去年の1月4日、旅行帰りに高山駅からワイドビューに乗ろうとしたら既に親子連れが席回転して座ってて
俺がそこ我々の席ですがって切符見せたら青ざめて慌てて荷物まとめて降りていった
あの親子連れはいつの切符を持っていたんだろう、ホームに降りてもパニクってたし
親子＋お婆ちゃんの3代で乗ってたが当該列車は満席だったしUターンのピーク日だったから
他の列車も満席だろうしあの日に帰れたのかな
>>8
自由席あるから次に並べば座れたんじゃないかな
高山は列車別改札だから、先に入場できてただけでアドバンテージになるし >>8
仮に満席でも車掌に頼み込めば調整席に案内してくれる時があるよ。
特に増結車両にキハ85ー０やキハ８５−２00、あるいはキハ８４ー３００
が充当されていたら可能性は高いよ。 コロナ禍の昨今、満席になることはあり得ないけどね。
>>11
あれはコロナ前最後のUターンラッシュだった
今年は別の所行ったが1月4日の新幹線は寂しいものだったよ
その家族は5人だったと思う、旦那、奥さん、子供2人、お婆ちゃん
親子三代楽しそうに乗っていたのに家の家族が来て一転
家の切符見た奥さんがエッ、嘘、そんな〜ってめちゃ動揺してたよ
ただそんな状況でもすぐさまどいてくれたんで常識的な人達ではあった >>12
5人家族なら充分調整席に座れる可能性はあるよ。
キハ８５−０（非貫通先頭車)が増結に使用されていたら12席は空いているよ。 学生の頃、特急の指定席の調整席にいつも座っていた。指定席券をもっていた。車掌は、笑って検印をしていたことを思い出した。
50年弱前のことだけど。
誰かが来たらどけばいいと思ってるようなら指定席券無し一家なんじゃないの？
HC85はチャイムがどうなるかな
チャイム自体がなくなるか普通なチャイムになるかな
ワイドビューチャイムは引き継がない気がする
東海らしくアンビシャスジャパンとか
完全に個人の妄想だけどご当地チャイムやってくれるなら飛騨やんさとかやって欲しいわ 今風なら前前前世とか
こんな悪天候の中HC85はテストしてましたわ。2244下麻生名古屋方面へ向かう
HC85に、係員は、乗車しているのだろうか。それとも、無人で、データ取るために、ワンマン運転だろうか。不思議だ。
>>22
データ収集なら測定とかをする要員が乗ってるはずですね。
一部の座席外して機器が積まれることもあるし。 さすがに運行乗務員しかいないなんてことはないでしょ
鉄道唱歌 太多線
1 川合い姫様見初めして 小泉溢れる蜜壺に 欲望突っ込む根本まで 下が切れたか血がにじむ
2 破瓜の痛みかいや違う 私も女になりました これからする可し児づくりと 皆で赤飯太多線
太多線の全駅歌いこんできました
13:38 踏切トラブル オブライエン
岐阜ー美濃太田駅間 運行見合わせ
３月３０日
トラックと衝突とか言ってるけど当該のキハ85にそんなダメージないし軽トラか？
CG高山線
運行状況
13時14分頃、那加駅〜蘇原駅間で、踏切内で自動車が列車に衝突したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しております。
蘇原〜猪谷駅間は運転しています。車両点検が終了し、最終的な安全確認を行っています。
【14時50分現在】
影響区間
【下り線】
岐阜〜蘇原
→運転見合わせ
蘇原〜高山
→遅れ
【上り線】
蘇原〜岐阜
→運転見合わせ
美濃太田〜蘇原
→遅れ
再開見込
【上下線】 15時00分頃
※現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります
振替輸送
名鉄広見線・各務原線
新可児〜名鉄岐阜
ぶつかったトラックは逃走してるってマジか
尻がかすったみたいな感じなのかな
当該は特急ひだ11号富山行 キロ85-1
被害は先頭車の窓ガラスが破損
事故後は美濃太田で打ち切りミオ区へ入庫
>>31
逃げ切らないと千万単位の賠償金取られそう >>32
