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以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、 「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。 言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。 猿から人類への進化… 途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、 言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。 そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。 2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、 2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。 感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。 卑弥呼女王、見てますか? 義経様、清盛様見てますか? 信長様、秀吉様、家康様 見てますか? それでは、2000万年の歴史の重みと共に、 キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。 2get
つまらないので、そろそろトマト割りに次ぐ第2段をプリーズ!
グループ会社で本体の役員クラスが社長やってるトコって完全子会社なんですか?
子会社かグループかなんてホームページ見ればすぐわかるだろハゲ
>>14 今朝、車庫で車を整理していたら
ドライバーズに連打機が着けたままになってた。
報告したので内勤は把握している。
品川ナンバー、6000番台の営業所
屋根を見たら黒タクだった、、、
>>15 おっと、無借金経営で安全経営だった登用を負債卍固めにさせた3代目のアホボンの話しはそこまでだ!
子会社にゴミ押し付けて整理したとドヤ顔する芸ほんとすこ
本体子会社の東洋とグループの陸王だとどっちがぬるいですかね?
>>23 中山道ぇ。朝は決まった客しかいねーし、混むし、花火の時は地獄だしそんなに泉町が好きなの?
名前忘れたけど三鷹のグループもなかなか緩いって聞いたことあるな
>>31 それやそれ
東京ワールド交通とか聞いたことないの多すぎ
扇橋 飛鳥小松川 ワイエム 東京ワールド 緩い順に並べ替えて下さい
飛鳥 ワイエム扇橋ワールド ニッコツグループを差して何が緩いかは微妙だけどな。
>>35 10年前に新任で本体に1ヶ月程在籍してました。クソだったのは
出番が滅茶苦茶←前日に明日出てとか
帰庫オーバーで昼まで居残り
班長が番長だった
こんなんじゃない順でお願いします
ワイエム、km出身者が管理者だからねぇ、 扇橋もライオン行ったり改進行ったりしてる渡り鳥軍団いるし、 ワールドなんかスバルの江戸川隔離所だろ。 飛鳥でダメだったら、 4Gで拘るなら江戸総と関東行けばいいんじゃん?
>>36 ワイエムはやっぱ鬼ですか??募集に売上グループNo.1とかあったので売上悪いと詰められるんじゃないかと
>>38 飛鳥は別スレで待機15分以上で報告とかあったのですがハンドルうるさい感じですかね?
今は中規模の会社在籍ですが、
同僚「羽田で5時間はまって大鳥居食らったわ」
内勤「ハハハーやっちゃいましたね」
みたいな感じなんで…
>>39 1出番300キロとか走らされるらしい
飛鳥じゃないかなこの中だと
緩さの条件をどの部分ではかるかにもよるが、 スペア扱いされたくないなら、固定シフトで入れるか11か12か13かくらい聞くだろ。 その4つのレベルのグループならニッコツに拘らなくても、他所のグループ行ったほうがまだのびのびできる、 ちょっと違うなって思ったら他所いけばいい。
>>30 大国って今クズロー直下だよね?
本当に緩いの?
三鷹と比べれば緩いというしかないだろう。東の人間がワザワザ東八行く必要ない。
>>40 品川ナンバーの飛鳥営業所です。
15分以上停止していると自動日報で休憩扱いになりますが、帰庫点呼時に1枚書けばハンドル時間に参入してくれます。
休憩は日勤1時間未満、隔勤2時間未満で始末書です。
最高速度はデジタコ110までokなので、メーター120は出せるそうです。私は普段メーター90ぐらいまでなので、試したことはありません。
当日連絡の欠勤や、隔勤のハンドル時間割れ(早上がり)も毎日の光景で当たり前です。
Nの中では緩い方だと思います。
Nランク最下位になるのも納得です。笑
東洋の内勤は創価学会に乗っ取られたな 生え抜きはみな飛ばされるかクビになった
朝の点呼で南無妙法蓮華経と10分ぐらい唱えたら信濃町にむかって一礼するだけだし、別に他のとこと何も変わらない
河井夫妻が統一教会で、クズローは草加なのか?負けてない?
>>51 なに言ってんの?わからねーならレス入れんなバカ
アフォか表参道にて
>>60 日交練馬の歴史を紐解きたければ、ロー人買って過去ログ嫁。ろくな会社ジャー内
東洋と最近直系入りしたところ以外は ほとんどJPNに代替済みでしょ直系グループも
上桁ナンバー 66って飛鳥交通ってこと? 例の表参道のジャパンタクシー横転タクシー 西巣鴨の交差点のジャパンタクシー横転タクシーは すばる交通だったよな? 安心しろ 六本木の支柱串刺しジャパンタクシーは 日の丸だ よかったな ジャパンタクシーの恥が2台で
誰か グループのナンバー 上2桁どこ会社見分け表 たのまい 70 71 72が日興五反田 73が 日興足立中央 74が 日興保木間しかわからん 66ってどこ?
>>68 飛鳥赤羽 246表参道で横転事故やらかしたトコ
どこだ連打機推奨してるグループは? てか、もうすぐそんな玩具も必要なくなるぞ。
>>68 過去スレから修正版
一部百代跨ぎあり
30 ym
31〜33 東洋
34 日交練馬
35〜36 羽田(旧睦)
36〜37 三和
38〜39 扇橋
39 羽田
40〜41 日立第二
41〜42 日立第三
43〜44 春駒
45 (ライオン)
46〜47 蔦
47〜48 陸王
49 美輝
49〜51 すばる
52 大国
53〜54 キャピタル
55〜56 日生
56 恵豊
57〜58 ひかり
58 ワールド
59 美輝(旧足立)
59 梅田
60 飛鳥
61 飛鳥第二
62 飛鳥第三
63 飛鳥第五
64 飛鳥第六
65 飛鳥第七
66 飛鳥自
70〜72 昭栄
73 改進
74 日日
75 イースタン
>>72 本体金猿小僧雲助もやっていたけど、連打機w
梅田はそんなに稼働率よかったかな?それともイースタングループの中で枠組み変えて 増やしたかな?
>>82 同じ敷地内のEMの平成タクシーを吸収合併して台数は90台規模に倍増した
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★94台目【ちょうちん】
http://2chb.net/r/traf/1594178081/l50 公式見たらイースタンハイヤーが 東京梅田交通第二に社名変更されてるわ
包茎のJPNに貼ってあるUDのステッカーがピンクだったんだがどういう事よ?
亀戸、亀有のイースタンハイヤーは東京梅田交通第二になった。 赤羽、浮間、千歳台、羽田、新木場は近くに日交G他社があるけら移行は容易ではないか な
>>89 車体表記はEASTAN HIREのまんまだよね
(ついさっき確認)
>>38 Ymは直系化して久しいけどkmの残党なんている?
>>86 そして地味にまだ独自の2社が増えてるが名前が出てきたってことは行灯とか変わるんだろうか
>>88 マジレスするとUDタク認定基準の改定の都合
>>89 直系じゃないし関係ないでしょ
>>94 生き別れの千葉と茨城のグループもしれっと来そう
茨城のはともかく千葉のは京葉と東葛の区域のだから館山みたいなことにはならなそうだし
同進と松崎か グレード高い車ばっかだから一応そのまま行灯載せ替えても通用はするんだろうけど
>>97 グループ入してから代替えまでは車のグレードは問われない。実際にオリジナルのセドリック
とかクラウンコンフォートもいたしくらい。ただ金行灯が載せられないが
>>98 某6000番台は問われないのにクラコンを区域外に引き上げたのはあそこのなせる技なんかね?
そういえば同進は関連会社一覧に出たあたりから街中で見かけること減った気がする
トマト交通は都外に営業所あるから入れ替えたんでしょ
知り合いの日光グループが売上平均50k前後らしいのだけどマジですか??
いやそれぐらいあるだろう。4マン後半までは不思議ない。無線はコロナ禍では効いてくるな。
環七外でやると不正せずにこれぐらい行くって本当?
>>107 片手ハンドルで連打してたらこれぐらいの数値出そうな気がするけどなぁ。
俺らにゃあ〜けものの血が騒ぐ〜 あしたは〜どっちだ〜♪
皆さんこんにちは^^
武三地区でタクシードライバーをやってます。
銀座で正座と申します。
ブログ始めましたので皆さんよろしければブックマークをお願い致します^^
https://www.ginzagogo.net >>118 いくら何でもいい仕事引きすぎ。
仕事熱心で引きのいい奴は
こんなもんかもしれんが。
ロング本数もそうだが、新小岩から新富町とか
天空橋から築地とかそうそう引けるもんじゃない。
そういえば、ツイッターに区域外⇒区域内のロングが多くて ぶっこんでる疑惑のあるやつもいたなw
ちなみに俺は同じ日曜の遅番、
40回で6万w無線も7回全部低単価ww
>>118 のやつは、
29回で9万。何だこの違いw
>>118 はブログに書いてないけど日曜日出番
ツイッターには芝浦から立川にも行ってるって。
俺なんか日曜日の万収なんて記憶にないよ。
もしかして
>>118 は優先押し放題のスリースターとか
台場有明も多いからバッタの黒とかかな?
ならロングの多さも分かる。
>>127 大和大塚の真似でもしてんのか?紹介料かアフェかステマ、自己陶酔か?何にせよ、本体ならブログは削除もんだけどな。たまにいるんだよな、他の一般乗務員には内緒にしてくださいと謂われてるのに露出しちゃう奴、マゾなんだろうね…
>>131 ビルの所有者にとっても、また川鍋にとっても、壮大なもらい事故だな
>>131-132 脊髄反射で書き込むなバカ、スレチ
ニュースの映像見たら、グリーンキャブ日交とペイントされているが何?
スルー出来ないクソ真面目なおバカさんが多いんだよ猿軍団は
>>41 300キロ走れってさ、
国交省チクったらヤバいね
当然、イキってる内勤は処罰される
同進が松崎の東京営業所とともに葛西に移って猿本体化してあぼーんらしいがマジ?
>>134 確か仙台にある、ゲリーンのだな
板橋の三洋だとかあっちこっち枠買いしたの集めて葛西営業所作るんだよ。
赤羽の枠少し持ってって同進の跡地に赤羽移せばいいのに
いい加減、連打機使用者の無線止めろよ 当選率60%ありえんだろう
指連打で70%の奴いるぞ 1日20本くらい当選してる
>>148 歴史の教科書に載ってる偉人だよな
ゲームは一日一時間ルールをPTAが採用して、うちは貧乏でゲーム機持ってなかったから無理矢理買わされて、毎日泣きながらカラテカ一時間やってたわ
>>153 こいつ、DeNAの執行役員だったのに、片道切符の左遷くらってMOVの代表に。もうDeNA本体には戻れないんだってさ。
半沢直樹の世界みたいだな
嫁さんに死ぬほど怒られたって聞いた
>>154 嫁も糞っぽそう
離婚されるよりは良いが
8月19日18時55分 大門交差点にて浜松町駅から進行してきた日本交通無線番号4237(クラウンヒヨコカラー)が、交差点内右折レーンから芝大門方向へ急に直進しかも大門と芝大門交差点の間の道路の真ん中で合図も無しに停車、とりあえず指定区分違反だし合図なしの急停車はやめてくれ!そのまま直進して増上寺右折したがお客さん乗ってるのに空車表示それメーター不正使用だし…多分芝パークホテルとかに行きたかったんだろうけど二種免持ってる人間のする運転ではなかった。アレではいずれ事故る日本交通の運行管理の人みてたら指導してあげたほうがいいぞ。 他にもあるけど特に酷かったものあげとく 新人かもしれんがほんと日本交通さんのチンパン運転最近目立つよ。
>>153 タクシー業界のダニがよろこんでおりまする
同進はちゃっかり本体の新卒専用営業所にしたけど、松崎はどうするんだろうな
>>158 完全別室培養のモルモット工場
マイケル失敗から学ばないアホ鍋、あいつ年寄がが嫌いなんだな
>>159 松崎は都内のはまだしも成田のはそれ無理じゃない?
まあ都内のはしれっと葛西第二とかにしてもおかしくはないけど
どうせならベイサイドも買えばよかったのにな TDR抑えられるのはでかいだろ
>>159 >>161 ミキツタはそれで成功しましたか?
連打機使って1日20回は当選させてるけど、正直単価は期待できないんだよな 10本に1本しか満洲は当たらない
レン滝は無線室にバレバレで短気では売上があがっても中長期ではペナルティを考えると使うべきではない諸刃の剣
>>172 🟦「ご協力ありがとうございました」🟩
未明のアクアラインを、チャラい兄ちゃん乗せて疾走する日生交通XX79 いい仕事してますねー(棒読み
>>202 高橋名人も真っ青だな、もうシステム作った奴、しねば?
タクシー運転手が語るコロナ渦中の観光地のリアル【東京編】
https://harumari.tokyo/56020/ 指で一秒9連打してると取れない 全集中して早押しだと取れる←疲れる
夢見てるやつ、20時から〜翌5時まで無線はなりません。 鳴っても、捨てたゴミ無線、どうぞぱっくんちょ
連打連打けっこうだが きちんと前見て周囲見て運転しろ。 事故って他のタクドラの飯ウマなるぞ。Wwww
最近よく、朝の環八大鳥居〜蒲田エリアで、 MIKIだのNISSEIだのOOKUNIなんかが、 ウロウロ流してたり、コンビニの駐車場に張り付いてたりしてるんだが
ANAとかJALのCAがフライトが無くてデリヘル始めてるらしいよ… 早朝デリヘルの送り迎えだよ笑
1000億企業なのに、、、課長職以上が事業計画すら作成できなくても雑務程度で年収500万円超が可能www 1000億企業なのに、、、課長職以上が高学歴のプロパーを些細なミスの指摘で辞めさせて自身の保身が可能www 1000億企業なのに、、、課長職以上がドラでも整備でもしかも内勤ですら使えねー無能上等、揉み手の社内営業で居座れるwww
これどこの会社? タクシー運転手の男が勤務中に、車の中で女性にわいせつな行為をした疑いで逮捕された。 ○山容疑者(35)は、東京・渋谷区の公園の駐車場に止めたタクシーの車内で、女性の胸や下半身を触るなどのわいせつな行為をした疑いが持たれている。 ○山容疑者は勤務中で、酒に酔ってベンチで休んでいた女性に「送っていくよ」などと声をかけ、車に招き入れていた。 ドライブレコーダーには、犯行の様子が映っていたという。 調べに対し、○山容疑者は容疑を認めていて、警視庁は余罪を調べている。
>>221 コンサルファーム目線から鑑みると「コストそのもの」www
チョンエイといえば客の財布から金盗んでグループでクビになったクソガキがいたよな
なかなかの大技やねw 熟睡してる客から 抜くんかにゃ??
何故か話題になってなかったので
2020.11.20
【ニュースリリース】日本交通グループに昭和自動車が加盟
2020年11月20日
日本交通株式会社
昭和自動車株式会社
都内業界大手と老舗企業のタクシー業務提携
日本交通グループに昭和自動車が加盟
都内4,800台規模に体制強化し、タクシーの進化を目指します
日本交通株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:若林泰治、以下日本交通)は、東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアで1960(昭和35)年設立の老舗タクシー会社・昭和自動車株式会社(本社:東京都練馬区、代表取締役社長:矢野正驕A以下昭和自動車)と業務提携することとなりました。
昭和自動車は、これまで加盟していた東京無線協同組合から「日本交通グループ」へ移行します。これにより日本交通グループは東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアにおいて4,784台体制、都内法人タクシーのシェア約16%を占めることとなり、質量ともにより充実したサービスを提供してまいります。
東京・大阪を中心に「桜にN」マークで親しまれている日本交通は、独自の社内資格・キャリアパス制度による人材育成を通じて、「拾うではなく、選ばれるタクシー」として、Japan Hospitality とともに顧客満足を追求してまいりました。同じく昭和自動車も、これまで積極的に次世代型タクシー車両、ハイグレード車両を導入し、質の高いサービスの提供に努めてまいりました。
ウィズコロナ・アフターコロナ時代のニューノーマルに適合したタクシーの在り方を互いに模索する中で、これまで以上に安全・安心で、高付加価値の移動サービスを提供し、タクシーの進化を目指す姿勢と方向性への共通認識が生まれました。更なる社会への貢献、今後の産業の成長、従業員のエンゲージメント向上を鑑みて、この度のグループ化への合意となりました。
昭和自動車の日本交通仕様への車両切り替え日程については現在調整中ですが、極力乗務員への負担とならないようスムーズな移行完了を目指します。今後も質・量ともにお客様へ快適な移動サービスを供給できる体制を整え、「品質重視」を第一に掲げ、“ひろう”から“選ぶ”時代のタクシーを追求してまいります。
日本交通株式会社について
http://www.nihon-kotsu.co.jp/ 昭和自動車株式会社について
http://showajidosha.jp/ >>224 ホッコウうぜーな、あまりかまうなよ、しつけ―んだよボケ。大和なんだろ?中央無線なんだろ?
