生活保護を受けると、これだけの特典を何の苦もなしに享受できる！
≪生活扶助≫ 衣食住などを扶助。食費・光熱費など。現金支給。
≪教育扶助≫ 学級費や修学旅行費など。現金支給。
≪住宅扶助≫ 家賃や修繕費、リフォーム代など。現金支給。
≪医療扶助≫ 医療費。現物支給。健康保険料の負担はなし。窓口負担も原則なし。
≪介護扶助≫ 介護保険を使った介護の費用。現物支給。介護保険料の負担があるが、保険料相当の現金が上乗せ支給される。
≪出産扶助≫ 出産費。医療扶助の範囲外の部分も扶助。現金支給。
2GET━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
タクシー会社ってバイト禁止？
他業界の食えない人がバイトで何とかする話良く聞くが(美容師とか)
そんな能力が無いから雲助やってるんだよ。ここの連中は。
創価に入るか
韓国に帰化して在日になるか
ナマポの王道
隔勤警備員→24時間勤務のところを36時間 48時間という記録もあり
バス運→公休潰し三昧 朝早くて夜遅い
トラ運→車が家みたいなもん、一勤務で400キロを優に超える
一般企業→一年中サビ残、週休一日あるかないか
タク運→法定拘束時間オーバー無し 公休きっちり
まともに休んでたら食えない国で何してんだ･･･
タクシー会社の方も休車が多く地域ごとの定められた稼働率に満たない場合
強制的に減車させられるそうだが、なかなか減らない。会社も稼働率を上げるべく
努力してはいるのだが、若い運転手はすぐに辞めていってしまう。
理由は言うまでも無く極端な低収入。そこで、稼働率を上げるのに貢献してきたのが
年金ドライバーだ。最低賃金以下でも何も文句を言わずに乗務しに来る。
おこずかい稼ぎに来る。そのおかげで増え過ぎたタクシーは営収関係無くなかなか減らない。
経営者も自分の所だけは減車してなるものか、と、必死だ。
ところが、最近、若いのが生活保護を貰いながら乗務すれば持ち堪えられるという
事を覚え始め稼働率は下がらなくなり、減車に対する心配は無くなって来た。
そうなると、一層の薄給職となり、困るのは、生活保護をもらわずにタクシーの
給料だけで生活している運転手だ。貰わない理由はわからない。
無職で生活保護を貰っている人は民生委員にタクシーとかガードマンの仕事を斡旋する事もあり、
だから、タクシーと年金、タクシーと生活保護、は切り離して語ることは出来ない。
運転手同士の間で生活保護受給者と非受給者の間に対立の壁が出来るのは無理の無い事だ。
しばらくは、お試し社会主義に対応出来る生き方も必要だ。
65歳以上の高齢者は労働基準法の適用外だったりするから
会社は、特にタクシー会社にとってみればそれを利用して合法的に事業を維持できたりする。
問題は定年齢以下の労働者に限られているわけなんだが。
タクシーの持つうわべだけの顔と、雇用実態との隔離とには凄まじいものがある。
その落差は一種の詐欺と呼んでも差し支えない。だけどこれって国内問題なんだよね。
あの基地外とうとうアク禁食らったのかねwww
静かになって良かったわ
年金生活でドライバーやってる人って
客と雑談するのが楽しいからやってるのかな。
ここ壊れてます]：[ここ壊れてます]
[ここ壊れてます]
に飛ばないぞ
生活保護の受給者は電話で落とされるとか言って実際には就職をしようとしない連中ばかり
じゃないか。本当にその会社に就職したければ電話で断られても会社に行って担当者に自分
を売り込む位の努力をしろと言いたい。
おい、◯ンドー！仕事出てこい！お前はナマポ貰ってれば生活に困らないだろうが、こっちはお前の穴埋めが大変なんだよ！
キッチリ15日の乗務から休みやがって！受給日にやる気無くなったのバレバレなんだよ！
必死に身体が悪いアピールしてたけど、お前は通院してるだけじゃん！うちの会社じゃ全然元気な方だぞ！
手帳取るぐらいになってから身体が悪いアピールしろよ。お前より障害が重い社員何人いるとおもってんだ。
辞めるならさっさと辞めろ！役所に投書しとくからな！
今東京でタクシー→生活保護になった人どのくらいいるんだろな
俺はナマポではないが、
仕事の日は営業車
明けの日は自家用車で
路上生活をしている。
