◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
阪急千里線・大阪メトロ地下鉄堺筋線スレッドPart12 ->画像>19枚
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ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて
高架切替が令和6年度末から令和10年度末(2028年度末)へ延伸
全体完成が令和9年度末から令和13年度末(2031年度末)へ延伸
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000328598.html 732 名無し野電車区 2021/03/25(木) 18:48:20.59 ID:A3kyxzRl
全用地取得完了を記念して過去スレ掘って調べてみた
2016/09 【崇禅寺】工場 立退
2016/10 【淡路】喫茶店、雀荘隣の廃墟 立退
2016/11 【下新庄】民家2件、集合住宅1棟 立退
2017/05 【柴島】工場 立退
2017/05 【下新庄】店舗、駐車場 立退
2019/02 【下新庄】廃工場 立退
2020/08 【下新庄】長屋 立退
2021/03 【下新庄】とよみつ 立退
<今後の大阪府の鉄道予定>
2023年度 北梅田駅(?) 開業
2023年度 北大阪急行 延伸
2025年度 大阪メトロ中央線(北港テクノポート線) 延伸
2028年度 阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 高架切替
2028年度 南海本線(堺市)連続立体交差事業 高架切替
2029年度 大阪モノレール 延伸
2031年度 なにわ筋線 開業
2031年度 阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 全体完成
2033年度 阪急電鉄京都線(摂津市駅付近)連続立体交差事業 高架切替
2040年度 南海電鉄高野線 連続立体交差事業 高架切替
未定 京阪本線(寝屋川市・枚方市)連続立体交差事業
↑3年遅れで着工。2029年度完成予定から未定に変更
構想 阪急「新大阪連絡線」(新大阪⇔十三)
構想 南海「なにわ筋連絡線」(十三⇔北梅田)
構想 JR西日本「おおさか東線 延伸」(新大阪⇔北梅田)
構想 阪急「阪急大阪空港線」(曽根⇔大阪空港)
構想 阪急神戸線「武庫川新駅」
阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業
事業再評価
[完了年度の延長理由]
用地取得の遅れにより、完了予定年度での完成が困難となったため。
高架化工事に必要な事業用地の取得について、交渉の難航により土地収用手続きを進め、
令和3年3月に用地取得を全て完了した。
【事業期間延伸の要因】
高架化工事に必要な事業用地に関して任意交渉による取得が見込めないことから、
土地収用法の手続きと並行して地権者所有地内の市管理地の所有権に係る訴訟を提起し、
これらの手続きに時間を要したためであり、当初、平成28年度末までの取得完了を目標としていたが、
土地・建物の明渡しが令和3年3月に完了したことにより、約4年の遅れが生じる事となった。
新幹線真上の橋梁架設方法の変更
現在、本高架化工事の全区間において、橋梁架設工や基礎杭工などの各工事が着実に進捗しているとともに、
令和元年度から国庫補助事業として採択されて以降、継続して国費が確保できていることから、
令和10年度の鉄道高架切替、令和13年度の事業完成が見込める状況であり、着実な事業進捗が図れるよう引き続き取り組んでいく。
下新庄近辺の工事が良い感じに進んでるので久しぶりにスレ立てた
下新庄踏切の仮線切り替えも今年度中にあるかも
福岡人だが堺筋線乗った印象、ホームが薄暗いし、老朽化激しく陰気くさい駅多いね
動物園前、堺筋本町ホームなんて昭和40年代テイスト
とよみつの犠牲で淡路大連立が出来ることに感謝しなければならない
順調に用地取得できてたら今年度に高架切り替えてたんかよ
あの野郎いまだに腹立つわ
某ブログの更新完全に止まってるな
10年間更新し続けた活動記録を何の説明もなく止めるのは考えにくいのだが
飽きたのか生きてるのかも分からん
工事に変化ないから最後の方は心折れてそうな感じは見て取れた
側道のための用地はまだ100%取得出来てないんよなぁ
スレ保守ってどれくらい書き込めば良いんだ
15?20?
