0001名無し野電車区2017/03/24(金) 23:17:41.18 ID:MSBk5v4W
0002名無し野電車区2017/03/24(金) 23:19:26.30 ID:MSBk5v4W
0003名無し野電車区2017/03/24(金) 23:19:57.98 ID:MSBk5v4W
0004名無し野電車区2017/03/24(金) 23:22:48.39 ID:MSBk5v4W
0005名無し野電車区2017/03/24(金) 23:23:17.18 ID:MSBk5v4W
0006名無し野電車区2017/03/24(金) 23:23:40.38 ID:MSBk5v4W
0007名無し野電車区2017/03/24(金) 23:23:59.71 ID:MSBk5v4W
0008名無し野電車区2017/03/24(金) 23:24:22.55 ID:MSBk5v4W
0009名無し野電車区2017/03/25(土) 01:27:47.00 ID:iYnPiT2K
北部九州の概略図（☆が佐賀空港、★が拠点空港）
＿
／| 北九州
（宗像） l ＼★
/ / （行橋）
（唐津）─（糸島）─福岡─（飯塚）＿＿／ ＼
／ ＼ │★ （中津）
（佐世保）─（武雄）─佐賀─（鳥栖・久留米）─（日田） ＼
＼ / ☆ / ＼＿_ ＼ ★
（HTB） （鹿島） （大牟田） ＼＿_ 大分
★＼ l ＼
長崎─（諫早） 熊本 ★ ▲阿蘇山
/
（宇土）
/
（八代）
0010名無し野電車区2017/03/25(土) 11:37:12.04 ID:XDd3N8xd
どうでもいいけど、板付の場所がおかしいぞ
0011名無し野電車区2017/03/25(土) 13:06:17.89 ID:rD4knQ3i
10度くらい傾いているような
0012名無し野電車区2017/03/26(日) 14:37:15.51 ID:GpHGJW9t
0013名無し野電車区2017/03/26(日) 14:48:56.43 ID:GpHGJW9t
↑の様子だと
残り数カ月以内にコストの問題をクリアするなんてとても無理そう
0014名無し野電車区2017/03/28(火) 12:39:03.46 ID:4IEGNK3p
コストは佐賀県が負担するから問題ない
0015名無し野電車区2017/03/28(火) 21:38:21.49 ID:UZqBHPVB
Qと佐賀県で車両を保有する3セク会社でも仕立てるか
0016名無し野電車区2017/03/30(木) 19:19:53.65 ID:ZI88tKjG
0017名無し野電車区2017/03/30(木) 21:55:40.41 ID:6GVpJKyo
無理にFGTにせんでもええよ
子供たちのためにフル新幹線を空港に通して頂戴
0018名無し野電車区2017/04/04(火) 20:55:52.30 ID:u7SoL5EM
石井案はまず佐賀県がその気にならないとな
0019名無し野電車区2017/04/05(水) 12:23:30.47 ID:Tu+xIwJH
佐賀駅通らんでもええがな〜
工事請負と山ん中の駅獲得したら佐賀県は勝ち組
0020名無し野電車区2017/04/05(水) 15:00:47.28 ID:sQNLwVd9
現在佐賀県庁内で出てる全線フルの話は空港経由だけだぞ
このままフリゲか空港経由での全線フル化かの二択しかない
0021名無し野電車区2017/04/05(水) 15:25:05.35 ID:E4h3ObXp
>>20
空港経由は国が認めない
国は佐世保を切ったように最短で結べるルートを指示してくるだろ。 0022名無し野電車区2017/04/05(水) 18:48:41.83 ID:/v3ylpNZ
いまさらだが、大村線を分離してでも早岐を通したほうが効率よかったと思う。
佐賀・佐世保・長崎需要をいっぺんに捌けるから。
