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「どこかで会ったことがある？」
「いや、ないわ」
「そう、残念だ」
Uターン禁止の片側1車線のそう広くない道路で車の向き変えろというアホ客。
ここUターン禁止なんで他の拾って下さいと言ってさっさと立ち去った。
乗車拒否にはならないよね？
イチバン
ＡＹＡ
潤平
リッチネット
他にもある？
前スレでJPNにスペアタイヤ積んでないの知らん香具師が居て噴いた
>>9 担当車のナンバーか無線番号666なら最強じゃんｗ
なんかジャパンタクシーと似た形で外車っぽくてタイヤホイールがギリシャ式戦車並みに出ててる個タク見かけたんだけど、ヤバくね？
>>8 いまどき香具師なんて言ってる原始人がいて吹いた
>>8 うちの会社のJPNはスペアタイヤ積んでるぞ。
自分とこのJPNがスペアタイヤ積んでないと他も全部積んでないと思っちゃうアホなの？
>>8 むしろ、いまだスペアタイヤ搭載仕様を信じられないオマエに噴くわw
JPNのスペアタイヤ無しの仕様しか知らない奴は、どこにスペアタイヤを積めるの？なんて思ってるの??
積んでない
不要
お前は人生にスペアタイヤなんか必要としてるのか？
本日15:30北浦和から大宮方面に旧中山道をシルバーのプリウス（浦和の家広告） ・3-34ナンバーの運転手は器用に両手に新聞持って読みながら走行してました
タイヤ交換なんて事故の元、特に右側のタイヤね
三角表示板出しててもヤバイでしょ
>>19 そういうのは動画撮ってYouTuberのカーボン鳥に教えてあげるんだよ
〒郵便局が企業の大口集荷辞めたから
ここ1年で何度も郵便局まで行くようになったタクシードライバー多いだろうなぁ
>>3 俺がやればならないがお前がやれば乗車拒否
タクドラの適性が問われる事案。
文面通りだと乗車拒否
>>25 花金の銀座
１号→ゆめが丘
８号→浦安経由幕張本郷
コリドー→宮原(さいたま市)
１１号→君津
好きなのを２つまで選べ
歌舞伎町忙しいーーーーー
歌舞伎町忙しいーーーーー
>>3 ここはUターン禁止です
このまま直進して迂回しますがそれで良ければ、、、
ほら新宿渋谷六本木の餓鬼共がゾンビ化してるぞ助けてやれよ？
俺はごめんだけどな
>>39 頑張っても意味が無い、事故、違反のリスクが増える、のんびり自分が生活に困らない額やってれば良い。
ガツガツやってもリスクとリターンが合わないって事に気付いてくるんだよ
事故リスクってのは誰にでもあるんだからな
ロイヤルリムジンの前と亀戸水神駅前交差点の一通に警察がいるんだが
しかも帰れなくて待機してるロイヤルの車が3～4台いるｗ
赤駅羽に覆面パトカーが5台くらい集合してるんだが、何かあったか？
ジョブイントロダクションの野口さんだって三年しかもたなったんだぞ。
ガツガツしてる奴は体壊すかデカい事故起こすぞ！
この仕事は副業程度に抑えないと取り返しの付かない事になりやすいんだよ
>>41 そんでもって屁理屈も上手くなってくるんだよな()
>>44 野口って動画では7年タクシーやってたと言うてたやろ？どういうことだよ
>>49 七年はタクシー会社に勤務って事じゃね？
ドライバーは三年だよ。
広く！、拡散
※タクシー乗務員は、普通自動車第２種運転免許証が必要。しかし、【普通自動車第２種運転免許証、これだけではタクシー乗務員はできない！！】
【普通自動車第２種運転免許証、これだけではタクシー乗務員はできない！！】
【タクシー乗務証】と【普通自動車第２種運転免許証】の２つ！、揃わないとタクシー乗務員はできない。
このふたつ！、タクシー業界では何処でも【合格できるまで！全額会社の費用負担で取得】
※【合格できるまで！、会社の全額費用負担】なので、アホ！でもタクシー乗務員になれる。
↑ 頭に叩き込むこと。
タクシー乗務員は、優秀な人から【劣悪な人か】まで幅広くいる。アホ！でもタクシー乗務員になれるので、社会のヘドロ人種が多くタクシー乗務員で働く現実がある。
よく、タクシーを利用する時は運転に気よつけること。全ての、タクシー乗務員が劣悪ではないが、容易に簡単にタクシー乗務員になれる！ので劣悪人種がタクシー乗務員に多い！！
劣悪人種⁑元 ヤクザ！・チンピラ、他 問題人種。
タクシー会社の全額費用負担！で、【普通自動車第２種運転免許証】と【タクシー乗務員証】を取得している。だから、何処のタクシー会社でも、一定期間は会社を辞めれない！
「？年間も経たず退職は、タクシー乗務員の要請費用を全額弁済」と、保証人を取って誓約書を書かされる。
タクシー乗務員は、アホ！でも容易になれる。
拡散のこと。
>>44 野口って人の話を自分のことのように語る。それって仕事出来ない奴と同じ動きだよな
すみません、ちょっと転職のことで相談なんですが他に相応しいスレ有れば誘導してください。
自分は大手在籍中3年目なんですが、歩合率60％前後しかなく副業禁止が厳しいので他社に移籍を考えてます。
歩合率が高めの東京23区（城南か城西希望）の会社ご存知ありませんか？
>>39 東側の隔日だと、ほどほどにしないとえらい目に合う 小平に飛ばされたとか
>>56 個人になる為の準備期間
睡眠6時間含む1日15時間拘束実働9時間
ハンドル時間は半分の5時間。
隔日勤務なので、月の拘束は180時間。
明けでの時間はふるでいけるw
巷でニュースになってるメガネ詐欺男の目線なし画像or動画ありませぬか
今日から二種の学校行くんだが気をつけることとかありますか？
あぁ 五反野忙しかった
五反野 我孫子
五反野 加須
五反野 高円寺経由吉祥寺
朝5時頃 五反野 成田空港
>>61 五反野って足立区のでしょ？確か東武線通ってるよね
東武線通ってるエリアってロング出るんじゃないかと踏んでるんだけどどんなもん？竹ノ塚とかさ
>>63 と思って、慣れない押上で最深部まで行く電車が終わったくらいの時間に頑張ってみるんだが、ロングは一度も出たことがない
むしろ観光客が新宿や品川や台場ホテルに戻る回数の方がよほど多いw
>>54 リッチネット、七福グループ、東京タクシーグループ・・・
足立区に本拠地構えてる東京タクシーの分社が確か城南エリアのどっかにあったろ しかも一社だけじゃないよな
東京自動車だか恵比寿自動車だかそんな名前だった気がする
>>64 押上は観光地だからなあ やっぱ狙うなら郊外の駅なのかしら
東武線なら北千住 竹ノ塚 千代田線なら綾瀬駅と言った具合に
名前：国道７７４号線[] 投稿日：2019/09/14(土) 12:18:22.33 ID:eZZK0fOQ [3/4]
コタクさん＝ザク
ジャパン＝ゲルググ
ぐらいの戦力差がありますね
名前：国道７７４号線[] 投稿日：2019/09/14(土) 12:20:13.94 ID:eZZK0fOQ [4/4]
今はもう「白い方が負けるわ」っていう時代なんですね
そのモビルスーツの性能のおかげだという事を忘れるな
>>35 なんで毎回毎回タクシー消えるんだろうｗ
あの減り方は絶対どこかに空車タクシーが集中してるよな
>>71 で、旧型の白いヤツを最新式のモビルスーツに変更出来るやつがどれだけいるか
そして電子決済にシフトしている今、旧型の決済装備だけでどこまで太刀打ち出来るか
お手並み拝見といこうか
おまえらにだけ夜の穴場教えてあげよう
・北千住
・荻窪
・二子玉川
・上落合
誰にも言うなよ
>>75 荻窪と二子玉川は客送ったついでに寄ったことあるが全然拾えんぞ 池上通り並みに拾えん
時間帯にもよるのか？
ところで明日のマラソン大会どうよ？
午前中仕事ならんやろ。
タクシー運転手が女性客に強制わいせつ タクシー協会に対策を聞いた
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5919087 ＞女性は後部座席に乗車していたが、男は走行中に左手で女性の体を触ったり
すげーなｗ
どうやるんだよこれｗ
あとなんで個タクなのに四社の写真を使ってるんだ？
「メガネ詐欺男」横浜に出没！タクシー乗り込み「ドアで27万円のメガネ壊れた。弁償しろ」
https://www.j-cast.com/tv/2019/09/12367364.html 27万円のメガネってどんなのだよ
>>74 ジャパンタクシーには法人の細かい客が乗る
まるで奴隷かのようにニッコツの客を思い出す。コタクになると細かい客はいなくなるよw
コタクがジャパンタクシーに乗らない理由はそれw
変わらない法人と個人タクシーの差
個人事業主はやはり個人事業主の客がつく。
それは白いのを過信しすぎとジャパンを舐めすぎ
常勤明けの銀座行くとわかる
ジャパンにはロングの人こそ乗ってくる
まあまだ白いのに乗る人は一定数いるけどね
はいそれだけで食えてた頃の昔話乙
今は昼から流してるクラウン多数w
俺も個タクやりたい
イチローにボロ雑巾の様に
使い捨てされたくないな
副業、というか他に収入源ないの？
国が副業を推進してんだからどんどんやれば良いよ
そしたらタクドラなんて片手間、ゴミスルーしまくり２万で帰って内勤に文句言われても、じゃぁクビにすれば？の一言で相手は黙るよ
>>44 野口って客とトラブル連発で起こして内勤に飛ばされた奴らと語り口が一緒。
理想論を現実のように話して、さも自分が実行してきたように語る。
ジョブイントロダクションの野口さんも三年が限界。
この仕事ガツガツやる奴は長続きしないんだよな！
>>92 野口さんは恰幅が良いから
社長が似合っている
悪口言うやつはだいたい妬んでる
君のように
>>94 タクシーほど気楽な仕事はない、って言ってた下田さんも三年くらいだったよね
結局三年でやめるのは普通なんだね
そうだ下田もガツガツやってたな。
ガツガツは長続きしないよ。
>>84 とっくにブラックリスト出回ってる有名人。
片足残してドア締めるのを待って怪我したと絡むのもよくある。
てすと
2chMate 0.8.10.48/HUAWEI/HW-02L/9/LT
>>89 イメージってすごいな
改造シエンタとクラウンアスリートの乗り心地なんか比べるまでもないのに
>>96 調子こいてるやつは
妬みだと思うんだろうな
よくいるよな
営業所で天狗になってる奴
早く帰れよ
>>93 バカだねー
労基にチンコロするって脅せば良いのよ～
この業界は監査入ればほぼ確実ボロが出るからｗ
お台場にうんこミュージアムがあるみたい
入場料1600円
ジャパタクが多くなってる今、メガネ壊れた詐欺は減ってくだろうな
カマシてでも強引に客乗せてるタクシーや
ウインカーもまともにつけずにフラフラ下手くそな運転してるタクシー
そいつらを見てると自分も同じ仕事してることが悲しくなってくる
だからタクシーなんかを本業にしてるから悲壮感に苛まれるんだって
副業副業
なんか言われたら労基にＧＯ－ｗ
怠けたいからタクドラなのに副業なんかやる勤労意欲は無いわ
このスレは事実上、東京専用だから名古屋なんて田舎の話されましても…
>>120 一部でしょ？
平日の夜の個タクの数からしたら出てるのは百台に一台くらいだろ。
それよりもジャパンとクラセダの差を何とかしろよ。
八重洲大丸横断歩道にカマボコ千チョリーいるぞ
恥さらし（笑）
>>126 遅すぎるくらいだ
外国人の出すカードって大抵電波マーク付いてるだろ？
あれがコンタクトレスマーク
JCBやマスターのコンタクトレスにも対応しろよ
愛知県警中署は「明和タクシー」運転手の男（75）を自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
なんで実名報道しない？ このタクどら は 上級国民なの？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190914-00000070-mai-soci >>23 小泉純一郎はろくなことしかしなかったな…この業界では不評なんだろうな
>>128 実名報道されてないのがなんでかはしらんが
速攻で逮捕されてるから上級国民ではないだろ
飯塚はいまだに逮捕もされてないんだぞ
そもそも、死者無しの交通事故ごときで実名報道なんかされないだろ
死者どころか、重体すらいないじゃんw
実名なんか出るかよ
単に見た目や構成要素が派手ってだけで、普通の交通事故と何も変わらない
こういうのって内勤も絞られるのか
最悪内勤も逮捕とかなかったけ
>>121 イメージってすごいな
改造シエンタとクラウンアスリートの乗り心地なんか比べるまでもないのに
ジャパンは法人の四社の奴隷が乗る
短く、クレーマーに選ばれて貰える。
事業主が乗る車は
ロング。短いと申し訳ないと考えるまともな客が乗る。
その優良顧客とやらが明らかに減ってる
だから土日も走らなきゃ食えない
>>127 JCBなんて日本人しか使ってないからどうでもいいし
最近外人が行き先告げたあとに
ハウマッチ？とか言うの多くなった
そんなの渋滞もあるしルートにもよるから分からねーよ
グズグズ言ってねーで早く乗れやバカアメ公！
って英語でどういうの？
>>139 口で言うより、外人に中指立てて見せれば全て、丸く収まる。
外国人から貰ったチップが5年間で総額1000ドルになりました。殆どが5ドル札です。両替に行くのが楽しみです。
高速のことハイウェイっていいそうになるけど
エクスプレスウェイなんだよな
>>137 食えている事業主は自分が稼いでいるなんてなかなかいわねーよw
敵増やしてどうすんだよw
土日出てている個人は昼キンムなんだよ。
法人奴隷と一緒にすんなよ。
適当にやってカネ増やしてるんだよ。
昨日から担当車がコンフォート→プリウスになったんだけど、とにかく使いにくい
メーターやモニター、室内灯、ハザードなんかの配置が身体に馴染んでたから、それが違う場所にあると大変。
自動ドアのレバーも左右逆だし。
夜になって暗くなるとさらに苦痛
極めつけはフロントウインドウの角度がありすぎて乗務員証のユニットの照明がもろに反射して左前方視界不良
つくづくコンフォートはタクシーとして優秀だったんだなと思った
クラコンはタクシー向けに作られた車だからね
タダコンは知らね
ジャパンで個タクの後ろくっついて行ってたら個タクが左に停止して道譲ってきた
ジャパンが後ろについてたら個タクはスルーされ流しの客取られてしまうってことか
高齢者のタクシー運転手規制しろ！１億総活躍社会で高齢者も積極的に雇用しろ！国交省
大坂なおみの都合の良いときだけ日本人みたい・・・
個タクが行灯の後ろかにデカい洗面器ひっくり返したようなの付けてたんだがあれなんだろう？
車載レーダーじゃないかな？
直径40cmで高さが12～13cmくらい
色は個タク色と一緒の白
金属製に見えた
ビスかなんかで固定していたと思う
がっちり付けてあった
個タクになったらアルファード乗って予約専用でのんびりやりたい。
>>152 コジキみたいにへばりついてくる
法人のゴミ拾いに道譲ったんだよw
こんな所走っても細かい客だけだろうってなる
回送板出すの面倒だし停車するかみたいに
仕事の出来ないコジキ個人は出てます。
皆さん信号待ちで横に並んだ際は哀れみの目で運転手を見てあげましょう。
やることねーからでてんだよｗ
一回出たら20時間以上拘束される奴隷ちゃんはわからん世界かも知れんけど
飯を食いに行くついでに5～6時間暇つぶしとかな
奴隷ちゃんとちがって
丸一日休んでだらだらしてるよりも
ちょろっと出て1～2万かせいで小遣いとかもできるしな
まぁ仕事が苦痛で寿命を削りながら働いて会社に使われてる奴隷ちゃんには関係ない世界