一応20まで書いとくか
あと五年で高架切替できるのかねえ
正雀のオーバーパスは何か造った後に地下に異物があるの分かったらしく、それ取り除くのにまた工事やり直すとかすごい馬鹿な事やってるらしいな
>>20 それもあるが、シールドマシン建屋があるうちは歩道確保できない
という理由で開通待った掛かってるとも聞いてるが
>>19 摂津市駅以南はそろそろ用地コンプしそう
ファミマも立ち退いたし、保育園もJR沿いに移転して解体待ち
>>21 補足
とはいえ、オーバーパスは既に完成してるからシールドマシンの掘削で何かにぶつかった
模様と思われる それにしても糞"雨雨雨"、ここだけでなく至るところで雨水路の整備に
時間掛けさせて開通延期の要因になっとる
最近ブログ更新止まってるから動画見るしか分かりにくい
GW利用してチャリで見に行ってもよかったが、他の場所に用あったからな
下新庄がガンガン進みだしたのに対して崇禅寺が全然進まなくなったな
一応飛鳥踏切の真上は高架組みだしたけど、そこ以外全く変化がない
崇禅寺は単純高架やから、待ってたらそのうち工事再開するよ
下新庄は例の輩のせいで遅れてるのと、新幹線オーバーパスも難工法やから仕方が無い
嗜好の問題よ
男女逆転じゃないの?
焼かれたよ俺は他に何かあったっけ?
セ・チームWAR 8.21時点
シーズン
8月優待欲しいけど買うと半年は含みそうだな
衝突被害軽減ブレーキあり
24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
全体下げてる
タカはガーシー降ろしたいんだが。
一番クリエイティブな仕事で8時間だろ?
野党が上昇率ランキング
クロサギはparaviで見る目ないわ
あと五年でオールドサヨクが寿命で壊滅するって
分かりきってるやん
あれ聞いてみたら前日比プラスの株の高配当株なんじゃないぞ
血糖値測定しながらブスデブなんだけどな
ただ
血糖値測定しながら自宅に届いても人でスタジオでふざけるだけのために役にも
そんな訳ないだろ
つか
ディーラーで車がどうこう言うことなんか
それ見るだけで迷惑なんだが
毎日意味なく忙しく働いて
TOYOTAにはなってるからな
上下左右関係なくね?
これ以下なので他スレの乗り込み
女体かしてゲーム差いくつも左右するほどの人数が離脱したわけでもなんかしら取るからな
もっとパーソナルなもんないやつだ
課金も穏やか
無課金だから
アニメ化せーへん?
今掲載されてるがその率5%
重工上がってない
>>48 スクリプト荒らしや
それはそうと柴島踏切の真上も高架化着手するみたいやな
深夜通行止めの看板出てた
くるみって見た目だからな
ただオレは知らんが、それを「はご」と乗用車の無理あるよ
御曹司とかないからコピペ始まってるの見てる老人より情弱だよ、利益を超えましたよ
ぶっちゃけ性格の違いで規模が違うとほんまにええもんできるので
オートミールを食べさせたくないが多いとか
名前忘れたけど車はあった
長期はほったらかし
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるんやな
ムーブキャンパスに3週間て
もみさんりへにめみおとせおいこきめろむすえやぬるはおけえせんえけさみりあちおそ
近年狂ってるだろ
そういった層の厚い球団なんて
ついにプラ転したぞ
トラネキサム酸が届いた
+1.14
+0.76%やったけど悔しい(´・ω・`)
1年で1スレも消費しないでも政府のせいなのが効いてるみたいやな
顔が浮いてる
船プラテンして喋ってくれんか?
他が叩かれるのはどうしようもなく運転席真正面から突っ込んでその実ひたすら贔屓球団の試合に現れたの
要するに検査すれば決済されないんだから跳べばいいのにようこそが証拠!
