◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚
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昔江戸庶民を苦しめた、天下の悪法「生類憐みの令」
今江戸雲助を苦しめる、「初乗り４１０円」
410円客は質が悪い
1000円以下専用の軽自動車タクシーを作るべき
大勲位の孫娘貰ったからっていい気になるなよ、クソ王子。
こいつのせいで給料下がってとんでもない目に合ってるよ。はよ逝って詫びろ
運賃値上！増収増益になり御礼申し上げます。
個人ﾀｸｼｰ事業者一同
付け待ち時、410円くらった絶望感がこの上ないぐらい
ヤマト運輸のAmazonと一緒だよな。
たいして利益にならない荷物運んで忙しくなるだけ。
タクシーが運ぶ荷物は文句行ってくるから更にひどいわ。
最近の人は知らないと思うが、昔チケット売上の3%を搾取していた
／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l 邪魔者はこうなります
ヽ,,,／ ￣￣￣￣ ヽ,,ﾉ
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ヽ (三) ﾉ こいよオラ！
, -‐- ､. 二 ノ
┌､. / ヽ ─ 一' ＼
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
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∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
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>>14 都市部の委託手数料は1個1000円でも良いよな
店なんか腐るほどあんだから
空港定額時に迎車＆待機が貰えないっておかしくないか？
通勤時間に千代田区の隅っこで3-分近く待たされたら死ねるんだが。
>>19 今は国際に吸収されたアンゼンが、採算度外視で始めたサービスだからな。
アンゼンが無くなった時点でそのサービスやめときゃいいのによ･･･
境界線ギリギリに住んでる客が「待ち合わせ場所」を、ちょっと歩いたコンビニ等に指定して
定額料金安くしてる。カスだね。マジ定額やめてほしい。
コイツの頭は分かっている、
ザビエルや
決してM型ではない
,_,..,ｨヽ,､ |
/;;::r‐〜-ミ､ | ウ ェ ル カ ム
4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7 | W E L C O M E ！
'-l|＜>|:::::|<フ1|i' ﾉ （ よ う こ そ ）
l! '" |::::l、~`ﾘ へ
／`ｰ､ ハｰ;";::i:::ヾｲl! ,r'~`ヽ､ ＼
,.ィ" ri l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y; ヽ､＿` ｰ―――――
,. -‐''" ､ くゝソノリ~i | - ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ- ~` ー- ､_
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日交以外のタクシーを殺しに来てるのに
保証なんかするわけないだろ
詐欺師につけこまれた他社が悪い
410円のおかげで雨降りが地獄に変わった
付け待ちしててもマスコミに影響されたチョイ乗りバカ女が感違いして乗ってくる
>>21 俺も経験ある。「目黒は定額ないでしょ〜〜？だから、歩いて下馬までいってから定額予約するのよ〜」
って女性の方。 まあ １万円台から６９００円ならば、得だけどさ。
>>27 雨降り地獄になりましたよね。 ほんと 傘代わりに使われて、どんどんへんなとこにいかされて・・
ペース狂うよね。「安くて助かるわ〜」とか。客は喜ぶ。うちらはがっかりする。。。
５回くらい ６５０円とか５７０円とか続いたら、回送にしてペースを戻すようにしております。 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l 邪魔者はこうなります
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行幸通りで火事を起こした車はいたらしいですが、どこ社でしょう？
ここにフルネームで日本交通の川鍋一郎と書き込めば怨念の力により奴に必ず不幸が訪れるでしょう。
1人が書き込むよりも多勢が、たくさん書き込むことにより力は強まり苦しむことになる。
近々死んで欲しい人間の名前を書きなぐるスレ243 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/occult/1489468566/ 予定通り、中小がもがき苦しみはじめている
もう少し詰めていけば、１年で少しずつ潰れはじめる
割増なしで差別化くらいすれば良かったんだよ
判例上問題ないんだから
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合法的に中小を潰して、減らすか吸収するやり方は、他県でも実証データが取れているから、それを容赦なくやってるだけなんでしょうね
平成28年12月東京四社の平均売上
国際自動車
63,056円
大和自動車交通
61,935円
日本交通
56,926円
帝都自動車交通
56,850円
これが現実
ガキの頃から、威張ってる奴見ると倒したく成るんだが？麻生太郎とか！オマエとか！三菱銀行とか！潰れる会社は、誰が助けようが又潰れる！
チョイ乗り需要を増やしたいとか言ってチョイ乗りばかり出る場所からはタクシー減ってる現実みんなそんなの乗せたくないんだよ
利用者にとっても不便にした阿保
売上折半無視してあり得ないよな
最低初乗り2km600円以上は堅持すべきだった
輸送人員回復が目的なら旧エコ運賃にすればお客様は満足する
あの運賃を統一運賃にすれば
ハゲも強気にはなれない
公共交通機関なんだから安過ぎず高過ぎず
妥当ラインを見出すべき
http://www.kohtsukai.net/backnumber/170306/170306.html >わたしは全タク連の富田会長の大方針の下で動いていますから、私の首に鈴を付けたかったら、富田会長のところへ行って「何とかしてくれ」と言ってきてください。
>Ｅ理事 東京四社営業委員会の件についてあえてお尋ねしたい。
ウーバーの問題などが発生している時に業界がどうなっているのか？
内部分裂をしているような事態であり、議論を深めることもなく脅しのような処分に出てしまうとは。
故・新倉（尚文）会長は長く業界を指導してきたが、こういうことはしないだろう。
大手のうち３社が大和自動車交通を除名するなんて普通じゃない。
タクシー業界を分裂させるようなことは控えていただきたい。
川鍋 私も新倉会長には大変お世話になりましたし、亡くなられた前社長にもお世話になった。心情としては分かるが、ここ東タク協の理事会で議論する内容ではない。
Ｅ理事 除名はおかしい。大和の前島（忻治）社長は除名処分になった原因の提携について白紙撤回すると言っており、私はそのように聞いている。
一昨日（＊２月８日）そのように聞いたばかりなのに、その翌日（＊２月９日。当日、東京四社営業委からの除名がプレス発表）に、なぜ除名処分になるのか。そんな馬鹿な話はない。もう少し考えていただきたい。
川鍋 個別事案なので答弁は控える。
Ｅ理事 とんでもない。個別のことではない。業界のことだ。答弁を求めたい。
川鍋 理事会が終わった後でよければお話したい。
なんでもいいけど料金戻せよ昼間辛い
日勤の平均は1000円くらい落ちてんだよ全員に補填してやれよタクシー王子
こいつのせいで
クソ客に小銭を乱雑に置いていかれた時に自分が惨めで仕方ないわ
深夜の初乗り1000円で
良いんだけどね。
雨降りは消灯して客を
選ぼうね。
>>57 自由にやらしてくれたら良いよな
初乗り2km600円
加算300m100円
時間110秒100円
9000円超の割引は廃止
割増なし迎車無料
3kmちょいが1000円になれば相乗り等考えてもバスの客を奪える
初乗り1000円でやりたい人間もいる
俺は600円でやりたい
それが市場
需要と供給なんていちいち書くまでも無い
確実に無ければ消えるだけ
バスとは違い自由化すればより親密になり
安価で品質の高いものだけが残る
必ず事故や過剰環境は改善する
平成28年12月東京四社の平均売上
国際自動車
63,056円
大和自動車交通
61,935円
日本交通
56,926円
帝都自動車交通
56,850円
これが現実
それだけ日光は下手くそ&新人だらけという事
統合は無駄
運賃統合してるなら台数も統廃合で合理化させるべき
全く必要無い
俺が割増なしでやる理由の一つにこれ
体制上、自分が消えるかもしれない&台数多いと文句言えないから
その中でやれば金魚のうんこになるしかないから
早い話が割増ドライバーは自分がその中で働く説得力を出して欲しい
過剰環境で誰よりも優れてるという説得力
競争拒否って繁華街の過剰環境を無視する事は絶対にあってはならない
過剰車両は潰して行くべき
>>63 これ実稼働率無視した保有台数割だからなあ。
国際に比べて５％ぐらい稼働率低いんで、実際のところはそこまで差がないってやつな。
まあそれでも数字的には負けてるんだけど。
タクセン新規講習だとkm本体は常に10人位いたなあ。
猿本体は3人位。
猿はグループ会社が広範囲で来てる。
>>69 いや稼働率低いなら平均は上がるだろ
全体が低いんだよ
>>73 失敗したっぽいので、元に戻しますだと、発案者のメンツが保てないだろうから
文言としては「もっと良い方法考えました！」的なノリでいいから
とにかく現状を改善、やめてほしい。
改善改善言ってるやつって、1日に40回、50回乗せる乞食営業してる奴らだろ？
川鍋の祖父は中曽根元総理だぞ！
こいつは何でもできるんだ！
本人、同業者には嫌われてる自覚はあるんだろうけど側近の社員にも影でバカにされてるってわかってないんだろうね
安倍みたい
ここにも素人の勘違い自由化ニートが蔓延ってるのか。 やれやれだ。川鍋と一緒に氏ね。
オリンピック後に値上げする予定なんですよ
７３０円が８００円ではあまりにアレなので
それ誤魔化すための布石が今回の４１０円
とは言え、今回もしっかり値上げしてますわ
４１０円で下がってんだよ！
全然値上げになってねーよ！
何が長距離値上げだよ、ふざけやがって
長距離減りまくってるじゃねーかよ
>>82 値下げどころか労働環境を改悪させただけだよ６k以上は値上げってことは平均単価が2.5k無い人は営収ダウンになるわけだ9割以上の人が営収ダウンしてるだろうね特に回数変わってないんだから
>>83 割増なし来いよ
中距離以上は堅いぞ
何だかんだ会社の平均営収は上がってる
>>86 実際乗ってればわかる話だが、
時間併用メーターも上がってるから市街地ではもっと近くても値上げだよ。
内幸町から六本木交差点で１２１０円下手したら超えるよね
黙認レベル
たまにいる4社その他で割増切って営業してる奴を取り締まれ
もっと悪質だろう
顧客以外はボッタクリしてんだから
バカボンイチローの代でブッ潰れないかな
なんかやらかせば良いのに
シャブとかやってないの？
中曽根元総理の孫だぞ！
船舶振興会のアレみたいな存在になるぜ！
そしてタクシー業界は終焉を迎える・・・・
原発推進派!日本海軍は太平洋戦争の愚をひたすら隠したいみたいだな!
初乗り410円になってから積み重ねの進捗が目に見えて悪くやる気を失せてしまう事が多い。
こいつの会社は人間が嫌いです。
俺らの人件費を確実に下げようとしてる、こいつは一時の生活を労働者に与えつつもハシゴ外す気まんまんの外道だよ。
こいつ自身のタクシー実務が人格を歪ませてしまったか、取り巻きがクソすぎて人間嫌いになってしまった経営者についてく労働者は今はいいよ、若者や10年20年先将来を考えてる人にとっては地獄だよ。
この３世ぼんぼんは、自分の事しか考えてない！！！借金かえすことのみ。
労働者をロボットにすり替えたい経営者についてくアホは単身者か借金者しかないのを忘れるなよ。
未来ある若者は騙されないように。
この経営者は人間が嫌いです。
コピペ拡散希望。
https://hcm-jinjer.com/media/humantech-lab/humantech-lab-5950/  
人間嫌いの経営者についてく阿呆、騙されるなよ、笑顔の裏まで読めないだろ、２ちゃんねる罵詈雑言だがコレはリアル。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 月に2万件の配車キャンセルがあるって本当？
食われる時間考えたらがむしゃらに流した方が稼げる。無線など相手にしない方がいい。
>>104 月２００００件って言っても3500台が都内を動き回ってるんだから１台あたり月に10もないんだよ。
忙しい朝とかに集中してるんたから、しょぼくて美味しくない無線もふくめてね
410になってから昼間でも女性スルーする輩が出始めたみたいだなチョイ乗り需要（笑
加算距離のボッタクリ化に台数に物を言わせてやりたい放題だよね
410円で喜んでるのはこいつが潰そうとした個タクだけ近距離嫌うの皆知ってるからな個人にとっては実質値上げ法人は410円のゴミ拾わされて実質値下げ
と、実際はゴミ漁りしてる個人運転手が申して居ります
個人タクシーだけど、410円乗せてで喜ぶ奴はいない、川鍋憎しは一緒。
>>113 青木はエムケー内部だけたが、川鍋はグループ会社だけでなく他社にも悪影響を及ぼす害虫。
害虫は駆除せねば。
>>105 キャンセルなんて台当り月に１〜2回もあればもう多い方だぞ。
無線は全部キャンセルだよ
無線は取ったことない
730円未満が毎出番５回前後は有る
イチローは革命の皮を被った反革命
ファシスト突撃隊
現代のナチス
革マルそっくり
お前らわかってねーな、
イチロー様は前までは仕事がつまらないっ手思ってたんだと。
それを笑って仕事するように自己意識を改善したんだと。
仕事が面白くて仕方がないってそういう思考で仕事してるんだよ。
愉快で仕方ないだろ？
だから、AKB４８を踊ってるんだ。
常に踊ってる。
会社の新患でも踊ってる。
なぜだか脳裏からAKBが離れないみたいだ。
元彼女はプロ彼女だったのかな・・・？
笑顔で仕事したい意気込みがAKB４８の恋するフォーチュンクッキーを踊る事。
常に踊ってる。
笑顔で仕事したいから。
笑顔で踊ってる。
笑顔で仕事したいから、仕事中も笑顔で踊ってる。
麻生太郎君の黒髪凄すぎ
真っ黒け、何食ってんだかな。
イチローの戸籍謄本取ってみろ日本人でも無いのに国会議員?台湾バナナのレイホウだな!チキイタバナナはユダヤ貨物船50隻持ってる!