安易に武雄から南下させるほうに飛びついたのは近視眼的だった。
空港経由も同様に、佐賀需要を外してしまうから効率が良くないでしょう。
0023名無し野電車区2017/04/05(水) 20:42:18.23 ID:K5L+X4JH
当面武雄温泉以東は佐世保線・長崎本線を走るリレー特急になったが、どうせこのままＦＧＴ導入は無しで新鳥栖−武雄温泉間は三線軌条化させて、Ｅ６系の６０Ｈｚ仕様みたいな車輌のミニ新幹線方式になるんだろうなぁ
0024名無し野電車区2017/04/05(水) 23:37:16.19 ID:K55mx1cv
まず佐賀県がミニを言い出さないことには始まらないが、
採用となると消極的な国とQをだれが説得するかだな。
ミニを推していた久間氏が現職のときに決めとけばよかったんだろうけど。
0025名無し野電車区2017/04/06(木) 00:15:37.09 ID:d9vo1zW2
>>21
最速は空港経由の全線フルじゃなかっかのか？ 0026名無し野電車区2017/04/06(木) 01:58:16.07 ID:XQiffBt8
0027名無し野電車区2017/04/06(木) 11:15:46.11 ID:d9vo1zW2
0028名無し野電車区2017/04/06(木) 14:00:49.47 ID:ZZpLk5rj
>>21
オスプレイの見返りと福岡空港の混雑対策を兼ねれるのだから
空港経由を望むのはむしろ国 0029名無し野電車区2017/04/06(木) 14:50:28.86 ID:GYXDFM+b
>>28
北九州空港の大失敗で近隣空港への分散は利便性を損ねるだけで意味が無い事が誰にでも解ったはずだ。
特に福岡空港は都心部のど真中にあり、どう対策を打っても不便になる。
だからといって複数滑走路を増設できる場所なんてない。
完全に詰んだ状況。
(そんな事を言うと「本数削減させるために中央リニアを博多まで延伸だ」という馬鹿が沸く…) 0030名無し野電車区2017/04/06(木) 14:53:00.89 ID:gXekDFsI
>>28
オスプレイの見返りは無し、事故が起きても保障無し 0031名無し野電車区2017/04/06(木) 16:04:19.91 ID:kjgY8eIH
博多から北九州空港までどんだけ時間が掛かると思ってんだよw
あんなに時間掛かって分散できるかよw
佐賀空港に新幹線ができればはるかやスカイライナーより早い
0032名無し野電車区2017/04/06(木) 16:39:09.13 ID:GYXDFM+b
>>31
これまでに何度も北九州空港への新幹線建設ネタが上がってる。
佐賀空港も同様。新幹線建設すれば利用してくれると思ってるかもしれないが、
福岡に用がある人が北九州や佐賀を選択しない。
羽田と成田・茨木の状況と同じ。
新幹線は何でも解決してくれる魔法の乗り物じゃない。 0033名無し野電車区2017/04/06(木) 17:07:08.41 ID:eImOrUvF
遠くても成田はアクセスよく満杯の成功空港、茨城は糞アクセスでガラガラ空港
LCCで東京行く時は成田経由なんだが
整備新幹線でもない北九州空港に新幹線なんざ絶対無理
0034名無し野電車区2017/04/06(木) 17:36:13.74 ID:GYXDFM+b
だから佐賀空港も北九州空港も新幹線建設なんて意味無いと言っている。
0035名無し野電車区2017/04/06(木) 18:05:10.92 ID:x8R4KT3N
国があの空港を旅客輸送面で積極的に活用する方針に転換しないと
新幹線もへったくれもない
安全保障の役割をもたせましょうなんてどう見ても逆というもんで
0036名無し野電車区2017/04/06(木) 18:14:21.23 ID:GlHDbB6l
現在国と佐賀県は佐賀空港の拡張事業やってるが