道交法には過労状態で運転することって交通違反なわけさ
20時間以上運転させられるとか絶対過労運転なわけ
常態的に違反状態なのが法人タクシー
>>164 あんたも10年奴隷してきたんだろ？
過去の自分を否定するような真似はすんなよダサい
>>165 確かに俺も法人のとき日曜休日出番で個タクみると
こいつマジで何そんなに必死こいてんだよっておもってた
すまんな
食えないから仕事させてもらってます！って言えよバーカ！
個タクは自由民
仕事したいときにするだけ
法人は会社と奴隷契約して20時間以上の拘束という無茶な条件で
食うために仕事をさせていただいている
好きな時に働いて好きな時に好きなだけ休む
それで年収１０００万以上
個タク以上に勝ち組なのはこの運送業界に存在しない
>>152 それがコタクの後ろ走法です
コタク嫌いのお客さんがコタク追っ払って乗ってきてくれます
そこそこ長い人が多いです
>>170 今どき1000万以上だってさw
レクサスやセンチュリーが流しまくって法人の客を掻っ払ってる時代にバカな事言ってんじゃねぇよ。
このキチガイ野郎。
>>173 個人事業主に有休あるわけないだろ、ホントバカだなぁ。
タクシー会社の有休も、取ると給料が減るという謎システムだからな
タクシー会社の有給懐かしいｗ
3出番以上連続でとろうとすると管理者に却下されて
そんなにとったら足きりになっちゃって
給料なくなっちゃうよ?と頼んでもいない心配をされる
>>103 今時mate使ってないとかある？mateがないからiPhone避ける人もいるぐらい
>>92 野口さん自体がトラブル起こして内勤になったんじゃないの？
稼いでるのに内勤になるってほとんどこのパターンだよね事故多くてそれでも個タクになりたいからってパターンと
野口は自称だと
会社で売り上げトップをとるぐらいガツガツやり
銀座で並んでいるときに倒れた
救急車が来て大騒ぎになった
何の病気か知らんがドクターストップになり
それがいつ明けるかわからないぐらいの重病
運転手としては会社にいることができなくなり
売り上げがよかったので会社に管理者として雇用してもらえるよう頼み込んで採用
そこでも配車に才能を発揮し会社の稼働率を全国一位に
もうタクシー業界で遣り残したことがなくなり
新たなチャレンジとして紹介業を始めたそうですｗ
泣きたくなる時もある20の若者
死にたくなる時もある50のおっさん
個人スルーしてるババアがやっと違うの来たから乗れたっていきなり言われて、中途半端な方向の近場、ババア、私は個人嫌いだから乗りたく無いのよって言うから、俺は、法人は文句言えませんからねって言っといた。
死んだらお終いの20の若者
生きててもお終いの50のおっさん
>>186 個人もそうなんだけど「○○の車嫌だからおたくの車に乗った」って奴にロクな奴がいない 今のところそういう奴は全員ワンメーターだわ
「個人に乗ることは死を意味するわ あ、急いでくれる？」「俺チェッカーの車乗りたくないんだよ 急ぎめで」
ブサイクなドヤ顔でこう言いながら足組みワンメーター礼なしチップなし
何から何まで最悪 お前に乗られる事が俺にとっては死を意味するわって言いたくなる
道端であからさまに個人やチェッカー避けて乗ってきて「キャブ使えます？」「このチケットいけるかな？」なら大歓迎だけどね
>>177 24日を30日で割る+プール金無し、○○手当て等あったら勿論それも無し
青提灯には今でも月、150,200やってる奴がいるのが現実!
個タクの文句言いながら乗ってきたオバハン
2500円だったよ
個タクはとんでもないって言ってたよ
いろいろ酷いみたいですねと返すと
この前乗ろうとしたら寝たふりされたとプンプンだった
いや個タクなかなか酷いわ
チェッカーが売上高いのは行先告げるのが恐ろしくてゴミが寄り付かないからか。
朝無線とるバカがいないから
大手は無線了解強制で罰則あり
チェッカー売上高いって何の馬鹿話？
部率高くて売上も高いとか薔薇色かよ
ニッコー三和の黄色 品川駅のプールど真ん中に停めてJAF呼ぶな バカ
そこに停めたくて止めてんのかな
その発想はトラブルの種な気が
どう考えても止めたくて止めてないだろ
まぁ故障した時は必要なくてもわかりやすくボンネット開けとくとトラブル回避
>>170 仮に経費、税金が0でも月80万以上売上ないと1000万になんてならないのにどうやって好きなだけ休んでその数字になると思ったの？算数できる？
>>144 Highwayでも合ってるし
英語勉強したことないやつが知ったかぶりしないほうがいいぞ～^^
タクセンの外国人先生にtoll way使え言われるな。
highwayだと無料のhighwayと区別つかないからかな?
外人がハイウェイ使ってもオーケーみたいなこと言ってくるから理解はしてる
そんな気にしなくていい
ガイドにでも書いてあるのかな
ExpresswayかFreewayもしくはTollRoadがいいみたいね。
首都高の入口はTollRoad表記あるね。
中央ブリーフ連盟～♪
>>198 品川駅高輪口前の夜間水道工事による渋滞も殺意が湧くな。
規制中の内堀通りで無線呼び出しされて誰が行くんだよ。
客の外人同士の話聞いてるとハイウェイって言ってるけどな
>>200 雨に濡れなくて、バカ運転手もJAFもウインウインだったな
７月より平均一万は落ちてる。年収で90万減ぐらいのペース。
かつては500mで降りるとか天然記念物だったのが１日に何度かあるし。
他の国は知らんが 例えばハワイのハイウェイは無料でインターチェンジすらない
そいつ等にしてみれば有料なんて知らんかも
>>207 Freewayは無料道路って意味だから詐欺になる
9月になって平均は大きく落ちてるよね凄い奴は変わらず売上してるけど
>>220 アイツらのバカ言語は僕ら優秀な日本民族に理解は無理
外国人が乗ってきて誰かに書いてもらったような住所書かれた紙渡してきたんでナビに入れようとしたら、
「埼玉県蕨市～」って書いてあって読めなくて、「アイキャントリード、ディスワード…」って言いながら悩んでたら、「ワラビシトヨミマース」ってその外国人から教えてもらった。
クラウン避けがすざまじい
ある乗り場ではクラウンの番になったら
「お先にどうぞどうぞ」「いえいえお先にどうぞ」の譲り合いが始まるそうだ
そのあとに続くジャパンに乗りたいからだそうだ
>>229 こういうのがマジで多いから新人にジャパンタクシーで乗務させる会社はどこも優良企業だと思うわ
>>225 いちいち絡んできてんじゃねーよ
クソったれが
クソ内勤マジで糞だわ。
個タクになりてぇよ。
まだ５年もあるよ(T_T)
一回でもやらかしたら終わりだし
そのころには地理試験必須になってるらしいぞｗ
まぁがんばれ
自分はイキらず他人からイキリ散らされる人生よりも、イキリちらして他人からうざがられる方がマシ。 なんて 想っていても口に出さないほうがいいよ。って話。
自慢じゃぁないけど 自分は毎回売り上げかなりよいのよ、んで、納金場とか喫煙所とかで自慢話してたら なにイキっとんねん？と絡まれたの。
んで、 そいつに言ってやったのよ。 自分はイキらず他人からイキリ散らされる人生よりも、イキリちらして他人からうざがられる方がマシ。ってね。
それからよ、会社出てきて出庫しようと車へいくとパンク。 １０日に一回のペースパンクってゼッタイ不自然だしありえないよね？
他に ガラコ塗りたてなのに次の出でガラコ効果消滅してたり。雨がベターってガラスに張り付くのよ。ゼッタイ不自然だしありえないよね？
自分はイキらず他人からイキリ散らされる人生よりも、イキリちらして他人からうざがられる方がマシ。 なんて 想っていても口に出さないほうがいいよ。ほんと。
旅行で金沢行ってきたけどクルーとかタダコンがバリバリ現役だったな
>>239 地方だと白のJPN多い感じがするんだけど金沢はどうだった？
家族持ちの人は朝はいいとして夜遅く帰ってきて風呂とか食事とかどうしてるよ？音立てるのも家族に悪いし
>>241 家につくの朝6時くらいなので大丈夫です
食事なんて家族の朝飯まで我慢すればいいし、無理なら一本満足バー的なもので誤魔化せばいい
>>203 地域によってはいけますよ
もう少し広い視野と視点、発想をもって生きていましょう
>>241 ナイト勤務時代→18:30前後出勤～始発に乗って帰る
隔日勤務時代→昼過ぎに出勤～翌午前中のスカスカな電車で帰宅
今(個人)→その日の気分で適当
特に問題は無い
まぁ大体家族持ちとか2時3時で帰ったら食えないだろう
>>248 あるていどはフォローしてくれる内勤もいれば
文句しかつけない内勤もいるでしょうから・
内勤との相性も重要ですよね
あの内勤がウザいんで休みますってやれば楽勝で大人しくなるよ
帝都の黒のコンフォートって新人なのかベテランなのかよくわからんな
>>258 客を取られると個タクも恐れる個タクキラー
昨日チェッカーのクラコンが大人3人小学生くらいの子供2人幼児1人乗せて行ったわw
2台口になると思い後ろで待ってたが乗る方も狭いだろうし乗せる方も違反気にしないのかね。
>>263 現金とクレジットしかない個タクは、これからの電子決済にほとんど対応出来てない時代遅れタクシー
ジャパンはドア開閉がダルいよな
自分の意思に反するよ
>>258 メリット
・天井が高い
・FF車だから床がフラット
・後席が広いので荷物持ったまま乗れる
・パワステがクソ軽い
・自動ブレーキ、レーン逸脱警告、先行車発進通知、オートハイビームなどの運転支援装置
・スライドドアなので狭いところでも乗り降り可能、また開閉時事故が減る
・ドアの開閉幅が広くて乗り降りが楽
・アイドリングストップ解除しなくても空調が使える
・後席のシートヒーター
・大きいデジタル時計が後席から見える位置にある
・キーレスエントリー
・純正のラジオが機能アップ(画面バックライト、プリセット可能局数大幅増加)
・助手席と
・ドアポケット(マチが広くなり、ドリンクホルダーが付いた)
デメリット
・車高が高いので稀に通れない場所がある
・スライドドアの開閉が遅い
・合皮の座面が通気性ゼロでムレやすい
・車椅子スロープ対応がクソしんどい
・床や座面が高過ぎて乗り降りしづらいと感じる小柄な身障者や高齢者が多い
・エアコンの吹出し口にスマホをマウントするのが困難
・何故かクラウンよりパンクしやすいようだ
どちらとも言えないところ
・速度メーターがデジタルの速度表示のみになり、タコメーターは無し
・燃費は大幅に改善したが、タンクが小さ過ぎて航続距離はやや短くなった印象すらある
>>262 それは無いな
・成人4人、うち小柄が2人以上
・成人3人と赤子
これくらいなら考えるけど
>>266 どんなの付いてますか？
もちろんSuica付いてますよね？
ジャパン乗りはふらふら走るやつ多いけど
車幅間隔がつかみづらいの？
それとも運転が下手なだけなのか、おじいちゃんなのか。
教えてパイセンたち
>>273 右ひじがドアに固定出来ないのもあるやろな
>>255 JPNの導入率によるんじゃない？クラウンがもうJPNより少ない所だとむしろクラウンのがベテラン用になってるよ
要はUD研修受けたくないジイ様方の車だね んでクラウンが役目終えたらプリウスとかに乗り換えるって感じ
今はむしろ新人がJPN乗ってることが多いから
>>273みたいな状況も起きやすいんじゃない
昔みたいに黄色のクラウンだから新人…って言う見分け方はもう出来ないよね
>>266 ほとんどの個タクは現金とクレジットだけ
トヨタを見ても分かるように
生産性向上って単にうんこ化
今までクラウンは塗装してたのになんでJPNは全部黒なんだよ。黄色や赤緑にすりゃいいやんけ
>>258 昨日の田町駅前。ゴルフバッグ？を持ったオジサン客が手を上げたので俺氏止まるも、クラウンだと分かるとゴメンの仕草をして乗らず。俺はすぐにその場で信号待ち。
後続のジャパンタクシーにオジサン手を上げ乗車。「運ちゃんツイてるな！前橋や！」と聞こえる
>>276 えっ？その根拠は？ソース出してみろよソース
オナニーはおうちでヤらないとタイーホされるぞ
>>280 昨日だけじゃない。このようなことが頻繁に起こる。ジャパンタクシーじゃないとかなり営収不利。
言うだけなら何とでも言える
からな
オリンピックナンバーの個人を晒せるんだから遠割のレシートupしてみろよ？
コタクさんはびびりまくって現実逃避しまくりですよね
ジャパンに取られてるのに「今のは電子マネーの客だな、うん」とか「近場の客だから遠慮して法人さんに乗ったのか」とか、わけのわからん理屈で現実を認めようとしないんですわ
まあ、たまには近場の客が選んで乗ってくることもありますが長いのも乗ってきます
ジイ様って訳ではないのになぜか未だにスーデラ乗ってるベテランの人いるけどどの曜日でても毎回7万8万やってくるな…こういう人見ると車は関係ないのかなとか思ってしまうけど
>>280みたいな話をきくと関係あるって思ってしまうな
ジャパン＝ガンダム
コタクさん＝ザク グフ ドム
クラコン黒、緑、オレンジ＝ジム
コンドル＝ボール
まあ、控え目に見てもこれぐらいの差はありますね
電子マネーだけじゃなく福祉券もお断りの個タクいるんだな
害人役員にウン十億出すなら
都内のトヨタ販売店5箇所に試作機を3回改良としても合計15台展示出来た
福祉券は俺も断りたいぞ、納金面倒だし大抵障割とセットだしな
>>284 ビビってやるからレシートの写真upしてみろよホラ吹きくん
ジャパタクそんなに客に選んで乗ってくれるというなら
夜の個タクの列に付ければ乗るかというと
客は避けて乗らないよね？
>>286 コン㌦の扱いがあんまりだ
コンフォートの間違いだとは思うが
結論として時々見かけるJPNの個タクさんが最強って事？
俺的にはそんな事よりレカロシートに換えてる個タクさんがウラヤマシス
荒川渡るだけで30分くらい掛かってるぞ
ゴミ過ぎ、いつもこんなん？
この時間帯にこの辺りにいる事が少ないから分からんわ
ハイヤー乗り場にジャパンタクシー？見たことないよね
ゴルフ場にジャパンタクシー？いないよねー
羽田国際線で、神奈川ジャパンに乗りたくない客が「定額使わないから東京のスーデラ乗る」と騒いでたよ
おかしいな不思議だな、選ばれてジャパンタクシーなのに現実は避けられてるよ、だってシエンタだもん
>>280 よっぽど脚が長いとか背が高いとかじゃなきゃクラウンの方が椅子もいいし快適なのにな。
>>272 ｸﾚｶ/交通系IC/iD/WAON/Quic pay
>>286 コタクに勝てると思っている
洗脳された法人ドラ
クラウンアスリートと
シエンタの性能の差も理解できないw
>>300 車板にも行ってる俺はそんなの百も承知だ
俺もJPNだけどヘビーユーザーはセダンタイプを好む傾向にあると思うし
JPNを好むユーザーはにわかが多い
よってゴミも拾いやすい
>>281 根拠は街中の個タク、現物ソースが目の前にあるではないか
SuicaやQUICPayで決済出来る個タクなんて見たことない
>>285 >>286ふうに例えれば、そのスーデラのドライバーはシャアってことになる
誰にでもマネが出来ることじゃあない
>>280 新橋の聞き間違いだろ
耳鼻科行って耳クソ取ってこい
>>301 そのケースは頭の中が昔のまんまの爺さん客に多い
隣走ってた提灯のクラウンアスリート車高落として、20インチホイール履いてた。
カッコ良いけど、乗り心地はとうなんだろ？
日光猿のjpn taxi 四谷見附の甲州街道で派手にビクスク撥ね飛ばして道を塞いでるな
運転適性がないのはタクドラやるな
