力上がるわ
>>561
神社に定期的に参拝はやったほうがよいぞ
神様はおるからな 句読点多用は統合失調症の人の文章の特徴じゃなかった？
>>569
実際、読むともやっとするしいいんじゃね？ 品川の死亡事故の過失割合ってタクシー2、自転車8なんだってな
こんなに軽いなら信号無視の自転車腹立つから自家用車で駆逐してやろうかな
安全な道の順で行くと
１ 高速道路 逆走キチガイ爺に遭遇する可能性がなければ安全
２ バイパス 夕方の帰社時間以外はみんなジェントルマン
３ 幹線道路 PCもうろうろしてるしぼちぼちお行儀は良い
４ 狭い旧街道 油断しているとマンコとかガイジに突っ込まれる
５ 裏道 修羅の道、注意していてもノールックガイジに突撃される
６ 生活道路 常に事故と隣り合わせ
同一車線内で四輪に煽り気味に接近されたから左に寄ったら右からスレスレで抜かれて、ああ急いでんだろうねと思ったけどそのあとゆっくり走られた
こういうのって完全に嫌がらせだよな
>>558
おれも深夜近い時間に国道とかなら90くらい出すけど
30の道をものすごいスピード出してる配達員はいつか死ぬか相手死なすかすると思うわ
あとジグザグ走行配達員とか、曲がった先の信号が赤なのに歩行者妨害してく配達員とか 24時間二輪を呪ってる様なキチガイとか、デカいほうが偉いカルト教団とか、たまにその手の常識を超越した存在が車を転がしてるからね。
Googleナビって最短ルート無視してGoogleナビがおすすめするルートだけ表示するよな。
せめて最短ルートだけは表示して欲しい。
詳しくない地域に行ったらおかしなルートを走ることになる。
狭い30キロ制限の道は20キロで走ってる。
後から車来たら先に行かせる。
あのさ
アマゾンにある バイク ルーフキット８０００円てどう思います？？
ケツの穴からオイル出るようになりました。経費削減です。
>>581
長持ちしなさそうだから
安いから壊れもいいやって人にはいいと思う スピード出した所で大して変わらないから安全運転が一番
飛ばすと自分では早く配達した雰囲気にはなるが実際はあまり変わらない
すり抜けするしないではかなり差が出るけど
これが城東の神からの最後のレスや
今まで長い間お世話になったけど、これが正真正銘おまえらとのお別れや
あばよ&グッバイby城東の神
>>585
急いでも変わらないしスピード上げると振動多くなって疲れるから
スピード少し落として走ったほうが結果的に長持ちして稼げるよ >>581
付けてる人見たことある。
貧弱でハタめいてたな。
50ccのスピードだと大丈夫かも。
原二で80km/hだしたり
すり抜けするなら怖いかな.... 俺PD中はすり抜けやめた
計ってみるとたいしてかわらんのよな
事故リスク上げる意味ないわ
>>584
>>588
取り外しはしやすいんですかね？
雨のときだけ取り付けて、出発できるならありですが すり抜けやスピードよりも裏道や抜け道を知ってることのほうが重要かもね
大渋滞に巻き込まれて頑なにすり抜けしないのもダメだろうけど
すり抜けはしないなぁ
1本横にそれるだけでスイスイ行ける道があるのに
無理して混んでる道を通る意味が分からん
ただ川跨ぎ案件だけは許せん
高速や線路はマップではナビされない越えられる道が沢山あるが
橋だけはどうにもならん
>>582
それ、腎臓の病気だぞ。診てもらった方が良い >>575
原ニか？
原ニと原一の区別つかないバカは百万人どころじゃないくらい居る 車って乗ってると劣等感感じるんだよな
自分がボロい車で
周りのレクサスやら最新の車に軽く抜かれるとな。バカにされたみたいに感じるんだよ。
車と原付にもあるわな
なめてんなこいつって思われる
>>566
お前、見違えるほど強いウーバーになったな
！ >>596
ありがとうございます
これからも強化していきますよ～ 中華屋根とかやめとけよマジで
そんなのに金かけるならゴアテックスや空調服買え
>>575
車で高速走っててもそういうカス多いよ
俺が110キロで走ってたら120くらいで近づいて来たから走行車線に避けて抜かせてやったら俺の前に入って来て100キロ走行
遅えから抜かすとまた120キロくらいで追い越し車線走ってきて同じ事の繰り返し
下手な奴らって一定のスピードで走れないし何も考えず追い抜いたりするから本当にウザイ 今日ポロシャツとジーンズで曇りの中配達してきたけどリュック背負ってると暑くてやばかった
普通に走ってるだけだと汗かかないんだけどリュックで熱がこもって
Tシャツと涼しいズボン買うわ
半パンは流石にまずいかな
>>603
なんでバイクなのにキャリアにしないの？
バカなの？w >>596
配達に特化したカスタム進めてると
見る見るダサくなってくよなw >>607
リアキャリアにウバッグ固定しろってことでしょ >>608
そっちの方がいいね
ちょっと改造調べてみる >>609
というかその前に真夏にジーンズとか暑すぎだろ
シアサッカー地のパンツでも買えよ 初心者に固定を勧めちゃだめダメ。最低一年は背負いしていろいろ学ぶべきかと。ちなみにアジアではバイクが主流だけどみんなほぼ背負いだよ。なぜなら。そそのほうが合理的だから。その理由はやってみれば分かる
↓
168 名前:城東の神 성하나님 [sage] :2021/08/07(土) 23:11:46.07 ID:2v3JwAoN
最近偽物沸きまくりだからコテ付けるわ
トリ付けるのはよくわからんから成りすまし対策として韓国語入れといた
人体をサスペンション・ダンパーとして使うって理にかなってるからね
背負ってたらまったく平気な段差でもキャリア固定すると速攻ぐちゃぐちゃになる
マルシン出前機も優秀だけど更に優秀だよ 人間サスペンションは