チョン泳かまうなよウゼーよお前。
ちなみにチョン瑛にそんな金髪のねじり紙の奴いねーから安心して麺上げしておけ。
>>227 ゴミみてーな弱会社しか集まってこないな。練馬なんてクソみてーな奴しか客にならねーから、バッタバッタバタバタ倒産しまくり、
俺は言ってんだよ。西側の50台程度のクソ会社に就職すんなよ。
一番苦しいスポットなんだよ。だから空いてんだよ、空けたままにしておけよバカ。
北練馬、ニッコツグループ勃発=底就職しちゃだめよってことだからな。わかる?
>>231 お前みたいなゴミに行ってるんじゃねーからスルー城よ糞よあろう
>>233 おまえ、俺の有益な情報をかぎつけたんだろ?教養とか、批判してんzyねーよクズウンコ。
情報提供してやってんのに、なめてんじゃねーよカス野郎。何も言わねーぞボケ。それでいいんだろウンコ野郎は
おい!日本交通!とkm国際自動車ゴミカス。核攻撃!地球から日本を消します。以上。
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http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
http://hissi.org/read.php/traf/20201205/R01NMTZrYmg.html タクシードライバーの雑談日記★228冊目
【桜にN】日本交通に明日は無い★100【サクラチル】
0113 国道774号線 2020/12/05 15:36:43
JAPAN乗りの雲助は安全でしょ?
さ−きゅれ−た−で全部後部座席に送れば
いいだけだからwww
ID:GMM16kbh(5/8)
http://hissi.org/read.php/traf/20201209/KzVhTDJML3o.html 【桜にN】日本交通に明日は無い★100【サクラチル】
[km]国際自動車★91〜借金、金欠でも父さんはしないよ!
http://hissi.org/read.php/traf/20201209/dHZ3bzg5NlI.html 都内新人タクシードライバー 17人目
タクシードライバーの雑談日記★228冊目
この、「ガイジw」言ってるのが菊池るみや、河西純誉等の日本交通グループ東洋交通の内勤組合(日本赤軍赤旗ゲリラの撒いた部隊)です。
コイツらは新人面接、新人教育、教育部隊に所属してます。本物のテロ養成部隊です。
この。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器を。武漢市で撒いた実行犯の東京都北区浮間の日本交通グループ東洋交通の菊池るみと川鍋一朗に。一般人素人は触っちゃいけません。焼き殺します。核で。焼き殺す前に。日本中のタクシー運転手全車両。または、ボランティアで殺してくれる熱い正義感の持ち主の方々が居られましたら、轢き殺すのは全然大丈夫です。OKです。very good !!
菊池るみと!川鍋一朗を!浮間で!コロシテくん!事業免許取消し違法操業の!大島てる物件の!km国際自動車は!完全廃業で夜露死苦!
東京北区浮間の東洋交通が本物のゲリラです!
>>244 お前が死ね。今死ね。ウイルス撒き散らし殺人テロタク。殺すけど。必ず殺すけど。お前を。
http://hissi.org/read.php/traf/20201210/eklORXhwWnU.html ↑テロ。テロタク。ゴミクズカス。不要不急の世界の汚物。汚物は消毒だ。こいつを必ず焼き殺して。あの世に送ってるよ。
>>244 お前を。焼き殺してやるよ。焼き殺して。地獄の底の鬼の足の下に敷いてやるよ。兆年間。
>>250 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★103台目【ちょうちん】
http://2chb.net/r/traf/1606681297/l50 >>251 お前はもう死んでいる。故人。コタクお前を焼き殺します。
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http://hissi.org/read.php/traf/20201210/cG5JNTZmbjQ.html ↑これは違法操業の。大島てる物件の。km国際自動車の。ただのテロリストのばい菌です。
http://hissi.org/read.php/traf/20201210/SkNPelYzcFc.html ↑これはただの。お前はもう死んでいる。故人の。コタクのテロリストです。
第三次世界大戦。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器を。
全部まとめて。焼き殺します。以上です。
https://www.whitehouse.gov/ 世界195カ国を代表し。WHITE HOUSEより。
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http://hissi.org/read.php/traf/20201212/V1RVTGd0aU4.html ↑これが免許取消し違法操業km国際自動車。
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
http://hissi.org/read.php/traf/20201212/WkVqS29jdmw.html ↑これが
>>2 の武漢で撒いた実行犯の東洋交通の菊池るみです。
さあ。みんなでkm国際自動車と日本交通グループ東洋交通に核ミサイルを撃ち込もう(発注済)。
国際自動車は点々散らばってるけど東洋交通は世界に一つだけです。東京北区浮間です。タンクローリーでもダンプカーでもタクシーでも何でもOKです。菊池るみを轢き殺しましょう。世界大恐慌を作った張本人です。必ず轢き殺し下さい。
↓この真ん中に居る体重6トンです。遠目からでも解ります。菊池るみを必ず轢き殺して下さい。絶対に殺って下さい。km国際自動車は近寄らなければ良いと思います。永遠にエンガチョ。菊池るみと川鍋一朗を必ず殺せ。のみ。
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html ●日本赤軍赤旗ゲリラ細菌部隊アジト(本物)●
東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
初乗り420死人シニンボタンをポチッと川鍋一朗死刑。小豆沢の浮浪者寮のもっくんも死刑。
大島てる物件(旧km国際自動車が運転手を飛び降り自殺させた国際自動車は凶悪犯罪社)のグリーンキャブ赤羽(現在)の隣に本物の死刑囚が居ます。全車で轢き殺して下さい。
ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube 全ての犯行菊池るみが武漢市で撒いた生物兵器
東京480人感染 重症者70人12/13(日)15:33NEW
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d366da4b9d31b69b15db22423f43604523348d3 東京都で新たに480人感染 日曜日としては過去最多
どんなにメーター回ろうが1円も払いません!
文句言うなら感染隠蔽殺人テロで訴えてやる!
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
実行犯です。これここです東洋日本交通戦犯!
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
PCR隠蔽の窓を閉め切りエアコン推奨の確信犯
withコロナは幻想 専門医指摘 12/13(日) 14:13
https://news.yahoo.co.jp/articles/2996b29e19365f8b88e6cccdd1d60d812cc2c34b ●得をしたのは菊池るみ川鍋一朗だけだった●
「ファクターX」が生んだ“幻想”
そんな政府にとって便利な言葉が湧いて出た。「ファクターX」だ。
日本人は欧米人に比べて感染しにくく、たとえ感染しても重症化しにくい。その背景には何らかの要因、「ファクターX」が存在する――という説だ。ご存じの通りそんな説はただの幻想。
http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html 東 洋 交 通 労 働 組 合
〒115-0051
東京都北区浮間5-4-51
菊池るみ
TEL 03-5970-9304
FAX 03-5392-5456
全ての犯罪行為犯人●日本赤軍赤旗ゲリラ組織
執行委員長
菊池るみ【共済組合理事長】【日交グル−プ連絡協議会副議長】【全自交東京地連副執行委員長】【連合東京女性委員会委員】【連合東京政策委員会 男女平等政策・消費生活政策・行財政政策委員】
http://hissi.org/read.php/traf/20201213/ZUVkcmpTL0Q.html 執行委員
河西純誉【教宣担当者】【安全衛生委員】【全自交東京地連中央委員】
http://hissi.org/read.php/traf/20201213/TVBMUWx1MzQ.html 日本のタクシーが感染経路隠蔽の反社組織テロ
ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube 未だに事業免許取消し違法操業の運転手飛び降り自殺大島てる物件の窃盗犯のkm国際自動車の書込みも有るし。ライザップ行ける裕福な田端の野口も居るし。まだまだ罰全然足りないな。
【桜にN】東洋日本交通に明日は無い【サクラチル】
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn JAL123便ミサイル撃墜311東日本大震災潜水艦原爆テロ史上最悪テロ犯罪組織東洋日本交通大日本帝国731部隊生物兵器第三次世界大戦戦犯
殺人犯。殺人鬼。反社会的勢力組織テロタク!
https://mobile.twitter.com/ecoyuri/status/1250721138772078593 菊池るみと川鍋一朗の日本感染殺人テロ計画!
初乗り420円。シニン。死人。PCR検査無し。
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どんなにメーター回ろうが1円も払いません!
文句言うなら感染隠蔽殺人テロで訴えてやる!
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実行犯です。これここです東洋日本交通戦犯!
http://hissi.org/read.php/traf/20200913/VWhKVE1DT1c.html タクシードライバーの雑談日記★214冊目
0151 国道774号線 2020/09/13 19:36:44
まあしゃあない
BBAが経済殺すために意図的にウイルス撒いたんだから
ID:UhJTMCOW
PCR隠蔽の窓を閉め切りエアコン推奨の確信犯
菊池るみ6トン。OKストア北赤羽店に出没予定
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http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html 何で浮間に殺しに行かないの?菊池るみは今でも何にも変わらず。至福を得て。鶏肉食べてクリスマスケーキ食べて横になりながらテレビ見て。もう寝てるけど。空頭のテロタク部品どもは何してんの一体?無駄だなあLPガス排出するだけの。地球温暖化の不要汚物。少しは社会の役に立てば?武漢市で撒いた実行犯の菊池るみとゴミクズ川鍋一朗のたった二人だけを殺せば世界の命が救われるんだけど。殺れよ責任を取れ。お前等が養って生かし続けてんだ殺れ。ゴミクズども。大日本帝国タクシー感染経路ゴミ
国家犯罪!組織犯罪!テロ国家!戦犯地獄直行
http://2113jp.web.fc2.com/731/index.htm 更新日 2020年11月22日
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
マスク未着用でのタクシー乗車拒否に反対を! --- 桝 乗男
http://agora-web.jp/archives/2049313.html こういう奴は乗せたくないね
ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube http://toyounion.o.oo7.jp/concept.html 菊池るみの大日本帝国テロタクの殺人テロスレ
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/Mm1scEdwOHA.html 〒115-0051東京都北区浮間5-4-51菊池るみ赤旗
どんなにメーター回っても1円も払いません。文句言うなら感染殺人テロで訴えてやる訴え済み
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government 大日本帝国菊池るみ生物兵器全員死刑焼却処分
自衛隊が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
警察が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
消防が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
駅員が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
CAが感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
ホテルが感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
バスが感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
飲食店が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
学校が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
病院が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
夜の街関連が感染して。浮間東洋交通菊池るみ
日本中が感染して。北区浮間東洋交通菊池るみ
世間の皆様方はキチンと検査して。自粛してんだ。休校休業廃業営業停止してんだ。テメー等だけ。東京北区浮間東洋交通日本交通菊池るみ
なんだよ。糞ゴミ集団。検査もせずに感染テロ活動未だに年中無休。無期懲役刑続けてんのわ。東京北区浮間東洋交通日本交通菊池るみ。
テロタク
>>1000 迄と次テロタク
>>1 が死ぬ迄
日本中の新規感染者数字毎日毎日記録更新。
全従業員PCR検査無し。北区浮間の菊池るみ
感染不明経路の経路。北区浮間の菊池るみ戦犯
テロタク感染者0。北区浮間菊池るみ戦犯死刑
年中無休24時間365日稼働。北区浮間菊池るみ
殺人犯。殺人鬼。反社会的勢力組織テロタク
息をするな息を吐くな。社会から消します菊池
「人間は死ぬ」という悪魔の思想を広めたのはイルミナティです。 人間は死にません。ただ宿っていた 肉体が死ぬだけです!により。受刑して頂きます。このゴミスレに巣食う全ての悪行悪徳悪業タクシー。関連ゴミクズカス全員。懲役682京1120兆年に処す。八大地獄 wiki 調べ。
>>15 グループ会社の乗務員が不祥事の際に、、、
▲マスコミネタになるような場合の詰め腹要員が所長?
▲表沙汰にならないような場合のそれが部長と課長?
▲それ以下の謝罪担当も兼ねた事務員が係長と主任?
だとすれば、部長と課長の併せて1000万以上の年収はいかがなものかとwww
そんだけあれば、ショボいビニールの汚れっ放しの仕切りも月一で交換や
なによりも、大手他社や中小タクシー会社でも当然のシートカバーが復活するでしょうにwww
もちろん、お釣りがくるから壊れたり消耗している社内の備品を交換する経費に充ててほしいものwww
>>271 ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://hissi.org/read.php/traf/20201214/MnN1ZXd3T24.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/QnYycG8vcUQ.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201218/bTI3R1hrYko.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
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通報サイト(直通)↓皆どんどん通報しましょう
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government 皆さんが通報すればする程。早くテロタクを地球から消す事が出来ます。通報通報。よろしく
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PCR無し野放し腐敗政府のせいで800超え通報
戦犯国家。戦犯死刑。とっとと通報!タク死刑
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ダウンロード&関連動画>> @YouTube ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://hissi.org/read.php/traf/20201214/MnN1ZXd3T24.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201217/QnYycG8vcUQ.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
http://hissi.org/read.php/traf/20201218/bTI3R1hrYko.html ↑地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに粘着ストーカー危険
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
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通報サイト(直通)↓皆どんどん通報しましょう
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government 皆さんが通報すればする程。早くテロタクを地球から消す事が出来ます。通報通報。よろしく
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PCR無し野放し腐敗政府のせいで800超え通報
日本のタクシーに乗ると感染して必ず死にます
戦犯国家。戦犯死刑。とっとと!通報タク死刑
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>274 そんなゴミスレ何処にあんだよ見つからねーよ
>>274 ストーカー。ゴミタク。通報して。逮捕死刑だ。
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地球の汚物。社会の除け者。存在が迷惑。のゴミカステロタクなうえに板粘着常駐ゾンビ細菌
新型コロナウイルス毎日毎日記録更新感染隠蔽。感染経路。感染拡大。犯人はこちらです。
通報して逮捕死刑死刑。テロタク全員死刑極刑
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通報サイト(直通)↓皆どんどん通報しましょう
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government 皆さんが通報すればする程。早くテロタクを地球から消す事が出来ます。通報通報。よろしく
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PCR無し野放し腐敗政府のせいで800超え通報
日本のタクシーに乗ると感染して必ず死にます
戦犯国家。戦犯死刑。とっとと通報!タク死刑
http://www.twitlonger.com/show/n_1rjdltn ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
https://datastudio.google.com/u/0/reporting/8224d512-a76e-4d38-91c1-935ba119eb8f/page/ncZpB?s=nXbF2P6La2M テロタクシーのおかげで。一日の東京新規感染者数29012人。殺害予告スレ。とっとと通報!
