人口減少の兆しが見える大都市もある中、川崎市は１５０万人を超えた。
人が集まり続ける同市。そのリーダーを決める市長選が８日、告示される。課題や選挙戦の構図を見た。
住みたい街――。武蔵小杉は各種の民間調査で人気だ。しかし人口の大幅な増加は課題も生んでいる。
ＪＲ武蔵小杉駅の平日朝。横須賀線の改札口に向かう人たちの長い行列ができる。
川崎市中原区に住む男性（４３）は、横須賀線で東京都内に通勤する。午前８時前に駅に着いて列に加わる。
改札口に入るだけでも５分ほど待って、エスカレーターでホームにあがる。「ダイヤの乱れなどがあると、あっという間に列が伸びて改札までの時間はもっとかかります」
２０１０年に横須賀線の新駅が武蔵小杉にできるまでは、南武線の向河原から川崎経由で東京に出ていた。
通勤時間は短縮されたが、混雑はひどい。ホームはいつも人であふれ、「今も人が徐々に増えている」ように感じる。「ピリピリしているし、いつ事故が起きてもおかしくない」
国土交通省の鉄道混雑率（１６年度）では、ＪＲ横須賀線の武蔵小杉―西大井間が１９１％、ＪＲ南武線の武蔵中原―武蔵小杉が１８８％に達している。
ＪＲ武蔵小杉駅の乗車人数は、横須賀線の新駅ができた直後の１０年度は約９万９６００人、１６年度は約１２万８千人まで増えた。
福田紀彦市長は３日の記者会見で「相当危険な状態の混雑になっていると認識している」とした。
対策として来月、「オフピーク通勤」を南武線で試みると述べた。同線で通勤する市職員に時差出勤を呼びかけ、
結果を検証の上で、市内の大手企業などにも広めたい考えだ。さらに事故防止のため、ホームドア設置など、ＪＲと検討を進めるという。
「とにかく早くという危機感で、働きかけ、動いていく」と明言した。
ＪＲ東日本横浜支社は「混雑緩和の重要性は認識しており実行可能なものから順次取り組んでいる」と話す。
ただホームドア設置は、南武線の前に京浜東北線の整備が決まっていることや、横須賀線は複数の扉位置の違う車両が停車するために設置が困難など、時間がかかりそうだ。
同駅周辺では、この先さらに、６棟のタワーマンションが建設予定だ。「整備が人口増に追いつくのか」。
北島さんは心配する。
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](https://amd.c.yimg.jp/amd/20171006-00000015-asahi-000-4-view.jpg)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171006-00000015-asahi-soci この前吉祥寺が一位に返り咲いたって言ってたろ
2位は恵比寿だった
5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/06(金) 11:21:25.35
こうなるよなあｗ
7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/06(金) 11:22:40.22
つーか宣伝しまくってたからな
バカだと思うわｗ
賢い街はひっそりとしてるからね
住民も当然宣伝しない
>>6
お前の住んでるところは嫌われてるから人少ないもんな 武蔵小杉の唯一の欠点は
駅のホームの殺人的な混雑
マジでいつか死人が出るぞ
14番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/06(金) 11:24:54.74
>>11
マンションを売りたい街ランキングだもんなｗ アホみたいに田舎者が集まってきたんだろうな
ざまねぇわw
改札通るのにも並ぶとかw
17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/06(金) 11:26:46.96
JRの快速線が使えて、南武線と東急による近距離の補完も完璧で便利な駅ではあるんだがなあ
本当に住みたい街ランキング
1位 横浜市
2位 大阪市
3位 名古屋市
4位 札幌市
5位 福岡市
6位 神戸市
7位 川崎市
8位 京都市
9位 さいたま市
10位 広島市
11位 仙台市
12位 千葉市
13位 北九州市
14位 世田谷区
15位 堺市
16位 新潟市
17位 浜松市
18位 熊本市
19位 相模原市
20位 静岡市
21位 船橋市
22位 鹿児島市
23位 川口市
24位 八王子市
25位 姫路市
26位 宇都宮市
27位 松山市
28位 東大阪市
29位 西宮市
30位 松戸市
武蔵小杉住んでるけど共産党の広報誌でジジイが
改札混みすぎでJRはなんとかしろって文句言ってた
一つ言っとくけど
改札混むのは、混む時間帯に改札に行くやつが原因だからな
他人事のように文句言ってない別の時間に並べ
いくら住みたい街だからってタワマン作りまくって無理やり住むのは違うと思うんだよなあ
むさこっす
東横線沿いって正直面白みのある駅が無い
総武快速と南武線を駅ナカで繋いだのが失敗だったのかな
あの乗り換え距離は殺意が湧くレベル
高さ制限が緩いからという理由で工業用地にタワマンを立てまくったからな
計画性なんて何もないw
42番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/06(金) 11:37:34.45
>>23
これまじ？
俺の住んでる街上位だけどホルホルしていいっすか？ 通勤に便利！駅前のオサレなタワーマンション！
↓
朝の通勤時はエレベーターが来ない＆激混みで電車に乗るまで20分くらいかかる
>>1
川崎に東京人がうおおおとなるわけないだろ
この田舎モンが！ 保土ヶ谷民だがマジで武蔵小杉迷惑なんだよ、既に満員なんだから乗ってくんな
>>40
タワマンが壁になって内陸に風が行かなくなってるらしいし
ほんと無計画 順繰りに「一番住みたい町」を変えて行けばいいんじゃないですか？
中原街道から綱島街道に入ると神奈川県だなー
地方に来たんだなーって感じがする
ここらのタワマンで平均年収700万程度世帯で1200万か東京で不自由なく暮らすには無理な層だなカッペ共にはお似合いだわ
これほど街の炎上商法で上手くいった街は他に無いだろうな
元々はただのショボい工場の建ち並ぶドヤ街だったのに
こんな多摩川の先の田舎にマンション、一戸建て買って
都心並みの混雑を毎日味わうとかw
売る側にまんまと嵌められたね
>>67
どカッペだから、騙されやすいのかもしれんね… 自分で物事を判断できない、常に他人の欲しがるものを欲しがるまんことまんこ化したちんこばかり トンキン目指してやってくるかっぺには馬鹿しかいない
ひょっとして東京って日本中からバカにされてるの…？
>>72
そもそもジャップが世界中から馬鹿にされてる 吉祥寺は街として色々あるからまだ分かるが、
武蔵小杉とか何もないだろ
南武線とかあっても意味ない路線だし、アクセスも別に良くない
しかも神奈川だし川崎だし
>>72
武蔵小杉は川崎だから 東京の人は決して川崎には住まない 横須賀線のホーム行くまでに南武線のホームを通らないといけない構造をなんとかしろ
南武線は車両増やせや、朝7時で既にすし詰めとかふざけんな？
マリーアントワネット「新丸子か武蔵中原を使えばいいじゃん！
タワマンから極ナチュラルにペットボトルが降ってくる
あり得ん
てかさーこんだけ開発してて歩いて映画館と家電量販店ない町とか住みづらいわ
まあ他はちょっと歩けばなんでもあるしまあいいんだけどね
>>87
家電量販は11月、ヨーカド―内にノジマが出来るらしい 武蔵シリーズ多すぎてわかんない
どうやって見分ければいいの？？
>>51
横須賀線やばいよな
朝のラッシュとか人がホームから溢れそうになるし危ないからってエスカレーター止めるんだぜ
俺は下りだけど上りのやつ多すぎて下りが列を作れない異常事態 交通の便が良いとか言うけど
毎日使うのは一路線だけだよな
武蔵小杉とか世田谷区とかに住みたいと思う奴ってどこに魅力を感じてるの？
住みたい街か知らんけど、駅かなり危ないしストレスでいきり立ってるからね
