◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【東京23区】タクシーインディーズ★9【武蔵野三鷹】 YouTube動画>6本 ->画像>9枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
武三特別区の老舗単独無線であるＥＭ・荏原無線、
コン㌦タクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう！
■前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】
http://2chb.net/r/traf/1519951638/ はじめまして。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通（←共同無線から独立）
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央自動車？
中央システムサービス
東京七福→七福（チェッカー）のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
大森交通→帝都
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都（SANTE）→山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東和→？
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
>>3 >>6 山三と中央自動車の自社営業は無かった気がする。
>>7 山三は今は亡き東京相互無線からのチェッカーだな。
車の塗装は独自だったが…
ちと修正
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通→共同無線から独立）
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福（チェッカー）グループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
幸進追加
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通→共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福グループ
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
>>21 帝都ブランド（）使えないいちタクシー会社に
なっちゃったんだからいいんじゃね
AYAが運管二名募集しているっけど、M下とS井馘になるのか？
いまさっき、たまたまファック乗ったんだが、JCBタクシーチケット支払い拒否られた。
ファックって現金オンリーだっけ？
>>26 以前は、グループ三社とも、ＪＣＢタクチケ(ＶＩＳＡやＭＵＦＧ(旧ＵＦＪ))も使えましたよ。
処理が面倒と考え、拒否ったのかな？ ところでインディーズで未収手数料トップクラスってなん%くらい取る？
きょひられたっていいじゃないか
ふぁっく だもの
みっを
>>34 お前在日か？
在日なら居心地の良い会社だろうよw
今日こんなインディーズもあるのかと
初めて気づいた
>>39 ✖︎ 日本初の
◯ 都内法人初の
>>4-5 5,5割引の東京中央タクシーが忘れられているとは。
潮見に車庫があったよな。
大和みたいな丸型の白地行灯で大和でも山手でも潤平でもない漢字二文字で足立ナンバーのとこ見たんだけど忘れてしまった
最近インディーズの行灯が百鬼夜行の如く雑多で楽しい
>>49 大洋だったら、王子にあるから練馬ナンバーじゃないの？
>>3 今吉祥寺でTMK見かけたが、リストになかったから追加して。
TMK→イチバン流通グループ
TMK、IT追加
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通→共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福グループ
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
IT
KU
MISAKI交通
STR
TMK（イチバン流通グループ ）
大同、東京中央追加。
>>62 ｽﾏﾝSTR消すの忘れた
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大同→第一交通
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東和→？
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
※【タクシー業務は「極楽」。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。】
※他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？「仕事がしんどい！」のでなく、「生きていくことがしんどい」ということ。
【タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」 生きている限り、年齢で「しんどい！」ということや「しんどい！」と口癖になると、老い先短い。
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html 【タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」 生きている限り、年齢で「しんどい！」ということや。
※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
【タクシー業務は独り仕事】【タクシー業務は社外へ出れば、誰の指示命令も受けない！】
【タクシー業務は、法律と事件・事故・交通違反・時間！】だけに縛られる！
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
※「お前、何処のタクシーや！」「ここは、俺らの場所や」
「殴るぞ！」「殺すぞ！」「なめとんか！」と。仲間が、寄って集っって「タクシー車両を取り囲む」
殴るぞ？、殺すぞ？、って？？ ヨボヨボ！、ガリガリ！、ヒョロヒョロ！が？？
70、８０歳が大半のタクシー乗務員。平均寿命を大きく超え、【明日の命も危うい年令】のに！！
猫パンチ？？ タクシー乗務員は、「８９３か バカ！！が大多数！！」
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！
鍛え上げて、現役なので負けないよ！！
ダウンロード＆関連動画＞＞ ※場所取り、縄張りなどは考えて動けない、【頭】で仕事ができない！大馬鹿なタクシー乗務員。
【就業時間！】は決して関わるな！喋るな！！ 限りある【労働時間】のムダ！！ 【タクシーは独り仕事】
他者、他社、他人、同業者で初対面。面識なし、友達口調！馴れ馴れしく！親しく！、話しかけるな！！
STR削除
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通→共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福グループ
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
IT
KU
MISAKI交通
TMK（イチバン流通グループ ）
>>58 吉祥寺でTMKって、江戸川の車が随分ロング引いたなw
>>69 わざわざ吉祥寺まで来て営業してるファックが2台くらいいる
吉祥寺は、遊んでても6万出来るから。
新宿が死んでても、
吉祥寺は生きてる。
何しろ、住みたい街ナンバーワンだからな。
住んでる人は金がある。
ちょっと渋谷に呑みに出るのに5千円を平気でつかう。
買い物袋下げたおばさんが、
帰宅で2千円使う。
井の頭とか、御殿山とか、
お金が有り余った感じ。
都心の買い物巡りをタクシーでやるお客様もいる。
もちろん万は軽く越える。
>>76 松庵2丁目か立野町がほとんどだから騙されるな
>>77 >
>>76 > 松庵2丁目か立野町がほとんどだから騙されるな
それは時間帯に選ぶ乗り場が間違ってる。
吉祥寺には、
乗り場が10箇所以上ある。
非公式含めて。
その組み合わせが大切。
>>70 そのうちの一台って昔犬名古屋にいた雲でしょ？
移動を無料にのノモックが東京進出したそうだな
東京のタクシー業界も終わりか
ノモックとか、20代の僕ちゃん経営者に金儲けのツールにされて、白タクまがいの手数料ビジネスに引っ掻き回されている我々業界の今の状況を、役人も団体も対策しろと言いたい。
都南がJPN導入してたが黒塗りなのにトヨタのステッカー貼っていない謎
>>87 そうなると八重洲だの京浜キャブだのもそんな感じでJPN導入するんかね
TOKYOTAXI（カーテンの所）って労働環境どう？
>>86 インディーズではないが、日の丸リムジン(北)も
推奨の紺ではなく黒、かつオリパラステッカー無しでの導入。
まあ、オプションという名の寄付金だからねぇあのステッカー。
つかあのステッカーの為に後扉に車番すら表示出来ないのがな…(´･ω･｀)
既出だが岩井田の白JPNいいよな(`･ω･´)
たまに多摩地区いくと、美玉とか武蔵野MTなんかの白いJPNいるね。
荏原も白JPN入れればいいのに。
入社一月の間だけでも日払い、週払いしてくれる会社ある？
他のスレでも書き込んだけど、真剣だからマルチとか言わないでね。
週払いっつーか金貸してくれる会社はあるよ。
その借金で雁字搦めにして奴隷化するだけだが。
金に困ってるのでは、この業界来るのやめときな
貸付金で縛り付ける悪徳経営者の餌食になるから
>>97 ファックさん、寮ありますか？
序盤に経済的に援助してくれますか？
>>96 研修の段階でお金貸してくれる会社ありますか？
金借りて乗り出してすぐ事故したり免許停止になったらどうするの？仕事できないから即日返さないといけなくなるけど。
何も考えて生きてないからそうやって金に困るんだろうな
>>95 マジレスすっと、七福と東京タクシーのニ択だね。
>>88 京浜キャブ
尾山台の車庫は立体駐車場だがJPNタクシー入れられるかね？
>>70 練馬や高円寺に現れるファックとは別なのか?
