【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1004》 [無断転載禁止]©2ch.net

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スレ建てたの初めてなんでどこかミスってたら追加とか各自お願いします

主要路線をぜんぶアストラムみたいなAGT化しろ

平和通り線を作って環状化しよう

横川からつりかけは滅びぬ‼
何度でもよみがえるさ‼

Fairies（フェアリーズ）の5人を広島電鉄の電車に見立てると
下村実生：3900形　林田真尋：3950形　伊藤萌々香：5100形、1000形
野元空：5000形　井上理香子：3800形、3700形、800形
キラキラプリキュアアラモードの登場キャラクターを広島電鉄の電車に見立てると
キュアホイップ･宇佐美いちか:3950形
キュアカスタード･有栖川ひまり:3800形
キュアジェラート･立神あおい:3900形
キュアマカロン･琴爪ゆかり:5100形
キュアショコラ･剣城あきら:1000形
くしくもキラキラプリキュアアラモードのキュアホイップの声の人は
見た目は下村実生、学年は井上理香子という組合わせの美山加恋、
キュアカスタードの声の人はフェアリーズの下村実生・林田真尋と同学年の福原遥なんだね
フェアリーズの下村実生、見た目は美山加恋、学年は福原遥という組合わせだね

DAT落ちする前は何の話してたんだっけ

>>988
宮島線に影響させないというのなら、3号にこそ入れちゃダメでしょ

数年ぶりに広島帰ってきたら荒手の奥の方に白い建屋ができてたんたがあれは何の検修棟なんだ？

>>9
そのうち横川線の低床も減便されるよ。

LEX1012の稼働はまだか？
906はまだ動いてた。

江波にいた1006が千田に戻ったっぽい。
やはり3本に減らすのかな。

1011、1012共に千田で、江波から1本めしあげなら700か800が代わりじゃないと、割りにあわないぞ。

1000は結局いまどれがどこにいるの？誰かまとめて

広テレの広告車両下品すぎやろ
昔いたチンチンタイガー号より酷いわ

広テレやらTSSはいらん。
RCCのをつくれよ。

>>15
1001、1003、1010江波
その他が全て千田と思われ。おそらく1012も。

1002←→1010が入れ替え、さらに1006が横川を走っていたから、1001、1002、1003、1006江波？
702が試運転していたけど、検査？不調？

1012はどこの所属になるのだろうか？

>>20
だから千田だってjk

昔の運転系統がどうなっていたのか、図書館で社史などを見てみたら、横川関係を除くと開通時からほとんど変わっていない（みたい）でびっくり
普通は街の発展にともなって人の流動が変わり、交通の流れも変わるものだけど、今と違って乗り換え制度がなかった時期もあるのに、ほとんど変えずにやってこれたのがすごい

運用面では、1970年頃？まで
・己斐→2号→広島駅→1号→宇品→3号→己斐（もしくは逆回り）
・江波→8号→横川→旧7号→広島駅→6号→江波（もしくは逆回り）
をやってたらしい。１周すごく時間かかりそうだけど、乗務員はトイレ大丈夫だったのかな？　5号9号が独立なのは今と同じっぽい

ただ戦前は系統番号がなくて撮影場所と行先だけで判断するしかなく、全部が今と同じかは言いきれない。江波比治山は戦争中で写真もほとんどないし。
系統番号がいつ作ったのかは社史にも書かれていないけど、1960年頃の写真では既に系統番号を車両につけて走ってる

横川線の開業時は江波線はなかったから、現7号みたいなのが走っていたかもしれない
というか、10年前まで7号がなかったことの方が不思議

以上チラシの裏でした

14年前の横川線は7号無いし、車両も900か550ばっかり。もちろん電停も移設前。
本数も、客も昼間になればかなり少なかったからいつ廃止されてもおかしくないと思ってた。
あの時代この路線が盛り上がるのは太田川花火の時だけかな。

この世界の片隅に、の原作だと
主人公の嫁入りのとき
江波から横川に直行してたな

>>24
主人公家族の家は江波だけど
あの当時は舟入本町までしか通っていなかったらしいな。
そこまで歩きで横川駅まで乗っていったということになってる。

映画話続けて恐縮だが戦中の横川駅の情景資料がどうしても見つからなくて
横川橋見せてごまかしたらしいな

そういえば映画関連で挙がってた作者の祖母が体験されたお話
「原爆に遭った少女の話」
http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=manga&;illust_id=52127090
が凄い　NHK特集よりもっと深い廣島電鉄家政女学校の記録