こんな所にマンション買うの完全に失敗だよ
>>1
川崎市って150万人も住んでんのかよ
地元沖縄より人口多いわ マンションから植木鉢が落ちて来る事件は解決したの？
>>88
そうなんだ！知らなかった
ヨドバシかビックかヤマダ電機のデカめの店舗入れろよっていうのは無理な望みなのかな…
ノジマかあ、まあ店舗がでかいなら不満ないかもしんないけど >>93
川崎と世田谷区を一緒にするなよ
世田谷区は過大評価なだけでそれなりにいい街だぞ 鉄道会社の都市開発部門>>俺は嫌な思いしてないからw
だから解決されることはないんだよなあ…
田園都市線とかもそうだがとりあえずマンションとかが売れさえすれば
あとはどんなに混んでても社畜どもは電車に乗るしかないもんなあ
武蔵小杉駅最強伝説のコピペに釣られた恥ずかしいカッペって存在するのかな？
住みたい街ランキング上位の街に移住する奴はほんとアホだと思う
>>99
そもそもマーケティング的に武蔵小杉の商業や集客力の評価はとても低い
（一部大手量販はCランク判定）の為、シネコン出店が白紙に戻された経緯がある
ノジマもヨーカドー内の1区画なので小規模だと推察される 本当に住みたい街ランキング
1位 横浜市
2位 大阪市
3位 名古屋市
4位 札幌市
5位 福岡市
6位 神戸市
7位 川崎市
8位 京都市
9位 さいたま市
10位 広島市
11位 仙台市
12位 千葉市
13位 北九州市
14位 世田谷区
15位 堺市
16位 新潟市
17位 浜松市
18位 熊本市
19位 相模原市
20位 静岡市
21位 船橋市
22位 鹿児島市
23位 川口市
24位 八王子市
25位 姫路市
26位 宇都宮市
27位 松山市
28位 東大阪市
29位 西宮市
30位 松戸市
たまに行くけどマジで何もない。川崎がオシャレしても所詮は田舎。
駅前にヨーカドーが二店舗あるからセブン&アイのマニアにはオススメ
>>2
この人不定期に立ってるけど、目的がわからん こうやって精神鍛えれるからこそ、住みたい街ナンバー1なんだろうな
さすが奴隷ジャップ
>>107
地方民は上京すると普通に原宿か渋谷に住みたいとか本気で言うんだよ。
不動産屋が説得するのが笑えるけど
地理感ないから仕方がない。俺も大阪に転勤と言われたら御堂筋か堺筋とか言う >>109
名古屋だな
少なくともバカみたいな通勤ラッシュはないし 狐塚古墳から見えた武蔵小杉の高層マンション群はすごかった
>>108
そう、映画館は入ると言われて入らなかった
本当に見渡してみると30代程のファミリー層だらけだから
電気屋よりももっと違うもんが求められてるんだろうな >>115
大阪は都心部でも安いからまた全然違うような
安い理由が東京圏と全然違うだけで 自由が丘で生まれ育ったけどなんでこの街が住みたい街ランキングに入るのかさっぱりわからん
普通に住んでるとピーコック東急ストアと不二家書房TSUTAYAセイジョーくらいしか使わないし
ガキの頃ミニ四駆を買ってたおもちゃのマミーも移転しちゃったし
カワサキ民は知らんが、こっちは多摩川の向こう側には用はない
改札の外から並ぶとかありえんわ
新橋の銀座線の列でさえうんざりなのに
>>118
商業施設がもう一個できて、そっちに入ると聞いているが >>113
そこは並べるなら浦安とか葛西の湾岸だな
東西線の混雑もバカらしい 移動には便利な街ではあるけど住みやすくないな
仕事の関係で近くに住んでるけど駅の混雑とまとまったなんとなく買い物がしにくい
正直武蔵新城とか新丸子とか元住吉のほうが住みやすい
まぁ今住んでる街良いけどこれ以上来て欲しくないからな
せっかくだからこのまま人増え続けて阿鼻叫喚を聞かせてほしい
>>121
たまに行くけど
小杉とかより落ち着いてるから住むならそっちのがいいかもしれない
主要な駅まで近いし大抵のことは歩きで事足りるしな >>118
というか武蔵小杉は古くから住んでいる人ほど忌み地だと知っているから
武蔵小杉で買い物はしない、というだけだよ
つまり商業施設を作っても地元住民が買うものしか売れない
だから施設の規模も当然のそのレベルの物になる >>128
川崎国の首都は川崎駅東口です
武蔵小杉は東京国の租借地的な感じ
同じ国にあって同じ国にあらず >>126
その程度の町じゃん
なんでこんな人気なのかと不思議でしょうがない タワーマンションって高級感出してるけど現代農業長屋ぐらしだよな
ケンモメンも立川とか武蔵小杉とかのハリボテシティ好きだよな
横須賀線のホームって大体が隔離されてるよな(´・ω・)
飛車と角の位置が云々てコピペをまた見たいんだけど、あれって武蔵小杉だっけ？
>>133
小杉の方がでかい駅ビルとかあって便利そうなんだけど隣の芝は青く見えるもんなんかな〜
ヤマダ電機できるまで大型家電店もなかったからクルマで用賀のコジマまで行ってたよ・・・
スイーツだのマリクレール通りだのは住んでる人間にとってあんまり関係ないっすね・・・
ロータリーの盆踊りと熊野神社の祭りはガキの頃よく行ってたけど 交通渋滞解決せずにタワーマンションばこばこ建ててアホちゃうかと武蔵小杉
>>140
路線名にもなってる横須賀駅が異常にショボくてビックリした >>139
立川はまあまあいいと思うけど
川崎や武蔵小杉なんかと一緒にするのはかわいそう >>23
松戸に住みたいと思う人間おるんか
山姥や山賊くらいやろに 府中街道がしょっちゅう渋滞してる
最近は脇の抜け道も渋滞してきた
それなのに無計画にタワマン建設は進む
武蔵小杉から品川に行くのがホントヤバイ
迷って出てしまう
なんだかんだで山手線がさいつよ
大塚〜西日暮里間ならそこまで家賃高くないし
駅と列車にきつい入場制限つけて不便な街にしてやるといい
というか入場制限つけなかったらなんかあったとき鉄道会社の責任な
デベの連中が無責任に高層マンションをポンポン建てて最悪の街だろあそこ
ＫＤＤＩ株式会社
携帯電話事業「ａｕ」で有名な大手電気通信事業者
最近は色々な企業を傘下に置き、電力事業も始めたり、前からやっている海底ケーブル事業などもある
もちろん家庭用のインターネット回線事業も手がけている
この会社はマジでヤバい…
代表取締役社長・田中孝司は、人が死ぬ場面の鑑賞を何よりこよなく愛しており、スナッフフィルムを大量に自宅にコレクションしているみたいだ
社員に対する教育としても、もちろんコンプライアンスとかあるからあからさまに殺人を推奨する企業です、とは言わないが、
遠まわしにインターネット事業は殺人の道具として最適であり、それを用いて日本人を絶滅させるように社員に徐々に理解させるように社員教育をしているらしい
要は日本が弱体化して都合がいい国家の息が強くかかっている企業 中国・韓国・北朝鮮・ロシアなどが想定されるが、どこかまでは詳細にはわからない
ａｕの携帯電話を契約している人は、マジで関わりを断った方がいい。ソフトバンクかドコモか格安スマホでもいいから、
ここは日本人を絶滅させようとする反日どころか絶日企業だぞ
ここの掲示板でも、日本人の尊厳を穢すとかヘイト書き込みは、ＫＤＤＩの社員がかなり工作として書き込んでいるらしい。
闇サイト殺人とかあっただろう？あれもＫＤＤＩが裏で手を引いて発生に結びつけたらしい
東横線の方は小奇麗な街だけど
南武線の方は腐臭漂う小汚い街だよね
無計画都市
ブルーカラーの飯場がホワイトカラーになっただけ
本当の住みたい街一位って、物件情報サイトの検索ランキング一位のとこじゃないか？
武蔵小杉とか吉祥寺()とか下位の下位だよ
>>142
尼崎にマンションがいっぱい立ったような感じ >>48
日比谷線沿線はいいよな
まあ朝結構混むけど他のとこに比べりゃマシだし >>169
住みたい（願望）ってことだろ
検索するのは住む街予定だから現実的になる
>>170
調べたけど駅の感覚狭いから増やすに増やせないとか書いてあった それこそ駅前に住むなら武蔵小杉にこだわる必要がないだろ
どういう生活を想像してこんなところに買うんだ？
東京の鉄道だけ異常なまでに自殺多いのって混雑のせいなんじゃないの
