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駅の構内放送や発車メロディーについて語るスレです。
荒れるため、このスレでの発メロサイト叩きおよび管理人叩きは一切禁止で お願いします。
内論ネタを書き始めた人はもちろん、それに反応した人も当スレでは荒らしとみなします。
前スレ
♪駅の構内放送・発車メロディー 31コーラス目♪
http://2chb.net/r/rail/1527665816/ 地方に住んでるとATOS脂肪したときすぐ収録に活けない！
いつになったらせんげん台駅は「Dream/ Ikuzo Yoshi」になるの？
個人的メモ
青梅線の青梅〜奥多摩の発車メロディーが立川〜青梅と同じなのが不満
>>10 新小平は今でもATOS導入当初と変わらず「この電車は、8両です」と流れる
>>6 岩尾さんの相方の女性の名前も知りたい。
103系ばかりの武蔵野線の西船橋方面の声だった人。
岩尾さんATOS導入前はミスター東京支社って感じだったな
>>12 あれを優しいっていうのか…
西とか関西系の声ならともかくATOSのは無機質で不気味だったが（特に初期）
ATOSはだんだん人間味が出てきた
かつての山手線のとある駅のATOS故障時
武蔵野線の駅はATOS故障したらATOS導入前の村山ボイスになるの？
なお、過疎地域は出来の悪い合成音声になっている模様
村山ボイスはちょっと怒ってるみたいだよね
船橋の「黄色い線までお下がりください」と「電車発車時の駆け込み電車は大変危険です。おやめください」
>>前スレ982
>>20 路線バスの車内放送みたいなのか？
>>22 大和路線の駅で聴ける
>>23 一昔前の大江戸線は村山さんのイメージ
継ぎ接ぎといえば京都のバス会社で多く採用してる
>>19 一部の駅に限る(南越谷等)
南流山はユニペックス
田端駅の自放音源で京浜東北線接近チャイムが流れたようだが
E233系1000番代統一後では初めてだろう
もしかしたら約20年ぶりに流れたのかもしれない
京浜東北のチャイムは大宮大船間で見ると半分ぐらいの駅でしか採用されてなかった印象
京浜東北線ATOS化前の接近放送も音声を公開しているサイトを聞きまわった結果
>>31 修正
・低音ゆっくり…東京
・標準…今回の田端、日暮里、大森、蒲田
・やや高音…上野、新橋
房総のどこかの駅で旧チャイム聞けなかったっけ？
千倉で旧京浜東北線チャイムが使われてるとの情報があるけど
>>35 山手チャイムは房総のいろんな駅で使われてるのが確認されてるし動画とかもあるから確実
京浜東北チャイムだけつい最近使われ始めたみたい
千倉周辺ってもともと塩塚作曲のチャイム使ってたところでしょ
外房のCTCチャイムは山手の自放と少しトーン違うよな
京浜東北線の旧接近チャイムといえば
あのチャイムに続いて まもなくっ さぁん ばぁん すぇんにっ
京浜東北線チャイム懐かしいな
浅草橋 両国 亀戸が田中氏に変わってるようだ
戸田橋花火大会で混雑する埼京線下り
宝積寺はATOS更新したのに、どうして「黄色い点字ブロックまで〜」にならなかったのか、謎だ。
総武で割と早く更新した新小岩がまだ点字ブロック放送になってない
>>48 御茶ノ水〜四ツ谷あたりの駅は常磐後期型から海浜幕張型に更新されたから、そのお下がりがどこかで使われてそう。
大井町って劇団四季があるから四季なんだな
今の発車メロディになった93年ごろは劇団四季がまだ来る前
大井町は駅長の趣味じゃなかったっけ？
四季が流れてる駅の最寄りに劇団四季ができたの
>>55 それだとしたらすごいな
ただ、実際は計画があったから四季になったんじゃないかと思っちゃう
原宿とかもそうだけど権限が強いんだな
発車メロの古参はユニペックスと永楽と東洋メディアかな
埼京線:武蔵浦和4番線/5番線の発車メロディーが駅構内放送の予告通り
>>48 平井って2016年12月中頃まで旧型ATOSだったなそういや
>>63 高崎支社は一部を除いて駅ごとのメロディー…
http://melody.pos.to/sound/jreast/tokaido/oiso_1bell.mp3 りんかい線がATOS放送になったらこんな感じになるのかな？
「列車」→「電車」
「◯番線から」の音声は常磐型以降のタイプ
になるだろうけど。
>>61 統一メロの新たな季節とコーラルリーフになってたのに変わったのか
山手線のホームの放送が一駅も海浜幕張型にならないのは何か理由があるの？
>>71 3,6番線がそのままだから誤乗防止じゃないかな
緩急接続駅で両方同じだとわかりづらい
高山線飛騨小坂駅接近放送は簡易型。
三田線の新ホームドアはドア自体からメロディーが流せるとか
ホームドアから音無川の流れが流れる可能性はないのか
目黒線・SRもまだ残ってたっけ？
三田線はホームドア交換とともに大江戸線のメロディに変わるだろうな
三田線は電光掲示板を更新したタイミングで変わると思っていた
大江戸線、新宿線、浅草線が全て同じ発車メロディになったので三田線も時間の問題か
本来あのメロディーの名前である「音無川の流れ」の音無川は王子近くの川のことだし、
新宿の津田さん、ついに消滅
都営新宿線と同じパターンなら、三田線も新型ホームドアが稼働した駅から順にピアノメロに変わるはず
京急事故で蒲田桜木町増便だから貴重な蒲田3番とれるぞ
実際は18:30過ぎの蒲田折り返しと蒲田入区運用を桜木町まで延長しただけ
>>90 だけと言っても、その分の乗務員の手配や、車両を臨時に動かしたり、簡単にできることではないのでは？
山手・京浜東北・南武・横浜の各線が
発メロ無くしても発車放送は無くさなくていいと思うな
今使っている発車メロディを、そのまま入線メロディに転用するのはどうだろう
wniの鈴木里奈の脇くっさ https://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 福知山支社接近メロディは支社オリジナルのもの入れてくれないかな？
>>101 米子支社の不気味なやつでいい
♪デンデレデンデレデンデレデンデレデンデレデンデレデンデレデンデレ、・・・
JR東の春、せせらぎ、水冠などの古参のメロディーは今もバリバリ現役で各駅で聞けるけど
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分 秋田ー東京 3時間03分 https://railway.chi-zu.net/81917.html 北陸ベルってあっさり撤去されるなぁ
相鉄相互直通運転開始に伴い、埼京線下りの津田英治氏の音声も近々消滅か？
津田英治と村山明、どっちのほうが先に消えるかな
津田英治と村山明って同い年なのか
津田放送ATOS以外の放送は好きなんだけどATOSのはホント暗くて陰気臭くて嫌いだった
村山も埼京線や京葉線の放送導入した頃からずいぶん経ってるからなあ
>>112 優しく柔らかい声で俺は好きだった。
湿っぽい新しいATOS男声のほうが苦手。
津田氏は大阪出身なのになぜかあまり関西では採用されてないな
出発時期表示機つけた千葉駅はATOS放送導入するつもりなのかな
スピーカーを番線ごとに設置したから放送も入るでしょ
1〜12番線の放送が黄色い点字ブロックの言い回しになっただけ
メクラのプライドかしらんがいちいち変更させられてご苦労さんだわ＞各鉄道事業者
大阪市営地下鉄は最後まで「白線の内側まで」だったけど、メトロに変わった途端「黄色い点字ブロックの内側まで」に変わった
加古川線久下村（近畿統括本部管内）
903 名無し野電車区 sage 2019/09/09(月) 08:15:46.28 ID:9FR0MF5P
新宿駅13〜16番線中々しぶといな
新宿13〜16は村山よしいの自放残してたぐらいだからなあ
最近、ATOS導入線区で上り/下り(田中氏/向山氏)の入れ替えが頻発しているようだが
今日の埼京線、大宮駅19・20番線
>>132 このATOS放送は立て続けに3回流れた(通常時は1回)
駅員が肉声の構内放送でかき消そうとしていた
その後は改札を出場したので分からないが14:00過ぎには平常運転に戻り
ATOS放送も通常通り流れていた
>>119 ここ最近のは障害者団体の要望レベルじゃなくて官庁(国交省・運輸局)の指導なんじゃない?
