そして東京メトロ有楽町線は有楽町⇔新木場でいいじゃん
西武有楽町線内のみの利用なら運賃は東京メトロのそれと同じでいい
>>1 じゃあ有楽町〜池袋は何線になるんだよwwww
中学生レベルの思い付きでスレを立てる氷河期世代中年オヤジは日本にとってお荷物なんだからとっとと首吊って死んでくれよwwww
>>4 「西武有楽町線のみ」で運賃を東京メトロに合わせたら運賃値上げになっちゃうんですけど、頭大丈夫？
有楽町〜池袋は西武有楽町線になるってことだろう
ゆとりはそんな単純な事も理解できないのか
>>7 お前のイカれた頭で考えた妄想路線なんか理解できる分けねーだろw
あと、いちいちルーター再起動してＩＤ変えんじゃねーよチキン野郎がwwww
>>6 そりゃ西武だって運賃値上げでもっと収益上げたいのが本音なんだろうに
とにかく、ゆとり世代は他人に文句言うのだけはいっちょまえだな
だからリアルでもゆとりゆとりってバカにされるのに
池袋線←→有楽町線（練馬〜新木場）
東上線←→副都心線（和光市〜渋谷）
丸ノ内線（荻窪〜上石神井〜大泉学園〜光が丘〜小竹向原〜池袋）
何で千代田駅に千代田線がないの？
（千代田駅の場所がわからない人はググれ。）
相鉄新横浜線は2022年度に新横浜延伸開業予定です
有楽町までが西武有楽町線になったら政府関係者や警察官僚たちはこぞって西武沿線に移住するかも
ガイジがスレ立てしていいのは鉄道板だけだぞ？
出ていけよ知的障害者
ここは路車板やろうが
板名も読めないからガイジって言われるんだろw
「鉄道板」とは、鉄道総合、鉄道路線・車輛、鉄道懐かしなど、
鉄道に関する様々な板の総称だと思っていたし、今までそういう意味で使ってきた。
それのどこがいけない？
>>17=
>>19のように総合板だけが対象と思う人は初めて見た。
何で武蔵野市に武蔵野線がないの？
中央線は国立以西でいいじゃん
メトロ有楽町線が新木場〜小竹
西武有楽町線が小竹〜練馬
メトロ副都心線が渋谷〜小竹
東武副都心線が小竹〜和光市
こうなるはずだったが東武が建設を拒否
西武も完成が遅れた
これで系統がおかしくなった
有楽町〜池袋が西武有楽町線になれば警察庁や警視庁のある桜田門も西武の駅になる
これがホントの西武警察
東武が小竹向原まで作れば良かったのに
結局メトロに客流れて減収してるし
西武は副都心線にも直通するからややこしい。西武練馬線にしたほうがすっきりする。とにかく西武はわかりにくい、たとえば狭山線は狭山ヶ丘じゃなく一つ出前の西所沢から分かれてるしさらに言うと東所沢は武蔵野線だし。
>>36 そうなると西武沿線住民がディズニーランド行きやすくなってたな
間にメトロ挟む事なく西武とJRだけだから運賃もその分安くなってるハズ
ついでに言うと東池袋のサンシャイン(セゾン本社)、飯田橋の法政大学、市ヶ谷の日本棋院等にも西武一本で行けてたな
面倒だから直通先の会社に地下鉄譲渡しろよ
副都心線・半蔵門線・三田線・南北線→東急
有楽町線→西武
千代田線・東西線→JR
浅草線→京成・京急
新宿線→京王
>>44 ちなみに和光市〜有楽町間東武二重戸籍にしたらスカイツリーラインと通し運賃に
あと特例で副都心線・東横線中目黒経由で日比谷線に乗り換えても同じ運賃にする
まだ社会に出たことがない中学生の皆さんが楽しそうにお話しされてるようですね。
あのなぁ！この5ちゃんの中くらい妄想語らせてくれよ
他に居場所ないんだよ！こっちはよ
>>48 あぁ．．．
そういう日本人って今後は年金や生活保護を食い潰すだけの国賊になるから早めに死んでいただけると国益になりますです。
>>49 >年金や生活保護を食い潰すだけの国賊
他人事のように書いてるけど自分自身はそうじゃないって胸張って言えるんか
東京メトロ有楽町線が西武になっても代わりにこっちが実現するならいいや
東京メトロと都営地下鉄の統合★9
http://2chb.net/r/train/1502202219/ >>53 有楽町線だけ西武になるわけねーだろ。
山手線内での地下鉄相互の乗り換え客がブチ切れることくらい想像つかないの？社会に出て直ぐにドロップアウトした、社会経験ゼロの子供部屋おじさんw
東京の地下鉄なんて徒歩10分圏内に２つも３つも路線があるとかザラなのに
何で有楽町線が西武になったくらいでそこまでブチ切れてなきゃいけないんだよ
>>55 田舎の三セクならともかく、地下鉄で「経営者変わったんで桜田門行く人は明日から別料金140円取ります。嫌なら霞が関から10分歩いてくださいwwww」って言われて納得すると思う？
そんなの中学生レベルの脳みその