最近ミキの運転が荒いぞ 昭栄のスタンドにも対向車線からすごいスピードで突っ込んでくるしな。 おいO橋! 実車の映像だけ確認してないで普段ちゃんとマナーを守って走ってるか確認して指導しろ
サービス、サービス言うなら「お客さん」じゃねーだろ、「お客様」www 第一、点呼時ぐらい背広の第一ボタンぐらい締めろや。最低の礼儀だろwww そもそも1000億円企業の役職者なら、特にイマドキのコロナ禍でもタバコ止めねーしwww まあまあ、会社の不祥事で詰め腹要員なのはご苦労だが、それで年収500万円以上は保険代として高杉じゃないのwww 千歩譲って、不愛想で超偉そうなサービス業の不向きな勘違いジャイアンだから営業喚起には向かないしねwww それにしても、好き嫌いで見え見えのイジメで乗務員を辞めさすのも、労基にチクられるのも知らずにwww 経費節減の人事リストラで1年毎に子会社を盥回しの出向とかJALやANAみたいに異業種の現場に出向させて辞め指すとかwww
>>287 テメー!殺せ!テメーが原因だ!テメー殺れ!
http://hissi.org/read.php/traf/20210101/Zi9KYzNKb2c.html ID:f/Jc3Jog
↑この日本交通川鍋一朗を殺した者に懸賞金有
本年最初で最後のお年玉スレ。
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武漢市で撒いた実行犯の東洋交通の菊池るみを轢き殺した者に懸賞金あげます。轢き殺したら。このスレで報告して下さい。懸賞金あげますマジで。あげます。とりま轢き殺してヨロ。
覚醒剤密売組織の川鍋一朗も殺したらあげます
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
お年玉スレ。川鍋一朗と菊池るみを殺した者に懸賞金あげます。このスレで報告して下さい。
事務員さんと セフレに なって 今年も やりまくるぞ
ほぼ一日電話番だけの島流し管理職=超コストセンターの維持費よりも もう半年以上経って汚れた、破れた、剥がれた、ビニールのバリアを月一で交換する維持費を。
俺も 今年も 事務員舐めまくるぞ〜 クンニ大好きだから 舐めまくるぞ
グループに 可愛い 乗務員 居るか? どこの事務員が 可愛いんだろな うちはブスばっかだ
会社の事務員と やったよ 他にもやったやついるのか?
40歳以上の乗務員さんは…毎年脳ドックを受診されたほうがいい。と言っていました。
昨夜自由が丘付近で歩行者に当て逃げ未遂 被害者の爺さん意外に機敏で ボディをバンバン叩いて停止させてた
直系以外のグループがジャパンにつけてるバイザーって 社外品? スライドドア部分のビスが外に露出してるタイプ 扇橋以外はみんなこのタイプ付けてる
確か帝都は毎年脳ドックやってくれた様な… 良い会社だよな…
またまた緊急事態宣言! で、来月7日まで休み確定〜!!
東洋って荒らし居るしな しかも雲会社以外に運送会社スレでも暴れてるじゃん
■日本交通グループ平均売上 (2021年1月10日(日)) ※税込みです。 1位 日交美輝 4.8万 2位 本体・葛西(大卒新人のみ)4.5万 3位 ワイエム交通 4.4万 4位 蔦交通 4.4万 5位 春駒交通 4.3万 (中略) 10位 千住第三 4.1万 、、、ひっでえなぁ、、、www
>>269 >>285 島流しの奴らは本社から離れているのをいいことに怠慢三昧の日々だな。
所・部・課長クラスになれば仕事はほぼ電話番だしwww
調子に乗ってるジャイアンともなれば休憩時間でもないのにデスクで朝食タイムwww
おいおい、家で食って来いよwww今日日エリート官僚の天下りだってそんな舐め切った奴はいねーだろがwww
流石、一千億円企業は余裕あるよねwww
>>320 こんなコストだけの寄生の奴らが未だいるんだね。
今からでも遅くないからPLが良くないグループ会社への異動=減俸が当然だよね。
まともな1000憶円企業ならば当然でしょwww
ま、それが内示されたらスパナやオタマで逆襲されるかもねwwwww
>>320 追記。
コロナ感染の大きなリスクを背負って自身の生活と日本交通のために現場で日々稼働する乗務員。
一方、コロナ感染のリスクが低い内勤の役職者は給与も変わらず本来の対価以下の稼働。
こんな怠慢放題の役立たずの奴らの給料をも背負って勤務する乗務員は哀れすぎるわ。
本体は 減車もコロナ休車も しないみたいだな 乗務員の 精神的な苦痛や コロナにかかろうが 関係ないみたいだな 医療従事者の足確保するんだってよ そんなに 医療従事者 乗せてるか?
乗せてないし従事者もタクシー代出る訳でもないから乗らない
>>327 だよな〜
でも 川鍋は 医療従事者の足確保って 理由づけして 休車しないんだって
体裁ばっか 考えてて 乗務員の事 かんがえない
バカなやつなんだな
医療従事者の足を確保するってドヤ顔するなら自腹でタク券配ってから言えよと。 何も身を斬らずに名誉総取りしようとか虫が良すぎやぞ。
■日本交通グループ平均売上 (2021年1月13日(水)) ※税込みです。 1位 本体・葛西(大卒新人のみ)5.0万(19回) 2位 ワイエム交通 4.4万 3位 日交練馬 4.4万 4位 東洋交通 4.0万 5位 蔦交通 3.9万 (中略) 10位 千住第三 3.8万(19回) ※ 1位葛西、19回 10位千住、19回 葛西の高単価無線優遇が分かりやすすぎる。
>>328 三和交通も、同様
社長からの檄文が掲示されているが、纏めると
・休業補償はしません
・休むのではなく、働きなさい
・国土交通相からの要請で動いています
・仕事に誇りを持ちましょう
丸腰で何も装備させず、自爆兵と同じじゃないか
休めるなら 2月いっぱい やすんだらいいよ 2月いっぱいまでは 雇用調整助成金でるから
今休んでいるグループってどこよ?フランチャイズなのはわかっているけど
■日本交通グループ平均売上 (2021年1月15日(金)) ※税込みです。 1位 本体・葛西(大卒新人のみ)4.9万 2位 日交練馬 4.8万 3位 ワイエム交通 4.8万 4位 羽田交通 4.4万 5位 日交美輝 4.4万 (中略) 10位 本体・池袋第二 4.2万 ※税抜きです。 1位 本体・葛西(大卒新人のみ)4.3万 2位 日交練馬 4.3万 3位 ワイエム交通 4.3万 4位 羽田交通 3.9万 5位 日交美輝 3.9万 (中略) 10位 本体・池袋第二 3.7万 ※壊滅状態だなw ※壊滅状態だなw
>>341 誰も乗ってない時は片耳にかけてるだけだよ
>>320 >>325 島流しってか不良債権を下請けに付け替えしてるだけwww
2種もってるのは地理試験受け直し、その他資格もってるのは現場で稼げよwww
●日本交通グループ平均売上● (2021年1月20日(水)) ※税込みです。 1位 ワイエム交通 5.3万 2位 本体・葛西(大卒新人のみ)5.2万 3位 日交練馬 5.2万 4位 本体・品川 4.7万 5位 日交美輝 4.7万 (中略) 10位 本体・赤羽第二 4.5万 ※実感として、朝の通勤&通院無線はコロナ禍前と変わりない。
●日本交通グループ平均売上● (2021年1月21日(木)) ※税抜きです。 1位 ワイエム交通 4.7万 2位 本体・葛西(大卒新人のみ)4.5万 3位 蔦交通 4.3万 4位 日交練馬 4.3万 5位 本体・品川 4.2万 (中略) 10位 本体・赤羽第二 4.0万 ※寒い。日本フル稼働交通
本体の金玉行燈三つ星、葛西の新卒、 それと豊洲に居るワイエムの連打機
日本フル稼働交通大本営発表をたれ流す 三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン、吉岡 ●日本交通グループ平均売上● (2021年1月25日(月)) 1位 本体・葛西(大卒新人のみ)6.0万 2位 日交練馬 5.0万 3位 ワイエム交通 4.9万 4位 本体・品川 4.9万 5位 日交美輝 4.8万 (中略) 10位 本体・千住第三 4.7万 ※1.税込み ※2.葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西の営業回数はリスト中で最少回数です。 いやコロナは風邪未満だからw テレビの見過ぎなんだよ、 テレビを切れw いい大人がテレビなんか見てんじゃねーよw テレビと日本フル稼働交通大本営は、どちらが信用できるのでしょうか?
大国自動車交通 改進タクシー 恵豊自動車交通 蔦交通 東京ひかり交通 東洋交通 日交美輝 日交練馬 羽田交通 春駒交通 松崎交通 ワイエム交通 飛鳥交通 品川営業所 飛鳥交通第二 板橋営業所 飛鳥交通第三 成城営業所 飛鳥交通第五 羽田営業所 飛鳥交通第六 小松川営業所 飛鳥交通第六 高井戸営業所 飛鳥交通第七 大森営業所 飛鳥自動車 赤羽営業所 扇橋交通 キャピタルオート キャピタルモータース 本社営業所 キャピタルモータース 井草営業所 三和交通 昭栄自動車 すばる交通 本社営業所 すばる交通 北千住営業所 東京ワールド交通 東京梅田交通 東京梅田交通第二 亀有営業所 東京梅田交通第二 亀戸営業所 日日交通 日生交通 日立自動車交通 日立自動車交通第二 日立自動車交通第三 陸王交通 本社 陸王交通 赤羽営業所 Wikiから営業所単位の日交グループ一覧 東洋交通とかも入ってるから正確ではないが目安にはなる
>>355 姑息なんだよ
日交行けば稼げると思ってる段階で
肥溜めグループなんぞ辞めてしまえよ
>>354 松崎って成田のはまだ行灯変えないのかね
ついでに都内のはハイヤーしかやってないままなのか
グループの中で 可愛い 乗務員 ランキングでも するか 減車でひまだからな 結構 いるだろ可愛い乗務員や事務員
>>359 ランキング圏外:三和交通
理由 :嗄(しわが)れ婆やしかいないから
>>361 (笑)そっか 春駒には やりごろ やられごろ 何人かいるぞ
お隣 東洋にも いるな 東洋は上位かもな
もう 食われてるかもな
>>346 一流企業?ならいっそ、JALやANAみたいに異業種に出向させてみては?
しがみつき根性wwは活かせても、そもそもサービス業が不得意だからダメだろうけどwww
>>362 春駒の 女乗務員 はもう食われてるわ
東洋やら飛鳥の 事務員 乗務員も
もうすでに 食われてるよ
>>357 そのうちするでしょ
大阪のさくらも行灯変えたしいずれは
今は帰国客のハイヤー輸送やらせてるけど、落ち着いたら都内のはハイヤーは本体集約して松崎はタクシー転換するんじゃない?
認可枠の転用がどの程度できるかにもよるだろうけど
成田のもハイヤーとタクシーで分社するかもね、まだシーサイドの法人格生きてるみたいだし千葉の本体子会社にして松崎の名前はタクシーだけにして
>>363 どうせ出向させようとしたところでゴネるだろw
>>364 三多摩とかと同じ初乗り500爾後100でおk
>>342 3月 いっぱい 休業?
どこのグループ?
アホカと足立のクソ三兄弟が完全休業なら少しは猿もマトモかと思いきや、猿本体があばれ猿化しているw
>>372 飛鳥交通 飛鳥自動車 は
3月いっぱい 休業なのか?
決まってることなの?
飛鳥も 全車 休みじゃ ないんだな 東洋はグループってより 本体なようなもんだしな
>>376 飛鳥は乗務員の半数ぐらいが、雇用調整助成金で一時帰休なんだと
元々稼げなかった最賃割れ組とか、病気で休みがちな人とか
>>363 平均以上を稼ぎたい営業の乗務員はドンドン活かすべし。当然、65歳以上でも。
平均どころか1円も稼がない内勤の管理職はバンバン削ぐべし。勿論、定年延長など論外www
>>378 俺は 飛鳥 だが 6割くらいの 人が コロナ休みに なってるよ
飛鳥だけど、もう半年くらい休業してる乗務員もいるよ
>>381 どこの 飛鳥ですか?
うちも もう 一年近い人も いるそうですよ
飛鳥の6121 アマンドの前につけ待ちして渋滞作るな。 江川紹子そっくりなお前だよ。
>>385 アマンド前で付け待ちは 凄いな
今 休んでないなら 稼いでるんだろな
その江川に良く似た ブスは
>>390 飛鳥 赤羽行った やつか 生意気なやつ
>>392 飛鳥 赤羽営業所に そんな 名前のやついるな
4月末まで 雇用調整助成金 でるから それまでは コロナ休だな
>>399 そうなんだ
皆 稼いでるからでしよ 優秀だ
最低賃金割れになれば コロナ休みにさせられますよ
>>346 >>221 1円も稼がない管理職がもはや固定費になってるから休業できないんじゃね?www
>>403 飛鳥のクルマ、昨日、グランキューブに付けていたけど
>>405 全車 休みの訳ねぇだろ
日勤は 出てるし ほかもちょっとは出てるよ
6月まで 助成金でるから
休めるってことだよ
ぶっちゃけ実務は夜勤無しの電話番。 そんなんでも年収が年俸4、5、600万円台の内勤でコロナリスク超少ねー管理職。 助成金出て6月まで休業ならまるで貴族じゃんかよ。 実際は会社の営業利益と資産を食いつぶすダニなのにさwww
>>412 事務員なんて 偉そうにしてないだろ?
飲みに誘って やっちゃうんだな
自働日報なのに計算とか・・・・ 苦情処理なのに夜はアルバイトが当直とか・・・
壱円も稼がない管理職の中でもさ、 動かねー、働かねー、挨拶もねー、使えねー、、、メーターみたいなのはよ、 品川の検査所で引き取ってくれねーかなwww いや、交換はいいよ。同じようね役立たずの金食い虫のダニは御免なんでね。 そうさ、引き取ったまんまの処分でいいからwww
事務員は 計算しないのか、、、そうか じゃなにしてんだ? 夜勤は 前に 知らないチケットで使えるのか?って 電話したら 自分で調べろだって ふざけんなクソ 日交に電話しろって お前も 夜勤するなら いろいろ勉強しろばか 使えねぇ 夜勤は いらねえ
この業界だけじゃねえの 運転手(営業)未経験で管理職とかw
>>418 皆 一度は 運転して営業してんだろ
それに 運行管理取らないと できないんだから たかだか運転手がばかにしたもんでも ないんだよな
増車時代(20年以前)の運行管理者は難しかったからわからんでもないが 最近のはたいして難しくないからな
>>416 二葉の、なら分家なりに純度が高いから貢献に値する働きだろうがぁぁぁ、、、
その他の、であれば、それ風、なんちゃっての、お荷物だろうねぇぇぇwww
>>420 運行管理25年位前に貨物で取ったけど超簡単だったぞ
中卒の俺が仕事しながら一週間程の勉強で合格なんだからw
>>421 その他の、、、Yってこと?www
検温をほとんどしない電話番の?
同じ業務の先輩上司とともにグループ他社に即異動されたしwwwww
なんで タクシー会社の事務員は 好き者が多いんだ?
ハロートーキョーが猿入りだとな。 おれのツレ情報。 体質的に合わなくねえか?
FC加盟金が目的だから、なんでもいいんだろ 他地域のあそこなんて苦情の多い凶悪運転手と仲間の職員を残してるらしい
日本交通【公式】
【ニュースリリース】2021年3月1日付でイースタンエアポートモータース株式会社を全株式を取得いたしました。
また合わせて、株式会社ハロー・トーキョーの営業権の譲渡譲受申請を行いました。
https://twitter.com/Nihonkotsu_Taxi/status/1366652045424533506 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>410 だな。そんなしょうもない実務なのに所長、部長なら年収6、7百万だぜ。
しかも中には外車で通勤、朝からデスクで朝食の悠々自適なんて社会の空気読めねー輩もいるよねwww
紀尾井町の人事って何やってんの?こんなPLの現状じゃ銀行は融資を渋るでしょうがwww
波留小間に逃れてからは、まっとうな社会人に戻れたようで気分上々気が付けば体調も良好だよ。 橋の下の乞食、じゃなかったww高〇下のクソ猿ナンバー1、2、3の腐った給料泥棒振りには 一応大卒のプロパーとしては良心の呵責もあって我慢の限界を超えちゃったんだよね。 大ボスは保身だけの本部に揉み手しかできないコバンザメの能力に長けたクズ。 その手下はまともな企業のあるべき管理職の姿なんて友人どころか周りにもいないから大ボスの所作まで猿真似www オレもそうだけど折角採用した大卒も、kmより数千倍腐ったしがみつき管理職の呆れた現状には そりゃあ、こんな連中とか輩とかみたいなキャリアになっちゃったら同じゼミの同窓生には恥ずかして会えないよwww
無線は本体 新人 小松川営業所 優先 乗務員の事 全然考えてない ジャパタクのスロープ 補助金出るし イメージ良くなるだけの 考え ほとんどが 望んでない 社名 氏名の挨拶 一部のクソ親父だけ喜ぶ ドアサービス イチローは 乗務員ファーストではない どこ向いてるのか イチローは、、、
だいたい小松川じゃアホカのだろ それともチョッカーの買うのか?