ローソンの大量案件の時だけ固定しとくかな
炭酸は知らん
ローソン大量って大抵カップ麺や加工食品、酒が主だからあんま気使わんくていいよね…ｗ
月２回くらいトイペ１２Ｒが来て「あー、前カゴも付けててよかったー」って思う
>>613
凸凹踏切渡るときとかは
腰浮かして競馬騎手になるからねｗ いまのとこローソンで大量は１度だけだな
トイレットペーパーだったかな
それはさすがに受けキャンした
トイレットペーパー2つとウーロン茶2L6本とかあったけど一軒家で助かったよ マンションだったら一度に持ってけないからな…
オートロックだったら最悪やねー
最初にエントランスのオートロックドア前まで運んで一気に入れるしかｗ
その後はエレベーターまでピストン輸送、エレベータからピストン輸送ｗ
トイレペーパー一度もないわ
ペットボトル、ダブル配達で見たけど軽い方選んで出発した
後からきたやつむかついただろうな(笑)五本あったし(笑)
ヘルメットでははげないよ。始まったのならスイッチが入っただけ。でプロペシア飲めばハゲスイッチオフできるよ。こども欲しい人には勧めない感じ。
どなたか城東の神救ってりんこ～!四股四股りんこ四股シコシコりんこ～
>>613
こういう事言うヤツに限って背負う時にバッグが斜めになっているんだよな >>613
これはガチ
人体ダンパーつかうと
路面荒れてて爆走しても寿司がまったく無傷 人体にサスペンスなんてねえわ。
リアキャリアに、いれるのがあほなだけ
近所の銀のさらのバイクみたら
キャノピーだったけどリアキャリアが全部出前機になってた
あれPCXにも付けられるのかな
銀さらで何年か働いてたけど出前機は出前機で難しい面もあるよ
出前機のダンパーで吸収できるバンク角に抑えなきゃ意味がないからね
出前機だから大丈夫ーって少しでも倒しすぎると寿司が全滅するｗ
一番楽だったのはピザ屋さんだねｗ ピザは誰が運転してもキャリア直付けボックスでいいわ
ヘッドライトLEDにしたけどめちゃくちゃ明るくて夜道も見えやすいな
LEDの中でもそこそこ明るいやつだからハイビームで夜道走ってると歩いてる歩行者が目隠すぐらい眩しいみたいだ
最近の車みんなレッドだから眩しいし
車新しいから、早くてすぐ煽られる
>>613
こないだ寿司屋の店長クラスの方が、店先で傾けて背負い出したアホにマジでキレてたぞい
背負いはもう寿司一切取りにくるな級だぞい >>631
対向車から見ると眩しすぎてクソ扱いらしいぞい
ぞいも装着を検討したけど対向車にかなりの迷惑をかけそうだから断念したぞい
無難に高耐久そうなランプにしたぞい >>631
いわゆるグレアが出てるから。
信号の高さにある標識がチラチラ光るでしょ？ 幹線道路の左車線をパトカーがノロノロ走行
→追い越したいけどほんのすぐ先のわき道に左折したいし、違反リスクも負いたくないからノロノロパトカーの後ろを追走する
→パトカーがさらにスピードを落としてこっちの様子見てくる
ってことが何度もあるんだけどあいつら何なんだよ
今日なんかわざとブレーキ踏んで減速したり、ハザード点けて一瞬停車したりして煽り運転みたいな違反を誘う素振りもするし普通に怖いわ
>>638
チャリかバイク、背負いか固定かも店側は選べないって理解してほしいね
一番スタンダードだろうチャリ背負いで問題なく運べるようにするのが店側の責任
こないだwoltのサポが崩れたスシローが届いた客に
「スシローの梱包はクソなんでごめんなさい、改善します」って返信した画像出てたわ >>642
原２なら＋１０ｋｍぐらいまで出してもいいから抜いてけ
＋１５ｋｍまでは出すなよ 10年連れ添ったJ-cruiseちゃん
あんなことやこんなこと、思い出いっぱい
いつも一緒だったよね
でも今日でサヨナラ
だって2号ちゃんがウチに来たから
J-cruise2がやっと届いたぞ
メーカー発注から2週間待たされたわ
たいして違いはわからん
↓キモい言うな
>>634
TB1eで前傾してる馬鹿がおおい
さらに左右に揺れてるからグチヤグチヤ >>642
そのPCの前に自転車がいるだろうな。
だからハザードだして後続に警告した。
わからんのならバイク降りろ トロトロ走ってるクルマでやたら一時停止する車両の後ろは注意。過剰に他車割込み譲りしたりするし。追い抜きは慎重に
背負い経験してないで固定にしてる配達員多そう。背負いのメリット知って経験積むことで固定でも安定した安全配達回数できるのにね。
最初千件は背負いでやったほうがいい
絶対大丈夫なやつだけ固定キャリア
これがわかるようになる
つまり俺のシステムはどちらも選べる
モスドリンク付きは背負うけど
マクーダナルは何が来ても固定
ローソンも固定
寿司は絶対背負う
初めての店は取り敢えず背負う
高額そうな案件は背負う
客が外で待ってる案件も背負う
マスクもした状態で参上
>>652
早く誰かの人生も背負える人間になれると良いですね >>494
シートカバーくらい、自分で張り替えれば？
タッカーと45Lポリ袋、貼り替え用シートカバー1500円
シートカバーくらい純正で取り寄せてもいいか >>653
それどんな顔して書き込んだの？面白いと思った？ スクーターって乗車姿勢辛くない？
オフ車みたいな自然と背筋が伸びて停車中に足が伸ばせるのが一番楽な気がする
ツーリングセローなんかすげー快適そうなんだけどセローでウーバーやってる人いる？
125でセローみたいなバイクないっすかね？
ジェベル、SX、DFは125あるけど少しの距離押し歩き考えるとやっぱりスクーター。ジェベル乗りだけど、ウーバーはV125オンリーよ
GS125も姿勢は楽。
雨の日に30件やったら最低120回跨ぐ事になるがしんどいだろうな