来月から横須賀線下り武蔵小杉で降りて、南武線に乗り換える予定なんだが混雑やばい？
日吉住みで東京勤務だけど混みすぎて嫌になる
引っ越したい
コスパで考えたらＴＸ沿線かなと最近マンション探してるわ
都内の新築3LDKのマンション買おうとすると郊外より3000万ぐらい価格上がって無理ゲー
この前武蔵小杉で横須賀線に乗り換えたら酷い目にあったから
もう武蔵小杉では絶対に乗り換えないようにしてる
独身者なら東京は調布、千葉なら西船橋が最強、調布は近所に大型団地を3つ抱えてるので輩が多いけど関わらなければいい
金持ちは脱出してるだろうなそんで引っ越し出来ないクソダサかっぺ貧乏人の街になる
>>179
勤務地に歩いていける所の住むのが大正解 >>188
まだ再開発の途中で糞住みにくいしそっちかもしれんねｗｗ >>195
営業「駅の拡張工事の話もあがってるんですよ(拡張するとは言ってない)」 ちゃんとよんれつに並ばないのが悪いんじゃないの？
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](https://1.bp.blogspot.com/-WaiAkz_lH6g/UDh59qDiNwI/AAAAAAAAKPA/T_CRgZyATEA/s1600/1.JPG)
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](https://feely.jp/wp-content/uploads/2014/05/9848c55ec5a6ed2df33d2c6fcb77fbeb.jpg)
>>195
乗り換え路線数は大々的に宣伝されるけど
通勤状況は頑なに秘匿される 駅凄い長い通路とかもあるのに混んでるのか？
使ってる奴教えてくれ
こういうただ乗り換えが便利な駅近に住みたがる意味が分からん
よく使う路線なんて2本程度だし街自体が便利な訳でもないでしょ
>>201
湘南新宿ラインの列から横須賀線に乗る猿の惑星だぞ
そもそもわかりにくいのが一番悪いんだけどな まだマンション増えるのか
新路線引けよもう
武蔵小杉線
>>13
保育園もキツイらしいぞ
駅から離れたところにしかない
近いのは満杯 これが毎日続くとか、よく鬱病にならないなｗ
メディアで名前が上がると土地勘ない無知なおのぼりさんがみんな目指すようになるし
人のコントロールも案外簡単だよな
土地も生き物なんだから今流行りの土地でも世代交代したら廃れるのは必然でしょ
特に移り変わりの激しい東京でマンション買うのはリスク高すぎない？
>>23
横浜はゴミ捨てが大変だから川崎のほうがいいわ >>205
横須賀線〜南武線ならトラブルがあると歩く歩道で人が詰まってそこで満員電車
そのあとはエスカレーター乗るために満員電車
ホームに出ると人が多すぎて黄色いラインの外側を歩くか人をかき分ける満員電車
乗るときは降りる人のことを考えないでスペースを空けずに待って我先に乗り込む満員電車
トラブルなきゃ糞混雑で済むけどトラブルあると地獄だよ >>53
とりあえず山手線の死んでる駅に誘致しようぜ
田端、鶯谷 住みたいのは「武蔵小杉」じゃなくて「武蔵小杉のタワマン」
電車であちこちアクセスがいいって
通勤に便利ならそれでいいだろ
>>59
世帯年収700でここのタワマンなんか買えねーだろ
ニートか ここはひとつ調布市を推しときたい…最近ビックカメラできたし＾＾
>>217-218
まじかよ
乗り換えのとき遠過ぎワロタって思ってたけどそこも全部人でいっぱいになるのか
やべえな >>212
これ脇から二人女が進んでるけど横入りする感じ？ 飯食うのも平日だろうが並ばないといけないしな
子供はうるせーし糞みたいな街
早く引っ越したい
>>218
歩く歩道ってなんだよ
それただの歩道だろ 小杉なんて一昔前はただの乗換駅でしかなかったのに
南武線が日中12分間隔だったの覚えてるやつも減ってそう
>>221
だよな
通勤路線は乗り換えなしで休日出かける時は1回乗り換えで全然困ることない >>217
すげえな
こんな所に住むのアホしかいないでしょ >>217
電車通勤でここに住むこと決めた奴馬鹿ってレベルじゃねーな >>217
こんなクソ田舎にこれとかキチガイすぎだろ >>231
たぶんそうじゃね？
若い女は何も悪びれずに平然と横入りする奴が多い傾向
それで喧嘩してることも多いから女がらみの喧嘩は大抵女が悪いと思ってた方がいいレベル 湘南新宿ライン乗るのに何度か使ったけどここまで混まなかったな
>>158
巣鴨住みだけど、西友あるし貧乏人にもオススメ
都心には三田線。混雑率は地下鉄で低い方 俺なんかは職場の近くかさもなけりゃ寝ながら通勤できる始発の方がまだマシだと思うんだが
世の中の人は途中駅でギュウギュウに詰め込まれながら通勤するの好きだよな
不思議
>>170
とある駅が土地がなくてホーム伸ばすことができない 四月から鷺沼に勤務する新卒モメンだけど
どこに住んだらいいかアドバイスくれ
川崎国か横浜にするか
土地勘全然ない
>>13
駅に限らず混んでるって何するにも不便だからなあ >>231
ここに並んでるのは手前のエスカレーター組
奥に階段からあがる列があってそっちに行くのかと思われます >>211
子供を育てるには最悪だし、独身でも調布に頼ることになる 住みたい街ランキング見て住む奴は素人
不動産屋のカモ
>>23
大阪市はないわ〜
大阪なら豊中箕面吹田だわ、奈良行って生駒 >>253
田園都市線の渋谷方面駅のラッシュは地獄だから鷺沼と中央林間の間に住むのはやめろ
溝の口あたりでいいんじゃね 
>>253
鷺沼に住めよ
良い所だぞ たまプラーザやあざみ野でもいいし >>217
これエレベーター乗らないデェ！状態じゃん やっぱ東京人の駅の便利さ至上主義みたいな価値観は異常だと思う
そこそこ便利で通勤時間短くて家賃安ければええやん
>>253
鷺沼に普通に住むのがいいと思うけど
坂のあるところには絶対住むなよ >>270
便利→家賃高い
都心に近い→家賃高い
おーけい？ QOL考えたら職場から徒歩自転車圏内に住むべきなんだよな
んで休日に都会に出かけるほうが賢い
それが被ってる場合は高くても我慢
>>270
お前は一度家賃相場を調べるといいと思う >>274
数年前の安い時期にマンション買ったなら分かる
この現状見て住もうと思う人はマゾなのか >>276
都心のボロアパートという手もあるが
病みそう マスコミ「〜〜が住みたい町1位です！」
トンキン「うおおお引っ越し！さっさと引っ越し！」
数年後
マスコミ「〜〜が住みたい町1位です！」
トンキン「うおおお引っ越し！さっさと引っ越し！」
トンキンってアホ丸出しだね休日はゴミ袋担いでカフェ行ったりして 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>271
多摩川駅なんか田舎の無人駅レベルだぞ
武蔵小杉に吸い取られてる >>270
頭良かったらそもそも東京に就職しないからな 東武沿線でも住みたい街にさせたら？
まだ混雑率比較的低いやろ
>>280
まあどうせ寝に帰ってくるだけだしな
さすがにトイレ風呂別はきついけど 平日朝は乗る人と降りる人が入り乱れて凄まじいことになってる
>>272
大阪だとその全てをいいとこ取りできるぞ >>286
ボロアパートでも日当たりだけは気にしろ
カビとかもあるし、
単純に精神衛生上悪い >>290
地元で頑張って欲しいよね
わざわざ東京みたいなごった返してる所より住みやすくて良い街だろうに >>262
>>265-267
>>273
サンキュー
溝の口は一度降りて飲んだがオラついた人が多くてクーポン使ったのに舐められて割引されなかったので
川崎市で生きてけるのか不安なんだが
生まれも育ちもユーカリが丘モメン 住みたい街とかやって煽った輩はマンションさえ売れれば
後は野となれ山となれ
上京して9年東京疲れた
なにするにも並ぶ もう いや
>>291
本数が多いので改札に並ばずには乗れる