>>437 駐車棟の 所に 立ってた 保険屋の オバサンか?
そんなことも あるかもな
>>436 江戸川は本体葛西とアホカ小松川だけで十分じゃね?
チョッカー小松川とか買ったとこで何になる?
>>440 ジャパン100%なのまだワイエムぐらいじゃない?
>>412 >>416 そうだな。こいつらはやることないから稼働してるフリは勝手だが
のぞき趣味みたいにドラレコばっかみて間違い探しするのは生産性あるのかwww
特に老害には対処なしだし乗務員のやる気を落とすだけなんでせめて定年延長はやめてくれwww
>>430 昭栄の噂は、有名だがその近くの日立交通は何も噂が無いから不気味
>>441 直系でいまだセダンタイプ見かけるのって
東洋、春駒くらいじゃ?
恵豊や改進は最近やたらピンクUDのJPNを見かける
金町の日立はタワーパーキングでJPN入れられないらしいがこの先どうするのかね
>>441 直系でいまだセダンタイプ見かけるのって
東洋、春駒くらいじゃ?
恵豊や改進は最近やたらピンクUDのJPNを見かける
金町の日立はタワーパーキングでJPN入れられないらしいがこの先どうするのかね
>>448 日の丸足立みたいにシエンタ入れたところで行灯がねぇ
やっぱり 新人だけの 葛西営業所は 売上いいな いい無線全部 葛西だからな
>>451 シエンタにしろジャパンにしろNVみたいなデコ行灯でよくね?
ただそれつける場合後にもないと本来の防犯灯という役目が果たせないけど
タクシー運転手って仕事はいつまで有るのでしょうか?3年後にはなさそう、
>>440 ツタ・ミキなら100%だと聞いているが。
足切り抜き4万円と13勤、カメラチェックがお好みならどうぞ。
三和なんて運転手によって歩率変えるからね 西田に好かれてると高待遇高歩合の最高の会社です それ以外?蛸部屋みたいな扱いですよ
東洋交通の 代表? の人 東洋の地元 奥さん子供と よく ブラブラしてるぞ 仕事してんのか? 若い奥さんだから 仕事どころじゃねぇ〜か
遠距離客は、本体の金玉行灯の三つ星が優先だよ 一見客からの仕事はグループ会社にポイ でもそのお客が単価の高い常連さんになったなら本体がパックンチョ
無線は 本体 特に 葛西 優先だよ グループには 糞無線ばっかだ それも 鳴って取れればいいほうで そわな 取れない
>>460 俺も よく 見るぞ 奥さんと赤ちゃんな
あの年で もう 53くらいか? 若い奥さんじゃ 頑張るわな
そりゃ 仕事よりエッチに夢中だろな
ワールドに移籍しようと思ってんだけど、どんな感じですか?教えてくだちい
うちの事務員さん 乗務員と 関係もったり よろしくしてる タクシー事務に 来るようだから 好き者なんだろな
>>469 事務員なんて どこでも やられまくってるよ
乗務員や内勤とな
>>473 俺もよく見る
あの年でがんばってんだな夜
誰もが認める空回りの迷惑内勤も結構だがね、本社での武勇伝自慢がマジウゼーwww 中でもチンピラ客からのクレーム処理にマブダチの指定団体使っちゃダメじゃね?www あのね、管理者研修やってんのかどうか知らんが暴対法の施行は30年も前なのよwww それにしてもテメーの手柄を上げるためには下品な手段を問わないのはまんま反社と同じwww 闇の勢力との付き合いをチラつかせて内勤や乗務員を遠回しで脅しているも見え見えwww
クレーム処理の人が 内勤や乗務員を 脅してる? クレーム処理も内勤だろが
>>480 なにしても いいけど
障害のないようにしてくれればいいわ
同じ会社のタクシーが駅に来ると「なにしにきたー」「帰れ」とか大声だしてるのを見たが 恥ずかしくないか?
どうしてフランチャイズは除外されてるの?
>>487 需要も増えねーのに
日本交通に加盟すれば何とかなると思ってるバカを救ったら
本体が終わる
2丁目から オカマちゃん乗せて 川口市まで 着いたら 着いたら チンコ舐められて チップもくれた たまには 良いことあるわ
【無線配車件数(2020年12月)】 1位 日本交通 720,802回(台あたり156回) 2位 東京無線 325,972回(台あたり90回) 3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回) (出典:東京交通新聞) ↑↑↑ でさ?誰か最新のを持ってないかい? 組合に入ってないから読みに行きにくいんだよw 組合の部屋に交通新聞があるのは聞いてるけどさwww
■日本交通 Q&A 【質問】 日本交通では班長に服従しないといけないのですか? 【答え】 いいえ。正式採用となったら「班」には属しません。自分の上に班長というものは存在しません。 ■日本交通 Q&A 【質問】 日本交通では月に13勤は強制ですか? 【答え】 いいえ。所定は11勤務です。さらに最大で2回の休日出勤が出来ます。私の同僚にも11勤務や12勤務の乗務員が沢山います。 ■日本交通 Q&A 【質問】 日本交通の乗務員はモニターで常に監視されていますか? 【答え】 いいえ。事故やクレームなどイレギュラーな事態が起きない限り、モニターのチップを抜いて車内映像を内勤がチェックすることは禁止されています。 ■日本交通 Q&A 【質問】 出番の日は会社が強制的に決めるのですか? 【答え】 いいえ。日本交通の乗務員は1年くらい経つと自分の「担当車」を持ちます。自分の車なので出番は自分で決めるのが一般的です。「自分が得意な月、水、金しか乗らない」という乗務員も多くいます。 ■日本交通 Q&A 【質問】 日本交通では出庫時間が厳しく決められていますか? 【答え】 いいえ。14時出庫シフトの車であっても前乗りや後乗りに迷惑をかけない限り、11時に出庫したり15時に出庫してかまいません。事前の相談も必要ありません。 ■日本交通 Q&A 【質問】 日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか? 【答え】 はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。
【乗り場リアルタイム待機台数管理】 (※乗務員がIPタブレットでリアルタイムで見れる空車待機台数/表示名や表示順はタブレット表示のまま) ・六本木ヒルズ ・泉ガーデン ・愛宕グリーンヒルズ ・汐留住友ビル ・品川インターシティ ・アークヒルズ仙石山森タワー ・東京汐留ビル ・日本テレビVIP玄関 ・セルリアンタワー東急ホテル ・ホテルインターコンチネンタル東京ベイ ・三田ツインビル西館 ・東京ミッドタウンタワー ・汐留ビルディング ・紀尾井町ビルディング ・慶應義塾大学病院 ・ザ・キャピタルホテル東急 ・虎の門病院 ・東京アメリカンクラブ ・国際医療福祉大学三田病院 ・代官山Tサイト ・トレードピアお台場 ・東京女子医科大学病院 ・東京都済生会病院 ・順天堂医院 ・シャングリ・ラホテル東京 ・昭和大学江東豊洲病院 ・虎ノ門ヒルズ ・大手門タワー・JXビル ・大手町フィナンシャルシティグランキューブ ・新宿三井ビル ・六本木グランドタワー ・霞が関ビル ・新宿住友ビル ・東京大学病院 ・大手町パークビル ・東京ガーデンテラス紀尾井町 ・日本医大病院 ・東京ミッドタウン日比谷 ・グランドハイアット東京 ・赤坂インターシティAIR ・東京日本橋タワー ・東京慈恵会医科大学附属病院 ・元麻布ヒルズ ・ラトゥール代官山 ・竹ノ塚駅西口 ・竹ノ塚駅西口待機場 ・虎ノ門ヒルズビジネスタワー ・大手町ワンタワー
>>498 ■日本交通 Q&A
【質問】
日本交通では班長に服従しないといけないのですか?
【答え】
いいえ。正式採用となったら「班」には属しません。自分の上に班長というものは存在しません。
■日本交通 Q&A
【質問】
日本交通では月に13勤は強制ですか?
【答え】
いいえ。所定は11勤務です。さらに最大で2回の休日出勤が出来ます。私の同僚にも11勤務や12勤務の乗務員が沢山います。
■日本交通 Q&A
【質問】
日本交通の乗務員はモニターで常に監視されていますか?
【答え】
いいえ。事故やクレームなどイレギュラーな事態が起きない限り、モニターのチップを抜いて車内映像を内勤がチェックすることは禁止されています。
■日本交通 Q&A
【質問】
出番の日は会社が強制的に決めるのですか?
【答え】
いいえ。日本交通の乗務員は1年くらい経つと自分の「担当車」を持ちます。自分の車なので出番は自分で決めるのが一般的です。「自分が得意な月、水、金しか乗らない」という乗務員も多くいます。
■日本交通 Q&A
【質問】
日本交通では出庫時間が厳しく決められていますか?
【答え】
いいえ。14時出庫シフトの車であっても前乗りや後乗りに迷惑をかけない限り、11時に出庫したり15時に出庫してかまいません。事前の相談も必要ありません。
■日本交通 Q&A
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか?
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。
【日本交通 乗り場リアルタイム待機台数管理】 (※乗務員がIPタブレットにてリアルタイムで空車待機台数を確認/表示名や表示順はタブレット表示のまま) ・六本木ヒルズ ・泉ガーデン ・愛宕グリーンヒルズ ・汐留住友ビル ・品川インターシティ ・アークヒルズ仙石山森タワー ・東京汐留ビル ・日本テレビVIP玄関 ・セルリアンタワー東急ホテル ・ホテルインターコンチネンタル東京ベイ ・三田ツインビル西館 ・東京ミッドタウンタワー ・汐留ビルディング ・紀尾井町ビルディング ・慶應義塾大学病院 ・ザ・キャピトルホテル東急 ・虎の門病院 ・東京アメリカンクラブ ・国際医療福祉大学三田病院 ・代官山Tサイト ・トレードピアお台場 ・東京女子医科大学病院 ・東京都済生会病院 ・順天堂医院 ・シャングリ・ラホテル東京 ・昭和大学江東豊洲病院 ・虎ノ門ヒルズ ・大手門タワー・JXビル ・大手町フィナンシャルシティグランキューブ ・新宿三井ビル ・六本木グランドタワー ・霞が関ビル ・新宿住友ビル ・東京大学病院 ・大手町パークビル ・東京ガーデンテラス紀尾井町 ・日本医大病院 ・東京ミッドタウン日比谷 ・グランドハイアット東京 ・赤坂インターシティAIR ・東京日本橋タワー ・東京慈恵会医科大学附属病院 ・元麻布ヒルズ ・ラトゥール代官山 ・竹ノ塚駅西口 ・竹ノ塚駅西口待機場 ・虎ノ門ヒルズビジネスタワー ・大手町ワンタワー
【無線配車回数ランキング(2020年12月)】 1位 日本交通 720,802回(台あたり156回) 2位 東京無線 325,972回(台あたり90回) 3位 国際自動車 278,040回(台あたり72回) 4位 帝都自動車交通 74,600回(台あたり63回) 5位 大和自動車交通 66,090回(台あたり32回) (出典:東京交通新聞)
604 国道774号線 2021/04/01(木) 20:13:38.37 ID:BN8fEYgX ハンドル時間14時間15分未満&休憩時間4時間30分以上&税抜4万円未満の場合、 月に1回目でテンプレ始末書、2回目以降は公開叱責とフリー形式の始末書を書かされます。 事故・違反は絶賛増加中も、個々人のせいだと言わんばかりの指導が行われます。 更には率先してカメラチェックでモニタリングの採点を行い間接費を垂れ流します。 勿論、これらにもテンプレ始末書&詳細の始末書&公開叱責付き♪ 対外的なクレームが入社来ゼロでも、対内的なモニタリングが全てです。内勤の評価と年収のために♪ 交通費は当然ありません。また、アルコールチェックのストローは入社時に1本のみ支給です。
605 国道774号線 2021/04/01(木) 20:26:28.91 ID:BN8fEYgX
>>604 に追記
制服は半年後に1着支給、それまでは脱北者の中古となります。
再支給は3年に1回と、ストローの件も含めて恐ろしくケチ臭く、衛生面で問題のある会社です。
更には
>>580 と同じく、自由に有給や出番変更を行使出来ません。
土下座をしてお願いするか、泣き寝入りをするかの二者択一となります。
また、入社時に就業規則の配布・読み合わせなど一切行われません。
ワ〇ミもビックリのホワイト企業です。是非、ご応募ください。
519 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 08:07:05.39 ID:VmE3hCJ9 [4回目]
>>513 それもそうだが、問題は日常的に内勤がカメラチェックをソレ目的でやっている営業所
茶番は満点でも、まったく対外クレームは減りません。
最悪なのは対外クレームと縁の無い従業員まで、一字一句どうこうとかやられると、
馬鹿みたく唱えるのが目的になっているからクレームは減らないのだと気付きません。
満点とってくれないと、内勤の評定に響きますからね。客の事とかどうでも良いのです。
内勤の間接費の無駄、その金で使い捨てストロを買うのと、制服支給の頻度を高めろと思う。
過去の書き込みで入社半年後に1着支給(それまでは脱北者の中古)、3年毎に1着支給と書きましたが、
直系は基本的に本体からそういう金が出ているので、本来の本体支給サイクルより少なくして、
自分の所の金庫に金を突っ込んでいると思われます。
あくまで推測ですよ。この件は、連投馬鹿と話が噛み合わなければ確信となります。
ただし、とっくの前に部外者のため、この話はここまで。
928 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 00:49:22.19 ID:VmE3hCJ9 [1回目]
>>923 相番と示し合わせれると良いのだけど、一応担当車輛が決められていても、
稼動率重視の所だと結構変えられて、洗車がなってないと内勤に報告する奴が居るんだよね。
いつもの相番でない時は、洗車屋さんに頼んでいたな。
ちなみに、ご想像通りの会社の直系(退職済)w
一時期、リスト作って洗車チェックとか内勤がやっていたな。
本当に碌でも無い会社だったよ。
569 国道774号線 sage ▼ 2021/04/05(月) 23:33:09.80 ID:5logKfnB [3回目]
>>568 会長の己の向くままメディアに出てはしゃぎ、エクセレントとか御託は立派で、
21世紀にも関わらず交通費すら本体は一律1日500円、子飼いの直系は0円の所も多数
570 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 23:38:45.44 ID:5logKfnB [4回目]
今時、交通費の月制限すら有り得ないし(一般派遣ですら満額)、有給休暇を〇日前までとか、
公出併用で事実上月を制限するとか、こんなの会社ごっこに過ぎませんよ。
事前申請であろうが、当日欠勤であろうが、残日数がある限り消化が当たり前です。
〇日以上連続で診断書とかは分かるけど、某直系の当日欠勤は必ず病院へ通い領収書を持って来いとか、
なんの権限があってやっているんだよとw
まともに社会人経験をした事がない会長と、大卒&新卒で日本交通に入る馬鹿には分からんか。
☆【無線配車回数ランキング(2021年2月)】 1位 日本交通 551,512回(台あたり119回) 2位 東京無線 262,254回(台あたり73回) 3位 国際自動車 213,462回(台あたり58回) 4位 帝都自動車交通 57,382回(台あたり49回) 5位 大和自動車交通 48,709回(台あたり23回) (出典:東京交通新聞)
604 国道774号線 2021/04/01(木) 20:13:38.37 ID:BN8fEYgX
ハンドル時間14時間15分未満&休憩時間4時間30分以上&税抜4万円未満の場合、
月に1回目でテンプレ始末書、2回目以降は公開叱責とフリー形式の始末書を書かされます。
事故・違反は絶賛増加中も、個々人のせいだと言わんばかりの指導が行われます。
更には率先してカメラチェックでモニタリングの採点を行い間接費を垂れ流します。
勿論、これらにもテンプレ始末書&詳細の始末書&公開叱責付き♪
対外的なクレームが入社来ゼロでも、対内的なモニタリングが全てです。内勤の評価と年収のために♪
交通費は当然ありません。また、アルコールチェックのストローは入社時に1本のみ支給です。
605 国道774号線 2021/04/01(木) 20:26:28.91 ID:BN8fEYgX
>>604 に追記
制服は半年後に1着支給、それまでは脱北者の中古となります。
再支給は3年に1回と、ストローの件も含めて恐ろしくケチ臭く、衛生面で問題のある会社です。
更には
>>580 と同じく、自由に有給や出番変更を行使出来ません。
土下座をしてお願いするか、泣き寝入りをするかの二者択一となります。
また、入社時に就業規則の配布・読み合わせなど一切行われません。
ワ〇ミもビックリのホワイト企業です。是非、ご応募ください。
519 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 08:07:05.39 ID:VmE3hCJ9 [4回目]
>>513 それもそうだが、問題は日常的に内勤がカメラチェックをソレ目的でやっている営業所
茶番は満点でも、まったく対外クレームは減りません。
最悪なのは対外クレームと縁の無い従業員まで、一字一句どうこうとかやられると、
馬鹿みたく唱えるのが目的になっているからクレームは減らないのだと気付きません。
満点とってくれないと、内勤の評定に響きますからね。客の事とかどうでも良いのです。
内勤の間接費の無駄、その金で使い捨てストロを買うのと、制服支給の頻度を高めろと思う。
過去の書き込みで入社半年後に1着支給(それまでは脱北者の中古)、3年毎に1着支給と書きましたが、
直系は基本的に本体からそういう金が出ているので、本来の本体支給サイクルより少なくして、
自分の所の金庫に金を突っ込んでいると思われます。
あくまで推測ですよ。この件は、連投馬鹿と話が噛み合わなければ確信となります。
ただし、とっくの前に部外者のため、この話はここまで。
928 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 00:49:22.19 ID:VmE3hCJ9 [1回目]
>>923 相番と示し合わせれると良いのだけど、一応担当車輛が決められていても、
稼動率重視の所だと結構変えられて、洗車がなってないと内勤に報告する奴が居るんだよね。
いつもの相番でない時は、洗車屋さんに頼んでいたな。
ちなみに、ご想像通りの会社の直系(退職済)w
