コロナが付けてるような乗り場やエリアに
わざわざ出向く奴らの気が知れない。
ログ流しよけのおまじない
=================
■ChMate
NG編集
正規表現にチェック
対象→運輸・交通
([\s ]*\n){3,}|>>d+\n{2,}>\s|[、】]([\s ]*\n){2,}
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■twinkle for ios
画面下のツールバーをスワイプ→NG設定
板内での設定→NGワード(正規表現)
([\s ]*\n){3,}|>>d+\n{2,}>\s|[、】]([\s ]*\n){2,}
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(<br>[ ]*){3,}|</a>(\s*<br>[ ]+){2,}>|[、】](\s*<br>[ ]+){2,}
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ
>>4
5chのデマを真に受ける奴なんていないよ。
もしいたら相当痛い奴だろうな。 深夜から早朝にかけて
ネットでしかイキガレない基地外がいるスレは
ここですか?
新型ウイルス 神奈川県内で2人目の死者
神奈川県によりますと、
県内に住む新型コロナウイルスの感染者1人が、8日死亡したということです。
神奈川県の黒岩知事は9日の記者会見で、
県内に住む新型コロナウイルスの感染者が8日、
新たに1人死亡したことを明らかにしました。
亡くなったのは、これまでに感染が確認されたうちの1人だということですが、
年齢や性別は家族の強い要望で明らかにできないとしています。
神奈川県内では先月13日、80代の女性が医療機関で死亡し、
前日に行った検査の結果、新型コロナウイルスに感染していたことが分かっています。
これでクルーズ船の乗客を除いて、神奈川県内で死亡した人は2人となりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200309/k10012321271000.html ID:CKJatuYl [66/66]
前スレのID真っ赤ウンコバエおやじのレス数やべーな
>>12
「年齢や性別は家族の強い要望で明らかにできない」
なんか嫌な憶測が広がりそうな予感
もしドンピシャなら会社はどう対応するんだ? 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
日本交通は何も変わらないよ。
会社がどうなろうと、
事故で乗務員がどうなろうと、
コロナでどうなろうと。
川鍋家が安泰ならば、
それで良い(  ̄▽ ̄)
そーいう会社( ´,_ゝ`)
ましてや、グループ会社なんて、
看板代さえ入れば、悪評だろうが
なんだろうが関係ないわ(^з^)-☆
次期社長ょり
>>19
今どきそんなの手書きさせる営業所などなく、
シール貼って事前確定なら〇つければ終わりのはずなんだけど、
あの紙、営業所の倉庫に入ると少なくとも7年分は眠ってるんだよね
乗務員が出し忘れたら納金のお姉さんがご丁寧に紙を作ってそのまま眠らせてんの >>25
だから、そんな事ど〜でも良いっての
(  ̄▽ ̄) >>25
> >>19
> 今どきそんなの手書きさせる営業所などなく、
> シール貼って事前確定なら〇つければ終わりのはずなんだけど、
>
> あの紙、営業所の倉庫に入ると少なくとも7年分は眠ってるんだよね
> 乗務員が出し忘れたら納金のお姉さんがご丁寧に紙を作ってそのまま眠らせてんの
シールも紙も要らないはずだがw
クレジット1件につき1枚の紙を使ってる会社なんか
他にないよw そりゃ社格としては私鉄系のほうがいいに決まってる
京成、小田急、京王、京急
日本航空の客室乗務員に感染者が出た
同じニッコーでも、こうも対応が違うのか
企業体質や会社幹部の人間性の問題だな
>>27
> クレジット1件につき1枚の紙を使ってる会社なんか
> 他にないよw
店舗控も7年分残してないの?
タクシーの決済機はどこのメーカーも電子ジャーナルには対応してないよ?
そんなんで税務署に入られたらどうすんの ちーちゃんと法人営業部の方針は
帝都にはできるだけ乗り場を使わせてあげて協業費で稼ごうやで
>>35
そっちのニッコウの対応が普通なだけ
感染者を出した神奈川県外の会社は未だに名乗り出ず営業自粛の告知もないから当然通常営業
こっちがあり得ないとんでもカンパニーだという事
マスコミはすでに情報は掴んでるから報道されたら大騒ぎになるかもな
もし神奈川で亡くなった感染者と関係があったとしたら尚更だわ >>33
会社規模の話はわかるけど、帝都だけで回せないよなww ミッドタウン乗り場と銀座御門通り乗り場交換しようぜ!
帝都の車は、
日本交通のアプリ経由で配車してるんだが?w
ちゃんと検査を受けて、
陰性であることが分かって良かったよなw
環八井荻トンネル走ってるときにドライバーズナビ見たらちゃんと動いてて感動した
ついにGPS死んでてもタイヤの回転数で現在位置を把握できるようになったか
Yahooナビと同じように加速度だけで見てるんだろな。
GPS切れたところに飛び込んだ時の時速でトレースしてるだけ。
中で渋滞してると延々と真っ直ぐその道をトレースし続けて、そのうちタイムアウトして途切れたところに戻って止まる。
>>41
> ミッドタウン乗り場と銀座御門通り乗り場交換しようぜ!
ミッドタウン乗り場だったら東京駅の方がマシw さすが日本交通だ。
すぐに検査させて陰性を証明した。
>>45
ドライバーズはタイヤと連動してないよw
C2走ればわかるが適当。 >>35
だって雲助会社だもの。
ぃちろぅ( ´,_ゝ`) >>37
ちーちゃん、この夏を
越えられそうも無いよ…(-_-) >>55
タブレットのジャイロセンサーで動いてるんだろうね。
スピードと連動するには車の車速信号を配線で取らないと無理。 おい!馬鹿鍋!
おまえタクシー業界のトップなんだからお上にタクシー乗務員の休職保証とか訴えろや
こんなに客が激減してんだから長期化したらタクシー乗務員の30〜50%は生活ができなくなって大量退職してしまうか寮で大量に餓死や病死するぞ
おい!馬鹿鍋!
おまえタクシー業界のトップなんだからお上にタクシー乗務員の休職保証とか訴えろや
こんなに客が激減してんだからコロナが長期化したらタクシー乗務員の30〜50%は生活ができなくなって大量退職してしまうか寮で大量に餓死や病死するぞ
馬鹿鍋の浅はかなタクシー値下げ+コロナウィルスのWパンチで都内のタクシー乗務員はノックアウト寸前ですよー
本体だけど、うちの営業所、四万で帰ってくるやつが休憩多くとってたら面談指導言われたよ、もっとハンドル時間増やせだってさ。
初乗務からちょうど1年でやめたら教習所代金半分返すでいいのですか?2年やらないと全額返すのですか?出来ることなら無責任だけど明日にでも辞めたいよ。。30なる前に転職したいけど教習所返すのもきついくらい貧乏。
>>64
どこの糞営業所だよそれ
普段ならまだその指導もわかるけどこんな状況で一日走り回ってたら精神持たんわ
普段でもそんななめた事言わせないけど三鷹なら >>59
> >>54
> なぜ基地外の振りをしているのですかぁ?
チェッカー軍団に聞きたいよなw >>60
> おい!馬鹿鍋!
> おまえタクシー業界のトップなんだからお上にタクシー乗務員の休職保証とか訴えろや
> こんなに客が激減してんだから長期化したらタクシー乗務員の30〜50%は生活ができなくなって大量退職してしまうか寮で大量に餓死や病死するぞ
トップは普通に10万やってるじゃんw >>66
> >>64
> どこの糞営業所だよそれ
>
> 普段ならまだその指導もわかるけどこんな状況で一日走り回ってたら精神持たんわ
> 普段でもそんななめた事言わせないけど三鷹なら
三鷹はサァ、東京23区から切り離して多摩地区でやってくんない?都内の専用乗り場で違和感あるよw 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
専用乗り場に言ったらドライバーズの了解数が減って、了解ランキングの順位が下がるから行かない!!
専用乗り場に行ってると、無線が不利になってしまう。
今のドライバーズの設定では、了解率が100%でも、優先権が貰えない。ランキング上位になるには了解数が重要。
だから、専用乗り場には、行かない。
行ってはいけない。
正しい情報で正しく恐れて!w
773 名無しさん@1周年 age 2020/03/07(土) 06:12:38.35 ID:ste0SCie0
【新型コロナまとめ】
・強毒L型、弱毒S型の2種目発覚
武漢とイランとイタリアではtypeLが繁殖
日本は運良くtypeSが主力
・最速2秒で飛沫感染
・15秒程度の接客対応でもヤバい
・人のACE2受容体との結合力はSARSの最大1,000倍
・肺に大量の粘液が溜まりウイルス除去しても窒息死
・致死率10%はインフルエンザの1,000倍
・ドアノブで9日ほど潜伏
・何度でも感染、抗体無し
・無症状でも感染拡大、免疫細胞に擬態
・PCRを何度も突破
・男性のほとんどが回復しても不妊はアビガンの副作用だった
・HIV、エボラ、マラリア等、複数特性を持つ
・気温37度からー80度でも繁殖
(全天候型生物兵器で五大陸完全制覇)
・発症まで最長40日、潜伏期間中は偽陰性
・肺炎は初期症状で、心筋炎、肝不全、多臓器不全で即死のリスク
・N95マスクですら呼吸困難に
・ワクチン作るのに前例のない異例の速さでも3ヶ月かかる
・CDCの臨床試験は当初6月からだったが、しれっと8月に修正
・実はアメリカで流行ってるインフルエンザの半分は新型コロナウイルス、アメリカ発祥疑惑浮上
・抗HIV薬で何故か重篤患者が軽度まで回復
ダイヤモンドプリンセス号船内では感染率45%
武漢での院内感染も感染率45%という偶然の一致
・ウンコから飛び出て再び感染の無限ループ
・実は後天性免疫不全症候群(AIDS)の上位互換機能付き全天性免疫不全症候群(コビット19)、再感染すると即死のリスク3割アップ
・ウイルスなのに自己増殖能力有り
・接触感染+飛沫感染+エアロゾル感染+空気感染なんでもあり
・中国7種の軍隊が総動員で武漢包囲、内訳:陸海空三軍+ロケット軍(第2砲兵)+戦略支援部隊(サイバー部隊)+連勤保障部隊+武装警察隊なんでもあり
そういや銀座とかIPは網かかってるけどドライバーズはどうなんだろう。
>>75
了解数って実際にIP予約取れた数ってこと?
軍手必須の日交には不利だろ >>78
> >>75
> 了解数って実際にIP予約取れた数ってこと?
> 軍手必須の日交には不利だろ
手袋必須ではないよ?
了解数は、
無線を取れなくても、取ろうとして画面を押した数。
専用乗り場になんか入ったら、
一生、優先権は手に入らない。 >>79
> IPじゃなくアプリ予約だった
何言ってんの?
アプリ予約はIPにもドライバーズにも
両方入ってくるよ? >>66
三鷹ごときで生意気な態度だな
こいつ( ´,_ゝ`) 三鷹は
車よりも牛🐂🐄🐃の方が多いのになw
>>64
どれくらい休憩とってたのかな?
今の時期だと乗り場に並んでもなかなか進まないから休憩4、5時間なってもおかしくない
それ以上だとちょっと指導されてもしかたないと思うが >>77
専用乗り場でもちょいちょい鳴るからドライバーズ回送にしてるわ
まだ網が完全じゃないよね ダブルワークしかないな!
鶯谷売春婦代行運転送迎の面接に
行って来たわ!
一応採用だけども、今売春業界も濃厚接触で
客激減で代行運転も収入厳しいってよ!
もう一つなんかバイト探すわ!
>>96
どっちの職も失わない様に事故違反事件に気をつけろよ 専用乗り場なんか入ってたら、
無線了解数で負けて、無線が不利な状態になる。
それじゃ無線が鳴るわけがないw
了解ランキング500位以内、死守!!
その為には専用乗り場は無視!無視!
>>96
> ダブルワークしかないな!
> 鶯谷売春婦代行運転送迎の面接に
> 行って来たわ!
> 一応採用だけども、今売春業界も濃厚接触で
> 客激減で代行運転も収入厳しいってよ!
> もう一つなんかバイト探すわ!
チェッカーは大変だなw 「いや俺は日本交通だ」と成りすますなら、
車内機器の操作方法を質問するからな!w
嘘つきは死ねよwww
>>102
> マスコミが動いてるという話
また、高卒らしいデマだよwww
ウケるwww なあなあ?
なんで高卒なんかになっちまったんだ?
普通の日本人は大学に行くぞ?
311東日本大震災の影響か?
なら、かわいそうだな。
気の毒だったな。
今は簡単にマスコミにチクれるからじゃね?
文春とか新潮とか
>>106
> 今は簡単にマスコミにチクれるからじゃね?
> 文春とか新潮とか
同じIDで会話すんなよwww
マジ、アホだなwww >>109
> ん?自演してると思った?
高卒だと思ったよ?www >>110
> 焦りは禁物
そうそう、焦るなよ、高卒クンwww 中卒は会社に忠実なんだな
まぁ他に働き口が無いもんな
潔白なら堂々としてりゃ良いんじゃね?
一々デマに噛みつかなくても
基地外アンチは放置しとくと際限なくつけ上がるからな。
>>114
> 中卒は会社に忠実なんだな
> まぁ他に働き口が無いもんな
中卒とか明治時代かよw >>115
> 潔白なら堂々としてりゃ良いんじゃね?
> 一々デマに噛みつかなくても
いや、高卒にかまってやってるんだがw
人生で負けてるから、
誰かにかまってほしいんだろ? >>119
> >>115
> 火消しくん必死だからね
結構、リアルでもデマを言いふらして恥をかいたろw
ザマァwww
「あいつデマに流されてるなw、高卒だもんなw」
って周りに言われてるぞwww ID:GtwxiUEvが板橋三和に飛ばされるといいな
>>66
せんげん台さんや鉄仮面さんが所長だった頃はコソコソしてた奴が良く言うわwwwwww >>127
> >>118
> 中卒が生意気だぞ
いや、中卒も高卒もおんなじようなもんだよ?
根底からの欠落。
普通の人は大学くらいは行くもんだ。 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
ちなみに、
この手書き用の紙を毎日毎日コピー機で作って、
大量に裁断してるんだよねw
ガススタンドを限定して節約した金なんか、
このコピー代で全部、吹っ飛んでるねw
総合的に考えられる人間が本社にいないんだよね。
了解ランキングなんて、
専用乗り場に行ってたら、
ランクが落ちる一方になる設定。
なんなの?って思うよ。
今の了解ランキング、
専用乗り場に行くな!って言ってるようなもんだよ。
違う?
違うと思う人、ハイ書いてみて?
↓↓↓
>>134
そこの内勤に蹂躙されてほしいからに決まってるだろw >>128
まさか大学行ってタクドラとか、そんな奴いないだろ? >>135
> DeNA「知らねーよ、国税庁に文句言えよ」
ネット決済の紙に、
なんの証拠能力もないよw
そんなものは国税庁は求めてない。 >>137
> >>128
> まさか大学行ってタクドラとか、そんな奴いないだろ?
普通の人間は大学に行ってるから当然いるよw >>139
まじ?
タクドラが普通の人間だったのか まさか、大学に行くことが
特別なことだと思ってるの?w
普通だよ?
>>140
> >>139
> まじ?
> タクドラが普通の人間だったのか
お前は普通に地理試験、落ちると思うよw 大学って今タクドラ養成してるのか
大学出のタクドラは良い客回して貰えるの?
>>143
先日乗ったタクシー、カタワのおっさんだったよ
カタワでも地理試験通るんじゃないの?
難しい? そうかぁ
大学出てもタクドラかぁ
大学行った意味あんのかな?
親が可哀想
大学出てタクドラで5ちゃんで憂さ晴らしか
中卒のタクドラに煽られてイライラしてるとか?
カタワのタクドラと大卒のタクドラが肩を並べて働いてるのかぁ
笑えるねw
まじで親に迷惑かけてる時点で中卒より存在価値ないよね
それで事故って死んでりゃ親も喜ぶか
>>126
誰だよそれ
大体所長なんて大して関わんないしタクシー如きで上司でもない職員にヘコヘコしてたら馬鹿だろ 5ちゃんでも恥ずかしくて大卒出のタクドラなんて言えないよね
親も何のために子供に金を注ぎ込んだのか最早当初の目的は忘れてるだろうな
大卒でタクドラw
そんな高度なギャグに俺は釣られちゃった?w
しかし日交本体で大卒のタクドラって限定されそうだな
そんなバレる様なこと、大卒ならしないか
やっぱりネタかな
日交ってタクドラ同士で学歴自慢してんの?
中卒高卒タクドラは馬鹿にされてんの?
まー直接言わないにしても、5ちゃんでこんな事書き込んでりゃ人間性が伺いしれちゃうなぁ
タクドラに堕ちてまで学歴コンプレックスに悩まされてる奴がいるんだから学業ビジネスって罪作りだよな
>>138
証拠能力どうこうじゃなくて税務調査が来たら出さなきゃダメだぞ
ネット決済に対する加盟店控をレシートで出してくれればそれで足りるんだけどね >>142
> 大学行ってタクドラってのが普通じゃないなと思って
最近入ってくるのは大学の新卒ばかりなんだが?
もしかして時代に取り残された高卒?w >>160
> >>138
> 証拠能力どうこうじゃなくて税務調査が来たら出さなきゃダメだぞ
>
> ネット決済に対する加盟店控をレシートで出してくれればそれで足りるんだけどね
要らないよ。
誰が書いたのかも分からない手書きの紙w
税務調査では、全く不要。 >>155
> 日交ってタクドラ同士で学歴自慢してんの?