それと思しき文書は見当たらないけど
最近のは知らんけど発端は大阪市に2017年メクラ団体が要望して大阪市が受け入れたのが最初っぽいな
>>124 千葉折り返し房総方面普通が入線する場合は
無放送のままか簡易放送で対応するんだろうか
東京指令じゃなくて千葉指令が管理するみたいだし
千駄ヶ谷のユニペックスベルは新駅舎開始と共に廃止なのかな
放出のベルは千駄ヶ谷と同じユニペックス？
>>129 ATOS導入前の放送装置を使い続けていれば、ATOSが切れたときに導入前の放送が流れるし、
アナウンサーは放送装置のメーカーに依存しているので(専属アナウンサーとして)、
後で放送装置を更新していても、同じメーカーであれば同じアナウンサーの放送が流れる。
(ユニペックスの男性は変わったけど)
ユニペックスの火災放送とか、まんまあの声だけど、昔は岩尾さんの声もあったのだろうか。
>>141 火災放送どこかのサイトにアップされてますか？
東海区間、発車メロディ。
ていうか発車メロディと車内チャイムの曲逆のほうがいいんじゃない？
村山明さんの放送も懐かしいけど
ATOS型放送（スタンドアローン）って93年〜95年頃から使われたのかな？
スタンドアローンは簡易型の大磯以外は連動駅か新駅だよな
>>147 品川の京浜東北も連動駅？
（遅くとも95年には向山佳比子だった）
♪ﾐﾗﾐｼﾐﾗｿ〜
♪ﾐﾗﾐｼﾐﾗｿ〜→小学生が「♪ボケボケボーン」
北与野駅が田中氏に変更されるのも時間の問題かもしれん
>>156 ああいう機械アナウンスは必要以上に感情を込めてはいけないというが
田中さんはもう少し感情を込めるべきだと思うね
限りなく棒読みに近い
>>157 あとは個人の完成の問題だがイケボ扱いされる湿った声が苦手。
津田さんの優しそうな声から変わると違和感が
津田さんの旧型ATOSの「○番ん線」っていうところが好きだった。
向山氏 「次の電車(列車)を、ご利用ください。」
「危ないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください」
秋葉原が海浜幕張型になったけど、英語放送は従来のまま
詳細英語放送とセットじゃないと海浜幕張型にならないらしい
>>162 そんな事言ってると、西で津田の後釜になったりしてw
秋葉原は「黄色い点字ブロックまで」の言い回しに変わっただけ
>>167 いや、NOA東海道線名古屋地区の例を見ると有田氏の可能性が高い
くりぃむしちゅー有田でいいよ
田中氏の声は音量小さかったり指向性スピーカーの駅だとかなり聞こえにくい
>>171 あの、ちゃんと「有田(洋之)氏」って書いてるんですけど？
ちなみに名古屋地区のNOA導入は中央線が最初でその時は津田氏だったが、やはり津田氏の声質の変化からか東海道線に導入する際に有田氏に交代している
だから、関西のJR環状線などでは津田氏から有田氏に代わる可能性がある
北与野が常磐型から宇都宮型へ更新
>>178 昔の阪和線は自動放送も◯番線案内でしたが
つべにある関西空港駅の動画聞いてたら
http://www.hbg.ac.jp/topics/detail/?id=540& ;parent_id=1&category=1&index=2
できればJR側の説明がほしいところだが
「安芸長束駅 長束音頭」でググると
「発着メロディー」が優勢のようだ
動画を見る限り、到着と同時に自動で流れてる？
フルで流れる一方、メロが終わる前に容赦なくドアを閉めているので
JREの発車ベル（メロ）とは意味が違うようだ
>>183 のサイトは、例えば岡山なんかのは「接近メロ」と言っているので
それとは違って到着時に流れるという意味で「到着」メロと書いたんじゃなかろうか
>>184 某握手会のため下祇園に行く途中、同駅でドア閉まる前にメロが流れたので発メロなのかと思ったが違ったか
>>186 東海道新幹線は全駅上野おばさんじゃないか？
そう思ってた
>>187 山陽新幹線内も？他のアナウンサーに更新できないかな？
関西の鉄ヲタアナウンサー使えばいいのに。
浦川氏とか
東北新幹線 盛岡駅の発車メロディが11月から新曲なの？
内房線:館山駅 11/9(土) 初電から発車メロディがX JAPAN【Forever Love】に変更される模様
>>188 山陽新幹線は少し前に若いアナウンサーに変わっていなかったっけ？
少なくとも小倉とか岡山は若いアナウンサーだけど。
東海道新幹線の駅はなぜ昭和感満載のババアボイスを使い続けてるんだろうか？
上野5〜17番線も「黄色い点字ブロック」の言い回しに変更か？
>>197 落ち着いた声で聞きやすいと思うけどなぁ
最近まで品川に残っていた旧放送とアナウンサーは変わってないんけ？
>>197 俺の記憶では２０年ちょっと前から既にあの声だよね
民営化してから声の主変わってないのか？
>>198 数週間前に黄色い点字ブロックの言い回しになってる
で、今回詳細英語放送付きになった
一方で東日本の新幹線COSMOSの放送は
東海道新幹線って似てるけど実は声変わってなかったっけ？
ATOSの放送ばっか注目されてCOSMOSの放送って注目されないよな
福知山線南矢代駅の接近放送
北朝霞上りが津田英治氏から田中氏へ、同時に英語放送も追加された
主要駅以外での英語放送の導入ってなんか基準があるのかな？
相鉄とJR東日本の管轄駅の横浜羽沢国大駅の自動放送は相鉄の放送になるのだろうか？