横須賀線の場合、湘南新宿ラインと横須賀線と成田エクスプレスが同居してるので、感覚が長いから一車両も混むし、改札もちょーならぶ 二階建てテラスハウス3K家賃7万に惹かれて長津田に決めて
最初は遠いかと思ったけど朝は寝てりゃ最寄駅着くし
山と海行くにも楽だし近くに乗馬場あるし
3900円で24時間営業のスポーツジム出来たし
結果的には正解だったと思ってる
>>212
車両内での混雑とは別次元だよな
社内混雑はまだ耐えられるけど入場前から並ぶとかマジキチ
並ぶことがステータスな人が住むんだろうから幸せなんだろうけど 時間よりも早く出社したらそのぶん早くから働き始めるのは社会人として当然
タダ働きしたくないという甘えた根性がラッシュを作り出す
だから本気でオフピーク通勤やらせたいなら住人をカースト制にして乗ってもいい時間決めるしかないぞ
低カーストは7時〜21時は乗車禁止でサービス早出サービス残業して働け
>>288
でも登場人物すべて土人なんだよなぁ大阪はｗ >>288
大阪の賃貸くっそ安いよな
梅田から1駅徒歩10分で4万とか >>23
よく言われるけど、横浜は広い
横浜の何処に住みたいのか分からんが、内陸の方は殺風景な田舎やアクセス糞な駅もあるぞ
みなとみらい地区が外の人のイメージなんかね どんどん地価上がってるだろうからもはや東京に住んだ方が安そうだしそうなるだろ
アクセス便利つったって今の状態じゃな
昔みたいになんてことない人もまばらなどこにでもある駅なのにエッここにも行ける！あそこにも行ける！感がよかった
すごいね小杉って駅降りてみたらバスターミナルがどどんとあってさらに打ちのめされるというあの底知れない伏兵感が小杉の魅力だった
>>311
そのみなとみらいも新高島に降りるとビックリするからな >>309
東京は生粋の江戸っ子なんて極少数でほとんどが田舎者の集まりだぞ アリ塚だなもはやｗ
効率悪い労働家畜らしい日本社会の行動様式だな。
うちの実家が用賀に引っ越したけどバス社会でクソ使い辛かったな
世田谷ってだけで人気補正かかってるだろ
昔の武蔵小杉
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](http://shinkosugi.jp/images/history/dataroom/data01_01_031_04.jpg)
マンデベしつこいな
宣伝するより近くの聖マリアンナ大学病院心療内科で診察してもらえ
>>313
もう何処を切り取れば横浜を説明できるか分からないな
それが横浜らしいとしか言えないが… 中原区の武蔵小杉に住むならまだ高津区や宮前区のがまだ住みやすいぞ
武蔵小杉のたぶん不動産屋が作った漫画貼られてたの漫画スレでみた
働きアリの巣が地面の下じゃなくて上に伸びたような感じだなｗ
どんなに混んでても横須賀線の本数は増えない模様
混雑率も有料席込みだろうから一般車両は200%越えてんじゃね？
>>65
古くはウンコナガレネーゼとか言われたあの埋め立て地じゃね？ 俺の記憶にある武蔵小杉ってクソ狭いショボい道路と住宅地ってイメージでハッテンしそうな気配なかったけどなあ
JR武蔵小杉駅からJR武蔵小杉駅までえらい歩かされた思い出
>>330
横須賀線で東京駅まで20分弱という武蔵小杉最強の利便性が
ボトルネックになっているという皮肉
>>296
川崎市っつっても鷺沼らへんはめちゃ長閑な住宅街よ
変なやついないし
買い物は溝の口かたまプラーザか二子玉川でだいたい住むし
電車が混む以外は実に住み心地良い 川崎のヤクザ感はないし、わりと住みやすいかもな
車要らずなのは間違いない
武蔵小杉住みの俺が感じる良い所悪い所
良い所
・住民税や駐車場代が安い（東京の半分くらい）
・乗り換えの選択肢が多いので比較的どこにでも行ける
・駅周辺で一応なんでも揃う
悪い所
・駅は朝夜死ぬほど混む アホみたいに混む
・映画館が無い
・南武線は当たり前のように遅れる上に何か臭い
・交通量が多い上に工事ばっかりやってて基本的にいつも渋滞地獄
・バスだらけでこれも渋滞の原因
・裏道は狭い（基本的に一車線が多い）
・駅周辺で一応なんでも揃うがこれといって特色が無い上にここでしか買えない物が無いので川崎や溝口まで出た方が色々はかどる
・タワマン周辺は多少整備されてるがちょっと離れると神奈川の田舎って感じで薄汚い
・珍送団がまだ生息してる（たまに夜アホみたいにうるさい）
・基本的に色んなものがいまいち（町全体がマイバスケットみたいないまいち感）
・新丸子の方が好き
>>326
別に悪くはない
良いとも思わんが少なくとも言われてるような治安の悪さはない >>33
これこれ、このイメージしかない
駅前もなんも無かったよね…
みんなでのんびり宮前区に住んで通勤電車で泣こうぜ
小杉より絶対田都沿線のほうがいいと思う
混む混むと言われるけど神奈川から東京に行く路線で混まない路線はない >>323
やめろwこっちにかっぺを押し付けないでくれw
俺は高津区に30年以上住んでいるがここ数年で開発が進んで
この間たまたま私用で8時台のバスに乗ろうとしたら200mくらい
行列作っててびっくりしてこりゃ無理だと駅まで歩いたわ
いつもは6時に家でてたから気づかんかったけどちゃんと考えて開発しろや>東急 >>348
23区の法人税率引き上げだけで一極集中は解消する このあたり月極の自転車駐輪場も足りないんだよな
職場がこのへんにあるパターンだと最悪
武蔵小杉よか周辺の元住吉、新丸子、武蔵中原、武蔵新城の方が住みやすいのに。
>>19
わたくしは東京都知事です
神奈川県知事にお頼みなさい 小杉はもう住むところじゃねえって不動産屋では有名
タワマンも必ず値崩れしてメチャクチャになる
川崎民の話じゃねーか
JKが王将で呑んだくれてる街川崎
車やバイク持ってても周辺の道路はゴミゴミしててなぁ高速のインターが近い訳でも無く
タワマン買う金があるような奴は休日は車中心の生活だろ？なら他のとこ住んだ方がいいわ
電車行列5分以上って、毎日が阪神戦の後の甲子園駅みたいな感じか
地獄でしか無いわw
>>358
結婚するってそういう事だまんこに財産握られ人間ATMになる試練 学生の頃は東京住んでて単身なら東京都心に住むのがいいと思うが
家族できたら大阪の方がコスパ良いし戻ってきたわ
こういうの見てると完全に正解だわ
満員電車はQOLかなり下げる
タワマン建てまくって街を一つ上に重ねたくらいの人口増だろ？
そりゃめちゃくちゃになるわ頭悪すぎる
>>368
サラリーマンやる以上、通勤環境は大切
部屋狭くても通勤快適な方が全然いいよな 埼玉か千葉住んだほうがまし
カッペはトンキンブランドが欲しいのか知らんが
街の開発の前にマンションばっか建てて人口増やしまくってるからパンク状態
街としては全く不十分で住むのにそこまで快適だとは思わないわ
>>365
この武蔵小杉や田都のクソ混んでる路線は関西出身が多いんよ 東京で大学通ってた時、痴漢冤罪やられそうになった事が一回あって
あれがトラウマで満員電車はほんと無理
>>368
梅田勤務→品川転勤のコースだが
住環境含めQOLは絶対大阪の方がいい
梅田まで電車で15分や20分のエリアに
15万程度で閑静かつ便利な住宅街に住める >>253
鷺沼に住まないなら東京寄りに住め
朝の田園都市線逆方向は本数多いわガラガラだわで天国
溝の口あたりはガラは悪いが独り住まいには悪くない >>121
>ガキの頃ミニ四駆を買ってたおもちゃのマミーも移転しちゃった
それ、元住吉だべ >>375
関西人は千葉や埼玉には住まないからな
関西から遠いから
自分も同じ >>378
わかる。静かな北摂、阪神間で一戸建てが理想的だわ
大阪だと都心のタワマンも安いし選択肢になる
あんな無機質な人だらけの街で子育てしたく無いわw >>253
鷺沼は結構家賃安いとこあるよ
港北ニュータウンが近くにあって映画館はあるし原二スクでもあれば快適 すごろく作っている暇あるんだったらまともな都市計画やってからにしろ
若い世代が増えてそうだしええやん
ここだけ子供増えまくったりして
東京人関係無いだろ
わざわざ都落ちしようとは思わん
>>373
川崎工場が無くなったら一時的には空くけど