地元の西葛西葛西一之江船堀じゃ営業しにくいのかな。
チェッカー、日ノ出第一、岩井田が強いもんな。
>>102 ありがとうございます。
凄く人気の会社みたいですね。
以前、乗務中に追突されて相手と示談した後、症状がぶり返してしまって長期欠勤してしまいました。
無収入状態で生活費やら多額の社会保険料やらで借金してしまって…
会社の上司に日付けなしの退職届書かされたり仲間にも無視されるような状態になってしまって…
ようやく体調が良くなったのですが、会社との信頼関係失ってしまいました。
ゼロからやり直したいです。
>>102 ありがとうございます。
凄く人気の会社みたいですね。
以前、乗務中に追突されて相手と示談した後、症状がぶり返してしまって長期欠勤してしまいました。
無収入状態で生活費やら多額の社会保険料やらで借金してしまって…
会社の上司に日付けなしの退職届書かされたり仲間にも無視されるような状態になってしまって…
ようやく体調が良くなったのですが、会社との信頼関係失ってしまいました。
ゼロからやり直したいです。
>>107 事故なら休職手当とかあんだろ
仕事中なら会社が保険類面倒見てくれなかったの？
自治体の小口緊急融資とか上手に使えよ
「タクシーは中高年ブラック企業」
売上からまず利益を確保するのですから、赤字になりようがありません
。その代わり、残った経費分から人件費を捻出するため、給料がどんどん減っていくのです
>>107 普通そういうのって傷病手当とか出るだろ？
とりあえず退職勧奨とか色々されて労基困ってると労基に相談した方が良くない？
そして最終的に色々落ち着いたらその会社はクソだから辞めて他に移籍した方がいい。
>>110 傷病手当の制度知らなくて…
会社も何もしてくれませんでした…
売り上げないから社会保険料だけ溜まってしまって泣きそうです。
会社ともギクシャクした関係になってしまって…
自分で言うのも何ですけど、やる気はあります。昨日も雨で、ちょっと出来過ぎでしたが、\88000超えました。
環境変えてやり直したいです。
追突で休む前は無欠勤でした…
都内の全インディーズタクシーが無くなったら､少しはタクシーの評判良くなるだろうに｡
インディーズタクシーは墓場に入る手前だよな｡
インディーズタクシー運転手は自覚してる？
>>113 それはどうかな
4社本体だってやらかしまくってるじゃん
ジャパンタクシーは最低限。
生産中止の車に乗ってちゃダメだ。
JPNとかウンコじゃねーか
【霊柩車】雲助視点からのJPN-TAXI2【DQN-TAXI】
http://2chb.net/r/traf/1519653079/ >>118 トマト焼酎の車両は ヒヨコ色クラウンだっぺょ
生産中止のクラウンに乗ってる負け犬ではダメだ。
ジャパンタクシーは、常に涼しいぞ。
焼酎でおもいだしたが、トライアングルタクシーってなかった？
NV200のUDタクシーは車椅子3分で載せられるぞ
>>123 トライアングルは小茂根の大山高校脇に車庫があった。
今は東京ひかりに吸収されてしまったね。
練馬北口
七福新都、イチバン、スリーエース、オレンジが同時に入構していた。これほど揃うのは珍しい。
ファックンは行動範囲メッチャ広く、神出鬼没だょw
都心部は勿論、昼間の国内線、上野・北千住の最終電車w
どこにも行けなくなった奴の最終流刑地だからそこから、遠くから通って地元に向かって遠くまで出撃していくんだよ。
>>133 故：犬名古屋で武蔵境迄来てる人とかもいたんだがね
ファックのメッカ、東京駅の降車場荒らすんじゃねーぞ
>>137 葛西臨海公園近くのGLだったかもだけど今となっては不明
>>123>>127ｻﾝｸｽ
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大同→第一交通
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東和→？
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→枠ロイヤルリムジンへ売却
トライアングル→東京ひかりに吸収
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
>>142 そのまま廃業だとさ｡
>>143 ソース？
自分でオレンジに電話してみろ｡
はよはよはよはよってウザいな｡
そのまま廃業は無いだろう 既存のどこかが必ず買う
外苑タクシーだってそのまま廃業じゃなかったそうだし
>>145 無いだろうと思うんならオレンジに電話して聞いてみろ｡
まぁインディーズは潰れるか売却しか道は無いからな｡
>>153 そうだね｡
資金力の無いインディーズは無くなるよ｡
日本交通はトヨタにコンフォート止めさせて高いJAPAN TAXIにシフトさせたのはインディーズを徐々に無くすためなのもあるからな｡
オレンジは細々とバスもやってたと思うが、そちらも辞めるのかな。
交通系決済機、配車アプリなど色々転換期だから
面倒臭くて嫌になってる経営者が結構いそう。
>>140 エアーマジック（パークリモタクシー）は？
車籍はどこが買ったかは不明
車両（ヒュンダイ）は、やはりあっち系の開進交通がお買い上げ
東京自動車やｲﾁﾊﾞﾝみたいに
納金時に前借りみたいな形で
半分くらいとか持って帰れる会社って他にありますか
>>158ｻﾝｸｽ
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→？
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
エアーマジック（パークリモタクシー）→車両は開進。営業権は譲渡？
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
大森交通→帝都
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都（SANTE）→山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス
コーストサイド→？
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
アクスル→車両の一部は板子運送に
コーストサイド→天龍
板子のノートeパワーが昨日走っていた
買う金はあるのね
インディーズの珍しいタクシー
他にもあったら宜乳首
（１）キング
・セレナeパワー 複数台確認
（竹ノ塚駅駅付け 都心にて それぞれ別ナンバー）
（２）板子（都心にて確認）
・ノートe パワー １台？
（３）会社不明（都心にて確認）
・BMW 名称不明 １台
>>173 ええっ
貴重な組み合わせですね
ディーゼルターボを取り入れている会社は、個人でいるかいないかぐらいだし・・・
>>174 個人でベンツEクラスディーゼルは割と居るぞ
>>171 どこかは忘れたが、1つ前のカローラフィールダーは見たことあるな
スレチになるが、変わり種といえば、チェッカー小松川のクラウンワゴンが好きだった
>>179 まさかと思ったが、イチバン流通のってねーぞ？
>>180 イチバン、本体だけ落ちたな。
TMとノーブルは残ってるけど。
…そのうち、本体がTMとノーブルに半分ずつ分割譲渡とか
ある日突然本体の看板がTM orノーブルに
変わってたりとかしないことを祈る。
やりそうな気がしなくもないがw
>>179 イースタン4社がまとまって固まってるのは何？
便器東都と同じ理屈？
>>177 哀愁漂う、あのクラウンワゴンは羽田空港で
頻繁に見かけていたなぁ
>>184 一時期箱崎TCATに張り込んでたけどな
130系クラウンワゴンは小松川しか知らないが、120系は共同や桜nに結構いた気がする。
>>186 つい最近まで現役で動いてたからなぁ…
昭和末期の施策でワゴンを増やした時期だし
専用乗り場もあったから
ほとんどのグループに居たんでない？＞120系クラウンワゴン
ガキの時分に、グリーンキャブのに客として乗った記憶が。
潰れた三洋商事にも白いカローラツーリングワゴンがかつていた。
キザンヒロではカルディナを持っていた。
新宿西口に小型車乗り場があった頃の話。
イワタク、JPN導入
金あったんかＷ
チェッカーと言えばどこかは知らんがアクアもいたな…
なんかカネ使い込んでプリウス買えなかったとかなんとか
本州自動車だか境交通だかの三鷹のあたりの会社だったかも
>>168ｻﾝｸｽ
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→車の一部は板子運送
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
エアーマジック（パークリモタクシー）→車両は開進。営業権は譲渡？
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
大森交通→帝都
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都（SANTE）→山手観光の別動隊→山手吸
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス→？
コーストサイド→天龍
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（通称ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
>>168 アクスルってピンクのタダコンばかりだった気がするが、イタコにタダコンいたっけ？
>>200 そのアクスルがポシャった時に、車だけ引き取った＞板子
よく浅草駅前乗り場に着けてたが、最近見ない。
この板でいうタダコンって、クラコンのスタンダードの事？
それとも、小型仕様のコンフォートの事かな？
小型コンフォートのこと
クラウンコンフォートではない、
ただのコンフォートという意味
>>204 ありがとうございます。
大名古屋が撤退して、黒塗りが当たり前となり
乗務員もスーデラ以上乗れないとさっさと移籍したりするうえのジャパタク急速普及のこのご時世に
23区域で小型仕様コンフォートを使ってる会社まだあるのかな…
>>205 そこそこ台数残ってるのは、岩井田くらいじゃないかね？
あと、最近見たのは練馬交通(東京無線)、三和交通(チェッカー)。
三和は代替が進んだらしく、先週だったか車庫の前に
廃車体がまとまった数置いてあった。
>>206 チェッカーの三和に只のコンフォートなんて無いぞ？
クラウンコンフォートの間違い？
タダコン、マイカーにいいなぁとたまに思う俺。
ガソリン仕様ならマジでほしい。
>>206 ケチケチ呪井田はともかく、
練馬交通も小型コンフォート生きているんですか。
なんかすごいなあ。マスコミ無線なんか取れないだろうね。
板子運送106 アクスル払い下げクリーム色のタダコン
八重洲北口の例の横断歩道前で付け待ちは違反ですよ
タクシーの時代は終わり
ライドシェアのcrewの方が儲かるらしい
既出かもしれんが123と幸進のJPN-taxi見かけた。
564 国道７７４号線 sage 2019/07/18(木) 06:10:37.41 ID:tpirS+CH
>>523 やってるよ。足立一ツ家。
関係ねーけど、、江戸総は佐川庸車の生沼運送のグループ
これマ？
タクシーと言えばコレ!! トヨタ・コンフォートがタクシードライバーから圧倒的人気を誇る理由とは？ | Motorz（モーターズ）
https://motorz.jp/race/great-car/87034/ リムジンタクシーや山手タクシーのクラコンは東都以上に古そうなボロコンもいるからな。
ことぶきさんの、
無線番号68が、、、