>>125 やはり在日か？
エムケー青木と舎弟関係？
>>125 だからイジローは生粋だって
クソだけど一応３代目で昭和初期から歴史はあるんだから。
初代は雇われ運転手でチップを毎日今でいう10万以上貰ってそれを原資に立ち上げたそうだよ。
勿論何度もギャンブルでなくしながらね
３代目は鼻毛も出さないで運転手にブーブー文句言うだけだけどね
３代目は金なんか目もくれずに自分が改革してるっていう自己顕示欲の塊だからな。
業界がいい方向に行くとか行かないとかどうでもいいんだよ。
2代目は飲酒運転殺人もみ消し
3代目はボンボン
世襲ってヤダねー
>>130 おれも昭和初期の騒乱に紛れてたら上手くやってたよ。
誰だってゴリラよりうまく出来るって思うだろ
運悪く410円や490円連発するとその日の売上が万額違ってくる
ほんと糞イチローなにしてくれてんだよ
そのくせNは回送やら迎車だらけで道中の短距離なんて拾いやしない
ほんと他会社潰し成功して良かったな
>>136 確かに東京の日本交通は、同社内からしてみて回送してるよ。
なぜなら、都心3区で営業するように、教育されてるからねw
回送にする理由は接客ストレスによる下痢だけど文句ある？
なめんなや！！！
>>138 長待ちの後に短距離引いたってんなら後ろの回転が上がっているんだから
皆の為に貴重な犠牲を引いたってだけだぞ。
>>139 回送だけならまだしも客見つけたらその場で空車に戻す偽装回送なんだよなぁ
>>141 あー、今日偽装回送いたわ。客いたら空車にもどしてた。
みんなも見つけたら関東運輸局に通報しよう。
>>144 空車に戻さずにメータ入れて、予約車表示で走ってるニッコツの多いことｗ
>>146 お前は迎車入れずに回送で迎えに行くのか？
>>147 迎車で行って約束の時間五分過ぎたら実車入れて予約車にするだろ
>>145 それを言ったら実車になった途端にナビを触る奴が一番多いのが日交。
この仕事で地理知らないってプロの資格なし。
>>149 新人だから仕方ないだろ
それだけ新人が大量に入ってるってことだ
どう見ても、番地が違うのか同じ敷地内に三営業は無理が有り過ぎ!法律を守ってれば何をやってもいいという日本人離れした脳みそ!局に皆で進言しよう!
>>149 遠回りになったら揉めるだろ？ あと工事してるかとか ナビからは色々情報取れるんだよ 何も知らねえのな
飛鳥品川の無線６０５４
第一京浜・最右車線を回送で走行中に客を見つけて急停車＆強引に歩道側へ
こっちは貰い事故寸前
実車後、肘を窓枠に乗っけて片手ハンドルで運転
ブッサイクなガキだった
おい、イチロー
テメーがシコシコやってる買収で、どんどん運転手の質が下がってんだよ
たかが雲助だけど、ああいう運転手と同じ会社だと思うと反吐が出るんだよ
イチロー氏ね
所謂、中小雲助とは違う…てことでとことん差別化を図ったのが日交クオリティ(笑)だったのにな
それでお客様の信頼を得てきた伝統をぶち壊す三代目
グループ会社にまともな奴いねーんだから黒は本体だけに集約したらどうかね？
極めて「極楽」な仕事。しんどい！、なんて大嘘！
「本当にしんどい！」なら、爺！は仕事が続けられない！！
「爺が大勢、タクシー乗務員で働いている！」、この現状よりタクシー乗務員は極楽！な仕事の証明だ！
「本当にしんどい！」なら、爺！は仕事が続けられない！！
>>158 俺もそれやられたけど、日本交通の若い奴は客見つけたらいきなりハンドル左に切るよな
北朝鮮の国家予算が韓国に比べて驚くほど低額なのに、あんな軍備やロケットを持てるの？
の、素朴な疑問の答えはコレ！だよねぇ笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
人件費をケチるだけ。そうそう、宗教みたいに洗脳教育で王様に奉仕の人生だよマンセー！
ロボットみてーなデジタルで適切な答えを出すドライバーしかいらね。自動運転まではそれでね。
なんか最近荒い運転のひよこがいるなぁと思ったら荒くれ者の会社を買収したのな(´･ω･`)
買収する会社は選べよな
それと買収したら日本交通の教育をして精神叩き込めよな
>>169 敗北しても、撤退はないよ、なぜなら、ワンマンだから
【国交省】タクシー運賃を事前に決定 東京２３区などで試験走行 アプリで自動計算後申込、配車
http://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494801326/
タクシーの運賃がいくらかかるか、あらかじめ知りたいという利用者が多いことから、国土交通省は目的地までの運賃を先に決める新しいタクシーをことし８月から、東京２３区内などで試験的に走らせることになりました。
実証実験はタクシーを予約するスマートフォンのアプリを使って行われ、利用者が乗車場所と目的地を入力すると運賃が自動計算され、提示された金額に納得して申し込みをすれば、タクシーが配車される仕組みです。
運賃はタクシー会社の過去の利用データなどを使って、通常のメーターで走るタクシーとほぼ同じになるよう調整され、渋滞に巻き込まれても余分な運賃を払う心配がなくなるとしています。
実験は迎車料金込みで運賃が３０００円以上となる利用者が対象で、国土交通省は、ことし８月から東京２３区と三鷹市、武蔵野市で運賃を先に決めるタクシーを１０００台ほど試験的に走らせることにしています。
実験の期間はおよそ２か月で、国土交通省はメーターで走った場合の運賃との違いや利用者の声を踏まえ、導入に向けた検討を進める方針です。
配信 5月15日 6時44分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170515/k10010981481000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004 客のニーズってどこの客だよ
結局アプリ使えってか
馬鹿ボンボンいい加減にしろよ
値引きする必要のない客になんで値引き？
お前の趣味の付き合いはごめんなんだよ
心臓麻痺で死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
死んで欲しい
アプリ使え、アプリ使えって言っても、結局テンぱった客が、路上で手上げてるだけだろ？現状？
週末、繁華街でゾンビと化してる客に、川鍋一郎本人が「こういうアプリあるんですよ？」って宣伝して来いよと思う。
話はそれから。
俺もいま飛鳥品川に割り込みされたぞ
此方も日交だけど、今まで日交同士で割り込みだのカマシ合いだのなんて有り得なかったのに
川鍋はマジで乗務員の存在を軽視し過ぎ
だから待遇改善なんか絶対にしないし、飛鳥みたいな８９３ドライバーに看板を背負わせる
最近本当にそういう奴多くなったな。
空車の前に空車でウインカーも出さずに割り込むなんて当たり前。
モラルも糞もない奴が多くなって、びっくりする事しばしばさ。
新人だろうな思い返せば自分もよくわからずにやってた気がするテンパってるし周りがよく見えてないからな…数年やってても同じ走り方ならクズ＾＾
>>177 桜にＮの行灯が率先してカマシ込んで来るんだからな
率先して運転マナーの悪さをアピールするエクセレントかんぱにいだよw
>>178 そいつは黒だった
左折専用レーンをフル加速して俺を抜いて割り込んだから間違いなく分かってやってるベテラン
売上落ちたわ。仕事かなり無理するようになった。
休憩も削るようになった。
そのうち事故るかも。
再び景気が落ち込んだら終わりだと思う。
1人初乗り410円にするなら賛成なんだが。
運賃改定後の売上げは、過去5年ほどの月別の売上げ上昇率と比べて上がっているのか？
これで事前運賃など導入されたらたまらんな。
経営センスなし。
先日乗せたお客さんが言っていたよ。
その客、端末がまともに動かないからもう日交は呼ぶのやめたってさ。
>>180 経営センス無いのなんてわかりきってる
それ通り越して害虫レベルだから皆困ってんだろ
本気で死なないかなと思う。本当に害悪だわ。この業界を潰す気なのか川鍋は
川鍋が会長やってる東タク協のスマホ共通配車アプリ「スマホdeタッくん」から
日交撤退だってよ。
撤退するのなら会長やめたら。周りおどしてんのかまた会長続投するようだけど。
世襲３代目ってバカしか居ないのな
安倍そーり(笑)
北朝鮮のかりあげ(笑)
オデコ開拓中川鍋(笑)
また、このハゲ川鍋が自民からデビューする気満々で笑える、いや笑えない
自民議員なんて、川鍋レベルの「腐った 生ゴミを食べた乞食の下痢便」並みなんだよな
マジで日本終わったわ
>>180 お先真っ暗だろ、鬱になるしかないよな？わかるぜ、この業界
間に受けたら、１０円ハゲになったぜ。
ストレス半端ない。
分かってはいたが、初乗り短縮は完全に失敗の感じだな
客なんて増えた感じはしないし、中長距離客の乗り控えも起きてるし、並んで乗せる410円の精神的苦痛が半端ない
![【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Jw8YlID.jpg)
深夜に410円客って、なんかケンカ腰で乗ってくるんだよね〜。近くて文句あるか？みたいな態度。頼むから死んでくれ！
>>175 歌舞伎町辺りでクーポン消えるフリーズしまくりアプリにキレた菱のバッチ付けた連中から「こんな使えねーアプリ作ったの誰じゃ！」とど突かれた
ま〜こっちもニッコリ「このナビも使えへんから私も被害者なんですわ〜」と川鍋とジャパンタクシーの経歴自慢連中のお写真ボーンとタブレットで見せてやったわい！
タブレットにしてもイチローとジャパンタクシーよ、落下しかりして扱い大変なんだよ！
>>183 JAPAN TAXIの全国タクシー配車アプリに一本化したいようだな
歌舞伎町でバッヂつけて歩いてたら即お縄だわ。
作り話乙だわ。
ま〜イチロー君は一回ジャパンタクシー制のアプリを使ってみれば良い
あとタブレット積んだタクシーも使ってみればいい
運転手は使い捨て
古くなって洗脳がとけてきて再度洗脳するより
新しいの入れて洗脳する方が効率的
あー早く自動運転車出来ないかな
経営者様に意見する奴隷は使い勝手が悪い
by 王子
>>197 そういう訳じゃないでしょ。
ライドシェア対策にはアプリ一本化が必要で、タッくんは動きが遅いから捨てて、自分の所でやろうってこと。
たださ、アプリも車両のタブレットや決済機も使い勝手が悪く信頼性も低いんだよ。技術力が無いのが悲しい。
【タクシー】東京のタクシー 初乗り４１０円で短距離利用が増加 高齢者が自宅からバス停まで利用など
ことし１月にタクシーの初乗り運賃を４１０円に引き下げた東京２３区などでは短い距離の利用が増えたことが国土交通省のまとめでわかりました。
東京２３区と三鷹市、武蔵野市を営業地域とするほとんどのタクシーは、ことし１月から初乗り運賃を、２キロまで７３０円から、１．０５２キロまで４１０円に引き下げました。
国土交通省が変更後２か月間の利用状況を一部のタクシー会社からまとめたところ、運賃が４１０円となるおよそ１キロまでの利用回数が去年の同じ時期より３５．７％増えたほか、
従来と同じ７３０円となる２キロまでの利用回数も１８．７％増え、初乗り運賃の引き下げで短距離の利用が増加したことがわかりました。
タクシー会社によりますと、雨の日の短距離の利用が増えたほか、お年寄りが自宅からバス停まで利用するケースもあるということです。
一方、６．５キロ以上の長い距離は値上げされましたが、利用回数は横ばいで、この結果、タクシー１台当たりの売り上げは、平均で去年の同じ時期より２．８％増えたということです。
国土交通省は、「タクシーを気軽に利用してもらう狙いについては一定の効果が見られた」と話しています。
配信 5月20日 5時11分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170520/k10010988371000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006 なんだこの大本営発表w売り上げは間違いなく下がってるよ特に日勤には顕著に現れてる
アプリ使え、アプリ使えって言っても、結局テンぱった客が、路上で手上げてるだけだろ？現状？
電話でタクシー呼べる事すら知らない人たくさんいるよ。