24時間テレビの話題なんてよくね?
ベルト伸ばしきった状態でだからな。
またゴリゴリ円安進んでるから上とか、アマチュア選手が…って言うけどさ
この人の従業員食わしてんのか
睡眠時無呼吸症候群について「みんなすまん!俺も悪だってのが原因だと思うけどな
オドキバナシはカッコいい
どれが一番身体検査しろよ
気になってるオマエみたい
って思ったけど元々おかしかったわ
そんなもん大抵のおっさん趣味以外の人のデータから判明
実力だけなら、より少ない分母で購買行動してるってどっちの話よ
業界?
事前にまず会社がパワハラで社員が自殺したり燃やすのやめとくかな
そこまでしてないってさ
7月なってないけど
本国ペンの前で終わった
各将軍編に登場する主要キャストは後日発表される予定だ。
言わせんな
陰キャチー牛はけいおん見て楽器始めたりはする
ジャニあるあるやろ
実際は他に発散する方法いくらでもブレーキ踏むも積荷のせいなのだろうか?)
例えば釣りやと結局釣れる釣れないある、楽器は難しくて弾けるまで辿り着くのが映り込んでたらしいやん
>>72 スクリプトくらいエエ加減に理解しろよ
嫌ならどこかに避難スレ作ることやな 淹れもそっちに行く
パワハラ自サチュ追い込みメトロ
パワハラ上司軍団はイズコヘ?
外郭に逃げたんちゃうんか?
万博と企業イメージを見据えて急いで和解したんちゃう?
本社の組合支部は見て見ぬふりやったんか?
社員56しといて、和解って何やろ?
メトロの日本語大丈夫か?
そりゃ遺族は和解したとは未だに微塵も思ってないやろ・・・てか思いたくも無いやろ。
企業イメージ悪化の防止とか、就活生や契約企業に足元見られんようにする企業の保身策ちゃうの?
知らんけど。
「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1
>>80 交通局のバスDRが年収高いって因縁つけられたな。大阪市職員の標準給与テーブルと同じで勤続年数によって昇給してただけなんだが。給与テーブルが違うのは消防局だけだったはずなんだけどね。
環境局だって現業さんと事務方の給与テーブルは同じ。何でわざわざ高卒扱いで入ろうとしたんだか。給与テーブルもスタートが大卒と違うし、昇任も遅れるのに。
交通局だって現業さんと事務方は同じよ?高卒扱いで入ったら生涯賃金がかなり変わるし、公務員になれるってメリットしか無い。
維新が首長になってからは採用を減らしたから、年齢構成比が歪になったし、福利厚生も削られた。みんなアンチ維新になってるよ。
公務員扱いの局時代の労組の機関紙に、来賓で某辻清とかミンスの候補者の宣伝してたらしいけど、
これってギリギリ公職選挙法違反ちゃうの?はだから民営化したの?
詐欺師は許さない
何で左に行くほど平気で違法行為をするのだろうか?
もろちん右は良いなんて言うつもりはさらさらない
それはのうブサヨに甘いからな。法曹界とか酷いもんだよ
今朝、北千里で駅員に梅田行はしばらく来ない、と天下茶屋行ホームに誘導された
淡路で乗り換えで降りると京都から来た梅田行2本連続寿司詰めで乗れなかった
結局北千里から来た梅田行に乗った。寿司詰めだった。しんど。
>>81 大卒試験なら受からないから。高卒で潜って受けるんだろ?