> 中卒高卒タクドラは馬鹿にされてんの?
> まー直接言わないにしても、5ちゃんでこんな事書き込んでりゃ人間性が伺いしれちゃうなぁ
いや、大卒が普通。それだけ。 >>161
へーそうなんだ
で、どこの大学を出てタクドラ?
なんでタクドラ?
大学でタクドラでも専攻してたの? 選抜中止だし、これからも浅草三社祭、隅田川花火大会、板橋、千住花火大会も中止検討か、
会社は接待なし、四人以上の呑み会禁止。
倒産激増、住宅ローン返済不履行差し押さえ
離婚、一家離散、心中。
こんな世の中
でタクドラの未来は描けますか?
>>166
タクドラよりヤバくなりそうな職業がたくさんありそうだなw >>164
あーだからカタワのおっさんもタクドラやってんだな
つまり大卒でもタクドラは障害持ちってことか 真面目な話、新卒でタクドラってなんかメリットあるの?
>>169
> 真面目な話、新卒でタクドラってなんかメリットあるの?
まあ新卒でなかなか月40万は貰えないよね?
普通はね。 新卒→タクドラ
それ普通じゃないから
目を覚ましてw
大卒のタクドラが中卒のチンピラ客にアゴで指示されてるの、それ普通じゃないからw
>>162
ほならね、直系(東洋を含む)に出向でもして税務調査を受けてみろって言いたいですね つまり中卒でも40、50可能って事じゃん
大学出た意味なくね?
つーか話戻すけど赤字だろうが専用乗り場って、
会社はお金取ってるの?
あれ無料でやってんじゃないの?
>>177
入構券以外は乗務員からは取らないぞ
だから他社(主に帝都)にも乗り場を使わせてあげて協業費を稼ぐんやぞ >>173
> >>162
> ほならね、直系(東洋を含む)に出向でもして税務調査を受けてみろって言いたいですね
見ねえよ、
そんなクソみたいなネット決済の紙なんかw >>173
> >>162
> ほならね、直系(東洋を含む)に出向でもして税務調査を受けてみろって言いたいですね
見ねえよ、
そんなクソみたいなネット決済の紙なんかw 税務調査でなんの意味もねえよw
立ち会ったこともないくせにwww
お前がそう思うんならそれでいいんじゃない?
別にお前が書かなくても新卒の降り番か納金のおばちゃんが書くだろうしね
>>183
> お前がそう思うんならそれでいいんじゃない?
> 別にお前が書かなくても新卒の降り番か納金のおばちゃんが書くだろうしね
書かなくて良いよ、
役に立たないんだからw 何と何を突き合わせて、
何を証明してるんだよ?w
ちゃんと考えろよ?
内部の関係者が手書きした紙ごときで、
外部の税務署に何を証明するんだよ?w
ネット決済の紙と税務調査は関係ない。
こんなもんは見ない。
こりゃアレだよ。
ネット決済で申し込んだのに
車内で現金支払いに変えちまう客がいて、
「本当にこれネット決済(クレジット)」で処理して良いのかな?ってんで
乗務員に手書きで書かせてるんだろう。
連絡メモみたいなもんだ。
本来はシステムを現場で操作するところ、
仕組みがバカだから手書きメモで伝達してんだよ。
だとしたら、
「乗務員が書いてないから内勤の事務員が代行して書く」なんて、まさに間違いの元でしかない。
少しは考えろよwww
勘弁してくれよwww
>>186
IPタブレットが付く前までは
内勤があの紙と業務支援(と納金結果)を見て、
運行日・乗降地・金額・確認番号を全部手打ちしてたんだよね
その入力をもって初めて決済が完了するシステムだったのよ 使えねぇ大卒www
雲助に落ちてんのに学歴マウントwww
バカは死ね
車内の防犯板があれば、ウィルスも多少は防げるのに
もし妖精になったら、必ず川鍋会長に会いに行きます
少なくとも紀尾井町本社には必ず行きます
>>189
> 使えねぇ大卒www
> 雲助に落ちてんのに学歴マウントwww
> バカは死ね
何度も言うが、
大卒で低レベル〜ハイレベルをカバー。
高卒はそもそも論外。
一体何があったんだ?震災の影響か??? >>188
> >>186
> IPタブレットが付く前までは
> 内勤があの紙と業務支援(と納金結果)を見て、
> 運行日・乗降地・金額・確認番号を全部手打ちしてたんだよね
> その入力をもって初めて決済が完了するシステムだったのよ
なるほど。
そして今でもシステム間の連携が不充分で、
人間が手書きで連携の補完をしていると。
要は、
「ジャパンタクシー社がバカだから、皆んなが日々、膨大な生産性のない無駄手間を費やしている」、ということだな。
と、いうことですよ、DeNAさん。
よろしくです。 千住の猿芝居はいいから品川はどうなった?
猿お得意の、見ざる・聞かざる・喋らざる、か?
>>206
> 千住の猿芝居はいいから品川はどうなった?
> 猿お得意の、見ざる・聞かざる・喋らざる、か?
だから組合報に「陰性」と出て一件落着。 MOV良いじゃん。
駅のど真ん中に旗を立てようとしても、
「ここはアカーン!」と言われる。
ジャパンタクシー・アプリなんか、
海でも川でも湖でも旗が立つぞw
確かMOVは、
交差点のど真ん中にも迎車の旗は立てられない。
ジャパンタクシー・アプリなんかもう、
遊ばれ放題だぜ?
DeNAが頑張ってくれないと、
日本交通🇯🇵は、終わる。
どの会社もそう。
銀行からの出向を受け入れると、
結果的に勢いを失う。
彼ら、目先のコストカットしか考えてないから。
MOVもDiDiもS.RIDEも
配車先が逆方向・進行方向右側になる車は呼ばない
こんな簡単なことすらできないゴミは
誰も聞いた事のないような野良アプリとJapanTaxiだけ
あと、kmのフルクルも、
進行方向20度のみ。
ジャパンタクシー・アプリの手抜き仕様は、本当に酷い。
>>217
> なんでここだけ連投厨が
>
> きも
また鏡を見たのかw 銀行からの出向者は、
目先のバランスシートを良くするのは得意。
しかし、会社の地力を蝕んでゆく。
って、ワシはウチの会社にに銀行からの出向者がいるかどうかは知らんけれども、どうも最近の動きは「それ」なんだよな。
不効率なガススタンドの制限とか、その際たるもの。
部分最適な「個人の手柄」だけが
先行しているように見える。
>>208
横浜の本人は陽性だボケ
お前が荒らしてるから組合報アップしようか 目標金額って毎日出してるけど前年同日比2000円増しの数字出してるだけなの本当に無能だからやめろ。
コロナで連日50000割ってるのに60000目標とかふざけるのもいい加減にしろよ。
昨日とあるグループのクルマがドライバーズに自動連打機?貼り付けてた。
結構とれるらしい・・・
あれ欲しいな。
・・・でもバレないのかね?
>>223
横浜の人は日本交通なのか?
組合報アップよろしく。 所長のPCでgmailを開いて、
2/18夜〜19朝に来たメールを開けてみるといい
そこに社員CDと名前もしっかり載ってるよ
>>215
didiはそんなことないっすよ
didi のナビ通りに迎え先行っても、お客さんは反対車線とかあるよ
お客さんが手を振ってくれたから気づいたけど。
お客さんは自分のクルマの位置をアプリでみてるけど、こっちはどの人が呼んだかわからないからね。 しいなちん、顔パンパンだな。
会社の金で酒飲み過ぎなんぢゃねーの
( ´,_ゝ`)
>>223
> 横浜の本人は陽性だボケ
> お前が荒らしてるから組合報アップしようか
早く組合報アップしてよ。
ガ・セ・ネ・タくん。 >>225
タップ数調べようと思えば調べられるだろうけど今はまだバレないだろうね
たぶん全部取れたらかなり売上変わるだろう
IPと効率がぜんぜん違うし 今日もサンコロ。明日はヨンコロ。
ダブルワーク決まり。
なんかいいバイトありますか?
>>232
ふわっち配信で稼げるぞ
今パチパンチという配信者がタクシー仕事しながら稼いでいるぞ
ふわっち見て新日本交通阿部さんの稼ぎっぷりを目に焼き付けるんだ >>232
棒振りとバカにしてるが警備員実は悪くないぞ
夜間だと3時間で撤収15000とかだし 点数やばくて辞めた奴が
戻って来なくなったw
毎日仕事あるかは知らんが
うちの同期は期間工に行ったな
点数綺麗にしてくるって
同じ入社して免停になるなら運転が問題ある
>>237
今のこの状況で期間工の設定は無理過ぎ。
採用より人員調整ですよ。 >>223
> >>208
> 横浜の本人は陽性だボケ
> お前が荒らしてるから組合報アップしようか
またデマかw >>232
> 今日もサンコロ。明日はヨンコロ。
> ダブルワーク決まり。
> なんかいいバイトありますか?
ふーん、また、高卒他社のなりすましかw
IPとドライバーズ、同時に鳴った時の処理を書いてみ?
書けないだろwww >>238
元経験者だから戻るらしい
お前はもう戻らんの? 毎日ID真っ赤にしてるくせに7万程度でイキってんのかw
相変わらずのクソカス低営収のハゲおやじクオリティだなwww
>>249
> >>247
> ねぇねぇ、レスの仕方は変えないの?
頭の悪さが書き込みに現れてるから答えないw >>250
えぇ、時候の挨拶からしたほうがいいのぉ ヤバいやつよりやばい書き込みすると黙るから覚えとけ
>>240
> >>232
>
> > 今日もサンコロ。明日はヨンコロ。
> > ダブルワーク決まり。
> > なんかいいバイトありますか?
>
>
> ふーん、また、高卒他社のなりすましかw
> IPとドライバーズ、同時に鳴った時の処理を書いてみ?
>
> 書けないだろwww
ほーら、書けないなw
高卒他社のなりすまし、確定(失笑w) >>254
一応ね、メーターがタッチパネルの会社です レスから微妙にズレたことを書いて返信に困らせると止まるから、要はまともに相手したらあかん
【DDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの営業記録(乗降地)が、ほぼ常に間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。
>>257
なぜかドヤ顔してるけど迷惑度合ではお前もまったく同類なんだよ
はじめっから相手してんじゃねーよハゲ >>256
> >>254
> 一応ね、メーターがタッチパネルの会社です
で、ドライバーズ・タブレットを導入出来ない
潰れかけの泡沫タクシー会社かw >>260
> >>257
> なぜかドヤ顔してるけど迷惑度合ではお前もまったく同類なんだよ
> はじめっから相手してんじゃねーよハゲ
負け犬の高卒他社www
なんか書いてるぞwww 【BDeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《《助手席でSuica決済が不能に》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった(※もちろん雨の日でも)。
(※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか?)
システム屋がバカだから、
接待される側が後部座席で、
接待する側が助手席っていう
当たり前のことが分かってないんだよなw
ホント、馬鹿w
>>224
> 目標金額って毎日出してるけど前年同日比2000円増しの数字出してるだけなの本当に無能だからやめろ。
> コロナで連日50000割ってるのに60000目標とかふざけるのもいい加減にしろよ。
トップは9万、10万やってるぞw
おのれの無能さから逃げるなwww という、四流大卒様のお言葉であるぞ。
一同、控えおろう!
>>268
> という、四流大卒様のお言葉であるぞ。
> 一同、控えおろう!
何度も書くが、
大卒で低レベル〜ハイレベルまでカバー
高卒は、論外。
お前の人生に何があった?
震災?親の失業?それとも在日コリアン? 原因は肥満か?
それは食い過ぎなだけw
努力不足www
事前確定運賃なんだけど、
お客さんが、クレジットカードの登録していなくてもできちゃうんだね。
支払い時にエラーになるもんだから、スマホの画面みせてくれますか?
って確認したら、クレジットカードの登録はしてないよ。だってさ。
現金で払うと思ってたと言われた。 金も面倒だけど、システムで制御してもらいたいけど
時間が無駄だったわ。マジでイラついた
>>276
そういう場合どうなるの?
現金で決裁? >>276
ネット決済を選択していなければ事前確定は選べないぞ
applepayかgooglepayに登録してるカードの限度額オーバーちゃうか?
赤いエラーは別の手段で払ってもらうか再決済 おーい馬鹿鍋お上に陳情に行ったのかい?
何のためにタクシー業界のトップにいるんだ?
都内のタクドラ達このままだと生活できなくなってバタバタ氏ぬぞ
何のために中曽根の孫と政略結婚したんだ?
あっ、自分の地位を上げるだけの為だけだったねwwごめんごめん
トップドライバーは9万、10万やってるぞw
オレも普段と変わりない。
引き出しの差、だなw
羽田空港に入ったり、バスタ新宿に入ったりと、
アホは多いwww
繁華街もダメだろ?
そんなの行く前からわかってることw
>>284
> 朝から下らない連投厨
↑ホントだw
高卒他社さんには困ったもんだw >>286
> 弱い犬ほど良く吠えるってな
↑ホントだw >>280
そういう事言うなよ
俺は川鍋さんを心から尊敬してるよ(笑)
だから、もし何かの「疫病」にかかったら川鍋さん宛にお礼状を書くんだ
どんなに咳き込んでも、お礼状は送れるしね
あと、無線課の皆さんにもね
足りない脳をフル回転させて頑張ってるんだもん、お礼は必ず贈らないと、もとい送らないと 乗務員は皆「川鍋死ね」とか「無線課○したい」とか言うけど、俺はそんなこと思ってないよ
むしろ会社の利益最優先で、それだけを追求する度胸と反発を恐れない勇気には感服さえしてる
だから、もし「何かの疫病」にかかったら必ずお礼の意を表して自分の死に備えるよ
利益最優先とも思えないけどね。
ガススタンドを制限したりw
まるで、
20円安い大根を買いにバス代200円かけて隣町のスーパーに行くようなおバカをさせている。
会社の利益最優先ではなく、
個人の手柄最優先になってる。
燃料費単価削減が個人の手柄になってるんだろう。
トータルコストなんて考えてないのさ。
いま、燃料費単価削減をやってる奴が、
会社のガンだと思う。
ソイツは自分の事しか考えてない。
>>291
>まるで、
>20円安い大根を買いにバス代200円かけて隣町のスーパーに行くようなおバカをさせている。
まるでじゃなくてそれをやれと言ってるんだぞ
ついでに指定スタンドの話は都内においては飛鳥との契約の問題だぞ >>295
> >>291
> >まるで、
> >20円安い大根を買いにバス代200円かけて隣町のスーパーに行くようなおバカをさせている。
>
> まるでじゃなくてそれをやれと言ってるんだぞ
> ついでに指定スタンドの話は都内においては飛鳥との契約の問題だぞ
その契約の問題が、価格交渉だろ?
ソイツの個人成績のために皆んなが迷惑してるのさ。 ソイツが辞めてくれれば、会社の売上は今より上がる。
>>296
とっくに中身入れ替えてあるのは中卒には分からんか
次亜塩素酸水ならいいが入手困難だからハイター水で薄めただけかもな 炭酸水でph調整する知恵もないだろう ID真っ赤ハゲおやじって高卒だったのか!
そりゃ低営収でハゲるてのに連投して顔とハゲ頭真っ赤にするのもしょうがないな
マスク強制なのに会社で支給せず自分で調達???
さすがジャパンシートカバー無しというケチケチ会社の本領発揮だなw
組合とかが抗議しないのか?御用だからダメかww
>>300
> >>296
> とっくに中身入れ替えてあるのは中卒には分からんか
> 次亜塩素酸水ならいいが入手困難だからハイター水で薄めただけかもな 炭酸水でph調整する知恵もないだろう
また高卒他社のデマかw
IPとドライバーズの無線が同時に鳴った時の処理を書いてみ?
他社の高卒おバカさん!w >>302
> マスク強制なのに会社で支給せず自分で調達???
> さすがジャパンシートカバー無しというケチケチ会社の本領発揮だなw
> 組合とかが抗議しないのか?御用だからダメかww
当たり前だ。
自分が使うものじゃん。
休みの日でもな。
大卒はラクラク調達。 >>306
> しかしいつになったら
> 前の有用なスレに戻るのやら
お前が居たら有用にならねえよw
そもそもお前が有用な人間じゃ無いんだからw 自分が使うマスクすら調達できないヤカラが
有能であるはずがない。
そうだろ?w
暇な会社のお偉いさんが常駐して書き込んでるんだろww
会社に対する不都合なコメントにいちいち反論、分かりやすいw
5ch監視を仕事にしてる、他にやる事ないのかねww
>>310
> 暇な会社のお偉いさんが常駐して書き込んでるんだろww
> 会社に対する不都合なコメントにいちいち反論、分かりやすいw
> 5ch監視を仕事にしてる、他にやる事ないのかねww
偉くねえよカス!
自分でマスクを調達出来ないヤカラも、
ネット決済の紙を無くせなかったヤカラも、
無能!! え?ID真っ赤ハゲおやじって中卒だったの?30年以上タクドラやっててしかも素人童貞?!
なっとく!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>312
> え?ID真っ赤ハゲおやじって中卒だったの?30年以上タクドラやっててしかも素人童貞?!