一時期、リスト作って洗車チェックとか内勤がやっていたな。
本当に碌でも無い会社だったよ。
569 国道774号線 sage ▼ 2021/04/05(月) 23:33:09.80 ID:5logKfnB [3回目]
>>568 会長の己の向くままメディアに出てはしゃぎ、エクセレントとか御託は立派で、
21世紀にも関わらず交通費すら本体は一律1日500円、子飼いの直系は0円の所も多数
570 国道774号線 ▼ 2021/04/05(月) 23:38:45.44 ID:5logKfnB [4回目]
今時、交通費の月制限すら有り得ないし(一般派遣ですら満額)、有給休暇を〇日前までとか、
公出併用で事実上月を制限するとか、こんなの会社ごっこに過ぎませんよ。
事前申請であろうが、当日欠勤であろうが、残日数がある限り消化が当たり前です。
〇日以上連続で診断書とかは分かるけど、某直系の当日欠勤は必ず病院へ通い領収書を持って来いとか、
なんの権限があってやっているんだよとw
まともに社会人経験をした事がない会長と、大卒&新卒で日本交通に入る馬鹿には分からんか。
■日本交通グループ平均売上 (2021年4月5日(月)) 1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.5万 2位 ワイエム交通(優先権アリ) 5.5万 3位 春駒交通 5.3万 4位 日交美輝 5.3万 5位 日交練馬 5.2万 (中略) 10位 羽田交通 5.0万 ※1.税込みです。 ※2.葛西は無線優遇が顕著。上位5営業所の中で最少(平均23回)の営業回数です。 ※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。 ※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台1出番あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上増になります。
>477 社会のダニ、反社と関係がある=反社と同等だわwww 日本交通はタクシー業界の見本だよね?だったら反社は排除でしょwww 乗務員に比べて一円も稼いでいないし、そもそも生産性が不明な内勤と管理職は この一年間はコロナで乗務員の稼ぎが減っている率と同じ分、減給が相当でしょうがwww ましてや反社と関係???そんな輩の給料分を新型飛沫シールドに充ててくださいよwww コロナ禍のリスクでも稼がなくちゃしょうもない乗務員が救われないでしょwwww
■日本交通グループ平均売上 (2021年4月7日(水)) 1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.9万 2位 ワイエム交通(優先権アリ) 5.6万 3位 日交美輝 5.1万 4位 本体・品川 5.1万 5位 日交練馬 5.1万 (中略) 10位 東洋交通 4.8万 ※1.税込みです。 ※2.葛西は高単価無線優遇が顕著(平均22回で平均5.9万)。 ※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。 ※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台1出番あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上増になります。
まん延防止宣言 でたから また コロナ休みで 休めるんだろな 5月11日に解除予定だから 雇用調整助成金は やっぱり 6月末まで だから それまで 皆 休みましょ
>>477 >>515 反社会勢力系政治団体からの糾弾阻止に親交のある反社会勢力に依頼
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島田紳助は吉本興業退社、芸能界引退、公共の電波メディアから排除
反社会勢力との親密交際から同勢力が主催する宴会に報酬を伴う出演
▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲↓▲▲↓▲↓▲↓
宮迫博之は吉本興業退社、芸能界引退、公共の電波メディアから排除
一応はタクシーも公共交通の一つでしょうから、反社との関係はアウトでしょwww
どんなお客様でもクレーム処理で反社が伺えれば警察に相談するのががまっとうな企業じゃねwww
>>519 まん延でも 同じように コロナ休で
休めるのか?
■コロナ死亡率(陽性者数に対する比率)
10歳未満 0.0%
10歳代 0.0%
20歳代 0.0%
30歳代 0.0%
40歳代 0.1%
50歳代 0.3%
60歳代 1.4%
70歳代 4.5%
80歳代 12.3%
https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/000716059.pdf ★【禁煙は副業になる!!】 〈例:セブンスター@560円〉 @《月間の節約額》 @560円×約30日=約16,800円 A《年間の節約額》 @560円×365日=204,400円 B《10年間の節約額》 @560円×365日×10年=約200万円 C《30年間の節約額》 @560円×365日×30年=約600万円 ※ちなみに禁煙外来は健康保険が効きます (いくらかかるの?) 費用は13,000〜20,000円ほど。 実は、禁煙治療は、健康保険等を使って受けることができるのです。 自己負担が3割の人は、使用する薬にもよりますが、約3ヶ月の治療スケジュールで、1万3,000円〜2万円程度です。
そういえば煙草をヤメて3年経った 医者にやめろって言われたんだっけな
>>519 うちなんかいつも売上上位なのに今年になってからはコロナの非常事態宣言でも休みなし。
そもそもAM、FMラジオ付きの車両は数台しかないしビニールも汚れて剥がれちゃう貧乏臭さ丸出しだしwww
売上いいんだからせめて新型飛沫防止シールドを全車に着けていいんじゃね?
どうせ乗務員の仕事環境なんて二の次三の次、感染するのは健康管理不足の自己責任てか?
コロナだろうがなんでもいいからまさに何処吹く風邪なんでしょうねwww
【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】 1位 日本交通 319名(うち女子100名) 2位 国際自動車 105名(うち女子20名) 3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表) 4位 大和自動車 21名(うち女子4名) (東京交通新聞)
>>528 新しいシールドは全車に配備されることが決まってます。
日本交通グループ、昭和自動車ヽ(´▽`)/ ♪
http://showajidosha.jp/ 給与保証が
・12ヶ月、月給30万円ヽ(´▽`)/ ♪
・6ヶ月、月給36万円ヽ(´▽`)/ ♪
どちらか好きなほうヽ(´▽`)/ ♪
◆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】 1位 日本交通 319名(うち女子100名) 2位 国際自動車 105名(うち女子20名) 3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表) 4位 大和自動車 21名(うち女子4名) (東京交通新聞)
昨日 新宿2丁目で オカマちゃんを 川口まで 乗せて 道中も 助手席乗せたら 触ってきたり して 7千ちょっとで 舐めさせてくれたら 1万 置いてくって 舐めさせて 1万もらったよ(///ω///)♪
>>535 そんなことって やっぱり あるんだ?
よく 聞くけどほんとかどうか、、、
おれも 2丁目行こう
関連スレのお知らせ
【japantaxi×mov】タクシーアプリGO
http://2chb.net/r/traf/1618989600/ ◆◆最新、3月分でましたヽ(´▽`)/ ♪◆◆ 【無線配車回数ランキング(2021年3月)】 1位 日本交通 695,939回(台あたり150回) 2位 東京無線 355,740回(台あたり99回) 3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回) 4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回) 5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回) 6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回) (出典:東京交通新聞) ※日本交通は無線の数が、コロナ前の2019年比でプラス5.9%、2020年比でプラス18.8%となりました。
>>530 全車に配備って今年の何月までに?まさかワクチン並みの遅延みたいにならないでしょう?
予定は未定のように当初の予定より大幅に遅れて来年の春ごろまでなんて?
>>540 >
>>530 > 全車に配備って今年の何月までに?まさかワクチン並みの遅延みたいにならないでしょう?
> 予定は未定のように当初の予定より大幅に遅れて来年の春ごろまでなんて?
時期は分からないんだけど、TBSの放送で全国的に話を広めちゃってるからね。
ウチの営業所(本体)はどんどん新アクリル仕切りに変わってきていて、ザッと7割は入れ替え済みだよヽ(´▽`)/ ♪
>>540 助手席の側が全く仕切られなくなるんで、ビニールシートよりリスクは高くなったかもしれん。
>>542 新しいアクリル仕切りは、
助手席の側も仕切られてますよヽ(´▽`)/ ♪
L字なのは知ってるけどビニールシートよりスカスカじゃんって話な
■タクシー会社売上ランキング 1位:日本交通グループ 売上高 1,056億7,400万円 10年連続売上第1位 2位:国際自動車 売上高 624億9,000万円 3位:第一交通グループ 売上高 558億円
6月30日まで 雇用調整助成金延びたな あと 2ヶ月 休んで給料もらえるわ
働けば賞与のフル支給をゲットヽ(´▽`)/ ♪ 他社が休んでるので営業ラクラクヽ(´▽`)/ ♪
俺は 6月末まで 休んで 給料もらいながら のんびり過ごすわ
タクシーのコロナ対策はダメだよな。 換気はエアコンの外気モードで最大の風量にすれば窓を開けなくても3分以内に70%も可能。 なのに、ほとんどのタクシーは内気モードだよねwww窓ちょっと開けても効果薄www 内気モードの車両は加齢臭がするから直ぐわかるがwwwww
■【衝撃!コロナでみんな長生き!】
年間死亡数11年ぶり減 コロナ対策で感染症激減
新型コロナ
2021年2月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG228660S1A220C2000000/ 「2020年の国内の死亡数は前年より約9千人減少したことが22日分かった。死亡数は高齢化で年平均2万人程度増えており、減少は11年ぶり。新型コロナウイルス対策で他の感染症が流行せず、コロナ以外の肺炎やインフルエンザの死亡数が大きく減少したためとみられる。」
https://news.nicovideo.jp/watch/nw9297142 昨日偶然ピンクのタクシー乗った
本当にレアなんですかね?
大体一週間に3回位乗ります
いつも流しで
一回の乗務で休憩3時間以上、乗車回数30回以上、200km以上で、、、 天下のニッコーでもこんな基本に忠実な営業でこのコロナ禍で税込み営収5万円以上稼げるの???
■『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。 「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回(2010年)から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。 ■日本交通グループ、スゴイヽ(´▽`)/ ♪ コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽`)/ ♪ヽ(´▽`)/ ♪
710 国道774号線 2021/04/11(日) 16:28:38.27 ID:tqK4nlOD 6月、賞与フル支給+5万円(^^)v 6月、賞与フル支給+5万円(^^)v さすがリーディングカンパニー、標準報酬月額関係なしに賞与は、6月なんですね 724 国道774号線 2021/04/12(月) 03:34:19.72 ID:3dHamCte 日本交通の賞与は標準報酬月額じゃないなw 324 国道774号線 sage 2021/04/18(日) 22:23:17.80 ID:Bbmvju6U ジジイは標準報酬月額の意味も知らないで、レスしてました。 729 国道774号線 2021/04/12(月) 03:40:44.97 ID:3dHamCte 会計の知識がないとそんな誤解もするんだなw 知識あるの、お前 三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン涙目 もっとバンバン貼りなさい! ↓
☆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】 1位 日本交通 695,939回(台あたり150回) 2位 東京無線 355,740回(台あたり99回) 3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回) 4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回) 5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回) 6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回) (出典:東京交通新聞) ※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
コロナ休で 事務員と エッチする 日が増えるわ(笑)
飛鳥のJPNでオリパラのステッカー剥がした車やたら見かけるけど 中止決定したのかw
>>568 新規に入れたやつはオリンピックの契約しないからでしょ
【コロナより喫煙の方が怖い】★ ●国内年間死者数 ・喫煙:死者12万人(※日本医師会HPによる) ・受動喫煙:死者1.5万人(※日本医師会HPによる) ・コロナ:死者数千人程度
飛鳥と言えば 飛鳥の事務員 ラブホから出たとこ 見ちゃった アチコチ 食ってんだろな〜
飛鳥と言えば 飛鳥の事務員 ラブホから出たとこ 見ちゃった アチコチ 食ってんだろな〜
☆★☆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】 1位 日本交通 319名(うち女子100名) 2位 国際自動車 105名(うち女子20名) 3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表) 4位 大和自動車 21名(うち女子4名) (東京交通新聞) ※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
☆『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。 「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回(2010年)から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。 ■日本交通スゴイヽ(´▽`)/ ♪ コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽`)/ ♪ヽ(´▽`)/ ♪
日本交通の本体って運転手に色々うるさいみたいですが、グループの会社も同じようにうるさい事言われるんですか?
>>579 言われるよ。
路上喫煙が見つかると後日その場所に清掃に行かされたり様々な制約がある。
>>579 グループの会社によるかな
直系はやめたほうがいい
蔦や美輝なんて下手な本体より厳しい
グループでも日生とキャピタルと日立は手数料あれこれ引かれたり多いからやめた方がいい
飛鳥はバッタの中では良くない方だったが猿入りしてから待遇はマシになった
昭栄と梅田も緩いと聞く
梅田は僻地過ぎてねぇ 梅田の第二はどっちも交通の便は良いが無線がドライバーズのみ
昭栄は遅番無いから遅番で稼ぎたい人には不向きだが24時間のLPG完備
>>580 >>581
レスありがとうございます。凄い参考になりました。やっぱりグループと言えども
(途中で切れてしまいました) うるさいんですね。お猿の看板背負ってるから当たり前なんでしょうが。 練馬で会社を探してるので日生も考えにあったんですが、色んな手数料がチマチマ掛かるのは嫌ですね。東京無線の練馬タクシーを調べてみたいと思います。
最近 五反田のわけわからん書き込み 全くなくなったな 書いてたキチ辞めたか?
PayPay使えませんって言ったら降りられた 使えるようにしてくれよ
『喫煙社員ゼロの時代へ』荒島英明著 受動喫煙による死者は、 年間約1.5万人!
>>579 大田区のの恵豊は、都心に早く行けて
立地はいいが、直系入りしてから、
ガススタンドが東品川一択になったらしい。
☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】 1位 日本交通 319名(うち女子100名) 2位 国際自動車 105名(うち女子20名) 3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表) 4位 大和自動車 21名(うち女子4名) (東京交通新聞) ※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
>>594 心霊タクシーで有名なところですね。
富士見台の昭和自動車も4月から猿軍団入りしたんですね。ホムペの月給約28.8マソ+歩合ってのが気になります。一般的には基本給は約18マソで+歩合なんですが、昭和自動車は月給表記で基本給がいくらかは書いてないですね。
>>595 三和は本体以上に接客厳しいんじゃないか?
あと足切りがやたら高かったような
(平日45000?)