すぐマンション建てまくって混むだけだろなあ 一気に再開発したエリアの学校校舎は
どうせピークが過ぎたら生徒がいなくなるからと
最初から他の施設に転用できるようにデザインされてるらしい
豊洲の近くにある設備屋が言っててほーんと思った
>>353
南武線沿線は通勤酷すぎでおすすめしない >>23
東大阪は無いだろ
東大阪出身の俺が断言する ムサコッスの乗換えほんと嫌い
武蔵溝ノ口付近の方がええぞ
田都線に関西人が集まるのは分かる
あの辺は北摂に似てる
都心まで遠くないし
>>344
東急なんて、何も考えずに不動産事業だけ儲かるようにしてるだろ
田園都市線の有様を見ろ >>351
本社だけ他に置いて、本社機能だけ都心にするだけやで >>386
都落ちするにしても埼玉だしな
神奈川じゃコストほぼ変わらんし >>370
一人暮らしなら、都心ほんとオススメ
通勤時間ほど無駄なものはない あそこのタワマン売れてんの？
夜に電気ついてる部屋すくないんだが
これじゃ駅で毎日喧嘩が絶えないだろうな
朝から殺伐して嫌だよな
帰宅時間も酷いんだろどうせ。
怖い怖い
>>392
関西人は側だけ洗練されたタワマンや東急沿線にコロッと騙されるんだろうな >>396
職場、学校まで徒歩30分、電車なら30分以内みたいな場所が理想だな
時間あれば歩きで運動にもなるし、天気が悪い時は電車乗ればいいし
職場が近すぎると家の周りで同僚に会う確率が上がるから気まずい時がある >>400
騙されるかどうか知らんが
都内のごちゃついたエリアに住みたくないんだと思う
実際俺も近くても都内23区は住めたとしても住みたくない >>393
だから考えて開発しろって話なんだが
まあ不動産売れることが全てなんだろうなあ
どんなに混雑しても社畜は定期買うからとりっぱぐれはないし
文句言われたり対応するのは下っ端か派遣とかだろうしな
下手すりゃ社畜どうしで醜く争いあってくれてそりゃ相互乗り入れウマーだろうね 大江戸線いいぞ大江戸線
そんな混んでないしめったに遅延しないしな
>>406
なんでデベが社畜に配慮しないといけないのか >>339
>バスだらけでこれも渋滞の原因
これは道路の設計がダメ
南部沿線なんて川崎-小杉間が車がぶっとばすから小杉で車線減らしてるって聞いたことがある
バスは宮前区、高津区のカッペに必要だから…つか、あいつらのせいで雨の日バスに乗れなくて迷惑なんだが 不動産に限らず今の日本は開発や労働、材料には金をかけず広告に力を入れて適当なもんをうまいこと騙して売って稼ぐってやり方ばっかだからなあ
>>400
単に関西人に高所得者が多いからだろ
関西人が関東に移住する理由は大企業勤めで東京への転勤が多いから（10代は少なく2030代男性が多い）
逆に東北や九州の田舎者は高卒・Fラン進学でも上京するのがザラ
都会がないから >>413
関西人が高額所得なのは知らんから否定はしないけど高額所得者で武蔵小杉周辺に住むとか馬鹿すぎだろ 横浜の人口と四国の人口が同じだと最近知って驚愕したわ
武蔵小杉のホーム間移動
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7dMVYch.jpg)
昔から社会人だけじゃなく学生もハンパねーんだよなそこら辺
鷺沼勤務で川崎国を避ける場合
長津田か成瀬かどっちがいいかね？
条件は車持つ
トンキンイライラピリピリぷぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗ😹
なんで宣伝されると考え無しに移住して来ちゃう人がこんなにも多いのかね
>>421
これで同じ駅だって言い張ってんだぜ
電車通してもいいレベル
しかも南武線のホームが通路になっている >>414
理由はかんたん
新築マンションを大量に投入してるエリアは限られてるから >>65
炎上じゃなくてステマだろ
武蔵小杉最強伝説垂れ流してたもんな😹 武蔵小杉ってタワマンばかり建てて駅や街はクソなままだからな
そりゃ地獄になるわ
それでも住んでる奴はまだ自業自得な面もあるけど、横浜から都内に通う奴からしたら邪魔で仕方がないだろうな
保育園が足りないのも同じこと
大規模開発するならディベロッパーが園や学校まで手配しろよ
武蔵小杉に住むくらいなら始発がバンバン出てる三鷹に住んだ方がはるかに快適
三鷹はなぜか自然も多いし 新宿まで15分だし
>>424
鷺沼宮崎台宮前平辺りは
住所は川崎でも川崎国の雰囲気はゼロだぞ
新百合ヶ丘とかと同じ 南武線は捨てて東急に絞って元住吉あたりに住む方が賢い
元住吉、綱島あたりまでくれば多少道路もマシになるし
これ一駅違うところから乗った方がいいんじゃね？
てかやってる奴いるんだろうな
>>439
横須賀線の武蔵小杉から一駅歩くなんて無理
原チャリが必要だ 大阪の下町にある地下鉄の駅周辺って感じだな
下町を取り壊して駅周辺の再開発とタワマン建てまくった感じか
一歩市街地から出れば隣の新丸子と同じ底辺労働者と部落の町なのに
なんであんな推されてるのかよくわからないね
>>442
新川崎もそのうち溢れるようになるんちゃうの >>445
それはそうだけど、歩いてすぐ鹿島田の商店街だし南武線にも乗れるしまだ閑散としてるから今のうち感はあるな 後からやってきて沿線企業にお前ら7時始業にしろとかふざけたこと言ってるんだろ？
偏見混じりの評判のせいでいまだに過小評価受けてるけど住み心地も交通も実は足立区が一番なんだぜ
足立区の評判下げてるのも実は足立区民で>>1みたいになるのを防ぐためなんだよなぁ
最近はそれに気付いてる賢い外国人が増えてるけど 川崎言うけど
川崎国って川崎区のことだからな
川崎も北はそうでもない
>>452
あんなスラム街、ギャングとラッパーしか住んでないわ >>452
でもコルクメット使ってると狩られるんでしょ >>110
具体的にはなにが足らないのよ？
いいがかりでないつもりならちゃんと列挙してみ >>71
都合の悪いことは何でもまんこのせいにする
これがおまえらがホルホルしてる男の正体 日本人って基本皆がするから自分もーって感じで他人についていかないと身動き出来ないからな
ホントアホ
10年くらい前はよく出入りしてたけど
住みたいとは思わなかったな
既にタワマンは何棟かあったけど
駅前の自転車の不法駐輪が酷くて
民度が低いイメージしかない
>>311
だから？広いから住みたい人が多いんだから
何が言いたいのかさっぱりわからない 小杉とか中原とか混みすぎてすむところじゃない
南武線は避けた方がいい
スカ線は新川崎始発とか作らんと本当に危ないと思う
元操車場だしなんとかならんか
スカ線の新南口はパンクしてるからな
デベロッパーを規制するか整備費出させないと割に合わない
>>39
かといって鹿島田、新川崎みたいなのも嫌だろ 二十年前に北見方に住んでて二子新地と武蔵小杉両方使ってた
あの頃は東横線も渋谷桜木町で南武線はローカル線みたいな風情だったけどいまは大変なことになってんだな
>>23
堺、八王子、東大阪、松戸・・・
どこで集計取ったんだ？ ここだけはほんとガキが多いな
ここ周辺に住むお前らはさぞ肩身が狭いと思う
>>481
どのアンケートよりも数は多いしヤラセも無いぞ >>479
豊洲もそうだけど何でだろ？
首都圏にいたらあそこに住んだらこうなるって分かるだろうになあ 武蔵小杉は都会に住みたい田舎者には魅力のある街に見えたのだろうな
新築マンションの投入が盛んな所に人がたくさん来るに決まってるだろ
そんなことも分からないゴミクソハゲクソハゲが田舎モノ云々ほざいてんのか
ハゲかよ
ハゲ
ちなみに住んで後悔する街首都圏ナンバーワンはぶっちぎりで京成の青砥な
住所は青戸だけど
>>460
北千住は武蔵小杉に比べたら天と地の差がある位使い勝手がいいターミナル駅もちろん区内では別格だけどね
綾瀬は千代田線始発なので通勤ラッシュでも座れる可能性あり
北綾瀬の盲腸路線は2年後本線と繋がるので便がかなり改善される
あとは西新井竹ノ塚など東武線沿いなら悪くないけど小台みたいにガチで陸の孤島もある ステマがキモすぎて一生近づくことがない駅となった武蔵ブラマヨ小杉