置き換え近いけどこのまま廃車の可能性もあるんだろうか。 コロナの影響なのかこの前下呂駅で下車した時駅員はきっぷを回収せず回収箱に入れるように言われた。あと下呂駅の自動券売機が指定席券売機になってたりと色々変化してた。観光地だからみどりの窓口が閉鎖する事はないだろうけど営業時間の短縮はもっと進むのかな。
富山編成3両とも側ガラス破損してるっぽいね
<キロ85-1 キハ84-301 キハ85-1115>
キロハは余っているが他はそこまで余裕なさそうだけどね。
車両数はピーク時に合わせて保有してるわけで
コロナ渦でもはや10連＋臨時みたいな繁忙期運用の必要がないから車両は余ってるだろ
エンジン破損とか台枠変形など、致命的でなけば廃車にしないでしょう。
>>44
車両自体は余っているけど今回破損したキロ８５は5両在籍で4両使用(定期運用)なので
交番検査や工場入場があると、編成変更（減車）が生じるハズ 踏切にカメラが付いていないのか。近所の高山線は、昔から付いていたぞ。ちなみに昔は
インスタントカメラみたいであった。今は、webカメラみたいだぞ。たぶん、停止ボタンを
押さないとうごかいないみたいだ。
ついでに撮影した動画をWiFiで車内に配信すると
乗客もワイドビューを直接楽しめていいよな
太多線運転見合わせ １９：３５
オブライエンのせい 多治見ー美濃太田間
9時04分頃、太多線美濃太田駅で、
オブライエンが人を列車に触車させたため、一部の列車に運休や遅れが
発生しております。
【20時15分現在】
ツイッターによる自動通知の設定で、タイムリーな運行情報をお届けします。
@JRC_Takayama
影響区間
【下り線】
古井〜下呂
→遅れ
【上り線】
古井〜美濃太田
→遅れ
CI太多線
運行状況
19時04分頃、美濃太田駅で、人が列車に触車したため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。
【21時10分現在】
影響区間
【上下線】
多治見〜美濃太田
→遅れ
再開時刻
【上下線】 20時22分
振替輸送
名鉄広見線・各務原線
新可児〜名鉄岐阜
昨日久しぶりに大阪ひだを見たが3両だった
大阪駅に発着する列車では最短だろう
HC85化されたらどうなるだろうか？
>>56
その根拠は?大阪ひだはともかく富山ひだはコロナが収まれば利用客は回復
すると思うけど。 >>58
オレも冨山ひだはなくならないと思う。
>>59
コロナが収まらなければひだの存続は勿論
ＪR東海が倒産だよ。
収束には勿論時間がかかるけど コロナの収束の見通しがたたなければＨＣ85系導入時期も遅れるんじゃないの?
外国人観光客が戻るかどうかで言えば戻らないだろ
戻るにしても5年10年とかかかるんじゃない
じゃあ一旦廃止でも十分な期間。廃止してから復活なんてないだろうけどね
そもそも北陸新幹線が大阪まで延伸したら無くなるでしょ。廃止時期が前倒しになるだけ
HC85を80両も注文しちゃったしどうするんだろう
しかも簡単に減車できない構造だし
富山ひだは北陸新幹線との連絡を生かさないのはもったいない
>>62
大阪延伸でなぜなくなるの?大阪ひだへの影響は考えられるけど。
北陸新幹線開業で高山〜富山間は確実に乗客は増加しているよ。
特に関東方面から。あまり実情を知らないんじゃないの? 富山ひだの乗客のほとんどはジャパンレールパスの外人
関東からの利用者なんて殆どいない。
いても東海道新幹線が圧倒的。
>>66
冨山ひだにはコロナ前に出張などで年数回利用してしたけど、名古屋〜高山間に比べ
外国人が際立って多いとは思わなかったけどな。土曜日の富山からの14号の場合だと
関東特に埼玉や東京からの観光客とよくいっしょになったし、20号の場合
は高山周辺から東京への用務客の帰りと思われる人が多かった。
因みに俺は三重県在住 あと春節に乗った時は見事にチャイニーズばかりだったけどな。
ただこれは富山ひだに限ったことではないけど。
大阪ひだや冨山ひだはともかく例の事故を起こしたトラックはまだみっかっていないの?