本体や直系のjpnって3年でリースアップで代替? オリパラナンバーが減って、ピンクステッカーの車が増えてる感じ オリパラを待たずに代替されるなんて皮肉なもんだな
>>599 アレリースなんか
本体はともかく直系は盥回しでしょ
>>600 いや、早くに代替が完了したはずの
ツタやミキなんかもピンクの車が増えてる
初期の車はもう3年くらいだから直系もリースなのかなと
7025のアホチン つけ待ち列に割り込んで横断歩道の上でつけ待ちすんなや
☆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】 1位 日本交通 695,939回(台あたり150回) 2位 東京無線 355,740回(台あたり99回) 3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回) 4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回) 5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回) 6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回) (出典:東京交通新聞) ※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
コロナ禍前よりも無線の数が増えてるのがエグいなヽ(´▽`)/ ♪
日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ コロナ禍前よりも 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽`)/ ♪
>>607 > 日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ
> コロナ禍前よりも
> 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽`)/ ♪
ハゲなのか減ってるのか
キャラ設定も定まらないのかwww
無能w
連投ジジイの正体 1 三鷹のハゲ説 2 三鷹のギョロ目説 3 三鷹のルンペン説 4 三鷹駅南口タクシープールで連投説 5 三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説 どれよヽ(´▽`)/ ♪
日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ コロナ禍前よりも 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽`)/ ♪
>>610 > 日本フル稼働交通三鷹のギョロ目ツルッパゲ
> コロナ禍前よりも
> 髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽`)/ ♪
↑妄想癖がお邪魔してますヽ(´▽`)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
>>612 告知はまだのようだが?
新着情報 │ タクシーが呼べるアプリGO 《ゴー》 │ 株式会社Mobility Technologies(MoT)
https://go.mo-t.com/news >>612 >
>>588 > 15日からPayPay使えるってよ
つまりDIDIを吸収するのだねヽ(´▽`)/ ♪
出典:DiDi まず、事実関係を整理すると今回のニュースの詳細は以下の通りだ。 7月1日から、青森、秋田、新潟、群馬、石川、滋賀、和歌山、山口、長崎、大分、宮崎の全域と、北海道、兵庫、広島、沖縄の一部地域でサービスを中止する 7月13日から、DiDiアプリでの1回の配車ごとに新しく「アプリ利用料」をユーザーに請求する
迎車料とは別にアプリ利用料をお客様に請求するとは、、、 DIDIは断末魔だねヽ(´▽`)/ ♪
>>619 >
>>616-617 > それ去年の話www
撤退しっぱなしだろw
SmartNewsで記事を開く "日本交通グループ、「互助交通」80台の営業譲受申請 5,000台体制でより快適な配車へ" (
https://share.smartnews.com/UZtHW )
Webで読むなら
https://share.smartnews.com/GWDDs 2021年4月の無線配車回数ランキングはどうなのか。日交のJAPAN TAXIアプリの廃止 によるGOアプリへの移行の影響と、他社の無線回数にどう影響したのか、早く情報を知 りたい。
2021年4月の無線配車回数ランキングはどうなのか。日交のJAPAN TAXIアプリの廃止 によるGOアプリへの移行の影響と、他社の無線回数にどう影響したのか、早く情報を知 りたい。
>>627 > 2021年4月の無線配車回数ランキングはどうなのか。日交のJAPAN TAXIアプリの廃止
> によるGOアプリへの移行の影響と、他社の無線回数にどう影響したのか、早く情報を知
> りたい。
おたくは東京交通新聞、取ってないの?
>>440 > ジャパン率高い会社はどこですか?
日本交通本体。100%
互助交通の「ロンドンタクシー」と「ノートe-POWER」の処遇が他スレで話題に
緩さなら旧イースタン系の東京梅田(花畑)と東京梅田第二(亀有、亀戸) 花畑になければ最高
>>633 YMは互助に乗っとる形で消えるってこと?
>>634 YMが一旦買収→分社してYMと互助に分けるって事でしょ
つまり今までの例で例えると東洋が今の練馬を東武から買ってから練馬として分けるまでの間を省くってことでしょ
>>554 つーことは、内気モードだと窓開けても30%しか換気できないし窓チョット開けならそれ以下。
実質クラスターちゃいますのん?wwwしかも加齢臭の残り香で車内は不潔で不快な空間をお客様にご提供www
全社の全社への外気モードと窓開け走行を通達しない理由はあるんかい?www
>>631 ノートe-POWERはそのまま使うのでは?青(黄色)扱いなら車種とか不問
ノートe-POWERを四社カラー(カラシ色に赤帯)に全塗装 逆に今それやればウケるぞ 小柄な女性乗務員限定
ちょっと前まで本体でもプリウス使ってたんだから黄色なら問題ないっしょ あとは黒に塗ってデカ行灯w
ハロー(本体の枝川営業所にするぽい)にグループ車用表記のクラウンいたがぶっちゃけアレ持ってくんじゃ? ハローは機駐でもジャパン入るけどごすけは無理だし 本体葛西営業所に置いてあったスーサル行きそうじゃね?とも思ったけどベイサイドが買い戻したのか無くなってたし
>>646 残念!末尾合わねーわ、、、仙石山にでも行くか、、、あらあらいつもの帝都がいるしwww
●【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽`)/ ♪】 @出番(法定21時間以内の勤務/仮眠3時間) ↓ A24時間以上休み ↓ B出番(法定21時間以内の勤務/仮眠3時間) ↓ C24時間以上休み ↓ D出番(法定21時間以内の勤務/仮眠3時間) ↓ E24時間以上休み ↓ F24時間以上休み ※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽`)/ ♪
>>320 仕事やってるアピールの爺さんも消えた?ジャイアンも旅立った?
そうね、ジャイアンはまっとうな企業の役職者の行動や所作なんか知らないから今のニッコーカラーから取り残された?www
そうだよ、わかんねーから上司の真似するしかねーから朝から飯食ってたんだよね?www
本当の悪党はミニラじゃね?www経費ケチって利益上げてるのは上等だけど、ラジオもシールドも片手以下のタク会社なんて恥じゃね?www
>>657 >
>>649 > ちびくろサンボか
世代が分かるなヽ(´▽`)/ ♪
事務員 皆に 食われちゃってるらしいな 65から 始まるとこのな
そういえばおそらくYmのだと思うが江東表記でNIHON KOTSU 【GROUP】←が削られたようなドアのGパケ見かけたんだがどういうこと?
この半端な表記はなんだろうな クラウンだけそれならジャパンが物理的に入らないごすけにくれてやるとかかとも思ったが、他の車種もそんな調子だったし
>>663 822 国道774号線 [sage] 2021/05/31(月) 13:13:12.07 ID:jL7y+/Fa
ちなみに直系グループになる予定が何を思ったのか急遽本体枝川営業所になっちゃったので、仕上がってた車のHELLO TOKYOとGROUP消したのであんな表記
同和地区ではないよ 戦後の混沌とした時期に、治安維持の為に在日コリアンを集団で住ませた枝川1丁目は、運河を隔ててすぐ隣だよ
無線番号45XXの本体って何だ?と思ったらそういうことね
ただ扱い上は本体でもまだ社名変更が追いついてない模様 然るべき時がくれば改番するんでない?
無線番号30xxで江東ナンバーのJPNでふと?となった 30xxってSUBARUだよな?
■【1台あたり無線配車数ランキング(2021年4月度)】 1位 日本交通 129回 2位 荏原交通 111回 3位 コンドルタクシー 108回 4位 私鉄協同無線 94回 5位 東京無線 89回 6位 国際自動車(km) 71回 7位 帝都自動車交通 54回 8位 日個連都営協 32回 9位 東都タクシー 29回 10位 大和自動車交通 28回 (出典:東京交通新聞2021/5/17付)
春駒は43〜。ライオンが使っていた番号は枝川が新たに使っている
枝川は111台あるから4600番台にも食い込んでるけどダブってないか?
>>679 ライオンはkmに買収された時に80台だったから
減車前はそのくらいあったんじゃない?
蔦は46〜47跨いでるから収まるのかも
GOのCMみた?JapanTaxiの頃、、、そうコロナ前は年末の「夜」にタクを呼べる!だったのに 今度のは「昼」にタクを、、、やっぱコロナ明けても夜はお客さんいねーしダメなのかねぇ? それにしても車内のシールドと空気清浄機が未だ着かないんだけどwww GOでお客さんに行く前にコロナであの世に逝きたくないんだけどwww
■新型コロナウイルスワクチン職域接種実施を決定(日本交通グループ)
(エッセンシャルワーカーであるタクシー乗務員を中心に1万人規模で実施)
https://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/about/release/210608.html ■都内ハイヤー・タクシー最大手「日本交通」
イースタンエアポート、ハロー・トーキョーを譲受
2社227台が傘下になり、東京・大阪を中心に8,250台体制へ
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000023.000053767.html ん?出すの遅くね?
>>684 16日まで決めないとだめらしい
キャンセルはダメだって
練馬区だけどワクチン来月から 40歳から普通にできる
世界医師連盟が批判していて、長期毒性試験も行っていないワクチンと称する新薬を接種するのは絶対に危険だ。 動物実験も失敗している。
>>691 アホなんかお前らはw
後手後手の人マネのYouTubeなんか意味ねーんだよ!
先人きってユーチューバーやれば良かっただろw
何故それができないバカw
他人のマネして銭儲けはできないんだよマヌケw
黙ってタクシーやってろw YouTubeで承認欲求満たすな!w世の中大半がタクシーなんか興味ねーんだよwトラックドライバーの方が興味あんだよwタクシーユーチューバーとトラックドライバーの差を理解しろ猿真似しか知らないアホw
世の中ナメて要するにバカって証拠だ。あまりバカ晒すな恥ずいw
■GOアプリに移行したら、首位陥落w ■GOアプリに移行したら、首位陥落w
会社指定でニッコーを、、、でもさーーー 足立ナンバーのは8割以上がアゴマスクだよね。客の乗車でドア開ける直前で鼻までマスクを上げてるwww それに最近は若いのに長髪が多いねーーー7416とかwwwアンタ、東京無線のあんちゃんみてーだわwwwww
>>697 え!まさか空車でもマスクしてんの?
そんな指導されてんの???
>>683 >>697 東京MKは、、、いろいろあるみたいだけど、、、
タクシー業界ではお客様第一主義が抜きん出て早いんですねwww
お客様への感染防止なんて最低のマナーだしねwwww
ワクチン接種も東京エムケイは明日6月21日から、、、
『東京エムケイ従業員等1000名に職域接種を実施』
https://www.tokyomk.com/news >>699 そうだな。空車の時に片耳イヤホンで通話してても車内で飛沫は充満してても
客が乗った時に鼻まで上げりゃわかんない?w
それよかデブのスキンヘッドで黒縁メガネがマスク姿の方が不気味じゃね?ww
そんでもって声がオタ系ならキモさ3150じゃね?www
>>700 医療関係者にも在日はたくさんいるだろう。
ハロー転入車はアルファードだろうがカムリだろうが青行灯なの容赦ねぇな
>>703 アルファードはEDS、カムリも東京ワールドに黒(今のゴールド)がいたからゴールドの台数比率
で青になったのでは
>>699 >>701 えっ? 足立ナンバーのグループだと空車のときマスクしなくていいの?www
【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング 1位 コンドルタクシー 129回(DiDiアプリ) 2位 日本交通 119回(GOアプリ) 3位 荏原交通 104回(GOアプリ) 4位 私鉄協同無線 86回 5位 東京無線 83回 6位 国際自動車(km) 66回(エスライド) 7位 帝都自動車交通 50回 8位 日個連都営協 30回 9位 東都タクシー 26回 10位 グリーンキャブ 25回 10位 大和自動車交通 25回(エスライド) (出典:東京交通新聞2021/6/14付)
無線1位のコンドルタクシーなら、 副業大歓迎ヽ(´▽`)/ ♪
シールドと空気清浄機っていつになったら増えるの?うちは2か月前ぐらいに数台付いただけでそれっきり。 ビニールの幕は薄汚れてぼろぼろで汚ねーからお客様の印象最悪で営業やりにくいんだけど、、、
DiDiって杉並とか中野とかのユーザーおおいんかね?
>>710 4社で唯一シートカバーを廃止するぐらいの経費削減なのに
シールドと空気清浄機のセットで一台あたり数万円の出費は厳しすぎるんだろう?
朝から休憩時間でもないのにデスクで朝食食ってる内勤のお偉いさんとかの人件費を下げれば10台分ぐらい増えるかも?www
>>712 数台につけて写真撮って申請書で全台数分補助金貰う為につけてるだけだしね
乗務員やお客様の安全?(ヾノ・∀・`)ナイナイw
>>712 休憩時間外でのデスクにおける飲食等実務以外の怠慢行為は一回に付き「戒めの意味をもって」給与から1万円を差し引く?
尚、職位に応じて主任は当月に1万円と賞与で1万円の計2万円、課長も同様に2万円と2万円の計4万円、部長も同様に3万円+3万円の計6万円。
所長は営業所の長として責任重大に付き同様に5万円と5万円の計10万円?回数は上限無し?www
>>713 それって、本当?乗務員って何なの?猿以下の道具??www
★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング 1位 コンドルタクシー 139回(DiDiアプリ) 2位 日本交通 135回(GOアプリ) 3位 荏原交通 121回(一部GOアプリ) 4位 私鉄協同無線 104回(一部GOアプリ) 5位 東京無線 99回(一部GOアプリ) 6位 国際自動車(km) 77回(エスライド) 7位 帝都自動車交通 59回(一部GOアプリ) 8位 日個連都営協 37回(一部GOアプリ) 9位 大和自動車交通 31回(エスライド) 10位 東都タクシー 29回 11位 グリーンキャブ 28回 (出典:東京交通新聞2021/7/12付)
副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽`)/ ♪
副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽`)/ ♪
タクシー板って常に新しい連投荒らしが湧くよね やり方が粘着コピペ連投でいつも同じ 考えが単純というかこれしか思いつかないのか ああ、またいつものヤツかって思う
>>720 ワッチョイ導入したらすぐバレるのにやらない無能外人運営
副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽`)/ ♪
雑談スレより転載
込94320円 抜85740円 回数31回 実車率53% ロング 保谷〜虎ノ門病院 銀座〜与野本町 小日向〜羽田空港 オリンピックの会場狙いで アクアティクス、ビックサイト、東京体育館、武道館など… 良かったら ブログやってる 覗いてみてください ka19730607.fc2.net
都内でわずか7台「幸運のタクシー」どうしたら乗れる?出会うこつを日本交通に直撃:東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/121976 金玉行灯はいくらでも居るだろ 嘘記事やめろー!!
>>728 ピンクのクソ行灯のことだろ。
ニッコウの胡散臭い奴隷階層システム
■「冬前に3回目接種必要」、モデルナ、半年で効果低下。 2021/08/06 日本経済新聞 夕刊 【ニューヨーク=野村優子】米バイオ製薬モデルナは5日、新型コロナウイルスのワクチンについて、有効性を維持するために3回目の追加接種(ブースター接種)が「冬のシーズンを前に必要になる」との見解を示した。2回目の接種から6カ月は有効性が9割を上回る一方、6カ月後からインド型(デルタ型)などの変異ウイルスに対する予防効果が低下し始めると指摘した。 モデルナが公表した臨床試験(治験)のデータによると、2回目の接種から6カ月間は有効性が93%となる。ただ、感染拡大が深刻となるデルタ型などに対しては、接種後に体内でつくられウイルスの働きを抑える「中和抗体」の量が6カ月後から低下し始めると指摘した。 治験を進めるブースター接種についての研究結果も併せて公表した。ブースター候補として従来ワクチン、デルタ型に特化したワクチンなど3種類で治験を進めるが、いずれもデルタ型に対する予防効果を高めることを確認した。 スティーブン・ホーグ社長は同日の決算説明会で「ワクチンの有効性は6カ月間維持されるものの、抗体レベルは徐々に低下し、有効性に影響を与える。冬を前にブースター接種が必要になる」と述べた。 ブースター接種を巡っては欧州などが接種に動くなか、世界保健機関(WHO)は公平な供給の観点からブースター接種を9月末まで中止すべきだとの見解を示した。
>>712 こんだけカキコされてもデスクで朝食したいみたい。PCモニターの影でズルズルwww
今度入るごすけが車庫の車が塗り替えも入れ替えもしてないみたいなんだけど移転するの?
