ログ流しよけのおまじない
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■ChMate
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対象→運輸・交通
([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])(?:[\s ]*\n){2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
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([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
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■JaneStyle
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(<br>[ ]*){3}(?: ?\1+|[\s\S]*[wW]{3,}[ ]*(?:$|<))|(?:</a>|[、】])(?:\s*<br>[ ]*){2,}|(?:^|<br>|、)[ ]*[^、\x01-\x7E]{1,5}、\s*<br>
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更新してスッキリ
>>8
前スレ末期のモニターをした側の担当者を怒鳴り散らす話も、
ある意味で好感が持てるよなｗ
一応、自分とこの従業員を守ろうとしているのだから。
今はビッグブリッヂ管轄では無い、もう一つの奴隷会社なんて、
野口さんの所からも紹介されなくなったからなｗ ビッグブリッヂは色々わかってるだろうが、
トップ管轄のポンコツシステム会社が
問題だらけのタブレットを
次々と現場に降ろしてくるから頭が痛かっただろうなw
>>10
普通のSE/PGやデータマイニング（統計とか）経験者なら、タクシー会社の技術屋になろうとしないからね。
その手の所で使い物にならなかったポンコツ共が作っているのだから、どうしようもない。 トヨタ自動車 昔のクルマ
「コロナ」
暖房器具会社
「コロナ」
>>18
> >>16
> 隠蔽の方がよっぽど悪質よねと
在日コリアンがばら撒いてるって話だろ？ 一朗さんへ
売り上げ減。早急にスタッフ部門をリストラし、給与保証は廃止したほうがよい。
売上減はコロナの影響もあるけど、ガススタンド制限がやはり大きい。
営業は約20時間なんだけど、15時間も運転してガスも無くなって最寄りのガススタンドが10kmも先だとね、、、「もういいや、今日は」っていう習慣にだんだんなってくるわ。
残りのチカラを振り絞って10km走って給油したら、もうガスを減らしたくない。
次に乗る先輩から「ガスが減ってる！」とかお小言を貰いたくないから、「あと一営業」とか諦めて、ガスを減らさないよう真っ直ぐに帰庫。
三社祭、隅田川花火大会、足立花火大会中止にしてくれ。
これ以上ウイルス拡散勘弁してくれ。
今のタクドラ営業収入では妻子養えないよ！
会社からマスクと消毒薬支給してくれないと新型コロナが心配です
>>25
> 三社祭、隅田川花火大会、足立花火大会中止にしてくれ。
> これ以上ウイルス拡散勘弁してくれ。
> 今のタクドラ営業収入では妻子養えないよ！
そこは8万9万やってくる先輩に相談しろよw
最近、給油は自腹らしいけどなw >>26
> 会社からマスクと消毒薬支給してくれないと新型コロナが心配です
そこら辺のオバハンでも調達できることをグジグジ言うな。
プライベートでもマスクは必要だよ！
（オレ、どっちの味方でもないぞw） オレは会社の味方でもなく、
パヨク社員の味方でもない。
なんでそんなにだらしないんだよ？
どっちも。
タクシードライバーほど、
マスク調達に有利な職業はない。
ガススタンド制限とか
なんでそんな頭の悪いコスト削減してんだよ？