>>308 マジでやめちくり～
ほんまは銀座なんか行きたないんや～
ECD取った意味がない。武三や環八外で溜まってんのがJPN。ワイポンコツコンフォートで八重洲口。ええしんどいっすわ。乗車拒否されまくり。
入ったやつの3分の1が1年で辞め
残りの3分の1は3年以内にやめる
最後の3分の1が選ばれし雲助なのだ
>>309 人の事馬鹿にしてるけどお前馬鹿にされてるぞw
みなさん普通の革靴？20時間も履いてたら蒸れるし足が痛くなるわ
おれはニューバランスのジョギングシューズ
メッシュだから蒸れない
>>319 ドンキの2000円の革靴 1年に5回は買い替えて履き潰してるよ
>>314 俺はジャパンなら白いヤツを見たことある
>>311 四谷でも事故したのか
新宿職安通りでも事故してたジャパン猿
>>309 事故の瞬間見たけどあれはもう一発免停コースｗ
>>309 むしろあんな車を販売したトヨタに責任がある
>>303 お前の夢なんかどーでもいいんよ、お前の言ってる事を証明出来るソース出せよ
>>303 日本語わかる？在日の方ですか？
それともただのバカ？
ウシジマ君のタクシードライバー編おもろいな。ロバート秋山出てるやつ。
結論としてJPNはガンダムといってもガンダムマークⅡって事？
ガンダムの名を冠してはいたけどあんまり大した事なかったガンダムね
200万のシエンタと500万のクラウンを比較してもしょうがないだろｗ
近くてすいません、がでるときは何処にいってもそうなる。しかし予想に反して長かったりするときもある。連休中とか都内在住者が多くなるときは近場だらけ、500円でクレカ使ったり。
モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的違いではないということを教えてあげます
by シャア・アナルズブ
今日何で東京駅の周り 警官が山ほどいて厳戒態勢なの ？めちゃくちゃ怖いんだが
隔日勤務って人間扱いじゃねーよな。
会社都合の少しでも稼働させたいって。
個タクで隔日勤務なんていないよね？
はやく個タクになりてぇ～
>>337 さっさと来なよ
俺みたいに固定持てば営業回数13回とかで売上6万超えるぞ
>>330 ジャパン
現在では主要な機体
ガンダムではないジム 多用途に使えて
細かく スイカ パスモで必死w
クラコン
ポール
ロングを狙って避けられる
法人クラウン
ガンタンク ガンキャノン
主にベテランが愛用 準主力機体
クラウンアスリート
ガンダム燃料がすでに違う
ロングいがいは客ではない。
>>327 街中一台一台見てまわれ
現金とクレカ以外の決済出来る個タクが何台いるか
人それぞれだな俺は毎日出る方がキツいわ
朝から夜９時までで月10勤だわ
人間は夜寝るもんだ
そんな早上がりして月10日じゃ楽なの当たり前
たいして稼げもしないだろうけど
>>342 言い出しっぺが根拠を示さないのに何でそんな事せにゃならんのよ？
しかも1台1台見て回れだって、バカじゃないの？
9～10勤務が丁度良いんだけど無いんだよな
定時の8勤だと年収が少し足らなくなるし、11勤でもちょっとしんどい
100歳、歩行者はねる
「気がついたら歩道に」新潟
9/17(火) 17:22
https://mainichi.jp/articles/20190917/k00/00m/040/149000c 17日午前9時50分ごろ、新潟市中央区山二ツ2の県道で、同市の男性(100)が運転する乗用車が歩道に乗り上げ、歩いていた30代男性をはねた。
新潟県警新潟署によると30代男性は左足を骨折した模様で病院に搬送された。命に別条はないという。
同署によると現場は片側1車線の信号のない直線道路。
男性の車は突然左側の歩道に乗り上げ、ポールをなぎ倒して歩行者の男性をはねたという。
同署によると運転していた男性は「気がついたら歩道に乗り上げていた」と話している。
>>346 誰でも知ってるじゃん
客から「個人さんは電子マネー使えないから～」てばっかり聞くけど
>>348 最初は何の事だかわからなかったがポールに食いついたのか
また古いアニメ持ち出してからに
平日夜の乗禁銀座で高速土橋辺りによく待機してる銀色ベンツの無所属個人って何者なの？
なんか周りのタクシーとは明らかに違った異様なオーラ出してるよな
>>284 お前はジャパンに乗ったことあるのか？客として。
無いのか馬鹿なんだろうな。
>>346 できるだろ
時間帯によっては個タクが列を作ってる
簡単なことだ15分もあればできる
そんな日は下道万収(虎の門～大泉学園経由ひばりが丘)でもめっさ有難い。
一方普段から葛飾区界隈で活動しているワシは今日も無事に55000で帰社
都心がどんだけ暇でもどんだけ忙しくても55000 安牌だね
道玄坂
空車が沢山いて入れない
入っても人がいない
道玄坂上からスクランブルまで空車渋滞で10以上かかる
これはもう笑うしかない
>>371 他で30分や1時間並んで410円食らうよりは
渋谷周辺で10分で乗せれればそっちの方がいいと思うけどな
>>373 全然忙しくないわ！
お前が適当に書いとるのが今日でわかった
23区で需給バランス的に2000台過剰らしいからな
ライドシェアとか言ってる場合じゃねーんだよｗ
午後３時前後だったか高輪口乗り場のジャパンタクシー警察官にも白バイ隊員にも囲まれて
何事か知ってる方いらっしゃる？客に聞いても分からんかったので・・・
>>336 昨日17時前に鍛冶橋通りにある高速道路情報に警備の為首都高速一部通行止めどっかから銀座まで断続的10キロ渋滞ってあったな。
その後18時頃、皇居付近から警察車両が大量に出てきたな。
何かあったんかね？
コンフォートだとジャパンには勝てないし夜は個タク、ジャパンの両方にやられてストレス溜まりまくりです。
オレもジャパン乗りたい(T_T)
ジャパンで繁華街の信号先頭に出ちゃって、すぐ横でずっと待ってたコンフォートとかからそこそこ遠い客獲っちゃった時はマジで若干申し訳ないと思ってます
そのときクラウンは「あの客は近いから気を使って流しに乗ったんだな。ジャパンさんゴミ処理乙ｗ」と思い込んで精神を保ってます
>>380 迎車料も還元するだけの効果もないのにまだやってたの？
昨晩の銀座
常勤前1号→永福
7号→西巣鴨
1号→両国
明け1号→足立区入谷
>>384 俺は全然気にしないな
もっとあくどい事やって稼いでいる奴なんて
いくらでも居るし
そうしないとこれからは生き残れないだろ
新人ですが、信号待ちしてて交差点で客が手あげると、ずりずりと停止線から出て交差点入って客乗せる人いますよね？凄いのになると、信号無視で交差点渡っちゃう人もいます。
客乗せる場合は停止線越えたり信号無視していいとか警察と暗黙の合意でもあるですか？自分は怖くてできませんが。
>>390 そんなのも教えてもらえなかったのかよ、ヒデェ会社だな
赤信号ってのは通常は止まれだけど、(タクシーの乗降を除く)ってのが正解
一応、安全第１だから皆歩行者に注意してジワジワ進んでんだよ
>>333 予想に反して2000円超がいた@うちは、地方の政令市です
東京って2000円でも近距離なのか！？
ちなみにうちの地域だと、
～990円…近場
1070円～1950円…いいお客様
2030円～……上客
空港(中心街から概ね1万強)…最特上
(初乗り670円、爾後309m80円、遠距離…5000円超3割引)
>>333>>392
それやったら昨晩青タン前に神田駅からサラリーマン3人組を乗せた時、神田駅につけ待ちしているタクシーを無視して信号待ちしていたワシのパンタクにくるなり
「近くて悪いけど新橋レンガ通りに行ってくれないかな？」って。
夜のロング客を期待しているつけ待ちタクシーに遠慮して流しを掴まえたと思うねんけど金額は1770円やったね。
>>392 付け場所による
１時間以上の待ち時間のところで二千円以下は死んで欲しいレベルのゴミ近距離
それと同じ金額でも、流しで乗せて2000円なら良客
ってベテランの人が言ってた
>>383 そもそもいまどき都内でコンフォートなんて使ってるその会社が終わってる
最低でもGパケが標準だからな
クラコンとクラセダの各グレードってそれぞれ内外装がちょっと違うだけ？
乗り心地も変わる？
ジャパンタクシー乗れる人って凄いんですか？
新人でジャパンタクシー乗ってる自分はスーパーエリートなんでしょうか？
>>396 客からしたらＧパケもコンフォートも同類
客はジャパンに乗りたいんだよ。
個タクの高級車にも勝てるジャパタク最高！！！
コンフォート、Ｇパケの諸君！悪ぃな。今日も客もらうよw
気づいてないのはコタクさんだけか…
いまだに電子マネーの短距離客ばっかりだと思ってるからなあ…
まあ電子マネーの人もコタクさん避けますけどね
マジで嫌われ過ぎのコタクさんの未来が心配になってきます…
まあ、それぞれが固定客つかんでると信じておきましょう
>>398 会社によるっしょ
北区のkmグループ某社なんて100台近くで全部ジャパンだし
金額より場所だな3000円の五反田より1600円の新川 5000円の葛西より3000円の渋谷 10000円の保谷より9000円の新浦安がいい
>>394 そうだよ
>>395 東京はやっぱりレベル高いね
新品のジャパンタクシーに傷付けないよう、細い路地に入るよう言ってくる客は降りてもらいます。
>>405 横断歩道の上はダメだけど停止線から横断歩道までの間は取り締まれないって警察から聞いたことある
>>410 交通安全協会の人間が講習で言ってた
たぶんガチ
なわけないだろｗ
停止線の中は交差点だよ
赤信号中に停止線越えたら厳密に言えばその時点で信号無視だよ
>>412 そらそうだよ
どこまで取り締まれるかって運用の話
だから
信号の代わり際とかで停止線で止まれなくて
横断歩道に達していなければまず取り締まられないってのと
停止線でとまってて客がいるからって故意に前に出るのは違うって事
警察はタクドラだけ取り締まりしてるわけじゃないから。
全車輌を対象に考えると故意の有無を基準にすると難しいから、取り締まりのレベルとして横断歩道上じゃなきゃお目こぼしってしてんじゃないの。
何時もトップクラスのマン８０ジジィでもやっっと８マンや！
都内平均６マンは無理か？
コンフォートだろうがクルーだろうがフィルダーだろうが、
いちばん近くの車に乗るのが大阪だ、まいったか！
【期間限定公開中!!】第1話「闇金ウシジマくん」（山田孝之、秋山竜次、やべきょうすけ、千葉雄大ら出演）
ダウンロード＆関連動画＞＞ 奄美に移住しませんか？ 東京でふるさと回帰フェア
http://2chb.net/r/news/1568802597/ 沖縄タクシー以前話題に挙がってたけど
確かに憧れるな
まぁ実際離島は１ヶ月も住めば飽きるよ
１年もいると会社にも嫌気がさす
日本が如何にクソ会社が乱立してるか身を持って体験出来ます
何故若者が東京に逃げるか先ず経営者が考えるべきなんだよ
賃金もそうだし、今日日リアルおママゴトなんか流行らんて
>>285 凄い人は木製バットでホームラン打てるから金属バットなんて必要ないってほざくのが会社
騙されるな達人でもマイナスの影響しかないし実力がなければ凄いマイナスになる
タクシー運転シミュレーター『Taxi Simulator』発表。まっすぐ歩けない酔っぱらいから子どもが生まれそうな妊婦まで、運転手になって自由に稼ごう
https://news.denfaminicogamer.jp/news/190918e 六本木交差点こんなトラップじみた変更してるのなんで教えてくれないのお前ら
六本木通りの渋谷方面第一車線が直進できなくなったことか？
もう二ヶ月ぐらい前だぞ。
みんな関係無しに進んでるけどなw
そのうち取り締まると思う
ジャパンタクシーで車椅子セッティング頑張ってるの初めて見た…労力に見合う距離だったらいいけどなぁ
勝どきのザ・タワーの前も左折オンリーにされて困ってる
前までオレンジまたいでいたけど最近は左しか曲がれないと言ってるよ
いつまでも違反出来ない
人殺しAYA交通さんのおかげであの現場も一通になったしめでたしめでたし
トマト割交通さんのおかげで宝酒造が新製品発売とかならんかな
>>427 五反野から越谷だったぜ
今竹ノ塚いい感じに流れてるぜ
>>440 竹ノ塚いいですねーーーーー
北千住もいいですねーーーーー
>>433 マジでか(ﾟoﾟ)/
信号待ちで客乗せたら面倒くさいな
銀座乗禁明けで４０分くらい粘って、やっと乗せられた糞客が帝国ホテルだったので降ろした後車内で発狂した
日本交通レイプタクシー＆ストーカータクシー。
なんで猿は女には強く出るが男には弱いの？
この前カマしたらピィ～なんて鳴らすから降りていったらプルプル震えてやんのw
>>446 精神病むぞ
俺も常にイライラして仕事してたから、同業のかましなどに、イライラ
売上に追われてイライラ
一般車やトラックにあおられイライラ
酔客、女、クソガキ、生意気なリーマンなどの客にイライラ
バカみたいな警察の取り締まりにイライラ
アホ内勤にイライラ
数えたら切りない
ろくな仕事じゃない
発狂してストレスを発散しろｗ
車内は自由だ
運転でそれが発露すると大変だが
ストレス溜まったからってレイプやストーカーすんなよw
>>446 ワロタww
雲助は発狂出来る自由空間があっていいな。
支払い終わって空車にしたとたんに無線鳴るから、速攻モニター叩いて無視。画面にタッチ、そこにタッチ、タッチ、タッチ、タッチ！
言われた目的地が分からない場合は何て答えたら良いんだろうか？
聞いても分からない目的地は行けるわけないのでお断りする
板橋区用に Ricoh Handy Printer が欲しいけど高い
蓮根とか蓮沼とか言われてもどこですかそれはと答えるようにしてる
>>457 ドアフォンをピンポンピンポンしちゃうよ！
>>458 蓮田と言われて、( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
このあたりに蓮田などという地名は無いですがと答えたことはある。
成田ボンバイエ成田ボンバイエ成田ボンバイエ成田ボンバイエ
まだ乗りたての頃、蕨と言われ
埼玉とは知らずに、板橋区あたりですか？と聞いたことがある
未だに夜中乗せて、こんばんは！って言われると雛形が崩れるから戸惑うと同時に嬉しい
いやあ、小泉進次郎が働いたことないってのは恐ろしいことでっせ、つまり
いいとこのボンボンが大学出てブラブラして家業を継いだみたいな状況やろ、ほんで
親や家が準備してくれた椅子に座って適当にやってみた、本来なら
ニートみたいなもんだが嫁さん貰ってそれなりになっちゃったって口やろ、怖いわ～ ホンマ。
嫁さんって あれやろ？ お・も・て・な・し とか 言うとった人やろ？ で、
今度は で・き・ちゃ・った って・・・怖いわ～ ホンマ。怖いわ～
歩道を歩いていた男性、縁石越えて乗り上げてきたタクシーにはねられ死亡 警察は運転手女性さんから話聞く・大阪
http://2chb.net/r/newsplus/1568855303/ タクシーとばっちり 乗客の男性とトラブルになっていた男の車が走行中のタクシーの前に割り込み、急ブレーキをかけて衝突させられ怪我
http://2chb.net/r/newsplus/1568856962/ 新小岩、葛飾区、足立区やばいな
男 運転手さん～経由で～まで送ってください（結構遠く）（女に万札を渡しつつ）
女 タクシー代くれるんですかありがとうございます～
男 経由地で下車
女 運転手さん次の角曲がってちょっととまってもらえますか?