★【新規感染者の半数はワクチン接種済み】
★イスラエル政府は、先月の新しい Covid-19 症例の半数が完全にワクチン接種されていた(2回接種)ことを認めている
https://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/308653 ※ワクチン2回接種した人が新規感染者の半数を占めたことをイスラエル政府が認める
>>735 ロンタクは自家用にして譲渡
痛車含め他は解体屋行き
ただし機駐なのでジャパンは入りそうにない
千住の工場に墨田と江東のジャパンが大量にあるからどこか車庫借りるんでね?
>>737 どうせなら旧ハローに同居させればいいのにな
コロナワクチン2回目だなーー。 でもさ、乗務と内勤(夜勤)の人っているでしょ? 外部と内部の接触機会が多いのにワクチン打って無い人っているでしょ? いくらワクチン接種は本人の自由といっても、こんな状態を認めるのは企業として無責任じゃね?
>>740 ごすけのでしょ
機駐に入れる分はクラウンで平置きの分だけジャパンなら暫定で今の車庫使えそうだけど、クラウンいるのかね?
>>741 てっぺんに行灯載せるならそれでも厳しそう
あーごめん ごすけの話題の流れだから何も考えずに書き込んでしまった。 車の話も車庫の話もごすけのことね。 ごすけはこないだセドリックの部品配ってたし全部入れ替えでしょ。
★ワクチン会社から謝礼(講演料名目など)を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典:小学館)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html >>742 ワクチンが打てるのに打たない変なのがいるよね?
コロナはただの風邪とか言ってる厚顔無恥じゃね?
このての輩は自分がいつも正論でスタンダードだと思い込んでいる田舎者かな?
気が付けばポテンシャルが低杉で稼ぎもダメダメで内勤との中途半端な日々なんだろう?
>>743 NV200用のおでこにつけるタイプならいけそう
>>742 内勤も午前6時から午後4時までだけど点呼や入金処理が終われば昼前から暇だよね。
夜勤なんか朝〜昼のを引き継いだ夕方から夜なんて忘れ物や苦情の電話対応だけ。
日勤がある営業所は夕方の帰庫と入金確認があるけど、日勤って僅かでしょう?
後は深夜に帰庫する隔勤のそれらに対応するだけ。
それまでの6時間ぐらいは暇も暇、本を読んだりスマホで遊んだり、寝ていたりwww
内勤は事故係とかになると地獄だよ 外部の当事者と会社に挟まれ精神病むよ
>>749 あのタイプつけるなら後から見えるようにトランクの上にも行灯ないとな
>>750 >>752 事故や苦情もモンスター級なのは稀じゃね?
夜勤は乗務員上がりのジイサンが普通だけどさ、たまに3、40代のがいるよね?
デルタとラムダの危険がいっぱいの街中でタクに乗るのが嫌なのか?
それとも営業のポテンシャル低杉で稼げないんじゃね?
給料貰ってんだろ?酔っ払いやチンピラのクレームも聞くのも仕事じゃね?
それが嫌なら隔勤でちゃんとしなきゃねwww
★ワクチン会社から謝礼(講演料名目など)を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典:小学館)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html >>756 内勤もお前みたいなボケナスも相手しなくちゃ
ならないから大変だなw
無事故無違反無苦情で帰るのが一番
>>756 30、40代で夜勤は、、、平たく言うと引導渡されているんでしょ?
そこまでして会社にしがみつくなんて哀れよね?
>>759 貧乏その日暮らしの雲助のほうがよっぽど哀れ
ごすけとピンフの無線番号見てきたけど、ごすけは6900番台でピンフは7700・7800番台ぽいね
>>578 > 今はもう感染拡大してるから防ぐのは無理だよ
> 特にこの仕事なら
> あとは重症化しない事を天に祈るかワクチン打つかだ
■【ワクチン打ってた方が死亡率が5.5倍も高い】
「亡くなった人の割合を計算した結果は、ワクチンを2回接種しながらも感染した人の死亡率(0.78%)が、未接種の感染者の死亡率(0.14%)を上回っていた。」
(出典)
■ワクチン接種88%のイギリス 死亡率データから読み取れるものは
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac939468e80bba946a68774ea656e33d1122a642 >>762 ごすけって社名表記ないけど、練馬が一時期東洋だったみたくしばらくワイエムとしてやってから新ごすけにするんかね?
NIHON KOTSU GROUP NEW GOJYO ねーよw
ごすけは(有)だったけど、新会社は(株)な以外は同名じゃないか? それで表記もGOJO KOTSUだとは思う ちなみにピンフはHEIWA JIKOUだった あとハローが名前戻るらしいから半端な表記もそろそろ見納めかも?
★コロナワクチンが効かないデルタ型、都内6割迫る、医療負担、再び高まる恐れ。 2021/07/22 日本経済新聞 朝刊
(癒着)
■『ワクチン会社から謝礼(講演料名目など)を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名』
・二木芳人医師(テレビ出演1位)、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師(出演本数10位)、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師(出演本数4位)、ファイザーから約154万円、他。
(出典:小学館)
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html Go のナビ機能って、「マップ検索」と「住所検索」の2つのみなの?
>>759 管理職:「君は常務員よりも優秀な管理者として期待している。運行管理の資格を取ってくれ!」
元気な30、40代なのに売上ダメなドラ:「本当ですか?頑張ります!」
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
その後8乗務+夜勤の日々で収入は安定したが、夜間の糞クレームで即精神崩壊、、、
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
元気な30、40代なのに精神崩壊の夜勤:「もうダメです!」
管理職:「そうか、乗務員だけに戻る?でも、13勤は嫌でしょう?」
元気な30、40代なのに精神崩壊の夜勤:「はい。運行管理の資格があるので他社で頑張ります!」
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
と、あるあるのパターンで無事にダメなドラを自己都合でリストラ完了!www
(薬害) ●なぜ日本人はモデルナで発熱するのか…ファイザーの2〜3倍 2回接種後に感染も ■東京新聞 2021年8月14日 06時00分 ■「厚生労働省の研究では、モデルナ接種後に発熱した人の割合はファイザー接種後の2〜3倍に上ると判明。諸外国より突出して多く、日本特有の現象だ。2回のワクチン接種を完了しても陽性になる「ブレークスルー(突破)感染」の危険性も残る。」
ここで777取っても意味なし リール上に揃わんとな
初の猿シエンタ?
梅田第二の亀戸は元ロイヤルリムジンの乗務員にいい車あてがってるからなー カムリとかゼロクラウンとか
>>772 3、40歳代で売り上げダメダメなゴキブリ野郎でもね、柔深していれば美味しい無線が入るんでしょ?
そしてニッコー内の師弟●●を守れば、ガラクタでも生きていけるのよwwwww
>>772 売り上げ1000億円企業だった、
コロナで落ちたが1000億円を取り戻しつつある企業だから?
こんなヘタレなのを食わしていける無駄な経費の余裕があるんじゃね?
>>787 入れてるところはある
後ろ走っててモニターが見えて「ああFCでも付けてるのか」と思った
でもどこか忘れた
クラウンでも付けてるとこあった
タク業界1年ちょっとの売上しょぼい40代ドラは 運管の資格とって隔勤+夜勤で天下のニッコーにしがみ付いたのはいいが ドラより偉くなったと勘違いで超上から目線のオラオラルールでムカついた。 電話に出れば名前も言わずに自分を「オレ」。 しかも連絡内容の伝え方が気に食わないと「忙しいから短く喋れ!」とイチャモンの説教。 帰庫すればお疲れさま!も言わずに黙ってマスクもせずにスマホ遊びで暇そう。 こんなゴミのために給料の1円分でも稼いでいるのが馬鹿らしくなって辞めた。 タクシー会社でもこんな内勤は大手4社じゃイマドキ珍しいが。 ニッコーはこんなゴミでも雇えるほど儲かっているんだな。
今日も道を間違えて空転処理してもらって助かった ありがとう内勤 日本交通グループだと、最初から無かった事にしてもらえるから助かるよな?
>>787 FCだと従来の板に継ぎ足しの板つけてるとこもあるな
流石にキロメの板つけてるとこは見たことないがこれから鞍替えで爆誕する可能性がないとはいえない
https://umeda-kotsu-group.jp/umedataxi/tokyoumedakotsu/ 業務提携会社の一覧で東京梅田(花畑)のとこがここにリンクしてないのってなんでだろうな?
第二の方は営業所単位とはいえリンク貼ってあるのに
>>791 休憩時間でもないのにデスクでカップ麺食ってる所長の会社なんて内勤はこんなもんよ。
夜勤だって爺さんなんか8時過ぎから仮眠開始でコール15回でも電話出ねーし。
ワクチン打ちたくねー、マスクもしたくねー、コロナは風邪だー、のアホだって夜勤できるみたいね。
乗務員やってるのが馬鹿らしくなってくるわ。運管の資格とって夜勤になるかwwwwwww
タクシードライバーの経験のない管理者は何年事務所の経験を積もうが仕事が出来ない人が多い
○○ホテルの乗り場にお客さんが立ってるから 直ぐに行くように指示→到着した頃には居ません→無駄に走らせる
>>797 俺は釣り部の時に、事務所の冷蔵庫に
入れて有ったイクラ食われたぞ!
こっちが本スレか 車木の枝か何かで擦ってしまったわ 怒られるんかなー憂鬱
>>801 待ちくたびれているお客さんはいなかった。めでたしめでたし
タクシー危険運転で「殺されかけた」 ドラレコ映像が波紋、日本交通が謝罪「再発防止に努める」
https://www.j-cast.com/2021/10/06421924.html …猿練馬じゃねーか
三越並んで40分かけて三番目、変なおっさん列の途中なのにのってきて人形町w
>>810 お猿さんグループなら、お得意の専用乗り場並びな。他社のドライバーの仕事まで奪う様な古事記営業するから、クソ短い距離の天罰が降ったのさ。
赤字が111億円らしい、社債も発行できないから債務超過でアウトもあり得る らしいが、、、
川鍋くんはモビテクどうするつもりなのかね。 もう手放しゃいいのに。 てか合併じゃなくジャパタクの株をDeNAなりドコモなりトヨタなりに売り付けて日本交通としては手を引けばよかったのに。
川鍋はいつも自分勝手な事業展開してるからバチが当たったんだよ。 同業者は誰も助けないよ。笑
日交練馬が昨日もニュースに出まくりでしたね さすがに社名や無線番号はボカシが入ってましたが
乗り場での喫煙や違法付け待ちはわかっていてやってるから悪質だと思うけど Uターンは標識見逃しもあるかな
>>814 むしろ同業同士で固まってる旧みんタクとなんとかしてくっつけて巻き添いにする同業増やしたいと思ってそう
MoTのDeNAや旧みんタクのソニーはむしろ手を引きたい側だろうし
>>818 そうね…
みんタクをuberやdidiに取られると厄介だしね
タクシー危険運転で「殺されかけた」 ドラレコ映像が波紋、日本交通が謝罪「再発防止に努める」 [ひよこ★]
http://2chb.net/r/editorialplus/1633520549/ >>820 1人あたりの売上が都内で3位!が自慢。
でもジャパタクはキズだらけだしラジオはドライバーズナビでHNKだけしか聴けない。
>>816 >>820 売上至上主義で来た部長は指▲団▲の構▲員と友人関係をちらつかせてドラにプレッシャー。
数字は上向くも正比例で事故&違反&クレーム激増wwwで足立方面に逝ったが、、、今いるの?
会社がそんなに数字、数字の銭ゲバならさ、、、こんな迂回作戦でボッタくればwww
http://shinzen.air-nifty.com/essay/2020/09/post-c0ba03.html >>821 >>823 この業界でAM/FMラジオも付いてないタクシー会社なんてあるのwww
この業界でワクチン接種無し、ノーマスク、スマホで遊び放題の40代夜勤っていいよねwww
この業界で反●との関係をチラつかせる管理職って超ブラックの見本だよねwww
この業界で優雅に外車通勤っていいよね、ホスト以下のカスだけどwww
>>813 嬉々と第一交通がお買いageするんですね
ワイエムの旧ごすけもそのうち分割? 東洋が買った練馬を分割したように
>>831 ダメな辞め内勤は日交練馬は浮間に流される仕組み。
勤務地が離れているんで、それでニッコーを辞めるだろうリストラパターンwwwww
タクシー運転手の自己紹介文が注目を集める 「キャリアパスが違う気がするけど」「毎回同じこと聞かれるから疲れちゃったんだよ」
https://getnews.jp/archives/3140641 日本交通グループもこれで良くね?
グループで、一番緩い営業所と一番厳しい営業所 教えてください。 この営業所だけは、行っちゃいけないというのも 教えてください。 どういう訳かというもあれば、ありがたいです。
星ミッツなのにチビホストはシャツが服装規定と違うし汚ねーしwww 星ミッツなのにチビホストは点呼ギリで出社だから車両点検は事務所でチェックだよねwww 星ミッツなのにチビホストは背伸びの豚鼻でイキってるゆねwww
>>839 (葛飾)表記でピンクのUDステッカーだったよ
こないだミキのやつが、亀〇駅の横断歩道で歩行者妨害をしていた。対向車の東京無線は止まっているのに自分勝手な運転。 次やったら〇橋駅に謝罪に向かわせる!!
>>835 Taxi Go アプリを使ってたら、全て日本交通の傘下だからな
グループっても、日本交通の息が掛かってるから緩いところなんて無いよ
全て本体と同じと思ったほうが良い
それはkmグループとか他のグループでも同じ
>>835 緩いには高架下にあるトコロかな。三ツ星ランクの乗務員でも点呼前の車両確認無しで出庫OK。
その代わりにオンボロのジャパタクが多いのとNHKのネットラジオしかない(AM/FMラジオ付きは数台だけ)
内勤になれれば夜勤は暇だしスマホで遊び放題よ。
お客になり乗って条件を聞けば判断しやすいと思います 今ならコロナ中の雇用条件とか気になる部分も聞けますしね
放置すると従業員が疲弊する!?「カスハラ」が急増する背景と予防策
https://dime.jp/genre/1237115/ タクシー業界の終焉は近い
維新によってタクシー業界は終わる
維新八策
https://o-ishin.jp/news/2021/images/3858edd04d0a9813e048310faac8023c0a057034.pdf 125. 財やサービスの所有から利用への転換を見越し、ライドシェアや民泊普及の障壁となる規制を撤廃し、 シェアリングエコノミーを強力に推進します。
127.ライドシェアにおける複数の交通サービスを IT で統合し、一括して予約・決済する仕組みを導入する など、MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)をより一層推進します。
>>855 ライドシェアの未来もお先真っ暗
小さなバック2つ、ジャパタクだけど、後ろに積んで目的地。 後ろに回って後ろのドア開けて待ってたら荷物出してくれないのねと このご時世だから荷物にふれなかったけど、気にする人っているんですね
>>857 日本の商習慣ではサービスの対価としてのチップが無い。
そもそもタクシー業界の料金値上げが棚上げ&コロナで賃金低下なのに、
ハイヤー並みの接遇などを押し付けるのは人権蹂躙じゃね?
ニッコーが料金や対価に反比例するサービス向上なんかするから
タクシー業界全体の乗務員が疲弊しているんちゃう?