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> なっとく!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何度も書いたように、大卒未満は一緒。 >>313
> 仕事で必要なマスクは会社が用意すべきだと思います
本来、すべきなんだが、
国が製造元を押さえたんだら、
大量調達は無理。
そこは個人で考えよう。
高卒以下は無理かもしれぬが。 まあ、元々、3代目にもなって
上場すらできないポンコツ会社。
そこは、あんまり期待してもなw
やべ、調子に乗ってレスしすぎた、そろそろID赤くなっちゃうな
このウンコバエハゲおやじと同類はゴメンだわw
>>317
> やべ、調子に乗ってレスしすぎた、そろそろID赤くなっちゃうな
> このウンコバエハゲおやじと同類はゴメンだわw
高卒だろ?同類は無理だよw 客が座るシートにカバーがない
勤務中のマスクは強制、ただしマスクは各自自腹
この2つだけでもこの会社の経営者に経営者としての資質がない事が分かる
>>320
> 客が座るシートにカバーがない
> 勤務中のマスクは強制、ただしマスクは各自自腹
>
> この2つだけでもこの会社の経営者に経営者としての資質がない事が分かる
・シートカバーは不潔だから不要だよ。フケだらけだ。
・マスクは買い物や通勤でも必要なんだから会社に言われるまでも無いこと。 充填場所制限しといて「あと1回の営業を」も頭にきたが、今度は「燃費の為に急加速するな」だとよ。
元々そんな加速してないのに急加速つく仕様だし、増えてるのは不景気で他社のカマシがひどいからだろ。
営業妨害ばかりしてくるのな。
>>322
> 充填場所制限しといて「あと1回の営業を」も頭にきたが、今度は「燃費の為に急加速するな」だとよ。
> 元々そんな加速してないのに急加速つく仕様だし、増えてるのは不景気で他社のカマシがひどいからだろ。
> 営業妨害ばかりしてくるのな。
燃費のためだけではないと思うよ?
あくまでも、第一は、乗り心地のためだと思う。 まあ確かに、燃料費単価削減のために、
ガスをいっぱい使って遠くのガススタンドに行くのはばかげてるけどね。
辺境三鷹は最寄りのガススタンドまで
いま、往復1時間かかるんだって???
バカじゃんw
>>324
> 大学で雲助の勉強してきた人って素敵ですね。
大学は普通だから。
行かないのが異常なだけで。 大学出といてタクシー運転手かあ…まあ本人すごく幸せそうだし人生色々だねえ
大卒は80円の倍数の計算早いよね〜
ナベアツみたいでかっこいいね
>>325
そんなお前のような言いなりと様な事するかよ
真面目なやつは従ってるけど 地方直系は「単価が高いスタンドを使わせる管理者は死ね」まで言われてるからな
指定スタンドがゼロ距離にない営業所は大変やね
>>327
仕方ない
50すぎて肩叩きにあってりゃw >>292
えっ!?
日本交通って、そういう会社だよ。
今頃気付いた(  ̄▽ ̄)? >>326
本人が良いなら良いと思うよ。
でもね、ご両親は何百万もかけて大学に行かせたのは、決して雲助になって欲しいからでは無いと思うよ。
今、うちの長男が理科大行ってるけど、これで雲助になるなんて言ったら寝込むわな。 新卒大量採用してるんだからわざわざ「大卒未満」とかつけて差別化してやらんと新卒君の立場がないのだろう
はっきり言っても遠回しに言っても新卒で乗務員はあり得んわ
運よく内勤になっても所詮タクシー会社の内勤、年収なんて低いまま
乗務員とか内勤なんて40過ぎても余裕でなれるし新卒でなったらその後の可能性を捨てることになる
まあ価値観の問題なのかねww
>>337
> >>326
> 本人が良いなら良いと思うよ。
>
> でもね、ご両親は何百万もかけて大学に行かせたのは、決して雲助になって欲しいからでは無いと思うよ。
> 今、うちの長男が理科大行ってるけど、これで雲助になるなんて言ったら寝込むわな。
いや、大学に行くのは普通のこと。
行かないのが異常なだけでw 今からでも遅くないから大学に行って
妖怪から人間になれよ。
>>331
> 地方直系は「単価が高いスタンドを使わせる管理者は死ね」まで言われてるからな
>
> 指定スタンドがゼロ距離にない営業所は大変やね
その地方直系の長は、白痴だねw 高卒って、一度決めると、
柔軟に修正できないんだよな。
年配高卒の特徴。
大学で雲助の勉強してきた人って素敵ですね。
大卒は80円の倍数の計算早いよね〜
ナベアツみたいでかっこいいね!
褒めてるんだからね。
大卒で雲助やってる奴ってやっぱ営収も高いよね!
やっぱ大卒雲助は違うわ。
四年に及ぶ勉強のおかげだよね!
>>345
> 大卒で雲助やってる奴ってやっぱ営収も高いよね!
>
> やっぱ大卒雲助は違うわ。
>
> 四年に及ぶ勉強のおかげだよね!
なんか大学を特別なものみたいに考えてて草w
人は大学に行くものだよ。 プライド 世間体 これさえ捨てられれば最強に楽な仕事
4月から6月を調整し、健康保険と厚生年金を最低限の給与水準で確保
楽に稼げる時期に多めに稼いでもいいし、平常時なら鼻くそほじりながら4から5万はできる。
高卒独身・素人童貞の俺様に許され特権だから、大卒・家族持ちは目を充血させながらコロナの恐怖に怯えつつハンドルを握り続けろ!
さすがにコロナパニックで、さぼり癖が付いている俺には殺伐としている雰囲気にのまれて戦意喪失、眠くなりハンドル時間と休憩が半々
3万いかない日々
最低限もらえればいいからどうでもいいけどね
コロナ問題後も営業所平均は5万超えてるのに(シルバーの爺い含む)、3万もいかないとは!!
、、、さすが、高卒w
>>349 そうなんですよ、高卒で素人童貞は金を使う場面がないもので・・・
頑張る必要がないんですよね
大学ってのは、高い学費を払って何を学ぶところでしたっけ??
高卒だから分からないのですが、タクドラ学部ってありましたっけ?
高卒の俺もタクドラ学部の修士を取れば稼げますかね? >>322
腹立つよな
実態に見合ってない測定方法で一方的に急加速認定だからな
安全運転を心がけてるのに「安全運転しろ!」言われたら頭にくるのは当然の心理 >>356 大卒の自慢話いっぱい聞きたいな♡ お前ら知ってた?
Fラン大出身のおバカさんは、大学進学実績を欲しがる高校の教師に騙され能力も無いのに訳の解らん大学に進学し、更に就寝活動でイチローにも騙された奴ら。
人生の選択をする時に二度も騙された惨めで可哀想な奴らなんだから優しくしてやってなー!
>>362
> お前ら知ってた?
> Fラン大出身のおバカさんは、大学進学実績を欲しがる高校の教師に騙され能力も無いのに訳の解らん大学に進学し、更に就寝活動でイチローにも騙された奴ら。
> 人生の選択をする時に二度も騙された惨めで可哀想な奴らなんだから優しくしてやってなー!
高卒の妖怪から言われましてもw しかも、他社のくせに
日本交通のスレに来ている負け犬w
大学の時の友達と飲み行ってお前今なにやってんの?てな話になった時。
「エクセレントカンパニーでタクシー運転手!あとは寸暇を惜しんで5ちゃんで論破&啓蒙活動に余念がない日々だよー」
…最高だなお前
>>365
> 大学の時の友達と飲み行ってお前今なにやってんの?てな話になった時。
>
> 「エクセレントカンパニーでタクシー運転手!あとは寸暇を惜しんで5ちゃんで論破&啓蒙活動に余念がない日々だよー」
>
>
> …最高だなお前
大学新卒が100人以上入ってくる時代に、
お前、何言ってんの???
取り残されオヤジか?
今どき、証券会社の方が恥ずかしいぞw >>366
> 日交ねじりパンチも忘れちゃあかん
今は、そんなの無いんだよ?
知らないの??? >>370
> ツマラん
>
> また来るわ
他社の高卒は来るなよw と、ゴールドマンサッ○スの内定を蹴って、
敢えて日本交通に入社された
大卒様がおっしゃっておられます。
>>372
> と、ゴールドマンサッ○スの内定を蹴って、
> 敢えて日本交通に入社された
> 大卒様がおっしゃっておられます。
マジで「人の役に立つ」って意味では日本交通。
ゴールドマンなんて、
人を騙して毟り取ってるだけw 虚業なんだよ、証券会社なんぞはw
もう人間が要らないしな。
人生いろいろ、個々事情もあるから大卒タクドラも可愛そうだが仕方ない。
ただ不思議なのが、タクドラまで落ちて大卒自慢する馬鹿な輩
普通の神経していたら逆に大卒である事隠したくなる。こんなに学歴がものを言わない業界で大卒自慢って腹がよじれるほど笑える。
運転技術と愛想とハッタリで客を上手くあしらえる奴が楽に生きていける業界で学歴関係ないな。
Fラン出てタクドラになって大卒自慢でマウント取りwwwwwwwwwwwwww
5ちゃんで連投するだけの居場所がない低営収ハゲおやじの末路wwwww
昨日の23時台
2号乗り場
犬和1770
乗車拒否
無線番号2087
四社から外してほしい
大学出て雲助になり5chでIDを赤にしているとか親が聞いたら泣くだろ
>>381
しかも全住民にウザがられ常時あぼ〜ん状態。数えきれないほどシネシネ言われてる 彼の役目は、炎上でスレ流して品川コロナの話題を目立たなくするだけだから、いいんじゃない?
だから、いちいち訳のわかんない所で突っかかってくるんだろ
品川営業所からコロナ感染者が出たみたいな事をやたら書き込んでいた基地外がいたけど、結局なんの証拠も出てこなかったな。
まぁ、基地外だからそういうもんだろうがな。
>>376
> >>369
> スタンダードに乗ってるやん
スタンダードが古い。
ドアの二段階開閉するんか?www
ジャパンタクシーでw >>384
> 品川営業所からコロナ感染者が出たみたいな事をやたら書き込んでいた基地外がいたけど、結局なんの証拠も出てこなかったな。
> まぁ、基地外だからそういうもんだろうがな。
そう、高卒他社のキチガイだから、そんなもんだ。 >>381
> 大学出て雲助になり5chでIDを赤にしているとか親が聞いたら泣くだろ
大学に行くのは普通。
行けないのが異常なだけ。 どこの会社だよ、天下の日本交通にコロナの罪をなすりつけて
ダンマリ決め込んでる会社はよー。許せねーよ。
大卒の立場からその会社にガツンと言ってやってください。
お願いします。
スタンダード77は、
すっかり陳腐化している。
差し替えないところに、本社の堕落が伺える。
>>390
> どこの会社だよ、天下の日本交通にコロナの罪をなすりつけて
> ダンマリ決め込んでる会社はよー。許せねーよ。
>
> 大卒の立場からその会社にガツンと言ってやってください。
> お願いします。
大卒を特別視すんな。
普通だから。
行ってないのが異常なだけ。 旅客の運管持ちで事故の示談交渉の経験ある管理職候補ならともかく
>>393
> 普通の大卒はタクドラなんてしないけどな
日本交通に大学新卒が100名以上入るようになってから3年目だ。
キミは情報弱者か?
大卒が特別な存在だと思っているのか?
今は、大卒となって、普通の人となる。 km(国際自動車)もそうだぞ?
タクドラといえば、大卒だ。
逆に事務員なんかは高卒でも良い。
障害者でも出来る。
>>398
> >>395
> 3年間の定職率は?
どんどん関係会社に内勤やドライバーとして
送り込まれてるから分かりにくいんだよねーw
もちろん営業所から本社にも送り込まれてる。
本社に行った新卒だからといって
特に優秀とも思えないんだけどねw でもまあ、大学新卒の子たちは
みんな性格が良くて、日々、頑張ってると思うよ。
きっとお客様にも大卒タクシー運転手の素晴らしさを延々と語ってるんだろう
自分と同年代の、大手町や霞が関や銀座赤坂六本木からチケット乗車のお客様を相手に、マウント取りながら
>>401
> きっとお客様にも大卒タクシー運転手の素晴らしさを延々と語ってるんだろう
> 自分と同年代の、大手町や霞が関や銀座赤坂六本木からチケット乗車のお客様を相手に、マウント取りながら
ああ、大手町のお客さんは同類だからね。
気が合う。乗せててリラックス出来る。
「タクシーってどうですか?」ってよく相談されてるよ。 >>401
横からすまないが
自分の感情に価値はないぞ >>403
> >>401
> 横からすまないが
> 自分の感情に価値はないぞ
横からすまんなw
そうだ。
自分の感情は、100%、自己責任だ。 >>403
んー、感情ってのじゃないんだよな
卑屈になる必要もないし反動でやたら攻撃的になるのもまた違うしね
執拗に執拗に他人を貶めて見せることで、なんとか自分で自分を肯定してる奴をからかってただけだw すまないw >>367
しいなちん、顔パンパンだな。
会社の金で酒飲み過ぎちゃった? >>405
> >>403
> んー、感情ってのじゃないんだよな
> 卑屈になる必要もないし反動でやたら攻撃的になるのもまた違うしね
>
> 執拗に執拗に他人を貶めて見せることで、なんとか自分で自分を肯定してる奴をからかってただけだw すまないw
自ら高卒になって、自分自身を貶める奴がいるよなw 俺は他社だけど日本交通に入社する人は多い事に呆れている
規則は厳しい、スタンダードマニュアルの厳守、モニタチェック等々、運転手の負担が過大になってそう
またこれらの事が出来ない乗務員は居場所を無くし2回3回と失敗すると駄目な人間の烙印を押されそう、そういった評価は管理者がするので社内の空気は最悪だと思う
管理者の権限が強くなるのでご機嫌をとる人間が表れ社内の人間関係は複雑になり気軽に馬鹿な事を言えなさそう
自分は偉い人間だと勘違いする管理者がいそう
日本交通なんて最悪の会社だと思うここで働くのは時間の無駄
タクシーなんか免許があれば職歴なし引きこもりの40代でも雇ってくれるのに
わざわざ高い金払って大学行って卒業と同時にタクシー始めるって普通に考えて脳に問題があるだろw
ID真っ赤のハゲおやじは痴呆症が始まってんのかな
>>408
「規則は厳しい」というところに引っかかる時点で人としてダメ。地方の荒れた工業高校の生徒レベル。
わざわざ規則の厳しい英国の寄宿舎に入って留学するようなことを忌避してる時点で、人間レベルが低いことが分かってしまう。
根底から人として、ダメw >>409
飽きずに何度も書くが、大学を特別視し過ぎ。
大卒で普通。それ未満は、レベル低すぎて異常。 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
こんな誰が書いたかも分からない手書きの紙は、税務上の保存帳票でも何でもない。
取っておくだけで、何にも考えないで日々の仕事をしていることが分かる。
もし、必要だという税理士がいたら、とんでもなく能力が低いか、あるいは詐欺師である。
早く契約を切って、マトモな税理士と契約し直した方が良い。
相変わらず
トップが9万、10万やってくる状況は変わらないな。
>>408
埼玉と千葉のタクドラは良いぞ?
タバコ上等、ヤニカスアル中運転手ばかりだからな
前科者、元ヤクザ、DQN、精神障害者雇用OK
人前だろうがおかまないなしにタバコを吸い、今日も駅前で客を拾う 仕事の邪魔だから、オリンピックは中止で良いな。
交通規制とかウザい。
赤の他人の運動会(オリンピック)なんぞ、
無駄の極み。
>>408
乗務員として失格の烙印を押された奴が内勤になって、元々人間関係構築するのに問題ある奴が人間を統括する椅子に座ってるからもう最悪よ。
新卒が育ってきてそのポジションに入りつつあるからそういう奴はさっさと出ていってほしいわ。 >>420
> >>408
> 乗務員として失格の烙印を押された奴が内勤になって、元々人間関係構築するのに問題ある奴が人間を統括する椅子に座ってるからもう最悪よ。
> 新卒が育ってきてそのポジションに入りつつあるからそういう奴はさっさと出ていってほしいわ。
んーっと、それは辺境デブの話かな? それとも自分一人の個人成績のために
ガススタンドを絞ってるヤカラ???
>>411
普通じゃねーよ。大学卒業して雲助だと〜。お前は親族の面汚しだ。小汚ないボロアパートで孤独死が似合う大卒雲助。恥ずかしい、恥ずかしいww >>423
> >>411
> 普通じゃねーよ。大学卒業して雲助だと〜。お前は親族の面汚しだ。小汚ないボロアパートで孤独死が似合う大卒雲助。恥ずかしい、恥ずかしいww
いや、知り合い全員大卒なんで、
それ未満は障害者としか思えない。
漢字とか読めるのか? 大卒が普通なのは分かるし、高校を出たらとりあえず大学だな、と何も考えずに大学は行く
そこは同意だし俺も誰もそうだ
ただ、結局タクドラをやるのなら大学に行った4年間と勉強したこと、そして学費、それらは全て無駄だったとは思う
人生の貴重な時間と金をドブに捨てたことは認めねばなるまい
なるほど!
3流大学では、漢字を教えてくれるんですね。
卒論は漢字ドリルを提出すればいいのかな?
タクドラになるなら計算ドリルの方が役立ちそうだね!
さすが、大卒 カッコイイ
>>426
> 大卒が普通なのは分かるし、高校を出たらとりあえず大学だな、と何も考えずに大学は行く
> そこは同意だし俺も誰もそうだ
>
> ただ、結局タクドラをやるのなら大学に行った4年間と勉強したこと、そして学費、それらは全て無駄だったとは思う
> 人生の貴重な時間と金をドブに捨てたことは認めねばなるまい
いや、大学までは義務教育なんで。
大した金はかからないし。 お前も大学に行ったのなら分かると思うけど、
高卒って、
ちょっと話しただけですぐ分かるじゃん?