タクシープールでタバコ吸っててみっともない。
ウンコ座りだぜwww
ことぶきさんの
黄色のプリウスだな。
無線番号68
多摩300あ15-30
コソコソ隠れて吸うなよw
みんな見てるぞwww
前ドアの長さが長いのがクラコンで短いのがタダコン。
エンブレム弄って誤魔化してあってもそれでわかる。
スレチだが小松川のクラウンワゴンはアルファで代替されたのか見なくなったな。
>>229 左右でドア長がアシンメトリーだったと思った
>>230 それはクルーとか、クラコンのウェルキャブだな。
普通のタダコンは左右同じ。
>>232 Alfaromeo F11 '1971
ダウンロード＆関連動画＞＞ クルーのエンジンRB20DTE載せ替えの中古車とかたまにみるが、あれでもいいな。
ただ、高い。
>>235 走り屋需要あるからな
中にはGT-RのRB26DETTに換装している事例もあり
>>237 km行燈にする気配が全くない
買収して随分経ってるのに
インディーズの中で金持ってるのってファックと東京タクシーだよな？
営業所いくつもあるし最新車両買いまくりだしよ
他が金無さすぎなんだろうな
>>238 km行灯にすると歩合も本体に合わせて下げられるから、
古株が抵抗しているらしい
>>239 金ない筈なのにしぶとく食い下がる宗教法人エゴシステム
>>239 ﾌｧｯｸは他社からのお下がりばっかりでボロボロだぞ
マジックで傷を直してるのもよく見かける
特にひどいのは黒のガムテープ貼ってる
>>243 エコってどっから利益だしてるんだろうな
>>252 キロメ本体だけど福利厚生ほとんどないよ
勉強会してくれるのと食堂があるくらいかな
>>254 高部率羨ましい
慣れたらいつか行きたい
>>253 元猿軍団
福利厚生ほとんどなし、食堂は御用組合員経営、組合は会社系と共産党系。
月１、明け番勉強会は矯正参加。
ほぼ１３勤務強制。
769 国道７７４号線 sage 2019/08/04(日) 22:04:43.57 ID:k0YqTOI9
リムジンタクシーの話題
こんなとこでもリムジンタクシーの名前が出てきてハッとしたわ
http://2chb.net/r/newsplus/1564728191/727 日本交通はみんな62%だよ。
ちゃんと給与明細に歩率が印字されてる。
日本交通は営業所への交通費も出るしな。
確か徒歩でも自転車でも出てる。
風呂も綺麗だよ。
掛け流しでな。
だから浴槽が超綺麗。
専門の清掃員もいるし。
>>260 俺は自転車だったが出なかったよ
それどころか年に1000円駐輪代取られてた。
てか、事業所から2km圏内に居住する従業員への交通費は給料扱いじゃね
コンドルのアンドン
小さくなったの？
前の派手なやつ好きだったのに
>>265 ずっとあの色のなら残存
途中で塗り変えたのがアレ使ってる
>>257 ｷﾛﾒｰﾄﾙ本体
11 or 12出番でもok
月1（1時間）のMTG強制
明け番勉強会みたいのは無し（自発的にやってる人たちは居るかも）
有休は自由
出変は多少融通
まだスーデラ多め
先日ことぶき乗って運ちゃんから話聞いたが、武三だけの昼勤で25kできるんだな…
地域密着型自社無線持ってるって強いわ。
出来るさ。
武三はタクシーユーザーの宝庫だぜ。
日本交通なら3.5は出来る。
実際にやってるやつがいる。
三鷹駅なんて、
タクシープールが止まるってことがない。
時計みたいにずーっと動いてるよ。
武三の隔日勤務なら、
6万～8万な。
猿だけど。
都心送りがバンバン出るからな。
>>272 > 工作員てむなしくならないの？
いや、来るなw
自慢してるだけ。
マジ、来るなwww
希望したって、
インディーズからは、移籍が無理やろw
都心送りあるけど戻る時間考えたら回数は限られてるんだよなあ。
>>277 > 都心送りあるけど戻る時間考えたら回数は限られてるんだよなあ。
なんで戻るんだよ？
日本交通なら40箇所の専用乗り場で客が並んでるぞw
猿は乗務員が辞めすぎて
とうとうインディーズスレでもステマ始めたかw
イチローも中小買って会社広げるのはいいけど、人がついてこないのは春駒のときに学ばなかったのかな。
三洋商事の時は引き止めとかしなかったらしいし。
夢交通みたいに隠れkmグループみたいな扱いが一番楽なのかもしれんね。
>>285 夢交通は株式全てK Mに取得されてるのに
K Mの行灯にならないんですか？
>>286 安全買った時も時間かけて変えていたくらいだから、ここはある程度質を上げてから
変えるようにしているみたい。
>>287 了解
ありがとう
夢交通には手加減するかな
>>288 お前が手綱緩めても、カエルはお前のことを認めないしカマされる。
>>285 本体で採用した新卒をグループに飛ばしてやりくりしてる
東都の無線番号1188
タクシープールで喫煙はダメだよ！！
人殺しAYAのドアにDidiのステッカー貼ってあった。
大陸だけあって見境なしだな。
ところで板子はまだタダコンいるんだな
さっき歌舞伎町で見たわ
>>232 プリウスアルファ
コンドルのフィールダーとかもそうだがステーションワゴンの需要ってあるんかね？
エスクァイアとかセレナみたいなミニバンの方が需要ありそうだが。
>>298 フィールダーは知らんが、アルファは羽田のワゴンレーンに入れて、車高制限のある車庫でもなんとかなる上にハイブリッド
ときたらまあ客の好みはともかく会社的には都合のいいんじゃない？
>>299 タクシー用じゃない車両タクシーにしてどれぐらい使えるんだ？
変体プレイで芸者ｵﾊﾝを 締めた ﾁｮﾝ･小泉純一郎(稲川会)の 息子が TVに巣ぐう 異常さ
小泉純一郎 芸者ｵﾊﾝを 検索･･････お金で 口封じ
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★74台目【ちょうちん】
http://2chb.net/r/traf/1564549104/l50 元々ﾔｸｻﾞｰｰｰ小泉組(抗争でお陀仏)ｰｰｰ鮫島養子ｰｰｰ田布施(在日部落)---小泉純一郎ｰｰｰﾔｸｻﾞ稲川会の利権ｰｰｰ
悪魔崇拝者ｰｰｰ滝川(指を広げて OKﾏｰｸｰｰｰ666が得意)----首を〆ながら ハメる
･････誰も知ってる 首しめ 野郎･･･････ｂｙｰｰﾍﾞﾝｼﾞｬﾐﾝﾌﾙﾌｫｰﾄﾞ､ﾕｰﾁｭｳﾊﾞｰ山崎康彦､ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽ
CIAの 手先'日本から 金を盗むｰｰｰ郵政･JA
【死ぬまで現役】 70代のタクシー運転手 お客を乗せてガードレールに突撃 自分だけ先にあの世へ ※池袋駅前 【飯塚チャレンジ】 [485983549]
http://2chb.net/r/poverty/1566140297/ この行灯は東京自動車グループかな？
自分は仕事が出来ると思っている運管、みんなからバカにされてますよ～
変体プレイで芸者ｵﾊﾝを 締めた ﾁｮﾝ･小泉純一郎(稲川会)の 息子が TVに巣ぐう 異常さ
小泉純一郎 芸者ｵﾊﾝを 検索･･････お金で 口封じ
日本TVの木村ｱｲｼﾞさんが 裁判で小泉を････(この件で)
読売新聞の記者も 小泉の時 変死
小泉ｺｳﾀ･･･が 日本TVに 出れない理由･････
>>311 たぶん無い。各営業所に枠を分配して終わり。
>>281 猿のグループは半分近く猿資本だぞ
東洋とか大国とかあとは忘れたので猿のサイト見れ
>>302 3年くらいでブレーキアクチュエータが死ぬ
>>315 タクシーの場合、３年乗ったらそろそろ新車に代替えじゃね？
>>320 修理と新車代替どっちがペイ出来るか考えてないだろ
https://nommoc.jp/ 無料タクシー、ノモック開始！
有料タクシーの時代は終わりです！
いかれた ﾏｽｺﾞﾐ --何人も 不都合な人を 潰したり(植草一秀他) 殺したり(読売新聞記者他)した 小泉純一郎(朝鮮人)の バカ息子(CIAの犬)
が大臣????
今の 郵便局 のざま でも報道しろ
なるほど、ノモックで呼ぶと
既存のタクシー会社のタクシーが来るんだね。
3本指で 悪魔崇拝を アピールする 狼男(小泉)と
指を広げて OKｻｲﾝ666 を出して にやつく しわくちゃ 山羊女
八重洲タクシーが車内冷房中とかでかでかと書いたステッカーを貼ってたが
わざわざアピールするとかこいつはいつの時代からタイムスリップしてきたんだ？
>>329 でもまあ、暑くて死にそうになってる客がフラフラっと寄って来る効果はありそう
いや、
ドリームインキュベーター（アシスト子会社）
ではなく、
ドリームインキュベータ
という名の投資会社があって、
財界ではそっちの方が名が通っているんだよ
>>337 さてはお前、キュウベエじゃなくて、勧誘詐欺師・のぶ（Y田N行）だな！？
どっかのスレにもあったけどリッチネット東京の大森営業所は現存しないんじゃないか？今時HPも無いような会社だから確認のしようもないんだけどさ
ネットで調べても住所出てこないし(出てくるのは加賀の方の営業所のみ)足立ナンバーの車しか街で見ないぞ
>>339 雑色駅西口徒歩2分、雑居ビルの2階
車庫は京急高架下に散在、と
>>341 この情報随分前から書かれてるじゃないか 古い情報なんじゃね？
古い情報だと、大森南4丁目に
更に古い情報だと、大森南1丁目にあったらしい
雑色駅西口に移転したのは、ここ2～3年の話
ストビューで雑色駅高架下探しても一般車しかねーや
京急線乗って自分で見てくる ㌧クス
>>344 公開募集していない（紹介者制） 採用は消極的かと
昼日勤orナイト16出番迄の定時制（パート）のみ
賃率はいいらしい
大田営業所の今の所在地と電話番号は、足立本社に問い合わせてみれば？
コンドルの黒アルファード
なんか悪そうでいいな
フロントのデカいコンドルマークが
独裁者みたいで
>>351 会社の掲示板に
誰にでも分かるように、タクシー協会の事故の知らせの紙が掲示されていた
八雲の事故現場、近くに小沢一郎の家があるのか、警察官が四六時中いる
>>357 コーヒーはやめた
代わりにタイ料理レストランとこんなのやってる
怪しいPV
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ 副業でこんなことやってますｗ
http://www.allbeauty.tokyo ダウンロード＆関連動画＞＞ >>358 エコシステムってインチキの総合デパートだな。
会社の営業力がないのを割引で客つって、乗務員の賃料下げて、
ちょっと気に食わねーと歩率５％軽く下がるっていう
近年まれにみるイエロー企業。
>>360 イエロージャーナリズム
ひたすら扇情的な記事で売る三流マスゴミのこと。
転じて、三流であることをイエロー。
>>361 ふむ、イエローサブマリンは三流っと･･･
それで北港梅田は東京イエローキャブって名前やめてイースタンに統合したのか
>>363 イエローキャブ自体が売春婦の意味だから
>>366 あれは自嘲だろ？
東京JAPと同じく。
オリンピック終わったらインディーズタクシーは消滅するよ｡
イチバン死亡事故、ググッても出ない
詳細お願いします🤲
>>370 タクシー協会が各会社に流す事故情報の紙に書いてあり掲示されていた
９月１５日
６９歳法人運転手（会社名記載なし）
４０代バイク運転手跳ねて御陀仏
>>370 たまたま仲間がその後ろを走っていて、行灯がファッキンなのを確認したと言っている
>>371さん
ありがとうこざいます。
やっちゃったんですね。
ファッキン
６９歳法人運転手…
知り合いとビンゴ
もしかして苗字の頭、い◯◯？
>>366 白人音楽と黒人音楽ばかりの世界のミュージックシーンに黄色人種が魔法を起こす
吉祥寺でファックが何かに捕まってた。
警官じゃなさげ。立ちんぼのタクセンか？
大洋自交にJPN-TAXIが入っている。
暫く営業続けるのかな?