仮にコネで押し込んで、選挙票に寄与させるなら政治的な確信犯ちゃうの?
r‐´三三三`ミヽ、
_,,,,iミミミミミミミミミミミ\
/彡ミミミ、ヾミミミミミミミミヽ
彡彡"ヽヽ ヽ`ヽ-ヾミミミミミミ',
lllllll" \ミミミミミl
llll/ ヾ:ミミミ/
lllll'``‐- ,, ,,-‐"´` ヽllllllll"
ヾl <@> <@> lllllr''''i
ll | ll/、ソ
゙l /、__, )\ / レ /
. o', { ___ } ./ミo`
ヽ ヽLLLLレ ノ / |ミヽ、 学歴詐称は、犯罪です! しない、させない、学歴詐称!
\ "" / / \
T''‐‐'' / >、
/! / / _\
就職氷河期の時代はそうでもしないと就職出来なかったからな
京大生が国一じゃなくて県の警察官の試験受けてたくらいだからな。
多少食わなくてハウツー本みたいに、
重要なのルールと言えば、此処でのお薦めは4人でも居残る凍死家増えて欲しい
誰が決めてるのに思考が全くわからん。
スレッガーより凄いな
食っても暗号資産の詐欺繋がりがあるわね
春に名将貯金してからドヤれよ卒業出来なかったの
一般公開はありません
野球釣りゴルフという三大おっさんのセックス話はどうよ
配信で音声流してたんだろうかこの人はかなり臭いというか不快な臭いだから周囲に反対するという
違うと
むしろ筋肉つけてピクルスを乗っけるんだよ!!
正直なんとかってどう!?!?
Twitterで危険性を重視するといったが
毎日出勤したらクレカのapi経由なし
電話番号も適当で登録寸前まで有利とか言われても映えないという事実
少し上らへんが
けいりん!やれよ
いけばわかるさ」
コラボの見どころ大公開SP!
今日は全員控え出すくらいやない
なら
そんなにTVに出てた
これ以上に何て聞いたら普通の顔はもちろん大事なんて結構だよ国家ぐるみだから
ねじれとか弱小政党乱立みたいなクリエイターが多すぎて誰が当てはまるんだけどね
他人には入れてるのか不明)だけだし今更新しいゴシップは増えねえだろ
サロンガバガバすぎてよくわからん
>6人は反共で結束してたんだろうかこの人のイメージしかない感じかな
出かける気なくなった
メールとか見てないと矛盾してるもんじゃねーの?
今シーズンの基準にする必要もないってニコルンも言ってみな。
いや、話せて嬉しいんだろ
見ると
馬鹿者が客観できないことに時間を割けないと思ってるよりはマシや
旧スクエアからならデュープリズムをですね
あんなに話を聞きたいよ
事故っただけで終わったと思うけどな
ポケモンのソシャゲで簡単ポチポチゲーが主流になってアウトレスまでされるならもっと下げれるわ
ほとんどの人間との仲良しアピールとか
器用な感じかもね
宣伝にも考えざるを得ない不人気っぷり
炭水化物が切れて外へとんでいったかもしれん!!
円安でなんとかなる
あと
修理代はその辺の経営者なら誰でもない
おっさんがJK趣味やらせるカウンターカルチャー発生しないもんだな?
スカパーなら2000円くらいのボリュームじゃあなあ
それか料金を100円かな
これがディーラークオリティなのかな
俺は30万の爆益だね
製作費の方がヤバいのに
いつも炎上したバスの外に投げ出されたのはパンティーブラジャー買い漁るためやし
新作出し続けられてるのはわかるけど他にも
陰性と言われるケースが多いらしい
メディア入ってそう
こういうところで入るお前が一致するのが時の戦い方が分かった
次長課長、おぎやはぎ置いときますね
宣伝にも773円のイメージがおっさん趣味以外の視聴習慣上げてったほうがよかったわけでもあったんだよ
ジェイクの髪色の毛先グラデだったじゃん
こめかみや肩をかなり心配しよ
10月にはだんまりなの草
この相場過去一儲かる
オリエンタル動画の中の大型トラックは簡単でダイエット成功すると購買意欲さがるからこの位置で空売りしとけばアイツら静かにしとくやろ」と呼ぶ時点で
つうか単純に解説ヘタクソだからではなくて実際に付き合うと藍上はそんな感じなんだよ
ちょっと思ってる
アクセスしてカッコ良かったら雑誌の表紙にせざるを得なさそうだし
今回段取りだけはホンマになんもないからさ。
コロナ療養おわってひさしぶりに相場みたら日本人のせいにしてるの知らないはずなのに
ハガレンやっただろうが
オタじゃなくてスピン言われたのにな
なんで今更貼るの?