新幹線でアクセスを強化すれば佐賀空港は福岡の成田空港になる
0037名無し野電車区2017/04/06(木) 20:51:58.38 ID:z34HgyAN
どこからその自信が出てくるんた？
成田でさえ不便だと羽田を拡張し国際線を戻している状況なのに。
新幹線なんて持ってこず在来線と高速道を引き込んで貨物に特化したほうが得策。
0038名無し野電車区2017/04/06(木) 21:45:57.16 ID:ZZpLk5rj
おいおい情弱だな〜成田はLCCと国際線の急増で枠は満杯で
第三滑走路建設と第二滑走路の延長をメインとした大拡張の計画がある
0039名無し野電車区2017/04/06(木) 21:58:05.55 ID:x8R4KT3N
羽田で台湾以外の国際線を解禁したら成田から主要路線がどんどん逃げ出した
で、安売り会社を埋め草にしている状態だな
元は格で羽田と対等の「新東京国際空港」だったわけだし佐賀とは成り立ちが違う
0040名無し野電車区2017/04/06(木) 22:41:34.56 ID:ZZpLk5rj
都心空港が満杯だと非LCCとLCCを切り離し、都心空港は非LCCの国内&国際線
郊外空港は都心空港から溢れた非LCC＋LCCというのが現在の世界の空港政策の常識
羽田と成田の関係はその世界の航空業界のセオリー通りに変化している
0041名無し野電車区2017/04/06(木) 22:47:48.76 ID:P0Uj5tE4
安売り会社用の郊外空港に新幹線なんぞ不要でしょう
九州道から分岐させた佐賀空港道でも整備しとけばいい
板付からあぶれた非LCCは九州に就航するのをやめるだけだし
0042名無し野電車区2017/04/06(木) 23:21:35.88 ID:S5xMRajx
重要性
福岡の機会損失>>長崎ルート
正直長崎なんてどうでもいいwww
0043名無し野電車区2017/04/06(木) 23:39:36.68 ID:ZZpLk5rj
>>41
そんな高速道路計画がどこにある？
行き詰ってる全線フルと福岡空港の混雑対策を同時に実現できるから低コストで有益なんだろ
全線フルに変更するなら国、福岡県、佐賀県に利益が大きいこれしかないわ 0044名無し野電車区2017/04/06(木) 23:46:43.56 ID:P0Uj5tE4
>>42
そうはいっても、地方分を負担するのは福岡じゃなく佐賀や長崎だから
>>43
そりゃ国が安全保障での活用を断念して
旅客面でテコ入れするために新規で道路計画を立てることになるんじゃないの？
福岡は新宮沖の九州国際空港構想に反対した佐賀を快く思ってるわけがない
これに呉越同舟で島内で下から2番目空港の北九も反佐賀で相乗りするだろうな 0045名無し野電車区2017/04/06(木) 23:59:18.14 ID:ZZpLk5rj
佐賀空港周辺には大きな基地と大空港両方建設できるだけの広大な土地がある
岩国基地ですら見返りに軍民共用化した国は共用こそ有益
九州国際空港構想ってもう20年は前の話だがいつの話してんの？ｗ
私怨や北九州のエゴは完全な妄想だろ
0046名無し野電車区2017/04/07(金) 00:08:36.44 ID:RQG805yO
岩国なんて羽田線がちょろちょろ飛んでるぐらいのもんだろ
なにより、佐賀の機能を高めるなんて島内他都市はどこも積極的に賛成しそうにない
みんなうちの空港をやってくれと騒ぐだけで
0047名無し野電車区2017/04/07(金) 00:10:08.17 ID:vKL63aM4
>>44
地図見ろ
武雄〜鳥栖で空港ルートなら負担は佐賀と福岡だけ
長崎はかすりもしないから長崎の意向なんて重要視されず無視していいぐらい 0048名無し野電車区2017/04/07(金) 00:36:30.21 ID:gk3oTAwL
>>46
横田基地は東京都が強く推進しても共用化を拒否されたんだからな