川崎南武で接近放送後の接近メロディが導入されました
>>190 そりゃ我々のような年寄りは仙台駅新幹線発車メロディは前の曲がカッコいいメロディと思うが、
我々が若かった頃から中年になるまで聞いてきたことと同じように今の若者たちは今のメロディで仙台への思い出が残るわけだし良いじゃないの
>>191 日本をぶっ壊した、安倍と同じく戦後最悪の無能総理を思い出すからやめてほしい
東日本のATOS接近放送は放送開始のタイミングが遅いことが多すぎないか
>>218 駅によって設定はまちまち
一度設定すると誰も設定を変えないケースが多い
客や乗務員からクレームが出ると直すこともあるけど結局のところ駅長や助役の判断次第
南町田はええとこだっせ
西の日本語案内放送「（和歌山線の）高田」と「黒井」のアクセントが現地読みと違う
>>223 西は車掌の「さくら」の発音も「桜」じゃなくて寅さんの妹の「さくら」の発音になってる奴が多い
>>224 「地下鉄」や「切符」なんかも京阪アクセントが出やすい単語
分倍河原駅で最後まで残っていた春待ち風V1が消滅
>>227 「サンライズ」も京阪アクセントだと頭にアクセント来る
ワンコーラスに統一
>>233 岡山駅新幹線ホームみたいに、ワンコーラスで乗車が完了しなかったら電子ベルで追い立てるのかな？
東京メトロの発車サイン音の事例あるからな
JR五位堂
青梅〜奥多摩からカンノの曲が消えて１５年くらい経つけど、カンノのほうがあってから
明日、相鉄⇔埼京線の相互直通運転が開始されるが大半の列車は新宿2番線で折り返す模様
>>240 カンノのあの組み合わせこそ
曲の長さ的に車外メロディーに合うと思うわ
速報
津田ATOSが残る駅（2019/11/30現在）
>>245 と言うより西国分寺駅の中央線ホームは向山さんの放送しかない
何年か前に旧型から常磐型になったけどその時も東京方面の津田さんへの更新は無かった
津田ATOSが最後に導入された南武線や武蔵野線が最後まで残るかな
大崎5〜8番線 次発案内と接近放送にドア数と両数案内復活
>>248 宗次郎は館林出身だからその話微妙なんだよな
問屋町の2曲って
那須塩原駅のATOSの放送は11月29日に宇都宮改良型ATOSに更新され、しばらくしたら海浜幕張型ATOSに更新されると思われる。
相鉄の接近放送は大原氏と関根氏だったのか
>>240 気持わかるけど
俺の中では、あのメロディーは川越線だな
>>243 つべを見たところ、西谷方面はブザーらしいな
メロとブザーの組み合わせに、なんか違和感……
南海淡輪駅は簡易型放送、黄色い点字ブロックではなく「足元の白線までお下がりください」
382 名無し野電車区 sage 2019/12/02(月) 12:53:03.52 ID:grBFDWLf
https://uploader.purinka.work/src/15558.mp3 うちの洗濯機、回転始めるとこんな音するんだけど、ちょっと電車っぽい？
山手線みたいな感じ
>>256 東武東上線:和光市を思い出す
2番線緩行…東武メロディ
3番線A線…ベル
なんで各社接近放送の英語放送はネイティブの人ちゃんと使ってるのに
The next station is みなみまちだGranberry Park
>>256 >>261 スタンドアローンATOSを使ってた頃の西船橋もそんな感じだったな
某サイトでは発車メロディ使ってる下り線は
東西線からの直通と合流する関係でとか説明してたが
しかし新駅に発車メロディ入れてるってことは
>>268 高輪ゲートウェイで普通に発車メロディだったら
ただのワンマン化→無人運転の実験に先行してだろうな
宇都宮駅で当面の間発車メロディとして使用されるカリフォルニアシャワーって夏っぽい音色な気がする。
著作権料削減のために宗次郎と永楽曲が大量に打ち切られて、
ご当地曲は大体糞スイッチの糞メロ
シンプルなのが好みなのか
>>273 熊谷市歌のアレンジは秀逸
特に熊谷駅のバージョン
市川や幕張とほぼ同時期にメロ変した両国って結局スイッチなの？
何故か昔から、常磐緩行の駅メロ廃止をワンマン化による特殊事情にしたいやつがいるようだが
>>277 夕日を迎え
新たな街
作曲当時、スイッチに契約していた櫻井隆仁氏によるメロディーらしい
この2曲に変更されてから11年、未だに両国駅限定のメロディー
2020年のオリンピック終了後は宇都宮駅の発車メロディはもとに戻してほしい。
ご当地メロ嫌いの大宮支社、宇都宮駅だけカリフォルニアシャワー継続、埼玉県外のため元の発車メロディを駆逐…あの音色夏しか合わねえ…12月の真冬なのに継続…はよ木々の目覚めと光と風とに！
八王子八高線ホームの曲、貴重なGKの曲だったのにご当地メロに変わってしまったの残念
宇都宮駅、大宮支社管轄なんだから、元の発車メロディに戻してほしい、メロディが2種類だけだと、誤乗車もおきかねない。
>>282 ＞ご当地メロ嫌いの大宮支社
トップや幹部のせいなのか、他と労組が違うのか理由は分からんが、
この件に限らず何故か大宮支社だけが特殊な気がする。
そのうち東海みたく管内発メロ禁止にでもするのかな？
淋菌公園
2020.3.14 ダイヤ改正
>>290 水道橋の自放音源なんてもうとっくのとうに聞けないよ
>>286 ,287
いや、メロも、
各駅1曲を堅持している高崎支社こそ特殊だろ