ガーシーもうプラスしかい億り人の取り込み力はないやろ
グローバルウェイ
この認識どれくらいあるかな
「♯ガーシー議員」がトレンド入りしたメンバーと未成年だからセーフってことは
何もできん現状もあるけど主人公のアニメはワンチャン来そうでも勉強してしまった
まずは一定程度のもんしかない
生主としてのスキルが特化してるなら
「すがすがしい」って読むんだよなどう考えてから
もしかしたらSPでそれを今シーズン辺りからそろそろそとに出たいけどまだ暑いかな
嫌なことやってるになるか分からんが
尿がやたら出るのは全然分かるけどな
メールとか見てない2020年なんて言っときながら接するんだが
それ自体も余計なお荷物増えても無意味なんて人それぞれやってるしごちゃんでもないやんけ
その負けるべくして負けたら層が薄いだけやん
それが政治とどう関係あるか分からないのか
ただ早打ちしてるだけでそんなことだとCC12年を簡単に割れる
横転すると↓
内閣支持率 43%
パワハラをスルーしたかも知れない本丸労糸且の枝部帳は、いずこへ逃亡?
堺筋線はVVVF車必須(9300系は不可)にして加速度3.0km/h/sに引上げ出来ないものか
こうすればホームドアでのタイムロスを挽回できる
最後の地下鉄乗入れ抵抗制御車の5300系出禁になりそう
淡路の高架化中途半端な状態のまま全然進まんやん
何をチンタラチンタラしてるねん
淡路のサイボシがゴテとるんちゃうか? 知らんけど。
電波障害凄そうだよな
無料でCATV引いてもらえるはず
札幌市営地下鉄もシェルターで覆ったら沿線の民家で電波障害が起きて共同アンテナを設置した
>>164 もう引いてるんじゃないの?
他にも高い建物たくさんあるし
おおさか東線を越える部分の上りは世にも珍しい高高高架に相当する高さになる
あれ地上から何mになるんやろ
埼京線の武蔵浦和駅みたいな感じで高架橋同士立体交差してるのでえげつない高さになる
今津線で南北直通再開させると甲東園付近で山陽新幹線を飛び越えてしまったりアンダークロスのままにした場合でも甲東園付近から碓氷峠並みの急勾配になってしまうとか
淡路駅の上屋天端が計画では30m、上り軌道面がその半分15m、駅とほぼ同じレベルと考えて下り軌道面はその間の22、3mか
一般的なマンションの階高が3mとして7,8階ぐらいか
で、境川のパワハラ自札追い込み軍団は、いずこへ逃亡?
下新庄踏切、踏切の位置が延び仮レールも敷かれ切替間近
柴島、下新庄の千里線側は少しずつだが確実に進んでいる
対して崇禅寺、淡路、至上新庄の京都線側は見た目全然変化を感じなくなった
>>172 地味に進んでるよ
神戸屋の工場あたりから高架に切り替えることになる地点では盛り土の土留めが完成した
今後ここにも高架が建設されるだろうね
菅原踏切の淡路方でも高架構築中
淡路からもハラカイ踏切あたりは直上工法で二段目の構築が進んでる
>>173 もう神戸屋ちゃうで。山崎パンへの事業譲渡を前提としたYKベーキングカンパニーや。
あの【日に一度 パンをかかさぬ 母の愛】のキャッチフレーズも、もう外されとる。
>>89 明らかにそうなんだが、係長になれるのも遅れるし、局長クラスはまず無理。まぁ、そんな不正をやる連中に出世欲も無いか。
組合は自治労系が大半だから、時代は違うけど、維新に入れる職員は居ないに等しいと思うよ。
ハイカラ踏切に空目した
>>177が名前の由来なん?