“走行データ”はカネになる!? タクシーから生まれる新ビジネスとは - webCG
https://www.webcg.net/articles/-/41618 山手のロイヤルを歌舞伎町にいて二度見しちまったわ。
まあ新車ジャパンとかカムリ入れる金で買えるからっちゃその通りなんだが。
久々に台風だが、アンダーに何台のタクシー浮くんだろうなw
>>394 あんなところ停めて指摘されたら逆ギレて…
こういうカスはクビにして欲しいわ
これからの時代は新卒とか採用するんだろうし邪魔だわ老害は
潤平の「SuperSaloon」バッジで5ナンバーの車
トランクリッドごと交換しただけ？でも、怪しい車に見えてしまう
km単独チケット持って潤平に間違えて乗ったという話を聞いた事あるw
>>401 姿形からして
完全に騙されるでしょ
大洋といい、潤平といい。
しかも雲泥の差
大和と間違えて潤平に乗っちゃった客なら乗せたことある。
>>401 練馬ゴールドと屁の丸黒を誤認した話は聞いたことある
交通新聞にAYAがハイヤー８台増車したと出ていたけど、仕事有るの？(笑)
>>407 ハイヤー運転手轢き殺したのがきっかけで、ハイヤー業務に興味を持ちだしたか？
これマジ？
90 ：国道７７４号線：2019/10/31(木) 09:37:41.12 ID:EsGA+E3c
東京タクシーが日の丸グループ入りするってマジか？
今度は日の丸行灯付けた車がまくってカマシて来るのか…
93 ：国道７７４号線：2019/10/31(木) 09:44:35.27 ID:M9zc06xD
>>90 先月ぐらいから協議中とか
今日でDIDIバブル終わりだね
おまいらいくらくらいDIDI経由の売上あった？
20-30くらい？
>>416 マジかよ
確かに岡田社長日の丸OBだけどさ
>>417 Didiのみの売上で25万ちょい。。半額セールの破壊力は素晴らしかったと思う
771 国道７７４号線 2019/11/08(金) 21:51:31.67 ID:tM8bx2nm
本日21時25分頃 新大橋通り 森下駅付近にて
イチバン流通 無線５２１
足立 300 い・３１０
空車表示で喫煙の後、火の付いたままのタバコを路上にポイ捨て
本当にイチバン流通はタクシー営業免許剥奪して欲しい
率先してタクシードライバーという職業を世の中から消そうとしてるよ
キング交通ってところもヤバイ奴だらけだな
浜松町でセレナでやってるロン毛の爺いなんだよあれ
きちがいがいてもいいじゃないか
いんでぃーず だもの
みつを
しかしあえてアドバイスするとすれば、東京近郊で長距離利用する場合は、
東京四社（東京23区と武蔵野市、三鷹市を営業区域とする、大和自動車交通・日本交通・帝都自動車交通・国際自動車のこと。各社の頭文字から「大日本帝国」とも呼ばれる）
のタクシーを選ぶべきだということでしょうか。
東京のタクシーには大きく分けて2種類あり、23区＋αをまんべんなく営業する東京四社と、特定の地域を専門に営業するローカル会社があります。
普段から営業範囲の広い東京四社のドライバーは、中・長距離の土地勘がある。
逆にそれ以外のローカル会社は営業範囲を限定しているので、短距離の細かい地理に通じています。
最寄り駅から会社名や建物名を言っただけでわかるような人は、ローカル会社のドライバーに多いですね」
https://biz-journal.jp/2019/11/post_125811.html/amp 新聞記事で
長距離は四社に乗った方がいいって書かれてるぞ
これ営業妨害じゃね？
>>425 ドン・キング みたいな髪型の爺も見たぞ
だからキングなのかと妙に納得した
つかアレ自家用車で欲しい(´・ω・｀)なかなかレトロでお洒落だど思うんだ
>>434 RB系なのでマニュアル&エンジン換装してるのあるぞ
中にはRB26DETT積んでる奴すらある
>>435 昔ドリ車で乗ってたが、ブレーキプアプアで怖いw
>>436 キャリパー&ディスクは流石に換えるだろｗ
直リン弾かれたので転載
恵豊
10年くらい前 5年くらい前 NOW
EM自交グループ → 日交グループ → 日交に売却 （完）
202 ：国道７７４号線：2019/11/25(月) 23:12:05.99 ID:7o9EKsWy
恵豊自動車交通、日本交通に売却されますた。
かつては元気なインディーズだったのに
212 ：国道７７４号線：2019/11/27(水) 21:09:32.70 ID:oWCuunnl
恵豊自動車 次期社長は 春駒と同じ方とのこと。
完全子会社化ですね。
締付が少なく、歩率の良い、イイ会社だったのに。オワタｗｗｗ
恵豊がEMに居た当時は、EMは非独立系だったが、
幹事会社だったイースタンの経営が全日空藤本家から北港梅田古知家になってから独立系の道に
関係ないけど、キング交通の黒セレナe-Powerいいねー
ゴールド
国母乗せて空車で出て行ってたなw
いつ気がついたんだか。
>>459 5日13時20分すぎ、渋谷パルコの歩行者専用通路「ナカシブ通り」にイースタンモータース東京のタクシーが進入する
https://matom edane.jp/page/42383
これかｗ
板子のノート、タイヤ周りから変な音出しながら走ってるぞ
七福グループの新都は酷い会社だな。給料振り込まれない。マジふざけんな
新都交通のハゲ所長マジで調子こいてんじゃねーぞ。テメェの部下の態度がなってねーから欠勤してんのに
給料差押えか？マジでふざけんなよ。
>>467 管理職と揉めて欠勤中だが、それが気に食わないのか給料日になっても振り込まれず
>>469 年次有給休暇の違法買取も含めて訴えるつもり
しかもマシンは ダサいカラーリングのコンフォート。。
だのに乗務員不足にゃならないっつーのゎ 歩率が よっぽど良いんだろなw
寿さんの黄色いバンが羨ましい。
ジャパンタクシーに乗って、
車椅子にドキドキしながら営業してる自分が嫌だ。
今後小さいタクシー会社は潰れるか大手グループになるかだな｡
お前らどうする？
大手グループになったら人間的に通用しないから､最終手段は旗降りか土方だな｡
チェッカーはダメだけど、
寿さんは日本交通でやっていける。
>>477 行動しないとチェッカー消える前にお前が消えるかもよ｡
消えそう消えそうと思ってたらまだいる宗教法人エゴシステム
DAIWAも死にかけてたよな
なんやかんやで大手私鉄がバックにいる帝都が最強なんじゃね？？
お前ら無知だな｡
京成が帝都を手放す話知らないんだな｡
京王が帝都と提携したばかりなのに？
じゃ私鉄系ってことで小田急や京急は？
この辺はバスと同じで沿線価値を高めるためのタクシー事業だから儲からなくてもいい、ってスタイルだから超ゆるゆるだよ
池田がやらかしたようです
寿ってガチ左翼であることを隠そうともしないけど
あれでいいんかw
政治宗教野球の話はタブーと言われるタクシーの常識に真っ向から反しているんだが・・・
まあ運転手が車内で政治の話をするのとは違うけどさ
帝都の出入り激しいのはやっぱ京王加盟の余波なのかな
東都はアレだろ？
石神井公園駅で他エリアの車が来たら
脅迫して来ないようにする危ない会社だろ？
で、状況をみかねてタクセンが注意書きの看板を石神井公園駅に立てたら、速攻で看板がボコボコにされたとw
で、西武と日本交通の専用乗り場にする事が検討されてるんだよなw
ちなみに慈恵医大病院は、
今月から日本交通の専用乗り場になった。
24時間。
なるほど東都はやばそうな会社みたいだ。笹目通りの県境の営業所にいつも大量にベージュの車が展示されてるが運転手も集まらないことか。やっぱ働くなら４社のグループがいいのかなぁ
>>498 石神井公園の乗場が西武？と日本交通の乗場になる？
そんなことしたって､今居る石神井軍団全員日本交通グループに入ってまたやり続けるだけ｡
>>502 >
>>498 > 石神井公園の乗場が西武？と日本交通の乗場になる？
> そんなことしたって､今居る石神井軍団全員日本交通グループに入ってまたやり続けるだけ｡
日本交通グループは、
場合によっては乗務員の営業場所を指定する。
営業履歴を見て厳しい処分もある。
そもそも東都の愚連隊が日本交通に入社出来るか？
あの軍隊特訓を耐えられる？
無理無理w
便器の話はこっちでやれ
【旧志村交通】東都自動車グループ8台目【TOTO便器】
http://2chb.net/r/traf/1533829295/ >>508 平安が先だったような
もしかしたら他3社に移るんかな
>>466 新都居心地悪いの？ 歩率凄く良いって聞いたけど？
同進が日本交通入りしちゃった＆帝都離脱組更新。
平安交通はインディーズ化？
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通→共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福グループ
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京交通自動車→帝都離脱
東京タクシーグループ
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
IT
KU
MISAKI交通
TMK（イチバン流通グループ ）
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→車の一部は板子運送
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
エアーマジック（パークリモタクシー）→車両は開進。営業権は譲渡？
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
大森交通→帝都
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
オレンジ→廃業。枠はkm