ガス代100円節約する代わりに
売上3500円を失いやがってw
【必然】
そんなに頭が悪いんだったら、
いつまでも薄い利益のままだし、
いつまでも非上場の泡沫タクシー会社のままだよ。
タブレット二つとか笑っちゃうよな
統合してから配れよ
>>35
> タブレット二つとか笑っちゃうよな
> 統合してから配れよ
ガチで同時に両方のタブレットで無線が鳴るからなw
もちろん、左右別件www スレの半分以上がID真っ赤ハゲおやじのゴミみたいな書き込みで埋められて消化されてるだけじゃん
Fラン卒のゴミハゲは本当迷惑な害虫だな
ゴミクソ以下の落書きはテメーのハゲ頭にでも書いとけよ
連投は新卒三年目ぐらいのやつなんじゃないか？
同期でデキる奴は本社に採られて営業所を去っていくのに自分はいつまでも雲助やってる役立たず
運助なんてのは不景気ごとに淘汰されていくのを知らん新卒
【①DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
>>41
屁の丸だけどMOVひどいよ。
ナビは尋常じゃない遠回りするし（ちょっと軽い渋滞でも回避、しかも距離優先ではない）、
高速走ってんのに配車依頼くるし、ヘディングアップ表示だと、真っ直ぐ走っても地図がグルグルなのでノースアップ。旗は道路の真ん中でどっち向きなのかわからんし、道が無いのに道路表示あるし >>44
> >>41
> 屁の丸だけどMOVひどいよ。
> ナビは尋常じゃない遠回りするし（ちょっと軽い渋滞でも回避、しかも距離優先ではない）、
> 高速走ってんのに配車依頼くるし、ヘディングアップ表示だと、真っ直ぐ走っても地図がグルグルなのでノースアップ。旗は道路の真ん中でどっち向きなのかわからんし、道が無いのに道路表示あるし
そんは事は、
ジャパンタクシー・アプリでも全部、起きている。
さらに、湖の上でも川のど真ん中でも迎車の旗が立ってるぞw
アプリのインチキっぷりなら
MOVには負けない！！www さらにジャパンタクシー・アプリなら、
無線が鳴ってもないのに
「只今の無線は不成立でした！」っていきなり言われるぞ？
毎日、「ふぁっ！？」って言わされるのが、
ジャパンタクシー・アプリ。
お客様と実車走行中でも、無線が鳴ったりするぞ？
インチキぶりでMOVに負けてたまるかw
さらに実車走行中でも、ドライバーズ・タブレットやIPタブレットは勝手に再起動を始めて画面が真っ黒になって、支払い決済できなくなって、お客様に平謝りすることが出来るぞ！
どうだ？凄いだろう？？？
ITの真似事はやめればいいね
来月からやめるんだっけ？
ここはまた新卒が１５０人くらい入って来るのか？
こんな悲惨な状況でどうする？どうなる？スゲー興味深い
ガススタンド制限が無ければ、
あと10%くらいは売上を上げられる。
在庫不足による一部乗務員のマスク不着用について
俺のことだwww。在庫がある頃から不着用。眼鏡が曇るし。
先月のIP無線で、注釈のところに「お客様が乗るまでメーターは動かさないこと」
って書いてあったけど、５分経っても実車ボタン押すなってこと？
客からの要望なんだろうけど、それって会社の決まりなんだから
言いなりになるなよ無線課の犬ども
>>55
> 在庫不足による一部乗務員のマスク不着用について
>
> 俺のことだwww。在庫がある頃から不着用。眼鏡が曇るし。
正しく着用すれば曇らない。 >>57
> 先月のIP無線で、注釈のところに「お客様が乗るまでメーターは動かさないこと」
> って書いてあったけど、５分経っても実車ボタン押すなってこと？
> 客からの要望なんだろうけど、それって会社の決まりなんだから
> 言いなりになるなよ無線課の犬ども
それな。
クレームを避けるためにルールを破るのが無線課。 早くビッグブリッヂ氏が社長になると良いな、
オレはと思う。
乗務経験のないアホタレが経費削減を考えると、
ガススタンド制限のような「同時に売上を減らす珍案」になる。
長年、上場会社で勤めたオレの経験から言う。
外部から来た奴は、功をあせるあまり、
無闇に経費削減に走る。