おっさんになると体力なさ過ぎて、一日の最後のほうでは車体を蹴っ飛ばしてしまうんよ…
フラットフロアのスクーターに乗り替えて幸せになれました
センタースタンドもあるし便利♪
現状アドレス110で稼働してる専業だからスクーターのメリットは百も承知してるのよ
でもそのメリット捨ててもいいと思えるほどポジションが体に合わないんだよね
アドレス110だと気づくと背中が丸まるから肩や背中がすぐ痛くなるんだよね
PCXがそうならないなら最高だね
腰が痛くなりやすいスクーターってあるよね
シート柔らかいやつほどそうなりやすい印象
ホンダが頑なに硬いシート使ってるのは理由があるのかなと思ってみたりする
下り坂の多い道でアイスト使ってるとヤバイな
急にクラッチ繋がったみたくなってエンブレがドーンっと掛かる時がある
下りが続く時はアイスト切るわ
たぶんアイスト関係ない
俺のPCXは急に繋がることはない
意図的に繋ぐから危なくない
今度PCX買うんだけど、
PCX125とPCX160って価格差はたったの10万だが、
どっち買ったほうがいいかな？
>>656
乗車姿勢よりも、1日100回近く乗り降りするんだから足上げ乗車はキツイよ
カブやスクータータイプじゃないと >>668
高速も乗りたいんだったら160
でもウバやるなら160だと緑ナンバー取らんといかんよ >>669
背中を取るか足(腰)を取るかで言ったら今は背中を取りたい
乗り換えじゃなくて125MT増車でしばらく稼働してみて楽な方メインにしたいとおもってる プライベートバイクでトリシティとpcx125買うならどっちが良いかな？
pcx125の快適性と
トリシティの安定性能ですげえ迷ってる
日常使いはpcxが上だし
遠出はトリシティが上だし
>>672
趣味レベルでしょ
それで週6の毎日35dとかまず無理だし トリシティのあのガサツなエンジン音がどうにも不快
ホンダeSPエンジン音はエレガント
トリシティてうるさいんですか・・
悩むなあ
pcxなら中古だと20万で買えるんですよね
まあ鳥シティ買ったやつは失敗したと思ってるだろな
我慢して、乗ってるのがよくわかる
金あるから買って自慢したかったのだろう
おっさんは
>>649
夜中だし自転車なんか走ってねえよ
もし自転車が前にいてハザード点けたんなら普通にわかるし、左折のために車道の左に寄ってるから自転車見えるし何言ってんの ホンダのタクトのシートなんてめっちゃ固い
発泡スチロールだからな
考えたやつまじでアホだとおもうわ
この前後部座席にウバックを乗せるケース付けて
リアキャリアにクーラーボックス固定してる人みた
プロやなあって思った
>>679
売ってやろか？35000km走ってブレーキやらベルトやら替え時のJF81
なんぼ出す？ 35000km走ったPCXなんて誰もいらんわ
たまにヤフオクでも出てるけど買うやついない
トリシティも買えない貧乏人が僻んでるスレ
安いv125でもdio110でも乗ってろww
中古バイクの個人売買なんてトラブルしかねーわ
まだ中間入るヤフオクのがマシ
>>681
夜中とか後出し
左寄ってた後出し
はい無能 今日の雨程度なら屋根付きなら全く問題ない
クエストつくから12回配達までなら時給3000円いくわ
>>691
屋根付きいいな
ベンリィの屋根付き買おうかな、雨の日頑張れば一年で元取れそう 屋根付きなんて後悔するぞ
副業で少しやるならいいが本業でやるくらい配達回数すると
運転以外で体濡れてまるで変わらんわ
しかも台風の時は風の影響受けすぎて逆に危なくなる
屋根付きは単なる雨ならいいけどね
台風はどうせずぶ濡れになるから屋根はなくても同じだし、屋根が風で煽られて倒れて怪我させたら賠償大変よ
台風で稼働したいのなら車だけど単価が合わないから引きこもり一択
そもそも台風の時にはピザ屋がデリバリー受け付けないからね。
台風時には商売にならないって答え出てるんだわ。
>>696
違うような
直接雇用してるから危険回避してるだけのような >>697
そうだよ
リスクリワードでマイナスだから
ウーバーはリスクは全て個人持ちだから余計合わない >>690
パトカーの前に自転車がいたとか自分勝手な妄想して偉そうにマウント取ってくるお前は無能じゃなかったら何なんだｗ
勝手な思い込みで運転してる飯塚みたいな奴の方がよっぽど危険なんで人を轢く前に免許を返上した方がええぞ てかいま現在
持ち帰り注文か近くに配達パートナーがいませんしかない
だから一人で出ても意味がない
屋根付きは夏場の晴天でもヘルメット中心にして日差しから守ってくるの効果は絶大。ルーフがあるので充電しながらでも画面が暗くならないのも利点。
dio110って空冷だけど、フーデリみたいな長時間稼働でオーバーヒートして止まったりしない？
通勤通学とか短時間用途ならいいけど、仕事で使うとしたらどうなのかな？って
雨クエで雨天初稼働したけど
4件で撤退。
ちょっと準備不足だわ。
スマホの水濡れがすごいね。
防水機種だけど
それでもオカシくならんか
怖いわ。
ウェストでもショルダーでも
防水バッグ用意して
ワイヤレスイヤホンでナビ
聴かんとダメやね。
>>703
たかがフーデリくらいの使用用途で焼き付くわけがない
強制空冷でもあるしな
心配しすぎ >>706
>>708
そうなんだ。PCXやめてdio110にしようかな。
値段の問題じゃなくて、やっぱり「軽さ」がほしいから。 >>703
昼と夜の間、休憩とればいいんじゃない？ 太郎丸なんで今更PCX買うとか言ってんの？
前に城東のナントカとレスバ（どうせ自演だろうけど）してるときPCX乗ってるとか書いてなかった？
城東の神だけど、原付のセルが空回りみたいな音して一瞬かからなくなったんだけど、何これ？？
バッテリーかな？？？