売上ゼロ】乗務員の士気と営収を下げる内勤の特徴【給料泥棒】 ▲短大・4大卒なのにタク業界に新卒入社▲ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 表向きの志望理由:「この業界の可能性と自身の成長を大いに期待しているからです!」 ホントの志望理由:「製造、小売、サービスの中小で不採用でもタク業界なら大丈夫ダロ?」 ホンネの採用理由:「部課長以下の2、3、40代の内勤は数年で辞めるのでその補充要員で!」 「そもそも挨拶も出来ないサービス業が不向きかつ運輸業ですらNGの人材ですが補充なのでw 」 ▲短大・4大卒なのに転職先はタク業界▲ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 表向きの志望理由:「タク業界が好きですし自身の成長を期待できるのは御社だと確信しました!」 ホントの志望理由:「忙しいのは午前中だけじゃね?超楽な仕事内容だしココはサボれそうな会社じゃね?」 コレが不採用理由:「プロパーならグループ内での転籍もありえますが同業からの内勤はNGですw」 「ましてや2、3、40代での異業種からタク業界の内勤への転職なんて超訳ありですからww」 ※例外として同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚?w?w ▲短大・4大卒だからタク業界の経験を活かし異業種へ転職▲ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 表向きの志望理由:「最高のサービス業、タク業界での経験から一般職や営業職で貢献します!」 ホントの志望理由:「タク業界にいると同級生や親戚からも心配されるんで脱出がイイんじゃね?」 納得の不採用理由:「タク業界の内勤出身者はオタク臭の高いコミュ障害の人材なので120%不要ですw」 「お疲れ様です、承知しました、ありがとうございます、失礼します等の挨拶も出来ないしwww」 ※例外として同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚?w?w 《▲▲総括▲▲》 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 内勤で年収アップ!は同業他社でも異業種でも無理じゃね? タク業界に足ツッコんじゃったら残された選択肢はタクの乗務員しか無いんじゃね? でも、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 そもそも社会人として営業センスがゼロ以下なので営収も平均かそれ以下じゃね?wwww
>>855 タクシー乗務員、全員が完全固定給制になる時代はもうそこまで来ている
売上関係無くな
ハロートーキョー4535 六本木四丁目交差点でつけ待ちしやがって あそこタクセンがモニター監視してるの知らんのか? あとはタクセンから違反通知がくるだけよ… 震えて眠れ!
「痛い痛い」と叫び...現金要求 夫婦で“タクシー詐欺”30件超
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6ff3e593ecd006ee839c5ce4f63750d5c790036 警察は12月1日、タクシー会社から治療名目で現金をだまし取ったとして、無職の妻・飯村奈々美容疑者(31)と派遣社員の夫・浩二容疑者(47)を逮捕した。
オミクロン株で感染爆発の懸念大じゃね? なのに最近特に目立つのは足立ナンバーのしかもゴールドが空車時はアゴマスクってこと。 ニッコーは感染対策でいつからそんな緩くなったの?wwwwwww
ファウチが尾身クロンボ株の危険性は低いと発言していたが
コロナで収入減が続くよね、、、早上がりで洗いやろかな。 社内で副業みたいだけど、もちろん源泉されねーから無税で丸儲けだしw さてさて、一晩で5台洗うとして、、、 a.(千から千二百円×5台)/日×11出番/月⇒五万五千から六万六千円/月 b.(千から千二百円×5台)/日×13出番/月⇒六万五千から七万八千円/月 ↓↓↓↓↓なんと無税の年額は↓↓↓↓↓ a.×12か月⇒六十六万から七十九万二千円/年 b.×12か月⇒七十八万から九十三万六千円/年 会社には洗いの売上なんか一銭も計上されないし、 洗いで味をしめたドラは適当な営収しか上げないんで 営収重視のタク会社は「洗い禁止」も多いよねwww
依然「お客様は神様」か 悪質クレーマーに悩む鉄道・バス業界 特に多い5,60代
https://trafficnews.jp/post/113569 ええい!日立交通&五反野昭栄の書き込みはマダか!?
日立は単独スレあるし
【桜にN】日立自動車交通【カス コマリマシタ】
http://2chb.net/r/traf/1287219644/ 【”低収入”お客様相談センターよりも!】給料泥棒上等!ドM上等!!安定収入!!!【”高収入”タクの内勤に逝けば?】 Step1. ▲40代になる前に入社祝い金&給与保証3か月以上のタク会社にドラとして入社! Step2. ▲▲面接時からずぅーっと従順な飼い犬社員を演じる!! Step3. ▲▲▲2種免所得費用会社負担の縛り2年間勤務を経過する前後で運行管理者資格を取得!!! Step4. ▲▲▲▲乗務開始以降は会社平均の営収以下だが無事故無違反とタクセン事案無しを継続!!!! Step5. ▲▲▲▲▲会社から「内勤にどうかな?」に嬉しさを堪え「自分で務まりますかね?」と謙虚に承諾!!!!! Step6. ▲▲▲▲▲早朝から勤務だけど夕方になる前に退社だし夜勤は残業付くしで手取り35万円以上!!!!!!
東京都区でタクシー運賃改定申請 日交美輝が口火 「初乗り0.8`400円」 ひでえ
760 国道774号線 sage 2022/01/11(火) 19:24:58.94 ID:h+p2t3yV ミキは立ち上げの時の様にビッグブリッジと吉岡体制になったな。 モニタリング悪かったら殺されかねないw ふむ、体制戻したのか
>>876 ミキに初乗りしか出ないところは専門でやれ!!
むろん4人揃うまで待つこと
>>878 運賃は1人100円!障碍者がいれば90円!!
東急の初乗り以下!!
ごすけ南砂なくなったみたいだけどどうしたんだ?
>>867 >>869
そういえば神奈川のスタジアムだか京浜だかワールドにもいるんだよな
梅田第二亀戸の見た時そっちのだと思った
【高額副収入】コロナ収入減がなんだ![洗い]があるじゃないか!!【しかも無税】 ⇒社内で副業みたいだけど、もちろん源泉されねーから無税で丸儲けだしw さてさて、一晩で10台洗うとして、、、 a.(1,200円/台×10台)/日)×11出番/月⇒132,000/月 b.(1,200円/台×10台)/日)×12出番/月⇒144,000/月 c.(1,200円/台×10台)/日)×13出番/月⇒156,000/月 ↓↓↓なんと無税の年額は↓↓↓ a.×12か月⇒1,584,000円/年 b.×12か月⇒1,728,000円/年 c.×12か月⇒1,872,000円/年 ↓↓年間の副収入が20万円を超えるから要確定申告↓↓ でも、、、闇バイトだからさ、 確定申告なんかするわけねーじゃんwww ま、会社には[洗い]の売上なんか一銭も計上されないけど、 夜勤の内勤に袖の下を絶やさなけりゃ黙認じゃんかwww でも、、、[洗い]で味をしめたドラは適当な営収しか上げないんで 営収重視のタク会社は「洗い禁止」も多いよねwww
>>883 洗うって密度の濃い可能性のある車両を手洗いでなんて無理だろ
寝込んだ 客(日本TV)の 財布を 盗んだ 飛鳥、局内 では 有名
▲コロナなのに休業無し⇒自▲車操業だから? ▲コロナなのに車内は内気で客はクラスターと加齢臭地獄⇒外気だと臭い迷信から? ▲コロナなのに営収ダメ乗務員が運管資格取得でスマホ遊び放題夜勤放置⇒草加だからコスト増大もOK? ▲コロナなのにNHKネットラジオしか聴けないストレス増大⇒ES逆行のブラックだから?
>>881 ヲチしたけどロープで塞いであるだけで中に普通に車止まってたな
閉鎖なら他のグループに枠回すとかなんだろうけど、違うのかな
足立530い4019 日立交通 ダンプを煽っているねぇ
辺境の某社は四月度は出番増やせと大号令ですわマジで頭が逝かれてる
本体の関連会社一覧、恵豊を差し置いてごすけが新サイト開設したけどそれ見ると南砂なくしたはずなのに南砂にも営業所あるような表記だな。 相変わらずゲソの梅田はリンク貼ってないし。 ピンフは今更リニューアルしてた。
他人の営業収入 すぐ聞きたがるバカって どこにもいる?
>>900 稼げる妄想と現実のギャップで常に苛ついているんだよ
生暖かい目で見守ってやれよ
24日松濤付近で人身事故出して 山手通り塞いでたのはココですか?
>>908 解雇じゃないの?
雇調金改悪であそこの社長か会長は文句言ってたらしいし
>>909 チョンエイに会長はいない。
適当なこというなウンコ
練馬と東洋ならどっちが稼げるかね 東洋の足切り45ってそのぶん基本給が高い?
>>912 東洋も練馬も普通は選ばないんだが情弱か?
日の足切り45ってマジ? ずっとやり続けて疲れないか?タクシーは怠けてナンボの仕事なのに 遊べないじゃん 足切り手数料なし高速負担なしで出来なくても最賃で60%以上出来ても63%以上出す会社が安定だよ
そりゃ45まではクソゲーだからムキになって走り回るよな 最賃出るのに詰まらんことに影響されて仕事してるなら 何れ重大事故をやらかすよ
足切り45って10時間で3とした場合 休憩3時間除く残り5時間で2万決めないと行けないからな 中長距離が確実に乗らないと無理だよ
コンドルの所長とNグループの昭和自動車との 関係が知りたい昭和に70過ぎの乗務員を数名 紹介してるらしいが何か匂うな 70過ぎNのマニアルが到底出来る訳ないコンドルを自主退社してもらい昭和で仮採用マニアルについていけず昭和も辞めてはいさようなら
〇〇ノさま、昇格おめでとうございます。 運管資格を持たれるだけあって夜勤は大変ですよね。 私用の連絡や動画他ウェブの閲覧でスマホ操作でご多忙なのに デスクのPCにある事故やクレーム以外でも乗務員とお客様の乗車内容をチェックするのは大変ですねww ストレス発散に私的に気になった内容はスマホのスクショや音声レコーダーでコピッて 仲良しの同僚とかに拡散すればバズって楽しいかもしれませんよねww 責任者としての権限があれば乗務員やお客様の個人情報なんて知らんわ、ですかねww そのような状況ですからさぞや電話に出るのも大変でしょうね? シゴト内容や稼働率からすれば社内外にもっとお名前が知れ渡って当然なのにww イマドキ反社系でも会社の信頼度をアピールする最低限のマナーと なにより情報の共有等エビデンスのために社内外からの受話では メールと同じく自身の苗字を名乗りますが、、、オレはやらない、のお気持ちも察しますww それに常日頃からの自論のように社会的には極めて程度の低い業界ですから 超ポテンシャルの低い乗務員からの報告などクソでしょうから応答も大変でしょうww そのようなハードな労働に見合っていないであろう手取り35万程度の月収では滅入るのでしょうww そのうち現場に復帰して仲間と同じように違反上等!事故上等!のUターンで雲助気取りますまねwww
Nが凄い勢いでかましてくるからチェックしたら飛島だった納得
トラックの方が稼げる タクシーなんかやってたらバカ
トラックやりゃいいじゃん アホのお前にピッタリだと思うよ
トラックやりゃいいじゃん アホのお前にピッタリだと思うよ
タクシーよりトラックのほうがいい! コロナの余波でタクシー業界を襲う深刻な運転手不足
https://www.webcartop.jp/2022/03/865584/ 記事の請け売り?
東京ワールド交通って13出番強制?あと、早番と遅番って何時出庫ですかね?教えてくださいよ〜
本体から新卒を出向の形で直系に貸し出すのは聞いたことあるけど、FCに貸すって話は初耳
>>937 厳しいんだ、ゆるそうなイメージあったんだけど
>>937 >>939 親会社のSUBARUより?
>>939 台数少ない所を選んてわざと罠にハマりに行くなよ。
>>940 スバの方がうるさそう、ワールドは江戸川区でのんびりしてるイメージ
グループといえど・・・モニタリングからは逃れられない!!!!
いや、つーか勤務形態知ってる人いたら教えてほしいだけなんだよね…キツいとかじゃなくてさ
日本交通は本隊が緩いって聞いた、つたみきわいえむはスパルタみたいよ
>>950 勤務体系はグループの各社による それぞれ違う
ただ、規則の五月蠅さは、東京都内のタクシー会社の中でナンバー1
休みは好きな日に取れない
モニタリングからは逃れられない
去年のコロナ禍で、本体はフル稼働の中でグループは自由に休めてた
ワイエムで江東区張り付きやっても別に文句は言われない ただゴミのような扱いを受けるだけ
>>936 本体→FCの新卒出向は一応あるが、
そこの会社はやってない
3月25日陸王4769 首都高ノーウィンカーで車線変更 故障してるならそのまま営業所帰れ
>>957 新木場→Ymは普通にある
ただ出向終わった後に移籍を選ぶ人が
他社より圧倒的に少ないらしい
>>961 その会社は出向受け入れてない
直系は全社やってるがFCは数社のみ
>>932 昭栄やな
中の人が教えてくれた。
これから特別監査入るからしばらくは厳しい
>>965 梅田は出向受入やってる
あとはワールド飛鳥キャピ
>>966 ワールドか包茎
>>960 千住から行ったのもいるらしい
ところで、数年前にYmの社用車扱いの白ナンバーのGパケをチョッカー某社の工場で見たんだけど、これって深い意味はあるんだろうか
【高額副収入】コロナ収入減がなんだ![洗い]があるじゃないか!!【しかも無税】
⇒社内で副業みたいだけど、もちろん源泉されねーから無税で丸儲けだしw
さてさて、一晩で10台洗うとして、、、
a.(1,200円/台×10台)/日)×11出番/月⇒132,000/月
b.(1,200円/台×10台)/日)×12出番/月⇒144,000/月
b.(1,200円/台×10台)/日)×13出番/月⇒156,000/月
↓↓↓なんと無税の年額は↓↓↓
a.×12か月⇒1,584,000円/年
b.×12か月⇒1,728,000円/年
c.×12か月⇒1,872,000円/年
↓↓年間の副収入が20万円を超えるから要確定申告↓↓
闇バイト上等!受発注の書類や領収書も無いからさ、
せいぜい贈与税の対象じゃね?それも贈与税なた年間200万以下なら無税じゃんwww
ま、会社には[洗い]の売上なんか一銭も計上されないけど、
夜勤の内勤に袖の下を絶やさなけりゃ黙認じゃんかwww
でも、、、[洗い]で味をしめたドラは適当な営収しか上げないんで
営収重視のタク会社は「洗い禁止」も多いよねwww
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10116713005 大手4社グループでも、モニタリングからは逃れられない!
モニタリングもどぶさらい回数乞食もやり続ければ過酷だよ まるで自由がない この仕事は如何にして遊びながら20回以下で込み4~5万程度を作るかが課題だから やはり事故違反やってくる人間のが多いからな
回数に固執するなら絶対にトラックのが安全 配達は1~3件しか無いから 昼休憩も普通に取れる
回数やって頑張る事を貶めるキチガイ テメーが稼げないからって、他人の足を引っ張るなカス
>>979 頑張る?貶める??
そのレス、破綻してねえか?
議論に勝つ気ねえだろ
違反事故前提ならやらせることはねえし
余計なお世話で邪魔なだけ
それこそ、免許返納して、障害者のフリしてナマポでも受給していたほうが社会のため
>>981 しょーもないことで苛ついてるから
何時までもブルー池沼免許なんだよ
>>985 ちなみにそこはキロメとコネあるとこなのか、ニューノーマル防犯板もキロメタイプの入れてたりするから意外だった
【永遠の売上ゼロ】乗務員の士気と営収を下げる内勤の特徴【給料泥棒確定】 【上司にやってます!アピール】ダニ人生上等!【保身系ダメ内勤を見抜かれ同業に転職】 ▲短大・4大卒なのに転職先はタク業界▲ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 表向きの志望理由:「タク業界が好きですし自身の成長を期待できるのは御社だと確信しました!」 ホントの志望理由:「忙しいのは午前中だけじゃね?超楽な仕事内容だしココはサボれそうな会社じゃね?」 コレが不採用理由:「プロパーならグループ内での転籍もありえますが同業からの内勤はNGですw」 「ましてや2、3、40代での異業種からタク業界の内勤への転職なんて超訳ありですからww」 ※例外として高卒や同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚?w?w ▲短大・4大卒だからタク業界の経験を活かし異業種へ転職▲ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 表向きの志望理由:「最高のサービス業、タク業界での経験から一般職や営業職で貢献します!」 ホントの志望理由:「タク業界にいると同級生や親戚からも心配されるんで脱出がイイんじゃね?」 納得の不採用理由:「タク業界の内勤出身者はオタク臭の高いコミュ障害の人材なので120%不要ですw」 「お疲れ様です、承知しました、ありがとうございます、失礼します等の挨拶も出来ないしwww」 ※例外として同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚?w?w 《▲▲総括▲▲》 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 内勤で年収アップ!は同業他社でも異業種でも無理じゃね? タク業界に足ツッコんじゃったら残された選択肢はタクの乗務員しか無いんじゃね? でも、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 そもそも社会人として営業センスがゼロ以下なので営収も平均かそれ以下じゃね?wwww
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