舟入本町まで開通した当時は、十日市−土橋に軌道はなく
　 　 　 　 ↑横川
　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 十━━左官町━━→紙屋町
　 　 　 　 　 　 　 ┃
己←━━土━━堺町　　　※左官町は現「本川町」、堺町は現スパーク付近らしい
　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 ↓舟入

こういう線形だったと社史にある。この当時の運転系統がよく分からない。
「斐己」「品宇」などの幕をつけた戦前の写真が何枚もあるので、現1〜3号にあたるものは運行されていたっぽいが、横川江波はほとんど写真がない。
唯一「左官町」の幕をつけた木造車ｗの写真が社史にあり、無理やり想像すると横川は今の9号みたいに支線内で完結していたかも。
江波はまったく不明だけど、上のような線形で、本当に映画の描写のように8号が走っていたのかなー？（社史では何も裏付けとれず）
呉と往復するためなら、今の6号みたいな乗り方の方が素直だと思うけど、時代考証をちゃんと作り込んだ映画という評判らしいので、何かウラが取れているのでしょう。

映画スレでやれ！と言われそうだけど、個人的に配線や運転系統を調べていたらたまたま映画ファンの方の話とつながっただけなのでこちらに書きました。

>>28
ルートはここで概略が確認できる
http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=34.394401061381366&;lng=132.44976958728037&zoom=16&dataset=hiroshima&age=0&map1type=roadmap&map2type=roadmap&dual=true&mapOpacity=10&altitudeOpacity=4

戦前は均一料金じゃなかったので横川周りの方が安くついたとか?

今日も906しぶとく運用中
横川エースは永久に不滅なり

LEXは１号線から消えろ。ダイヤがめちゃくちゃ
というか朝ラッシュ以外車庫から出てくんな
広電史上最悪の車両。いい部分は運転席のふかふか座席だけ。客視点０

LEXって加速良くても客が出口に行くのに手間取り、ワンマンで扉閉めにも時間かかり
小カーブでも減速必須だから900と全く所要時間変わらん。座り心地も悪く着席定員も少ない

今すぐ904と905を戻して廃車せよ。１号からは即刻追放しろ

LEXは何編成まで話が進んでるの？
前社長が「重要な契約を取締役会を経ず」って当時報道されてて、LEX増備のことかな？と思ったけど、あれから4年経ってる

今さら一から新車開発ではお金がかさむし、5100形増備ではアイドルタイムに過剰だし、消去法でLEXになっているのかな？
「低床車導入で電停の改造が必要ということで、前社長が独断で値上げ発表」とも報道されていたけど、5号も8号もラッシュ時は連接が走るわけだから、お客の多い電停はほぼ改造が済んでると思うけど？
（明らかに地域の人しか乗り降りしない電停は「先頭よりお降り下さい」のままでいいと思うし）

1012は江波配置で今日から運用開始らしい。

>>34
あるとしたら5100の発展型で宮島線新車でしょう。
5000があまりにもポンコツだし、3100もそう長いこと使えないし。
さすがに少しは「らいなー」の負担下げないと。

1012、9号線白島行の表示で、江波待機を確認。

>>37
朝に数往復しただけらしい。
横川で待っても1900や900ばっかり。

1002江波へ
代わりに1009.1010千田へ。

江波は1001、1002、1003、1006、1012となったみたいですね。
でも横川線は相変わらず旧型がメインのように感じた。

来年度もまたLEXを増やすのかな？

906と907はどうなった？
荒手送り？

早く900をぶっ潰せ

>>42
昨日見たところ2両ならんで2番線奥で留置されてる。
750も置かれてたよく言う休車ゾーン。
ただもう1両の替り転属がまだかも。

単純な年代順ということでいえば、
900→1900→350→3000か3100　※1〜2編成だけ残してるのは除く
の順にいれかえになるから、大型連接に手が回るのは先になりそうだけど、どこまで急いでいれかえるつもりだったのかな？（少なくとも前社長は？）

900にしてもあと5両あるけど、これら全部LEXにして江波にぶっ込む計画なのだろうか

>>45
1両は残すだろうけどね。
流石に何本かは800とかじゃないの？

今度のダイヤ改正で白島ピストンか6号に入れたりして。
あまり横川で使われてないみたいだし。

いつダイヤ改正があるの？

ダイヤ改正といえば横川ラッシュ時の連接は残るのかな？
昨年途中で1号線の連接を増発した（＝LEX減らした）から、千田の連接の数もカツカツでは？
（かといって3000を返してもらってもボロいか）

舟入と広商があるから登校時はやっぱり必要かなあ

ミャンマーに行った3006等はどうなった？営業中止までは知ってるが。