ピーチ航空、94億円の赤字 コロナで需要が大幅減少
https://news.livedoor.com/article/detail/18498733/
2020年6月30日 18時1分
共同通信
格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）が30日公表した2020年3月期決算（単体）は、純損益が94億円の赤字だった。
新型コロナウイルス感染拡大で今年に入ってから需要が大幅に減少したことが響いた。
赤字は2年連続で、赤字幅は11年の会社設立以来最大となった。
ピーチは21年3月期の業績予想を公表していない。直近では国内線の全路線の運航を再開し、利用者が戻りつつあるが、コロナ禍前の水準に回復するのは程遠く、厳しい経営環境が続くのは避けられない見通しだ。
売上高は同じLCCのバニラ・エアとの統合効果で前期比17.6％増の710億円だった。 大学生のガキが騒いでる
後ろのおっさんがシートに足当ててきて
シートがペラいからおっさんの足裏ダイレクトに感じる
ピーチは席狭いからキツいけどエアアジアとか海外のは広いからふつうに快適
機内では食料でないけどラウンジで水パクってくればいいだけ
ピーチは最悪だったわ
背中のシートがペラペラだった
待合ロビーから搭乗ゲートまでがとんでもなく簡素。〈関空〉
乗ってしまえば普通の飛行機
搭乗口がクソ遠いことがある
降りた後バスで到着口に向かうことも
レンタカー借りるときに6000円の軽を借りるか2万のベンツを借りるかの違いみたいなもん
狭いしナビもないような車か、全部ナビしてくれて静かでちょっと広い車か
狭くてもなんでも移動できればいいならLCCで
座席が狭いけど、大手も詰め込み機材は結構狭い。
国内線だと、客層が飛行機初心者っぽいひと多い。
2、3時間の飛行なら安ければいい。
日本国内線のLCCだと遅延多かったので、暇な時に乗ってたけど、だんだんめんどくさくなって大手しかのらない。
海外だと、国内線や欧州域内線とかだと、大手でもLCCでも機材もサービスも似たようなもんだから
大手とLCCに拘らず都合良い便をとってた。
俺「さーて、座席倒｣
CA「座席を倒される際は後ろのお客様へ一言かけて、気持ちの良いフライトを〜」
俺「・・・（目的地まで2時間程度だしいいや）」
>>10
俺一回バスで飛行機向かう途中に40分くらい待たされた事あるぞ
なんか整備中に不具合見つけたから整備します言って
じゃあ一回空港戻れよ... 夜行バスの飛行機版
サイズも同じくらいなんじゃないか
ピーチくらいしか乗ったことないけどとにかく狭かったな
どうせ２時間くらいしか乗らないから狭さは全然気にならないわ
安定飛行になったと思ったらもう着陸準備って感じだし
若いJDか臭いおっさんと貧乏家族ばっかだから天国と地獄率高い
コロナ前の話で言えばセールをしょっちゅう打っているところが多かった
それにうまく乗っかれば激安
セール乞食とも言えるが、そういう層は飛行機乗り慣れてるから案外マナーもいいし落ち着いてる
前の座席との距離がすごく狭いのはイマイチだが、基本は近距離だからそれは我慢
国内なら何の問題もないよ
成田の第３ターミナルは遠いけど。。
国内の短い距離しか乗らないから不満感じたことはないな
今日たまたま航空会社勤務の知り合いと同じような話になったけど台風の時期とか飛ばない時あったり振り替え輸送がないからそこら辺注意ですねみたいなこと言ってた
そういやコロナ対策どうしてるんだろ
座席間隔開けるなら狭さも改善？
>>28
今見たらピーチで成田那覇が片道５０００円だった 週末とかは言うほど安くない
スカイマークは同じような値段でチケット売られてる事が多いけど
荷物の量とかの制限無いし選べるならそっち選ぶわ
>>33
それな。
少し遅れるくらいなら別にいいけど、台風や大雪で飛ばなかったらLCCだと
振替客で混雑して、しばらく代わりのフライトにのせてもらえない。 体力メンタルとも片道4時間の香港でギリギリだった
エアアジアXだとシートピッチ広いから
片道5時間のクアラルンプールは余裕だったが
手荷物料金←わかる
座席指定料金←まあわかる
支払手数料←は？
>>41
カードで手数料って規約違反じゃないのか不思議だわ お前らANAでも32Gって時刻表に書いてある便に注意しろよ
元LCCで座席変えてないから
国内線ならなんら問題ない。タイまでの国際線は狭すぎてマジ地獄だった
最後の1時間半は身動きも取れないまま早く着いてくれとひたすら祈ってた
あの狭さで乗ってられるのは4時間までだな
最近ANAに乗ったけどCAの人数が少ない気がしたわ
クソ狭いし、底辺臭いオッサン多い
あんなので海外行ける奴すごいわ
>>47
都心からバスで片道900円だろ
贅沢言うな >>45
LCCほどじゃないけどバス移動あるよ