湘南新宿ラインから降りると改札まで10分くらいかかる
>>490
赤羽も一時期、妙にマスコミが押してたな >>459
ドトール、マックもなく、モスはちょっと遠いし、スタバはいつも混んでて一息つくところがほぼない >>498
落ち着いてコーヒーが飲めりゃいいの？
喫茶店いけば？ 独身ケンモメンならともかく子育て世代に武蔵小杉が人気なのは至極当然なんだよ
共働き世帯の増加
→夫婦両方の職場に良アクセスが必要
車持たない世帯の増加
→近隣にショッピングモール必要
お受験熱の高まり
→選択肢を増やすための多路線
世帯所得、貯金の減少
→都心部ほど高くない場所が必要
この条件を満たす1番手が武蔵小杉なわけで
武蔵小杉って東京の通勤にいいってだけで町に魅力感じないわ
>>110
田舎ってのは自家用車が無いとろくに暮らせないところを言うんだろ >>498
多分世間と求めてるものが違うから諦めたほうがいいと思う >>500
学校や保育園が不足しそうって考えなかったんだな >>506
デベに作らせろ
>>500
>近隣にショッピングモール必要
近くにろくな店がない
あっても微妙にマンコくさい
おっさんにはつまらん >>452
武蔵小杉を悪く言ってるのも大概は武蔵小杉住民だからな
構図は似ているが違いは武蔵小杉は
分譲されるマンションが多すぎる点
それ故不動産業者にステマされる憂き目に会った 川口もタワマン多かったけど高さ規制作ったからな
埼玉優秀だったんだな
西馬込って辺鄙な場所で終点になってる浅草線を直ぐに武蔵小杉駅まで伸ばさなきゃ駄目だな
お前らが最強最強言うから一回降りてみたけど駅で疲れたわ…
こんな状態でロクな代替地も無いのにラッシュゼロを公約で掲げた小池
小池さん選べば満員電車ゼロにしてくれるらしいよ
これはもう希望に投票するしかない！
単純にここを通る電車を全部停めればいいだけの話じゃないのか？
それで足りないなら増発しろよ
>>515
増発したくても閉塞が足りねぇ
武蔵小杉は閉塞を増やすために作ったようなもの >>406
定期券買ってる客は正直儲からないから嬉しくないらしいよ
だから鉄道会社はラッシュの改善をしない 賃料上がり過ぎてマックも撤退したからな
誰にとっても住みやすい街ではないよ
>>516
全部停めても足りないし増発もできないなら
もう開発を規制するしかなくね？
特に鉄道会社には
混雑緩和まで不動産開発を禁止してもいいくらい。 >>521
デベロッパーが新路線まで開発すりゃいい(無理) これだけ見ると武蔵小杉強そう
![マスコミ「住みたい街1位！武蔵小杉！」 東京人「うおおお！」 → 駅は混雑、改札に行くだけで5分、ホームは人が溢れて超危険な街にｗ [819818695]->画像>15枚](http://www.koike-seitai.com/images/rosen.gif)
>>523
乗り入れ別に書くのは反則やんw
小杉住人＝情弱
ってことで諦めろと >>523
すごい巨大駅なんだろうな･･･（小並感 住むなら小杉より二子玉川のがいいでしょ
同時期ぐらいに東急が開発したけどふたこの方が全然いいよ
朝の田園都市線は終わってるけど
トンキンってやっぱアホだわ
目先しか見えてないんだろうな
>>530
二子玉川は東急が再開発したけど
マンションの供給がほとんど無いから
もうあんまり住む所無いよ >>1
なんで武蔵小杉で東京人が騒ぐんだよ
カッペはすっこんでろ >>540
まぁでも西の方よりよっぽど東京だしね
世田谷以西はほんと田舎
たまに電波入りが悪い駅とかあってビビる 川崎市は人口増加よりも世帯数の増加が凄まじいね
世帯数 人口
01年 450,355 1,157,005
02年 466,084 1,173,603
03年 479,268 1,187,034
04年 489,231 1,195,464
05年 496,403 1,199,707
06年 500,911 1,202,069
07年 503,711 1,202,820
08年 509,856 1,209,212
09年 517,585 1,217,359
10年 527,841 1,229,789
11年 536,649 1,240,172
12年 543,088 1,249,905
13年 556,256 1,266,611
14年 567,922 1,281,706
15年 578,005 1,293,618
16年 587,660 1,306,021
17年 595,513 1,327,011
18年 607,729 1,342,262
19年 626,239 1,369,443
20年 640,658 1,390,270
21年 652,609 1,409,558
22年 662,694 1,425,512
23年 666,787 1,430,773
24年 672,392 1,439,164
25年 678,310 1,448,196
26年 687,843 1,461,043
27年 691,837 1,475,213
28年 703,945 1,489,477
http://www.city.kawasaki.jp/170/page/0000010875.html >>523
電車で大概どこにでも1本で行けるのは便利だと思う
でもただでさえ駅混んでるし保育園も足りないのに、まだこれからタワマン6棟も建てるとかホント頭おかしいと思うわ
通勤に便利子育てしやすいって理由で30代共働き夫婦が続々越してきてるが、結局保育園入れなくて阿鼻叫喚してるぞ 新丸子のツインが建ったら南武線で死人出まくりだろうな
そもそもなんでこんなに土地あったんだ？
工場の撤退？
>>23
北九州市ってこれ嘘だろ？工藤会いるんだぞ？ >>510
向いてる方向が違うから引っ張ってくの大変じゃね？(普通に引っ張ったら尻手か鹿島田、新川崎行っちゃうし)
ただ、確かに武蔵小杉まで伸びて来てたら便利だろうし馬込民激怒だろうな OKストアがあればドコでも行けていける
すなわち武蔵小金井国分寺さいきょ
>>558
最終的に中心が崩壊してブラックホールになるのか >>563
ブラックホールなんてできたら地球ごと消え去るがな >>484
まあつまり首都圏に住んでない人が住んでるんだろ
そうじゃなきゃ頭悪すぎる奴 俺がガキの頃100万超えたってはしゃいでたのに今こんなにいるのか
>>548
シムシティでこんな高層マンション林立したらアドバイザー画面が真っ赤になるな 渋谷区住みで徒歩通勤だけど
ムサコのタワマンみたいなゴミに住んでる奴は自業自得だろ
テレビの煽りの影には必ずステークホルダーがいるんだろうなって思うようになってもうた
>>567
A列車なら大儲けだな
子会社のマンションの儲けと鉄道事業で >>568
こんな所に住むのはほとんどが地方からの上京民なのだが >>23にレスしてる奴は釣りなのかガチなのか判断に困る >>542
世田谷と川崎で花火大会共同開催しているんですが
今年は中止でちょっと寂しい >>577
どこにでもある花火大会よりあの雷乱発祭りの方がはるかに楽しかった 札幌では
札幌駅徒歩5分 1LDK 3万円
厚別区 駅徒歩10分 2LDK 1万円
しかし
最低賃金 786円
平均年収 300万円以下
マンション借りるときは冬は一階が駐車場は絶対ダメw
ジャップって社会主義とか言われる割には都市計画メタメタじゃない？
20年前なら住んでたら恥ずかしくて人には言えない場所だったのに
どうしてこうなった
>>108
そもそも神奈川北東部から東京南西部って若い世代が無理してローンを組んで
家を買っているケースが多いし、若いだけあってそんなにまだ稼げていない人も多いし、
だから可処分所得っていうかすぐに使える現金自体がそんなにない住民が珍しくない
そのせいか小洒落た個人店やブランドが出店しても意外と儲からず撤退するケースが
たびたびある、って東洋経済か週刊ダイヤモンドあたりで記事にされてた
一方で意外とその手の購買力が高いのが埼玉の浦和方面や茨城のつくば以南らしいね
>>115、>>119