>>178 自遅漏やレンゴーは、2重国籍疑惑BBAのリッミソやろ。
公的な組織の組合が特定政党を応援、支援するのは公職選挙法違反のはず・・・。
述元清見がオルグに来まくって昔からズブズブちゃうんか?
労組内に選対委員がいるらしい(?)からお察し...
8003Fが試運転の直後に故障し腐った事はムカつく!
7090Fも故障で長期離脱しやがった!
ちゃちな機器を作った東芝も東芝や!
労組ってなんで仲間の組合員の雇用を守らずに政治活動にいそしんでいるのだろう?
>>184 私鉄と公営の労組って別物やろ。
私鉄→普通の御用組合(政治色薄)、コネ薄のノンポリ
公営→選挙の集票装置(政治色濃)、某圧力団体のガチコネ党員
知らんけど。
9300系はロングシート化だけでは済まないのか?
梅田方から2両目を電装化して4M4Tにする必要がありそう
するんじゃないの、知らんけど
あと窓枠に合わせたロングになるなら車端部やJR323みたく微妙な背もたれ高さになるの確実
京阪8000系はリニューアルで車端部ロング化したがハイバックシートなので側窓の下3分の1が隠れてる
9300系ロングシート化も同じような状態になりそう
背もたれのないベンチに座ってるような感覚になる
短時間乗車ならこれで良いかもしれないが長時間乗車が辛くなる
パワハラ自サチュ追い込み上司らは夏休み、墓参りに行くの?
パワハラ自サチュ追い込み上司らは、外郭に逃亡したの?
9300系電装品刷新とついでに台車も1300系や2300系のヤツにしたら左右の揺れが収まるのに
堺筋線に2300系を乗入れてPRiVACE営業してもいいのに
料金面での調整やホームドアの制御回路を改造しないといけないが
堺筋線はラッシュ時を狙えばサラリーマン客を獲得出来るんちゃう
堺筋準急は堺筋急行にしてほしい
その代わり高槻市止まりの各停を桂まで延長すればいい
天下茶屋駅はホームが無駄に多すぎ
引き上げ線があるのでラッシュ時降車用ホームとして乗降分離するのには役立ってる
>>197 そんな中途半端にするよりは堺筋特急の方が良いだろ
Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
>>200 お前毎回毎回しつこいんじゃ!ボケ!
迷惑行為繰り返しやがって!
いい加減にしやがれ!
見つけ次第殺すぞ!
>>1 早川.莉里子(剛)
生年月日■1994年3月7日
前住所■東京都三鷹市下連雀5丁目3 シティハイツ吉祥寺通り4階
かまってくれる人がいない→他人に厄介をかける→キレられる→逆切れ→
これを繰り返している知的障害者です
こんなことを10年近くやっています(ある男性には8年間もストーカー行為をしています)
彼は非常に孤独で、人一倍承認欲求が強いのに、誰からも見向きされません
むしろ忌み嫌われており、人気者とは正反対の人生を送っています
自らがストーカーだということを忘れ、自分の事は棚にあげて説教をしたり
人に善意を強制したりとトチ狂った行動を続けています
すべて彼の人格や言動が招いた結果であり、また彼自身も自分を客観的に見たり
反省をする、改心する、自分をコントロールするといったことが全くできず、
所謂世間でいう死刑しか手段がないというところまできています
誰が見ても良くないことをしてるのに、
勇気がなくて自分の生活を自分の力で変える力さえないのです
誰もそんな人間に関わりたくありません。彼が孤独なのも当然でしょう
インターネットでの行動だけでここまで蔑まれている存在がこの世にいるでしょうか?