当たるとガックリくるわ ドイツのフランクフルトから乗った時は搭乗口に番号表示されて、バス停みたいな番号書いてる札の所からタラップ自分で上がってベンチシートで好きな所座って良かったな
s0813300613080608=報】価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と
LCCはボーイングB737エアバスA320だと激狭
エアバスA330だとマシ
東京→鹿児島だったらJALが5590円でぶん投げてる日があるから
よく考えろ
すげー太ったオッサンがとなりに座った時は本当に狭さが気になった
デブはLCC乗ったら迷惑かけるって自覚してほしい
LCCって乗ったことないけど大手のチケット予約サイトには出てこない？
>>55
いやそりゃ全く変わらんよ
というかビジネスだって自腹で乗ったらアホだけど 国内線ならあり
国際線は忙しい人は辞めておいたほうがいい
関空松山を1000円で取れたから大喜びで乗ったが、天候不順で関空に折り返し。
リカバーは明日に空席があれば乗れるもしくは1000円の払い戻しのみ。
結局新幹線で行くハメになった。
海外でこれをされるとえらいことになる
>>59
そういうのを使わず自前構築のWebサイトで席を売るのが安さの理由の一つ
詳しくはググれ ANALとほとんど変わらん
だけど成田だと一番遠い第3ターミナルまで行かんとならんかったりして微妙に待遇が悪い
コロナで欠航でも金を返さないクソ
なにがバウチャーやねん
>>50
予約900円は無くなったしバスの便が激減した
時間が合わなければスカイライナー券500円と京成株主優待でもいい >>64
ジェットスターだったら欠航メールを
テキストプレーンで受け取らないとオマエみたいに騙されるんだよ
決済方法払い戻しか別交通機関18000円まで負担ってのをな 集合場所間違えたとか
渋滞にはまったとか
いかなる理由だろうが
1分でも手続きが遅れれば
搭乗できない
時間にめちゃくちゃ厳しいからジャップには向いてる
はずなんだけどなあ🤔
>>50
成田へは時間の方が惜しい
学生時代とかならいいんだろうけどね LCCは薄利でやってるだろうから、コロナはきついだろうな
ノックスクートは倒産しちゃったな。
LCCなのに広くて良かったのに
>>72
おかげで関空からタイ行きのLCCが減ってしまった >>69
首都近辺の空港から、なんで西方向に飛ばすのにあんな無理な航路辿らないといけないか一度考えた方がいいと思う
「低空飛行」というのもそのせいの一つ せっかく旅行へ行くのに、たかだか4、5万をケチって嫌な思いしたくない
LCCが悪いわけではないけど沖縄行った時に乗ったジェットスターが死ぬほど揺れたからもう乗りたくない
セントレアは第二ターミナルができてからLCC乗り場が遠くなった
>>75
別にLCCだからって嫌な思いする事なんか無くね？
LCCは予約する時必要なサービスを必要な分買うから機内食や手荷物預けのコストが分かる
レガシーキャリア乗ってた時も手荷物全く預けてなかった からLCC乗る様になって今まで勿体ない事してたんだなと思った バックパックで貧乏旅行したいなら構わないけど普通の旅行を楽しみたいならやめとけ
昔、ネット予約したら、自動で手荷物預けるところにチェックが入っていて余計に3500円ほどかかった。
実際乗った時、手荷物預けなくても取られたからもう乗らない
石垣からピーチで帰るときの機長がゴンザレスみたいなスペイン系の名前だったんだがしばらくしてから飛行中に問題起こしてニュースで名前が報道されていた
成田第3ターミナルって、地方空港よりショボすぎてLCCのショボさとダブルでびっくりしたわｗ
国際線のジャンボ機と比べると小型機の分、離陸時のチュミミミミーンみたいな機械音が尋常じゃないし揺れも凄い
エアポケットに入った時は落ちていく感半端ないし
命の危険を感じる 目的地に着くと冷や汗かいてて喉が乾く
nokscootが一年前のキャンセル料15万円を返済しないまま潰れる気だわ
ホンマクソ。LCCはAirAsia一択
ベルトサイン点灯中に立ち上がってるやついてCAに怒鳴られてた人おった
そんな客層
ジェットスターが最悪だった
平気で遅延欠航当たり前だし職員の態度も最悪
安い時 新幹線の半額以下の料金でサービス求めるのはダメ
>>87
ジャンボ機だけが比較材料ならそんな印象になるのかもしらんが
LCCで採用する機材は超売れ線のものばかりだぞ
B737とか 世界の翼中国東方は遅延あれば弁当配る かなり親切な対応してくれるけど常に緊張してないと搭乗口変更突然する
>>79
旅行会社にいた時は当然のように機内食はいらないしてたけど、最近なぜかあれがちょっと懐かしくなり始めてるｗ 成田空港第3ターミナルの安普請ぶり
地方のショッピングモールよりしょぼいイートイン
上手く使えばすごく得
持ち込みできる荷物の重量が少なくて、
荷物をコンパクトにする必要あり
お土産買うとき困る
昔ドバイから日本に帰るときに隣の人がイランのバレーボール選手だったことがあったんだけど