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都（SANTE）→山手観光の別動隊→山手吸
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス→？
コーストサイド→天龍
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（ニシタケ）→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
【あぼーんインディーズ2】
大丸（dkk）→km
大同→第一交通
大名古屋→撤退（愛知まいにちグループ）
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退？倒産？
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
同進交通→松崎ともども日本交通化
東和→？
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→？
トモエ自動車→枠ロイヤルリムジンへ売却
トライアングル→東京ひかりに吸収
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →？
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ（ヨシエヒロ？）→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却（東京ハイヤー、茂原タクシーは現存）
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通（西馬込） →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km（行灯変わらず）
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三（チェッカー）
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業
帝都は実質、日本交通だよ。
日本交通の無線グループに取り込まれた。
>>512 七福グループ自体は歩率良い方
そのかわりがんじがらめって聞く
新東京ドライバーズは日交グループの東京梅田交通だよ
>>509 平安が微妙に先に脱退してる。
あの会社も天の邪鬼だからねぇ…
(独立系→東部無線→東京無線に合流せず共同無線→日の丸に合流せず帝都グループ→振り出しに戻る)
インディでやるんじゃないかな。
東交自の車もだけど、DIDIのステッカー貼ってあったし。
>>527 DIDIだと第一行きする可能性が微レ存
平安には東部無線カラーで共同無線載せたクラコンが昔いたね
同進といえば飛蝗の開進は系列だったと思うが影響あるんだろうか？
あと檪山とかすみれとか布川みたいな区域外のも。
同進といえば飛蝗の開進は系列だったと思うが影響あるんだろうか？
あと檪山とかすみれとか布川みたいな区域外のも。
mkはmkでもマヌケイではなく松崎交通という成田とかそっち方面のだしな
前にも一度潰れてるが今回まさかの猿入りだもの、と思ったが区域外のはともかく同進自体は三洋の二の舞になりそう
【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田（IKEDA）
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
イワタク
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
幸進
コスモ
寿交通→共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央システムサービス
東京七福→七福グループ
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京交通自動車（TOKOJI）→帝都離脱
東京タクシーグループ
東栄
常盤交通（柿木グループ ）
ノーブル （イチバン流通グループ ）
ハロートーキョー（両備グループ）
ビゲスト
平和交通
平安交通→帝都離脱
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー（ワールド交通）
AYA
IT
KU
MISAKI交通
TMK（イチバン流通グループ ）
【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→車の一部は板子運送
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
エアーマジック（パークリモタクシー）→車両は開進。営業権は譲渡？
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
大森交通→帝都
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三（チェッカー）
オレンジ→廃業。枠はkm
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都（SANTE）→山手観光の別動隊→山手吸
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス→？
コーストサイド→天龍
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→？
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業（横浜から進出。本体も廃業）
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー（青和グループ）→？
七福→チェッカー（東京七福はインディーズ）
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン→東京梅田交通に改称。日交G。
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→？
西武交通興業（ニシタケ）→2016年廃業.枠ロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→？
☆たばこの吸殻を側溝に捨てることは違法行為！
軽犯罪法
第1条 左の各号の1に該当する者は、これを拘留または科料に処する。
25 川、みぞその他の水路の流通を妨げるような行為をした者
27 公共の利益に反してみだりにごみ、鳥獣の死体その他の汚物又は廃物を棄てた者
● 罰則
拘留は、一日以上三十日未満とし、刑事施設に拘置する （刑法）
科料は、千円以上一万円未満とする （刑法）
>>531 開進は松崎グループから離れたよ。
昔は一緒だったけど、今は別。
同進にはドアミラー3ナンバーのクラウンセダンスーパーサルーンがいるがあれも猿グループ車に化けるのかな？
ムゲン入ってたわ
正式名称は無限サービスなんだな
渋谷新宿で仕事していた時はよく見たけど中央千代田港区では全く見ないから潰れたのかと思ったわ
IK●DAが赤信号無視して60kmで人轢いて人身死亡事故だとか噂聞いたけどマジ？
イチバンどんな感じかな？
行灯かっこいいから移籍しようかと
>>554 中指がカッコいい？
お前キチガイか？w
>>555 DQNにFUCK YOUしたいんだろＷ
>>491 だから一時期のアキバタクシーみたいな四社カラー帯なしが現れたのね
横浜の湘南交通とか
地方に行くと結構４社カラーがいるな
イチバンになりたい
イチバンで死にたい
fuckの行灯よ永遠に
>>560 会社名忘れたが柏だか我孫子だかにも昔のグループ用みたいな亜流もいるしな
>>564 針のぶれ幅大杉、落としどころ知らなくて堕ちるタイプ
>>566 > 毎回税抜き6万は余裕
> イチバンで人生変わったよ
古クラウンw
>>568 古クラウンじゃなくて
カムリだよ
見かけると大体カムリ
>>563 いや大昔の四社帯の色を別の色にしたようなやつ
>>570 柏タクシーだったら昔やってたかもな
実はあそこの親会社は新和
>>578 グリーンの赤坂てもみん特攻を思い出したｗ
>>578 やっぱりコンビニの入口には
ガードレール付けるべきだわ
たまたま人がいなくて大丈夫だったけど
これで死人が出ていてもおかしくない
設置を義務化すればいいのに
素晴らしい社長
有能な内勤
そしてプロフェッショナルドライバー達
最強イチバングループ
売上業界ナンバー1
ゴールド車両にカラーチェンジ決定
足立のふじ交通ってどうよ？HPの給料明細すごいけど。
最高歩率65%か
いいけど営収100万以上とか130万円以上の場合だけとかの何らかの条件付きなんじゃないの？
そういう会社多いよね。そんな営収は俺には無理だな。自分がもらえないなら意味は無い
>>585 昔脱税で捕まってたよ、
クラロイとアルファード何台かあるよな、あんたがGパケで頑張れるなら入ったら？
>>589 JPNの前に駆け込み爆買いして無いみたい
猿に松崎と同進食われたからか檪山のｍｋマーク（某ハート型のとは別）がなくなってたな
猿も残りは食わないんだろうか
>>589-590 チェッカーに入ってる方の東武にはJPNいる
希望ナンバー729の
>>602 同系列でしょ？
長野で観光バスもやってる
区域内外跨いでやってるとこはそれなりに見るよな
八重洲とか柿木とか岩槻とか京浜とか平和とか
七福も熊谷にあるし山手もサンベストが犬なの除けばあとは独自だし
バッタの練馬はなぜか川越でもバッタ色いるけど
ところで京浜は猿入りした京浜ハイヤーが同じロゴだったと思うが手放したとか？
京浜とかスタジアム交通とか
横浜とはいえ猿もあんなガラの悪い会社をよく入れたもんだな