オイル消費半端ねえし近いうち壊れるだろうからこれ以上金かけたくないんだよな
エンジンかけないでウインカー付くならまだ大丈夫か？？？
>>672
坂が多い街だとスクーターじゃ真面目に登らないんじゃよー
足で半クラ使えるカブ110やバーディー90ならテクで登れる
そのかわりオイルは1000kmで換えないとまっくろくろすけ トリシティは高いけど買ったやつはバカだろ(笑)
ぜったい買って損してると思ってるわ(笑)
見るからにあんなもん、買ったらあかんやつなのに
アホなやつが、騙されて買うんだろう
>>713
シュイーンってやつだろ。セルギアの空回りはバッテリーの電圧低下に起因する事が多いよ。
取り敢えず頻発するならキック常用しとけ。信号待ちでブレーキ握るな。
最近の原付きだと電圧低下し過ぎると始動出来ないのもある、レッツ4とか >>712
アンニョハセヨ！
オンボロコワレチャッターノ？？ トリシティは雨の日に配達する奴か安全の為に買うものだろ。
高いと言っても40万だからな。
安全の為なら安いもんだ。
168 名前:城東の神 성하나님 [sage] :2021/08/07(土) 23:11:46.07 ID:2v3JwAoN
最近偽物沸きまくりだからコテ付けるわ
トリ付けるのはよくわからんから成りすまし対策として韓国語入れといた
↑
おい雑魚共これどうやって直せば良い？
またコピペ
すぐそんなの、貼るぐらいしかできない
おまえ自分のつまらなさ
スレを汚してる
迷惑かけてるのを理解したほうがいいぞ。
まじで
トリシティに乗ったこともない奴が僻んでるのか？
近くのYSPで2時間レンタルしてみ
借りるなら2018型な
おい太郎丸！さっき俺らのことチラチラ見てたよなぁ？
バイク乗りがみたら
トリシティなんて乗らんよ
買うのはおじさんだろ
おじさんも乗らんわ！
自転車コマなしで自信ない奴が、
バイクはトリシティ
トリシティなんて雨の日にマンホールの上でブレーキかけても転ばないのが売りだけの安全バイクだからな。
おいこのスレのコテ城東の神だかなんかしらん奴が本スレで暴れてるんだがおまえら引き取りに来てくれよ。どうしようも無くて皆んな困り果ててるから
でもトリシティ125が新車23万ぐらいだったら買うんだろ？
>>736
わかってないな
タラレバおじさんはな
絶対買わないんだよ わかる。俺もボロ原付で配達してるから綺麗なトリシティ見るとむかつく
2台目買うならトリシティはありかな。
一台目だと悩む。
>>736
一時期、タイ仕様並行品はそれくらいで出てたよ。 軽くて高性能ならいいけど、だいたい軽いのは50ccとかわらんしょぼさだからな
トリシティ買うくらいならトヨタ・コムス欲しいﾝｺﾞ
昨日黒いジーンズで暑くて死にそうだったからユニクロで感動イージーパンツ買ってきた
転けたらズルズルだろうな
いま通り裏側の店舗の駐車場(出口専用)入る時に出てくる車ねえから右折して入ろうとしたら
丁度右から追い抜きしようとしてたらしい車が急ブレーキかけて止まっててビビッたわ
しかも車ん中で喚いてたからバイク止めて怒鳴り散らしてやろうかと近づいたら急発進で逃げやがった
逃げるくれえなら喚いてんじゃねえぞ雑魚が
>>748
タイではグラブもフードパンダもみんなこのリア固定スタイル
YouTubeでバンコクの街中映像とか見ればわかるよ 一生懸命真面目に背負ってる俺偉いって考えるのは一部のおじさんだけ
楽をすることは悪いことみたいに思ってるお爺ちゃんいるもんな
どうやったら快適で効率的かを考えて投資してけ
ガソリンギリギリまで乗り切って満タンにしないとなんか時間損した気分になる
こういうのが貧乏性ッていうんだろうな
城東の神ってUber新人なだけじゃなくバイクの事もど素人なのかよ
おまわりさんがトリシティ乗ってた。
やはり時代は3輪か？
そりゃ原付しか持ってないしバイクメンテの知識なんかゼロだろうな
ただ乗ってるだけ
クソ暑い中、ウバッグ背負ってるバイク配達員見ると吹き出しそうになるな
崩れ易いもん載っけてる時だけ背負ってるな、寿司とか個人店のドリンクとかローソン街カフェとか･･･
普段は荷台括り付けだけどｗ
去年排気量あげて無事故無違反だったらしくSDカードが送られてきた
自分でも驚いてる
ウレタンを3段くらい詰めれば寿司も汁も問題なく運べるぞ
Twitterでリアキャリア固定をノーバッグとかでまた揉めてるね。
ほんとよく揉める界隈だ
トリシティに本当は乗りたいけど金がないからアドレス乗ってるんだろ？
もっと素直になれよ…
ラーメン花月だ
ここ漏れない？
目の前にいたけど怖くてw
>>775
ありがとう
次来たら勇気出して取ってみる
ラーメンって伸びないんかね
その辺考慮してるのか >>779
基本的には麺とスープ別にしてるから気にしなくて大丈夫 pcx配達員見たけど、スムーズで良さそうね
ウバッグ入るホムセン箱の最小サイズてどんなもんでしょ？
>>780
一緒だと思ってた
ラーメン屋とかは流石に容器工夫してるから安心か 急坂の多いエリア稼働だとPCX判るんだけど、
平地で専業で乗りつぶす前提なら20万円台前半で
探すほうがコスト的にも良いのでは？
頻繁に乗り降りするからやっぱりスマートキーの方がいいよなぁ
>>786
坂多いならそれこそアドレス、アクシス、ディオ、カブみたいな軽い車体の方が良くない？ 花月とか到着してから作り出すから、初めから受けないわ
花月って今も配達員来てからラーメン茹でてるの？
しばらく花月行ってないからわからんわ。
>>788
中古は前オーナーがフーデリじゃない確証があれば
その中古は買いだけどね。
自分か信頼できる人が目利きできれば。
それ以外は新車が無難。
>>789
自分は旧アクシス乗りだけど
全然坂道登らない...