もう最高に狭いよね。すごい申し訳なさそうにしてくれてたけどイラン代表とかでもビジネス乗れないもんなんだな
もちろんイラン代表の試合は見ましたよ
>>96
東方航空はＬＣＣではないだろｗ
いろんな意味で 東方航空は俺が東南アジアのツアー作るときによく使った
タリフでもそれこそＴＧやＶＮより安いのが売りではあったけど、今のＬＣＣとは根本的に違う
安いけど辛いこれにつきる
海外旅行ならJAL以外の普通の航空会社のエコノミーがコスパ考えるといい気するわ、割とそこまで値段変わらなかったりするしな
>>94
殆どA320だよね
ボーイングのハイクラス機種よりも安全だろ >>100
那覇みたいに護送車で倉庫に連れて行かれるよりはマシ シートに体がぱっつんぱっつん動けない
ガチムチには向かないは
コロナで終わったビジネスモデル
これからどんどん潰れていくと思う
元々レガシーキャリアに乗れなかった貧乏人の乗り物
貧乏人が軽々しく飛行機に乗れるのが異常だった
グレタの正しさがまた証明された
あんな狭い席に客詰め込んだらコロナ蔓延するんじゃないのか
そもそも安全点検の時間すらケチってギチギチのスケジュール組んでるから消毒とかもしなさそう
>>76
スカイマークはLCCではないからなあ。
でもLCCよりも「時価」にこだわりがないから似た路線だとLCCより安価で乗れるときがあるな。 >>90
去年フライトキャンセルで返金対応になった
すぐ電話したけど数ヶ月返金なし。２回目の電話も動きなし。
そして先月ニュースみて急いで電話したわけ。
電話オペが言うには、オペレーターで止まってNokscootに情報が上がっていなかった。と。
ありえんだろ、こっちは２回も電話してるんだぞ。 >>11
それはLCCとFSCの上級座席くらいの差があるだろ
普通席なら精々軽とコンパクトくらいの違いだ >>11
２万円でベンツ借りられるの？
それにナビくらい両方に付いてるよね 一度ピーチで関空から那覇まで乗ったけどLCCターミナルの底辺臭がヤバいし乗ったら乗ったで大学生がうるさいし最低でもスカイマークに乗るようにしてる
ジェット○○ーは機材準備できないから当日欠航とか言い出してクソだぞ
職員はヘラヘラ笑ってて文句言ったら逆切れされたわ
客の時間遅れには厳しいのに遅れるのが当たり前だし客をまじでバカにしてるぞ
後に用事がある時はやめとけ
>>120
沖縄にピーチで行って、ANAのプレミアムクラスで戻ってきたけど、安くて暇な時ならピーチでもいいかなと思った。 席は狭め、機内サービスは全て有料か一切なし、出発ターミナルや到着ターミナルがやたら遠かったりする。下手すりゃ空港内でバスに乗ってタラップ登らされて搭乗するとかもある。
狭いって言っても普通の体型の人なら座れる座席だ。小デブはムリすればなんとか、100kg超えるクソデブはおそらく座れない。マッチョ外人とかもかなり無理して座ってる感じ。
俺は東京から北海道に行くのに羽田から新千歳コースを普段は使っていたが、LCCにしたら成田から新千歳になって、成田まで行くだけで疲れた。
ただ、移動するだけと割り切れば安くて便利だ。ドリンクとかは自前で用意すりゃ良いだけの話だし。
今はスマホにダウンロードしておけば機内モードでもコンテンツが楽しめるアプリが多いから用意して行くと良い。オフラインブラウザとかはアプリが有料だが、Netflixとかはアプリの中にダウンロード機能が内蔵されてて一定期間オフラインで見られる。
予約のキャンセルも可能だけど返金しませんとかなので、スケジュールが不確定な場合はLCCは避けた方がいいだろう。LCCでなくとも長期予約すると安くなるサービスやってる航空会社はあるしな。
今の時期は◯人乗らないと飛びませんってのが発動しまくってLCCは閑古鳥が鳴いているだろう。新型コロナに感染した客が一人乗っていれば全員が感染する可能性がある空の密室だしな。
車の運転と同じで飛行機も上手い下手ある
安月給（スケジュール過多）の航空会社なんか使うなって話
離陸と着陸がほんと酷い
>>126
着陸は横風強く無ければ全自動だけど
離陸は手動でしか出来んが >>128
シンガポールから先月帰国したが機内は極寒だぜ
10℃ぐらいちゃうか これに10時間乗れ言われたら嫌だけど、2時間位なら別にいいよ
ショルダーバッグに入る荷物だけで北海道へ0~1泊したときに何回かお世話になった
短時間ならこれで十分
ジェットスターの成田発着の国内線は、JALやワンワールドがコードシェアしてたりするから結構外国人客が多い
日本人でもきつい座席にでかい体を押し込められて苦しそう
![格安航空会社（LCC）って乗ったこと無いんだけどぶっちゃけどうなん [374943848]->画像>1枚](https://www.ana.co.jp/group/about-us/images/air-circulation_img_001_2005-2.jpg)