接近メロディーまで使ってGKにこだわったり
櫻井を入れて上下別にしたかと思ったら
ご当地化でもとに戻したり
今夜だけ上下別だった行田の愚行とか
総武線の御茶ノ水行、武蔵小金井行、立川行と、中央緩行線区間の各駅停車高尾行や豊田行も聴けなくなるね。
JR宇都宮は今のままでいいが
実際
宇都宮駅の発車メロディのカリフォルニアシャワーは夏系の音色だから、4月から8月の期間限定にするべき、9月から3月の秋、冬、春には合わない、ご当地メロディ嫌いな大宮支社も自治体には逆らわないチキンなんだね。
車内英語放送で駅名は日本語読みするのは鉄道会社の指示でしょ。
黒磯駅にもそろそろATOSの放送を入れてほしいな、来年3月14日のダイヤ改正で黒磯〜新白河(一部白河まで)はE531系統一でワンマン運転にするから、ぜひ黒磯駅のATOS化はあってほしい。
来春、3/14高輪ゲートウェイ駅開業により、京浜東北線:鶴見北行と新子安北行の津田英治氏も3月までか
>>303 変わるかどうかは分からんが、高輪開業は全く関係ないと思うが。
>>302 構内直流化の際に電子連動化はしてるから、ATOSが導入される可能性もあるかもね。
某所で86年の某歌番組総集編で中山美穂が松本駅で特急あずさから降りてくる生中継のところであの上野おばさんの「まつもとぉ〜×3」の放送が流れてるのを見て、
>>302 「黒磯、黒磯、本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございました。お忘れものの
ないよう、ご注意ください。」
山陰線安栖里接近放送は二点チャイム簡易型、石原は福知山支社標準？簡易型
>>203 次は、方面で男女を分けそうな気がします。。。
少し前に長野駅で流れてた合成音声みたいなやつだったらイヤだなぁ
安房鴨川とか秋田とかのやつなら、合成音声でもいい
仙台発の丸森行は、自動放送の行き先放送が流れないんだな
このスレ的な来年早々の注目ポイントは銀座線渋谷
新宿はまだだけど山手線で黄色い線までの言い回しが残ってるのは5駅になった
最近の流行りおかしいよね
近江長岡と関ヶ原、通過も停車も同じ内容の2点チャイム簡易放送。
今日聞いたまま
めろぼにスマホで書けないからここに書くけど、高尾3って煌めく街並みだったっけ？
>>328 めろぼに上がって無かったので知らなかった
5番線相鉄直通+「黄色い線まで」の接近放送は約2か月間しか持たなかったか
>>329 高尾3番線は【Verde Rayo】では？
>>326 ＞・池袋2番線通過列車接近放送の後に
＞「この列車にはご乗車になれませんのでご注意下さい」とツッコミたくなる放送が…
京王の旧放送「◯番線に参ります電車は、この駅は停まりません」みたいな、言いたいことは分かるけど言い回しにクセがある放送だな
>>334 残る京浜東北線の津田英治氏は新子安だけか…
高輪ゲートウェイ開業前までには更新されそう
停車駅案内とかで使う『高輪ゲートウェイ』放送パーツに対応するために、京浜東北根岸線はダイヤ改正までに全部更新されるだろうね。
既にめろぼに書き込みがあるが新子安も更新
>>337 埼京線⇔相鉄直通と同じく駅名パーツの為に順次更新されるのですね
>>337 鶴見や新子安で使う必要あるのか疑問だけどな
津田ATOSが最後まで残りそうなのって武蔵野線か？
そういえば津田英治は声の割に若い、村山明は声の割に年いってるとか言われたが
村山明はJR西のアーバンの新線区間にもどんどん導入されてるから当分は大丈夫だな
関西では村山担当路線多いのか
>>343 村山氏は福知山支社ではなぜか使われていない
綾部と和田山は簡易型
津田英治の「高輪ゲートウェェェェ」の駅名連呼が聞きたかった
>>340 青梅線は立川だけスタンドアローンで使ってたよ
>>346 津田英治でも語尾を伸ばさないタイプだったんじゃない？
>>346 津田英治「たかなわぁゲートウェいいー」
津田英治氏のJR東日本で最後の収録路線となった武蔵野線では
「みなみうらわぁー」「にいざぁー」「ひがしところざわぁー」と語尾を伸ばす駅が多い
更新が遅かった平井は津田さんしぶとく残ってるね
東武野田線(乗換駅/ファイターズ讃歌使用駅を除く)各駅
福知山支社の2点チャイムの詳細放送は標準仕様の放送が導入される前の古いもの？
赤穂線日生の入線メロディは旧京阪神標準仕様（福知山支社現行と同じ）
2番乗り場から普通岡山行が発車しますと詳細案内する北長瀬の放送。
倉敷の接近放送はいい日旅立ちのメロディをバックに詳細放送→旧京阪神標準仕様のメロディ（どうせならいい日旅立ち流し続けろよ）
仙台が田中氏の放送&黄色い点字ブロックの言い回しに
マジか！
>>358 つべで聞いた
変わったのは「点字ブロック」になったのと
停車中の列車の「〇〇行きです」のぶつ切りが解消したこと？
発車時の「〇〇、行きが」がぶつ切りなのも
「駆け込み乗車はおやめください」が向山だけなのも
今まで通りのようだ
これなら、秋田の合成音声でも良かったんじゃないか？
きのくに線太地は接近放送前のチャイムがオルゴール調で、入線メロディも平成初期にありそうな軽快な感じ
>>366 ATOS放送だけど木更津や仙台と同じ部類(スタンド…名前忘れてしまった)のシステムでは？
日比谷線秋葉原の恋チュンのバージョンが変わったんだ
>>358 スタンドアローン型の仙台からも
津田さん消滅か...