たまたま見つけたバイク屋で
ウェイトローラーまわりのパーツ
かえてもらってスイスイ登るように。
まあ、なるべく平地多いエリアで稼働したいけどね... ウーバーでラーメン頼むやつなんてのびたラーメン食いたい変態に決まってんのにな
>>793
アクシスで琴線に触れてすまんが、pcxは上り坂得意な車体ではないから。車重もあるし。
中高速(65-90)の安定感(代わりに跨ぐ必要がある)と、キーレス、アイスト辺りはウバ向き。 >>753
違う違う
シェア車で色々やってるからリアキャリアをつけられないだけだぞい 足元平らだと、ウバッグ溢れる物量でも
コンビニフックにも引っ掛けられるのに。
PCXはペットボトル箱買いした時
どうやって運ぶのかな..
まず運ばないし、車で何箱も運べる、もしくは他人に運ばせれば言い
なるほど、ローソンで水注文を受けたら他人を雇うわけだな
なんとか日付け変わる前に終了
来週も20万稼ぐよ
トリシティで配達しているけど普通に良いと思うがなぁ
すり抜けする時に傾斜がきつめになっている路肩をスムーズに直進とか
前二輪のバイク以外出来ん芸当だし
濡れた石畳や右左折時のマンホールに神経尖らせる必要もないから乗ってて疲れんわ
城東の神だけどこりあ誰もが同意できると思うけど日本の漬物が束になってもキムチには勝てないよな
沢庵とか浅漬けとかゴミすぎるやろ
Dio110で配達してます。
良い点
スマートキー
燃費50km
軽い
車の流れに乗れる
坂も苦にしない
悪い点
シート硬い
ウインカーのカチカチ音が聞こえない
3月に買って稼働してて、全然見かけ無かったけど最近新型Dio110のウーバー配達員めっちゃ見る。
安い、軽い、小回り効く、キーレスだもんな 俺も乗り換えようかと思ってる
そうそう安いんよ！
それとフロントの蓋付きポケットにアンカーのモバイルバッテリーが丁度いい感じの幅で揺れなく固定されてバッチリハマる。
雨の日は無理だけどw
リードの新型でたらそっちの方が良いかもだけど、概ね満足。
トリシティはスマートキーになったら新車で買い増しするつもり。
>>808
フラットステップ最高！安定感あって疲れない
155だと幹線道路やパスを好きに走れてストレスフリー（ただし自賠責保険が高い）
乗ってて楽しい（個人の感想です）
燃費はあまりよろしくない（一日走り回って６Lぐらい）
でかいので袋小路での旋回が面倒（重くて足つきがあまり良くないので人によってはバックが辛いと思う） でも城東神ってクソ人気あるよな
少し現れただけでスレが城東の神の話題で埋め尽くされる存在感
その他雑魚コテとはレベルが違うな
トリシティは登坂で押し歩きしながら方向転換しようとすると転びやすいとはYouTubeで見た事がある。
125ccで160kg以上あるんだよね？
>>810
まあね、ただウバッグサイズだとpcxにつけるとデカいんだよなあ
>>811
なるほど、ありがとうです >>814
登坂であの重量を押し歩きするとか拷問レベルやぞｗ >>811
１日走り回ってはわかったから、その走行距離はどの位なのよ？距離を6㍑で割ってこっちで計算するからさぁ。 上り坂でUターンはアクセルで右に半分ズラして上り、ブレーキを握る
ブレーキを緩めて下がりつつハンドルを左に切ると簡単に切り返せる。
行き止まりとかでは有効。
毎日稼働してるウバオならフローティングターンくらいやってみせろ！
ことごとく無視されてて草生える
ホントに人気ないんだなw
各自自分の好きな乗り物でいいじゃんね。もしストレスでここでそれすっきりするためにならここで素直に悩みでも書いてみるといいかもよ。みんな意地悪そうだけど現実書くと案外実は、。今日はそんな荒れてないけど。Uberの一般スレがいわゆる5ch的でひどい状態じゃん。普段街で会うにこやかな配達員がここでは二面性とかやっぱ精神的によくない状況になっちゃうとおもうよ。ここはいいスレにしたいなあ
欧州生まれなんじゃね 向こうは100km走るのに何L必要かの表記が主だから
新車で50でオスス厶あったら教えてください(・∀・)
>>824
DJ-1RかレーサーレプリカがいいならNS-50F ウーバー始めて間もない者だけどもしかしてまともなバイクからはウーバーって嫌われてる？
行きつけのバイク屋に修理の金額聞きに行った時にウバック持ってたから｢ウーバー始めたんだ？｣くらい言われると思ったらスルーされたし金額も高めだったんだよね。考えすぎかもしれないけど。
スウィッシュ生産終了はショックだよ、今年買ってかなり気に入ってたんだけどなぁ
加速、シートの柔らかさ、メットイン容量、小さめで取り回しが楽、足元のスペースが広い
次何買うか迷うな
NS50ｆかっこいいけふぉ
新車あるんですか(・∀・)
50ccのデメリットわかった上で乗るなら好きなの買えばいいよ
とりあえず新車な
50ccの原付割と高いのなー
高校の時レッツⅡ買ったけどもっと安かった
チョイノリに250cc載せてる人もいるし無限のカノン星があるよな原付
>>828
さっさとぶっ壊してくれるからお得意様だぞ >>833
きゅうきゅっぱーのレッツツー
比較対象がおかしいだけだ SUZUKIはバーグマン125や150をFIで日本向けにリファビッシュして出すみたいよ。
だから低価格はアドレス110でミドルクラスはバーグマン
トリシティ 160kg
カブ110 99kg
カブ2ケツと同じかよw
トリシティ 164kg