それは一概に悪いとは言わない。
しかし、
多くは元々その会社が持っている「強み」を弱くする。
うちはベテラン整備担当クビになったおかげで大変面倒なことに
ダメなタブレット（後部）の取り付けやらされて、
キレて自分から辞めたんじゃないの？？
>>57
台車要請押してそんな理不尽なものは受ける義務ないと言っていいよ。 >>65
その時の俺自身が代車だった。その他に「ラジオは消すこと」とかいくつか
注意事項があって、面倒な客だなと思ったら本当に面倒な客だった。
「○○の代車です」っていうのは無かったんだけど、その客の話によると俺が代車
だってことが分かって、こいつどんだけ嫌われてるんだよと納得した。
そのうち三重、四重の代車になるんじゃね 乗務員から
NG客を指定する仕組みが必要だ。
そしたら無線課もクレーム客を相手にしなくて良い。
もう客ではないのだから。
税金で造ったスマホでたっくんのノウハウ持ち逃げ企業
ここの会社の特徴
経営者にとっては良策＝現場では愚策扱い
この会社はこれの無限ループ、それでも現場が犠牲になれば何とか回るというおもろい会社
＞＞57
先日深夜にとある繁華街に20分後のスマホ必着配車
指定時間経過、10分経過・・・こない
20分経過時点で【乗客不在15】送信
【A空転キャンセル】くるかと思ったら・・・
【利用頻度の高いお客様です。さらに10分待機してお見えにならない場合は、再度乗客不在15を送信】とのまさかのメッセージ。割増なのでその時点でA空転の上限を超える。
【通話要請】を送信、無線室から電話きたので、
俺｢これどういう意味のメッセージですか?｣
無線室｢うるさいお客様なんですよ｣
俺｢A空転の上限超えるじゃないですか?もし来なかったらあなた売上補償してくれるんですか?とっととA空転キャンセル送信して下さいよ
｣
無線室｢分かりました、すいません｣
ガチャン！！電話切られる・・・
すぐさま【A空転キャンセル】通知きた。
・・・うるさい客なら、とっとと客に電話して催促しろよな～
客は一線を越えると客じゃなくなるんだよ！！
アンカ使えなくてすいません。
またしばらくロムリます。
不快な思いされた方ごめんなさい
日本交通ってほんとにこんなことやってんの？
なんで辞めないの？ｗ
>>74
何度か呼ばれたことある客がいて、いつも20～30分待たされて乗ったり乗らなかったりする糞客。
んで15分不在押したら「毎回遅れて乗車されるお客様です。暫くお待ちください。」
みたいな専用の定型文送ってきやがるよ
毎回だから何だよ！？分かってるならさっさとブラックに入れろよボケ！！としか 他社でNGになった糞客とかワガママ言う客受け入れてなんでも客の言いなり
乗務員に負担を与える会社
糞客に対しては今さらどうも感じないけど
無線室までグルになって理不尽な対応を強いられるのは腹立つ
ちなみに>>78の客はいつも必着配車で時間も決まってるから、
そいつの無線鳴りそうな時は予め回送に切り替えてるわw
乗ったら乗ったでそこそこの金額だったりするんだけどね じこーは時限ストやるけど、にっころはストできないからな
うるさい客といえば、某コンベンションサービスの社長
無線課の中でも有名
>>78
そんなのは最初から貸切料金で乗っても乗らなくても払ってもらえないなら配車し
ないくらいしないと。それこそ会社の利益にならないと思うが。 >>72
> >>57
> 断ると営業所で懲戒とか待ってるのか？
もちろん、呼び出されて怒られるよね。 待ってても乗らない客は客ではない。
「日本交通を加害する犯人」
無線課がクレーム客を恐れて待機延長するなら、
クレーム客を超えるクレーム乗務員になって、
無線課に対して怒鳴り散らすしかない。
どんどんNG客の登録を！
文句が多い《客モドキ》は、だいたい近距離の安い客。
1時間3500円平均で稼げる空車タクシーを
迎車料420円だけで留めおくなら、
そいつは営業妨害の犯人。
お客様ではない。犯罪人。
【①DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
ネット決済の紙に書くお客様の名前なんて、