おもむろに電話をし始め惚れてるっぽい男に猫なで声で今からそっちいける?
女 運転手さんやっぱり～は止めて～駅までで（直近の駅）
女は怖いねぇ
俺もタクシーやる前はキャバクラとか行ってたが
水商売の女の性格の悪さをタクシーで散々見て
馬鹿らしくて行かなくなった
【悲報】今井絵理子・内閣府政務官 「防災」「原子力」「宇宙開発」「男男女共同参画」など１７もの重要分野担当に [875850925]
http://2chb.net/r/poverty/1568864479/ 運輸もアイドルに担当してもらおうぜ
>>468 俺もタクシーやめてから、タクシー乗らなくなった
>>469 きくちももこの次は今井絵里子ですか
元アイドル大好きだなぁ恐怖ニッコツストーキング
昨日マツコも今日はどちらに付けますか？とか
さも自宅を知ってる風にいきなり言われてドン引きしたとかいってたなｗ
港南口でケープタウンと言われて焦った、そういえば芝浦アイランドのタワマンの名前だった
>>472 妄想、もしくは10年以上前だろ
誰がマツコ乗せて「芸能人Aの家はここなんですよー」なんて言うんだよw
巨人ファン乗せて日本球界批判するようなもんだろ
Uber終わりの始まり。
ライドシェアの運転手は「従業員」 カリフォルニア知事が法案署名
2019年9月19日 8:35
https://www.afpbb.com/articles/-/3245176?act=all カリフォルニア州のギャビン・ニューソム知事は18日、自家用車で客を運ぶライドシェア・サービスの運転手などの位置付けを、個人事業主から従業員に改める州法案に署名した。
新法は、インターネットを通じて単発業務を受注する働き手による、いわゆる「ギグ」エコノミーを激変させる可能性のある内容で、賛否が分かれている。
ライドシェア・サービスを運営するウーバーやリフトのような企業をめぐっては、契約下にある運転手に従業員向けの福利厚生を認めず、運転手らを不当に扱っていると批判がある。
新法はこうした声に応じたもので、他州からも注目されている。
ニューソム知事は新たな州法について、被雇用者の待遇を改善する第一歩であり、より多くの働き手が労働組合に参加できるようになると述べた。
ライドシェア・サービスなど、独立した請負事業者として単発の仕事をする働き手、いわゆる「ギグワーカー」に頼る事業は、新法によって困難に直面する。
>>467 多めにお金渡すのも楽しみだという男と、ジャパンタクシーでぴったり決済できるからってやつふた通りいる
>>473 なぜ焦る
分からなかったら聞け
完璧な人間なんておらん
分からなかったら聞け
客と運転手は対等な立場
運行と運賃を仲介した対等な立場
行き先を聞いたら自分が知ってるとこじゃなかったら客に聞け
>>468 あんな女が客を楽しい気分に出来るんだろうかって思えてしまうのが多い
>>478 客と運転手は対等な立場か？
どうでもいいが、いつもトイレ使わせてもらってるコンビニ店員にも優しくしろ
必ず何か買えよ
羽田なんだが湾岸クソ混んでるから羽田線使おうかと思ったら芝浦付近が混んでるっぽい
空港西から乗って平和島で降りて旧海岸通り使おうかと思ってるんだが、どうだい？
>>482 何言ってるかマジでわからんよ
説明がそもそも下手過ぎてアドバイスする以前の問題だわ
18:30に用事があって会社に電話したらみんな帰ってて誰も出なかった。いい会社だなーw
>>484 都区内からの輸送で恩恵あるかな？
京王線はパンクすると予想
>>481 バイト店員的にはトイレ使ったくらいでゴミみたいな買い物されてもうざいだけだろ
>>481 本来なら対等
金払うから
お前のケツ貸せと言ってる様なもの
>>446 乗禁時間に1号から帝国ホテルで、500円硬貨を道路に投げつけたことならある。
>>491 結局ベタ走りの大崎だった
芝浦も渋滞してたみたいだけど正解だったのね
銀座乗り場直前無線入ってキャンセル
乗り場から中央区役所
泣ける
高井戸事故渋滞 反対車線から見たら タクシーがらみじゃねーか山型の行灯 どこだあれ？
高井戸方面高速乗って行くなよ絶対 えらいことなってるぞ
4台ぐらいが 事故起こしてるの タクシーとトレーラー含めて
普通スマホで高速の渋滞マップチェックしとくよね。素人さんかよ
入る時は無かったのに、幡ヶ谷越えたらあったんだよ。
時代は横羽線だろ
中央道なんぞ走ってる奴は共産主義者
>>506 行き先が立川八王子方面なら苦情案件ね
砂町に呼び出されて処分喰らっとけ
>>475 今更だよなー
昔偽装請負で問題になってんだから
uber eats関連スレで書いても理解しようとする人間は居ないけど
日本人が何故駄目かの根源だな
何時までもuber uber ライドシェアライドシェア仮想通貨仮想通貨ビットコインビットコイン
馬鹿ばかり
米国は成長し続けるわけだよな
規制側もダメならダメとキッパリとスピード感があるもんな
べろべろの酔っ払い客が所持金を全部上げると２万円だしてきた
3000円でいいよと残りは返したけどもらってもよかったのかな
降りた後客は街路樹のそばで倒れて寝てしまった
>>511 「車から降りたけど寝込んじまった」ってお巡りに通報しとかないと
万が一、車に轢かれたりしたら訴えられると負ける場合もあるぞ。
「放置すると事故にあう可能性があるのに適切な処置をしなかった」ってな
>>511 >>512 朝起きたら冷たくなってたら大変だぞ。
>>513 あれ放置するのも気持ち悪いな
色々喋るのめんどいからとりあえず寝込み客が何処何処に居るよとだけ
通報するね
高級着物を着てベロンベロンに酔っぱらった奇麗なママさん風を
マンションに送ったけど玄関に座り込んでしまった
そのあと1本走ってから見に行ったらまだ玄関に座り込んでいた
抱き抱えて起こして入り口のカギを開けてエレベーターの前まで
連れて行った この間で僕の息子は大きくなっていた
>>516 日光か？
レイプ、ストーカーの次は準強制わいせつ！捕まるよ！
>>516 ネタとしてもおかしいし
警察呼んで対応するだろ
着物来たキレイなママさんは近場が多いから放置するなあ…
ニューオータニ、ラグビー関係のエライ人いっぱい祭り開催中
菅さんはＮＨＫにも値下げ言ってほしいな
ニュースのみなら月額500円払ってもいい
現金つかみ取り争奪戦の仕事だよなあ、長いことやってると精神的肉体的に悪影響出そう
昨晩の新橋
大泉学園
池袋
マリオン
恵比寿
つまんねーの
この範囲内なら客を待ってる体にすれば駐禁切られないんだよね？
昨日、車離れてコンビニで買い物してたらミドリムシどもが取締してて危うく切られるところで焦ったんだけど…
>>528 クルマを離れたら停車じゃなくて駐車だからアウトじゃね
>>524 結局大災害時ってラジオぐらいしか役に立たないよな
車イス乗せられず？東ちづるがタクシー運転手への不快な思い吐露
「祇園でタクシーをとめた。
東京にも支社がある、私が信頼を寄せているタクシー会社の車だった。
パートナーの車イスを乗せてもらうためトランクを開けてほしいとお願い」をしたところ、
ドライバーは「車イスは乗せられません」と返したという。
東ら、客をを見ることもなく即答だったという。
すると一緒にいた友人が激怒し、
ドライバーに「そんな乗車拒否は許されへんねん！トランクあけなさい！」と述べた。
トランクは開いたが、ドライバーは運転席に座ったままだったという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17107547/ 京都でサービス重視ってことは
MKタクシーか？
>>532 補助金受けてるからだろうけど
あれ道路で対応出来るの？
例えば病院で乗せて路地裏の一軒家とか
>>533 100%無理
強いて言えば、交差点に止めて直行路使って降ろすしかないw
こんな事やったらTwitterで大炎上するレベルだよな
ま、そうなったらようやく国交省とトヨタは反省しそうではあるけどw
障害者団体「DPI日本会議」（東京）が、東京パラリンピックの開幕300日前となる10月30日に全国で乗車拒否の件数などを調査する。乗降用スロープ設置に不慣れなどの理由が目立つという。
調査は札幌、東京、名古屋、大阪の車いす利用者100人規模での実施を想定。
明日からの三連休第2弾
台風接近そして通過で悪夢再び
人気のジャパンタクシー、これからは車椅子の予約も入り大忙しだな
>>522 着物ママ
勝どき 月島 恵比寿
武蔵小山だったときは
ほー いいじゃないか こういうのでいいんだよ
こういうので
と心の中で思った
着物ママで一番遠かったのは京葉道路市川インター出て少し行ったところかな
着物じゃないけどドレスお水で
銀座からみなとみらいが最高
トヨタがアルファードなど５２万台リコール エンスト＆走行中に座席が倒れる恐れ
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1568895978/ トヨタも結局ゴミしか作れなくなったよな
株主利益や害人報酬の為に生産性だの効率化だの
ムキになりすぎだろう
これじゃ国際競争力の前に終わるわ
銀座の乗り場で着物ママ乗ってこられた時の絶望感
銀座紳士の見送りなら激熱なんだけどね
銀座の乗り場1時間並んで、やっと自分の番になったら女だった。嫌な予感しかしなかったが、当然のように、行き先は虎ノ門ヒルズだった。
今夜は三連休前の超多忙な花金銀座だけど、お前らみたいなスーパー売上エリートドライバーは言うまでもなく銀座で神客様を狙いに行くよな？
>>284 ロングは現金かカードかチケット
って思い込んでるからな
普通に電子決済する人増えてるのに
>>546 ３連休前の金曜日より普通の金曜日の方が売り上げ良い気がする
>>547 流石にSuicaは～1万円がほとんどだが、iDやQUICPayなら普通に2万円くらいまでいるからな
>>549 弊社だと売り上げパソコンで見れるけど
別にジャパンが特別良い訳ないな
選ばれてこれかよ？
おかしいなー
味スタ2回も言われたが、面倒だから小川町と初台に変更してもろた
>>549 拭いてやるから遠割見せろよホラ吹きくん
銀座の並びに割り込んだ所沢ナンバーのミニバン
赤信号でも動かないからクラクション鳴らしっぱなし
烏森通りで乗せたママさんが東雲までだったが乗せてくれたからって言ってチップ2000円くれた時貧乏なドラの俺は嬉しかったな
久々Ｇパケ乗ったが、足の悪い婆様がジャパン避けてこっち乗って来た。ジャパンは席が高いからつらいらしい。近場\470なり…
だめだコリャ
床の高さのせいで苦手な人結構いる
特に足腰に不安抱えてるとシートに座ってから身体を車内に入れるみたいな乗り方ができなくなったから辛いとか
>>548 最近北千住綾瀬五反野西新井竹ノ塚に
世田谷杉並ナンバー来てるよ
足立ナンバーのショバ荒らしてんじゃねーよ
>>560 そんなんで
ユニバーサルデザインタクシー
おい奴隷ども、仲違いしてないでさっさとゴミ拾ってこいよ
わかりもうした、ゴミはどこに落ちているのでありますか
>>560>>561
一の橋交差点にある交番前にいた老婦人に拒否されたな。
忘れもせん5月8日パンタクデビューした日や。
パンタクは選ばれて乗ってくれるって聞いていたもんやからショックやった。
タクシーほどワイシャツネクタイが似合わない業種もないだろうな
普通ワイシャツネクタイは頭いい高学歴の頭脳労働の業種だぜ
ゴロツキには不向きだろ
>>568 地方のドラだと私服のジャージにスリッパが未だにデフォだからな 俺はそっちのがええな
>>568 というか、白ワイシャツにネクタイなんて他先進国なら士業や金融法務関係や議員しか来てないよ
日本だと雑魚リーマンも着てるけどさ
オマエら選ばれてんだからキチンとビシッとワイシャツネクタイジャケット着てやれよ
後よー、諸外国に笑われるから革靴も装備しとけよwww
革靴手入れしなさすぎて学生の頃バイト先で使ってたコックシューズみたいになってる
腕時計も億劫になって最近じゃつけない日の方が多いかもしれない
去年元いた会社辞めるまではきちんとしてたのが自分でも信じられない
この仕事はどこまでも落ちていける
諸外国のタクシー乗務員で
ワイシャツネクタイスラックス革靴なんて稀です
ワイシャツ姿でハデな色のジーショックつけてても怒られない仕事ってタクドラくらいだよなあ つい最近まで水色のジーショックつけてた
どうせ制服にするなら鉄道会社くらいカッチリしててカッチョいいのがいいです
本日９：３０出庫
２１：５０現在８８５００円
今夜銀座で万収引ければ令和初の売り上げ１０万オーバー確定
銀座１号待ち
スラックスもバブル期みたいなダボダボのみっともない物だしなw
>>576 ゴミの分際で贅沢なんだよ
オマエらにゃ背中がテッカテカになる安物サテンジャケットがお似合いなんだよ
タクシー運転手って駅に付けながら本を読んだりゲームできますか？
その場合、稼ぎはいくらぐらいになります？
>>578 でもこのボンタンみたいな仕様のスラックスじゃないと運転しんどくね？
普段乗せてるリーマンみたいなかっちりしたスーツだと疲れそう
おまえら格好で辛うじて今の料金を維持できてんだよ
おあえらがＴシャツ短パンサンダルで仕事したら初乗り２００円だよ
そういうのをなんだ、付加価値っていうんだっけ？
>>580 駅に付けながら株取引やってるよ
益が出てれば乗せた客には超絶待遇、損が出てればゴミ客は地獄だろうなぁｗ
>>577 今日は銀座につけず流しまくった方がいいぞ
>>580 1日映画2本見てるけど税抜70000平均だわ。
>>583 でも初乗りはそのふざけた格好した地方のドラのが高いんだぜ？
>>588 わかるわ 俺も作業服としか思ってないからワイシャツスラックス革靴のまま洗車してるわ
うほっ銀座８号、なんかOLさんみたいな人が乗ってきかけたんだけど、失望の色を隠せない俺の表情で何かを察したのか、「近いんで後ろのに乗ります」と一声かけて降りていった
次に乗った人が横須賀70キロ！
OLさん、あんた女神や
次は遠慮せず乗ってきて
8号で良くあるあるだな
俺は逆に外れって思ったら若い姉ちゃんがラッキーだよ、八王子迄って言われたw
下呂温泉で終了！