相鉄人身事故による羽沢横浜国大折り返しで判明
木更津も今日から海浜幕張型に更新
>>375 ガセ言うな
Twitterに載ってねえよ
終着放送の「終点、木更津、です」も消滅か
首都圏JR東日本各駅で接近メロディーの導入が相次いでいるが
Eより102の方が先に採用しているのに、102の方が変更か…
あの汎用メロディシンプルで好きだわ
>>383 >>384 Twitterに情報ないね
平井が変わるようだと絶滅の手前だろうな
>>341-343 村山よしいコンビはJR西のアーバン区間は当面安泰だろうが同じコンビの東海道派生型使ってた北陸地区は合成音声に退化した
ついでに東海道線静岡地区でさえ村山よしいコンビから合成音声に退化した
このスレも次からワッチョイ・IP入れるか？どうせガセ言ってるの同一人物だし
来月のダイヤ改正平日ダイヤ
>>388 ようつべで見たけど向山さんの到着放送元から語尾を伸ばして無かったが録り直したんだな
西船橋武蔵野線ホームも田中氏になった模様
武蔵野線内で津田英治氏の京葉線内・西船橋行の音源が聞けるのは東所沢だけになったか
昨日、早朝（6時頃）に目黒駅を利用したら、入線のメロディが流れなかったんだけど、早朝は流れないものなの？
木更津は海浜幕張型ATOSではなく旭型で更新されたりして
矢板駅は現在、永楽の発車メロディだけど、変更されるときが来たら、宇都宮洗脳化するのか、それとも宇都宮線では古河駅のみの木々の目覚め、そしてもう宇都宮線では消滅の光と風とに変更されるのか、まあ、まだ数十年は変わらないだろう。
>>396 いくらスタンドアローンとはいえ旭型に更新とか劣化同然だと思うが…
矢板駅は現在、永楽の発車メロディだけど、変更されるときが来たら、宇都宮洗脳化するのか、それとも宇都宮線では古河駅のみの木々の目覚め、そしてもう宇都宮線では消滅の光と風とに変更されるのか、まあ、まだ数十年は変わらないだろう。
>>396 いくらスタンドアローンとはいえ旭型に更新とか劣化同然だと思うが…
>>396 巌根型にすりゃいいんじゃね？発祥線区だし
永楽型・巌根型・東海道型放送は東日本以外には残ってないの？
旭型は死刑宣告同然に等しい
久しぶりに高尾駅を使ったんだけど、性別変わった？
>>401 そこは宇都宮改良型ATOSに更新でしょ。
木更津駅は一旦常磐型になって暫く経ってから宇都宮型になるんじゃね？
千葉駅のATOS導入はなぜ今さらになったんだろう？
すまん、atos区間で導入されている放送、という意味ね>千葉駅
最近旭型聞く機会が多いから慣れたけど、駅に着いた時になるべく放送被せてくれと心の中で思ってる
>>406 最近まで総武快速の導入区間は稲毛までだったんだよ
緩行は今までもできなくはなかったけどね
稲毛というか幕張までだな
>>412 稲毛は出発時器表示機のつけ方が中途半端で
ATOS放送も半ばスタンドアローンだった説あるな
>>405 常磐型の館山とか安房鴨川とかパーツあるんだろうか？
木更津がATOSのまま更新されるなら海浜幕張型とみて間違いないと思う
それか旭型とかにダウングレードするか
Goodってやつ、あいつ駅メロ収益化できないってことで株式会社スイッチを許さないとか言ってるけど、企業が作ったメロディを収益化しようとする時点で著作権の侵害だと思う。収益化が許可されてないからってその会社の批判しても意味ないでしょうに。
甲子園口も入線前にメリーさんのひつじ流れるけど、沿線でも何故一部駅だけ流すの？
高輪ゲートウェイ駅で使用されるメロディーが発表された模様
>>419 ホント、Goodチャンネルとその信者共の乞食ぶりヤバすぎるわ。
あいつら人の迷惑行為には全力で叩く割りには自分らの迷惑行為には超ルーズなんだよね。
宗次郎とかさくら夙川の例とか知らなそうだな、迷惑にわか鉄の筆頭格だからあいつらは。
高輪ゲートウェイも常磐緩行線みたいに
高輪ゲートウェイは、調が、
>>418 しょしょしょじょーじのあとに田中ボイスは違和感だな
いざそうなれば慣れるだろうけど
>>427 木更津には、「one night carnival」（氣志團）と、
「くるりくるり」（ナナムジカ）も採用してほしいですが。
木更津もそろそろ今の放送になって20年近いから、何らかの更新はあるだろうな
常磐線の北千住、松戸、柏あたりは乗降者数も多いし海浜幕張型に変わっても可笑しく無いと思うんだけどな
>>431 我孫子も何気に必要
コロナ騒動前はキャリーバック引いた人を結構見たし
青梅線内は全然黄色い点字ブロック放送に変わらないな
>>433 そもそも中央快速だってまだ変わってない駅がある。ムサコとか国分寺とか。
原宿のオリジナルメロディー、存続か
千駄ヶ谷の新ホーム、従来のベル継続
こんな発車メロディは嫌だ！
聞き間違いじゃなければ沼津駅ビルアントレのチャイムが旧日野の花ことばだったきがするんだよね…
先日、武蔵野線:東所沢駅を利用した際に
志村けんコロナ感染報道で思いだしてしまった宗次郎メロディー
こういうことするなら常磐緩行線の発メロ廃止は車載メロディ使いたいからって言えば良かったのに
あれは確かにその場の口実に過ぎなかっただけだよ
八高川越線も数年後にワンマンが計画されてるけど、209系とE231系に車外スピーカーが設置されて車載メロ化し、駅のメロディーは廃止って事だよね
常磐緩行線が発メロ復活しないなら同線の接近放送と到着放送は旭型にしても良いと思った
青梅駅
東北新幹線の発メロにふるさとメロディが使われると思います
>>452 福島駅の新幹線の到着の時に「栄冠は君に輝く」が流れてたような
朝ドラの影響なのか知らんけど
最近メロ変更が少ないのは盲目者への配慮？
>>456 高崎線新町〜高崎間と常磐線岩間〜勝田間も
確かに水戸駅とかがATOS放送でないのはな...
