JR東海はいつまでも300系と同じ定員をゴリ押しするより、旅行者に優しい公共交通機関を目指すべき
ダイヤ改正日から一斉に決められた号車の座席を販売停止にすれば問題は起きない
現時点で需要過多なのに
それだと予約が取れなくて利用者に厳しくなるだろ
自由席なんか座席無くして立ち乗り車両とか導入する羽目に
逆に1323席(各号車今までと席数は全く同じ)を維持して確保したらどうなんだ?
2階建車両にして
乗り口も上下フロアにそれぞれ付いてる方式
というのはどうだろう
飛行機みたいに、座席の下に荷物が置けるようにする
シートピッチを0系並みにする
男子トイレの廃止 一部喫煙室の廃止
1ドア化
高速バスや航空機のように巨大な荷物はあづける方式にする
リニア開通まで待て!
山陽以西の車両はラゲージスペースの可能性はある。
E259みたいにダイヤルロック錠も考えられる。
地震の時に安全に停止できるようにするためのリニアだぞ
この地震国日本に於いて大深度地下が大地震になったとき構造が耐えられるのかが心配なんでしょ?
しかも大深度地下救助技術が確立されていない状態なんだぜ?
正直近頃の震度5以上クラスの地震が多発してる今は乗りたいと思わないなw
日本にいる間はさっぱりだったが海外行くようになってから意識変わった
荷物置き場は必要
機内持ち込みサイズ超える荷物には手荷物料金取ればいいんだよ。
料金払った人だけ手荷物置き場使ってよしw
それなら誰も文句あるまいて。場所使ってる分金を払うって言ってるんだからw
普通の在来線や路線バスにも荷物置き場欲しいわ
空港まで着くまで邪魔になる
空港バスみたいな専用路線だと車内に荷物スペース作ってある場合もあるけど
最近は乗車人数確保のためにそういうスペースは削減される傾向
荷物置けなくて文句たれる奴は座席に座れなくて文句たれる奴と同一