そこなんだよな。
普通じゃないんだよ。
って、スッカリ俺のペースじゃんw
そういうことなんだよw
掲示板の雰囲気をこれだけオレ一人にメタメタにされるなら、そりゃ成蹊ごときの安倍ちゃんにも上手くやられちゃうわけよw
んな?
>>429
そうか。バイトして学費だしてたのか?
俺は親に出してもらったのに無駄にしてしまったから後悔してる
学士までとって一般教養の範囲だという向きもあるかもしれんが俺はそうは思わん
タクドラは性に合ってるが結局こうなるなら4年間違うことに、今の自分にプラスになるようなことをしてればよかったと思うよ
まぁ将来なんて分からないから悔やむのも無駄だがね 大学はモラトリアムなんだから気にすんなよw
別に卒論を出版するほど優秀ではないのだし、
みんな。
何なら大学行くよりも、ガッツリ長期間バイトして金ためて世界一周したかった
心から正直に書くけど、
朝早くコンクリートのビルに入って、夜中にビルから出てくる大手町の住人に比べたら、タクシードライバーという仕事は、格段に知的でエキサイティングなものだぞ。
(経験者は語る)
>>430
でもFランだと日本語すら通じないがな。 エキサイティングではあるね。けれど知的かは分からん
自分の組み立てた論と用意した根拠の理論武装で、数千万が動くかどうかの戦場に赴く日の朝はもっと生きてる感はあった
タクドラも楽ちんだし、「ちょっと遠いんだけど…○○県の○○市まで」と言われたときの脳汁あふれる快感もあるけど、
仕事が楽しいかと言われると別かな
何かを考える必要がないから楽ちんなだけ
ローカルエリア専門、○○専門みたいに年数長くなるほど変なこだわりに取り憑かれて営収落ちる。都心部 繁華街で来るもの拒まず走りまくる覚悟が運を呼び高収入につながる。
わかっていても、歌舞伎町の輩は乗せたくないし、ローカルのスナック無線も面倒
こうして売上だだ下がり
コロナ収まるまで休もう 疲れた
Fラン大卒が自慢の5ちゃんに四六時中張り付いて連投することが生きがいの低営収ハゲドライバーw
大学卒業して数多の職種からわざわざ一発目にタクドラ選んで経歴汚すとか中卒以下の脳みそw
>>424
大卒なら、こんなクソみたいな仕事してないで、もっと社会の役に立つ仕事しろよ。恥ずかしいヤツだな!お前ってヤツはよー!高卒とか大学中退なら、雲助やるのは世間的にはデフォなの!大卒で雲助はハッキリ言って非常識!!恥ずかしい存在!! >>443
> >>424
> 大卒なら、こんなクソみたいな仕事してないで、もっと社会の役に立つ仕事しろよ。恥ずかしいヤツだな!お前ってヤツはよー!高卒とか大学中退なら、雲助やるのは世間的にはデフォなの!大卒で雲助はハッキリ言って非常識!!恥ずかしい存在!!
いやだから、
大卒は人間としての底辺〜だってばw
高卒は人間未満の妖怪、なw
マスクをゲット出来なくて
不満を言ってるアホが高卒妖怪www タクシードライバーって、
マスクをゲットするのに最適な仕事だよな。
早番なら2日に1回はドラッグストアに並べる。
遅番なら最終回送をドラッグストア開店の1時間前に合わせて、並んで買って帰庫する。
《タクシードライバー最強!!》
>>445
大学卒業して、社会の役に立たない雲助しか出来ませんっていうのが、お前のこと。むしろ高卒の妖精より恥ずかしいのがお前という存在なの!!お前、自分の立場分かってるのか?大卒雲助って、あのアホのイチロー会長より劣っているんだぞ。 >>437
知的じゃねーよ!!アホ!お前は自分のコンプレックスを、こんな掲示板に書いてクソまみれの自慢するな!!ドアホ!! >>447
> >>445
> 大学卒業して、社会の役に立たない雲助しか出来ませんっていうのが、お前のこと。むしろ高卒の妖精より恥ずかしいのがお前という存在なの!!お前、自分の立場分かってるのか?大卒雲助って、あのアホのイチロー会長より劣っているんだぞ。
おい、証券会社の会社員よりは
格段に役に立ってるぞw
ていうか、
事務員なんて役に立ってないだろ?
事務員・内勤は、
いくらでも高校生のバイトで置き換えがきく。 事務員なんて英語できなくて良いしなw
いや、やってたから言うんだけどwww
間違いない。
タクシードライバー>>>>>>事務員だよ。
何しろ事務員は外部から稼いでこない。
会社にとって、コストでしかない。
心から正直に書くけど、
朝早くコンクリートのビルに入って、夜中にビルから出てくる大手町の住人に比べたら、タクシードライバーという仕事は、格段に知的で、かつエキサイティングなものだぞ。
(※両方とも経験した俺様が語る)
>>450
その英語を、役に立てる仕事につけたら一人前。その英語も役に立たない雲助稼業に就職するなんて恥ずかしいどころか、俺だったら、人知れず東尋坊に身を投げる。 >>453
雲助なんて、国交省の奴隷のクセかて、良く言うよww( ・∇・) やはり、雲助は箸にも棒にもかからない曲者だらけって本当だったんだなww Fラン卒で学歴厨でタクドラやってるハゲおやじw
脳みそにLPガス混じってるんじゃねーのこいつw
>>454
> >>450
> その英語を、役に立てる仕事につけたら一人前。その英語も役に立たない雲助稼業に就職するなんて恥ずかしいどころか、俺だったら、人知れず東尋坊に身を投げる。
お前、タクシードライバーじゃないのか?
英語の資格があって、
それがないと入構できないところがあるぞ?
どーこだ??? みなさーん、タクシードライバーに英語の資格があるのを知らない情弱がいましたよーーーー(笑)
マジかよw
>>461
また情弱が出たよw
それだけじゃねーよwww >>466
> Fランの英語力なんて中学生レベルだろ
お前、モノしか運べない宅配バカだろ? >>468
> Fランが図星だったようだ
国立にFランはねーなw 最近はPUDOとかあって、
楽チンになったらしいな、宅配。
>>474
> 三流国立大(笑)
うん、キミは高卒っぽいwww 【ADeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくした(コード付き決済機からSuicaの機能が消失)。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
(※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。)
(※現在、改悪タブレットに次々と入替中です。信じられますか?車椅子のお客様への人権侵害です。)
コロナの話題が出る
↓
学歴の話に変える
↓
スレが荒れる
↓
コロナの話題が流れる
ここのところ、このループですな
>>478
> マスクは会社が用意しなきゃダメでしょ
本来はそうだけど、
プライベートでも必要だし、用意できるよな。
難しい事じゃない。
家を出た瞬間から必要なモノだよ。
そこら辺のオバハンでも用意できてる。 >>479
> コロナの話題が出る
> ↓
> 学歴の話に変える
> ↓
> スレが荒れる
> ↓
> コロナの話題が流れる
>
> ここのところ、このループですな
誰か気付けよw
と思ってたんだよwww 高卒>そこら辺のオバハン>マスクを調達できないアホ
>>485
> ほぼ全員がNGしてあるから番号飛びまくりも追加で
高卒はそうやって逃げるしか無いよw まーったくバカは、
・マスクは自分で調達できないw
・コロナ(武漢風邪)のデマに引っかかるw
・掲示板ではNGして遁走w
救いようが無いな(失笑)www
【BDeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《《助手席でSuica決済が不能に》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった(※もちろん雨の日でも)。
(※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか?)
↑つーか、
もう入れ替えは終わってしまったのかな?
毎度、
「本社がバカですみませーん!」って言いながら、助手席のお客様に後部座席に回り込んで貰って決済してるよ。
今はスマホSuicaだから、
後ろの他人に渡して上手く操作って無理だもの。
武漢風邪(コロナ)、あかんなー。
中国がデマ流してやがるwww
マスク マスクってバカのひとつ覚えみたいに叫び、ドラッグストアに並ぶアホ
あごマスク・繰り返し使用の不潔状態で使用するなんて
コロナに対して気休めのお守り
昭和の頃の少年漫画雑誌の怪しげなブレスレッドや財布みたいなもの
マルチの商品や新興宗教の水晶の効果を信じて大金ぶち込むのと同じ
そのぐらい冷静さを失い、根拠のないアイテムを間違った使用方法で無駄遣い
難病で自宅看護をしている本当に必要な家庭にマスクもアルコールも届かない。
彼ら彼女らにとっては命にかかわる緊急事態
そんな心配なら2時間に一度流水で手を洗い、顔を洗い、清潔なタオルで顔でも拭いてりゃマスクよりは効果ある。
>>440
おまえコロナ終わったら景気良くなると思ってるのか? >>495 景気なんて元々良くないだろ。
お前みたいな奴が、タクシーと景気を結び付けようとしやがる。
コロナ状況下でも実際に8万9万、同じメンツが当たり前やってくる。でも平常時でもそのメンツは同程度前後必ずやってくる。
俺みたいにおさぼりダクドラは、やる気が無くリスクを取らず心地よい場所でやるものだから日経平均同様の大暴落する。
平常時なら心地よい場所でサボりながら4万、当たれば5万を10時間のハンドル時間で達成できる。
景気云々ではなく、平常時の様に気楽に必要額を稼ぎたいだけ
この程度の低収入で満足している俺にとって、現在の東京なら景気変動には関係ない。
コロナの現状はパニックであって、景気どうこう言う問題ではない。
とはいえ中間層の才能がない真面目だけが取り柄の方々の営収が下がり始めたら景気後退といえるだろうけど・・・ 一部修正あり
ログ流しよけのおまじない
=================
■ChMate
NG編集
正規表現にチェック
対象→運輸・交通
([\s ]*\n){3,}|>>\d+(:?[\s ]*\n){2}>\s|[、】](:?[\s ]*\n){2}
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■twinkle for ios
画面下のツールバーをスワイプ→NG設定
板内での設定→NGワード(正規表現)
([\s ]*\n){3,}|>>\d+(:?[\s ]*\n){2}>\s|[、】](:?[\s ]*\n){2}
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(<br>[ ]*){3,}|</a>(:?\s*<br>[ ]+){2}>|[、】](:?\s*<br>[ ]+){2}
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ
【CDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《《到着遅れボタン運用の複雑化》》
【改悪前】
・「到着遅れ○分ボタン」を押すだけ
↓ ↓ ↓
【改悪後】
@ドライバーズ配車の場合→スマホで即時の注文(「ドライバーズの遅れ連絡」を選択して押下)
AIPスマホ即時配車の場合→スマホで即時の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
BIP即時配車の場合→電話で即時の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
CIP必着スマホ配車の場合→スマホで予約の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
DIP予約配車の場合→電話で予約の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
(注意)スマホで受けたものに関しては運転手から直接連絡を送れるから、無線センターから客に連絡しなきゃいけなくなる「到着遅れ何分ボタン」を使ってはいけない。
ただし即時及び予約配車は電話注文だから無線センターを経由しないと遅れの連絡が届かないから「到着遅れ何分ボタン」を使いなさい。
要約すると「不必要な連絡は無線課に送ってくるな」
※↑何が《不必要な連絡》に該当するのか?は上記をよく読んで、各自、熟考して正しく判断する事。
■お客様を待たせている状況であるが、
車を路肩に停め、
安全の為にハザードランプを焚き、
間違えてボタンを押さないように、
じっくりと考慮して判断し、
5種類の中から正しいボタンを選択して押下しよう!!
↑
こういう現状を理解しないで、まるで到着遅れボタンが2種類しか無いかのような誤った内容の業務連絡をタブレットに送られてくると、さらにさらにガッカリw
お客様がスマホアプリを使って注文したら、
・IPタブレット
・ドライバーズタブレット
どちらでも無線は鳴るんだからね?
分かってんのかな?
分かってないよね?無線課。
特に夜の部。
「お客様がアプリを使って注文したから、到着遅れはこのボタンでOK!」、とはなっていないのだよ。
今の運用では。
ちゃんと5種類の「到着遅れボタン」の中から熟慮して正確に選ばないとw
そりゃお客様のところへの到着は、さらに遅れる。
良いことも書いておこうかね?
無線のおかげで、
俺の営業収入はあまり影響を受けていない。
特に朝の目黒あたりは無線が多い。
手が上がらなくても無線で助かってる。
目黒あたりは、無線の数に対して
空車が足りないくらいだ。
あと、昼間のビジネス街の需要も
場所によってはそんなに変わらない。
むしろ需要が増えてるところもある。
遅番やってて深夜の繁華街で乗せられなくて困ってるなら、
今だけ早番に変えてもらうのもアリだろう。
状況によって行動を変えられないとダメだよな?
少数だけど、未だに羽田に埋まって
2万で帰庫するアホが居るw
この時期に
羽田に行く奴が居るのが信じられないw
自分のことだけ考えて
家族を愛してないヤカラが、羽田に埋まってる。
マトモな奴が、9万10万やってる時でも、
2万で帰庫する羽田組。
死ねよw
>>510
他社だがうちもそうだわ
こんな状況なのに相変わらず羽田でやりつづけるアホがいる
奴等流しとか出来ないから1コロ2コロで帰ってくる
隔勤で1コロ2コロって精神が崩壊するレベル ID真っ赤ハゲおやじは学歴厨なのにFラン卒でタクドラやってて1コロ2コロしかできてないってマジ?
頭にコロナ入った?
>>513
> ID真っ赤ハゲおやじは学歴厨なのにFラン卒でタクドラやってて1コロ2コロしかできてないってマジ?
> 頭にコロナ入った?
ここまでどう読んだら
そんな文章になるのか?
やっぱり高卒は、日本語が苦手だな(失笑) もしかして、ここのアンチって、
在日コリアン???
日本語が苦手過ぎるwww
>>517
> このスレだけ異常
>
> キチガイ常駐中
自己紹介ありがとうw >>512
個人を考えると
事故 違反のリスク回避のために
羽田にいた方がいいんだよ
数字に追われて借金でもあるわけではないから
出番さえ消化できればそれでいいんだよ たくさんタクシー会社買収したけれど
ここから地獄だろうな。
え?ID真っ赤ハゲおやじって在日だったの?!
なるほど、毎日ファビョってるからIDも真っ赤なんだな
なっとく!
>>519
> >>512
> 個人を考えると
> 事故 違反のリスク回避のために
> 羽田にいた方がいいんだよ
> 数字に追われて借金でもあるわけではないから
> 出番さえ消化できればそれでいいんだよ
いやいや、羽田にいたら、
どんな感染客が来るかわからんだろうw
それは言い訳www >>522
> え?ID真っ赤ハゲおやじって在日だったの?!
> なるほど、毎日ファビョってるからIDも真っ赤なんだな
>
> なっとく!
意味のない駄文を書くなよ、在日クンw 【DDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの営業記録(乗降地)が、ほぼ常に間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地記録と見比べれば、
間違ってることは、歴然。
↑
つまりさ、俺らドライバーは、
「右と左のタブレットの営業記録が全然違うぞ?
こんなシステムを使ってて、
だだだだだだだだ大丈夫か?俺ら(泣)?」
って、超不安なんだよw
日々。
朝は中目黒辺りに行けよw
配車要請10に対して空車が5しかない。
>>523
いやいや、羽田にいたら、
どんな感染客が来るかわからんだろうw
それは言い訳www
→不特定多数を乗せるタクドラ
街中にいてもコロナのリスクはある。
バカに何言っても無駄だが
国内線と国際線で人種が違う
さらにコロナで出国禁止も出ている国が多数
今使う人間は必要があって使う人間である。
さらに言い訳と理由は違う
営業収入などこの時期に求める方が異常である
借金苦でアタマもまわらないようだw
論理的に考えることができない猿はいい加減退場してくれないか。 ちなみに第2ターミナルも国際線が発着してるからな?
イタリア🇮🇹からも来るぞw
チッ、変換できないのかよw
イタリアの国旗だ、ゴルァ!!
>>529
結局は、羽田の負け犬かw
→営業収入をあげることに追われ
事故 違反のリスクを高め
会社の奴隷になることを選ぶ
バカに何言っても無駄だな
ちなみに俺は大卒だ。
資格を取るためにいる
ネットにもオタクのように依存していない。
連投ご苦労さんバカw 【負け犬セットB】
・他社
・大卒
・羽田組
んー、499円かな?w
羽田だけでなく、
日本交通には専用乗り場(都内40箇所)という
安全圏があるぞ。
無理せず並んでれば良い。
しかし、
資格を取るために羽田ってのはアリだな。
それは、ウンウン、
良いと思う。
「自分一人でなんとか食えれば良い」って事なら、
コンビニバイトよりは有利な選択だ。
>>537
ニッコウの乗り場は客層が悪いw
40箇所あろうがなかろうが関係がない
単価が悪くて客層が悪いw
タクシー会社にこだわっている限り
オタクのオツムと収入はその程度だ。 【ID真っ赤ハゲおやじセット】
・ハゲおやじ
・学歴厨なのにFラン卒
・低営収
・5ちゃんの連投だけが生きがい
・在日チョンコリアン ←new 今ここ
>>538
上昇意欲がないタクドラ
人生の負け組w >>539
> >>537
> ニッコウの乗り場は客層が悪いw
> 40箇所あろうがなかろうが関係がない
> 単価が悪くて客層が悪いw
> タクシー会社にこだわっている限り
> オタクのオツムと収入はその程度だ。
それはな?
安い客が多い時間帯に
他社が呼ばれるからそう感じる。 >>541
> 【ID真っ赤ハゲおやじセット】
>
> ・ハゲおやじ
> ・学歴厨なのにFラン卒
> ・低営収
> ・5ちゃんの連投だけが生きがい
> ・在日チョンコリアン ←new 今ここ
自己紹介、ご苦労であったw >>542
> >>538
> 上昇意欲がないタクドラ
> 人生の負け組w
内勤の話?