「マチアワセバンゴウ様」とか、
「スナックみゆき様」とか、
「ドアサービスフヨウ様」とか、
本人特定につながらない名前も多い。
本人確認の役にも立たないのに、
なんで手書きで書かせるの？？？
そんな役にも立たないことをさせてるから、
事務員の残業が増えるんだよw
>>62
長年上場会社に勤めて
今はネットに張り付いて連投w
虚しいね。可哀想。 試採用もサァ、同乗して貰ったら奢れよw
大人だろ？？？
いい歳して転職してきたんだから、
無償で同乗して貰ったんなら酒くらい誘えよ、タコw
本社
「可能な限り安い指定スタンドで」
↓
営業所
「お、乗務員に100%守らせればオレの評価が上がるな！指定ガススタンド以外は禁止だ！！オイ！！」
↓
乗務員
「ゴチャゴチャ言われてめんどくさいから、ガススタンドで充填したら、あと1営業とかしないで、早く帰庫しちゃおう。」
↓
本社
「なんでこんなに売上が低いんだ！？」
>>101
昭和４０年代から運転手してた俺の親父は、
オイルショックの時新座の野火止まで燃料入れに
行ってたらしいからそれに比べたらマシだろ。
都内は２０リットル制限だったって。 東洋交通と言えば昔は優等生だったんだけどな。
と残念がっている年配の常連様をお乗せしました。
MOVだと現着から15分で離脱できるし止められることもない
無駄な迎車料金はちゃんと営収に反映される
客も、15分経ったら強制キャンセルになるのを分かってるから皆一様に出てくるのが早い（港区20代女を除く）
現着して5分以上待つことはほとんどない
>>103
> >>101
> 昭和４０年代から運転手してた俺の親父は、
> オイルショックの時新座の野火止まで燃料入れに
> 行ってたらしいからそれに比べたらマシだろ。
> 都内は２０リットル制限だったって。
それはオイルが無くて仕方が無かったからだろ？
今のようにガス代100円節約の為に
売上3,500円落としてるのは、ただのアホ政策w >>105
> MOVだと現着から15分で離脱できるし止められることもない
> 無駄な迎車料金はちゃんと営収に反映される
> 客も、15分経ったら強制キャンセルになるのを分かってるから皆一様に出てくるのが早い（港区20代女を除く）
> 現着して5分以上待つことはほとんどない
あ、それ3月後半から10分待ちに変わったんだよ。
（やっとおバカに気がついたらしいw）
1.予約時間5分経ったら実車ボタンを押す
2.さらに5分経ったらアプリ通話してバックれられたら離脱。
3.メーターが回った分は収入
↑こう変わった これまで、会社は
A空転1回で5千円の損失を出してたからなw
そんなの予め試算しないのかよ？って笑えるwww
クレーム客を切らないのも「おバカ」w
（無線件数●件！！とかにこだわるから《客モドキ》を切れないんだよw
無線は売上の手段の一つであって、目的ではないのに。）
【大事なこと】
10分で離脱出来るように変わったけど、
【陣痛タクシー】では待ってあげよう❣️
相手は苦しんでるんだからな？
ちゃんとメーターが回った分は収入になるのだし。
まずキャンセルはあり得ないのだし。
>>104
> 東洋交通と言えば昔は優等生だったんだけどな。
> と残念がっている年配の常連様をお乗せしました。
お客様がいったい何がダメだと感じたのか、
それを知りたいね。 >>113
> >>62
> DAIWAにいたのかな
そこは東証二部だろ？
そんなトコは
オレからしたら泡沫会社で論外。 >>93
うちはネット決済の紙はシール貼って終わり
名前書くとかない
お前のとこの営業所が特殊なんじゃね？ >>115
> >>93
> うちはネット決済の紙はシール貼って終わり
> 名前書くとかない
> お前のとこの営業所が特殊なんじゃね？
事務が残業代稼ぎに走ってるかもなw ていうか、シール貼る必要も皆無なんだが。
税務署は、絶対に見ないし必要でもない。
保管の必要はない。
保管の必要がある、と言うアホに聞きたい。
ネット決済の紙と何を照合して、
誰に何を証明するの？？？
誰が書いたかもわからない手書きの紙切れに。