荷物の積み込み中に絡まれるは、チケットなのに領収書を欲しがるは、キチガイ比率高すぎ。日経なんて1万もあれば十分、買う価値なし。ウェルカム世界大戦！
社員寮
1. 2017年7月13日 餓死
2. 他、病死（過労死）で3人程死亡
キロメって客なんか居ないところをトロトロ流してるから邪魔で右から抜きにかかると全力でブロックしてくるのな。
こっちが実車でもしてくるからタチが悪い。
ここでいいかな？いきすぎた、右回って、となりの道。行き過ぎた、右。ここで？行き過ぎ、ここでもいいけど行き過ぎ。つぎ右入れる？右ですね。突き当たり。行き過ぎぞ。お客さん、ここはさっき止まった場所でしょ？
>>511 降りたらすぐ離れろよ
なにも見てなければ問題にならないから
日こうは、対向車に他社がいるとパッシングするよな。アウトコースや右折で狙ってくるのはそういう教育されてんのか。
>581
それってストレッチ性で確保したら良くね？
放湿速乾性能も低いしさ、ゴミだわ
チケットをおいて、ちょっと待っててといったまま、いつまでも戻ってこない。一時間と二時間とたつと困り果てて連絡もとれないからそこを離れる。
すると何故か会社に電話がきて苦情を言う。会社は苦情をさけるためにチケットを返し自己負担にさせて丸く治める。従業員は大損、客はただ乗り成功。
客はもともとそこが終点だからタクシーが痺れを切らして離れるのを待てばいい。あとは苦情いれてチケットがもどるのを待つ。これでただ乗りができる。
という輩がいるから注意喚起。できることなら、タクシーチケットを廃止して、本人認証のできるカード関係やネット決済にすべき。
会社に電話しても対応できないから自己責任。無線でないし。
じゃあ警察に電話すればいいじゃん
そのまま離れたら相手の思うツボだろ
>>401 コタクの先入観やら偉そうだよな
ヤンキー上がりの高卒で頭悪そうなのが多い
普通に二千円～五千円位、電子マネーフツーだし
注意喚起するならその客の詳細を晒せよ。まあ2時間も馬鹿みたいに待ったとかありえないしネタなんだろうが
>>609 キロメは台数多いのに
にっこつみたいな専用乗場も少ないから
町中にガツガツ溢れてるし
流しの達人気取りもいるわ、空車でいきなり割り込み
>>623 昨夜は㌔ﾒが㌔ﾒにカマして客攫って行ったの目撃して笑った
カマす気は全くないんだけどｷﾛﾒの後ろをﾄﾛﾄﾛ付いて行く同じ行灯の空車がいるとまとめてカマしちゃうw
キロメと日光はカマしてオッケー。
新人の時に先輩に教わった。
コタクさんのトロトロ流してるの見ると、かますよりなぜか後ろついて行っちゃうんですよね
>>621 2～5000円ゴミはくれてやるよ
その代わり、遠割出たら証拠頼むよ
>>576 タクドラを何か勘違いしてないか？
稼いでなんぼの仕事だぜ、バス電車みたいな輸送業じゃねえよ
青山墓地の横っておさわりまん呼んだら一般車退かしてくれるかな
税額を2%上げると、税収は25%上がるトリックに気付いてるかな？
1千万の8%は80万、2%上がって10%になると100万。
国庫の収入は80万から100万へと25%増えるのだ。
おはようございます。
昨夜の銀座勢さん、花金銀座の神客様は無事君たちの元へ舞い降りたかい？
国や安部友公務員たちは、消費税2%上げることで、年25%の高金利、4年で100%資産を増やすことが確定した。
国民は、利益が2%減少するが、貯蓄率は年25%減少するわけだ。
>>634 コタク嫌いの人がコタクさんをしっしっって追っ払う光景が見れるのでついついついて行ってしまうんですよね
そのあとは当然僕のジャパンにご乗車いただいてコタクさんの悪口大会ですよ
まあ勉強と言えば勉強なのかもしれません
でも、しっしっって追っ払われたコタクさんがそのあと何ごとも無かったかのように流し続行するのは感服します
僕ならあんなの喰らったら精神的ダメージでしばらく動けません
世の中にはコタク好きな長距離客が居てな
いい車両を選ぶとも言うが
個人になった先輩が言ってた
早くなりたいなぁ
繁忙期の深夜の歌舞伎町、雨が降ってゾンビの時にコタクが靖国通りを流しながら客選びをしいて良さげなオヤジの前に止まったらシッシッされてた
歌舞伎町の客からも嫌われてるってどこまで堕ちていくんだよ
>>623 カマシの方がまだマシだわ。
客もいない所でトロトロ車線塞がれると実車なら客も俺もイライラするし空車なら邪魔で仕方ねーし。
会社員の身分ってそれなりに便利なんで個タクは考えてないなぁ
選ぶ客はチケットもいるからな
付け待ちしてるコタクをパスして手を挙げてくる奴はパスだな
まぁもちろん格好にもよるが、女、若い男はほぼゴミだな
>>636 そらそうよ。 二刀流の暇つぶし＆こづかい稼ぎ でやってんだから。 余裕のよっちゃん。 勝者の風格。
おこぼれをもらって有頂天の６３５。 あわれやの～Wwww
日比谷通りを北に向かって８～２０Ｃ１芝公園内回り入り口進入はどうすればいいですか？by田舎者
俺は法人だけど、個人嫌がるやつなんて近いやつばっかりだろ
俺は個人が嫌いでさーとか言いながら乗ってくるけどw
近くて断られるから乗れないだけ
俺らはそのゴミ掃除だよ
早く個人になりてー
>>646 おまわりいないの確認してアクセル全開で突入
もしくは芝園橋の先の信号左折、Uターン、右折、で入る
コタクスルーで激アツなのは
手にチケット持ってピラピラパターンだろw
四社しか使えなくてさーっ言ってきて
>>648 違反上等な営業してたら個人にはなれないぞ
客に丁寧に説明して迂回だよ
いつも銀座でお水ネーチャンが乗るたびに殺意が湧くんで昨日の夜は六本木で流したけど、あっちだと全然腹立たないな。
当たり前か。
【経済】7月の実質賃金、確報値1.7%減 速報値の0.9%減から大幅に下振れ 厚労省
http://2chb.net/r/newsplus/1569045469/ >>647 だよな
見苦しい言い訳聞いてるとクラウンだったらドア開けて急カーブで振り落としてるとこだよな
ジャパンで命拾いしたな貧乏人め
ジャパンが扉半開きで猛然と加速していくのを見ると笑えるｗ
せやせや、今日点呼で聞いてんけどメガネ男が平和島口で出没して50000で示談に応じた香具師がおってんてな。
どこのタクシーか知らんが。
>>648 ぼくは新人ですが羽田定額の客を鉄鋼で乗せて8-20時に
呉服橋に入るにはどうすればいいですか
>>656 呉服橋を右曲がれるなら右折
すぐの信号左折、首都高過ぎて左折
外堀通り左折で乗れる
>>657 ああなるほど東洋経済新聞の裏からですね
ありがとうございました今度やってみます。
>>638 コタク選んで乗るような爺さんもそろそろ絶滅するだろうしな
まあコタクの爺さんも絶滅するか
>>660 足切りとかないからね…
小遣い稼ぎ兼ねて暇つぶしに出ちゃうのよ💦
ごめんねw
昼にちょっと頑張れば、夜吉原で泡踊り出来るのか。早く個タクなるしか無いな。
>>666 あざみ野ならともかく、ふじみ野はなぁ…
ずいぶん前、六本木交差点渋谷向きからふじみ野で
コース聞いたら霞が関上がり北池袋降り
指定されて眩暈したの思い出した。
うんこしたいけどこのまま行くわ
我慢してるとやたら引きがいい法則を信じる
うちの会社に川越からさらに10km下道で走らされたオヤジいたで。
最近、タクシードライバーの質悪くなってない？
真面目な話。
消費税が2%上がると、貯蓄額は25%下がり、消費額は25%下がるから、タクシー乗務員の収入は25%+2%の27%下がり、トータルの可処分所得は25%+27%の52%減少する。
>>676 自由身勝手経済疲れ
まだ接客に出るだけマシだと思ったほうがいい
海外ではライドシェアでレイプだ、殺人だ
当たり前なんだよ、あらゆるコストを負担させられ
全力で馬鹿にされ過当な競争に追いやってんだから
問題が起こらない理屈がない
そしてワシントンでも銃乱射がまた起きた
もう資本身勝手主義の末期
完全に終わりだよ
>>684 最強は年金もらいながらの爺法人だと思うが。
中小なら人手不足だから一人車で好き勝手だし。
>>679 何度も言うようだけど増税批判したって中間以下が報われることはない
中間以下が批判すべき本質は、派遣屋の乱立と中小の乱立
どう足掻いても今のままなら賃上げは出来ない
中小経営者や一部のワガママ、ママゴトのために大多数が犠牲になっている構図
>>636 俺のコンフォートは個タクじゃないけどシッシされるぜ(笑)
八重洲パーキング、10/1から首都高への通り抜け有料化だってよ
>>690 110円って言ってたね
客に指定されたら110円かかりますって言わなきゃならんのか。めんどくせ
>>690 ソースは？
探したけど見つけられなかった・・
>>661 滅びるのは自業自得でしょ
今まで単価の高い客ばかり選んできて暇になったら真面目にやったてもうコタクを選んでくれる人はいないよ
消費増税時、タクシー運賃上げ認めず 転嫁分のみ容認
2019/9/21 16:29
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50093930R20C19A9EA1000/ 各地のタクシーやバスの事業者が10月1日の消費税率引き上げ分の転嫁と同時に求めていた通常の運賃改定を国土交通省が認めず、波紋が広がっている。
タクシーでは8月の物価問題に関する関係閣僚会議で運賃引き上げに異論が示され、国交省が判断を先送りした。
各事業者は収益改善に不可欠として、早期の認可を求めている。
国交省は8月下旬、10月1日からの各地のタクシーの新たな運賃体系を示した。
値上げが認められたのは消費税率引き上げに伴う転嫁分のみで、東京都や北海道、大阪府、広島県など25都道府県の48地域で申請されていた通常の運賃改定が見送られた。
危機感を強めた全国ハイヤー・タクシー連合会も4日、国交省に申し入れ書を提出した。
「想定していた増収効果を逸失し、追加の費用負担も発生するなど深刻な影響を及ぼす」として、通常の運賃改定の速やかな実施と今後の見通しを示すよう求めた。
石井啓一国交相(当時)は「経済への影響なども見極めながら検討する」と述べた。
交通新聞にでてたね
ライドシェアを阻止されたことを根に持った経産省と総務省
値上げするならまず台数を適正に減車すべきという消費者庁
が嫌がらせしてきたみたいなこと書いてたけど
チケット客に、柏まで6号でと言われた時に眩暈がしたな。
えっ四ツ木から下道ですか？と聞いたら、いや高速使わないで…
というw
>>699 減車は歓迎
残れる奴は売上上がるからな
>>701 俺も水天宮前から柏行ったけど全く同じパターンだったよ 夜中だし眠かったね
でも柏って微妙だよな 場所によっては高速使っても下道でもそんなに時間変わらない事もあるし
特に高速からも遠くて最寄り駅らしい駅もないエリアとかね
>>699 なんでライドシェア阻止されると根に持つの？
あれ税金や厚生年金保険料になるの？
>>694 俺がつけてるところに個人が並びだしたせいで流れがすげー悪くなった。
後ろの車に乗ってくれればいいんだけど、車線の外まで出て流しに乗られるんだよね。
普段客選んでおいて、都合悪くなったら他人の畑荒らすとか舐めてるよな。
荒らすって言ってもつまみ食いじゃなくて放火してるからな。
減車っていっても稼働率調査されて動いてない会社の動いてない車減らすのがメインだから、道走ってる車はそんなに減らないんだよなあ
>>706 まぁな
客も運転手も同じとこに集まるだけだしな
個タクなりたい奴は日頃から気をつけてなきゃだめ。
制限速度は如何なる場合も守る。
止まれの標識では深夜の明らかに人がいない時でも3秒完全停止する。
白実線および黄色線は1ミリたりとも踏まない。
横断歩道渡ろうとする人がいたらどんな時でも止まる。
駐車場の無いコンビニには絶対行かない。
クラクション使うのは死ぬ危険がある時のみ。
窓開けて鼻くそ飛ばさない。
最低限これらを守れない奴は個タクにはなれない。
今の時代に何でコタクになりたいの？
１０年前までなら理解出来るが
自由にやりたかったら中小の法人でやればいいんだし
正直いって今さらコタクになりたいと思う奴は時代遅れ
>>710 だよな。
コジキ個人なんか時代錯誤も甚だしいよ。
成るにしてもしっかり60歳まで厚生年金納めて余力で仕事するもんだな。
>>705 それは迷惑なコタクさんですね～
僕の並ぶとこはお客さんがコタクさん避けても道路に出ずに後ろに来てくれるのでちゃんとハケるんですけど、道路出られたらたまりませんよね～
「二万以下は客じゃない（ｷﾘｯ）」とか、どの口が抜かすねん(怒)って話ですよね～(笑)
>>709 まぁテレビやTwitterでこれだけ、さらけもんにされて自覚がないほうが異常だわな
小宅なら駅の乗り場でも行き先聞いて乗車拒否出来るからね
個タクのせいで短距離のゴミが法人選んで乗ってくるからやめてほしい
>>716 コンフォートに乗れ
ゴミも避けてくれる
しかし…コタクさんはどこにでも並んでますね
頼みますから駅とかホテルとか先頭のある乗り場に並んでください
道路脇に勝手に並んでるような先頭の無い乗り場には間違っても並ばないでください
理由？
それは…言わせないでくださいよ(笑)
>>680 時分の出たときに乗って休みたい時に休む。
直行直帰。
クソ内勤のために働くのは嫌だ。
>>719 イヤイヤそれが理由なら中小は休みたい時に当欠しても
文句言われないし出変も簡単だから
内勤も威張ってないし、一円でも多く稼ぎたい奴以外
馬鹿げてるわ
>>720 オレは中小の四社グループですが内勤威張ってます。
売上が上位の人間にはペコペコですが。
オレは売上平均クラスです。
が、若いんだからもっとやれるだろ！と言われます。
借金もないし生活レベル的には今の売上で十分なので個人タクシーになってマッタリやりたいよ。
個人って法人以上に極端にピンキリだよね
ガツガツ働いて稼ぐ人もいれば、堕落したいい加減な人もいる
それが個人だんだろうけど
一括りにする意味があるのかって思うくらい
一つ聞きたいんだけど、無線って行き先までナビで指定してくれるの？
道が分からないからそれだと助かるんだけど
>>704 そりゃメンツをつぶされたからなｗ
ライドシェア推進派は三木谷の新経団連や孫から
ロビー活動という名のいろいろな利益斡旋を受けてんだから
>>723 最新のナビでなければ、行けないことあるし、ビルの車寄せが分からない場合ある