カブ110 99kg
カブ2ケツと同じかよ
>>800
平均オンライン時間が13h越え・・・
貴方は鉄人ですか？！
俺も一度強制オフラインまでやったけど、1日でもうお腹いっぱい
そもそも僻地は日曜じゃないと終日鳴り続かないし 豪雨で稼働せず無茶な運転しなきゃABSとか要らなくね
業務向けバイクでもABSなしがほとんど
雨もガンガンやるならトリシティABSだけど
そうじゃないならDioで十分
>>846
雨もガンガンやるならジャイロキャノピーでしょ？ >>846
本人は安全運転でも周りが突撃ガイジいるからなぁ……
ドカタハイエースとか見もしないで飛び出してくるから肝が冷える >>846
ABS無しのバイクは急ブレーキかけると逆に前に突っ込んで行くからな
俺はそれでフェンス破壊した事がある
それからABS付き以外乗らない >>847
キャノピーはトップヘビーな上に前一輪だから雨の時の安定性はそれほどでもない
雨の時の屋根付きのメリットは視界が確保できて風雨に晒されにくいというだけ
結局雨の日は慎重に運転しないと前輪が滑ってすぐコケる
雨のトリシティの安定性とは別物だよ
そんで新車屋根シティABSとキャノピーなら値段も対して変わらん
どうしてもABSが欲しいならPCXかNMAX買うしかないな
俺はトリシティABS持ってるから晴れの日用にDio増車したい 増車する場合、任意保険とかどうしてんの
使ってるバイクのみに車両変更で適用するとか？
持ってるバイク全てに任意を適用？
>>851
キャノピーの良さは積載量と、ミニカー化でのノーヘル
それだけでも値段に見合う価値はある
エサ運ぶだけの乗り物なんだから50キロも出りゃ十分でしょ >>850
パワーウェイトレシオを計算してみた
トリシティ 164kg 12馬力 PWR13.6
カブ110 99kg 8馬力 PWR12.3
空車状態だとカブの方が勝ってるな
60kgの人間が乗ったと仮定すると
トリシティ 18.6
カブ110 19.8
逆転するけど大差ないな
デブが乗ればトリシティの方が有利になるね >>852
二台とも125cc以下だからもしも増車したらファミバイ特約に切り替える予定
今は原付単独の保険だから休眠させる >>853
ノーヘル昨日居たな
カナブンアタックくらって失神して脳みそぶち撒けて死ね >>852
保険会社に電話すれば、その時点で即切り替えてくれるよ
変更された証書は後日送られてくるカタチになる >>853
それこそ飯運ぶのに大した積載量なんていらないと思うけどな
ノーヘルのメリットなんて出先でヘルメット盗まれた時くらいでしょw
屋根ついてたらジェットのシールドは外すだろうけどどうせ被るし >>800
すごい
始めたばっかりだけど2時間でクタクタになっちゃう
汗もすごいし 配達してて面倒なのは鍵とスマホを取ったり付けたりすること
あとスマホのロック解除
久々に体重計ったらUber始めてから2ヶ月で5kg減ってた。
バイク稼働でも、押したり階段上ったりタワマン周辺ウロウロしたりと結構歩いているからなのだろう。
実際PWR出してみると125ccってNAでバンタイプの軽自動車とどっこいなのが分かる
大型バイクとかやっぱ異次元だな
人間が乗車して１～２だもんな
>>800
これだけ稼働するとバイクの走行距離は１日あたりどのくらいになるの？
200km超えとかありそう。 >>857
キャノピーはスクリーンあるからね
カナブンアタックとは無縁 飯の配達とはいえ、やることは多いから
少しでも手間を減らしていきたいよね
スマートキー化もその１つ
毎回乗り降りするたびにキーを抜き差しするのは手間
キャノピーの一番でかいボックスに、ギターケースとウバッグを入れている人がいた
法廷速度まで加速させるのに日が暮れるからデイズだとかメチャクチャ言われてる日産デイズも
840kg+人間60kgで計算するとNAが52馬力で17.3
ターボ付きだと860kg+60kg64馬力なので14.3
これだと125ccで速いと言われるPCXでも一名乗車で132kg+60kg/12.5馬力で15.3だから
PCXでもデイズ（ターボ）にすら勝てないということになるな
前輪が滑ってコケるってよっぽど下手くそなんだろうな
バイクは後輪駆動っすよｗ
>>861
スマホ脱着はKAEDEARとかの1秒脱着があるわけで。 前輪が滑ったところで後輪のトランクションが効いてる限り立て直せる
前輪滑らせてコケるならもうバイク乗るの辞めたほうがよいレベル
マグネット式の脱着ホルダーはやっぱバイクじゃ無理かね？
車乗ってても落ちることあったからやっぱ無理か
あれ便利なんだけどな
カエディアは着脱もだけどQi充電が最高過ぎる
ケーブルの抜き差しをしないのならスライド式でも別にいいかな
>>873
それは分かるんだけど
「そんなに面倒じゃない」のと
「面倒じゃない」のは結構違う
スマートキーなんかもそう
あれも物理キーは鍵穴指すだけだからそんな面倒じゃない
スマートキーは「面倒じゃない」
ウーバーやってると些細な時間ロスがすごい気になるんだよね
おれメガネかけてたけど、コンタクトにしたし そうそう何回も繰り返す動作だから面倒じゃないけど厄介に感じるんだよね
スマホもキーも挿したまんまにしたいよ
わかるわ ヘルメットとるたびに髪のセットに１分とられる
>>828
ウーバー関係なくバイク屋はチェーン店以外は基本高いし、客が少ない分工賃相場も車より圧倒的に高いよ 結局こういうのは場所によるからな