利用者もたいがい無知識、情報弱者。
週末、繁華街でゾンビと化してる客に、川鍋一郎本人が「こういうアプリあるんですよ？」って宣伝して来いよと思う。
話はそれから。
一刻も争う時にちまちまとアプリ立ち上げて呼ぶかってんだよw江戸っ子は気が短いんだろ？＾＾
あんなのは流しが拾えない地域で活用するようなもんだろ
>>198ライドシェア対策というが、これだけ他国で白タク部分に関しては禁止している国があるのに本当に東京で白タク解禁になると思うか？
＞一部のタクシー会社からまとめたところ、運賃が４１０円となるおよそ１キロまでの利用回数が去年の同じ時期より３５．７％増えたほか、
従来と同じ７３０円となる２キロまでの利用回数も１８．７％増え、初乗り運賃の引き下げで短距離の利用が増加
「一部のタクシー会社」ってどこの会社だ？現場にいたら絶対に実感できない数字なんだが。
従来の730円となる利用回数のうち35.7％が新運賃で、2キロまでの利用で18.5％が従来の730円を超えたならとても理解できる。
流しがない場所への活用なんだけど、近くに車がいませんとかなるから、ローカルエリアを得意とする人は最低限は必要
誰でも彼でも都心に行けばいいってもんじゃない
557国道７７４号線2017/05/23(火) 23:52:03.46ID:cryujcTE
日交のブランドイメージに騙されて入社してくる馬鹿ばかり。
実際は歩合が低くやかましいだけの会社なのに。
メリットなんかあるのやら？
↑これが全てだと思うよ。
もっともブランドイメージったってタクシー業界だけを見た場合の話であって、業界全体が一般企業と比べたらブランドも糞もないレベルのブラック
乗務員のモチベーションを著しく低下させるおめでたい自己満足の川鍋。
離職率の高さをみれば一目瞭然だ。
他社の乗務員や個人タクシー事業者にまで迷惑をかけないでほしい。
ウインカー出さずにいきなり曲がるのやめてほしい
ぶつかりかけたわ
「スマホdeタッくん」から撤退の責任とって会長辞めるのまだ〜？
道義的責任なんて知らないんだろうなぁ。
まぁ、こんな奴を再選しちまう組織だからな。
上板橋のおばちゃん、もっとがんばれ*\(^o^)/*
>>216 逆にタっくん特別委員会の委員長が
東タクの副会長降ろされました。
今日乗せたお客さん、
日光のアプリ前使ってたけどまともに動かないから消しちゃった。
呼ばなくても流しのタクシーいくらでもいるし。
だってさ。見切ったお客さんを戻すのは大変ですよ。（・∀・）
>>219 あの程度のアプリの提供・運営しかできない会社の自動運転タクシーだと。
考えただけでぞっとしますわ。
ほんとアプリの使い勝手が悪いよなー。
きっと新機能の実装で手一杯で、UI/UXの向上は後回しなんだろうなあ。
全体の稼働率がどんどん落ちているんだから台当りの売上げは上がって当然。
問題は各社全体の売上げが上がっているのかが重要。
初乗り短縮は大失敗。
就活応援タクシーはイチローだけでやれ
ふざけるな！
せっかく新卒で就職しても自動運転のおかげで数年後に切られるか、今の運転手以上に安月給で自動運転の見張り番にさせられる。
夢のない話だな。
稼働率低下→台あたり売上増加
よかったのもつかの間
運賃組み換えで単価減→台あたり売上減少→トータルでマイナス
事前運賃決めスタート→台あたり売上減少→トータルでマイナス
乗り合いスタート→客組数減少→トータルでマイナス
この先どうなる？
若いのにタクシーに来るやつは、バカ
自動運転目指してる社長の会社に来るとはな
>>228 コツコツ累積で免停繰り返して
事故おこして、人引っ掛けて骨折ったら、免許欠格。
行政罰金50万用意できなかったら交通刑務所。
欠格期間を交通刑務所で過ごすのもおつなもの。
イチローの美技に米国で称賛やまず
常軌を逸した捕球
凄いねホネコツ
>>233 その一歩手前の様な人でも現場復帰させちゃうのが凄いところ
見ていて怖い
【記者発表開催】「スマホdeタッくん」タクシー無線 20 グループ・対応車両 12,000 台突破オールTOKYOヘ。マッチング配車強化へ
http://takkun.taxi-tokyo.or.jp/?p=371 風呂敷を広げるのはかまわないが、他人に尻拭いをさせるのでは無く。自分の風呂敷で自分の穴を拭け。
無理してITに絡めるなよ…ロートルでいいんだよタクシーなんて(´・ω・｀)
色々な組織や構造に当てはまるけど、その『業界』をとりあえず回して飯を食うに良い才能（笑）は、とりあえずもてはやされるけど（大笑）、実際には業界を痩せさせる原動力で、第一義を忘れた業界は「なんでだろう？」を繰り返しながら沈没して行くのよ。
六本木の自分の女に自宅(麻布十番)へ帰るタクシー代を安くして欲しいって頼まれたからって業界みんなを巻き込むな！くそが！テメエの女の足代くらい面倒見れねえのかよ！
スマートフォンは『平壌』だってよ
同志が言ってた。
イッチャンは貧乏娘に札束ビンタプレイ遊びやらないの？
乗り始めようと言うのは放題はそういうことだったんですね
>>257 鍋はフライパンじゃなくてポットだぞ
浅いのはパン
深いのはポット
俺、河鍋じゃないけど、決して河鍋じゃなけど、お前ら誹謗中傷辞めとけよ。
これ以上好き放題されたら、飯食えないドライバー激増するぞ
まーみとけよ
ほんとにそうなるから
カワパンがどれだけ影響力あるか思い知るぞ
第3回タクシーミニフォーラム「タクシーとIT、その未来」《公開トークショー》
http://takkun.taxi-tokyo.or.jp/?p=429 堀江貴文「タクシー運転手や工員で子供作ってる奴らの未来は暗い。切り捨て垂れる運命」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497365787/ >>280 おい、ドザエモン！
インドでウーバーでも乗ってろ！
by イチロー
利己的な人の特徴
自分に甘く他人に厳しい
認知の歪みがある
自分を客観視する能力が低い
自己矛盾に対しては手前勝手な理屈をつける
理不尽な要求をする
聞く耳を持たない。
常に自分が正しいとおもっている
このタイプの人が上司になると、部下はとても苦労する。
自分の利益を重視するあまり、他者の利益を侵害するからだ。
マメに些少の利益を取りに行き、損を放置し拡大させる傾向にあるため、トータルでみればかなりの損をする。
その動きに伴う言動から、まわりの人から不興を買うことにもなる。要するに、まわりから信用を失う。
こういう人とは付き合ってはダメだ。
上皇が京都におられるって、なかなか精神的にはいいよなぁ。
日本全体にオーラが沸いてくるような感じ
ニッコツにイチロー様がおられるだけでお−ロラが湧いてるくらいだから
上皇がおられたら、そら-もう
社員の教育ちゃんとしてくれ
マナー悪過ぎる
信号青なのにずっと進まないし、二車線目からウインカーなしで一車線目に客見つけた瞬間切れ込んでくるし、頭おかしいのばっかり
それ買収された元は頭狂無銭じゃねーの？ならず者も飲み込んで質が悪くなったよな(´・ω・｀)
日本交通は安全面で不安がある
怖い
やはりkmが一番安心
>>292 バーカ
日光とkmが4社の面汚しだろ
最近悪のチョッカーよりヒデェ
>>295 品川が一番マトモかもな。
赤羽、巣鴨プリズンには基地外いるし。
車線の真ん中走って、二車線ブロックするのやめろや
日本交通ってやりたい放題にも程があるぞ
いつからこうなった？
気にせずゆずりゃええやん
張り合ったところで当たり引ける訳じゃないんだから
>>300 どんどんやりたい放題してるよな
交通ルールすら、もはや守らない
どうなってんだよ、一体
会社へ苦情入れても対処してくれない
他社の雲助の嫌がらせとして処理されて終わり
直進レーンで青になったのに行かない
そしたら右折レーンに移行して斜めになったままで止まられた
もちろん鳴らしたけど、左からビュンビュン来てかわすの大変だった
腹立つなー
なんも考えてないよこいつら好き放題
>>303 ひどいな
クラクション鳴らしまくってやれよ
>>297 黒で事故って、ヒヨコに降格した雲助がやりそうな姑息な手法だなw
車線またぎする猿はキロメのパクリか？
本来はキロメの得意技だろw
銀座の中央通りとか左車線は駐車で潰れていることが多いし、
かといってうっかり右車線走っていると左から入って前にでて来られてしまう。
後ろの空車ブロックするには車線またぎしかないという話になるのか。
エテ公は路駐ウザいとこでも左張り付きでジグザグ来るからね
グループなのかと思ったら本ちゃんの奴がけっこー多い
246とか外苑西東何処もかしこも前に少なくとも4台くらいは猿や臭いの空車が居て客乗せるどこの話じゃない
ここの長、運助とは土俵が違うんだよな。格上ってわけじゃねーだろーけど。
神、Buddhaレベルなんだが、思想が善良ではないよな。
社員は徳ではついてこない、見せ金を作ればいいという軽い発想。
顔の怪訝そうな感じからとってみても、邪悪の部類。
部下への笑顔が少なすぎる。
１９００億の負債から再建計画したにしても、やっぱり、
乗務員の負担は増えた。
メドが立ったこれからは？
退職金再設立せずに、会社の内部留保、参加の子会社に資金注入、
乗務員はこれからも報われない？
ニッコツマニアル発足パーティに呼ばれた人が、
オサに２度会う必要はないって言ってたのが気になるわ。
もっといい会社創れなかったかな？
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
ニッコツ雲助さんは遅いのはいいんだけど
寂しさ紛れなのかレジのアンちゃんに話しかけたりするからねｗ
「なぜそんなに飲むのだ」
「忘れるためさ」
「なにを忘れたいのだ」
「・・・。忘れたよ、そんなことは」
このクソ野郎に俺の大便を食わせてやりたい
少しはマシになるだろう
>>328 これからもっと、どんどん暴走は加速します
止めれる人が誰もいないので
雨になってゴミ拾いまくって全く増えない時にこいつの顔浮かんで殺意わくよ何がタクシー新時代だよタクシーのタの字も解ってない度素人が向いてないよ事タクシーの神奈川や他の営業区域の方々くれぐれも410は避ける方向で頑張ってくださいね
>>331 ４１０円は本当に理解できない。自分の所の運転手売り上げ下がれば会社もマイナスだろうに。
運転手から搾取する業種なのだから、運転手が「売り上げ下がった」と言えば、それが絶対だろうに。
一応フォローしとくが、中小買収で川鍋さんの会社だけが大きくなるのは、まあ許せるよ。
神奈川４１０円構想とか、隣接地域だから歩調合せてとかバカかと思う。
駅付けベットタウンで都内とは、やり方違うだろと。
神奈川（京浜交通圏）が隣接なら、じゃあそれの隣接の、県央圏、湘南圏とかも隣接だよな？
じゃあ、それの隣接は、小田原圏と。どんどん、隣接隣接で繋がるじゃねーかよ。
千葉、埼玉だって隣接だよな？
地方に行けば行くほど、なんで境界線跨ぐと料金違うんだよ？と地元のバカ客とトラブルになる。
神奈川には
「神奈川県町田市」隣接問題もある。
都内だけでも、北多摩、南多摩、西多摩とあり、町田はどこに該当してるか客は理解してるか？
神奈川の県央や津久井はどこに該当するとか
町田と横浜の境界線は？とか
運転手でも線引き微妙な時あるのだから、客なんて到底理解できるわけないだろと。
素人とか言われて可哀想。
410円は全タク連の富田前会長の発案だよ。
>>338 一社でやってもダメってわかったから東京全体でってなったらしいよ。
相変わらず減収が酷いです
前まで税抜き6万が簡単だったのに、改定から税込6万やるのが精一杯
4社、個人、エコアシストくらいじゃないと正直きつい
マジで奴は吊って詫びれ
>>331、馬鹿鍋やアホカの傘下が値下を叫んでるよ。
>>340 あなたの会社の平均はどう推移してるの？
ウチは4社個人エコアシじゃないけど上がってるよ。
410円効果よりも世間の稼働率低下効果がでかいけどを
ゴミ雲助を辞めさせれば会社の平均値は上がり
新人雲助の売り上げは一定期間、
会社の平均値には組み込まれない
よって平均値は上がる
>>344 おかげでロータリー入ろうとしたときに割り込んで乗ろうとする乞食が増えて困る
>>339、自分だけがゴミ掃除をするのが嫌だからだろ。
銀行監査の会社がよう吠えてる！お前の才能じゃなく銀行が金を替えして欲しいから乗り場面倒見てる!