タクシードライバーから内勤に堕ちる話は良くある。 ウォシュレットの調子悪いところは
直しておいてね?
手配よろしく。
>>543
アホオレも客層が悪いから
専用乗り場には近寄らない
ちなみにニッコツ >>548
> >>543
> アホオレも客層が悪いから
> 専用乗り場には近寄らない
> ちなみにニッコツ
じゃあ、IPとドライバーズが
同時に鳴った時の処理は分かる?
なりすましクンw 142 名前:国道774号線[sage] 投稿日:2020/03/16(月) 05:36:02.08 ID:Z4YowHli
>>135
失業したやつの働き口が雲助。
タクシーは、最後の雇用受け皿だから、不景気の時の方が雲の成り手が増える。
今回のコロナはさすがに成り手こないかもな。
蛇足だが、昔のパチ屋と同じで、雲業界もFラン新卒君達に職を奪われていって中途採用とか無くなっていくかも。
昔のパチ屋はパンチパーマかけたオッチャンがホールをタバコ吸いながら回っていたし、ソバージュでケバいねーちゃんがカウンターいたからな。
それを新卒君達がアミューズメント施設での仕事ですとかで釣られて入ってきたのは20年くらい前か。
で、そのあとチェーン飲食(和民とかモンテ)。
そして今は雲業界と
奴隷労働者探しのターゲットにされてるんだよなFラン大は。
148 名前:国道774号線[] 投稿日:2020/03/16(月) 07:36:17.83 ID:QKVa3UWP
>>142
凄い客観的に言い当ててる
正にその通りだと思う
一旦、それも新卒でタクシー会社なんかに就職したら、後で転職しようにも、普通の会社になんか
就職出来ないよ
自分の将来を、長い目で俯瞰で人生設計出来ないバカな若い子が可愛そうだよ
周りの親や友人、先生とかなんで止めないんだ
兎に角、若いタクドラの子達は、これからの迫りくる世界大恐慌で、死ぬまで地獄の人生を送るんだろうな
南無阿弥陀 >>550
> >>548
>
> > >>543
> > アホオレも客層が悪いから
> > 専用乗り場には近寄らない
> > ちなみにニッコツ
>
> じゃあ、IPとドライバーズが
> 同時に鳴った時の処理は分かる?
>
> なりすましクンw
↑
答えられなかったから、成り済まし確定www >>556
> 粘着とキチとクズ外人のスレか
>
> 見る影もない
自己評価、ご苦労であるw 「ちなみにニッコツ」って文が、頭悪すぎて吹くwww
>>554
無線取りたくねーから詳しく知らんねw
洗脳された猿ほどバカはいない
惨めな猿だなおいww >>560
> ピッと笛吹かれると
> 呼ばれる猿wp
あー、それはねー、
以前から哀しいとwww >>559
> >>554
> 無線取りたくねーから詳しく知らんねw
> 洗脳された猿ほどバカはいない
> 惨めな猿だなおいww
↑ほら、IDがwww
お前が「ちなみにニッコツ」って書いた奴だぞ 踏むわけねえだろカスwww
カスカスカスカスwww
>>567
オマエオツム大丈夫かw
高卒バカってオマエだろ
何が言いたいのかさっぱりわからない
俺は大卒で資格を取るためにいるだけだ
オマエと違う。
経験もあるからな。無線も内勤者よりも長ければ
取らなくても何も言われない。
無駄な大卒新卒 >>568
> >>567
> オマエオツム大丈夫かw
> 高卒バカってオマエだろ
> 何が言いたいのかさっぱりわからない
> 俺は大卒で資格を取るためにいるだけだ
> オマエと違う。
> 経験もあるからな。無線も内勤者よりも長ければ
> 取らなくても何も言われない。
> 無駄な大卒新卒
で?
IPとドライバーズが同時に鳴った時の処理は?w
書いてみ?
自称大卒クンwww >>569
> 経験もあるからな。無線も内勤者よりも長ければ
> 取らなくても何も言われない。
> 無駄な大卒新卒
で?
IPとドライバーズが同時に鳴った時の処理は?w
書いてみ?
自称大卒クンwww
で高卒バカいや中卒レベルは
書かれていることに理解ができない猿のことだろw >>569
で無駄な無線取りたくねーから
知らんねと書いたろw
ピッと笛吹かれてとんでけよw 本当に資格を取りたいなら、
こんな他社のアンチスレで
時間を浪費してちゃダメじゃんw
二重にダメ。人としてダメ。
IPとドライバーズが同時に鳴った時の処理は、
日本交通のドライバーなら全員即答だよ(失笑)w
学歴コンプレックス馬鹿が
最近ウザいな!
僻んでも手遅れだぞ!
学歴コンプレックスやろうは
人格障害あるのは誰もが知ってるよ。
>>576
> 学歴コンプレックス馬鹿が
> 最近ウザいな!
> 僻んでも手遅れだぞ!
> 学歴コンプレックスやろうは
> 人格障害あるのは誰もが知ってるよ。
そうそう、他社で高卒では
全く救いようが無いからねw >>577
> このスレ殆どあぽーんになってる
お前の頭の中が、あぼーんだよ(失笑)w 【必着スマホ配車の恐怖】
・17時00分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、クレーム、他の車のクラクションに耐えて路上で待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円(※東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;))
>>578
オマエのオツム中卒レベルじゃねーかw
その学歴も活かせないと無意味w
うざいんだよ。 どこの会社だよ、1ヶ月もコロナを撒き散らし続け、
天下の日本交通に罪をなすりつけて
ダンマリ決め込んでる会社はよー。許せねーよ。
俺達高卒には手に負えない悪質な会社だと思うんで、
大卒の立場からその会社にガツンと言ってやってください。
お願いします。
キチガイの相手すんのやめろよ テンプレにも入れたほうがいいわ。
ここに書き込んで相手してもらうのが生き甲斐なんだから全員NGにしたらいい
乗務員同士でいがみ合ってるほうが都合いいんだろうな、きっと
芸もひねりもない挑発に乗っかって踊ってくれたほうが助かるんだろう
武漢肺炎に関しては、
みんな感染してると思ってれば良いんだよ。
そうすれば「何をすべきか?」という思考になれる。
井戸端会議のオバハンみたいに、
あーじゃないか、こーじゃないかと
言っていても時間の無駄だ。
話変わるけどさ、
事故とか起こしたら、職員が先方に謝りにいくじゃんか。
若い小僧の職員が謝りにきて先方って文句言わないのかね?
>>589
> 今月IPの優先権付与のされ方おかしいやろ
変更になったの、知らないのか? ここには情弱が集まってんのかよ?
優先権の付与のされ方は、変わったんだよ。
たとえば優先権は
最大40個から最大15個に変わった。
他にも色々あるぞ?
ドライバーズを無視するとIPの優先権に影響したり。
>>595
仕様変更かけるなら全会社に通告しろと思うわ
先月はなぜか30で15付与されてたし マルコータクシーサカイ所長、日本交通出身です❗ 人様のお金に手を出すなよ⁉️
先月度はなんとか平均4万代
今日は久しぶりに抜き5万いけたわ
>>594
あ?
そんな事全く聞いてないぞ???
掲示物も無いし… >>607
オマエのオツムは中卒レベルじゃねーかw
一生タクドラでネットで張り付いているのが
お似合いだよ。 >>606
> 品川営業所は知らんぷりせず、見習うべきだな
> 情報を開示して、しっかりとした善後策を告知
何かありましたっけ? >>617
見切り発進推奨カンパニーだからな
最悪にみっともないが急加速とられないようにするはそれしかない >>610
> >>594
> あ?
> そんな事全く聞いてないぞ???
> 掲示物も無いし…
俺は掲示物を見たよ?
ちゃんと新旧比較表になってる。 >>611
> >>607
> オマエのオツムは中卒レベルじゃねーかw
> 一生タクドラでネットで張り付いているのが
> お似合いだよ。
宅配バカは黙ってろよw
モノしか運べないんだからwww 女子は「うっふんアクセル❤️」
【必着スマホ配車の恐怖】
・17時00分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、クレーム、他の車のクラクションに耐えて路上で待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円(※東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;))
必着スマホ配車は、会社の利益を毀損している。
件数が増えれば増えるほど、
会社の利益は薄くなる。
無線は「1件あたり単価」で考えるのではなく、
無線鳴動からお客様降車までの
「時間単価」で考えるべき。
小田急南新宿踏切特攻とか
昔の日交は勇ましかったんだぞ〜
>>619
アイツらが怠けて忘れてるのか…
あのクソメガネ… >>632
アイツら俺に何回突っ込んだら気が済むんだ?
俺の事故は全部第二のグリーンだ >>620
オマエに言ってんだよ
目障りだ
消えろ >>633・634
戦車以外なら電車だろうが街宣車だろうが特攻するのが日交 >>640
> >>620
> オマエに言ってんだよ
> 目障りだ
> 消えろ
やっぱり宅配バカだったのかw
邪魔だなあ(失笑) 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
IPの方の優先権付与、条件が大きく変わった。
一番大きな変更は、
了解率をドライバーズと合わせて判断することだ。
ドライバーズの了解は取れなくても良い、
早押し合戦で押して取れなくても
取ったこととしてカウントされる。
IPとドライバーズの両方合わせて
8割以上取れてれば、IPの優先権は付与される。
了解率(IP+ドライバーズでカウント)
100%〜95% IP優先権15枚
94%〜90% IP優先権7枚
89%〜80% IP優先権3枚
それ未満 IP優先権ナシ
※ドライバーズは、押し負けてもOK
なので、今は遅ーく押すのが流行中。
遅く押してもウッカリ無線を取れちまったら、
お客様のところへお迎えに行かないと、
クレーム係に呼び出されて死罪。
だいたい周りを見ていて、
悪くて大コケして5万。
良ければ8万〜9万。
普通で7万
こんな感じだね。
行動を変えられない一部の羽田バカは
1万〜2万。
コイツらが営業所平均を爆下げしているwww
>>646
誰のこと言ってんだよ
複数人がオマエのことうざがってんだよ
あほ >>652
> >>646
> 誰のこと言ってんだよ
> 複数人がオマエのことうざがってんだよ
> あほ
俺をNGしろよ、カスw >>649
> 了解率(IP+ドライバーズでカウント)
>
> 100%〜95% IP優先権15枚
> 94%〜90% IP優先権7枚
> 89%〜80% IP優先権3枚
> それ未満 IP優先権ナシ
>
> ※ドライバーズは、押し負けてもOK
> なので、今は遅ーく押すのが流行中。
>
> 遅く押してもウッカリ無線を取れちまったら、
> お客様のところへお迎えに行かないと、
> クレーム係に呼び出されて死罪。
↑こういうのが本当の「掲示」だろw
こんなところに
会話しにきてんじゃねーよ、負け犬がw 【ADeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくした(コード付き決済機からSuicaの機能が消失)。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
(※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。)
(※現在、改悪タブレットに次々と入替中です。信じられますか?車椅子のお客様への人権侵害です。)
>>657
> DeNAの連中がこんな場末のスレ見てるかね?
買収した側になった事があるけど、
やっぱりそこの掲示板の書き込みは超見るよw
もちろんネットの書き込みだから真偽半々な気持ちで。
で、4月以降、
実際に手書きのネット決済の紙を見たら、
「マジかよ!?」って爆笑だろうなw >>659
つくづくお前が雲助になったのが理解出来ぬ
それこそ所長とかに成り上がれてる筈 >>661
> >>659
> つくづくお前が雲助になったのが理解出来ぬ
> それこそ所長とかに成り上がれてる筈
そういうのは嫌というほどやった。
そんな時間を過ごした。
職場改善運動も嫌というほどやった。
もういいよ、
好きに街をフラフラさせてくれよwww 「無線配車80万台を突破!」は良いんだけどさ?
《必着スマホ配車》みたいな東京都最低時給を下回るような運行が増えてるのでは、会社の恥だよ?
会社の損だよ?
繰り返すけど、
「1本あたり単価」ではなく「時間あたり単価(無線了解〜お客様降車)」で考えるべき。
でないと会社としても「利益率が薄いねー」「ますます利益が薄くなるね」って話になってしまう。
流しなら1時間3.5千円の売上を上げられるところ、《必着スマホ配車》で、1時間の売上が1千円になってたりする。
現場を理解して、対策を考えて実行してね?
ガキじゃないんだからキチガイ連投の相手はやめろ
NGにするか相手にすんなって
今度からテンプレに入れてくれ
>>666
> ガキじゃないんだからキチガイ連投の相手はやめろ
> NGにするか相手にすんなって
> 今度からテンプレに入れてくれ
ほらな、バカが不吉な666を踏んだよw >>666
NGにしてろカスw
お前が荒らしてるんだよwww 【BDeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《《助手席でSuica決済が不能に》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった(※もちろん雨の日でも)。
(※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか?)
>>670
ライバルのソフトバンクDIDIだから無理だろなあ 上野の公園口の山、通り抜けできなくなるんだってね
広小路から鶯谷どうやって行く?
昭和通りが1番早いのかな? 客に説明すんのめんどくさ
>>669
ヤフーファイナンスのDNAの掲示板に書き込んだら、社内で話題になるかも >>672
おいマジか
一時的な通行止めじゃなくて? 渋谷から恵比寿に抜ける道といい上野もなるとはJRは車の移動を不便にしすぎだろ
鉄道は地域社会を分断し人の流れを変えるなタクシーも困るけど鶯谷近辺の住民や商売している人達はもっと困るだろう今回のJRの利益だけを優先させたやり方で沢山の人達が困ることになってしまった
高輪ゲートウェイも必要性のないところに駅を作った上に、開業したのに周りは工事の壁で遮られて外に出るにも歩道がなく車道を歩かされる。
工事で大型車両が出入りしてるしそのうち轢かれて死人が出る。
>>674
> >>669
> ヤフーファイナンスのDNAの掲示板に書き込んだら、社内で話題になるかも
アッチは株式トレードの掲示板だからな。
そういうことはしたくない。 恵比寿のニアウェーブ、麹町のメシアイランドでいいから
乗って欲しい
>>683
高輪ゲートウェイ場所全く把握してない♪ >>687
駅前広場が白い壁で塞がれててワンブロックになってる。
第一京浜の対面に当たる部分に階段とエレベーターがあるだけ。
コンビニすらねえ。
まあ駅の中にはなんかあるんだろうけど。
歩道がないから第一京浜に出るのに車道歩かされる。
開発進むまでかなりの間はあそこに送ることは無いな。 >>653
俺をNGしろよ、カスw
どれだけうえから目線で物事抜かしてんだ
消えろクズ、タクドラという底辺の身分を
理解しろ >>689
> >>653
> 俺をNGしろよ、カスw
>
> どれだけうえから目線で物事抜かしてんだ
> 消えろクズ、タクドラという底辺の身分を
> 理解しろ
そのタクドラから馬鹿にされてるお前は、最底辺だなw 【CDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《《到着遅れボタン運用の複雑化》》
【改悪前】
・「到着遅れ○分ボタン」を押すだけ
↓ ↓ ↓
【改悪後】
@ドライバーズ配車の場合→スマホで即時の注文(「ドライバーズの遅れ連絡」を選択して押下)
AIPスマホ即時配車の場合→スマホで即時の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
BIP即時配車の場合→電話で即時の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
CIP必着スマホ配車の場合→スマホで予約の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
DIP予約配車の場合→電話で予約の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
(注意)スマホで受けたものに関しては運転手から直接連絡を送れるから、無線センターから客に連絡しなきゃいけなくなる「到着遅れ何分ボタン」を使ってはいけない。
ただし即時及び予約配車は電話注文だから無線センターを経由しないと遅れの連絡が届かないから「到着遅れ何分ボタン」を使いなさい。
要約すると「不必要な連絡は無線課に送ってくるな」
※↑何が《不必要な連絡》に該当するのか?は上記をよく読んで、各自、熟考して正しく判断する事。
■お客様を待たせている状況であるが、
車を路肩に停め、
安全の為にハザードランプを焚き、
間違えてボタンを押さないように、
じっくりと考慮して判断し、
5種類の中から正しいボタンを選択して押下しよう!!
↑
到着遅れボタンが5種類に増えてて笑っちゃうよw
あちこちに散在してるんだよ、ボタンが。
改悪ウイルスにやられて増殖したのかな?w
羽田組のクズ乗務員共、無線課からの調査依頼の対象にされてやんの
ざまぁ
>>690
オマエオツム大丈夫かw
バカにされているのはオマエ >>533
その羽田の負け犬が桜にN付けた奴がウヨウヨ居すぎなんだよ
待機してる約半分はNだからサボり癖ある奴大杉 >>693
羽田から送り先
すぐ回送
羽田戻り
要は偽装回送で? 誰がどんな仕事してようが自分に関係ないからどーでもいいわ
相乗りだの隣県からのタクシー受け入れだの全国協会の会長自ら業界を潰そうとしている。アホか?
恵比寿のニアウエーブは、乗るなり金曜夕方の激混み駒沢通りを
Uターンさせる外道
都内は空車が溢れているんだから、
他県からもタクきたら、仕事なくなるな!
帰庫時間守らされてから営業回数減らされ遠いスタンドに行かされ
今度は相乗り他県タク参入か!
>>694
> >>690
> オマエオツム大丈夫かw
> バカにされているのはオマエ
なにひとつ書けないんだから出てけよw
最底辺くんwww
なんか日本交通について意味のある事を書いてみ?