稼げる鳴る地域でしかできないよ
僻地や地方で15時間やっても鳴らない時間とかで無駄でやる意味ないからな
>>849
ABSは自動的に制動力を落とす機械だから転ばなくても真っ直ぐ行けば結局は突っ込むよ
一度安全な場所で作動するまでレバー握ってみればわかるよ
余裕ある速度に勝る安全対策は無いから てか
タイヤがロックするレベルの急ブレーキなんて
約１年間4000件弱やって1回しかないな
幹線道路沿いのファミレスの駐車場から
ノールックで急発進して割り込んできたバカがいた時だけ
ABS付いてたところで制動力が短くなるわけじゃないからね
むしろ停止距離が伸びる
バイクの場合雨の日以外にイマイチメリットを感じない
あと、車の場合はABS作動させた状態でもハンドルで回避操作出来るけど
バイクの場合事実上出来ないでしょ？
バイクの場合、ABSが作動してる時間って、大抵0.5秒ぐらいだよ。
人間が反応する前に介入終わってる。
お前ら、今日は祝日だけど
この標識守ってる？
>>886
そういうのって大抵は歩行者天国になってねえか？ n1でバッグ背負いでやってる人見たけどここの人ですか？
>>890
バレないようにちゃんとメットインにするんだぞ 予報だと暴風雨だけど全然雨降らね～ぞゴラァ！
だけどブラックアウトしてるし雨クエ無しだからいいや。
昨日の雨クエより美味しかった
自転車組少ないのか駅ビル内ばっかりで歩くのに疲れたが
目と鼻の先ばっかりで回転率勝負な昼稼働
こんな強風の日にでてるってアホだな
信号待ちで踏ん張るの疲れるから出ねえ
こいつら雨なら雨で文句言って出ない
風強ければ強いで文句言って出ない
気温高ければ高いで文句言って出ない
いつでるんだよ？
世の中みんな働いてるぞ？
大丈夫か？
祝日だぞ
お盆休みのとこもあるし
風の日は思ってる以上に体が抵抗して疲れるんだよな
半固定していろいろ積んで実験してみるか、めんどくせえなぁ
固定して1000件たったけど、苦情の電話もないしBADも1件だけだったからそう荷崩れしないんだろう
金ためて
軽貨物にステップアップするわ
目標は冬になる前やな
だからなんでこいつら毎年社会人やってて軽貨物すら一括で買えるほどかねないんだろ
>>908
出前館？軽貨物あるの？
>>909
金はあるで、ただバイクもまだたいして走ってないし、駐車場借りたりちょっとめんどくさいわな
まだ暖かいから、雨の日がきついだけだし さすがに百万を超えるのは貯金あっても躊躇するだろう
中古はなー
何時でも休めるUber捨てて軽貨物やるのは
果たしてステップアップなのか？
軽貨物でUberやるってことじゃないの？他にもピックアンドゴーとかもあるし
>>800
プロモーション見る限り、高ブーストの神奈川、川崎横浜辺りか
あの辺はバイク無双だよなぁ
たまに流されてたけど、マジで経験がモノを言うエリア
向ヶ丘遊園の南口でキビキビ動く稼いでそうなバイクのアンちゃん達が、月100万は届きそうで届かないよなwとかハイレベルな談笑してたのが印象的 キャノピーは学生時代バイトで乗ってたけど雨の日の安定感なんて無いよ
前輪のグリップと相談しながら走る感じだし
Uber始めてから思ったけどキャノピー達遅いから糞邪魔じゃない？
あんな屋根の為に大金出すなら雨の日様にライディングギアに金かけた方がなんぼも良いと思うわ
>>916
たしかにキャノピー３０万なら
ハイゼットカーゴに４０万のほうが良いわな ろくに配達もしてないゴミが軽貨物とか笑わせんなよw
ベンリィで思い出したけどフットブレーキってどうなの？
ハンドブレーキと比べて便利なのかね
>>906
評価100キープで満足してはいかん
清潔感と爽やかアピールで
客グッドが入りまくるようになった
改革前から100キープマンだったけど
いまおもうと客に心の満足は与えてなかったのだとおもった 125のpcxみたいな軽量のくせに大柄バイクだと風速4メートルもあると橋の上でまじでフラフラして危険なんだよな。
ましてや台風の突風でデリバリーとか、転倒の危険性大だろ
>>923
俺は別に客の満足度向上とか目指してないし破損しなけりゃいいんよ。配達数とコメントの数見せてw >>917
軽バン配達は地域にもよるなw
僻地なら良いけど都心稼働は一方通行と駐禁考えるとやる気になれん >>920
50ccだから、ロング続くと速度に限界あるんだよね
宅配バイクとしては使いやすいよ
ウインドウシールド買ったから疲労軽減なると良いなあ
>>927
たしかに都心はきびしいね 帰ってきたから今からタイヤ交換しようと思ったのにビードワックスが見つからーん！！
なぜか家にあるペペローションでもイケる？割と真面目に
お前らちゃんと健康診断してるか。
こういう自由な商売は遊び人多そうだしちゃんと受けとけよ
>>931
シリコンスプレー使ったことあるけどいまいちだったんよね。石鹸水とか洗剤系は水使うから錆の原因になるのでうんちゃらかんちゃらという理由でどうしようかなと >>934
マジかｗいまタイヤ外し終わったから悩んでたけどとりあえず初ペペ塗り塗りしてみるわ！
どうせ錆びるならペペに錆びさせてもらった方が悔いは残らない！ 遊び用に４ナン軽バン持ってるけど事業用にしようとはとても思えん
旭川は黒ナン軽ばっかだったぞ
バイク珍しいつか、見ない メリットもあまり感じない
雪道だからねしょうがないね
商店街というか車停めにくいとこはどうやってピックするの？