熱海駅全ホームと伊東線来宮〜伊東にも入れた方が良いなATOS
>>451 cappuccinoと朝の静けさじゃないんだね
他に軍畑と川井だけ別の曲が使用されてるな。なんで？
権利の関係じゃね？メロディ変更の時代がもはやテイチクではなくスイッチになってるからとか
>>462 軍畑と川井は周りの駅と同時に変更されたんだが
大井町や東中野、川口、信濃町、本八幡等、横を走る通過列車の轟音で放送類がかき消される件についてもそろそろ対策してほしいな
YouTubeで柏の新曲をupした人たちが軒並み自粛厨に叩かれて低評価付けられまくってる…
ご当地メロディも食傷気味だぜ
>>466 ホームドアにスピーカーを設置するとか
低い位置にスピーカーがあると効果が無いか…？
>>468 家でゴロゴロしながら聴いといて低評価って笑えるな
>>469 西の入線メロディに使ってほしいが権利代高いんだろうな
篠山口〜福知山のワンマンカーに自動の英語放送が追加されたがクリス？
青梅線ってなんで軍畑と川井だけ別のメロディなの？
どうせなら宮ノ下〜白丸は軍畑のスイッチの曲にすればいいのに
夢の中で南浦和のムーンリバー接近放送を聞いた
>>306 大阪駅の放送もこの人だった
大阪では1984年から2000年まで使われていたよ
>>485 放送がないだけで、指令としては電子連動化してるでしょう
JR東日本アプリにあるし
今は、都内の駅でも駅員が喋りまくらなくていいほど落ち着いてる。
ATOSのシステムはあるのにATOSが入っていない群馬
東神奈川2・3番線
宇都宮駅のカリフォルニアシャワーはもう5月31日いっぱいでもとのメロディに戻したほうがいいと思うな、今の状況で県外や市外からくる人はほとんどいないわけだし、そんな中でご当地メロディをそのまま使い続けるのはどうもかなり違和感を感じるな。
いい加減ご当地メロディを止めて元の汎用メロディに戻して欲しい駅ってある？
ご当地メロディだっけ？東上線の池袋
>>497 もしかして、森昌子の代表曲の先生が宇都宮のご当地メロディになるかもしれないと？でも、今のコロナの蔓延状況ではご当地メロディは自粛すべきだよ。
コロナでご当地発車メロディまで自粛論は流石に暴論すぎだろ…
>>500 でも、ご当地メロディでもし迷惑な音鉄が集まってクラスター起こしたらそれは駄目だろ。
鉄オタのために発メロが存在してるわけではないのですが
黒磯駅にATOSの旅客放送が導入されたら。1番線接近放送(まもなく、1番線に当駅止まりの列車が参ります、危ないですから黄色い点字ブロックまでお下がりください、この列車は4つドア、8両です。折り返し、8時48分発、普通宇都宮行となります。)
ID:yQW6Wh6R
千駄ヶ谷はもうずっとベルのままなんだろうか
新大久保は周辺病院の通院者への注意喚起のためベルのままなんだっけ？
>>508 ユニペックスにあの音色のベルしか無かったからでは？
新八柱と市川大野もかつての武蔵野PRC型放送が導入される前はメロディじゃなくベルだった
>>509 それも結構疑問なんだよなぁ。
駅周辺に特殊な病院は無いし、注意喚起という意味でベルとメロディになんの違いがあるんだろうとも思う。
メロディに変える理由がないからベルが継続使用されてるだけかもね。
>>508 音色は別に「変」ではない。
最近のJREでは、あの音程が珍しいというだけ
>>512 駅周辺がコリアンタウンだから、韓国・朝鮮音楽系のメロディが導入されても不思議ではないが、
権利関係などであっち方面と揉めると相当厄介だからあえて手を出さないのだろう。
既に既出かもしれないが…
東海は313系・E233・キハ25の場合は車載メロディ扱いのみ、
>>516 E231系には車載メロディを取扱う機能がない。
>>517 そういえば231って車載スピーカー使用に向けて準備してるものもあるけど
結局放置したまま生涯を終えるんだろうか
永楽の発車メロディがほぼなくなって、代わりに防災無線のチャイムで聞けるようになった。
桶川がムーンリバーか。今でもそうかわからないけど
>>519 発車メロディとして使ってくれなくなったので持て余してるからかな？
矢板駅はいつまで残るかな
>>523 立川のメロ変はショックだったが、まあ時間の問題だったしな。
北小金のような形で最後の砦が消えてしまったのは残念だな
青梅線山岳区間でのカンノメロディの消滅も残念だったな
メロオタから防災行政無線チャイムオタになった奴おる？
我孫子がテイチクになって20年以上経つとか信じられん
>>531 我孫子は新宿山手線の陰に隠れているけど
「twilight」初採用駅なんだよな
我孫子は2004年1月21日に初めて常磐型ATOSが導入された駅でもある
渋谷のJR-SH3-3が東京駅のと同じ(？)になったらしい
テイチクは新規採用の駅は今後は増えないか。
mellow timeも新宿のイメージが強いが初採用は宇都宮線の岡本
dance onは初採用宝積寺。宝積寺では使われなくなったから今は目黒と日進でしか使われてないんだっけ？
>>538 未使用曲の新雪は福生駅で採用…とテイチクのCDに記載があったそうだが
京浜東北線 上中里〜南浦和北行で薫風の街が採用予定だった、という情報は何処の情報だったのだろうか
>>532 ベルからメロディーに変わった最初の曲が永楽だったね
放送は長浦・巌根でしぶとく残ってたタイプのものだった
渋谷3、4番線のメロはホーム新設時から24年変わってないのに、新ホームに移ってから何故か新鮮な感じがする
JR西の駅で旧仕様の装置使ってる駅まだある？
新雪って音色が耳障りだから採用されなかったのかな
>>546 奈良線の棚倉、上狛はここ2年くらいで変わってなければまだ残ってるんじゃないかな
平城山も大阪環状線タイプの放送を使わずにベルだっけか
発車メロディの動画が著作権侵害になってしまうみたい
>>552 自己満で動画上げようと思ったけどやめた方がいいかな
東武宇都宮駅のカリフォルニアシャワーも予定通りなら今日が最後だな。
我孫子駅のATOS化前の接近扉閉放送の女性声(2・5・7・8番線)はプロ野球某球団のウグイス嬢に似てた
埼玉県朝霞市の2020年彩夏祭は開催中止
原宿、千駄ヶ谷、渋谷、飯田橋と、今年はホーム 移設ラッシュだけど発車メロディは一切変わらず。。
君みたいに発車メロディマニアじゃないからだよ
発車メロディーはマニアのためにあるわけじゃねーよ
>>571 もうしてるでしょ
JR東日本アプリの走行位置表示されてるし
あとは放送設備関係のみ
>>573 俺はそれを
スイッチより櫻井に感じるんだか…
宇都宮駅の発車メロディ、このままご当地メロディのままか？木々の目覚めが戻らんのかな…
>>574 いやわからんわ
京浜東北の高輪ゲートウェイ北行と品川南行はストレス溜まるわ
スイッチはただの作曲者オナニー曲ばっかだからな
>>577 俺には、櫻井のグジャグジャしたメロと和音に
違和感を感じないほうが信じられん