足立の谷在家のふじ有限会社はどうですか？公表してる給与明細とか見ると、ナイトが稼げてるようだけど。
また、アシストやエコ、大和の政和、チェッカーの三和とナイトと比べて、どっちがいいんでしょうか？
>>605 とにかく台数増やすのに必死。
教育してまともなドライバーに仕立てて、サービス（MKの物真似ドアサービスとか）すれば客は乗ってくるって考えなんだよねk鍋センセイ
>>604-605 確かに京浜ハイヤーも猿化前には京浜交通とか京浜キャブみたいなKhinロゴあったよな
TOKYO ＋ KOJIKI ＝TOKOJI って事？
何年か前に貼られて既出だけど・・・
客を取られた京浜キャブの嫌がらせ行為
ダウンロード＆関連動画＞＞ 帝都のHPからムサシ、松竹も消えてる
関連会社整理してんかね
このへんもインディーズ入り？
>>613 東京交通自動車は消えたけど松竹4社は消えてないよ
逆に帝都入りした三信と大森はようやくリンクついたな
公式の更新は国際は比較的仕事早いが他の四社は遅いイメージ、でもチェッカーからの移籍２社はまだないぽいな
猿の松崎絡みは当然まだだが
>>620 それすーも社員専用車だろ。
それかんれんしかのれないやつ
そいえば、さっき環七沿いの旧STR営業所に警察が家宅捜索してたな
何があったんだろ
>>629 枠売り扱いだった気がするがよくわからん
Uberが都内タクシー会社と連携したがってる。インディーズ狙いかね？
お前ら､タクシー業界の新型コロナみたいなもんだろw
いつ見ても存在自体がギャグ
世田谷の八重洲のリストラ組運転手はロクな奴いねえな。
マルコーリムジン（旧西新井フジ）もぽつぽつ大和行灯に変わってきてるな
タクシーではないけどインバウンド（チャイニーズ）相手にしてたハイヤー、息してる？
系列内でインディーズと組合や大手FC入りどっちもあるとこは今後どちらかに集約する流れかもな
盈進傘下のアキバ、タクシーから撤退
東京タクシー系に枠譲渡
帝都脱退組の平安は未だに黄色の独自仕様見ないんだがボロすぎて使えなかったか？
枠ごと手放すとかしてないならアキバの黄色もらってくればよさそう
>>647 アキバ車庫が西葛西の秋葉運送から移転したのはその予兆だったのか
盈進の経営が火の車状態なんだと
羽田ランプ下の盈進ガススタの土地はとっくの前に東京タクシーグループの物に
>>647 東京タクシー系の「プライムリムジン」てとこに車うつった
タクシー型ハイヤー（その他ハイヤー）で営業するとか
プライムリムジンはどっかを買収したのか？？
エコタクシー休車おおすぎ
自社無線やっていけてる？？
>>657 アシストが先に割増なしにしたね。
というより、ワンコインやめて上限運賃で割り増しにしたのがアシスト。
エコは下限割れのワンコインで割増有り続けてた。
その後エコは下限運賃で割増なしにしたよ。
現在エコは下限運賃マイナス初乗距離短縮の310円。迎車290円、
割増なし、6千円超1割、9千円超2割、1万2千超3割引という運賃体系だ。
返事ありがとう
てっきりエコの方が先だと思ってたが、アシストのアイデアだったのか
あとコンドルとかも似た様な料金体系だね
>>658
少し、訂正。
というより、ワンコインやめて上限運賃で割り増しにしたのがアシスト。
↓
というより、ワンコインやめて下限運賃で割増なしにしたのがアシスト。
その後、上限運賃で割増なし改めた。 同進コロナ関係なしに稼働落ちてるがまだしぶとく見かけるな
とはいえ未だに猿仕様になってないとこ見るとやはり三洋や伊達みたく取り潰しコースに見える
>>660 コンドルの段階割引といえばその割引書いた行灯減ってるな
しかも出所不明のGパケも持ってたな
逆にゴールドでコンドルの黒塗りクラコンみたいなクラコン見たから謎だけど
Gパケといえば京浜キャブにスーデラもどきいるのも見た
今テレ朝のやすらぎの刻で
潤平の101号が石坂浩二乗っけってたぞ。
テレビロケ班から絶大な支持を受けてる潤平かっこいい。
kmの単独チケ持って潤平に間違えて乗った客が目の前で降りてこっちに乗って来てワロタw
紛らわしいよな行灯
大和と間違えてチケット持って乗って自腹切ったことあるって客乗せたことあるわ。
キロメと間違えるのは流石にどうかと思う。
252 国道７７４号線 sage 2020/03/12(木) 08:26:19.72 ID:Wi7bmAhb
【速報】イチバン流通「組織ぐるみの詐欺を暴く」
平成28年当時、通勤途中において追突事故（その後全治1週間の怪我と診断）に遭った有限会社イチバン流通（代表者兵藤博、東京都江戸川区北葛西3丁目8番8号）に勤務の乗務員Ｓ氏は、
それから数年来、事あるごとに周りの同僚に対し、自賠責保険不正請求の手口を得意満面にこう指南しています。
「僕が乗務をしながら休業損害をまんまと請求出来たのは、さも勤務実態がないよう見せかける捏造証明書を仕立ててくれたＴ所長のお陰。給与と休損で月80万円の手取り額を稼いだ。
（中略）所長にお礼として3万円を渡すことが慣例です」（＊これは令和元年8月、Ｓ氏の肉声をICレコーダーに録音し、その記録データを忠実に聞き取りながら文章に書き起こしたものです）
乗務員Ｓ自身による上記発言から、Ｓ氏＝保険金詐欺、Ｔ氏＝保険金詐欺の共謀共同正犯または教唆、有印私文書偽造及び同行使の疑いをもつに至り、次の団体・機関へ証拠の提出とともに通報しました。
1）保険金不正請求ホットライン（日本損害保険協会）
2）金融サービス利用者相談室（金融庁）
3）自賠責保険取扱会社
4）警視庁
5）国土交通省および下部機関
また、当該事業者にとって本事案は氷山の一角であり、令和2年3月1日に実施した非公開ヒアリングにおいても、同様手口による保険金不正請求に関与した乗務員からの自白がありました。
特殊詐欺等が蔓延っている昨今の社会情勢に鑑みれば、とりわけＳとＴの両氏には早期逮捕と厳罰が望まれるところです。
他方、稼働率確保のためには詐欺も厭わないという同事業者に対し、上記関係団体・機関は目下の急務として厳正な調査を行い、原因の追及、事業所および監督責任者の徹底処分を要請します。
何コレ
これどこのタクシー会社？
タクシーが乗客を見て「わざと遠回り」は本当にあるのか？現役運転手が明かす裏事情
文＝後藤豊／ライター兼タクシードライバー
https://www.google.co.jp/amp/s/biz-journal.jp/2020/03/post_146001.html/amp >3月6日の金曜日、現役タクシー運転手の私は、ほとほとまいっていた。
>私が勤めている会社は、1日の売り上げが税別4万5000円＝税込み4万9500円に達しなければ、手取り収入が10％も低くなる。
>酔っていた乗客にルートを確認すると、「運転手さんにお任せします」と言う。ナビを入れて進行しつつ、気が付けば乗客は寝ている。私は「すいません」と心の中で詫びながら、1500円分ほど遠回りして、ノルマを達成した。
後藤豊って本名？
こんなボッタクリドライバー雇っているクソ会社はどこなの？
タクシーが乗客を見て「わざと遠回り」は本当にあるのか？現役運転手が明かす裏事情
文＝後藤豊／ライター兼タクシードライバー
https://www.google.co.jp/amp/s/biz-journal.jp/2020/03/post_146001.html/amp >3月6日の金曜日、現役タクシー運転手の私は、ほとほとまいっていた。
>私が勤めている会社は、1日の売り上げが税別4万5000円＝税込み4万9500円に達しなければ、手取り収入が10％も低くなる。
>酔っていた乗客にルートを確認すると、「運転手さんにお任せします」と言う。ナビを入れて進行しつつ、気が付けば乗客は寝ている。私は「すいません」と心の中で詫びながら、1500円分ほど遠回りして、ノルマを達成した。
ここまで暇になると 足切り無しのインディーズの時代かもなw
未だに猿化しないこと考えると三洋や伊達と同じ轍を踏みそうだがハイヤーと成田の松崎も引き取ってるから読めないんだよな
同進は取り潰すが成田の松崎は鞍替えするというオチだと帝都あたごの京成移管で一度は消えた千葉唯一の４社を継ぐことになる
インディーズ扱いか分からないけど、黄色のボディーカラーで緑の行燈の平和交通ってやばい会社かな？
羽田空港近いって募集してたけど、1年間寮費無料みたいだけど。
>>676 1年間良否無料で2年目に量追い出されて、厚生健保アップで死亡
>>677 あの辺りの不動産ってアパート代高そうだから2年目以降は確かに心配だよね…
>>678 渋谷のマークシティ辺りでよく見かけるよね。
>>676 知り合いのおじさんいるけど
もう何年もずっと寮に住んでるって言ってたけどな
ただ歩合率はあんまり良くないとかなんとか言ってたような気がする
>>676 寮は1年目無料。
2年目は1万、以降毎年1万の値上げ。
上限が5万か7万か忘れた。
>>682 そういうシステムなんだね
４万ならまだ安い気がするけど
５万や６万以上だと自分で借りた方がいい気がする
>>683 ま、一応個室って聞いたから、タクシーやって金貯めてアパートでも借りて下さいって事だね。
今はなきユナイテッド、上野の永寿病院の前でよく見かけたな
第一交通は東京都内のインディーズ買収していくそうだよ｡
第一は結構嫌がるところあるんじゃね？
ファック、呪井田、エコ、東京タクシーはなんだかんだで残る気がする
>>694 どっかに入らないとインディーズは､もたないよ｡
残るのはアシストとくらい｡
岩井田→祝井田→呪井田
って言う事らしい。
別に隠語にしなくても良い気がするけどね。
卑猥駄とか日本橋のキロメとチョッカーの乗り場荒らしてるからな
>>694 ４社に鞍替えor身売りされる以上に嫌がられるだろうな
>>690 ユナイテッドの対向ハイビームで照らしてくる基地外、第一になっても乗務してて、相変わらずハイビームしてくるのな
ユナイテッドは第一になっても相変わらずY31セドしかいないのだろうか?