70キロぐらいで幹線道路流れていたら目の前に
突然ビニールプールが飛んできて死ぬかと思ったが
道路の真ん中に落ちて止まってくれて助かった
>>938
なるべく店の近くで、かつ駐禁とられにくいところに駐車する。該当する場所がなければ注文を受けない。あたりまえの話や。 >>929
幹線道路すらまともに走れないクセに偉そうにすんなw
免許もないクセにPCXがどうとか、笑わせるなよ チャリンコより使えないゴンジュウ原チャリマジで邪魔
だわ配達の邪魔すんなよ
ある程度要領が良い50は問題ないんだけどマニュアルマンの50はまじで30kmしか出さないから邪魔すぎる。細い道でも車に譲らないし
モトコンポ125だしてくれ
モンキーでかくなりすぎ
50ccより125ccで道路走る方がはるかに簡単だからね。
50ccで頑張ってる人は小型免許取った方がいいよ。
対向車線のキャノピー、突風であっという間にこっちの車線まで流されてきたぞ。
強風時には使えないだろキャノピー
半固定とか久々にきいたけど俺が思ってるのとは絶対意味違う
>>950
教習所で一本橋さえこなせば簡単に取得できる >>953
キャノピーという名前からしてすぐに吹っ飛ばされそうだw Google Map の指示通りにバイクを走らせたら、一歩通行逆走しろと指示されたぞなもし
>>959
設定イジれ
あ、オフラインマップDLしなきゃだった
思い出させてくれてサンクス 50CCにのってる配達員って6割ぐらいデブの奴だね
>>962
ポニーに巨漢が乗ってる感じかして可哀想になる 運営は法律を守れ
バイクは停止しないとスマホを注視したり操作してはいけないんだぞ
今の陸時間で出来るか
バイク走行中に鳴るとあせるのは確か。
7～8回鳴ると、キャンセルされてしまう。
バイクを道路の端に止めようとしても道路状況によってはカンタンではない場合もある。
そうこうしている間にキャンセル！
そうそう。だから走行中は取れないよね。
いつもは走行中に数珠らせて注文取ってたけど、それが今はできない。
そういや個人タクシーって合間に
ウバれないのかな？
元々緑ナンバーだし。
3回ぐらいチラ見すればいいだけじゃね？
どうせお前らナビちらちら見てるじゃん
タクシー、個人事業主でやれるようにならんかなー
16時間勤務とかいいことないだろうに
配車係はAIさんにお任せー
タクシー会社なんて潰してしまえ
難しいだろうね
乗合の労働組合の反発と国土交通省の利権があるから
普通二種も簡単にとれるしな
二種あれば出来るようにしてほしいよ
もちろん軽で！
普通二種って簡単なんか・・・
試験場で見たことあるけど、あの鋭角にターンする試験めっちゃ難しそうだったわ
みんなそこらで落ちてた
だいたい7回目ぐらいまでには合格出来るよ
俺は2回で受かった。本当に上手い人は1回でいける
教習所で1～2時間も練習すれば基礎ではまず落ちん
まぁその後のコース回る方で細かく減点されて落ちるわけだが
小型ならスラローム無いし一本橋のタイム超緩いしで尚更ラク
個人タクシーなんかUber Eatsの配達なんてできやしない。あいつら客を舐めてるし接客がクソすぎだからな。
駅ビルの上層階ピックや狭い道の一戸建てとか文句いうと思う。で、一丁前に現金ONにしてて客が一万円出したら「困るんだよねー。細かいのないの？」とか平気で客にいってきそう
個人タクシーは個人タクシーのまま他の事業に乗り出してはいけない、何故ならばドライバーがクソそのものだから
初乗り1km570円のタクシーがスリコで運ぶわけないだろw
確かに、ウーバーもワンコ（500）基本料金にすべき
>>971
その記事令和2年だからもうOKなんじゃないの。
トランクにバッグ置いて掛け持ち
できるし、タクシーとフーデリの
時間帯振り分けできるなら売上増加できそう。 タクシーがUber出来ても俺たちにはデメリットしかないだろ
それにやろうと思ってるなら無理だよ。結構ハードル高い
22 名前:FROM名無しさan [sage] :2021/08/10(火) 10:25:23.03 ID:i2oFI8wJ
日本人は数カ月後にマイナンバーうｐが必須になるだろうね
持ってないやつは取得しておいたほうが良いよ
？？？
タクシーの運行管理者やってたことあるけど、朝6時から朝の3時ぐらいまで働いて2万稼げれば良いほうだったね。そっからだいたい半分が給料。隔日勤務だから月15万から20万いけばいいほうかな。
地方だから東京ならもっといくだろうけど
シグナスがXからグリフィスにモデルチェンジするらしいな
空冷からトリシティ、NMAXと共通の水冷になって燃費も良くなりそうだけど価格も上がるだろうな…
>>975
実技は道路交通法通りで行けるブレーキの踏み方でも落とされるけどな、問題は100問全て引っ掛け問題の学科だよ、2種取れてもその後のタクシー用の地理試験の方が問題だな。 短パンタンクトップサンダルの汗だく汚い配達員よりかはタクシーの運ちゃんの方に運んでもらいたいな
リクエストの短時間表示はバグと思ってたがこれどいやら正式みたいだな。でそれも日本だけの仕様。ひどいよなあ
>>995
普段から出前館やってりゃこのぐらいの時短リクエストは余裕で判別できるでしょ
5秒ぐらいあるし lud20210819231219ca
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