アホだから無理だろw 相乗り実験は酷かったなw
まったく需要が無かったwww
>>700
意識的にやってるよ。ウーバーに市場開放するためにタクシー業界を潰すのが目的。
売国奴の小泉安倍と同じ。 >>706
オマエのオツム大丈夫か
オマエの存在が必要がないと言っている。
理解力が欠如しているようだ 朝の通勤時間帯のタクシー不足が深刻化
東京のタクシーなどの業界団体、東京ハイヤー・タクシー協会(会長、川鍋一朗・日本交通会長)が、朝の時間帯のタクシー不足解消のため、見知らぬ乗客が同乗して一定区間を運行する「相乗りシャトル」を6月にも実施する方針を固めたことが18日、分かった。
相乗りは、国交省が今年度中に制度化する予定。
1台の車両を有効活用する狙いで、業界団体としても積極的に方針を受け入れ、顧客満足度を向上させる。近く発表する。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6354549
なにこれ 相乗りとか平均売上下がるだけちゃうん?
なんでわざわざ自爆するようなことすんだよ
全タクシーの運転手が呪えばwww
死ぬかもしれんぞ
遅番の8時前の帰庫を認めなければいいんだよ。
早番の点呼の時間に納金機や両替機でジャラジャラうるせんだよ
早番だって23時とか24時の帰庫は駄目だろ
新商品
相乗りコロナtaxi
俺が会長だったら
お姉ちゃんが乗ってる
おっぱいtaxiやるな~
専用乗り場
大行列だな
俺が会長だったら
おっぱいtaxiやるな
専用乗り場
大行列だな
朝は、糞無線が多いから睡眠時間に当てている。
無線室は20〜30分後の必着配車 客は30分近く遅れて出てきて急げ どっちも糞
深夜に酔っ払いを送るほうがまだストレスがない気がする。
朝、車が足りないのだから朝7時から9時は7分から8分以内に行ける即時のみ
こうしてもらえれば朝、無線仕事してもいいな。
芝浦にいるのに必着で恵比寿に迎えとか当たり前に来る現状では無線は取りたくない。
取りたくない様な遠くて必着とか糞無線を悪びれる事もなく配車するのがおかしいわ
他社はそういうの取ったらロング無線一本くれたりとかあるのにメリットないもんな
>>712
また、運転手の勤務時間の変更も打ち出す。現在、午後1時から翌日午前7時など朝の通勤時間帯の前に勤務交代するシフトが主流になっているが、午後3時から翌日午前9時など朝のタクシー供給に影響しないシフトへ変更することを協会からタクシー各社に要請する。
なーんもわかってない(笑) >>710
> >>708
> それ川鍋さんに何の利益があるの?
なんか、頭の悪い奴の書き込みにため息が出るよなw
妄想だらけだw >>722
> 朝は、糞無線が多いから睡眠時間に当てている。
> 無線室は20〜30分後の必着配車 客は30分近く遅れて出てきて急げ どっちも糞
> 深夜に酔っ払いを送るほうがまだストレスがない気がする。
> 朝、車が足りないのだから朝7時から9時は7分から8分以内に行ける即時のみ
> こうしてもらえれば朝、無線仕事してもいいな。
> 芝浦にいるのに必着で恵比寿に迎えとか当たり前に来る現状では無線は取りたくない。
その時間帯、IP無線を無視すれば良いんだよ。
ドライバーズの無線はオール即時なんだから、ドライバーズだけ無線を受けてれば良い。 >>717
> 新商品
> 相乗りコロナtaxi
> 俺が会長だったら
> お姉ちゃんが乗ってる
> おっぱいtaxiやるな~
> 専用乗り場
> 大行列だな
高卒っぽい書き込み、やめてもらえます?
なんの役にも立たない。 【EDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《お客様が乗っていても鳴ってしまう無線》
たまに実車中に、ドライバーズの無線が鳴ってしまうんだ。
システムの連携エラーだよね。
うん、皆んな、あるって言ってる。
お客様が乗ってるのにピロピロと鳴り出して
うるさいんだよね。
みっともないし。
もちろん本社の代りに、お客様に謝罪してるよ。
運転しながら。
実車中に鳴り出したドライバーズ無線のおかげで、了解率が100%を切っちゃったよw
まさか実車中に了解を押せないからさ。
ほーんとシステムがクズだよ。
マジでDeNAさんになんとかしてほしい。
>>712
> 朝の通勤時間帯のタクシー不足が深刻化
>
> 東京のタクシーなどの業界団体、東京ハイヤー・タクシー協会(会長、川鍋一朗・日本交通会長)が、朝の時間帯のタクシー不足解消のため、見知らぬ乗客が同乗して一定区間を運行する「相乗りシャトル」を6月にも実施する方針を固めたことが18日、分かった。
> 相乗りは、国交省が今年度中に制度化する予定。
> 1台の車両を有効活用する狙いで、業界団体としても積極的に方針を受け入れ、顧客満足度を向上させる。近く発表する。
>
> https://news.yahoo.co.jp/pickup/6354549
>
> なにこれ
これは本当に酷い案だね。
1分、いや1秒を惜しむ朝の通勤のお客様が
こんなもの利用するはずがない。 でもこれは、日本でウーバーなどを普及させないためのポーズなのかもしれない。「タクシー業界も色々やってますよ」感を出して、時間稼ぎをしているのかもしれない。
でないと素人運転の自家用車による送迎が国土交通省に認可されてしまうから。
>>725
> >>712
> また、運転手の勤務時間の変更も打ち出す。現在、午後1時から翌日午前7時など朝の通勤時間帯の前に勤務交代するシフトが主流になっているが、午後3時から翌日午前9時など朝のタクシー供給に影響しないシフトへ変更することを協会からタクシー各社に要請する。
>
> なーんもわかってない(笑)
イライラしたバカな朝の通勤客を乗せたくない。
この朝の時間帯は、無線が鳴らないホテルの専用乗り場に逃げ込むべきw 朝の必着スマホ配車を受ければ受けるほど、
会社の売上や利益は下がる。
当たり前だ。
流して時間3.5千円稼げるところ、
時間1千円の迎車に人と車を拘束されるのだから。
>>727
例えば奴隷子会社は、IP無視=始末書なんだよw >>728
だから大卒は運行管理者やれよ
雲助なんかやるな >>737
> >>728
> だから大卒は運行管理者やれよ
> 雲助なんかやるな
ずっと事務所の中で管理職とか
散々やったからもうウンザリだよw >>736
> >>727
> 例えば奴隷子会社は、IP無視=始末書なんだよw
そうなのか、、、本体では
70%了解してれば黒タク更新出来るよ。
「無線100%了解」では、売上が頭打ちになる事を事務所内の人間が理解すべきだね。 タクシーの仕事って素晴らしいぞ。
自分で計画して企画してサービスを自ら提供し、
お客様から直接に感謝されて手渡しで代金をいただく。
時にお台場の風に吹かれ、
浅草でうまい飯を食い、
美女に「あなたの車に乗せて!」と街でナンパされ、
ドライブを楽しみ、会話を楽しみ、一日が終わるんだぞ?
ビルの中に一日中、閉じ込められて
限られた人間関係の中で管理職とか、
くだらなくて、もう戻れないよw
そして、眠くなったら寝られる。
いや「寝られる」どころか
営業所からは「眠くなったら必ず寝てください」と言われる。
そんな仕事、ほかにあるかい?w
>>742
> プリウスαに軽油入れたバカ誰だ?
そんなバカがいるのか!?
軽自動車に軽油を入れた馬鹿なオバハンなら知ってるけどw >>738
で、何で猿選んだんだ?
kmでも出来ただろうに >>745
> >>738
> で、何で猿選んだんだ?
> kmでも出来ただろうに
最初に面接に行ったら羽交い締めにされてさw でも、
たまにkmの人がお客様で乗ってくるけど、
「kmは闇が深いからやめた方がいい」
「kmの車には乗りたくない。内情を知ってるから。」
って言うんだよね。
ふむ、意味が分からぬ。
シートカバーと防犯板は、邪魔だと思う。
(個人的にね)
だって休憩時に掃除する手間が増えるし、
役立ってるとも思えない。
シートカバーが無くなって、
ほんっと、良かったよ、俺はね?
シートカバーに吐かれてみ?
営業終了だもん。
ツルッとしたジャパンタクシーの座席だから、
拭いて、消毒すれば何事もなく
匂いもなく営業続行できる。
マジ、ありがたいよ。
まあ、エスコートさんみたいに、運転席をグルッと囲む防犯板なら意味もあるけど、従来の防犯板は、掃除する場所が増えたり、ガタガタ異音がしたり、、、
いらねーーーーーーーーーーーーーーー!!(絶叫w)
【DDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの営業記録(乗降地)が、
ほぼ常に間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。
↑真面目にお仕事してくれない?本社さん。
営業記録がデタラメなのを
自分トコの乗務員に、見せつけないでくれょ。
あと、6月予定の相乗りタクシーの件。
これだけ濃厚接触をしないように国民みんなが気をつけている時に、この話を進めるのは失礼だよな。
国民全体に対して、失礼なこと。
シートカバーってシートの汚れ防止と摩耗防止という役割もあるんだが・・・
カバー無しで1日30人以上乗ればすぐに汚れが溜まり衣服との擦れで摩耗も激しい
シートの色落ちと表面の損傷で見た目・座り心地も悪くなる
ここはホントにタクシー会社なのか?経費削減という目先の利益に走り過ぎww
シートカバーの色がなぜに白なのか?
黒ではダメなんですか?カバーがないとダメなんですか?(蓮舫ww)
よ〜〜く考えた方がいいww
>>756
ドライバーズ、IP、業務支援で全部バラバラだぞ
いちばん正しい業務支援でさえ数百メートルは平気でズレるぞ >>760
> シートカバーってシートの汚れ防止と摩耗防止という役割もあるんだが・・・
> カバー無しで1日30人以上乗ればすぐに汚れが溜まり衣服との擦れで摩耗も激しい
> シートの色落ちと表面の損傷で見た目・座り心地も悪くなる
> ここはホントにタクシー会社なのか?経費削減という目先の利益に走り過ぎww
いや、ジャパンタクシーは拭き掃除で汚れはたまらない。
逆にシートカバーで婆さんのフケや爺さんの皮脂が残りっぱなしだ。
そのシートカバー交換では、婆さんのフケや爺さんの皮脂を吸い込むからゲホゲホする。
汚いったらありゃしない。 >>762
> >>756
> ドライバーズ、IP、業務支援で全部バラバラだぞ
> いちばん正しい業務支援でさえ数百メートルは平気でズレるぞ
それは現場に出てない奴の言い草。
正確さは、
IP>>>>>>>>>>>>>>ドライバーズだ。
間違いない。
ドライバーズは常に隣町レベルでズレてる。 ちなみに俺、今だから告白するが、
以前あったシートカバーは、
交換したフリをして洗濯済みのをまた洗濯に出してたw
まあ、見た目、綺麗だったらそれで良いじゃん?
交換する時に、埃が舞って身体に悪いしさwww
今は、しょっちゅう拭き掃除をする。
人間の身体から、
こんなに白いものが出てくるのかと驚くよw
2週間も変えないシートカバーなんて、、、オエッ!!
触りたくないから交換したフリをするわwww
シートカバーは要らない。
相方が交換してくれた保証もない。
1日で30人は乗せるだろ?
一週間で30人×7日=210人分
耳垢、鼻くそ、フケや皮脂。
拭かないまんま溜まりに溜まったシートカバーwww
これもう終わりだわ、
今度こそ終わりだ。
もう駄目だよ経済
トップドライバーは変わらず8万9万やってくる。
腕のせいだよ。
経済のせいではない。
今、強いのは回数をこなすドライバーだよな。
40回〜50回。
時には60回を越える。
時間あたり4千円以上。
昨日の地理試験で不正行為をして退場処分になった内定者がいるっていう会社はここ?
>>776
> 昨日の地理試験で不正行為をして退場処分になった内定者がいるっていう会社はここ?
日本交通は全試験問題と全解答を全受験者が持ってる。
だから8割以上、一発合格。
不正をする必要はない。 それと、受験会場では最前列受験を
集団でする様に言われている。
不正の余地は無いね。
しかも、内定者という言葉はない。
地理試験を受けている時点で既採用者だ。
今日もID真っ赤ハゲおやじの独壇場じゃん
さすがFラン卒の学歴厨タクドラwwwwwwwwwwwwwww
>>777
普通だと試験問題と回答持ってないから不正しようがない
ウチだと試験問題あるから、カンニングできてしまうから不正行為も考えられるんじゃないの? >>780
> 今日もID真っ赤ハゲおやじの独壇場じゃん
> さすがFラン卒の学歴厨タクドラwwwwwwwwwwwwwww
ハゲてねーよw
どっちかというと髪長いよw
その高卒丸出しの、
ハゲてるとかいう煽り、やめれw
荒れた工業高校の拗ねた現役生徒かよwww ID真っ赤ハゲおやじにそんな高度な疑問投げかけちゃダメだよ
頭にLPガス充満してるんだぞ
>>781
> >>777
> 普通だと試験問題と回答持ってないから不正しようがない
> ウチだと試験問題あるから、カンニングできてしまうから不正行為も考えられるんじゃないの?
いや、地理試験の全問題と全解答、
分厚すぎるだろw
全部重ねると昔の電話帳くらいある。 >>783
> ID真っ赤ハゲおやじにそんな高度な疑問投げかけちゃダメだよ
> 頭にLPガス充満してるんだぞ
お前、中学からやり直せよwww
煽り方が子供w >>780
学歴厨タクドラ
流石にそんなやつおらんやろーw
存在が矛盾してるじゃん
大卒雲助は珍しくないけど学歴厨雲助だけはありえないわ お前のような低学歴が、いい歳してから過激な方の組合に入って「安倍政権が悪い」とか言い出すから、コチラは笑いをこらえるのに必死だよw
どうだ?図星だろwww
そういう学生運動みたいなもんは学生時代に卒業するもんだよwいい歳して拡声機で叫んでるんじゃねーよw
見てるだけで小っ恥ずかしいわwww
いい歳して毎日5ちゃんでID真っ赤にしてるFラン卒ハゲおやじがファビョりちらしててワロタw
>>789
> いい歳して毎日5ちゃんでID真っ赤にしてるFラン卒ハゲおやじがファビョりちらしててワロタw
そもそもFランクとか知らんわw
何も伝わらない。
俺らの頃は、
国立か?滑り止めの私立か?
それだけさ。 >>786
このスレにいるじゃんw
LP脳おやじの脳内ではうまい具合に整合性が取れてるんだよ で、やっぱりお前が「過激な方の組合に入ってて「安倍ガー!」」って言ってるのは、大当たりだろ?
凄いだろ、俺の観察眼w
何度も言うが、
大卒で日本人の「普通」。
スタンダード。
>>762
ドライバーズは400mほど西側にずれるよ >>793
オマエ中卒レベルじゃねーかw
んでネットで張り付いて連投
終わってんねw >>795
> >>793
> オマエ中卒レベルじゃねーかw
> んでネットで張り付いて連投
> 終わってんねw
煽り方が、高卒w 【EDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《お客様が乗っていても鳴ってしまう無線》
たまに実車中に、ドライバーズの無線が鳴ってしまうんだ。
システムの連携エラーだよね。
うん、皆んな、あるって言ってる。
お客様が乗ってるのにピロピロと鳴り出して
うるさいんだよね。
みっともないし。
もちろん本社の代りに、お客様に謝罪してるよ。
運転しながら。
過激じゃないほうの組合も安倍ガー言ってるし、
過激なはずのほうの組合は威勢がいいのは最初だけで
あっちの組合のプロレスが終わったらすぐ自分も試合やめようとしとるやんけ
で、当然、実車中に鳴った無線は取れないから、
了解率が下がって、了解ランキングも下がるんだよw
おいおい、一所懸命に現場で頑張ってる
ドライバーのモチベーション下げて何してくれんの?
ケッ、と思ってお客様降車後に長めの休憩よw
>>796
オマエのオツムにあわせてやってんだよ
高卒よかったらじぇねーか
中卒レベルのオマエにはもったいない Fラン卒如きに大卒風吹かされてもなぁ
てか、ハゲなんだ 恥ずかしいな
>>800
> >>796
> オマエのオツムにあわせてやってんだよ
> 高卒よかったらじぇねーか
> 中卒レベルのオマエにはもったいない
俺のこと?普通の大卒だよ?普通。
お前は過激な方の組合で、かつ高卒だろ?
図星だろw >>798
> 過激じゃないほうの組合も安倍ガー言ってるし、
> 過激なはずのほうの組合は威勢がいいのは最初だけで
> あっちの組合のプロレスが終わったらすぐ自分も試合やめようとしとるやんけ
そうなんだけど、納金中に突然、
話の脈絡もなく
「まったくアベノミクスは失敗だよな!」
な〜んて言い出したら過激な方の組合所属で、かつ高卒。 昨日、乗車申し込み中の空車時に、
ドライバーズが鳴って了解しなかったけど、
帰庫直前に了解率を見たら変わらず100%だったぞ。
IPと一緒で3分内に実車すれば、
了解率には影響しないのでは?
もうそんなことどうでも良いわ率が下がろうが上がろうがとりたくないもんはとらん
>>804
> 昨日、乗車申し込み中の空車時に、
> ドライバーズが鳴って了解しなかったけど、
> 帰庫直前に了解率を見たら変わらず100%だったぞ。
> IPと一緒で3分内に実車すれば、
> 了解率には影響しないのでは?