俺は千葉転勤の際、人気があった新浦安じゃなくてJR船橋にマンションを借りたけど
名よりも実って意味では十分だった
ちなみに大阪転勤って時には決まって江坂とか新大阪とかが人気になるけど、
現実的にはファミリーなら緑地公園か山田あたりが無難に思える >>582
千葉でファミリー世帯なら津田沼一択だろうな >>263
箕面は遠すぎるし、豊中や吹田も大阪市寄りの地域はゴチャゴチャして
治安もあんまり良くないよな
生駒は上手い具合に急行に乗れれば大阪まで早いけど、あちこち坂がキツい
>>315
首都圏も京阪神も余所者の割合は共にほぼ一緒だからな >>583
俺は単身だったんで船橋に住んだけど、家族持ちなら津田沼あたりでも問題ないよな
総武線快速は東京発だとだいたい津田沼までは行ってくれるので東京で夜遅くなっても何とかなるし、
あの辺は買い物が便利だし（イオン津田沼・船橋・幕張新都心・八千代、イケア、ララポートetc）
>>580
もともと日本人って街づくりがあまり得意な民族じゃないんだろうな
江戸時代の城下町や門前町あたりが限度だったのかもしれん >>586
一度ぶっ壊して計画都市作ろうぜ
とりあえず線路引きまくろう
少子化？(´・ω・)ｼﾗﾈ 東西線は1番乗車率が高いらしいがそんなに実感がないJR線の方がやばそう。
川崎駅って過小評価されがちだけど、でかいモールあるし、シネコンだらけだし、
東芝未来館があるしであなどれないよな
>>589
川崎は治安とあの雰囲気さえ我慢できればそこそこ住める >>589
子供がDQNに育つ
陰キャだと殺されるから無理に舐められないようにオラついた性格に育つ
気がする >>587
他の先進国、たとえばイギリスとかドイツは都市計画が結構しっかりしてると思う 駅からちょっと離れたところに畑とか屋敷町があるだろユルユルやん
>>590
犯罪率で言えば川崎区すら横浜市西区中区より安全ってデータが出てる
イメージの問題だろうけどね >>592
日本でも首都移転とかあったけど
あれ実行されなくてよかったわ
してたら国家レベルで、不祥事起きて日本傾いてそうだわ
ゆっくり衰退する日本でいいや >>594
その犯罪者が川崎人だったとかなんだろどうせ 毎度武蔵小杉スレに登場する元祖住民だがほんとタワマンには困ってる
あんなタワマン作らずにホームセンターのひとつでも作れやほんと
そういやまた新しいマンション建ててるんだって？日石のとこも団地の面影なくなって寂しいぜ
>>598
そんなにマンションを建てまくって、医療機関や保育園は大丈夫なのかな
スーパーだってそんなに多くはないし道も狭いからマイカーは使いにくくなる一方だろうし
俺が住んでいた船橋も人口増加に小学校や幼稚園の整備が追い付かず、
小学校の平均的な生徒数が700人だの800人だのエゲツない事になってた
今住んでいる関西でも、西宮や吹田は待機児童が次から次に出るので問題化してるしな
>>596
首都機能移転はあまり現実的な候補地がなかったからな
那須だの白河だの岐阜東部だの伊賀だの >>599
第一候補は那須地域だったけど、実際実行してたら放射能の影響下だったな ぶっちゃけ慣れると5分くらいで南武線と横須賀線間歩けるわ
通勤時間帯は行ったことないから知らんが
>>217
これ、乗れんの？何回か待つのか？
想像できねえ 30年来の住人だけど
いろいろこの開発は問題が多い
駅の混雑以外に高層ビルによるビル風がひどい
駅周辺はお年寄りや子どもがこの風に煽られ車と接触して事故が起きそうだし
高層ビルの陰で昼間から薄暗い街になってしまった
夏なんかは海からの風がこのビルに阻まれ
気温の上昇が止まらない
混むのがわかってるのに住むんだから何も言うことはないな
好きにしろとしか言いようがない
>>600
確か皇室の御料牧場も汚染されちゃっただよな・・・
>>604
あの辺って坂や傾斜、切り崩されずに残った林があちこちに多くて日照権やビル風が大変そうに思う
新幹線に乗っていてぶらーっと車窓を眺めているだけでもそう感じるし、以前横須賀線に乗った時は特に痛感した >>33
こんだけゴミゴミして片側一車線しかないのかよ 毎日通勤地獄するくらいなら都度引っ越ししたほうが楽だな
ホームまで徒歩１分、駅間9分だから極楽だわ
>>616
優雅に鎌倉方面からグリーン通勤してた奴らが一番の被害者なのかもねw >>599
病院は日医大、聖マリアンナ、関東労災と無駄に充実してるからそこまで深刻ではないと思う
小学校は足りないから日医大新丸子校舎を潰して期間限定の小学校を建てるそうだ
タワマン建てる前は子供がガンガン減ってたからもともとあった小学校は少人数、小クラス学級に切り替えたってのに皮肉なもんよ
まぁそんなことより一時期は三店舗も密集してたマクドナルドが一店舗もなくなってツマンネーフレッシュネスと早々に閉まるモスとケンタッキーしかファーストフード店がなくなっちまったのが俺の生活には影響がでかい 「下層民がガタガタいってるとペットボトル落とすぞこのやろう」
こういう一時に集中してタワマン開発した土地って待機児童や小中学校の供給足りなくなって住環境悪そうだけどな
多摩ニューや千葉ニュー見れば分かる通り、時期をずらして少しずつ開発しないと土地の永続性が保たれないでしょ
やっぱ新駅作るって政治圧力かかるのかな
東急東横の高島町、桜木町が廃線になった経緯知ってるかたソースちょうだい
>>599
保育園も毎年出るせっせと作ってるけど東京に匹敵する激戦区になってる
来春あたりの待機児童結構な数になるんじゃないかな 横須賀線は朝夕の時間帯武蔵小杉をスルーしろよ
あそこの糞乗客のせいでいつも遅れてる
扉閉まらないから次の電車にしろって言われても降りない
混んでて改札できないことをいいことにグリーン券買わずにグリーン車に乗るやつとか
マナー最低
>>621
ファミリー層が極端に増えると意外にファーストフード店ってあまり流行らないんだよな
俺が住んでいるところも比較的若いファミリー層が多い地域だけどマクドナルドどころかケンタッキーもフレッシュネスもない
モスは少し離れたところにあるだけ
結局若いファミリー層って家や車のローンに追われて結構家計がきついんだよね
おまけに関東や関西はある程度意識の高い家庭だと小学校から受験をさせるので余計に余剰金が少ない
そうなると意外に生活に密着した商品・サービスとあまり気取らない喫茶店くらいしか需要がなくなってしまう >>626
分かるもともと混雑極まりない路線に代替路線あるのに新駅作ったのか
今は利用していないですから外野から失礼 田舎もんが持て囃してないかここ
神奈川みたいなもんだし
武蔵小杉ほ川崎市というのがな
もう中原区は東京に編入でいいでしょ
引っ越して田園都市線の池尻-渋谷の混雑から解放されたと思ったら、南武線の中原-小杉はそれ以上に混んでた。
東京人は住みたい街とか参考にしないだろ
都内の実家との近さで考えるし
学生が気軽に住める安い集合住宅や
安くておいしい飯屋もたくさんあったんだけど
軒並み無くなった
ほんと住みにくい嫌な街になった
妙典どうなん？大坂から転勤するんだけど
東西線混むってマジ？
横須賀線
湘南新宿ライン
グリーン車
どこに立っていいいか迷っていちいちめんどくさい
クソ駅
川崎市や横浜市、東京多摩地域への通勤の流れを作らないとまずい。
>>600
原発事故がなかったら宇都宮-郡山は首都機能の移転先にできたのだけどな。
もしかしたら湘南色のE531系が投入されていたかもしれない。 仕事がなければ東京なんて住む価値ないよな
可哀想な人達なんだよ
ここって多摩川を渡った先じゃねえか
東京の原住民ならこんなとこ住まねえよ
武蔵小杉一度降りたら、じいさんが電話で大声で怒鳴り散らしてて怖かったわ
てめぇ！なめてんじゃねーぞこの野郎！アァ？！ってな
田園調布から川越えただけで何でこんなに違うのよ
>>590
それどっちも割と妥協したらダメなやつじゃん オフピーク通勤で改善目指すってことは全く策も見込みも無いってことだからな
これ一旦日吉まで下った方が席座れるんじゃないか？
上りはともかく、下りは空いてるだろ
>>179