規制緩和してドライバーの質を落としといてドライバーの質が悪い！だったらライドシェア！て結果が今だろ？
バカだよなw
>>705 選ばれているなら、乗る
個人に取られたのは、弱肉強食
>>727 え？最新のナビってビルの車寄せとか表示されるの？
俺の会社のナビは10年前のナビなのでそんな機能付いてない
>>725 うちにもコンフォートあるけど、それでも稼ぐ人はしっかり稼ぐ
結局、道具じゃなくて腕なんだなーって思う
>>732 個人につけられたそれだけの話だ。
そして陣取られ取られたw
そのうちゴミ客が選んで乗ってくるようになる
良客はキープされてなw
個人の立場で言わせてもらえばそんなことないよ
ゴミ客は個人だろうが容赦なく乗ってくるし
よっぽど個人だけがつけ待ちしてるポイントとか以外は関係ない
>>727 ありがとう
そうだよな、ナビにはナビの問題があるもんなorz
まだ三年後だか個人タクシーになって好きなときに仕事して好きなときに休みたい。
だいたい隔日勤務なんて会社都合の勤務で人間扱いされてないよ。
会社の1秒でも長く車を動かしたいって。
体壊したって自分の体が壊れるわけでないから関係ないんだろうな。
個人やってから法人に戻ってくる人いるけどあれなんで？
>>681 (土)腐るほど空車出てたなw
土日出ない豪語してたコタクさんも出て来てるしなw
仕事移動で乗らない人達が多い分、空車も多いよ
>>738 うちの会社では一人もいないな。
全員個タクになりたがってる。
ただ違反やお金なくて個タクになれない人はいるw
>>709 でもってつまようじ加えて運転や
トイレで手洗わないやダッサイ私服はOK(笑)
個タク論争なんて簡単な話だよ
今 すぐ無条件で個タクになれるとしたら？ＷＷＷＷＷ
>>738 違反かなんかで個タクの資格取り消されて
とか聞いたことある
例えば越境とかで
コキジ個人とか言うけど、俺が法人のときに面接してたオッサンは家がないけど大丈夫ですかね？wとか言ってたけどWWWWWWWW
すくなくとも個人は10年と預金と家(営業所)がねえとなれないから、どちらかと言うとコキジは？！？！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
石神井公園とか成増のプール入ると同業にボコボコにされるんけ？
でも今わ運転手じゃなくて乗務員と呼ぶんだけ？ｗ
U禁駐禁牛歩赤虫カマシカッパライじゃなくて トップパイロットＷＷＷＷＷＷＷだっけなんだっけ？
コキジも進化したなｗやってることは10年前とおなじだがぷっ
個人って一旦成ったら取り消しなんて有り得んやろ？
免許取り消しと個人取り消しは連動してないやろ？
取り消しあるよ
いろいろやらかすと更新が1年になって
それが5年だか連続すると更新不可能になる
飲酒運転やひき逃げも廃業
俺がよく付けてる乗り場にいつも来るプリウスの個タクは、
乗り場にかなりの勢いで入ってきて、
まるで煽っているかのように後ろにギリギリまでピッタリ付けてくる
前の車が動くと、そのままピッタリくっついたまま移動するし、
ちょっとでも前の車が動くのが遅いと、すぐにクラクションを鳴らして煽る
その上、ほんの些細な事でも会社やタクセンに苦情を入れてて、
他の雲助も辟易してる
どんだけ余裕ないんだよコイツ
>>748 個人になる為に一日中サボって
個人になったら取消わざとくらって生活保護申請
あとはネットを楽しみに悠々自適
俺も個人になる前は
個人が休日でてたりするとこいつそんなにやることねーのかよｗとか思ってたし
後ろにつけられたりすると個人なんだからまったりやれよとか思ってたけど
なったらなったで
別に人間が変わるわけねーんだから
法人の延長でしかないんだということに気づいたｗ
個人になっても
酔っ払い、モンスタークレーマー、ゴミ近距離は乗ってくるからなあ・・・
>>749 普通は毎年違反とか5回もやらないけどな
俺は京浜だけど介護タクシーで認可取ってフツーに流し営業とかしてる奴いるぞ
当局に何度も言ってるのに代替えまでしやがって正に既得権益、越境くらいで取り消しとか絶対無いよ
>>666 山手通り北上し続けて熊野町から川越街道左折で計40キロ
まだ足痛いわ
帰り道に見かけたんだけどこれって何？追い越しや
車線変更していいの？
>>737 その発言自体ライドシェアを認めるようなもの
今から個人をやるような奴とは到底思えないね
時代が時代だけに要らんことはあんま喋んなよ
台数規制も運賃統合もあったほうがいいに決まってんだから
まぁ実際は違反まみれなんだろうな
だから一刻も早くライドシェア緩和してくれーってやつ
ビール350缶1本の酒気帯び抜けるのに体重にもよるが3時間あればいいって嘘やろ？8時間くらい怖いわ
>>760 ビールはお茶じゃん
あんなもんじゃ酔わない
個人タクシーの要件を緩和すればいいだけ
法人タクシーの１０年という奴隷期間は長すぎる
バカはバカなりにやっておけばいいんだよ
おまえの求める自由の先に自由はないからな
>>760 タニタの検知器2000円くらいで売ってるから買ってみたら？結構正確
お腹いっぱいだと酔わないとか言われてるけどあれガチだぞ
検知器にも出ない
バカだなぁwww
お前らみんなバカなんだから
自分だけ利口なフリはよすんだwww
俺もバカですが何か？
>>769 ライドシェアなんてバカのクイジ張りの象徴のようなサービスだからな
NYだけで8万人。増えすぎUber運転手の生活が困窮?? NY市規制に
https://www.businessinsider.jp/post-173411 自覚があればこいつ等も救えた
まぁメリケンは自国発祥企業だから
成功すれば全世界にばら撒いて集金できるから
ファーストペンギンでやる意味あるんだよ
だけど日本のような属国がやったら成功しようが失敗しようが
需要を外資に食い荒らされて焼け野原になるだけ
>>772 ライドシェアは安い白タク
別もんのわけがない
認めればタクシーは要なし
ライドシェアビジネスの本質って雲助の利益をシステム屋がくすねる構造だよねこれ
イノベーションでもなんでもなくね？
ただの労働の買い叩きじゃん
>>773 アホ
連投キモイ
法人タクシー自体が搾取の温床イコールライドシェア
というかインフラに食い込みたいんでしょ
交通系だと路線バスと鉄道もあるけどこっちは新規参入絶望的
ライフラインなんて楽天みたいな巨大企業が政財界に味方付けてようやく新規参入が実現するレベル
それらに比べるとタクシーって破格的な緩さ
まーこう連休が続くと出番変更が億劫になんじゃねぇか？w
>>775 車も何もかも自前の上で、売り上げの40%を持っていかれるUberなんかよりはるかにマシじゃん。
ウーバーは、1回の配車につき25%の手数料をドライバーから徴収している。
リフトの料率も同じような水準だ。
これに乗車距離に応じた手数料などが加わると、手数料はトータルで40%ほどに達する。
ドライバーたちは高い手数料率に不満を高めている。
https://forbesjapan.com/articles/detail/29417/1/1/1 >>758 じゃあ一生良いように使われて下さい<(_ _)>
ニュースで１０月１日のタクシー、料金いくら？とかやってるけどすぐに全車両料金のステッカー変えられるのだろうか
初乗り距離短縮で730円が410円になった時、何日かかった？
僅か2日で済んだことをお忘れかな？
ちなみに…
タクシーメーター屋に、
俺は土日営業しないから土日にメーター書き換えの営業をしろ！と、
乗り込んで文句を言いに来る個人が多数居るから、
ひょっとしたら、３０日の月曜は個人が激減するかも？
（矢崎や、ニシベなどが対応するかは分からないけれど…）
そんなのいねーよｗ
もう支部で予約がガチガチに組まれてる
前日に書き換えるやつは0時過ぎまで営業できない
1日に書き換えるやつは書き換えてから営業
個人てメーター検査の時と違うサイズ履いてメーター回してるよね
>>783 その通りだよ
俺は個人だが、30日の昼に変更して、仕事が出来るのは1日の0時からだからな
だから、休む奴が大多数になると思われる
>>779 同じ40%でも社会保険付で５年１０年以内の代替え管理もやってるしな
マシではなく完全に効率いい
今の個人タクシーですら支払いに追われボロになるまで乗り潰してる現状
白タク大規模緩和になれば100%出来ません
悲惨だよ
コストなしとコストあり
その上最低賃金ありで社会保険付き
そこの差はどう足掻いても埋められない
真面目に1都3県の自家用車登録台数を舐めては行けない
安易にライドシェアなんか認めれば
その1割でも稼働率が上がれば
みんな終わる
貧乏人だらけのメトロポリタンにそれらを支えるだけの力はありません
新国交相は言うまでも無いが高市総務大臣はガチで
ライドシェア、白タク解禁、ウーパー推進派だな
NYCはライドシェアでパンクしたのに、ただでさえ混んでる東京が認めるわけないやんw
しかも上級国民ご愛用の23区の西側南側なんて特にね
>>784 1日に書き換えるやつは書き換えまで夜営業していいってうちは来たけどおたくは違うの？
今日は相当お客少なかったのかな
酷いカマシを2回やられたわ
アイコンタクト済み&ハザード出して減速中なのに第3レーンからTOTO便器にノーウインカーで目の前に割り込まれ
信号待ちで目の前に客いるのに、チェッカーの爺さんに無理矢理頭突っ込まれゴリゴリ割込みされ
こいつらクラクション鳴らしても何しても平然としてやがてって
六本木の事件じゃないが、本気で殺意湧いたわ
昨日都内に客送ったんだけど日曜なのにタクシー多すぎな
つくずく都落ちして良かったと実感した
きのう初めて女性のUber Eats配達員をみた。 かなり男受けする面。 自転車こいでないで風俗いけば何倍も稼げるのに
単価的にも待遇面でも魅力は無いのに
若い人間が今更偽装請負の社長ごっこやってんだから
この国が終わってんのは無理もない話だな
78才のIT推進大臣や小泉の倅や河原乞食の不倫ピッチなどが政治の中枢に採用されてるんだぞ！とっくに終わってるわ( ´Д`)y━･~~
>>794 よく我慢してるなあ。俺がそんなことされたら相手の車に乗り込んで行くけどな💢💢💨
>>789 最低賃金を気にしながら働く法人ドラ
個人タクシーのこと舐めてんね
消費税分丸儲け。ゴミ客が選んで乗る法人。
個人タクシーは都内に家買えるのに
法人ドラは最低賃金w
先日個タクに無茶苦茶危ない割り込みされたわ
工事による車線規制の状況で割り込みというかほとんど体当たり気味に
名前は分からんがクラウンアスリートのナンバーは１２－１１だった
クラクションと客乗せてたからハイビーム攻撃しかしなかったけど
箸が転がっただけでも発狂して乗務員証を破り捨ててしまうという伝説のおまえらに訊きたいんだがそういう時どうするの？
ちなみに併走からじゃないからな
後方から追い越してきてから～の５０ｃｍくらい個タクが先に出て割り込み
俺が減速しなけりゃ確実に衝突レベル
雲助老人にもまだ勉強することがあるとすれば
ただひとつ 死ぬことを学ぶべきだね
>>806 連投する前にいくらからかかるか
調べれば、考える前に。無知丸出し。
犬のチンコと一緒w
>>803 個タクとか関係なしに工事での割り込み本当に頭くるよな。
特に深夜の虎ノ門トンネル前とかずっとやってて知らないはずない場所。
>>804 ジジイで老眼進んでるから深視力が衰えてるんじゃねーの？
この前走行車線混んでたから左側の空いてる車線に移ったらかなり後ろにいた東京タクシーのジジイ運転手にハイビーム&クラクション長押しされたわ
車線減少でギリギリまで行って割り込むのは奴隷ちゃんの得意技じゃん？
朝の羽田～空港向けの3→2なんて飯場土方の出勤で左側チョー渋滞してんじゃん？あそこ割り込んでんのはダンプと奴隷ちゃんしかいないけど…ありゃどーゆー了見だい？
>>803 コタクさんは毎日撃墜しまくっていいお客さんをもらってるので、そういう時こそ「どうぞどうぞ」の精神で先に行ってもらいますね
コタクさんは「二万以下は客じゃない」と豪語するだけあって、7、8000の客に嫌われまくってます
有言実行なのはいいと思うんですが、歌舞伎町靖国通りにつけてて二万以上を狙ってるんですか？
最近はコタクさんの割り込みには寛容な心で先に行ってもらえるようになりました
まあ先に行ってもらうには他に理由があるんですが、それについては口が避けても言えまへん
LAW ← → CHAOS
猿 犬
うんこ バッタ
低能 ショッカー
屁の丸 便器
個人
lightとdarkも頼む
コタクさんはdarkでchaosの最底辺で
>>804 ぶつかればいいじゃん
なんでぶつかんないの？
俺なら確実にぶつかって客共々救急車呼んで大事故にしてやるけど
>>817 ウザいからコテハン付けろよ
フンコロガシ霊柩車乗りとでも名乗ってろ
>>822 チミには「ミイラ取りがミイラになる」がお似合いだよ
もう経験１年のベテランです
しかし、ジャパンに乗る前と後で、コタクさんを見る目が180°変わるとは夢にも思いませんでしたわ…
JPNタクシーで大丈夫？ ドイツに並ぶメルセデス・ベンツEクラスタクシーを見て思うクラウンの重要さ
https://www.webcartop.jp/2019/09/429326/ 全くだなあｗｗ
山手トンネルで一般車がメチャクチャになってひっくり返ってたわ
ホリデードライバーだろうな
こういうのがあるから土日祝日の運転は怖い
自分も事故に巻き込まれる可能性あるからな
>>833 全くだ
個人個人が自由に動き回ったって経済が良くなった試しは無いんだから
規制すべきだな
その中で実質規制になる走行税とはかなりインパクトがある
>>828 我が社では、JPNタクシーを導入せず、新型カムリを増車中です。
現在、13台稼働中で、私も乗っていますが、非常に快適です。
難点は超狭いところに入るのが難しいところ。無理だと思えば早めにお客様に
「無理です、入れません」というだけ。
カムリはイチバン、グリーンキャブ、東京無線、個人と徐々に増えている思います。
価格は、JPNタクシーとほぼ同等ですよ。
>>835 正解だよ
ジャパン入れるなら各社2台で十分需要は補える
>>623 神田のガード下ってなんでキロメだけが並んでるの?