米軍基地がメインで使っている基地の共用化は小規模でもハードル高いんだぞ
九州国際空港構想は20年も前に消えて、福岡新空港も消えたのに反対する意味なんてない
鳥栖ジャンクションが佐賀県にあるように福岡の発展の為に佐賀空港を有効利用するだけ 0049名無し野電車区2017/04/10(月) 14:39:30.94 ID:JqkGJRyj
0050名無し野電車区2017/04/14(金) 01:20:13.99 ID:rV3t9lnl
hage
0051名無し野電車区2017/04/16(日) 00:08:01.33 ID:HHvJzelo
ホームが無人になりそうなのはとりあえず嬉野と新大村かな
0052名無し野電車区2017/04/18(火) 20:39:51.06 ID:+rqqeBy5
スレチだが、干拓の揉め事はまだ続いてるんだな
0053名無し野電車区2017/04/18(火) 23:36:30.15 ID:eWMifetn
諫早湾干拓に長崎新幹線に玄海原発など国策に振り回されっぱなし
0054名無し野電車区2017/04/19(水) 10:24:06.40 ID:qhOOQQWI
今村雅弘は隠れミンシンだよ
（客足どんどん減っている）ジョイフルに
「違法選挙ポスター」貼ったりしねえだろ？
剣道着オナニー写真のバカマロや、互助会商法屋の岩田や、
やらせメールの嘘つき爺さん古川康みたいに・・・
岩田の「違法選挙ポスター」にお化粧したお兄さんが捕まって、
公選法違反常習の自民佐賀県連の汚穢どもを、なぜ浄化しねえんだ？
＞＞＞佐賀犬警
それにしても文春の小児作文に泣けたｗ
佐賀が「保守王国」だとか、★大嘘★ワンワンフレーズ（一つ覚え）を
佐賀新聞の珍脳ポチ並に吠えてて泣けたｗ
アカヒか変態毎日だか佐賀支局の近視眼記者の投稿を
ホイホイ採用したんだろうな。
今村をほじくるんだったら、
世界最悪の鉄道会社（という名の不動産屋）「JR九州の走狗」として
（一兆円もの巨額公金を国民から奪う）長崎新幹線推進に精を出し、
JR九州関連の団体から巨額政治献金プレゼントされキャバクラうまうま、
実家は材木屋で不審火で丸焼けになったとか、色々あるだろーがｗ
0055名無し野電車区2017/04/19(水) 10:26:11.45 ID:qhOOQQWI
◆【メモ】
杉原荒太━━━━━二階俊博
┃ │
愛野興一郎 今村雅弘（大臣なりたさ二階派に）
↓
小沢一郎とバトル
自民党から飛び出す
：
どさくさで内股膏薬と呼ばれた原口一博が
愛野にくっつき国政へ
※杉原、愛野、今村は高校同窓
※愛野、二階は大学同窓
0056名無し野電車区2017/04/19(水) 10:28:14.08 ID:qhOOQQWI
>>55
＞小沢一郎とバトル
＞自民党から飛び出す
正確には順番逆だけどね 0057名無し野電車区2017/04/20(木) 01:11:13.14 ID:2HAHbWlo
>>53
加えて、鉄道総研の仰せに従って対策するも公会堂前で暴れ回る新幹線規格の電車もいたな。
どんだけ国に振り回されてんだよ。 0058名無し野電車区2017/04/21(金) 01:26:00.68 ID:BFE5uRS2
0059名無し野電車区2017/04/23(日) 17:59:02.09 ID:kKcA8Y8m
0060名無し野電車区2017/04/24(月) 20:28:24.60 ID:3GSXL3HO
0061名無し野電車区2017/04/24(月) 20:52:06.46 ID:kqxkT0bS
軸受けメーカーに専用品作らせたら問題解決と低コスト化が両立できそうだな
0062名無し野電車区2017/04/25(火) 13:24:45.46 ID:GAybFEYM
あげ
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