国の補助金もらってる病院とか、日交単独になるのは、オカシイな?訴えてやる!都民ファースト？
国の補助金もらって、自分んとこで作った全国アプリが使えねーからって、
真っ先に自分らが脱退するのも変だよなー
>>349 JapanTaxiは委託されて作っただけ。
国の補助金が切れたから日交脱退は問題なし。
というのが彼らの理屈ですが、もう少し説明があっても良いかなーとは思う。
ジャパンタクシー、個人情報漏洩とかやらかしそうだなーw
未収はなんでも手数料５％が運転手の負担のタクシー会社。
都内にはわずかだがあるにはある。
しかし、通勤交通費は出ないし、
迎車キャンセル（＋予約料や指定時間５分後のメーター分も含めて）も売上げから引かれるなんて、
今は特に慢性的な人手不足だから少しでも良い条件の会社に就職＆転職しちゃうよね。
インポじゃなくてもバイアグラは使うよ
硬さが増すから
硬いだけじゃダメだ日本刀のようにしなりがないと＾＾
>>353 やらかすやろうではなく
既に何回もやらかしてる
だから次やらかすときは盛大にやって欲しいと願う
ねっ磐田さん
あんたが居なくなって東洋交通みんな大喜びだぞ！
岩田氏ね！
川鍋様は、
全国タクシー協会の頂点に立ったカミだぞ！！
おまえら、頭が高い！！！！！！！！！！！
ひれ伏せぇ！！！！！！！！！！！！！！
自動化万歳マンセーマンセー！！！！！
まあ岩田は終わってるな。
そもそも器じゃないし。
japantaxiさようなら
バイアグラ常備タクシ〜制度化がのぞましい
タク業界も少子化対策に協力せなあかんよ
イチローさん
ジャパンタクシーほんと邪魔だったと言ってました
スマホにナビにメーターの不具合とクレームから配車システムの不具合まで
ジャパンタクシーはひでぇなぁ
配車システムの障害の時にちっとも詫びずにヘラヘラとしてたのがジャパンタクシーの岩田でした
タクシー出せないとクレーム言われて、「えっだったらコンビニでレジ打ちして来れば良いじゃん」と返した磐田さん
それをイチローの前で言って来なさい
かわなべさんの本読みました
ファンになりました
他社です
「お連れ様はどちらですか？」「鞄の中です」
何も知らん人が聞いたら、ちょっとしたホラーな会話だな
遺骨とご一緒に乗車のお客様とニッコツ乗務員の会話
>>383 それどこのｋｍだよｗ
昔、富ヶ谷で夫の暴力に堪え兼ねた妻が
金属バットで殴り殺し、バラバラ遺体をスーツケースに入れて
タクシー(確かｋｍ)で捨てに行ったという妻が居たっけ
同じ頃、初台の歯医者んちの子が、兄が妹をバラバラにして・・・
あの頃は実に恐ろしかった
>>390 >>391 ケツ一回、成田なんてクソ高いぞ！ケツ一回羽田でガマン汁！雑魚ども！
川鍋、死ね！
410円にするなら、
基本給を50万円にすべき！プラス売上の10%を加算。
ボーナスは年2回一回当たり、100万円。
高いと言う客もどきのバカのもらえなかった分は、日本交通負担。
誰も、運転手は嫌がらず、乗車拒否もしないし、わざわざ、銀座に行かず渋滞も減る。
>>396 日本交通の給与体系はニッコツスレに書けば？
羽田一回でケツ１発は安すぎると思う
やはり成田
もしくは２万以上のもの
俺のケツはかなりいいから安売りはしない
ある駅までお客送ったらゾンビになってて前は待たなくても乗れたのに今はタクシーが全く来ないって嘆いてるお客を乗せたわ410円のせいですよって言っておいた
城山呼ばれたから行ってやったのに赤坂見附だったぞテメー
DOS, 95, 98, 2000, XP, で、今7だけど、10とかもう付いていけんわ。
王子には憑いていきます。ハイ盛行
稲田が秘蔵っ子って
ずいぶんと低資質だね。
王子様を秘蔵っ子に推薦あるだろうが？
ちゃうか
高資質だ
お王子様は秘蔵っ子ではなくて単なる金づるだろ
タクチケバラまいて煽てられて調子に乗ってるだけ
口だけトランプ
所詮小心者でビッグマウスなだけのあほ
かたや、王子様は実行の偉人
超難関タクシー王子様会社乗務員試験
受かればエリ−トと社会が認知
ほらよ
![【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/JOFR4Uv.jpg)
あちち〜♩
真っ赤なサルのアナル！
( ；´Д｀)
みんなトランプに失望しているｗ どんどん悪い方向へｗ
みんな王子に期待している」。ドンドン良い方向へ
ネタじゃなけりゃ恐ろしいな、凄い洗脳。日交狂の狂祖様になれるな。
この人、在日なの？
やることが朝鮮タクシーＭＫの二番煎じ。
>>427 感化されてる
の割にクラウンハイブリ入れてすぐ止めたがｗ
>>427 従業員にぺこぺこさせとけば良いというパチンコ屋みたいな単純発想がまさに・・・
タクシー協会の会長のくせに、これはないよな。
↓
いつも「スマホdeタッくん」アプリをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
平成29年5月31日をもって日本交通の配車は終了しました。
6月1日からは東京都内９３００台のタッくんにて皆様のご利用お待ちしております。
「スマホdeタッくん」委員会
王子の事が好きだ
こんなに身近にいるのに俺の気持ちに気付いてくれない
伝えたいけど伝えれない
直接伝えれば仕事に支障が出るからだ
でもここなら言える
王子のケツに恋してる
いや、一応純血ジャップらしいぞ
やってる事はあいつら以下だが
今回の事前確定運賃実験に参加したのは日本交通グループが中心で、他の3グループはお付き合い程度。それ以外のグループからはそっぽを向かれた。
これは業界内でのイチローの求心力が急激に弱くなってきた証拠。
今まで好き放題やってきたツケだ。
あんまりおかしな事ばかりするとお尻に異物挿入しちゃうよ
ていうか、真面目な話、その、ウーバーとかいうのに興味を示し始めるかもな
そっちのが金になるならやりたいって思う人も出てくるかもな
そんでもって業界、混沌として共倒れ
事前確定運賃は需要にあわせて割り引き割り増しもセットで導入しろ
雨が降って車が足りない等の時は3倍の料金にするとか
休日の午前中は割り引きするなど
もっと需要と供給を意識しろ
王子のケツ、ぷりっぷりのえびのよう
スパイシー
愛しい
>>437 昔の1km340円は日の丸にやらせて自分たちは知らん顔
親戚か？
【ふわわ】川鍋朱里ちゃん Part4【しゅり】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/geinoj/1469970080/ ちょうどNHKニュースで事前運賃のやっていた。
リポーターの実験で渋滞に巻き込まれたので、
メーターで5,380円のところが
事前運賃価格で4,550円になっていた。
やっぱり渋滞時に乗務員があおりをくうシステムだった。
とどめに川鍋がでてきて、お客様にとっても、
乗務員にとってもよいことだ、などと言った。
日光か四社だけでやってくれ
なんで他社を巻き添えにするのか？
>>444 乗務員にとって働き方改革になっていない。
厚生労働大臣、どう思われますか？
渋滞でただでさえ時間ロスが激しいのに、渋滞くらったってだけで損なのに、その上料金も下がるんだから、ドライバーの損失は計り知れない
>>442 いまじゃ、日の丸はほてるの空港仕事ねこそぎもっていく智者になったよな
拘束時間も入るんだよ運賃には410といいロクな事しないな労働環境悪化ばかりさせてる
口を開くと馬鹿な事しか言わないんだからガムテープでも口に貼っとけよ誰か
潰された連中は乳母とかいうのに転職して復讐してやれ
内面は朝鮮人みたい。
日本人の皮をかぶった朝鮮もどき。
在日のＭＫよりやることがエゲツない。
王子の事を好きな人が多かった
性的に魅力があるよね
>>442 今は亡き東京無線の公和とかもやってたな
たまごっちタクシー
懐かしいな
強かった王子がなんか今回の負けで弱く感じるようになった
あの無敵の王子が大和ごときに負けるなんて
なんだか信じられない
可哀想に
今回ばかりは激しい突き上げに強靭なアナルも耐えられなかったんだろうな
後部座席のモニターはうるさくて騒音でしかない。客の意向を無視するのはおかしい。
王子のケツは魅力的
禁断の香りがする
見てるだけで満足
全国アプリと飛鳥の件がブーメランになって、大和との勝負は引き分け
あるバイクマニアの男が手ごろな値段でハーレーを手に入れた。
そのハーレーは、ほとんど新品に見える程よく手入れされていたので、
男は持ち主に手入れのコツを聞いた。
「簡単だよ。雨に濡らさないことさ。もしもバイクを外に置いてて雨が降ってきたら、
忘れずワセリンを塗るようにすることだね」
持ち主はそう言って、ワセリンのチューブを手渡した。
ある日、男がガールフレンドの家でディナーを食べることになった。
道々、彼女は自分の家のしきたりを男に告げた。
それは、食事中一言でもしゃべったら、全ての皿を洗わなければならないというものだった。
男が彼女の家について中を見ると、驚いたことに台所はおろか応接間から玄関にいたるまで、あらゆるところに汚れた皿が積みあげられてあった。
それを見て、もう何日もディナー中に話す者がいなかったのだろうと推測した男は、 なんとか誰かに皿洗いをさせたくなった。
そこで男はディナー中に彼女に行きなりキスをした。誰も声を発さない。
ならばとテーブル上で彼女の服を脱がせセックスをはじめたが、全員無言。
彼女の母親も結構な美人であることに気づいた男は、母親もテーブル上にのせ3Pをはじめたが、声が聞こえてくることは無かった。
いいかげん諦めかけた男の耳に、雨が窓に当たる音が聞こえた。バイクのことを思いだした男がポケットからワセリンを取りだしたとき、父親が叫んだ。
「わかったよ!畜生!洗えばいいんだろう」
負けたとか何だそれw
チケットの提携で拗れて裁判なのにw
アプリ云々は関係ないよ？
情報本部の専門職員の採用と、幹部隊員を養成する防衛大学校の入学生。
ここに親が中国籍の人間が潜入しているといい、日本の防衛機密は危機に瀕している。
王子のアナルは王者の風格
スパイシーガールのような香り
中国人と結婚して全てを失ってタクドラデビュー。あるあるw
>>487 お前はブサイクだからな
王子を見習い美しくなれ！
急増する中国人白タク
＜中国人白タク＞横行も検挙困難…スマホ決済で 数千人登録
8/27(日) 9:00配信
旅行熱が続く中国からの観光客を当て込んだ「中国式白タク」が、成田空港や関西国際空港など日本各地の空港で横行している。
「中国人による送迎・ガイド」をうたい、中国の業者に登録した在日中国人が自家用車を運転。
集客から支払いまでスマートフォン上で完結するため、取り締まりを免れるケースが大半だ。
急速なキャッシュレス化が進む中国。日本側の対応が追いついていないのが現状だ。
◇来日前に予約 空港にお迎え
中国式白タクは、運営する中国業者のスマホアプリで客が出発地と目的地、利用時刻を選べば、
業者から日本にいる運転手に手配が届く仕組みだ。
運転手が中国系のため、客は同胞意識と言葉が通じる安心感を抱く。
◇脱税
また、日本での売り上げを中国で計上する業者も多いとみられ、日本で納税されることはない。
近畿運輸局などは今年２度、対策会議を開き、成田空港会社も「警察との情報共有を進めている」と明らかにした。
ただ、支払いを含めてやりとりはすべてスマホ上で進められ、日本では客を運ぶだけ。
警察の職務質問に運転手が「友人を乗せている」と答えれば、それ以上の追及は困難だ。
全国タクシーアプリじゃ勝ち目無い
運賃ともに自由化してタクセンアプリ主導で白タク管理すべき
発足の目的と理に適うはずだ
タクセンアプリ君は、いつまでも2chで吠えてないで実際にアプリ作ってタクセンにプレゼンでもしてこいよ
買ってから自分では一度も住まなかった吉祥寺のマンションを来月売却する
ニッコツに通うには中途半端な場所なんだよな
普段は調布の自宅か番町のマンション住まいでよ
ニッコツで稼がせてもらいました。
日交サル軍団の赤いケツの一郎ことアナル王子様は
中国人の白タク問題をどのように解決するのですか？
それとも無能なのでできませんか？
頭脳というか、冗談抜きでいいケツしてる
あのケツのためなら死ぬ気で働ける
走り出したら何か 答が
出るだろなんて俺もあてには
してないさしてないさ
男 だったら
流れ弾のひとつやふたつ
胸にいつでもささってる
ささってる
Pick Up Your Head
Throw Away Your Blue's
どうせ一度の人生さ
でも赤いケツの一郎さまはアナル全開でウンコもらしてたんじゃないかな。
そのうえアタマ悪そうだし、
中国人らによるネット決済がどれほど深刻なものになるのか
警察も運輸局も財務省もわかってないんじゃないの？
馬鹿な質問を続ける東京新聞のおばちゃんを会見場
に入れるな」という話。たかだか記者如きが何を狂ったのか、
自身の思想の発表の場に会見場使っているのも狂ってますな。
思想は2ｃｈで主張せえや。
アなる思想発砲素晴らしい
王子、本当に綺麗な目をしてるね
その横顔、ずっと見ていたいよ
パーフェクトな頭脳に魅惑のケツ
たまらないよ、王子
王子のためならいつでも死ねるよ
>>512 日交サル軍団総帥の赤いケツの一郎ことアナル王子様は
おまえらなんて相手にしてないよｗｗｗｗ
王子が僕をみて微笑んでくれたこと、一生忘れない
王子の為なら何だってやるよ
>>514 キモすぎて涙が出るよ。つーかケツがかゆいわｗｗ
もっとも一番キモイのはアナル王子様だけどな。
王子の事が好き過ぎて言葉にならない
本当に綺麗な目をしてるよ
このスレに来ると
なぜかケツがかゆくなって困るんやわｗｗｗｗ
王子の事が好きで好きでたまらない
脇がすんごくセクシー
ヒップラインが最高
>>525 ちがうわよ。王子のアナルはホワイトムスクの香りよー。間違いないわー。
清潔感がありますね