そのとおり。
それは何度もあるし、了解率にも影響しない。
俺が書いたのは、実車走行中に
おそらく連携エラーでドライバーズが
鳴ってしまったケース。
実車を入れて走り出してから10分は経ってたよ。
お客様は「なんの音?」って聞いてくるしさw
そしたら未了解になって、了解率が下がったよw 日本交通タクシーチケットの上限額はいくらですか?
明日のお墓参りで都内から群馬往復するので教えて下さい
ありがとうございます。
お墓で少し待ってもらい、その後は食事会で二時間くらい待って貰えるか、乗車時に運転手さんに聞いて見ます。
>>810
神様のようなお客様ですね。
9万円くらいになります。もちろん2時間だろうが3時間だろうが待ちますよ。 気持ち悪いステマだな
単券?持ってる奴がこんなとこで聞くかよ
基本、メーターは回しっぱなしでないとな。
あるいは会社を通して「貸切」にするか。
お客様にとっては「貸切」の方が安く済むのでは?
この墓参りが本当か嘘かは知らんけど、赤坂で接待受けた客が上野でもう一杯ってなって精算かと思ったら、待っててって四時間待たされたことある。
最初は一時間って言ってたのに一時間ごとに電話かかってきてメーター入れたまま待機。
高尾までで確か四万ぐらい行ったっけな……
電話で申し込んで、
貸切の時間制運賃にして貰えば、
最初の1時間4700円
以降、1時間4300円
12時間貸し切っても、
4700+(4300×11)=5万2千円
で、済むはず。
まあ、距離の縛りはあるだろね。
時間の上限も。
そこは電話で相談していただいて。
>>787
三鷹、高橋くんのコトかい?
そーいや最近、きよはるくん
見掛けないけどクビになったか? いつからJTとIP合算で優先券もらえるようになっとんなん
>>802
> オマエのオツムにあわせてやってんだよ
> 高卒よかったらじぇねーか
> 中卒レベルのオマエにはもったいない
俺のこと?普通の大卒だよ?普通。
→いや普通の大卒レベルの返答ではない
社会人として返答になっていない
中卒レベルだw
お前は過激な方の組合で、かつ高卒だろ?
図星だろw
→組合なんの話だw話を逸らすな
→高卒じゃねーよ大卒だ。文章のレベルから
オタクのオツムのレベルが知れる、
オマエは中卒レベルだ。 >>824
じゃ答えてやれよw
優先権はいつからIPとドライバーズの合算になったんだ?
どうせ分かんないだろうから
零時を回ったら俺様が教えてやるよw 更新
いつもの
ログ流しよけのおまじない
=================
■ChMate
NG編集
正規表現にチェック
対象→運輸・交通
([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])(?:[\s ]*\n){2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■twinkle for ios
画面下のツールバーをスワイプ→NG設定
板内での設定→NGワード(正規表現)
([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(<br>[ ]*){3}(?: ?\1+|[\s\S]*[wW]{3,} ?<br>)|(?:</a>|[、】])(?:\s*<br>[ ]+){2,}|(?:> |、)[^\x01-\x7E]{1,5}、 ?<br>
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ
時間制に迎車料金はかからない。
長距離の時間制は絶対にない。
こんなのまかり通ったら、成田まで1万円未満で行ける事になるよw
1例だけど、世田谷から色々経由の八王子までの5時間貸切の場合でも、通常メーターになる。
グリー○キャブ、またしてもニュース!
渋谷スクランブル火花特攻の時に、ここの会社はまたやると皆が言っていたがその通りに。
標識をなぎ倒してガードパイプに突っ込み、タクシーの前方は、衝突で原形をとどめていない。
20日午後0時半すぎ、新宿区四谷の交差点。
この事故のはずみで、近くで信号待ちをしていた60代の女性が巻き込まれて負傷し、病院に搬送された。
https://headlines.ya...20-00434266-fnn-soci
23時間営業OKの管理体制に責任が問われる。 おーい川鍋ー
お前タクシー協会の会長だろ?
さっさと安倍ちゃんの所に行ってこのままではタクシーの運ちゃんの半分が死にます助けてください
くらい言えやボケ!!
産経新聞にライドシェアに関する三代目のインタビュー記事あり。
労働者の権利を守れだとよ良かったな。
>>716
他社だが何時に帰ってもいいよ
夜に人がいない土日なんかは23時ぐらいでさっさと帰ってる
電車通勤なら終電に間に合うようにとか
日交はバカだな >>815
無線で迎えに行って渡すのを現場で見てたから接待で貰ったチケットなの確定してたしね。
荷物もチケットも置いていったし連絡先共有のために名刺も交換してたよ。
カメラに全部映ってるしバックレ食らっても全額メーター請求できるし。
長いこと止まってたからお巡りさん3回来て心配してたw 【@DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済1件発生につき1枚の紙を手書きで書かされている(納金時に必要)。
ネット決済15件なら15枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
DeNAの社員が手書きのネット決済の紙を見たら、失笑すること間違い無し。
途中下車待機ではないけど、乗禁前にフェラガモに呼ばれて乗禁後に客を乗せた事があったなぁw
>>839
だからなんだ?誰だ?群馬赤坂群馬。手を上げろ >>716
>>835
日交本体だが、14時間50分拘束時間をクリアすれば
帰っていいぞ。俺はいつも16時間ぐらいで帰庫してる。
それで売上低いとなんか言われるかもしれんが、
俺は平均込6以上だから何も言われない。 >>716
遅番で8時前の帰庫を認めないとか
どんだけブラックな思考なんだよ。
そんなことになったら速攻辞めるわ。 >>843
人それぞれだけど、俺の環境はそのやり方がベストになる。 >>843
> >>716
> >>835
> 日交本体だが、14時間50分拘束時間をクリアすれば
> 帰っていいぞ。俺はいつも16時間ぐらいで帰庫してる。
> それで売上低いとなんか言われるかもしれんが、
> 俺は平均込6以上だから何も言われない。
そうだね。
俺も日本交通本体だけど、
15時間経過したら早く上がることも多いよ?
それでなんか文句を言われたことはない。 >>716
> 遅番の8時前の帰庫を認めなければいいんだよ。
> 早番の点呼の時間に納金機や両替機でジャラジャラうるせんだよ
> 早番だって23時とか24時の帰庫は駄目だろ
ウチの営業所、点呼の時間には納金機と両替機が一時的に使用禁止になるよ。うるさいからね。
だから特に早上がりは問題にもならない。
譲り合ってお互い様だよ。 日本交通本体、足切りは約3万5千円。
ハードルが低いから
足切りなんて、あって無いようなもの。
月間平均労働時間で見てるから日によっては6時とかに上がるけど問題にもならないなあ
だからといって、
あんまり早いと早退になるんだよね?
3時間で帰ったりさw
🇨🇳蓮舫ウイルス、嫌だなー
変換できないクソ掲示板だったw
スレ主、クソだなwww
【ADeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくした(コード付き決済機からSuicaの機能が消失)。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
(※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。)
(※現在、改悪タブレットに次々と入替中です。信じられますか?車椅子のお客様への人権侵害です。)
絵文字、使える掲示板の方が多いぞ?
何で制限すんの?
絵文字も制限、学歴も制限、
何で限られた窮屈な人生を過ごすのか?
本社の玄関に古いクラウンを飾ってるからいけない。
本社の社員が、ジャパンタクシーで助手席がタンブルされた状態を理解できないのは、そのため。
ノスタルジーだけの
古クラウンの陳列を止めるべし!
もう老境に差し掛かった中年のノスタルジーは迷惑だよ。
>>855
運営に言えば?
但し外人だから英語でな >>860
> >>855
> 運営に言えば?
> 但し外人だから英語でな
特に英語にハードルを感じてないけどw いろいろ文句はあるが、
こんな時の無線はやっぱり助かるな。
なんとか6万越えた、、、
>>866
> 上場したら5年もたないと思う
なぜ?
オレは上場企業の本部に居たから分かるけど
そんな事は無いよ。 ただ、上場したら市場で売り買いしてる株主の思惑が入ってくるからウザいけどな?
上場に向けた作業をする事で、
社内の無駄な事務も炙り出される。
日本交通は、いい加減、上場に向けた準備をすべきだ。
上場作業の中で業務フローを作成すると、
社内の無駄業務が、大量に炙り出される。
ガススタンド制限なんかよりも、
遥かに桁違いの業務削減によるコスト削減が出来る。
ハッキリ言うけど、
今のガススタンド制限をやってるやつは、、、
大馬鹿野郎。
個人の目標管理しか考えてない。
どれくらいガススタンド制限が大馬鹿なのか、
生産工場に喩えて説明しよう。
「機械の油の単価を10円削減するために、一日の工場稼働時間を20時間から19時間に削減しました!ほぉら!油の単価が平均10円下がったでしょう!?」
、、、それくらいのおバカ。
、、、いや、それを越えるくらいのおバカw
このガススタンド制限をやってるおバカが退社しただけで、日本交通はもっと良くなる。
無能でパワハラ好きの内勤も追放すれば確実に環境良くなる
>>874
> 無能でパワハラ好きの内勤も追放すれば確実に環境良くなる
あー、噂に聞く辺境デブ?
まあ、人として進歩があるかどうかは体型の変化を見ていればわかる。
また写真を送ってくれよw
ていうか、辺境の営業所、必要か?
いい加減に、切り離すことも考えるべき。 やっと空転の時間が長過ぎたとか気づいたバカ会社が上場できるわけがない
乗務員に予告なしでシステム変更したり、懲戒案件増やすだけで褒賞なんてない
確かアプリで評価良かったやつギフトカードとか言ってなかったっけ?あれもらったやついるの?
少しお聞きしたいのですがよろしいでしょうか?私は大阪のタクシー会社に勤めておりますが
弊社の労働組合に関して様々な疑惑が巻き起こっております。
そこで皆様の勤務する会社の労働組合について質問がございます。お時間があればお答えください。
1.労働組合役員の選挙は公正に行われていますか?
2.組合役員は利得のある者が内輪だけで決めていませんか?
3.組合員に対して行なわれる会計報告ですが、法定である会計が適切であるとの証明がついていますか?
4.組合員動員費と称して組合シンパの飲み食いや余興にむやみに消費されていませんか?
5.これは明らかに組合費の不適切使用や横領だと考えた事はありませんか?
6.組合の予算書を見たことがありますか?そして誰も文句を言ったりしてませんか?
以上ですが、ぜひぜひお答えになってくださいませ。弊社の労働組合は、街のごろつきや前科者が
役委員に就き、一般組合員がそれらを看過するしかないと言う状況になっております。
面白半分にでも国際◯◯大阪のスレッドをお読みになっていただければ幸いです。
文末になりましたがくれぐれもよろしくお願い申し上げます。
ドライバーズやIPのシステム更新を営業時間にやるのやめてよ
普通日曜の早朝とかでやるんじゃないの?
更新かかると確実にネット決済こけたりレシートの排出エラーおこる
>>876
> やっと空転の時間が長過ぎたとか気づいたバカ会社が上場できるわけがない
> 乗務員に予告なしでシステム変更したり、懲戒案件増やすだけで褒賞なんてない
> 確かアプリで評価良かったやつギフトカードとか言ってなかったっけ?あれもらったやついるの?
その気になれば、、バカでも上場は可能。
褒賞はある。
モニタリング満点とかお客様からのお褒めの言葉で
カネが貰える。
ギフトカードの話はそもそも聞いたことない。 >>877
> 少しお聞きしたいのですがよろしいでしょうか?私は大阪のタクシー会社に勤めておりますが
> 弊社の労働組合に関して様々な疑惑が巻き起こっております。
>
> そこで皆様の勤務する会社の労働組合について質問がございます。お時間があればお答えください。
>
> 1.労働組合役員の選挙は公正に行われていますか?
> 2.組合役員は利得のある者が内輪だけで決めていませんか?
> 3.組合員に対して行なわれる会計報告ですが、法定である会計が適切であるとの証明がついていますか?
> 4.組合員動員費と称して組合シンパの飲み食いや余興にむやみに消費されていませんか?
> 5.これは明らかに組合費の不適切使用や横領だと考えた事はありませんか?
> 6.組合の予算書を見たことがありますか?そして誰も文句を言ったりしてませんか?
>
> 以上ですが、ぜひぜひお答えになってくださいませ。弊社の労働組合は、街のごろつきや前科者が
> 役委員に就き、一般組合員がそれらを看過するしかないと言う状況になっております。
>
> 面白半分にでも国際◯◯大阪のスレッドをお読みになっていただければ幸いです。
>
> 文末になりましたがくれぐれもよろしくお願い申し上げます。
1.はい。
2.組合員全員による選挙がある。ただしどの役職かは役員内で決めてる。
3.会計監査がある。支部会で月間の会計報告が毎月ある。
4.飲み会とかない。せっせと支部会に参加すると年に一回、参加率によってなんか貰える。
5.ちゃんとやってる。しかし、過去にどこかの営業所で横領事件があって自殺者が出たみたいな話は聞いた事ある。
6.予算書も月の支部会で報告がある。内容に関しては容赦なくツッコミがある。
以上。 >>878
> 3コロ普通ならクビ?
羽田派で、いま2コロ常連がいる。
クビにはならないが、
周りから「死ねよ」と思われてる。 >>879
> ドライバーズやIPのシステム更新を営業時間にやるのやめてよ
> 普通日曜の早朝とかでやるんじゃないの?
> 更新かかると確実にネット決済こけたりレシートの排出エラーおこる
4月からのDeNAに期待。
今はネット決済の手書きの紙をやめられない馬鹿チョンがシステムをやってるので、言っても無駄。
会長が言っても出来なかったんだから、超無能。 【しつこく】
ガススタンド制限をやってるおバカが退社しただけで、日本交通はもっと良くなる。
今は営業可能な時間を削ってまで、少しだけ安い遠くのガススタンドまで走らされてる。
売上低迷はコロナの影響もあるが、ガススタンドの絞り込みによる「営業可能時間の短縮」も原因である。
【しつこくA】
本当に稼いでいる乗務員がなにをしているのか?
ガススタンド制限が足かせなので、自分の手持ち現金で最寄りのガススタンドで給油している。もちろんその給油レシートは会社に提出してない。自腹である。
そういうこともちゃんと考えたまえよ、川鍋一郎君。
>>828
janeに構文間違いあったので訂正
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(<br>[ ]*){3}(?: ?\1+|[\s\S]*[wW]{3,} *(?:$|<))|(?:</a>|[、】])(?:\s*<br>[ ]+){2,}|(?:> |、)[^、\x01-\x7E]{1,5}、 *<br>
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ >>880
社内報に載ってなかった?お褒めの言葉ってまさかタクセンに実名公開で言ってくれた人? そういやドライバーズのネット決済がこけたことはないな
わりと安定してるほうかも
ただ音がうるせー!
>>888
> >>880
> 社内報に載ってなかった?お褒めの言葉ってまさかタクセンに実名公開で言ってくれた人?
いや、スマホアプリ注文では、お客様からフィードバックを受けられるシステムになってる。
そこのお褒めのコメントだね。 上場とか簡単に言うけど・・・w
上場するには「上場基準」というのがあってそれをクリアしなければならない
ここはそれを絶対にクリアできない負の遺産がある
何にも知らないんだなw
>>889
> そういやドライバーズのネット決済がこけたことはないな
> わりと安定してるほうかも
> ただ音がうるせー!
ドライバーズ・タブレット上では、
最も頻度の高い交通系ICがコケまくっている。
クレジットカードでもそうだ。
だからよく、IPタブレットの
クレジット決済を利用してる。
コッチは安定してる。 >>891
> 上場とか簡単に言うけど・・・w
> 上場するには「上場基準」というのがあってそれをクリアしなければならない
> ここはそれを絶対にクリアできない負の遺産がある
> 何にも知らないんだなw
いやオレは上場作業もやってるからw
永遠にクリア出来ない負の遺産はない。 >>890
うちの営業所、星5でコメントもらったら貼り出されてるけど誰一人何ももらってない >>894
> >>890
> うちの営業所、星5でコメントもらったら貼り出されてるけど誰一人何ももらってない
1.なにも言わずに褒賞金出すのをいつの間にかやめた(いつものこと)
2.営業所の内勤が呑んじゃった(デマ)
面白いから、そこの営業所の内勤で、
一番デブのヤツが使い込んだ!ってデマで楽しむか?w >>895
1ヶ月で辞めたらなんも意味ないけどな…
当月の人もなんももらってないし… >>897
> >>895
> 1ヶ月で辞めたらなんも意味ないけどな…
> 当月の人もなんももらってないし…
そうだねー、
マラソン協会の報奨金と同じで、
原資が尽きたんだろうね
(想像) 上場基準も知らないで上場作業をしてる素晴らしい人材がいる
銀行「早う金返せ、アホw」
>>900
> 上場基準も知らないで上場作業をしてる素晴らしい人材がいる
> 銀行「早う金返せ、アホw」
オレはジャスダックから二部上場、
一部上場まで上場作業を経験してるよ。
東証にも会社を代表して何度も通った。
ただな、肝心の
日本交通のB/S、P/L見てないからなwww
100%の確信を持って「今、大丈夫」とは言えない。 ただ、準備はできるんだよ。
5年計画で良い。
それだけで社内が劇的に変わる。
上場って実はロクでもなくてさ、
役員が社員ではなく外部の株主を気にし始める。
だけど、上場準備作業にはそれ以上の価値がある。
創業以来、
溜まりに溜まった因習を社内から一掃できるんだ。
881さんへ。
レスありがとうございます。多分、労組に自交総連や全自交のような上部団体がいるのでしっかりしているのでしょう。
一般組合員からすると、ある程度は信頼できる組合の役員ですね。
弊社の労働組合は、労組法で定められている公認会計士の証明添付を無視し、役員の中から会計監査を選んでいます。
年間の予算書等を見たためしもありませんし、 20,000,000円以上ある収入のうち、繰越しが
毎年たったの600,000円程度です。はっきり申し上げて組合の連中に好き放題にお金を使われています。
皆さんも組合などこんなものとは思わずに、刮目して連中の様子を観察してみてください。
内部の者による会計監査など絶対に信用してはいけません。
国際◯業大阪は、チンピラやごろつきの集まり、そして前科者(弊社に勤めてから傷害事件を起こしております)が役委員になっております。
お時間があれば一度、国際のスレッドを読んでみてください。
どうしても情報が欲しくて書き込みをいたしましたが、弊社の労組の腐敗ぶりが
群を抜いていると言うことが手に取るようにわかりました。
また何かあれば教えていただければ幸いです。ありがとうございました。
>>901
日本交通と日本交通ホールディングスの区別がつかないなら帰って >>906
> >>901
> 日本交通と日本交通ホールディングスの区別がつかないなら帰って
ん?B/S、P/L
どっちも表に出してないだろ?