>>1以外誰も得しないんだけど。
山手線内の有楽町線単独駅
東池袋、護国寺、江戸川橋、麹町、桜田門
これくらいのもんだろ
さすがに護国寺や江戸川橋は近くに地下鉄の駅はないけど
あれらはたいして重要な駅でもないしな
>>54 自分と考え方の違う人間には平気でそんな言葉を吐く
まともな社会人ならそんな大人げない真似はしないものだけどね
>>53 大江戸線がメトロになったら、練馬から新宿方面がさらなる混雑に
>>58 中学生レベルの妄想を垂れ流す中年オヤジにはそれくらいきつい口調で言わないとりかいしてくれないんだよ。
あいつらは知的障害者や認知症と同レベルだから。
西武有楽町線のここがすごい
終電以外全部メトロに行く。
新桜台に快速急行が止まる。
西武有楽町線のここがダメ。
どこかで事故るとさっさと閉鎖。新桜台で折り返しが出来れば良いんだが。
小竹方面は1駅で会社が変わる為、2駅移動するだけで料金がバカ高い。
たぶん新桜台からの定期の人は同じ運賃の練馬か豊島園から買ってると思う
>>66 このスレ自体が個人的妄想をそのままブチまけただけの糞スレですよ。
妄想や願望を書いてはいけないっていう規約でもあるんですか？この板には
>>68 しつこいよ。中学生レベルの知能指数の子供部屋おじさん。
>>68 いけないという規約はないが、見てる人の9割は不快に思ってる。
唾を吐いてはいけないという条例がないからって、街頭で人が目の前に居るのに唾を吐きまくるおっさんと同類。
>>70 >見てる人の9割は不快に思ってる
それに見合う確かな証拠は？あるからそこまで断言してるんだよな？
まさかまた個人的主観でテキトーな事抜かしてるんじゃないだろうな？
もともとは「東」京と「上」州を結ぶハズだったから「東上線」
上州まで結んでたらどうなってたんだか
寄居から高崎は八高線があるが、非電化だし2時間こない時もあるね。
>>78 上州まで結んでたら東武鉄道一番のドル箱路線になってたかもね
東武東上線は都営地下鉄三田線と乗り入れよていだった。
しかし、東上線の分岐点から西高島平まで東武が建設する必要があったので、土壇場で白紙撤回した。
和光市でメトロの有楽町線に乗り入れる方を選んだ。
池袋~小竹向原は有楽町線も副都心線も別線になっているけど、小竹向原~和光市は同一だからな。
メトロ有楽町線~西武有楽町線、メトロ副都心線~東武東上線と乗り入れ先を完全に分けてしまえば、西武有楽町線の新桜台がトラブルで孤立することも無いだろ。
ただ、朝夕のラッシュ時に小竹向原のホームでの乗り換えがカオスにならなきゃいいが。
西武新宿線 西武新宿〜本川越
西武池袋線 池袋〜吾野
西武有楽町線 有楽町〜練馬
西武多摩川線 武蔵境〜是政〜多摩川
有楽町線以外はちゃんと始発地、終着地の名前が路線名に付いてるね
本日のおまいう→
>>90 【東京】ムーンライトながら129号【大垣】
http://2chb.net/r/rail/1578148140/ 745: [] 2020/02/09(日) 15:40:40 ID:MIDo0CXJ
>>743 ？
「お前、●●だろ！」が口癖の決め付け厨さんかな？
>>91さんの粘着野郎っぷりにﾜﾛﾀwwww
91さんは小学生時代にメチャメチャいじめられてたんだろうなぁw
な？すぐこうやって人格攻撃にすり替えるのが常套手段
とりあえず銀座線は銀座まで京王井の頭線に、丸ノ内線は荻窪・方南町から銀座まで京王四谷線に、和光市から銀座まで東武西武後楽園線、有楽町線小竹向原から新木場まで東武西武有楽町線にしよう
銀座線浅草・日比谷線北千住から銀座までは東武伊勢崎線・秋葉原線にしよう
>>96 都心内で地下鉄を乗り継ぐとバカみたいな運賃になってしまうことも理解できないニートw
>>102 また冗談のセンスの乏しい人がつまらない糞スレを立てやがったか。
東京メトロの尻馬に乗って有楽町線などとイキってる西武鉄道
東京メトロ有楽町線~西武線直通。
ただし、和光市の車庫の出庫入庫便は除く。
メトロ副都心線~東武東上線直通に。
完全に分けてしまって、小竹向原乗り換えに。
西武の車両が副都心線や東急東横線、みなとみらい線にはいることがなく、逆もあり。
東武の車両が有楽町線を走ることがなくなる。
メトロ有楽町線~西武有楽町線~西武池袋線
これでスッキリ。
>>119 当然揉めた。
野毛地区がかなり強硬にゴネてて駅前に廃止反対の看板を立てたりしてたが分不相応な巨大地下通路「野毛ちかみち」を作らせることで妥協した。
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