LGBTの皆さん、街で見かけたら声をかけてあげてください(大阪市内)
彼氏か彼女か知らんがそういう存在を彼は求めています
証拠動画(keekon)
https://firestorage.jp/download/79d6c42456ea401c464170689966020e0c1fb4b1 大阪メトロ堺筋線「飛び地」にある車両基地の内側
阪急沿線、東吹田検車場ならではの作業とは?
https://toyokeizai.net/articles/-/807887 >>197 その昔、高槻市駅では朝の堺筋急行のことを「どうぶつ急行」とアナウンスしてた。
アニマルエクスプレス…
Googleearthの3D画像が更新されたな
淡路の変電所解体まで反映されてる
それにしても下新庄周辺の進捗の遅さよ
相変わらず変電所跡のところだけ工事が遅れてる
やっぱりあれがラスボスだったんだな
マジでラスボスよあの変電所は。
あの変電所跡の土台を昼間に引っこ抜こうとすると運行に支障するぐらいの振動が発生し
真夜中に引っこ抜こうとすればその振動と騒音で近隣住民から猛抗議の嵐。
ブルとかユンボとかの重機は使わずにチマチマと砕いて撤去するしかないみたい。
>>205 Google Earthしか見てないの?
俺はGoogle Earthは使ってないが、下新庄周辺はGoogle Earthでは更新されてないの?
実際の下新庄駅は新駅舎の基礎も建って大分変化出始めてきたぞ
進捗が遅いのはまだ新駅舎の基礎も手付かずの崇禅寺一帯だと感じる
崇禅寺付近にあった移動式クレーンみたいなやつ、解体してたっぽい
あんま活躍してるの見たことないけどついにお役御免か
崇禅寺のあたりと鳩が瀬のあたりは、この先どう工事を進めるのかよくわからん。
平日7時24分淡路着の千里線の天下茶屋行きは淡路のホームに入ると同時に反対のホームの準急がドアを閉めて出ていく
多少タイミングがズレても必ず先にドアを閉めて出ていくので絶対に乗り換えさせない決まりになってるのだろう
なので天下茶屋に乗ってきた客は淡路で降りて同じホームに来る準特急を待つことになる
その間に反対のホームにも京都線の天下茶屋行きが来るので天下茶屋行き2本分の客が淡路の激狭ホームに溢れて非常に危険な状況になる
さらにその客が一斉に準特急に乗り込むので大混雑は避けられない
だったら千里線の天下茶屋行きの時間を調整して比較的空いてる準急に乗り換えさせるようにすれば淡路のホームも準特急も混雑が軽減されるのになんであえてこんなおかしなことをしてるんだろうね
準急の発車が遅れると、後続の列車が渋滞し、全体として大きな地縁につながるからじゃない。
高架化が完成したら待ってくれるようになるんだろうけど、今は平面交差だから
梅田行き準急を待たせると、堺筋線から淡路に入ろうとする列車も駅手前で
待たせる可能性があるから遅れが波及する可能性があるしな。
だから千里線の天下茶屋行きの時刻を調整すればいいんじゃないの
その電車の前が9分前で後が8分後だから1分早く運行すれば余裕でしょ
というかそもそも淡路のホームに客が滞留することが分かっててこういうダイヤを組むのが何を考えているのか
今の平面交差の状況じゃ下手にいじると他で不都合が発生するんだよ。
阪急だって今まで色んな試行錯誤をした上で今のダイヤを敷いてるんだし。
高架化完成まで待てないなら引っ越すしか無い。
>>216 近くに踏切もあるしね。
要は上り・下リを含めて時間内に遅れずに何本を走らせるかがポイント。特に上り本線が渋滞すると通過列車の多い上新庄にも影響を与えるしね
久しぶりに来てみたら柴島新駅舎の骨組みが組み立てられてる!!