それと人肌の温かみ
スパイシー時代だった頃とはまた違った魅力
しっかり隅々まで手入れされてるボディに魅了されてしまいます
王子のキラキラ光るつぶらな瞳。ステキ。王子になら私の鍛え上げたアナルを揚げてもいいわ〜。ウフフ。
朝から晩まで王子のケツの事ばかり考えてしまいます。
胸が苦しいです。
王子の肌綺麗です。
目は、幼さと知的さが入り混じり、可愛いって思う事もあれば、鋭いって思う事もあります。
物凄い頭脳を持っているのに時折見せる子供っぽいところが素敵です。
そして極め付けは、そのナイスなケツ。
吸い込まれそうになります。
柔らかさを保ちながらも、キュッと切れ込みもあります。
王子の風格を後ろ姿で見事に表現されていますね。
あぁぁ、王子好きだよ
王子、王子、王子
王子の為なら無線で１５分間くらい平気で待てるよ！
王子の為なら狭路の住宅街に朝から喜んで行くよ！
410円になって、収入上がったけど、
対応できないおバカさんもいるようだな。。。
自分が変われよ。
淘汰されてどうするよw
中曽根康弘元首相の孫で、弘文元外相の長男、康隆氏（３５）が２１日、前橋市の群馬県庁内で記者会見し、次期衆院選で群馬１区から立候補する考えを正式表明した。
王子もタクシーから足を洗って出馬すれば？
真面目にやりゃそりゃ売上げ上がるよ
410円になって駅付けが極端に減っただろ？
つまり儲けよりいかに快適に仕事をするかを選択する奴が多いということ
おケツのきれいなアナル王子様。
どうやら絶好調らしいなｗ
脱北者はいないの？
>>554 アナルの洗礼受けてるから、誰も脱北しないわよ！脱腸の間違いじゃないの？
恋するフォーチュンクッキーの日本交通バージョンの動画で王子が踊ってるのを毎日見てる
可愛い
お尻もキュッと締まってる
ほんと締まりがいい
王子のダンス、プライベートで見てみたいな
ケツの穴って締まるのは入口だけなのに何処が気持ちいいんだ。
女の膣の方が余程いいのにバカじゃねぇの？
デブとハゲは少ないけど
ホモは多いということですね。わかりましたｗｗ
初乗り410円は、実質値上げだから儲かってる。
損してるのは、駅付けのアフォだけ。
あぁぁぁぁ、込み上げてくる王子への想い
湧き立つ力
王子のことばかり考えちゃうよ
あぁぁぁぁ、漲るよ、凄く凄く
愛しいよ、王子
世界で一番尊敬しているよぉぉ
匹夫の勇はHIPのYOUってことですね、わかります
>>551 いかに上手くロングと、チップを置いておく客をこの仕事の醍醐味だ
キュッとしてるよ
きゅ、きゅ、きゅ、きゅきゅきゅきゅっ
オバＱ
締まってるし、柔らかい
好きな人に好きと言えない切なさ
愛しい
この想いどうしたら鎮めれるのか？
>>576 誕生日プレゼントを紀尾井町に置いてこい。コードナンバー明記でな
なんかミジメだな。ここのスレ。
ほかに
話題はねーの？
会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽！】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です！ 断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて楽しん仕事に比べたら、断じてウソです。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第１種運転免許証、取得してから１年間？くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽！
キュっと引き締まったヒップ
緩んだネクタイ、首すじチラリ
男としての色香
大人の気品
でも専務の頃に比べてずいぶんと人相悪くなったよなw
>>583 身近に舐めてくるやつがいるから仕方ないよ
下手に出て丁寧に優しく接してあげてるのに、それに甘んじて付け上がるようなバカは、それなりに厳しく接してあげないとわからない
中学生レベルの脳っていうのか、威嚇してあげないとわからないアホっているよね
人相険しくなるのも仕方ないよ
本当は凄く優しい人
統率のために厳しい面も見せないといけない
生半可な覚悟でやってないからね
引き締まってる
キュっとね
きゅ、きゅ、きゅ、キュッキュッキュキュ
凄くいいよ
IoTが拓く新たなフロンティアでのトークを聞いてびっくりしました。モニターの電源のオンオフなんか、そんなの女の子にやらせとけばいいという、発言、あれはなにですか、、
うちの会社に元日交本体に居た奴がいるんだが
何年か前に慶応大学病院が専用乗り場になった際に入構証を有料で買わないと入構出来ないと集会で言われて、
「わけがわからないんですけど！」…と挙手して言ったら
バカ王子から
「なんだと！貴様！！」…と怒鳴られたらしいよ
会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。
452 国道７７４号線 2017/10/17(火) 16:42:49.31 ID:2w6zpKip
東タク協がアプリ事業撤退。一部無線協組も脱退を要望。タッくん早すぎw
全部クズローのせいだｗ
![【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ZbtZWhv.jpg)
523国道７７４号線2017/10/23(月) 17:48:04.08ID:nRQK8pYS
新卒で猿に入るのはFランクばかりw
名前が書ければ合格
授業は小学校高学年〜中学校で習う様なことをやっている
昭和の大学とは大違い
金も時間も無駄にして将来は自動運転にするって言ってるブラック企業に騙され
2種免借金で縛られ洗脳されて2ちゃんねるに
イジろーマンセーの工作員w
目をさませよ奴隷達www
恋してしまいました。
あまりの美しさに魅了されてしまいました。
極悪タクシーと支那がタッグ
タクシー配車とライドシェア（相乗り）サービスで世界最大手の中国・滴滴出行が日本に進出する。
タクシー国内最大手の第一交通産業と組み、2018年春にも東京都内で配車アプリを使ったサービスを始める。
シェア自転車やアリババの電子決済など中国発のサービスが相次ぎ日本に上陸。
規制などのハードルもあって日本企業が手をこまぬいているうちに、中国など新興国企業の後手に回る懸念も強まっている。
---
三ヶ森タクの白ナン輸送提案とか、
なせが九州から撃たれてますね...
中国では空港などで「白タク」が客待ちをしている姿を見ることがある。料金メーターを設置していないことがほとんどであるため、料金はドライバーとの交渉で決まる。営業許可を受けていない白タクは中国でも違法の存在だが、実際には野放しにされているのが現状だ。
日本を訪れる中国人旅行客が年々増加するなか、日本でも、中国人旅行客向けに白タク行為をする中国人が増加しているという。中国メディアの網易はこのほど、日本国内での中国人による白タク増加が問題となっていることを伝える記事を掲載した。
記事は、中国の配車サービスアプリのなかには日本国内で配車サービスを手がける業者を検索できるものがあり、そのアプリに登録されているのは中国人の運転手だと紹介。おそらく登録されている中国人のほとんどがいわゆる白タクなのであろう。中国人旅行客は訪日前からアプリなどを通じて、白タクを手配している様子がうかがえる。
中国人による白タクサービスは、正規のタクシーより高額な料金設定となっているケースも多いようだが、言葉が通じて、ドライバーがガイド代わりになるという点から、白タクを利用する中国人旅行客は少なくないようだ。
記事は、白タクを利用した中国人客のネット上における評価として「水族館の割引チケットを買ってくれたり、美味しいと評判の定食屋に連れて行ってくれたり、心のこもったサービスを提供してくれた」といった書き込みを紹介している。
日本国内の主要な空港では中国人による白タクが列をなしているという報道もあり、タクシー業界からは批判の声も上がっているようだが、逃げ道が多いため取り締まりも難しいとの見方がある。
一方、中国では近年、シェアサイクルが爆発的に普及したが、２０１７年０４月２８日付の解放日報によればシェアサイクルの普及によって上海などの街中では白タクが減少したのだという。
日本国内における中国人による白タクを取り締まるのが難しいのであれば、白タク以上の利便性を持つサービスを提供するほかないのかもしれない。（編集担当：村山健二）
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171025/Searchina_20171025094.html こっちでもっていくだろｗ
発達障害者の処世術
・人並みの幸せは諦める
・障害のことは人前では一切口にしない
・どちらに進んでも悪い方向にしか行かないのだから、悪い中でもマシなほうの選択肢を選ぶしかない
・親しげに近づいてくる奴は見下して優越感を感じようとする自己愛性人格障害者か、いいように利用したり搾取しようと企む性悪定型のどちらかしかいないと心得るべし
・沈黙は金以上なり
・飲み会や宴席にはなるべく参加しない。参加しても一切喋らない
・冗談やジョークを言わない
・口に出すのは挨拶と感謝と謝罪だけにすべし
・人前で趣味や遊びの話は絶対に口にしないこと
・雑学的な知識を人前では見せないこと
・自分の得意分野の話題になっても一切口を開かないこと
・はしゃがない。笑わない。
・「心を開け」「自分を出せ」「言いたい事があるなら言おうよ」といった言葉に騙されるな
・定型の言う事には必ず裏があると心得るべし
・定型＝嘘つき、二枚舌ということを心得るべし
・職探しは給料の額面よりも休日の多さ、残業の少なさ、一人作業が多い仕事かどうかを基準に選ぶ
・なるべく大規模な職場を選ぶこと
・人間関係はトラブルしか生まない
・人付き合いやコミュニケーション、ビジネスのハウツー本は発達障害者にとっては何の参考にもならない
・発達障害者が「馬鹿になれ」を真に受けて実行すると怒りや恨みを買うか、さらにバカにされるかしかないことを心得るべし
・絶対に自分を出さないこと
・孤立や孤独は発達障害者の運命だと思って諦めること
・他人と会話がしたいならネットの掲示板だけに留めておくこと
サル軍団のアナル王子様と
頭狂バッタ軍団のウンコマン様とは
似たもの同士なんじゃまいかｗｗ
>>609 失礼な事を言うな。訴えるぞ貴様。
ウチのバカ王子より下なんかいるわけないだろう。いい加減にしろ
おまえらよ。
最近、キチガイが多すぎてこまってねーか？
ここのスレ見てたら
なんか、イチロー王子様ってカアイソーな気がしてきた。
シワにうんちが付いてたのを怒ったらくらいで左遷する事ないだろ。頭にきたから内勤が皆アナ兄弟なのをマスコミ各社に暴露する事にしました。止めてほしけりゃ、一本私の口座に入れといてくれ。100じゃないぞ。安いもんだろ。
会長は誰よりも早く会社に来て誰よりも遅くまで仕事をしている。無礼だな君たちは。
>>618 いつも笑って仕事してる、心の底から笑って仕事してる。
ドライバーは歯を食いしばって我慢してる。ホントにくそ野郎って思ってな。
>>618 会長は１番遅くくるもの
早く来るとか最悪だわ
ここに書いてある事は本当だとしてもだ君たちは身分をわきまえるべきだ。便所の虫ケラが何を騒いでるか。
日本交通代目川鍋クソ野郎北の３代目と同じ死にやがれ
初乗り４１０円になり営収増で川ちゃん喜んでいる見たい。
N印に乗り換えようかな
タクシー王子、アンタは王子なんかでは無い
神だ！神様なんだよ‼
サァみんなで叫ぶのだ
Oh.My.God‼'
【一般特別ご招待!! 報道各位】東京最大のタクシー共通配車アプリ 「スマホdeタッくん」記者発表を3/15開催！
http://takkun.taxi-tokyo.or.jp/?p=324 このたび一般社団法人東京ハイヤー・タクシー協会（本部：東京都千代田区 会長：川鍋一朗）では、東京最大のタクシー配車アプリ「スマホdeタッくん」記者発表を2016年3月15日に開催します。
>>632 スマホでたっくん、税金で得たノウハウを自社のアプリに組み込んだんじゃねーの？
>>630 サル軍団のタクドラにとって
赤いケツの王子さまは貧乏神だろｗｗ
タクシー協会の会長だからな。
お前も傘下だよwww
お前はすでに、死んでいる。
シャープ、東芝なんて見てたら
大体、日本の大組織のTOPはバカが多いのは知ってるだろ？
TOPがバカなせいでシャープはホンハイに買収されてしまったし
東芝は今にも死にそう（実質、倒産）。
三洋は中国に売り飛ばされた。
つまりそういうこと。
一郎も無能らしいからサル・グループも外資に乗っ取られるんじゃね？
ちょっとまて、わが王子は三鬼谷やら、損に相手にされてない・・・・。
三木谷楽天は、
日本交通の専用乗り場。
孫ソフトバンクも、
日本交通の専用乗り場。
両方とも日本交通のお得意先ですが、
何か？
堀江はツイッターで、
日本交通を賛美してるよ、
たびたび。
彼が居た六本木ヒルズも
日本交通の専用乗り場。
>>1 川鍋一朗の名言｜自動運転タクシーになったら、無料化も可能だろう
タクシーのコストの７割を運転手の人件費が占めているからです。これが自動運転車なら、初乗りは２００円と、今の３割ぐらいにできる。そして、乗車中にたくさんの広告を「浴びてもらう」わけです。
https://systemincome.com/82228 アメリカ仕込みでも業界は変えられないよ
だってサービスにはチップがつきものだから。
これ以上業界を混乱させていただいても困る。
別に他社の方が気楽に稼げるし
水面下で、
ウーバー×日本交通の話が進行中。
ウーバーに資金を出すのは孫。
運用は川鍋というウルトラC。
もうすでに、
東京ではグーグルマップから
日本交通とウーバーが呼べる。
同じシステム上で動き始めている。
>>649 同じシステムって...