会社からJPNタクシー打診されても断り続けている
繁華街とか選ばれるようなところには行かないし、気が向いたときしか空車で流さないからな
ひたすら無線待ちと付け待ちなのでGパケで十分なのさ
こんなんで個人なったら苦労するだろうな…
東京でタクシードライバー になろうと思います。
オススメの会社ありますか？
>>841 君には、銀座の乗車禁止エリアの外と霞ヶ関が待ってるよ、無事に個人なったらね。
>>841 ローカルやっててもJPNを選ぶ客は少なからずいるはずだけどな
特にガキとご老人
>>849 いやいや、こういう時こそコタクさんの怖さを法人の新人に叩き込むチャンスなんですよ
ここでコタクさん恐るべしと叩き込まれた法人の新人は二度とコタクさんに歯向かおうとはしなくなるでしょう
コタクさん全体の事を考えるなら、ここは出撃するべきです
出撃して法人の新人を多数撃墜してください
個人取得に営収制限無いの？手取り１２万じゃ端っから門前払いやろ？
イースタンに幕式のスーパーサインまだ使ってる車いるよね
撃墜王はこっちで遊んでいるのか
おじいちゃんを論破してくれ
>>855 論破もなにも、都合の悪い話になると聞こうとしないからなあ～
>>846 おお！その手がありましたね
希望が湧いてきた
>>847 ガキと老人は困るよw
ID変わってたらすまね
今日は空車で走ってるが手を挙げられたの一回410円のみ
なかなか忙しいな
雲助がルールを守るべきなのではない
ルールが雲助を守るべきなのだ
>>863 その通り
結果的に海外ライドシェアのように問題が起きない、
>>863 まぁ、そーいうことが守られないなら、都内タクシー乗務員が平日１日ストライキ欠航するしかないね。
リーマンショックの時自交総連がデモやってなかった？
売れないJPNタクシー、東京五輪の「高コスト体質」の象徴に（字幕・22日）（ロイター） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00010011-reutv-bus_all ●
タクシー呼び止め車道へ…はねられ死亡 川崎の県道
交通事故
タクシー
事件事故 神奈川新聞 2019年07月21日 17:16
https://www.kanaloco.jp/article/entry-183271.html ２１日午前２時４５分ごろ、川崎市川崎区東田町の県道で、同区大師駅前１丁目、会社員の男性（５８）が、呼び止めようとしたタクシーにはねられ、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。
中央分離帯を越えて横断の男性はねられ死亡 横浜の県道
｢約束の時間に来ない…」客は急病 タクシー運転手が通報、助ける
川崎署は同日、タクシー運転手の男性（９１）＝同市幸区柳町＝を自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで現行犯逮捕したが、約７時間後に釈放した。容疑を過失致死に切り換え、在宅のまま事故原因などを調べる。
署によると、現場は片側３車線で、タクシーは中央線側の車線を走行していた。会社員の男性はタクシーを止めるために手を挙げながら、中央分離帯から車道に進み出たとみられる。
●
タクシーと正面衝突、乗用車の男性死亡 相模原の県道
交通事故
死亡事故
事件事故 神奈川新聞 2019年06月28日 19:39
https://www.kanaloco.jp/article/entry-178131.html ２７日午後８時１０分ごろ、相模原市南区上鶴間本町３丁目の県道で、同区相南１丁目、会社員の男性（５７）の乗用車と、同区当麻、運転手の男性（４６）のタクシーが衝突した。会社員は腹部を強く打って死亡、運転手は首に軽傷を負った。
相模原南署によると、現場は片側１車線の直線道路。署は乗用車が中央線を越え、対向のタクシーと正面衝突したとみて事故原因を調べている。
●
「白タク」対策とタクシーアプリの紛争に見る、データ国際化時代の許認可の在り方
山本一郎 | 情報法制研究所 事務局次長／上席研究員
3/26(火) 20:57
https://news.yahoo.co.jp/byline/yamamotoichiro/20190326-00119705/ ●
札幌市の交差点 タクシーと軽乗用車が事故 横断歩道を歩いていた女性はねられ死亡（北海道）（STVニュース北海道） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190429-00000015-stv-hok ●
なぜタクシー運転手は社会的地位が低かったり、当の運転手自身が「他の職種で使いものにならなかった人種の掃きため」とか自虐的なのだろうか？
俺に言わせれば、これほど難しい職業はないと思う。
バスと違って、客と１対１という（暴行等への抑止力が薄いという）恐怖もあるし、さらに、バスと違って決まった路線を走るわけではなく、「運転」と「乗客の指示」の双方を守る必要がある。極端に言えば脳味噌を２か所同時に動かす必要がある。これはかなり難儀な事だろう。
●
先日、「カーナビばかり見ていて事故ったタクシー運ちゃん」がニュースになっていた。会社によれば、ナビを付けるかどうかは運転手個々の判断に任せているって事。
え、じゃあ、ナビ付けてる運ちゃんは自腹なの？
●
なぜ法人タクシーはＬＰガスが多く、個人タクシーはガソリンが多いの？
コタクが並ぶと一気に進みが悪くなるよなぁ～
嫌われてるって自覚持てよゴミが
個タク論争なんて簡単な話だよ
今 すぐ無条件で個タクになれるとしたら？ＷＷＷＷＷ
>>871 車買わなきゃならないし厚生年金じゃないし
維持費も大変だから一生懸命働かなきゃならない
有給はないから法人のままでいるが？
俺はおかしいか？
>>875 おかしくないよ
それでいいんだよ
人の自由だから
【画像】新川優愛がロケバス運転手を逆ナンして結婚した夫が、フライデーで顔を晒される。やはりイケメンは超イージーモード [845979333]
http://2chb.net/r/poverty/1569273704/ タクシー運転手よりロケバス運転手の方が上か？
>>875 底辺だという認識がないまま
奴隷として搾取され続け客にゴミのように扱われるドMで叩かれることに悦びを感じるんだw
ニコロ三コロで帰ればいいなら気楽。
法人で6万以上やるならゴミ拾いw
>>878 ふ～ん この不景気の御時世に個人ねw
君は賢いねw
俺はナイトで６０万やればいいし設備投資とかも必要ないで休みたい時に休める奴隷でいいやw
賢い君は個人で頑張ってね
>>877 イケメンかイケメンじゃないかの話で、ロケバスかタクシーがどちらが上かの話すじゃ無いよな。
877がイケメンだったら、もしかしての話だよ。
分かった分かった
まず俺の総金融資産二千万円を超えてから言い争え
貧乏だから視野が狭くなるしイライラするんだよ
>>879 ごもっとも。
俺もあんたと同じ。
固定経費に振り回される位なら適当に会社勤めしてた方が気楽だな。
赤信号見落とし 巻き込まれ23歳女性死亡 軽乗用車とタクシー衝突で4人死傷 札幌市中央区（北海道ニュースUHB） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190429-00000004-hokkaibunv-hok 注文殺到の「絶対踏み間違えない車」、運転してみた
6/19(水) 8:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000001-yonnana-soci&;p=2
ナルセ機材のワンペダルアドバイザー荒田晃慎さんによると、ワンペダルの歴史は長く、主に踏み間違い事故防止を目的に１９９１年に発売開始しこれまでに約９００機を売り上げた。
当初は知名度が低いこともあり１年に１０機程度の販売だったが、福岡市博多区で２０１６年、暴走したタクシーが病院に突っ込み３人が死亡、７人が負傷した事故をきっかけに関心が高まり、一気に販売数が伸び、最近は注文や問い合わせが殺到。それぞれの車に合わせた受注生産であることから年間１２０機程度の生産が限度で、
今注文しても取り付けまで半年待ちの状況。この点は、今後も注文が増えれば、人気車種についてあらかじめ生産した上で在庫とし、納品までの期間を短縮することも検討しているという。 高齢者本人のほか、家族による問い合わせも多いという。
価格は同社に持ち込み取り付ける場合は１８万３６００円、フジオートなど取り付け協力店などで取り付ける場合は２１万６０００円。価格については今後、ある程度の数量が販売できるようになれば引き下げも検討したいとのこと。右足が不自由な人向けの、右足のほか左足でも操作できるダブルタイプもある。
ナルセ機材ワンペダルの紹介ペー
コタクをやりたくてバスの運転手を辞め、タクシーを始めて5年がたつけど、まさかコタクがここまで嫌われてるとはおもわなんだ
今まで流が良かった乗り場がコタクが先頭になったとたんに20分とか動かなくなってしまうんだよ、コタクになりたい気持ちも沈んで当然だろ
>>880 君どんだけ搾取されてるんだ？
B型なら総支給37万くらいだろ
京王タクシードライバー募集中 ２１時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは（ＰＲ）
2017.3.27 11:00
https://www.iz●a.ne.jp/ki●ji/ec●ono●my/ne●ws/17●03●27/ec●n17●032●711●000●00●1-●n1.html
これ本当なの？ （というか本来これが当たり前で、クレカ手数料を社員に負担させる会社が違法な気がするが）ｌ。
全文は、
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 5
http://2chb.net/r/train/1568133041/276-280 で。てか京王タクシーって京王電鉄本体直属なん？
わかは、は、さ
>>888 もう霞ヶ関のコタクさんが並んでるとこにつけるしか無いですね
恵比寿と渋谷には来ないでください
理不尽理不尽理不尽
●
雪道をノーマルタイヤで走ってるタクシーって何なの？ 会社からスタッドレスなりチェーンなりは支給してもらえないの？
●
タクシーは短距離だと不愛想になる問題は、バスみたいに「非歩合制」にすれば解決すると思うが、そうすると、今度は長距離の客が嫌がられるか？
ただ、バスと違って、待機時間勤務憩時間になるのはタクシーのいいところ。バスや、ほとんどの鉄道会社だと、だと折り返し時間が休憩時間になるので休んだ気がしない。（参考→ 西武バス提訴 報道
https://yo●utu.be/H★JX●X7★1Eu6fU）
●
法律（制限速度）を守ったら客にチンタラ走るなと文句を言われ、会社からも「建前と本音」と説教される。
かといって制限速度を破ったらそれはそれで注意される。やはりタクシーはもっと尊敬されていい職業だ。
目黒あたりに大量に警官がいるんだが、誰か通るのか？
八雲でイチバン死亡事故ってインディーズ板にあったけど情報ありますか？
白ナンバーのコタクがいるんだが、なんだっけ？
前も訊いた気がする
>>900 枠を囲ってるから白に見えるじゃなかった？
タクシーもサボれると思われるけどメーター管理されてるからバレバレなんだよなー
>>901 枠囲ってた
白地プレートの右上にオリンピックシンポル
柄の無いタイプもあんだっけ？
>>902 ノルマ仕事なんだから関係ないだろ
成田往復やりゃ3時間で足切りクリア
文句言えまい
土橋にいる個タクの雰囲気って異様だよな
よく見たら行灯の形も変わってるし完全な一匹狼だよな
俺らパンピーなドラがあそこにつけたらどーなんのかな？
ナンバーの色とか柄もいいけど、白タクを見分けるならひらがなの方が分かりやすい。
事業ナンバーのひらがなは、あ行・か行と「を」だから、それ以外なら白タクだ。
ダメドラあるある
赤坂見附で並んでたら前のコタクパスしてコンコンされたからゴミと思ってダラダラと不貞腐れてドア開けたら高速仕事だった
客「霞から乗って…あ、どこが近いですかね、霞か飯田橋か」
俺「飯田橋は遠いと思いますが」
客「じゃぁ霞で」
出発して直後
客「やっぱり飯田橋から乗ってください」
俺の態度が気に入らなかったんだろうな
こういう時は素で途中で降りないかなと思ってしまう気まずさw
たまにある短距離クレカ
なんか接客で気に触ったのかと思う
>>907 それは対応悪いんじゃなくて気が変わったか本能に従っただけやろ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 水ダウ
タクドラ特集
>>908 カード券面にQUICPayやiD付いてるのに使わないアホとかね
>>907 経路確認したら高速乗って直近のジャンクション過ぎるまでは無言でいく
>>905 その中にたまにいる、グリーンの行灯で無所属個人の銀色ベンツが一番異質なオーラ出してるｗ
あれは一体何者なんだろうな、今夜は見なかったが
>>905 その中にたまにいる、グリーンの行灯で無所属個人の銀色ベンツが一番異質なオーラ出してるｗ
あれは一体何者なんだろうな、今夜は見なかったが
若いリーマンパスしてゴミチョン乗せてしまうセンスの無さ
はーほんとこの仕事向いてないわ
しかし日銭商売は手放したらそこでゲームセット
そんなにカマしひどいんだったら
怒鳴り込んで行け
うちの営業所は所長初め内勤全員がイケイケであまりにも無茶なカマしを同業者がしてきたら
怒鳴り込んで行けと言っている
カマされて怒鳴り込んで行かないと
「この業界はケンカ上等、ナメられっ放しで仕事が出来るか！てめえキンタマ付いてんのか！！」
って調子でむしろ怒られる
もちろん、客相手にやるのは厳禁だけど
トンスル呑んだらアルコール検査で引っかかってまうわな。ｽﾏｿm(_ _)m
タクシーは私有地で転回は禁止なんですか？
俺んちの前の駐車場は
俺んちが所有してるから
別にそこで転回してもらっても私は構いませんが。
なんか公道だけで転回しようと何回も折り返していたけど。
あと、タクシーの障害者割引、
「どこの都道府県の手帳でもいい会社」
と
「タクシーが走る地域の都道府県の発行の手帳」
でないとダメな会社があるんですか？
また、僕の知る限り、一度金額を入力したら、
つまり障害者割引を入れ忘れて入力したらそれまでのはずですが、
この前に乗ったタクシーは、
金額入力したあと、
「あ、そういや障害者割引だったか」
と言って割引にしていましたが、事後的に操作できるものもあるんですね。
ところで、障害者手帳は、
乗った時に申告と、おりる時に申告は、どちらがいいの？
申告は乗った時、実際に見せるのは運転手が要求した時でいいのかな？
このまえ、静岡県熱海市で、
障害者手帳見せなくても
「御名前言って頂ければ障害者割引にしますので、手帳は見せてくれなくて結構です」
と言われた時は「？？？」だったが。
昨晩の新橋
大門交差点
愛宕神社
博品館
中山競馬場
武蔵境
22時半ころ千歳烏山で静岡ナンバーのタクシー見たわ
>>924 ラグビーの観客だろう
昨日は都内から熊谷も結構出たんじゃね
>>908 ポイント貯めてんだよ。楽天カードとか多いべ。
初乗り420円にするぐらいなら500円でもいいだろ。ジャパンタクシーは予約が一年先まであるからカムリのほうがいいな。新型カローラ改もいいかも。
>>927 初乗400円、爾後100円
これでええやろ
>>911 それホントにイラっとするよな
前に「iD決済にされては？」って聞いたら「登録してないから出来ないと思う」とか抜かすんで説明してやったことあるわ。
カード会社はもっとアピールしろよな…
7:20頃、練馬駅の人身事故で西武池袋線が運転見合わせやて。
クレーマー客でこちらが何言っても
聞く耳持たないような奴をトランクに
押し込めて山間部に埋めちまおうと思えば
簡単だよな
「変な人乗っけたんですよね」が決め手 タクシー会社が機転 詐欺「受け子」をスピード逮捕
7/2(火) 6:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00010000-jomo-l10 大場刑事部長から感謝状を受け取る沼田屋タクシーの小林社長＝1日午後、群馬県警本部
タクシー運転手らが詐欺事件の容疑者逮捕に貢献したとして、群馬県警の大場健一刑事部長は1日、沼田屋タクシー（桐生市新宿）に感謝状を贈った。乗車した男が「親戚の家に行く」と言いながら周辺に不案内であるなどの不審点を見逃さず通報。約1時間後の任意同行から「スピード逮捕」につなげた。
◎スーツ不似合いの不審者 対応し相談
「変な人、乗っけたんですよね」―。同社や県警によると、容疑者の逮捕は、同社の運転手の男性（52）の細やかな情報共有から始まった。
.