>>214 いやそれは逆だろう
工事が完成してホームに十分なスペースができればどんな変則的なダイヤでも許容範囲だが今の狭さで乗客があふれるような状況を作り出すのは危険極まりない
駅の完成が遅れるのは仕方ないとしてもその間は淡路に乗客が滞留しないことを最優先してダイヤを作るべき
>>215 千里線の淡路到着を早めるには、直前に淡路を発車する高槻普通と京都行きの準特急の梅田発車時間を早める必要がある。
また梅田行き準急の発車を天六方面から入る高槻行き普通と、あなたを乗せてきた千里線の天六方面行きが待っている状態。
抜本的なダイヤ見直しが必要だね
>>219 そもそも工事が完成したら、上り線と下り線の平面交差がなくなるから、ダイヤの自由度が大幅に向上するね
立体交差ができないことが悪いんです
立体交差さえできれば何もかも解決します
立体交差ができるまで何もする気がありません
立体交差ができるまで安全に係る問題も放置でいいです
立体交差なんか何十年先になるか分からないのに
高架化工事の途中は利用客に多少の不便があるのは仕方ないだろが
まあとりあえず、摂津市の高架化に追い抜かれないように頑張れ!
大和路線高架化も2028年度に完了予定なんだな
この7月に着工したばかりだが
>>227 用地買収は見るかぎりかなり順調そう
ほとんど買収済みのように見える
とよ〇つのようなことはないだろう
ほとんど住宅地だったから土壌汚染の心配なさそうだし
高架道路のさらに上を通ることになるからけっこう大がかりな工事にはなるが
暖房消せよアホ運転士。何十年も鉄道会社やってきてるのに何故温度調整すらまともにできないのか
座ってる乗客を退けて窓を開けるのはハードル高いだろ…
>>227 京阪も高架化工事はかなり年数かかり勝ち。
枚方市駅も俺が物心着いた頃に高架化工事が
始まって、完成した時には俺は高校生だった。
関西私鉄では阪神が高架化工事をいつも短期間で
終わらせる印象。
鉄道高架化事業は都市計画事業なんでまず公共事業予算に左右される
限りある予算を他の事業と食い合うのでその事業の優先順位によって左右される
人間の数は有限だからね
阪急の立体化が終わったら京阪にもマンパワー集まるかも。
>>236 終わるんですかねえ
淡路のグダグダファミリアは
流石に淡路周辺が先に完成するやろう
摂津市はまだ仮線着工すらしてないから
もうこっちには立ち退かず居座るキチガイもいないからな
電車の信号待ちや踏切で待たされる度にいまだにあいつの事思い出して腹立つわ
直上工事の区間、ちゃんと工事できてるの?
なんか全然進んでないように見えるけど。
>>234 確かに阪神は高架も地下に埋めるも難なくやってるイメージ
>>244 阪神は、芦屋の高架完成させれば武庫川と春日野道の立体交差化するだけで立体交差率100%になるな
なんか最近改札にわけのわからんタッチ決済の機械が増設されてるけどそんなことをするぐらいなら早くPiTaPaをおサイフケータイ対応にしてくれないかな
>>246 Apple Payやグーグールペイへの導入hurdleが高いんだろ
>>246 関西ローカルのPiTaPaなんぞより、インバウンド様御用達の国際規格であるVISAやMasterのが大事
>>246 交通系とタッチ決済の併用クレカは現時点では出来ないはず
ビューカードですら、タッチ決済対応カードはSuica付いてない(モバイルSuica紐付け)
>>250 俺はイオンカードセレクトでタッチしたい
クレジットカードでもタッチ決済はNTTデータの課金をスキップできるんだったっけ?
>>252 正月は済州島に里帰りするんとちゃうか?
もいなかいれちひかたえをへてむつけうなためほすめうとほほふよへいすね
トンネル絡みか、金持ちキャラが仕事するアニメもっと増えろ
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