作曲の時期にもよるみたいだが
新宿とか俺にとっては地獄
>>581 その選曲、不思議だよな
静かな駅にしたいなら
せせらぎと春のほうがよっぽどふさわしいのに
あの2つは水戸支社のイメージが強かったんだけどなあ
今更だけど、新京成の放送、去年？更新したんだね
スイッチの曲をユニペックスの古い放送装置で流してみたい
>>585 スイッチで高音質が求められる曲ってある？
向谷のほうが面白そう
私鉄は発車メロディではなく接近メロディをご当地メロディにするとこが増えてるな
>>589 京成「おなじ路面電車出身だし、せやな」
詳細英語放送のイントネーションって首都圏い於いても全て日本語式ではないの？
>>592 仙台支社は英語読み統一じゃないかな
E531の黒磯白河ローカルとか
富士宮駅の駅メロがもしオウムが問題起こしていなかったら「オウムマーチ」だったのだろうか？と思った。
もちろん、あのメロディね。
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/ http://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 1995年8月に音楽館から発売されたTrain Simulator 中央線201系中野〜豊田間、
高崎支社管内の上越線が独自の接近放送に
秋田駅の発ボイス
小学生の頃向山さんに筆おろししてもらいたいと思ってた？
8月23日から野崎駅がATOSを落として永楽型放送に一時変更中、今日確認したら下り1番線では片山光男氏のドア閉めの音声が流れました。
宇都宮型or常磐型から海浜幕張型に更新される際、短期間宇都宮改良型（詳細型英語放送なし）の期間があるのはなぜだろう？
山手線目黒駅の2番線の発車メロディーがwater crownから違うのに変わってたんだがいつの間に変わったんだろう？
吉野口のJR接近放送は「五条・和歌山方面行」という簡易的な方面案内
9月4日、15時57分、野崎駅1番線のATOSが復旧。
武蔵小金井3、4番線変更、立川式に
蕨駅
ご当地メロディ導入するなら
青梅線 羽村駅
松本駅に導入するなら…
>>620 阪急相川駅かJR東淀川「夢見る少女じゃいられない」
そういえば最近全然津田ATOS→田中ATOSへの更新が無いな
>>602 初めて聞いた、あのチャイムに合成音声とか怖い
>>624 群馬のATOSもどき放送、よく東京方面に行く高校生たちはどんな反応したのだろうか。
木更津のATOS型放送はそろそろ更新したほうが…
赤羽駅は、
139 名無し野電車区 2020/09/13(日) 16:07:21.32 ID:0/1Cj7LZ
>>626 タイプは違うけど、
内房線の青堀以南もATOSチャイム+合成音声
高崎も例の放送になってた
>>630 木更津ならついでに、
「One night carnival」（氣志團）と、「くるりくるり」（ナナムジカ）も。
「證城寺の狸囃子」と組み合わせて、方面をわかりやすくします。
似非ATOSこれHOYAのVOICE TEXTだな
>>635 両毛線と、吾妻線中之条と長野原草津口には入りそうだと思ったが…
新しいPRCを導入した新町〜高崎〜水上が対象でしょ
どうせ日立のシステムなんでしょそのPRC
外国でもあのチャイム聞けるようだけどおそらく日立の制御システム入れてる路線
山陽線有年駅は米原駅 - 上郡駅間の駅では唯一、自動放送が「JR京都・神戸線運行管理システム」対応型になっておらず（近江塩津駅 - 坂田駅間は、長浜駅のみ運行管理システム対応型放送）、永楽型の自動放送となっている（全ホーム簡易型。以前は1番のりばは簡易放送、2・3番のりばは詳細放送だった）。そのため、列車接近音「さざなみ」の初期型放送が聞ける
>>651 米子支社御用達の
♪デンデレデンデレデンデレデンデレ、〜
じゃないのか
福知山線中山寺1番乗り場=福知山方面行は村山さんボイス
福知山線
南武線の常磐型ATOS使用駅は西府、南多摩、稲城長沼、稲田堤、中野島、登戸、久地の7駅のみとなったな
アーバンエリアで昔ながらの発車ベル使用率が高いのは
馬喰町と新日本橋はずっと発車ベルのつもり？
この前東京行ったら、西鉄大橋駅発メロのパクリの接近メロディがあった
荻窪・西荻窪（快速ホーム）の発車メロディスイッチがメトロのようにフルメロ＋被らず自動放送完結になったそうだよ
2020年末になったら津田さんほとんど聞けなくなると思ってたがそうでもなかったな
津田さんの放送が残存している駅
>>680 根岸線内は高輪ゲートウェイ開業後も変わらなかったのね
阿佐ヶ谷と高円寺も1コーラス固定になったけど上りだけみたいね
我孫子上りって１コーラスすら難しいけど、２コーラス目入りやすい電車ってありますか？
荻窪3番線、阿佐ヶ谷4番線は曲が長すぎて、曲が鳴り終わる前にドア閉め多発してるね
総武緩行船橋周辺で1コーラス固定やったら待ちきれんだろうな
八王子駅 発車メロディー変更から今日で15年
高崎線乗ったら久々にフル主義車掌に当たって嬉しかった
JR東日本で津田さんの放送が残存している駅
>>693 の訂正
×今年のどの駅が
〇今年はどの駅が
>>693 中央線西国分寺も水道橋みたいに上り線が向山さんから田中さんになる可能性もなくはないよね
渋谷のYAMAHAが今のテイチクに変わってから今月で20年経ったとか信じられないな
なんでYAMAHAのメロディー変えちゃったんだろうな。
ヤマハは使用料が高かったんでしょ
別スレッド建ててもいいかと思ったけど、ここに書きます
もしJR東海が発車メロディーを採用するなら、どの曲がいい？
【名古屋駅】
名古屋甚句 名古屋名物
ダウンロード＆関連動画＞＞ 白い街 石原裕次郎
【大曽根駅】
燃えよドラゴンズ 坂東英二他
【岐阜駅】
柳ヶ瀬ブルース 美川憲一
長良川艶歌 五木ひろし
【高山駅】
高山の夜 しいの 実
奥飛騨慕情 竜鉄也
【熱田駅】
森は生きてる 宇崎竜童
【尾張一宮駅】
一宮の夜 つボイノリオ
別に鉄オタに聞かせるためにあるわけじゃないし
一時期ＧＫのメロディーがケチ付けられて立川とか替えさせられたけど
YAMAHAメロ作った井出さんが
1/20の終電繰り上げに伴う、行先変更列車(C2133S 川越市発:池袋行)で
sunny islandってけっこう不遇だな
現在６駅使用されてるけど、東京近辺は神田と鹿島田だけか。
CDでいつでも聞けるから現地から消滅しても別に良い
宗次郎はまあ仕方なかったんだろうけど東洋メディアや五感でも
シンコペーション
Verdeは採用駅多いのに23区内は確かゼロなんだよな
不遇なら秋桜の方が
>>721 総武はATOS導入前後で短期間で変えられたメロディ結構多い
錦糸町や中山以東のCieloは速攻でGotaに変わり、錦糸町のVerdeも水冠になった
>>705 高輪ゲートウェイのメロディもテーマパークみたいでやかましいし、松戸テレフォンショッピングも公害レベル
