貨物列車の運転士やけど仕事楽過ぎワロタ。人間だめになるわ [893566662]->画像>1枚

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やけどってまだ蒸気機関車使ってんのか

基本給高卒だったっけ

グレてこうならんように。
貨物列車の運転士やけど仕事楽過ぎワロタ。人間だめになるわ [893566662]->画像>1枚

運転士っていうか機関士だろ

>>4
最高じゃないか(´･ω･`)
このくらいやらなきゃだめだよ、労働者は(´･ω･`)

乗客の目線が無いのがよさそう
ただ夜勤務が多そうだけど

>>1
どうやってなるんだ？

(´・ω・｀)どんなタイムスケジュールなん？
(´・ω・｀)時速100も出せないし保線あったりで待たされたりなんでしょ

積み込みとかもやるんでしょ？

貨物列車って運転席で喫煙可能と聞いたが
受動喫煙にならんの？
ヤニ臭い運転席とか嫌だわ

一回の勤務で2日分働く　戻りは普通に電車で帰ることもある
かなりしんどい

>>4
この頃、特急列車の切符を買い占める転売ヤー集団なんかがいて
鉄道関係は今よりヤサグレてたんだよな

通運モメンですが
最近小動物と衝撃が多すぎませんかね
日本貨物鉄道さん

回送以外止まる駅を貨物が通過する時の気分は最高だろうな

どこの機関区所属？吹田？

>>12
電車のない過疎地とかどうすんの？泊まり？
鹿島あたりとか

表沙汰になってないだけで貨物はしょっちゅう事故を起こしてるって本当？

昔の貨物列車って
後ろに車掌？が乗る車両ついてたよな
あれ楽そう

単調で暇そうだけど結構深夜早朝貨物列車に飛び込む奴いるから油断ならない

トイレどうすんの？

三十職歴ばいとのみなんだがなんかいい仕事ないかお前ら？

>>17
過疎地でも夜間停泊のある駅は普通は乗務員宿泊所がある。
無い駅からタクシーとかで乗泊まで移動することもあるが。

駅務や乗務は基本的にルーチンワークだから慣れたら割と楽。
変形勤務多くて不規則な生活強いられる工務系の方がキツいと思う。

>>23
ルートとかのシフトも数ヶ月～年単位で固定なの？ええな

>>5
実際そう呼ばれたいらしいね

>>5
トラブル起こして止まったときなんかに整備ができるの？

撮り鉄「今日もいつものポイントで撮影。EF210の運転席にいるのはオキニの女性運転士でした。ファインダー越しに目が合うと大きく警笛を鳴らしてくれました。もう俺を覚えてくれてたんですね」

>>26
そら一人しかおらんからやれることはやるだろ

タバコOKなんだろ

おっさんでも応募すればなれるのか？

>>30
心身共に健康で医学適性検査と運転適性検査に通る自信があるなら大丈夫。
貨物は旅客よりも倍率含めてハードル低め。

ただし視覚・色覚・聴覚に何かしらの異常があるなら運転士に限らず鉄道業界は無理だと思った方がいい。

夜中に走ってるけど怖そう

アムトラックの乗組員になりたい人生だった

>やけど

お大事に

火傷大丈夫？

72辺りのを観ると悪くない仕事だなとは
素人目に写るね

突放禁止

おまんこだけど羨ましい

>>4
千葉動労かにゃ？

飛行機も貨物機のパイロットの方が客室アナウンスしなくていいから楽そうだな

>>34
ラーメン屋店主

>>40
男二人密室だぞ

やっぱ人の命乗せてないってだけでも気が楽だよな

あと運転室でうんこできる度胸がいるぞ

>>31
年収いくらまでいく？