インディーズで格安寮ある会社ありますか？
お金がないので10万円とかでも祝い金あると尚更助かります。
>>705 実は30分ほど前イケダタクシーさんに電話したのですが今、寮の空きがないって言われました。
ロイヤルリムジン東京が練馬区北町に新営業所設けたらしい
元々リムジンタクシーがあった場所のような気がするが
>>704 入社祝い金20-30万とか出るところに入って
自分で安いアパートを借りた方がいいのでは？
いまだに雑魚寝、タコ部屋、相部屋とかの会社が多いとか聞くし
あとうちの会社ではシェアハウス1人6畳部屋で1人2-3万円くらいで
やってる知り合いがいるわ。会社までチャリ5分とかで
>>708 シェアハウス良いですね。
何処の会社ですか？
>>707 入社祝い金込みで初月の給与70万くれるって募集してた。
第3コンドル
根の上が消えて
いよいよ、練馬が消えるのか？
>>711 コンドルの許可枠は何処かに売却しているのかね？
>>715 どこの会社でしょうか？
一応、羽田の平和交通さんと面接の予定はあるのですがどうなるか分からないので。
インディーズ次々と廃棄･吸収･グループ加入してるよな｡
インディーズなんか無くなればいいし､無くなるのも時間の問題だな｡
コロナでカウントダウンだろうけどw
>>719 インディーズが四社になったら
四社だらけになって
四社チケット客の奪い合い競争が激しくなって
運転手の売り上げは落ちてしまう
さらにグループ脱退する会社もドンドン増えてくるだろうネw
最近では帝都系が目立ってるネww
>>727 もともと帝都の看板なんて価値低いからね。
一応4様だから加盟金とか高そうだし。
>>728 台数が1番少ないけど
単チケもしくは四社チケットがめっちゃ多い。
グループに居たからよくわかる。
ロイヤルリムジン
こうやってとっとと畳むのとゾンビ化するのとどっちがいいんだろうな
【速報】ロイヤルリムジン全員解雇 [455169849]
http://2chb.net/r/poverty/1586233344/ いさぎよい、との評価
そもそもロイヤルリムジンって西の方にもあるの？
今回の解雇は東京だけ？全社？
先ほど放送の日本国営放送局夜１９時のニュースより
「ロイヤルリムジングループ６００数十人全員解雇」
>>742 これは英断。決断した経営者の足の爪の垢でも煎じて、ニッコツ川鍋に飲ませてあげたい。
解雇になった乗務員の中にはコタク目指していた人もいるだろうに
会社都合での解雇をされて移籍しないと年数とかパーになるのかな？
京王自動車もいいタイミングで帝都に押し付けたもんだ。
>>741 練馬にもあるぞ あとジャパンプレミアムはグループだし
お前らみたいなインディーズはロイヤルリムジンみたいになるのも時間の問題だなw
>>747 グループ6社のうち「東京地区に限り」なので
ロイヤルリムジン
ジャパンプレミアム
一二三交通自動車
東京シティエスコート
ロイヤルリムジン東京(旧リムジンタクシー)
以上5事業所を指すと思われる。
他の一社は神戸。
>>750 あ、書くの忘れてた…
ちゃんとHP行って確認してきたのに
○|￣|＿
責任もって改訂版。
ジャパンプレミアム(ロイヤルリムジンを分割、江東区)
一二三交通自動車(旧オールスター交通買収、練馬区)
東京シティエスコート(元東京エムケイ傘下、新宿区)
ロイヤルリムジン東京(旧リムジンタクシーを譲受・事業所移転。中央区)
目黒自動車交通(前経営者から事業譲受、現在も信和事業協組加盟。目黒区)
以上5社で間違ってないかと…
>>755 神戸にロイヤルリムジンの系列がある。
>>756 練馬はコンドルの無線が手薄になると日交呼ぶ客が増えそうだ。
コロナになってから三鷹のエスコートは都心部でやたらコジキ走りしてるな
インディーズ会社の運転手はいつ解雇されるかびくびくしてるw
お前ら､旗降りかドカタの仕事しかないぞ｡
大手中堅のタクシー会社はお前ら雇わないよw
一社目はみんな大手中堅だっただろ
最初からインディーズなんて居やしねぇ
どこでも入れるんだからそりゃ大手に入るわな
でも何かを求めてインディーズに行ったんだから今さら大手に戻りたい奴はいないだろう
一度失望してるんだから
借金無いだけ個人よりまし
借金スレになってるよあっちは
894 イチバングループ 2020/04/11(土) 03:09:14.62 ID:XbgjVVY0
日本交通がイチバン流通グループに加入らしいな
月曜に発表とのこと
ね ぇ よ
520ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆gy.TeW24SQ 2020/04/09(木) 14:45:06.94ID:vCeEUdvd
MKにもこの際逝ってもらった方がいいな。
あとは深夜割り増しなしのアシストな。
コンドルもか。
いよいよイチバンの時代か…
後に人々はこれを暗黒時代と呼ぶ
さぁ、栄光の行灯の大進撃やぁ‼
これからインディーズタクシーは倒産連鎖だな｡
そしてお前らは･･･
イチバン流通グループはインディーズじゃないよな
コロナ以降も平均７万殺ってます
>>744 累計年数でいいみたいだから
足りない分は他社でやれば問題なし
>>775 >>776 潰れは勿論 四社グループ脱退社も出てきそうだナw
ロイヤリ・機器料ばっか高い割には 旨味たいして無ぇもんナ
インディーズタクシーや大手グループが消滅して運転手が自殺･生活保護･ドカタや旗降りへ｡
タクシーが減って仕事がしやすくなる｡
生き残ったのが勝ち組だなw
>>781 タクシーは出戻り大歓迎なの忘れてないか？景気が戻ってきたらまた戻ってくる
人がかならず出てくる。
お前ら生きてるか？
早く就活しないと競争率高くなって無職で生活保護になるぞw
君達は産廃業者･旗降り･ドカタ･トラックしかないよ｡
タクシーの出戻りなんか甘い考えだよ｡
面接行ってみな｡
>>787 エキストラとか汁ではなくて100人にも満たないプロになれたら作品買う。
来たれ本気の漢のみ
イチバンエクセレントカンパニー
コロナ患者を民間が輸送？
バカか！
これは公僕の公務員がやる仕事だろ
なぜ、補償もたいしてない民間の人間がやるんだ？
公務員なら殉職して手厚い補償
民間ならただの自己責任だろが
辞めとけ、手厚い都庁の職員にでも運転させろ
小池百合子の失策だ
自衛隊にでもやらせてろ
民間の患者搬送業者とかいるじゃん？
見たことないんか？奴らがやるかどうかは知らんが
話は違うが板子がチンドン屋みたいな行灯のせていたな、またヘンテコな看板行灯か？
>>780 どころか準大手グループや無線組合参加系も危うくなってるとか
>>744 地理免除にするなら、早く次の会社で乗務員証を作らないと地理免にならないから注意が必要。
>>795 そもそも準大手って何なの？w
そういう半端な所から潰れるってのは良くある話だな
チョンタク会社間では当たり前に使われている言葉だったら笑える
中小基金に問い合わせてみな、資本４億、従業員５００人以上は中小ではないっていわれるからｗ
お客に問い合わせてみな、チェッカーと同じ行灯、四谷・渋谷の爆走は中小以下だといわれるからｗ
今更、ジタバタしても然程この後の結果に差異を感じないんだがな
>>806 Googleのクチコミで1.2しか無くてワロタ
くそ会社だったんだね
インディーズタクシー協会の設立しか残された道はない
会長 :ファック
副会長 :柿木
財務担当 :さくらんぼ
総務担当 :エスコート
指導担当 :TMK
広報担当 :京浜キャブ
スタント担当:グリーン
(渋谷ハチ公・四谷駅にて実地研修)
>>810 人材募集担当:板子
苦情受付担当:AYA(得意技:ひき殺し)
乱闘要員担当:湯茶碗(得意技:後部席からの罵倒・威圧・暴力)
運転技術担当:東京タクシー(カマシ・まくり・割込上等)
>>811 東京潤平やビッグウエストもヤエスタクシーも有楽も入れてあげて
>>811 本社所在地:足立区六木３丁目セブンイレブン近く
電話受付担当:潤平、八重洲
お前らタクシー業界で生き残れると思ってるの？
低脳の集まりだな｡
痢ッ血ネット頭狂
菌愚交通
不死タクシー
頭狂タクシー
殉弊頭狂
池沼(IKEDA)
こいつらでインディーズ協会足立支部作れるな
インディーズ唯一の希望
イチバン流通セクシｨタクシィ
バタバタタクシー会社が倒産してる｡
チャイナウイルス終息後､タクシーが減って仕事がしやすくなる｡
お前らはドカタか旗降りでもやってろ｡
ッと 自宅警備員がホザいとりますw まずは原付免許あたりからトライしてみろや
拡散希望>>>>>補償額･･平均の 100％ 払ってあげなさいと 西村氏は 言うとるのに 60％????
もしもの 話だが 国には 100％ 払った事にして 実際は(運転手に)60％分しか渡してなければ
極悪 雇用調整助成金詐欺だな((2重給与明細で･･)) ､こんな 極悪在日経営者も居るかもな??