オレは税務調査の立会もしてたけど、
絶対に必要がない。
仮にね？
「ネット決済の紙の売上を全部足すと
その日の売上に合致します！」ってんなら
微かな必要性は認める。
ネット決済なんて支払い方法の一部だろ？
しかも会計帳簿と照らし合わせるための連番も振ってないだろ？
ネット決済の手書きの紙は、まったく必要がない。
保管してる営業所は、何ーーーんも考えてない。
アホ
>>108
> これまで、会社は
> A空転1回で5千円の損失を出してたからなw
>
> そんなの予め試算しないのかよ？って笑えるwww
自己レスだけど、
無線キャンセルする客は、「食い逃げ」と同じ。
3回でアウトとかではなく、
営業妨害・詐欺として通報レベル。 キャンセルがあったら一回でも
警察に通報して良いラベルだよ。
注文に応じてランチセットを作って届けたのに、
ドアを開けないでバックれたのと同じ。
そんな客と繋がってたら経年の損失が膨らむばかりだよ。
こんな食い逃げ常習の《客モドキ》と繋がってるから、
営業所の内勤は薄給なんだよw
必要じゃないものを取っておく箱ばっかりだから、
必要な時にレシートロールの箱が見つからないんだよw
あほw
>>122
> キャンセルがあったら一回でも
> 警察に通報して良いラベルだよ。
>
> 注文に応じてランチセットを作って届けたのに、
> ドアを開けないでバックれたのと同じ。
↑自己レスだけど、良く考えろよ？
連絡も無く
こんなキャンセルするのはお客様じゃなくて、犯人だぞ？ 陣痛やったことないのお前?
普通に無線で入ってくるぞ
>>133
> キッズとか陣痛って、それだけでメシ食えるのか？
それはないよ。
あくまでもプラスアルファ 週末、都内封鎖なのに出勤させられるんだろーな
バカがトップにいる会社は大変だ
日交もテレワーク導入早よ！
バーチャル実車で料金徴収できるようにしろよ！
出ても稼げないのわかってるからな
休んだほうがまし
空車で走らすガス代もったいないわ
ところが、品川なんか全車休車できるスペースがない
無知識クンが『増車しろ！増車しろ！』って無茶な号令をかけ続けた結果よ
>>140
すげーな、それ
朝5時頃なんてほぼ全車揃ってんじゃないの？ >>136
> 週末、都内封鎖なのに出勤させられるんだろーな
> バカがトップにいる会社は大変だ
封鎖なんか無いよw
普通に飲食店はやるし、花見で人は多いだろう。 >>142
> 最近事故や違反が増えてきた
ガススタンド制限で、疲れたところでも
遠くのガススタンドまで走らされるからね。 誰しも大体300kmくらいは走る。
そのうちの回送の距離が伸びざるを得ない。
ガススタンドが制限されていたらね。
売上が減るのは必然。
ガス代100円を節約して、
売上3,500円を失う愚策。
事故も増えるだろう。
最終回送にしてから
帰庫までの距離が増えているから。
ガス代100円安く済む遠いガススタンドに、
ガス代100円を余計にかけて立ち寄ってるのでは？w
>>141
無知識クンが社長になってから、内勤が圧力かけまくって多くの乗務員を遅番にした
むしろ、今くらいの時間の方が構内は満車に近い状態
なので早番で出た連中は昼休みに戻る事すら出来ない
いかに無知識クンが乗務員の事を大事に思ってないという証左 試算とかしないし、
波及効果とか考えられないのなw
普通は仮説を立てる時に考えるものだけれども。
簡単に言えば、
「ガススタンド制限は、現場の営業妨害」。
その側面の試算は、たぶん出来てない。
●氏
「燃料費単価を削減しました！」
会長
「クビだ！」
、、、これで良い。
車庫証明取ってるんだし止める場所がないは有り得なくね？
あれだけ偽装回送だらけだったのが、
今は右タブ連打して無線取ってるのなw
酷い奴は走りながら連打してるのを見たよw
ところで、あれは早押しだけでなく、
迎車距離も考慮されていると思うんだが。
0.5秒以内に了解した車が3台いたら、
そのうちで最も近い車が配車されるとか。
>>151
Ｋ察なんてザルよ
品川の保有台数と駐車場の枠の数比べてみ？
Googleマップで見られるだろ 