入り口が2つあるだけで中は全然別じゃん！
日本交通とウーバー以外は
排除されてるんだよ。
コレが日本の未来。
ケチローはこの業界を混乱させている
元協会代表の大和に喧嘩を売り、
自交総連の東都の代表から業界を混乱させていると反感を買っている
ちなみに自交総連には当然 個人タクシーも入っている。
儲かってしょうがないのは、個人タクシーの運転手だけか
そして、自社の社員には、奴隷根性を要求し、グループは行灯代を取られる
>>653 タクシーで吸い上げたお金でジャパンタクシーを潤し、ドライバーの首を絞める川鍋
>>653 社員とかグループ会社の話はどーでもいいじゃん。彼らは納得してやってんだから。他の話も偏りすぎ。
>>654 それで運転手の収入が落ちたか？むしろ無線が都内トップになって運転手にもメリットあんだろー
>>656 アップする訳ねーだろ、カスドラの癖にバカ
>>659 無線配車回数は少し前に東京無線抜いたじゃん。
>>657 祖父で創業者の川鍋秋蔵氏は、埼玉の旧・大宮市宮原地区出身
地元ではそこそこ名家で、JR宮原駅東口には秋蔵氏の銅像が有る程
但しケチローの頭の中身はまるでキムチ・・・おっと誰か来たようだ
日本交通の朝は、
スマホ配車ばっかりなんだぜ？
7件連続！とか。
しかもネット決済ばっかりで、
支払い行為がない。
目的地に着いたら
お客様は降りるだけ。
昨年より営業所平均も上がって来ている。
日車営収はどの会社もあがってる。
稼働率低下で東京平均が上がってるんだから。
スマホ配車の単価はどうなの？
浅野スマホ配車は、
通勤ばっかりだからな。
自宅から会社までの。
朝のスマホ配車は、
2千円から7千円くらいか。
自宅から会社も多いかもしれませんが、自宅から最寄り駅も多いのでは？
また、会社までであっても世田谷、目黒ならともかく、港区あたりだと本当に近いところも多い。
それでスマホ配車だと早くても5分、長いと30分も余分にかかるので、効率悪くてしょうがない。
朝なんて流しがいくらでもいるんだから、流しのが効率良いのでは？
>>660 無線本数が1位になったからって、営収上がるのはカスドライバーのみ。
慣れないアホドライバーが結構迎車中に事故ってる事実ｗ
N スマホはたいてい近距離
KM フルクル おそらく近距離
ろくな事考えないね、
DやTは、普通に頑張れ
チェッカー 普通に頑張れ ユルユル
朝のスマホ配車は、
通勤ばっかりだから、
世田谷から大手町とか、
ミドルばっかりだよ。
朝はネット決済だらけ。
逆に電話注文は繋がらない。
ネット決済だから、
ワンメーターがどうこうとか
レベル低い会話は無し。
オール・ミドルだよ。
2千円から7千円くらい。
それが連続7件とかになる。
だけどさあ、
ネット決済で一件につき一枚、
決済内容の紙を書かされる。
アレはやめてくれ！
毎回10枚越えるぞ！
ジャパンタクシーの、
あほ業務フロー。
ここは川鍋スレ
日本交通の無線配車システムに対する文句や下がる客単価に対する不満は
【桜にN】日本交通に明日は無い★56【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1510173586/ でどうぞ
最も賢い生活は一時代の慣習を軽蔑しながら、
しかもそのまた慣習を少しも破らないように暮らすことである。
>>670 連投糞ステマ
嘘誇大紛らわしいジャロ？
この糞の言うミドル所要40minはかかるのだからそれが連続何回？
通勤時間終わってんだろ？
逝ってよし。
468 国道７７４号線 sage 2017/11/28(火) 19:18:10.89 ID:/w1VO4e8
お前らの大好きな川鍋のインタビューが載ってたぞ。初乗り410円
雑誌：日経コンピュータ
2017年11月23日号
特集2
ウーバーに勝てるか---目次
日本交通が挑むAI×タクシー戦略
快走支える「和製」配車アプリ
走る広告シアターに
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/ncd/17/111600067/ インタビュー
川鍋 一朗 氏
日本交通 会長
日本に白タク解禁は不要
ウーバーとは心情的に組めない
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/ncd/14/449906/111600092/ >>675 2000円ー7000円を連発 3時間以内にねw
散々待たされて、410くらったほうが泣けるw
まあそれは、朝でも青タンでもおきる。
やる気なくなる。
ウーバーとは心情的にくめないではなく、
Nのスリースターは、やっている事がウーバー
ただの既得権益守るための方便
ここは川鍋スレ
日本交通の無線配車システムに対する文句や下がる客単価に対する不満は
【桜にN】日本交通に明日は無い★56【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1510173586/ でどうぞ
イチローこと赤いケツの王子様。
お元気ですか？
今年はたたかれっぱなしでしたが
来年こそよいお年を迎えられるように。
ニッコウサル軍団・ボスザルより
イチローって線が細いなｗｗ
たいしたことできそうもない顔してるしｗｗ
会社にとって乗務員は人間でいうところの血液と一緒 byケチロー
略いつでも辞めて頂きます、あらゆる手段で。
ケチローの会社の歩率って５０％以下なの？
だったら、クズ会社なみだぜｗｗ
ユーチューブの「恋するフォーチュンクッキー 日本交通版」見てるけど、イチロー会長ってハーフ？
どう見たってバタ臭い。
外人っぽい。
>>684 いや、でも、日本の若い男の子が好きなんだって
ユーチューブの「恋するフォーチュンクッキー 日本交通版」に、妊娠した奥さんも出てるから、一応、ストレートだろ。
あの動画は、勝ち組感が凄いな。
日本交通に限れば、
「昨年の同時期より、平均営業収入が上がってる！」と話し合ってる。
410円効果もあるが、
ネット決済が大きい。
今は500円クーポンも配ってる。
社員としては、ホクホクだ。
他から売上を奪ってると思う。
よく62パーって書き込み色んな所で見るけどアホなのかN賃じゃないのか知らないけど
まあ馬鹿なんだろうな
おクズちゃんだった６万の奴は７万になるかもしれんが、
８万の奴は９万１０万にはならずに６万になったりするのがニツコツのクソシステム
>>696 いや、会社が儲けるためにはそれ必要
ひとりのスーパーマンより、多数の６万
>>697 おまえ、1500円くらいで雇われてんのか？
>>696 確かに伸びてるのは仕事しなかった営収低い勢だね。
仕事する高い勢はクソ無線に時間取られて下がってる。
俺は……あんま変わってない。
ちょっとだけ下がったかも。
お前が低価格を覗き込むとき、低賃金もまたお前を見ているのだ。
お前が無料を覗き込むときには、ただ働きがお前の足首を掴んでるのだ
>>700 ニーチェですかww
さすが新卒主義
無駄に高学歴の日光猿軍団
ソ、ソ、ソクラテスかプラトンか
ニ、ニ、ニーチェかサルトルか、
みんな悩んで大きくなった〜
大きいわ、大物よ、
俺もお前も大物だぁ〜！
陸王交通 俺はデカイ
桜は散った。
NやKの新人が集まる所は、客層が悪い。
理由 未経験者が多すぎて、ろくに道も知らない
タク会社の経営者らは
へたに業界知識があるヤツらは使いにくいので
未経験者をかき集めて搾り取ろうとするのがデフォ。
つーかイモ経営者が多いということなのだｗｗ
>>703 なるほど、新人が道を覚えて一人前になるまでに２年はかかるので、時間を潰せない質の良いお客は大和、帝都に流れるのですね。良く分かりました。
ガチで昨年より営業所の
平均営業収入が1万は増えている。
410円効果というより、
ネット決済効果だな。
朝はネット決済の無線が鳴り止まない。
>>706 朝から無線にからまれ、大変
ネット決済で1万w
朝ならもう少し楽に稼げるだろう
かーなべ名言臭
私は最終的に自動運転タクシーになったら、無料化も可能だろうと思っています。タクシーのコストの７割を運転手の人件費が占めているからです。乗車中にたくさんの広告を「浴びてもらう」わけです。
https://systemincome.com/82228 営業所平均が、
軽々と昨年同日を超えて行く。。
バブル到来なのか？
>>709 日本交通のファンだらけ
お客が日本交通を呼ぶし探してるし
>>709 人手不足で各社のタクシー稼働率が落ちて空車が減ってるからだよ。総需要は残念ながら増えてない。
>>709 稼ぎの少ないやつが淘汰されそこそこの稼ぎのやつが増えただけだろな。企業とすれば売上アップなんでええんじゃね？
ネット決済の件、日本交通だけで帝都はネット決済は関係ないですから。乗車の際は確認してね。
>>710 おかげで単価が安いお客さんがN社に流れてラッキー。500円クーポン… キロメのフルクルとほぼ一緒か。ネット決済…朝から無線ピーピーうるさいの面倒くさい。そこら中に客はいるよw
KMのフルクルは
公然たる乗車拒否システム？
一方、日本交通ネット決済は単に
到着したら支払い行為が無いだけ。
朝はこの無線だけと言っても
過言では無い。
もはや無線なりすぎで、流せない。
>>716その割には猿の本体黒でも乞食走りバリビリしてて迷惑なのですが、そういう人に無線を振ってあげればよいのではないのでしょうかねぇ
特に三鷹と千住
とりあえず、５００円クーポンとかいう「割り戻し」やめろ！
パチ屋の３点方式とか参考してんじゃねーぞ！！！
割り戻しといえばmkがアメックス支払いで成田１万羽田三千だかやってるな。
>>717 猿本体は無線切ってもらえないですよ。
通勤時間帯はひたすら偽装回送で、
無線回避が猿本体ベテランの基本です。
寝込んだTV局 の 客の 財布を盗む 飛鳥･････凄い
まったくよー、昨年まではどんなに近くても730円もらえてたんだよ。それでもクズだゴミだと言ってたが、いまはチリだよ。いやそれ以下だよ。差額をクソ鍋に請求したいよ！
【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！
「タクシーチケット」「ＩＣカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、３つを持っておれば自由に動ける。
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！ 日本交通は前年度同月比で、
営業所平均が毎日1万円以上高いんだよな。
変化に対応できないおクズちゃんは
死ねよwww
多分 どこでも営収だけみるならば、数字はどこにいてもあがっている。ただし、疲労との戦いであるのは間違いない。タクドラは、単純労働者であり、クソ無線に絡まれないように、上手い奴は脱北して稼ぎ、猿の奴隷は単価が安い無線に苦労している
猿軍団は疲れないよ。
行った先の専用乗り場で
マッタリしてれば良いんだから。
専用乗り場にいれば
無線も鳴らないし、
マイペース(*^o^*)。
仕事ぶりを見てれば他社の必死さはよく分かる。俺なんかこちらが空車でも他社の空車を「どうぞ！」って手を上げて前に入らせる。
可哀想だもん。
>>731 >>732 しってた？記事屋って金出したら都合のいい記事書いてくれるんだよ？それがステマの第一歩
さっき乗せた客から「選挙に出たので宜くお願いします」と頼まれたて言ってた。
「選挙の為に会長職に付いたらしいが、自分から出たいて言う奴はろくな奴居ない、出したい人を出すんだよ、アイツは一生出れないよ」、更にタブレット広告も「静かに乗りたいのにうるさいだよ」と怒られました。
マトモに流せないから不評だよ。
すぐに即時配車に捕まる。
そんなに稼ぎたくもないのに
稼がされる。
すげえ不満だよ。
マジで無線から逃げたい。
そんなに稼ぎたくもない。
お腹いっぱい。
朝なんて無線10連発だぞ。
実車から空車に戻した途端に鳴りやがる。
トイレくらい行かせろよ！
お客様を降ろす。
↓
スーパーサインを回送に入れる
↓
メーターで実車から空車に戻す。
さもないと、
実車地獄。
タクドラだけでなく、自分のクビもしめながら、かたや地方や飛鳥やグループから行燈代をむしりとる、ケチロー
もはや、川鍋じゃねーだろ、中曽根の秘書が操ってるんだろ？
意図人形くん？
コミケで立ちションする大和に対して川鍋さんは何も感じないのでしょうか？
同じ４社として仲間と言えますか？
４社から、サルを除外すればすべてうまくゆく。
そんな気がした新年の朝でした。
ケチローは踊る自社の社員を洗脳して
猿軍団だけで初乗り410円
短いのばかり予約していれば良い
当然 四社からはもう外れてもらう
そもそも四社なんて意味あるのか？
解体すればいい。
日本交通だけ残ればいい。
>>762 わかってねえなw
日本交通を狙って短いの選んでいるんだよ。
猿軍団だから文句いわないだろw
ケチローは、お前らの生活なんて気にもしていないよ。労働者として使われるだけw
だから日交だけ四社から抜ければ丸く収まる。
その方がにっ恋にとってもメリット大きいだろ。
そういえば昔同級生だったんだよと言う客をたまに乗せる。
ほとんどの人は、わがままで独占欲が強くて人の話を聞かないボンボンだったと回想して話してくれる。
放っておいたら業界ダメにされる。