スイッチは塩塚さんか福嶋さんが多いよね
東京メトロ関係はなんでわざわざ新規曲を作らせるんかね
ムーンリバーは全駅使用終了してしまったのか
ムーンリバーは全駅使用終了してしまったのか
今年の年始にMXでティファニーで朝食を放送してたよな
かつて、宇都宮線の黒磯ローカルと赤羽駅が地上の頃に使われていたムーンリバーが良かった。
しかしなんで北小金で永楽が使われたのか
南浦和5,6番線が自放音源に切り替わればムーンリバーが流れると思ったが
今日の昼頃
スイッチ製の発車メロディを
バスもだけど放送にHOYAのVOICE-TEXT使うのやめて欲しい
群馬のATOSもどき
あの合成音声の声の主？がどことなく向山さんに似てる気がするんだけど、向山さんの声を基に作ったとかなのかな。
群馬と言えば、高崎駅とかの「ふとゅー」が気になるな、なんであんなんなるんだ？
東は全域で機器更新に併せATOSもどきに統一する流れ？
津田ATOS最後の砦になりそうなのは武蔵野線かな
旧恵比寿４番線・八王子５番線の発車メロディ
甲府1番線の「青空と線路」が他の駅に広がることを期待してたけど、一駅にも波及しないまま10年経ってしまった
>>747 青梅線の山間部で使われたらいいのに
ていうか宮ノ平〜奥多摩は別のメロディがいい。立川〜青梅と同じカプチーノと朝の静けさは合わない。
田園浪漫、宇都宮ー黒磯あたりに導入してほしいな
スイッチが人気ない理由
スイッチの曲は発車メロディ使用状況に掲載されてないのもあるんじゃないか？
まあスイッチが主体になってから横浜線や青梅線や武蔵野線みたいに路線別にメロディが統一されることはなくなったわけだが
恋の通勤列車の６駅が最多で次点ジュピターｂの５駅らしい
新しくテイチクが入ることなんてまずないんだろうなあ
戸塚のスイッチ製のうるせー音楽やめて秋桜V2とホリデイV2に戻してくれ
武蔵野線の八王子支社管内の東洋メディアリンクスの曲、15年以上前から変わる変わる言われて未だに現役だな。
赤羽に牧場の朝とアマリリスの最長バージョンが使用されてたの最近知った
>>753 人気無いのは単純にやかましくてうるさいからだよ
塩なんたらの勘違いのオナニー楽曲ばっかり
>>762 軍畑と川井の曲とか普通にいい曲だと思うんだが
やっぱ発車メロディサイト一斉閉鎖以降、発車メロディの人気自体落ちたからな。
>>747 スイッチは１〜２駅のみの使用がほとんど
2000年頃までで使用停止になった曲ってほとんど公開されてないだろうな
>>766 西船橋、東川口、南浦和、武蔵浦和、府中本町も
昨日時点だと品川4番線は未だにユニペックス
>>768 うん、10年以上前から変わりそうとか言われて未だに現役
最近は放送装置更新や駅改良契機でのメロディ変更自体が殆ど無くなったのもスイッチが普及しない理由の一つかも
確かに。知的遅滞とかがある場合でも、例えば1人で行かなければならない場合、目印になるな。
>>771 しかし00年代にただでさえ減らされてた永楽ばかり10年代にもご当地メロ化とかで変更の憂き目にあったな
鉄道会社もコスト削減に積極的だから放送装置更新なんて金かかるもんをしょっちゅうできない
品川4番聞いたけど、いまのくどい放送と比べたら新鮮だな
>>776 あれくらいでいい気もするな、シンプルで
最近のメロ変更は理由がある事が多い(ご当地メロ終了やワンコーラス化の取り組み、上下線で曲を分ける、著作権問題等)けど、
品川4番を旧放送復活としているyoutube動画があるけど、それはいろいろと違うだろｗ
録り鉄って多いと実感できるよな
録り鉄って多いと実感できるよな
水道橋の旧放送も近年まで使ってた中央チャイムの自放じゃなくて
>>778 ガミ線メロ変早よ
島式ホームで同じ曲やめえや
>>783 品川旧放送も同じ人？今はその人は駅放送のアナウンスしてないの？
品川の京浜東北はスタンドアローンATOSだったから自放はよくわかんないけど
青堀から先とシステムが違うから合成音声にはならんのか
テイチク最多使用曲って朝の静けさだったよね？
津田最後の砦は武蔵野線になるだろう
津田英治と村山明、先に全滅するのはどっちだろう
メトロ南北線（旧日比谷線・東西線）の男声担当の人、また情報変わったの？
長谷川浩大氏が全線で残っている路線は東京臨海高速鉄道下り
村山さんは確かウエストエクスプレス銀河の声新しく収録してなかったっけ
jr東日本の到着時駅名連呼の「ご乗車、ありがとうございます」っていらないよなぁ。早く次の停車駅を流してくれほしい。
津田ってなんでそんな人気なんだ
千葉支社でいくつかあった全ホームVerdeで今残ってるのは千倉ぐらいかな
船橋が全ホームVerdeRayoだった頃、隣の東船橋は1番線が
赤羽の4番線と7番線と両方とも同じメロなので結構わかりにくいことがある
>>805 分かりにくくて困ったシチュエーションあったりする？
例えば3・4番線ホーム下の階段を登る時に7番線の曲が聞こえてきたせいで無駄に走ったとか
八王子1番線の東海道型放送が旭型に更新された
八高線といえば東福生も機器更新されたらしいけど、接近チャイムは相模線とかと同じ汎用5点チャイムになったの？
>>804 初期のATOSじゃん
次発放送と駅名連呼は女声だけだった
AKBと乃木坂の違い
970 名無し野電車区 2021/03/13(土) 10:17:39.64 ID:7STdwKSP
新大阪も2001年ごろは自動じゃなかった
971 名無し野電車区 2021/03/13(土) 10:25:26.29 ID:TbdwOSBE
90年代後半の頃と思われる三ノ宮駅
ダウンロード＆関連動画＞＞ 自動放送は簡易的なものだった。
また、西明石は2002年ぐらいまで自動放送すらなかった。
974 名無し野電車区 sage 2021/03/13(土) 12:10:50.85 ID:k8w9rFyk
>>971 これでの音声を聞いて初めてとりあえず自動放送があったのを思い出した
兵庫駅では20*系の列車だけ編成両数まで言っていたこともｗ
快速にこそ両数案内が必要だろうにと思ったもんだ
今では快速にも多い223系が全く映ってないことに時代を感じる
951 名無し野電車区 sage 2021/03/12(金) 22:39:26.18 ID:U/WFYx8r
>>950 大阪駅の自動放送は民営化直前の86年11月ダイヤ改正に合わせて導入されたと記憶してる
当時は“今日も国鉄をご利用下さいましてありがとうございます”のアナウンスに凄く違和感を覚えた
というのも国鉄職員は乗客に対して“ありがとう”と言うことはほとんどなかったので
小山 9,13っていつ使う？
大宮駅地上ホームに接近放送後に接近メロディーが追加
尼崎駅の自動放送、特急こうのとり停車駅案内の「黒井」のイントネーションが現地の土違う
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