つまり 100％の 9割を 手にして･････美味しい話だな
>>809 インディーズタクシー協会
新たな役職設置のお知らせ
最高顧問:金具
今んとこ 特に潰れたとこは まだ無いンじゃネ。自宅警備員が適当書いてるだけだべ
>>829 バタバタは潰れちゃないが、多摩と神奈川で一社ずつ。
龍生自動車 松田合同自動車でググるよろし。
>>831 この状況じゃあ、どこもマトモな値段じゃ買わないでしょ？
ところでキャピタルがISエージェンシーとかいう法人名で何台か動かしてるみたいだけど、既出？
>>834 なにせ根拠がこれと実際阿佐ヶ谷あたり走ってる車がいるって程度だからなぁ 川鍋に上納金払いたくないってことなのかね？わからん
https://www.e-aidem.com/aps/01_A00306097650_detail.htm >>835 昔あったDyDoの無所属仕様みたいなものかな
最近、ＡＫＩＢＡタクシーを見かけないなぁ…あの会社、ロックダウン？
>>842 つ殺交通
と思えないくらい優しそうに見えるから、老いて見えるら、真っ当に見えるから、日本人に見えるから普通な乗務員だろうが通じないのが怪交通
突拍子も無い様な運転をナチュラルにハンドリングするのがＡＹＡ交通クオリティー
同進と松崎のベイサイドが猿に売られて久しいが、残る檪山とすみれと布川のシーサイド本社が松崎本社に同居したところ見ると売られた松崎は都内のハイヤーだけぽいな
ハイヤーの枠ってタクシーに転用できたっけ？
お前らみたいなタクシー会社が次々と廃業していくのが楽しみ｡
タクシー減って仕事がしやすくなる｡
>>846 きょう朝見たよ。袋で。
あいつらせっかちだから前に回り込んでくるし嫌いだわ。
>>848 鬱陶しぃからオマエはもう書き込むな スレヨゴシが
>>850 今後更に辛い事になるけど頑張れ｡
自殺するなよ｡
私達はインディーズ会社、乗務員を応援します
ステイアース
ステイトウキョウ
ステイインディーズ
江戸川のワールドタクシーとかかすみ交通とか生きているか？
城西地域には滅多に来ないからな。
>>851 千葉の松崎はお絵かき入ってるドライバーとか一掃したらしいとのこと
とはいえ都内の同進や中指、ハイヤーの松崎は伊達や三洋みたく枠だけ残るオチはありそう
>>859 それは「東京ワールド交通」では？
インディーズ的には、江戸川区宇喜田町にある、高吉運送グループの「ワールドタクシー」の方だよ
>>860 そっちは買い取られたわけではなく看板借りてる方だな
>>860 ワールドタクシーのプリウスが大量に猿の車庫にあるけど。
個人 110万 法人ﾀｸ 10万????????????????????いい加減にしろよ
タクシー運転手が仮処分申し立て 「コロナ拡大で解雇は無効」
5/8(金) 20:46
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00000084-mai-soci 新型コロナウイルス感染拡大による業績悪化を理由に解雇を通告したのは無効として、タクシー会社「龍生自動車」(東京都国分寺市)の運転手、石川雅也さん(56)が8日、同社を相手取り、従業員としての地位確認を求める仮処分を東京地裁に申し立てた。
代理人弁護士によると、同社は全従業員約30人に同様の解雇を通告しているという。
タクシーが走り始めたと思ったらインディーズもはしりはじめてきたな
ここ最近で猿が買った（とされる）会社
・ベイサイドHD（同進、松崎etc.）
・中指グループ？
・ワールドタクシー
FCですばる系の東京ワールドや神奈川のワールド交通があるからまさかの3つ目のワールドだがこっちは枠抜かれて終わりだろうな
ちなみにベイサイドHDがetc.になってるのは松崎以外の千葉・茨城の系列を切り離したシーサイドHDがあるのにそれが松崎に同居してること、
かつ松崎は松崎で徐々に猿式の締め付けが始まってることからシーサイド含め猿化がありえるから。
茨城のは知らないけど千葉の系列は神奈川のアイシス系列に負けず劣らずのヤバい走りの会社ばっかだからなあ・・・
インディーズで四社より格上はイチバン流通のみ
異論はないよな？
シャブ売りタクシーに菊池桃子タクシー
いい勝負だな
>>876 チョコ売りなら、何年か前に両国駅付けしているタクシー運転手がヒルズ行き、という話があったな
チョコじゃなくシャブでもなく愛を持って安心と快適と秒速をお客様に提供してます
イチバンハイクオリティ
左折巻き込みで大型ダンプに頭踏み潰されて 弁当と脳味噌 路上にブチ撒けてくれやw
>>881 仮眠室住み タコ部屋寮住まいが全然幸せに思えてくるw
>>884 コンドルは高円寺や小茂根の減車分の許可枠が何処に売却されているのか気になる
>>885 小茂根は市松の平和自交。一昨年だったかな。
都市型ハイヤーに転用したみたいだが
最近のこの事態で…あとはお察し。
5～60台くらいの小規模チョッカーだもんな、船堀の平和自交。車も非無線ばっかだし、
実質インディーズみたいなもんだ。
>>887 チェッカー車なのにMOV配車しているんだっけ？
>>888 そのせいで無線八分されたという噂だが真相は不明
ヤるなとは言わんがせめて自宅でしてくれよ、我慢出来ないのかよ？
第一に買収されたインディーズ生きているか
ユナイテッド、ワカイ、フラワー、ユアーズ、滋賀中央観光他にもあったかな？
>>895 ヒノデはもともと市松、芙蓉は旧EM→第一入りで市松。
>>896 ヒノデは市松だが東京相互無線にも加入していた。
ヒノデ第一は大同交通も食っているな
>>899 猿も似たようなものというか、買収には借入でやったほうが税金対策にもなるという。
>>898 猿もやってるだろｗ
ロイヤルはどっちが食うんだろ？
タクシー会社大量倒産するかと思ったが､意外に踏ん張ってるな｡
これからが本番だろ？
食う方も食われる方も、まぁお互いに明日は我が身だがな
>>900 傍から見たら馬鹿じゃねーのって感じがぱないんだが
コロナを機会に小さいタクシー会社や爺個タク廃業してくれ｡
5いっしょ3チャンネル
でもマルチチャンネルはTOKYO MXが本命だろ
来週のカンブリア宮殿でロイヤルリムジンの
特集やるってよ
カンブリア？どこから金出たんだ？金出なきゃ特集なんてしないだろ、エクセレントカンパニーみたくパぁっと金撒かないと
>>911 タクドラ視聴を当て込んでるんだろ、それなりに数はいるし
>>912 なに言っちゃってんの？？おまえ、視聴率だけでテレビは動かんぞ。
夜久我山周辺で板子がうろちょろしてたけど迷っただけなのかわざわざ乞食してたのか
>>914 久我山のバイパス、まだナビには反映されてないだろうし、地元民でなければ迷いそうだな。
通り抜けるだけなら問題ないだろうけど。
>>914 高円寺、中野をいつも流していた板子がいたはず
最近見ないけど
>>917 消えた三洋は地場の西台と新宿が主戦場だったと思う。
同じく消えたアクスルは押上、浅草によくいた。
2020.06.01
【ニュースリリース】
日本交通グループにイースタンハイヤーが加盟
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/200601/ 50日ぶりに復帰したけど
杉並ナンバーで丸い行灯、白地に青い線でゼーレのマークみたいなのが書いてあった
確か横にはIS Angelと書いてたような
まさか新しいインディーズ？
>>920 新東京ドライバーズを東京梅田交通にしてから、日本交通化してくとは言ってたから、
都内の営業所は時間の問題だな。
EM無線協同組合もどうなるんだ。
>>924 協同組合といってもイースタンとその子会社以外の加盟会社は全部脱退しているし
アプリではすでに猿と提携しているから消滅でしょ
独自のEM無線閉局のための鞍替えとかありそうだな
みなととか飛鳥と組んでる大宮とかはわからないが
>>918 アクスルって確か東武タクシーの近所だった記憶
>>927 墨堤通り沿いに車庫有ったから八千代かマコトの子会社だと思っていた
>>930 八千代、マコトは関係無いと思う
ずっと小型車専門だったが末期はスーデラもいた
>>930 泰進交通も忘れないであげて、影薄いけど＞墨堤通り
アクスルは貨物系だったと思う。
>>932 スレ違い
【東京】日の丸グループ【元共同無線グループ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/traf/1488097892/ そういや独自七福にも助手席側に画面ついてるんだがタラコ色にするつもりなのかね？
>>926 飛鳥が既に猿と組んでる訳だしさいたまは猿大宮と連合の可能性も
>>936 横浜三和と飛鳥は猿横浜進出時どうして合流しなかったんだろ
大洋、東交自、平安、寿で共同無線復活させれば良いのに
インディーズの希望
イチバン流通セクシｨタクシィ
変形人差し指が天空を射抜く
>>935 友達が新都交通に居るけど使えるようになったよ。
エスコート交通の入社祝い金、早期に支給ってなってるけど初乗務までに貰えますか？
21世紀になって20年経ってるのに教えて君が多いインターネットとかｗ
お前ら､本当に9月になったら会社存続出来なくなるよ｡
>>940 これで西葛西時代のアキバに四社カラー中古がいた理由がやっと理解できた
>>943 初乗務までにくれる会社なんてあるの？
貰って辞める奴が続出するんじゃね？
>>949 うちは半分だけ入社してすぐにくれたな
もう半分は3ヶ月後だった
スレチかもしれんが、エミタスが東京進出したのってこのスレ的に既知の事実？
東京七福が練馬駅に入構していた
新都は何度か見たことあったけどゲソナンバーの葛飾の車が入るのは珍しい
>>953 そういや近頃中野やら高円寺あたりの青梅街道でゲソナン見ると思ったらバッタのつばめなんだよなぁ あれも不思議
>>954 環七南下してくるんだろうな。今無き鹿浜の大陸運輸も高円寺北口の常連でいた。
目黒駅(東口)タク乗場も 毎出番来ているIKEDA一台いるネ
>>940 盈進自体が傾いたとかで元々のアキバの枠は東京に売って城南の枠を持ってきたらしいがな
えいしんはガススタンドの土地も売ったんだっけ？
結構危ないんでない？
ここんとこ全然見ないネ エイシン。保障休業延長なんかな
５年前くらいだけど、エイシンスタンドのオッサンで毎回クッソ愛想悪い奴いたから
ムカついて全然行かなくなったけどあいつクビになったのかな？行ってないから知らんけど
ざまあみろ
一応次スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★10【武蔵野三鷹】
http://2chb.net/r/traf/1592222575/ イヤ それでイイと思う。誰か 注意 指摘しないと 調子乗って ずっと書き込み続けるでしょう。
>>969 痰壺如きにあまりかっかしないほうが良いぞｗ
猿に喰われたと言われるうち、ワールド（中指の近所の方）は本業のトラック屋だけになってたが、中指と同進はまだ生きてるな
キロメの蛙じゃあるまいし行灯挿げ替えずに残すとも思えないんだが
中指が最後の砦だから元中指っていう人いなくて情報出てこないんだよな。
中指が生き残ってるのは最後の砦ゆえに事故っても自腹負担、よって会社の支出が少ない以外にあるのかな？
それだけでも山の飯場状態だけど。
>>975 岩井田は車の代替早いからな
まだ自社無線運用しているんだろうか？
＞＞973
川崎のワールドは京浜ハイヤー系列だから違うんでは？
アシスト
エコ
アクスル
三洋
板子
岩井田
犬名古屋
エスコート
キザン・ヒロ
新宿西口や東京駅丸ノ内北口、東陽町に小型車乗り場があった頃は活気があった。
コンドルって移籍可能ですか？
無線があるみたいなので興味あります。
>>983 昼間、練馬の老人相手の病院無線なら沢山はいる。
夜の中距離やロングは無い。
>>987 ありがとうございます
コロナ前までは無線いらなかったですが、今は欲しいです
>>983 【東京】コンドルタクシー★2【三段階割引】
http://2chb.net/r/traf/1589227055/ 朝鮮人のシモベになって、馬車馬の如く働いて、薄給に喘ぐがいい
lud20241217154941caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/traf/1556831156/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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