(´･ω･`)江古田~練馬の辺りから自転車通勤、駐輪場がないか 工場撤退した所に高層マンションしか建ててないからな
普通なら会社ビルやら商業ビルやら建てるんだろうけど、
飾っても所詮Kwsk国だから高層マンションしか建てないって言う
>>624
東横線は知らないが武蔵小杉に乗り入れる予定の川崎市営地下鉄が建設中止なったのは
東急の圧力があったってウワサがある
あと浅草線が西馬込までなのも池上線を守るためうんぬん >>655
セブン&アイのグリンツリーとららテラスは建てたよ 隣の新丸子の医大モールも古くからの地元の老舗が店を閉めて
特徴のないチェーン店なんかが増えてちょっと方向を間違ってるように思える
昔、旧速でひどくしつこくステマされてたよね
最強伝説とか
ばっかみたい(´・ω・`)
>>1
朝のエレベーター待ちが駅で起きてるのかｗ
駅入るのに20分くらい待つなら武蔵小杉の
唯一のメリットが無くなるなｗ 在宅やオフィス住居直結の人間からしたら
サルにしか見えないんだろうなあ
>>184
もう見てないかも知れないが
都内で新築は空き地に建ててるから駅前以外はクソな場所が多い
駅前だと新築マンションなんかそうそう出てこないけど(武蔵小杉くらい?ｗ)
中古ならオーナーの爺が死んだか入院したかでどんどん放出されてるから
中古のくせにたけえわって思うかもしれないけど
山手線付近の駅前の中古をリフォームして住むのがコスパ高い >>33
新丸子の延長だから当然
ただの廃れた郊外 神奈川県だから、公立高校のチョイスが
都立に比べて圧倒的に少ない。
>>217
毎日コレやるの？
auミスドスレの行列見ただけでもゾッとするのに >>288
都心部ほど貧民窟やししゃーないけど蒲田みたいに貧民窟なのに高いとか言う訳わからんことにはならんからええな 武蔵小杉が最強と云われる由縁は
飛車角にあたる位置に新丸子と元住吉が構え
桂馬の如く働く武蔵新城そして歩兵の武蔵中原を並べ
更に歩以下の向河原で構える陣形こそ最強の由縁
それが武蔵小杉最強伝説
>>666
80年代の横浜駅なんかもっとひどかったぞ
乗り換えするときなんて人波に乗れないと
乗換えとは違う路線に連れて行かれて戻れなくなる >>574
シムシティは市長目線、A列車は鉄道会社目線の違いだね
シムシティの市長は「混雑ヤベェ、解消しなきゃ」ってなるけど、A列車の社長は「混雑ありがとう、金儲けしなきゃ」になるんだな 混雑の原因は街ってより南武線のせいだ
6両編成だし上下線一本ずつしかないから快速が普通抜かせないし運行数ももう上限なんだぞ
そんなの混むに決まってるだろ
武蔵小杉って遊ぶ場所がない
別に飯屋もうまいわけじゃないし、映画もないし、ショッピングもグランツリーから服屋が撤退気味であんまりできない
マジですむだけの場所
川崎を横断してるのが南武線くらいしかないのも悪いな
>>673
疲れた顔した社畜が早足でウロウロしてるだけだもんな
笑うわ >>675
20年以上住んでるけど、昔より2倍くらい人増えてて笑えない
親は土地の値段が上がってニコニコしてる >>677
不動産業なのかもしくは売却予定の土地を持っているってことか？ 685番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/10/07(土) 14:10:43.69
トンキンw
>>656
市営地下鉄は計画に無理がありすぎ
小田急に車庫借りて京急に乗り入れ？
軌間違うやんけ >>673、>>675
武蔵小杉って関西でたとえるとどの辺なのかな
川崎駅周辺が位置的に阪神尼崎駅あたりと良く言われるから、
新百合ヶ丘 日生中央
登戸 川西能勢口＆川西池田
武蔵溝ノ口 JR伊丹＆阪急伊丹
武蔵小杉 塚口
こんな感じでいいかな？
新幹線に乗っていると、風景的にちょうどNECの敷地が広がる武蔵小杉駅周辺と
町工場と住宅地が入り混じった尼崎北部・伊丹の光景がダブって見える時がある 何の変哲もない町がチヤホヤされてるのが首都圏
なにも知らないかっぺが不動産屋に騙されて高い家賃で住んでる
この間まで新南口で降りてたけど2年間はあんなだからな
仕事以外で人が来る街でもないし改札わざわざ広げたくないんだろう
>>231
ルールないんだから俺ならそのまま入るぞ
埼京線でいつも降りるやつ無視してぶつかりながら入ってるからな俺 >>697
それやってドア口で引き摺り下ろされたことない？
小杉だけでこれまで3回くらい見たぞそういうの >>201
二枚目の端奴ら
ぱしへろんだすにしか見えない 住むなら元住吉だぞ
商店街がにぎわってて価格も安すぎて便利すぎる
始発の南武線が満員になるらしいからな
馬鹿だろ生きてて惨めな気持ちにならない？
>>702
川崎国ムサコねえ
ネットの評判やら中学生のリンチ死事件から
俺の中での川崎のイメージは最悪なんだが
地方からのお上りさんが事情を知らずにタワマンに住んでるのかな 東急が都市開発するとろくな事にならない
東急沿線のイメージ戦略に騙されて住むカッペしね
トンキン土人頭おかしいよな
合流方式の糞尿の匂いを嗅ぎ下水水を飲み
貧乏人専用のゲロが吐かれた社畜奴隷満員電車に乗り
ウサギ小屋以下の鶏小屋に住んでるんだからな
>>411
貧乏人しか乗らんわバス（笑）って
金持ちはみんな車移動だぞ貧乏人よ >>714
騙された方が悪いとかほざいてるからいつまでも何も変わらんのだよ
大重罪人である東急をどうにかしない限りね
どうせ東急にたてつく勇気も意気地もないから叩きやすいかっぺに八つ当たりするだけのクズなんだろうけど 明大前は、吉祥寺へも渋谷へも新宿へも乗り換えなしでいける便利な街なんだが、街はあまり発展してなくて住むのは不便。
なんで立地良いのに発展しないのか不動産屋に訊いたら、地元住人が武蔵小杉みたいに人が増えるのを嫌がってて反対してるのだとか。
賢い選択だとはおもうけど、スーパーくらいはまともな店をおいて欲しい…
東京の武蔵何とかって地名多すぎじゃね？
どこがどこだか区別付かんわ
武蔵は武蔵だろうが変なもん付けんなカス
ぶっちゃけ>>697は正しい
嫌なら乗るなの圧力を乗客自ら他の乗客にかけていかないとラッシュは改善しない >>723
よその地域の小杉と区別がつかないから武蔵小杉っていうんだぞ
武蔵の方が地名のメインだと思ってる奴は間違いなくよそ者 >>725
武蔵のつかない小杉って富山県とかだし、むしろ小杉って呼んだ方がいいような気もする
国鉄時代に無理矢理一意にしようとした弊害だわな >>718
流山も最近子育て世代が一気に入ってきて、保育園が激戦になって子育てしやすい街じゃねーじゃんってなってる >>727
ファミリー層が短期間に大量に流入した街って、その後の住みたい町ランキングや住んで良かったランキングで
一気に順位が下がるからすぐに分かるよね
千葉の北西部から茨城の南部にかけての地域は人口の割に医療機関や高齢者施設があまり多くないから、
これから大変だと思う 世田谷線沿いに15年住んでるけど猫電車には笑った
初めて電車にテンション上がったわ
>>725
よそ者やで
住んではいるが魂までトンキンになるつもりはないし >>714
強盗慶太なんて言われたカスの遺伝子を持つ企業に騙されるお前がアホなんやど？ これが女性雑誌とかが言うところの理想の結婚という奴の末路だからな
都心勤務の高収入男を捕まえて住みたい街No.1で憧れのタワマン生活
男からすればただのATM奴隷でしかない
>>656
池上線云々は駅作らなきゃ良いだけだから
(沼部とか御嶽山とか下神明とか何で駅ねえんだよってところ多いだろ)
だから多摩川越えるのにクソ金がかかるんでおじゃんになった説が正しいと思う。 >>500
こういう不動産屋のステマに騙されてホイホイ居着いた馬鹿だらけだから民度最悪なんだよなあ
歩道歩いてるとしょっちゅう馬鹿でかいベビーカー転がした女が体当たりしてくる >>746
北千住は路線数が多いだけで行き先は上野とか浅草とかだからな
西側の新宿渋谷へ行けないのは致命的だろう 
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