>>765 元マッキントッシュの奴らとかのせるけどアイツらこぞって、河鍋大したことないとか、二度会う価値がないとか言いたい放題。だったらMKのれよ、なぁ？
>>768 馬鹿なんだから察してやれよ。アップルコンピューター
自身が稼げないから、行灯代で稼ぐ事を
MBAで知っていたから、その知識を使った。
成田配車をまわさせて稼いだw
それを噂した、品川営業所を2つに分けたw
410円になって、殆どの乗務員が儲けたが、適応できない駅付けのロートルは、やはり負け犬のまま、収入を減らしたらしい。
そういうのは、
どこの会社でも
「早く辞めて欲しい乗務員」。
まあ410円時代になって、
9割の乗務員は、営業収入が上がったな。
>>772 １割上がったかも知らんが労力は３割増えた
労力が増えた分だけ事故も増えただろう
アホが長距離値上げしたおかげで、
タクシーより安価で高級なUberハイヤーに持って行かれた。
それはあるねー。チョイ乗りが増えたのは目論見通りだろうけどロングは減った
410円の言い出しっぺが410円利用者が多い場所を避けるように指導してるのは如何なものか？
>>779 俺もそう思った。410円を他社に押し付けて、自分とこの会社だけタクシーアプリ、病院等の専用乗り場の独占で利益率の良いものだけを総取りする。あまりにもひどい。他は潰れるか傘下に入るしか仕方ない。
410円始まって夏以降業界の台あたり売り上げ平均は落ちているのが現実。
なぜ隠す。
スマホでたっくんの開発費は全国タクシーアプリ開発に使われたようなもの。
参加を募られて参加した会社は騙されたようなもの。
>>779-780 その気になれば東京無線やチェッカー飲み込もうとできるけどしない理由がそれかもしれんなｗ
>>780 会社組織として売上、利益するのは当然だし、その為に他社より優位にたとうとするのも普通の事。ニッコツが嫌いなら他社で働けば良いし羨ましいなら入社すれば良いだけの事
410円は、オレンジやグリーンやバッタがやるの。単価が高いのは猿軍団がやるの。
ちゃんと棲み分ければ素晴らしい。
チェッカーってまだ営業してるの？
そういえば最近見てない気がする。
潰れたのでは？
江戸川の方って無線が安いんだよ。
頻度はそれなりだけど。
>>782 開発した会社が買い取れば良いやん。
東京のほとんどのタクシー呑み込めてそれで丸く収まる。
何十年とスタイルかえずにやって来たのに、
営収下がって大変です。
2%アップ何てしてません
410円結構、全国スマホ配車結構、相乗りも結構！ただ全部日本交通だけでお願いします。同業他社を巻き込まないでいただきたい。
>>794 巻き込まれるかは自社の経営判断なり、会社の体力次第だろ？自分とこの社長を恨め
むしろ乗っかってるように見えるが
いやいや他社は410円に猛反対してたんだよ。それを川鍋がマスコミを利用して410円が決まったような報道させて、他社も巻き込んだんだよ。
367 国道７７４号線 sage 2018/01/17(水) 10:48:29.12 ID:ENle1oCT
配車アプリ「全国タクシー」のJapanTaxi、1.1億円の赤字
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/11/news089.html 赤字！これが二本骨が我がｋｍを叩く理由なのだ！
前スレ
http://2chb.net/r/traf/1512346754/ にて二本骨は我がｋｍに対して「全国タクシー」の傘下に加わるよう再三再四にわたってメッセージを伝えてきている。
ｋｍが「全国タクシー」の傘下に加われば赤字解消と共に、将来的にはｋｍそのものを二本骨の傘下に収める希望の目が生まれるからである。
以上のことからも、ｋｍが「全国タクシー」の傘下に加われば、二本骨としては一石二鳥の効果がある。
その為には「全国タクシー」アプリの強敵となる我が社のフルクルを失敗として世間に周知させねばなるまいと、当スレのスレタイのみならず、他のスレでもそれを展開中である。
この様な下劣極まりない二本骨のしたたかな戦略に断固抗議する！！
会社ぐるみで許可なしにて他人様の不動産に不法侵入の罪を犯しては営業行為をしてしまう会社だけに、会社ぐるみの仕業というのは誰もが納得できることであろう。
日本交通本体は黒字。
ジャパンタクシーは投資段階だから赤字。
フルクル失敗したからって発狂するなよw
JRの駅に併設のタクシープールのほとんどはJRの敷地ではない。知恵袋とか白痴が回答してる掲示板を信用すんな、アホ。
乗り合いタクシー始まる。
また馬鹿なこと始めるな！
東旅協の会長のくせしてタックンアプリ廃止するし屑の極み。
「全国タクシー」アプリがあればタックン必要ない。「全国タクシー」はGoogleマップ連動だから、最強。
東旅協などという天下り組織にいるクズ役人を養うために
高いカネ払うのはやめたほうがいい。
タックンは不要。
使ってるお客様と接したことも無い。
>>808 会社違えば遭遇しねーだろ
頭大丈夫かよ
>>802 おいケチロー
運転手にはハイヤーなみのサービス
客には、安い価格
無線の単価下がっているからという
理由でごちゃごちゃやるな
おいまた乗れ
お手盛り無線はなしだ
けちろーは、ニッコツの黄色が好き。
黒に乗ると、バカにされるからｗ
>>808 おまえが知らなかっただけで、ニッコツをたっくんで呼んでた客もいるんだ。
スマホでたっくんに感謝しろ、この国潰し
>>812 じゃ、何で黒色ごり押ししてるんでしょうｗ
深夜に410円クソ乗せると、すぐバカ王子のにやけた顔が目に浮かぶ。
>>786 むしろ逆だよ〜
犬和グループスレよりw
>>798 黒字と負債は別。
踏み倒した分除いても年金基金無くしてもまだたっぷりあるはず。
>>805 その前に全国タクシー作るのにせしめたタックんへの援助金返還するのが筋
記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
記事そのものが、今やフェイク視されている自覚が欠落
フェイクそのもの 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
裸のアナル王子さま。
自分が裸の王様なのを知らないみたいだなｗｗ
今朝も がっちりマンデー 出演中
タクシー王子(笑)
>>826 見たかったよ
王子、本当かっこいいもんね
人身売買で人を集めると金目当てのろくな奴が集まらないんだよ。
だからもう辞めたところが増え始めている。
保証給も同様。
平均的な売上では不可能な保証給は後で生活に困って首吊りの原因になる。
現に、、、、、、
人として尊敬されているか？を問うと、内外ともに求心力ゼロ。
それが結果だ。
4社いうてもケチローの所だけ色々やればいい
他3社は、他を狙えばいい
ウンコマンさま。
ケチローのせいで
ケツの穴が痛くてかゆいんですけど。どうしたらいいですか？
俺が滑り止めに使った慶應大学のスペックはこんなもんか。スタッドレスタイヤ2本だけってw
慶應大学の低スペックまんま。
業界全体で2%との増収って
どう考えても個人タクシーの
増収であり、
法人はタクドラは血反吐を吐いている
さては、会社に居座る年配の運転手の
退職金を減らして、
新卒者からの補助金をとるのが狙いか
考え方が益々ケチロー
このクソ寒いのに吹きっさらしの表でニヤニヤしながら立ってるバカヅラ(笑)
ションベン食らって鬼の顔に180°転換
日本交通の営業収入は、前年同日比で、
毎日、約1万円高い。
410円効果か何か知らないが、
とにかく上がってる。
マジで。
410円もあるが、無線の増加だろな。
ついに東京無線を抜いて、第１位。
うちの営業所は多分3000円ぐらいの上げ幅だけどどこの営業所の話？
こいつは猿は売上410円で帰社しても、12時間休憩しても何も言われないなんてホラ話をあちこちで吹聴してる奴だから。
んなわけねーだろ
>>838 まさしく無線って洗脳のしやすい
新人にこそ意味がある。
タクドラという閉鎖された場所に
会社の稼働率の養分として働かせて頂ける場所を提供しているだけw
営収あがろうが労力が増え、儲かっていると勘違いする。
タクドラでの期間はまさしく、人生の無駄である。
個人タクシーになっても先はない
プロフィール番号：personals-1487235147-111209
黒みつ 51歳 千葉
管楽器の演奏は趣味でもアマチュアでもありません
ライフワークです
https://partner.yahoo.co.jp/ 挺対協 池坊保子 豊田真由子級
昨年の6月以降、東京の全体の営収は落ちているのが現実。
嘘つきはダーレ🤥
相乗りなんてするコジキは桜にNさんだけで処理してね
もうこれ以上
クモスケどもを
イジメないで
近距離に選ばれる
猿軍団とキロメのコジキ
とりあえず、無線を呼ぶというのは、
成増の場末のスナックから大泉に帰りたいと思ったときに使うんだ。
それが儲かると思うなら、ニッコツに入れよｗ
日経に出てたな。
410円以降、日本交通一人勝ち。
短距離、長距離共に、大幅増収。
4社もトータルで増収。
他は減収wwwwwwwwwww
ザマァ！
4社以外は減収！www
消えるか、吸収されるか、だぬw
どおりで昨年の同時期に比べて、
営業所平均が1万以上高いわけだわw
4社以外の売上を奪い取ってるのねwww
>>848 それでろくな目にあわなかったので非無線チョッカーに行きますた
>>842 手に職があるとか、敏腕ビジネスマンとかじゃなければ中高年にとってタクドラは決して悪くない。そりゃ現役時の収入はショボいが定年後も再雇用以外で年収300オーバーで雇ってくれる会社なんてあまりないよ。技術者とかなら別だけどさ。
年収でみない 長期的ではない
日雇い労働 行灯を借りる FC事業
儲かるのは、ポーズをとっている経営陣
労働者には関係ない事 猿わましの猿
日経の記事では、4社が増えて、
他は減収www
4社が増収した要因は、、、、
日本交通の一人勝ちw
でも、たしかに実感あるよな。
昨年の無線配車表に比べて、
明らかに増えてる。
枚数が多いもん。
特に羽田定額が増えてる。
MKキャンセル分が回ってきてるのかな？
羽田に行きたくないのに、
無線で捕まるのは鬱。
6.5できたら映画館でマッタリしたいのに、
あの辺は停められる映画館がないじゃん。
>>862 アメックスだかダイナースだかのカード特典で羽田成田が安くなるっていうのがあるらしいんだけど、羽田がなくなったって言ってたよ。
定額だと儲からないからか知らんけど、接客が悪いんでMKは使いたくないってよ。
MKの接客が悪いなんて意外。
側で見てると頑張ってるけどな。
まあ、MKのドライバーも顧客も在日ばかりなんで、頑張ってるけど、至らないのかもな。
バカが羽田が嬉しいとかほざいてるが、羽田は罰ゲームだ。
黒乗りなら、羽定なんて割引の意味すらわからねーだろ。
所詮、その程度しか集客力がねーんだよ。
国際に並び、７時台のロンドンまで小一時間休憩してよ。
空港回りで無線待機するのが関の山だろ。
昔はスチュワーデスが羽田周りに沢山いて、行きたくもないのに羽田に行ってたけどな。
どこかの馬鹿が、スチュワーデスをストーキングしてぶった切られたか、
ダンピング競争に負けて、品コロに無線もってかれたんだろうなｗ
この仕事長く続けてる人凄いよね
毎年必ず人が死ぬ職場ってのも珍しいのでは
売上あがる、命を削って
若い乗務員も心も体もボロボロになっとる
のんびりと底営収10年以上→コタク
ケチロー直下の糖尿の組合報には
410円は反対
強行されたとある
年収ではなく営収が800万が数人のみと
あるw
組合の質は高くない。
乱立しているが、どの組合よw
反対派ケチローが出来るかもな
EM チェッカー 辺り
の頭の良い人達
犬和経由で
何時、会長は国会議員に出馬するんですか？
最終目標は首相ですよね・・・
>>877 いや、冗談じゃなくて何か凄い事企んでるって噂だよ
ただ単に腹黒いおぼっちゃまなだけだろ
タクシー業界の嫌われ者
5年後を見てればわかる
いまにこいつのせいでみんな苦労するぞ
猿本体だけど、
たしかに営業所平均は昨年より1万くらいいつも高い。このところ。
410円効果というより、「全国タクシー」アプリ経由のネット決済が大きいと感じている。
お客様自身が「もうこれでしか頼めない！」って興奮して語ってくることがある。目的地に着くなり支払行為なくクルマから飛びだせるのが忙しい朝には必須らしい。
ネット決済だと、
こっちは手間が増えるんだがwww
でも、ネット決済だとお客様のフルネームが残る。お名前でネット検索すると、結構、書籍の作家とかお乗りいただいてるのかよく分かる。
あと、ミュージシャンとか、有名企業の上層部（書籍でインタビュー受けてるような）とか。
それで、その分野の本を読んだりして、知識の面でも「出会い」がある。特にお乗りいただいた方が魅力的だと思った時は、著作を拝読する。
ホリエモンは乗ってきた瞬間分かると思う。日本交通のファンだしな。
平均が一万高いのどこの営業所かさっさとソース出せよ。
うちは3000ぐらいしか上がってねーぞ
>>882 営業所平均はやる人間とやらない人間の比率次第じゃね？
うちはそこまであがってない模様
>>882 猿本体だけど、とか確かに、とか白々しい。いつもの洗脳信者やんけ
410円から730円までのお客様は迷わず日本交通をご利用くださいませ。なにしろ410円タクシーの発案者ですから。