この前の日曜日、関西線車内から見た限り名古屋車両区の留置線には破損したと思われる
車両は確認できなかったけど。検修庫内か隣の名古屋工場に入院かな。
キハ48系の日
48と40が連結した2両が好きだった
「40系」も国鉄時代は正式な名前じゃなてマニア用語だったのを、JRになってから鉄道会社が逆輸入した
そもそも国鉄の気動車は特急形以外は混用可能だからな
同時期に作られた車両が似たような形状、似たようなスペック持ってるってだけ
それら一般形気動車をマニアがグループ化して○○系って呼んでただけ。旧型客車も旧型国電も同じ
東海48+西日本58とかやってた時代も遥か昔
キハ120が直通したり、名鉄の車両がキハ85と連結して走ってたとか今となっては信じられない
>>72
JRがキハ40系呼びした例ってあるの？
会社によってはキハ45とか保有してたはずだけど 本日名古屋駅にてひだ13号の富山編成にキロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-1115が充当されているのを確認。
>>32及び>>40によれば先日の事故で破損した車両。ガラスを含む外観上は特に事故の形跡なし。
運用に変更がなければ明日は6号→11号→20号に充当予定。 岐阜県高山市で毎年4月14、15日に開かれる「春の高山祭」を主催する
日枝神社（同市）は4日までに、新型コロナウイルス感染対策で、
今年は規模を縮小して開催すると明らかにした。
昨年は祭りを中止し、神社で神事のみ
三密壇蜜を避けるよう警官・警備員増やす
愛知県マンボウ申請で観光客に影響あるかも：
MVで調べると去年に続いて今年のGWもワイドビューひだはガラガラみたい。
そのくせ増結はコロナ前と同様なんだよな。
県内移動はOKだから岐阜人は大挙してひだに乗ればいいよ
>>82
キハ75が美濃太田に一部転籍以降、名古屋車両区はガラガラだよ。
一部電留線ができて昼間でも383や313がいるけど。 「やくならマグカップも」ってアニメで太多線出てきた(多治見から姫までキハ25-1000に乗車)。
この地方ではCBCで今度の金曜深夜に放送。
>>85
海ミオP105編成が描かれていたが、ホーム停車時にはドアステップがあったのに駅間走行中にはなくなっていたたり、トイレ前で本来シートはない場所に３人が座っていたり、走行中はアイドル音が聞こえなかったりと、矛盾点が多くモヤモヤした アニメに出てくる鉄道はほんとにいい加減
比較的リアルとされる新海ですら
君の名はの飛騨古川駅の停車位置がおかしかった
>>87
いや、あれかなりの鉄道シーンで向きがおかしいんだが。
監督曰く、忠実に再現するより映えを考えてわざとやってるんだとさ。 2番ホームに入ること自体がおかしいんだから、停車位置以前の問題
監督はわざとやったと言ってるし、イベントでは手信号で映画と同じ位置に停止させてた
ほかの町内のシーンでも見栄えのために建物の位置をずらして微調整してる
現実と寸分違わぬ描写がヲタのアイデンティティとなる
妥協も甘えも許さない
>>90
だから鉄ヲタは嫌われる
見栄えの方が重要だろうに… その君の名は。でも我々の世界と運用とか鉄道史が若干違う感じではあるからなあ。
インドの感染者が40万って、ちゃんと数えてるってこと？
金山町、益田郡に入る前は武儀郡7割益田郡2割加茂郡1割くらいの感じ
駅前とか菅田とか中心部は全部武儀郡
大雨 特急列車ウヤ 発生
禅昌寺駅〜上呂駅間で、雨規制の影響により、一部の区間で運転を見合わせております。
岐阜駅〜飛騨金山駅間、高山駅〜猪谷駅間は運転しています。
飛騨金山駅〜高山駅間は現在、係員による線路設備の点検を行っています。
飛騨金山駅〜高山駅間の運転再開は以下の列車を予定しています。
・下り：飛騨金山駅 14時52分発（※岐阜駅 13時15分発 普通 飛騨古川行）
・上り：高山駅 14時49分発 （普通 美濃太田行）
本日の特急ひだ号の運休列車につきましては、Twitterでご確認ください。
【14時20分現在】
ツイッターによる自動通知の設定で、タイムリーな運行情報をお届けします。
@JRC_Takayama
影響区間
【上下線】
飛騨金山〜高山
→運転見合わせ
再開見込
【上下線】
時間を要する見込み
公式より
>>103
まあ、客がいなけりゃ走らせる意味もないからね… リゼロなんか五月雨の月喰がいれば1話Ａパートで終わる
ジンキは糞アニメ
スーパードンキーコング３は超武闘伝１の完全版