男性は6月19日午前11時20分ごろ、桐生市内で男を客として乗せた。その際、男は落ち着かない様子。身に着けたスーツやショルダーバッグも不似合いな印象だった。不審だという相談を受けた同社は午後2時ごろ、桐生署に通報した。
.
この日は桐生市内で詐欺の予兆電話が相次ぎ、市内を警戒していた捜査員が同3時ごろ、特徴の似た男を発見。前日に前橋市の女性（85）がキャッシュカードをだまし取られた事件に関与した疑いが浮上し、県警は19日、詐欺容疑で男を逮捕した。男は詐欺グループの「受け子」や「出し子」とみられる。
.
同社の小林康人社長（65）は「日ごろから詐欺事件を防ぐため、社員同士で意識を共有している。これからも社員への意識徹底に努めたい」と語った。
.
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最終更新:7/2(火) 6:03
上毛新聞
飲ませてくださいもう少し。出禁になった焼き鳥屋に入り揉めた挙げ句客の男性殴った47歳韓国籍女逮捕
http://2chb.net/r/news/1569372126/ 韓国人の酔っ払いか
ヤバいな
おまえら韓国人乗せるよなこの仕事してたら
韓国人より中国人より黒人よりめんどくさいの日本人だよな？
やれ急ぎ目だ魚の目だっつって超めんどくせえ
>>934 酔った黒人はスーパー面倒臭かったわ
話通じないし暴れだすし、リアルチンパンですわ
タクシー運転、雨はつらいけど 心にしみる「粋な所作」
9/23(月) 6:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190923-00010000-nikkeisty-bus_all 《連載》バックミラーのいとしい大人たち 鉛筆画家 安住孝史氏
夜のタクシー運転手はさまざまな大人たちに出会います。鉛筆画家の安住孝史（やすずみ・たかし）さん（81）も、そんな運転手のひとりでした。バックミラー越しのちょっとした仕草（しぐさ）や言葉をめぐる体験を、独自の画法で描いた風景とともに書き起こしてもらいます。
【鉛筆画でみる】なつかしい東京の街角
■僕は晴れ男
酷暑の夏が去り際に残した台風によって、家屋の損壊や停電など千葉県を中心に大きな被害が出ているようです。こういう台風禍はできれば避けたいものですが、僕は秋霖（しゅうりん）と呼ばれるこの季節の長雨が嫌いではありません。新海誠監督のアニメ映画「天気の子」は雨が続く物語で、
興行収入も前作の「君の名は。」に続いて100億円を超えたそうですが、僕は2度見に行きました。雨の降る情景が豊かで、映像がとても綺麗（きれい）でした。主人公たちが歩く線路沿いのだらだら坂が、僕の住まいの近くの風景に似ていて、親近感も持ちました。
映画では「100％の晴れ女」が登場しますが、実は僕も晴れ男です。空模様が多少あやしくても、草履で出かけます。不思議ですが、それまで雨が降っていても、僕が外に出るタイミングでやみ、また屋内に入ると降り出すなんてことがよくあります。この夏も雨がちな日に草履でいる僕を見て、幼なじみに驚かれました。僕は晴れ男なんだと自慢しましたが。
■上手な乗り方に感謝
タクシーの運転手にとって雨の日は神経がすり減ります。雨を避けるため、なるべく行き先の玄関前に着けるようお客様に指示されることが多いのですが、せまい小道の、そのまた奥の路地まで入り込むことが珍しくありません。お客様が降りた後、そのまま前方へ抜けられればよいのですが、それができないときはバックして戻るしかありません。
湿気で後ろのガラスが曇っていると、運転席の窓を開けて顔を出しますが、雨はメガネも濡（ぬ）らします。電柱や塀にこすらずに広い道までたどりついたときは本当に一息つきました。
雨の夜はフロントガラスも油膜で見えにくくなります。僕は自分専用の車両をもたない「スペア－」の運転手が長かったのですが、ガラスの曇り止めスプレーが常備されていない車もありました。そのような時はタバコをほぐしてフロントガラスにこすりつけて油膜を取ります。タバコをやめてからは街路樹の葉を使ってガラスを拭くと、ぎらぎらした光の反射がおさまり、
すっきり見通しがよくなりました。
そんな雨の日でも、うれしい気分になるときがあります。たいていのお客様は天気に関係なく足からご乗車になるのですが、その50、60代の着物姿の女性は違いました。傘をさしたまま、先にシートの端に腰を下ろし、後からすっと持ち上げるように足を車内に入れます。そして傘を閉じながら、外に向かってしずくを少しはらいました。
運転手の私でも、上手な乗り方だなあと感心したのを覚えています。この方法だとご本人だけでなく、車内もあまり濡れないのです。
雨ガッパを着た女性が、さっとハンカチを敷いて座られたこともありましたが、こういう所作はなんとも気持ちのいいものです。傘のしずくが後部座席の床にたまり、雨ガッパなどでシートにかぶせたシーツがひどく濡れるのが雨の日の宿命ですから、余計にありがたく思ったものです。
次ページは：■褒め言葉の向こう側
安住孝史 1937年（昭和12年）東京生まれ。画家を志し、大学の建築科を中退。70年に初個展。消しゴムを使わない独自の技法で鉛筆画を描き続ける。タクシー運転手は通算20年余り務め、2016年に運転免許を返納した。
■褒め言葉の向こう側
雨の日のふるまいには人柄がにじみます。東京都大田区にある「池上本門寺まで」と言って港区の三田から乗ってこられたお客様には、粋でこまやかな心遣いを感じました。タクシーが品川を過ぎ、青物横丁の近くまで来たときにふと「運転が丁寧」と褒めてくださったのです。こちらは普段通りのつもりでしたが、雨天は運転に気を使うことをよくご存じだからこそ、
わざわざかけていただけた言葉だったように思います。そのお客様は池上本門寺の脇寺のご住職で、楽しい会話をしているうちにお寺の門前に着きました。雨はまだ降っていましたが、そのご住職は「大丈夫」と言って、人を呼んだりせずに早足で門の中に消えました。いい情景だなあ、と思ったのを覚えています。雨がくれた心地よいひとときでした。
雨から脱線してしまいますが、お客様に褒めていただいた話を、もうひとつ。30年余り前になりますが、東京駅の丸の内北口から「靖国神社」と言って乗ってきた年配の男性がいました。そのお客様は、車が走り出して4、5分で突然に「運転がうまい」とおっしゃいました。「ありがとうございます」と答えましたが、まだ走った距離が短いので「わかりますか」とお聞きしてみると
、「走り出したらすぐにわかる。戦闘機乗りになれる」と言われました。そしてかつて自分は戦闘機乗りで、きょうは戦友に会いに行くという話をされました。「仲間はみんな死んでしまって、自分だけ生き残った。人生なんて運だ」と。
お客様はタクシーを降りると、大鳥居の向こうに少し頭を下げました。僕はしばらく停車して、お客様の様子をなんとなく目で追いながら、どうして褒めてくれたのだろうと考えました。人は褒めてもいい何かに出合ったからといって、必ず褒めるわけではないからです。やはり「運転」が上手だった懐かしい人々を思ったに違いないのです。
たったひとり、肩を落として歩く後ろ姿が忘れられません。
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最終更新:9/23(月) 12:38
NIKKEI STYLE
>>934 新大久保と歌舞伎町は回送上等ですが何か
>>934 そうやって天に召された方もいるのですよ？
なんか今年やばくない？
びっくりするくらい営収落ちてんだけど
忙しくないよ
不快なくらい相変わらず一般車が大量に止まってる
六本木、西麻布、道玄坂、歌舞伎町でやれば増収だよ
銀座新橋八重洲丸の内ばかり行くなよおめーら
>>948 なんという俺
夜は出来るだけ西行くようにします
>>948 命は投げ捨てるものとか言ってれば平気なんだろうな
帰庫時間の関係で西は無理
0時小平なら東側錦糸町界隈まで約2時間強掛かる
東側はナイト以外稼げない
小平から錦糸町まで2時間…？まさか下道で帰るのかよw
それにしても交通安全週間とはいえ交差点通る度警官いてキモい
>>958 んだな、並ぶ時間長くてロング期待してのに、クソゴミばっかになったからな
>>960 いや首都高速1号だろ乗っても入谷迄しか無い、あれがせめて千住大橋で繋がってればな・・・
乗り場なんかやってるアホがゴミだのなんだの文句言ってんじゃねーよ
>>958 銀座１号は白タクジジイどもがきちんと営業しまくった成果
制服のデザインがいかにもタクシーな感じでちょっと紺色ぽいの嫌だな
ハズレ引いた時の落胆で性格歪みそうだからしばらく銀座に並ぶのやめよう
昨晩の銀座
じょうきん前金春通り→東麻布
1号→ヴィラフォンテーヌ汐留
7号→小松川
1号→牛込神楽坂経由新板橋
明け1号→川口元郷
>>976 白タクジジイを見かけたら社内から携帯で動画取って即通報しなよ。
できれば音声も取れるように窓開けて撮影な。
昨日のザギン
1号 西麻布
8号 汐留三井ガーデン
帝国 和光市
明け 西麻布
うーん…
昨夜の銀座
1号 品川高輪口
1号 品川グース
5号 六本木
1号 葛西経由篠崎
銀座毎晩一回はつけるけど、六本木中心にコツコツ流す同僚の方が売上いいんだよなあ
銀座はアベレージで見るとちょっと弱い
六本木は数をこなせれば数字は安定するけど毎日となると
疲れるよ 高速仕事は少ないし 246は混むし
>>986 でも破壊力は断トツで銀座だな
昨日は1号→汐留ロイヤルパークホテルで、怒りと絶望の中もう一度チャレンジしたら
1号→西新宿経由古河で４００００円オーバーの超神客が舞い降りて大絶叫した
もう銀座は止められん
>>992 ごもっともだけど六本木だと「近くて悪いんだけど」攻撃も笑って対応できるんだよね。
銀座だと射殺したくなる。
>>989 新橋でやってるけどそれはすげーな
このご時世そんな仕事降ってこないと思ってた
ブラックブラックっていうけどさ～ タクドラって超ホワイトじゃｂね？
己の気分次第で仕事切り上げ帰宅する。
己の気分次第でタバコを好きなだけ吸う。
己の気分次第でFMトランスミッターなんかで音楽を聴きながら仕事する。
己の当日の気分次第で仕事を休む。
己の気分次第で内勤同僚無駄な会話しないで納金済ませてさっさと帰宅する。
面倒な得意先も会社のしがらみ上下関係一切なし。
客への対応は感情皆無の必要最低限のマニュアル言葉だけ。
なんなら帰宅するまで言葉発さ無くても成り立つ仕事。
それに比べて乗ってくる安物サラリーマンの疲弊した態度と言葉 お前らそんなにストレスにさらされてんなら辞めたら？といつも想う感じる。
昨日の銀座新橋
青タン前西新橋→高幡不動
23時９号→宮前平経由田町(！)
26時17号→鎌ヶ谷大仏
3ヶ月ぶりに10万いったわ
>>995 銀座から西新宿で降ろして、長者橋から高速乗って久喜降り古賀で4万なんて出ねぇよ
嘘だ
lud20241223164315caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/traf/1568337892/
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