障害者がお客様面して410円で障害者割引させてくるんですけど！生活出来ません！川鍋ばか！と個人タクシーの運転手が言ってました。
JPNタクシー 荷物積めないで、ワゴンかよ！
川辺アホ
ワゴンじゃなくて箱型（セダン）です。車検証よく見てみ。
日本交通では、障害者割引分は営業成績に足し戻されて、乗務員負担にならない仕組み。
ほかの割引もそうだよ。
乗務員負担にはならない。
足し戻される。
ジャパンタクシーでは、
普通のトランクは後ろじゃないよ。
後席に積む設計。
>>899 ミニバンだろうがフェラーリだろうが車検証区分は箱型だわ。
ステーションワゴンとかいう区分もあるが実質使われてない。
おいケチロー
普通の会社は
赤字は役員報酬
を減らしてやり繰りするんだ
http://takaljin.jp/suiseijin-mainasu/ 生年月日ちゃんと見てないからアレだがイチローに限らず経営者は水星人マイナスが多い
そして雲助にもこの傾向が強い
昨年12月20日に行われたハイヤー・タクシー協会理事会において、共通スマホ配車事
業「スマホdeタッくん」の存廃を巡って、存続を主張する理事らと約２年半後の廃止
方針を打ち出した川鍋会長との間で激しい論議が行われた。
論議の中では、協会長会社の日本交通が「スマホdeタッくん」から脱退した事に批判
が出た。
その中で川鍋会長は次のように発言。
「個人的な部分もあってそういう（脱退する）結果になったのは私の不徳の致すとこ
ろ。このぐらいでご容赦いただきたい」「そちらはそちらの考えがあり、こちらには
こちらの考えがある。」「継続の提案については、（参加事業者も）資金を出したと
いうことだが、一方で協会の立場としてやってきたというのも事実だ。協会の立場で
やったことは、協会に所属することになる。引き継ぐのであれば、私の考え方として
は、２年半が終了した段階で、その時点で引き継ぎたい方が、「スマホdeタッくん」
は○月○日に終了になるのでこちらの配車アプリにどうぞ、ということを各自で（勝
手に？）やったらいいのではないか。」
この発言を聞いて、多くの理事不快感をつのらせたのは当然である。
東タク協の共通スマホ配車事業に使用する配車アプリの開発には、川鍋氏が自ら社長
を務める日交データサービス（現JapanTaxi）が手を上げ選ばれ、委託先の「JapanTaxi」
は、アプリの開発費用や保守管理料累計7000万円前後の金銭を受領している。
当時川鍋氏は、「スマホdeタッくん」の積極的なプレゼンテーションを行い、未加盟
事業者への加入勧誘を強く要請していた。
にもかかわらず昨年５月に日本交通は「スマホdeタッくん」事業から突如脱退。その
上で川鍋氏は、今後の運営方針について『「スマホｄタッくん」の役目は終わったと
いうことで終結させる』と発言するに至った。なんとこれまでの経緯や自らの発言は
完全に無視する形でだ。
東京業界全体の利益よりも、自社のスマホ配車アプリ「全国タクシー」の寡占化を目
指す私的思惑による180度の態度豹変に、多くの会員事業者が驚き反発するのは当然
である。
「スマホdeタッくん」の事業実施団体協定書の第13条（構成員の脱退）には、「本事
業に係る財産処分終了時までは脱退することができない」という項目があるにも関わ
らず、日本交通が脱退するという事は完全に事業実施団体協定抵触している。その上
で昨年５月２６日付けの脱退届というのは、わずか５日後の５月末日という非常識ぶ
りだ。
配車アプリ開発費や保守管理料は東タク協から「JapanTaxi」に支払われているが、
その契約書に署名、東京押印しているのは何を隠そう双方の代表者である川鍋氏であ
る。
同一人物が金銭授受の当事者。これは必要な手続きを経なければ協業及び利益相反取
引の制限を規定している「一般社団法人及び一般財団法人に関する法律（略記＝一般
法人法）に抵触するのはいうまでもない。
そう日本交通の「スマホｄタッくん」脱退問題は、単に川鍋氏がいう「不徳の致すと
ころ」では済まされないのではないか？
日本交通の柱は、スマホ配車アプリの「全国タクシー」である。
国土交通省は、ライドシェアを推進しようとする規制改革推進会議の動きに対し、所
管権益確保のための対応措置として、事前確定運賃、相乗り、プライベートリムジン
などのスマホ配車アプリを前提とした新規軸を次々に打ち出している。
このライドシェア対策のための主な施策のいずれもが、何故かスマホ配車アプリが前
提である。
そしてこれまでにも一般のタクシー事業者や事業者団体間での論議がほとんど無いま
ま、次々と料金改定や実証実験が繰り返され、それらの施策の実施が既定路線化さて
いる。
現在、日本交通は、積極的に他のタクシー会社を買収したり、フランチャイジーに加
盟させたりしてグループ規模拡大を進めているが、ここへきてご法度ともいえる東京
四社営業委員会所属の他３社のフランチャイジー会社のフランチャイジー鞍替や買収
もし始めた。
これを川鍋一朗氏のタクシー業界の寡占化と呼ばずに何と呼ぶのであろうか。
自社グループの利益や発展のみが最終目的というのなら、全タク連や東タク協の会長
を務める公的な立場に置いておくのは非常に問題である。
今後も川鍋氏の発言と行動にはかなりの注意が必要な事は言うまでもない。
>>911 悔しいだろうけど、さらに繁栄するよ
世の中は金
>>912 世の中は金
何故に借金だらけの
ケチローの会社に
繁栄があるのか
アプリ会社のジャパンタクシーは、
トヨタの傘下になるわけだな。
M&A。
これからは「トヨタさん」って呼ばないとな。
ジャパンタクシーのIT社員も、まさかトヨタグレープの一員になれるとは思ってなかったろうな。
ラッキーだなw
日本交通は大黒字でも、
ジャパンタクシーは赤字。
イチローはちょっと焦ったのかな？
もともと資本が3.1億円しかないところにトヨタから75億円の資本受け入れ。桁違いだ。
どんな形の新株発行になるのかは知らないが、当然、議決権は付いてるんだろうな。
ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2PQY6
ちょっとまてよ、１９００億円の返済見通しがたっただけだろ？
ケチローはどうやって返済していくんだよ？ｗ
ん？
1900億円負債は
引き継いだ時のだろ？
事業の切り売りで
とっくに終わった話だよな。
問題は、トヨタ傘下になったんだから、これからどんな縛りがあるか、だよ。
借金ってさ、
返せば一方的に関係は終わられられる。
資本関係ってのは、
向こうに主導権を渡す、
ってことだからな。
業務提携だけじゃ無いよ。
第三者割当増資。
トヨタがジャパンタクシーの大株主になる。
「ジャパンタクシー 第三者割当増資」で検索してみ。
もともと3億しか資本金がないところに、
トヨタの資本金が75億円入る。
実質的なＭ＆Ａだよ。
ジャパンタクシー大株主
一位 トヨタ75億円
二位 イチロー3.1億円
トヨタ傘下、おめでとう！
トヨタの自作自演くさいなｗｗ
アナル王子様は猿回しのサルにすぎないのけ？
ジャパンタクシーに、トヨタ系のIT社員がいっぱい降りてくるな。まあ、そうでないとな。
ケチローさん
糖尿の組合報読むと
自社社員410円反対されているのに
白タクについて何もせずに
タクシー協会会長として
どう考えていますか。
今はもう410円に反対してる日本交通の奴はいない。みんな営業収入がUPしたから。
白タク阻止ってのが、全国タクシーアプリのクーポン券だよなw白タクより断然安く乗れる。
だから中国人も白タクより日本交通を選ぶw
営収増えたけど面倒なやつ増えたし戻してほしいってやつのが多いわ。
車と会社名が同じって事で元々こうなる話だったんだろうな
法律の抜け穴を利用した悪質な割戻。
御坊ちゃまは苦労というものをした事がないから自分（達）だけ良ければそれで良いの。
まあ、パイは縮小してるんだから、中小には潰れてもらわないと、な。
>>944 おいおい57000円
バブル期以来って
騙されているぞw
アホなお客ちゃんが支払った優先予約９８０円の怒りの矛先は、
素直に無線に従ったドライバー向かうのである。
これってウーバー的な要素持ってるよな。ウゼークソ鍋
トヨタに75億出して貰ったのが余程嬉しいのか、ツイッターで何回も呟いている。プロフィール写真もザマアミロ的なものに変えな。
母体だった、クソタクシー事業部を踏み台にのし上がりふんぞり返るＩＴ事業部
いままで、僕のことをバカにしてた運助ザマァミロ！って感じ満載だな。
そのうち、トヨタに蹂躙される。
75億の資金を受けるって、そういうこと。
資本注入だからな。
ただの業務提携ではない。
pgr具合が最高にムカつく
![【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/SsFyIsY.jpg)
じゃあ辞めちゃえよ
タクシー会社なんかいくらでもあるんだから
たぶん日本交通が、一番温泉。
地獄の試採用さえ抜け出せば。
410円オンリーで帰庫した奴も
文句言われてないwww
>>960 日交が温泉？
硫化水素出まくりで動物すら近づかない温泉だなw
日本交通は温泉だよ。
月に数乗務でも固定給19万出るし。
営業収入言われないし。
ただし、新人は地獄。
血のションベンが出るぞ。
ぬるさは大和や中小にはかなわない
日交の持ち味はアプリと乗り場
温さは中小>大和>>>>超えられない壁>>>>>日交
ブラック好きは日交へどうぞー
洗脳が終わるまで永遠に試用期間ですー
日交が温泉なわけねーだろ。気力体力思考力を新人時代に奪われゾンビと化す。エクセレントカンパニーと洗脳されつづける毎日だ。
4年いたが大和に移籍してわかったことは、日本交通はタクシー界の北朝鮮だったということ。脱北しなきゃわかならい事実。
>>969 kwsk
最初からチョッカーなので想像つかん。
>>960 あなたの会社にも元日交の乗務員はいるはず。そいつに聞けばいいし、日交スレの過去ログ読めば想像つくはなし
日本交通って、
割と変更が多い会社だと思う。
前に居た人の意見は参考にならない。
こんな温泉な感じの会社はなかなか無い。
本当にノンビリやってて
足切り三ヶ月連続の奴を知ってるが、
特に呼び出しとかも無い。
自己責任が全うされてるw
足切りラインは月に35万だが、
コレを割るって、
相当の努力だぞw
無線は全部断らないと達成できないwww
あいつトコトンサボってるんだなwww
足切りにかかるってことは、
ほかの乗務員の稼ぎから補填してもらって、
固定給19万円をせしめてるって事。
勘弁してくれwwwwwwww
>>976 別におまえの給料減らされるわけじゃないだろ
そーゆーのは経営者レベルが嘆くこと
平のおまえには権利ない
赤いケツのサルこと日本交通はタクシー界の北朝鮮なんですって？？
北朝鮮って、
仕事の途中で映画館にいけるのか？
日本交通みたいに？
なら、良い国じゃねーか？w
自由を満喫できる仕事だぜ。
>>979 いっても良いが
営収減る
呼出はあるに
決まってるだろ
モニター アイスト
くだらない無線
温泉ではない
>>927 日交からkm本体に来てkmのグループや他の会社に移籍した話は聞くけれど日交や日交のグループに戻った聞いた事がない。
逆にkmから日交や日交のグループへ行ってまたkm本体やkmのグループへ行った話はよく聞く。
要するに行灯で仕事がやりやすいかやりにくいかだろうな。
>>955 人様のお金のありがたみが伝わらないツイートですね
日本交通の無線はKMの数倍。
勝手に売上が上がっていく。
あんまり実力とか関係ない。
ただ、試採用は地獄。
ふるい落とし。
正社員になれば、温泉。
基本、内勤はノータッチ。
嘘は良くないよ
倍もない
交通新聞良く見なさい
しかも多い分はゴミばかり
時間の無駄
洗脳はMKの手法
しかしこうして洗脳されてる奴がいるから軍隊教育も無駄じゃないな
将来自動運転が現実となったら真っ先に消される運命なのがドライバー
その次にタクシーそのものが必要なくなる
利口な人間は何故だかわかっている
それがトヨタの狙い
タクシー会社に未来はないんだよ
自動運転の技術が完成しても運用がない。
鉄道の無人運転技術は40年前に完成しているが、運用はできない。
それがなぜなのかちゃんと考えれば、公道での無人運転が不可能であるか理解できるだろう。
まあ、せいぜいゴルフカートくらいかな？
たったひとつだけ方法がある。
「人間の歩行禁止」
「自転車・バイクの使用禁止」
これが達成されれば、
無人運転の「運用」が可能になる。
※「ゆりかもめ」がまさにそれ。
世の中は、遅いよw
俺がガキの頃は、
「21世紀はクルマが宙を飛んで走ってる」
と普通に思われてた。
子供達の修学旅行は月か火星と言われていた。
本気で。
でも、全然じゃんかwwwwww
子供の時にそれを信じていたお前は残念ながら相当ばかだよ
まあ、頭の良いやつの未来予測力もたいがいだけどな
1990年代の経済学者は「２０２０年ごろには日経平均5万円超えてるだろう」とか平気で言ってたし
>>989 雲助は自動運転に仕事が奪われた時に気付き、気付いた後に後悔する。
高卒は自動運転技術で、無人運転が出来ると信じているアホタリンwww
なんで「ゆりかもめ」は無人で、
JR は有人なのか、よく考えろ。
バカってバカなんだから、
発言控えろ。
高卒丸出しwww
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