てか、ちょっと前に
「いつのまに持ち株会社にしたんだよw」って話はあったな。 だから会長と現場の距離が遠くなったんだよなw
どっちかというと持ち株会社にしたのは
マイナスのイメージだな。
>>910
> で、社内感染はどうなったの?
デマメールの件? コロナで売り激減の方へ
アオタンはサクラ咲いた中目黒のガード下北向き推奨します。
ロング連発固いですよ。
★2016年 新卒113名入社
★2017年 新卒103名入社
★2018年 新卒148名入社
★2019年 新卒146名入社
↑この子たち?
乗務したり内勤やったり本社に行ったり。
ひととおりローテーションでやってるみたいだよ?
>>913
> コロナで売り激減の方へ
> アオタンはサクラ咲いた中目黒のガード下北向き推奨します。
> ロング連発固いですよ。
そんなとこにいたら無線で呼ばれて
長くはいられないよw P/L、B/Sも見てない、どうなってるのかさえも分かってないのに上場上場連呼www
B/Sに致命的な欠落事由があるのは周知の事実だと思ってた
こんな事さえ知らずに上場連呼はさすがに恥だと思った方がいい、はっきり言って馬鹿丸出しのお頭は中坊並
>>916
> P/L、B/Sも見てない、どうなってるのかさえも分かってないのに上場上場連呼www
> B/Sに致命的な欠落事由があるのは周知の事実だと思ってた
> こんな事さえ知らずに上場連呼はさすがに恥だと思った方がいい、はっきり言って馬鹿丸出しのお頭は中坊並
いや、だからこそ上場準備が必要だ。
そこに向かって数字を作っていく目標が出来るからね。
貯金だってそうだろ?
余ったから貯金ではダメ。
数字ってね、作っていくものなんだよ。 20年連続で増収増益って会社があるじゃん?
アレは意図的に数字を
そこに向かって毎年作ってるんだよ。
合法的な範囲でね。
そのためには、まず、
アホ丸出しの「ガススタンド制限」を止めることだな。
売上の足かせ
1.ガススタンド制限による営業時間の短縮問題
2.無線本数偏重による時間単価低迷問題
この2大問題を解決しないとな。
【BDeNAの社員さんに改善してほしい惨状】
《《助手席でSuica決済が不能に》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった(※もちろん雨の日でも)。
(※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか?)
中目黒ガード下は5分以内でご乗車。
本体品川、飛鳥さんも見かけますがね。
ロング連発
今日の中目黒の目黒川の桜。
連休なのでお昼はそこそこ人がいましたが
夜は通常通りの人であんまりいないかな。
桜祭り中止のためやっぱりライトアップないし
寂しい風景だね。
夜は食べ歩きしてる人もいません。
満開になったらまた少し人混みはできるんだろうけど。 pic.twitter.com/x9aObHZYce
alohaoe
@alohaoeo
20分前
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【CDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《《到着遅れボタン運用の複雑化》》
【改悪前】
・「到着遅れ○分ボタン」を押すだけ
↓ ↓ ↓
【改悪後】
@ドライバーズ配車の場合→スマホで即時の注文(「ドライバーズの遅れ連絡」を選択して押下)
AIPスマホ即時配車の場合→スマホで即時の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
BIP即時配車の場合→電話で即時の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
CIP必着スマホ配車の場合→スマホで予約の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
DIP予約配車の場合→電話で予約の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
(注意)スマホで受けたものに関しては運転手から直接連絡を送れるから、無線センターから客に連絡しなきゃいけなくなる「到着遅れ何分ボタン」を使ってはいけない。
ただし即時及び予約配車は電話注文だから無線センターを経由しないと遅れの連絡が届かないから「到着遅れ何分ボタン」を使いなさい。
要約すると「不必要な連絡は無線課に送ってくるな」
※↑何が《不必要な連絡》に該当するのか?は上記をよく読んで、各自、熟考して正しく判断する事。
■お客様を待たせている状況であるが、
車を路肩に停め、
安全の為にハザードランプを焚き、
間違えてボタンを押さないように、
じっくりと考慮して判断し、
5種類の中から正しいボタンを選択して押下しよう!!
↑ 到着遅れボタンの運用、ちゃんと覚えたかい?
本社や内勤の人ならば、
乗務員から聞かれた時に、これ即答できるようにね?
中目黒は池尻、渋谷、冨ケ谷あと玉川ICにアクセス良いためロング多いです。
もちろん蛇崩ありますが、銀座でも晴海あるよね。
夜中にスクランブル交差点センター街出口でグループひよこが客待ち
その後ろに一番指がいたな、交差点内はこの2台、面白い組合せだった
専用乗場と無線の多さが自慢なんだろう?
夜中とはいえ付け待ち禁止場所でやらかし推奨かよ、やはりここは馬鹿が多い
専用乗場で客激減、無線激減で一番指と同じムジナの客争奪戦
どこがエクセレントなんだかw「貧すれば鈍する」に変えろよw
>>933
> 専用乗場と無線の多さが自慢なんだろう?
> 夜中とはいえ付け待ち禁止場所でやらかし推奨かよ、やはりここは馬鹿が多い
グループはしょせん他社だからなw まあ、
「徳を残す」前に「売上を残す」ことを考えなければ明日はない。
マジ、誰だよ?
ガススタンド制限して営業時間を減らしてるのは?w
言ってやりたいよ。
100円を節約する為に、
3500円を捨ててるよ?、と。
言ってやりたいよ。
ガス代100円を節約する為に、
売上3500円を捨ててるよ?、と。
>>935
おととい土曜、本体の金色が六本木ドンキ前で付け待ちしてたけど >>944
> >>935
> おととい土曜、本体の金色が六本木ドンキ前で付け待ちしてたけど
無線番号を書いてくれないと。 【DDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの営業記録(乗降地)が、
ほぼ常に間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。
>>941
> 3コロ普通だが!
普通じゃないよw 複数のソースを確認した?
またデマに流されるのか?
>>937
これがよく分からない
本体・都内直系のこれは
「出庫/帰庫で所内か近所の指定スタンドで入れてね」
「営業中は指定スタンドか品川の飛鳥を使ってね」
ってだけの話のはずなんだけど
ちな指定スタンドを使ったときの単価は先月で65円 >>938
言ってやりたいよ。
→言えよ
ガス代100円を節約する為に、
売上3500円を捨ててるよ?、と。
→オタクだけのオツムでは理解できないんだよ
複数人が3500円の売り上げをやってくるとは
限らないだろ
オタクだけの価値観を人様に押し付けるなよ
黙って働け、気に入らないなら辞めろ >>937
> これがよく分からない
>
> 本体・都内直系のこれは
> 「出庫/帰庫で所内か近所の指定スタンドで入れてね」
> 「営業中は指定スタンドか品川の飛鳥を使ってね」
> ってだけの話のはずなんだけど
>
> ちな指定スタンドを使ったときの単価は先月で65円
ガススタンドの場所制限で、
営業時間が大幅に削られているから深刻なんだよ。
まさか、どこのガススタンドであっても
給油して出るなり手が上がって乗車して貰えるとか
妄想してないよな? >>953
> >>938
> 言ってやりたいよ。
>
> →言えよ
>
> ガス代100円を節約する為に、
> 売上3500円を捨ててるよ?、と。
>
> →オタクだけのオツムでは理解できないんだよ
> 複数人が3500円の売り上げをやってくるとは
> 限らないだろ
> オタクだけの価値観を人様に押し付けるなよ
> 黙って働け、気に入らないなら辞めろ
お前が辞めたら、それだけで会社は助かる。
お前の代わりは必要ない。 時間単価3500円って、
流しの1時間平均売上、な?
ガススタンド制限で
ガス代を100円節約するかわりに、
売上3500円を失っている。
こんなガススタンド制限の旗振りをやってるやつは
解雇すべし。代わりは必要ない。
辞めさせるだけで会社が良くなる。
帰庫前ガス充填は必須
そのガス充填でガス代ケチる為に営業時間短縮→営収減少ならこれまさに本末転倒
ここは目先の利益ばかり考えて本当の利益を喪失するようなおかしな事やりすぎ
>>955
お前が辞めたら、それだけで会社は助かる。
お前の代わりは必要ない。
→オマエのことだ。 川鍋さんはケチだからコロナの影響で減った売上の補填の手当てとか絶対くれないだろなー
中小は貰える所もあるみたいだし昔から明け集でも手当だったり食事出したりとか当たり前みたいだし
「赤羽東洋は帰ってから所内で、品川は同じく隣で入れろ」
「池袋は帰りしな陸王に寄れ」
ってだけのことで
「ヤナギで入れて三鷹まで地べたを這いつくばって帰ってこい」
っていうような話はしてないはずなんだけどな?🤔
陸王スタンドの日・祝営業時間を延長させてから言ってほしいよ@池袋
>>959
> >>955
> お前が辞めたら、それだけで会社は助かる。
> お前の代わりは必要ない。
>
> →オマエのことだ。
お前で間違い無いよw
問題意識が皆無のロボット君だもんw >>962
> 陸王スタンドの日・祝営業時間を延長させてから言ってほしいよ@池袋
それな。
24時間のところを使うな!と言って、
時間で閉まっちゃう所を使えと言うんだもん。
営業再開する2時間前からガススタンドの前で並んで休んでしまってる回送の車列とか見たことないんだよな、
本社の社員。 ガススタンド制限で、
どれだけの売上が毀損されていることか
ガススタンド制限が、
休憩が多い言い訳にもなってるんだぞ?
「だってガススタンドが閉まってます。ガスありません。開くまでずっと待ってました。」
>>966
・そもそもスーパーAか早退でもしない限り、
普通に出庫か帰庫で給油していれば
指定スタンドの営業時間は影響しないようになっている
・それでも燃料が不足する場合は飛鳥のほか、
事前に内勤の口頭了解を得ることを条件に
必要最低限の給油量で外部給油が認められている 過半数以上の乗務員が正当な理由があっておかしいと思ってるのなら会社は改善策を検討しなければならない
組合も動くべきなのだが、ここは上からの指示は絶対でほとんど命令だから無理だろうな
現場で働いてる諸君は本業の乗務以外でストレスが溜まる変な会社ではある
>>967
> >>966
> ・そもそもスーパーAか早退でもしない限り、
> 普通に出庫か帰庫で給油していれば
> 指定スタンドの営業時間は影響しないようになっている
> ・それでも燃料が不足する場合は飛鳥のほか、
> 事前に内勤の口頭了解を得ることを条件に
> 必要最低限の給油量で外部給油が認められている
現実は「禁止だ」と言われて皆、諦めている。 満タンで帰庫しないと、喫煙所などで先輩乗務員から詰問され、自腹で給油している新人も多い。
こうした現実は、表には出てこない。
内勤は、「満タンで帰庫しなかった場合、先輩から責められたら営業所に相談してください。」と言う。
そう言わざるを得ない、と言うことは、
そういう現実が存在している、ということ。
>>967
> >>966
> ・そもそもスーパーAか早退でもしない限り、
> 普通に出庫か帰庫で給油していれば
> 指定スタンドの営業時間は影響しないようになっている
> ・それでも燃料が不足する場合は飛鳥のほか、
> 事前に内勤の口頭了解を得ることを条件に
> 必要最低限の給油量で外部給油が認められている
「普通に出庫か帰庫で」と書いてるが、例えば俺の同期の一人が居る辺境三鷹は、最寄りの指定ガススタンドが10km先の経堂なのだそうだ。
無駄な時間とコストであり、こんな運用であれば営業所自体を移転するか閉鎖した方が良い。 本社はお遊びで仕事をしているのか?
会長や社長は現場を視察しているのか?
俺は一度も見たことがない。
会ったこともない。
スタンダード77も内容が古くなり陳腐化している。
仕事に対して真摯さが見られない。
全車ジャパンタクシーになったが、
スタンダード77には
「ドアの2段階閉め」とか、
「シートカバーを清潔に」などと、
古い内容がそのまんまだ。
上場会社ならば、こんなことはあり得ない。
ブッたるんでるのもいい加減にしろ。
うろ覚えですまんが、
「シートカバーは必ずする」ってスタンダード77に書いてあったぞ?確か。
どうせ守られないマニュアルなら作るだけ金と時間の無駄
全事業所平均100点割れ、
トップの美輝ですら118.3ってナメとるんか
大橋も毎晩枕を濡らしているぞ、知らんけど
>>978
> どうせ守られないマニュアルなら作るだけ金と時間の無駄
> 全事業所平均100点割れ、
> トップの美輝ですら118.3ってナメとるんか
> 大橋も毎晩枕を濡らしているぞ、知らんけど
更新するつもりもないならマニュアル廃止が妥当。 孫正義社長は発表で「当社史上最大の自己株式取得であり、さらに過去最大の現預金等の増加につながるもので、当社の事業に対する揺るぎない自信に基づく」と説明。「負債の削減を通じてバランスシートを強化する」と表明した。
↑このように、
バランスシートは目標に向かって「作って」いくもの。
順序が逆に聞こえるかもしれないが、
上場することを決めると、決算書は良くなる。
ビッグブリッヂは点数低いとモニターした奴に電話かけてきて罵倒するからな
【EDeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《お客様が乗っていても鳴ってしまう無線》
たまに実車中に、ドライバーズの無線が鳴ってしまうんだ。
システムの連携エラーだよね。
うん、皆んな、あるって言ってる。
お客様が乗ってるのにピロピロと鳴り出して
うるさいんだよね。
みっともないし。
もちろん本社の代りに、お客様に謝罪してるよ。
運転しながら。
>>984
社内のクオリティー評価のためだけのモニタリング
ビッグブリッジ等の身内の足代(表向きはモニタリングでも)とか馬鹿馬鹿しい。
こんな経費の無駄遣い止めて、その金でナビの更新頻度と精度を上げろや。
まともな朝の通勤常連客なんて、ドアサービスを筆頭に誰も望んでいない。
420円の対価というが、IP無線なら距離走らされたり、糞必着で時間を奪われる訳で、寧ろ足りないくらいだ。
アプリ☆5のコメントで980円乗務員へ還元しろとか、お客様に言われているぞw
ミキ・ツタだけ奴隷スパルタで乗務員に強制させているが、
そのマニュアルとやらで対外クレームゼロなのか?という話
単に糞内勤の得点稼ぎだろ。 >>988
その状態の時は、一応回送押せるんだが、
そうすると回送時間との乖離とか煩いからな。 IP無線のタブレットもDeNAさんが携わるのかな?
>>963
オマエが無脳なんだよ
かわりは沢山いるから
消えろw >>993
> >>963
> オマエが無脳なんだよ
> かわりは沢山いるから
> 消えろw
オレには代わりが必要だが、
お前には必要ないよw
お前が辞めるだけで会社が少し良くなる。
なぜなら問題意識が皆無だもん。
そこら辺のコピー機とおんなじw 【必着スマホ配車の恐怖】
・17時00分に無線が鳴る
↓
・迎車ボタンを押して迎車料420円発生
↓
・お迎えの時刻は17時30分
↓
・歩行者や自転車の舌打ち、クレーム、他の車のクラクションに耐えて路上で待ち続ける
↓
・お客様が17時35分に出て来る。(あるある)
↓
・夕方で街は混雑。17時50分にお会計820円+420円=1240円
↓
・約6割の給与相当額でおよそ時給740円(※東京都最低時給1013円に届かず)
(お疲れ様でした( ;∀;))
誰だよ?
会社と乗務員の両方に損害を与える「必着スマホ配車」なんて考えたやつは?
売上が低いのはそのせいだよw
>>991
> >>988
> その状態の時は、一応回送押せるんだが、
> そうすると回送時間との乖離とか煩いからな。
本来、実車の間は、ドライバーズタブレットの回送ボタンは押せない状態だと思うよ?本来はね。 Q
問題意識の低い社員が増えております。
どのように改善、育成すべきでしょうか?
我々としては様々なことに問題意識を持ち改善していく行動をとれるような社員が増えてほしいと願っております。
A
簡単なことではないです。
いくつかハードルがあります。
問題を見つける潜在的な能力(及び顕在化している能力)
解決策を見つける潜在的な能力(及び顕在化している能力)
解決するためのスキルや周囲を巻き込む力
解決策を許容・評価する組織風土及び文化
これらがすべて揃わないと人も育ちませんし改善もされません。
http://www2.shl.ne.jp/hrqa2/index.asp?id=1690 lud20210528072207ca
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