東京でタクシードライバーやるなら、どちらが良いかな?
kmと日本交通が2強と言われてるけどどうなんだろ?
さあさあ、2強の宣伝係
5ちゃんでファイッ!!!
どっちも嫌だけど最近荒らしてる猿洗脳基地外見てるとkmの方がマシかな
せっかくスレ立てたのに
ネット工作員たちはコッチ来ないから
ココは漏れのスレにするかw
kmスレは骨連投者が来て
それにウチの工作員も対抗するから
すっかりkm vs ニッコツの戦場になっちまった・・・。
元はと言えば
骨の工作員の図々しい投稿が原因だが
km工作員の対抗文も見苦しい・・。
いや〜
しっかし、また緊急事態かいな・・。
一体、いつまでやるのかね?
日本は、ホント死人が少ないのにね。
いや〜
しっかし、また緊急事態かいな・・。
一体、いつまでやるのかね?
日本は、ホント死人が少ないのにね。
おととし12月から昨日までの累計で9885人。
1年と4ヶ月だから
1年に修正すると7413人だね。
これは超過死亡数(他の疾病で弱ってた人がトドメを刺された数)も含んでるから
直接原因でタヒんでる数はもっと少ない。
おおむねインフルと同程度だね。
参考に誤嚥性肺炎で2018年にタヒんだ数は
38000人らしい。人口の0.03%だね。
一年に一万人中3人が誤嚥性肺炎でタヒぬわけだね。
食べ物や飲み物を誤って肺に入れてしまって
肺炎で死ぬ人の方がはるかに多いわけだw
外国じゃ凄い数の死者が出てる国もあるから
日本も足並みを揃えるべきかもだけど
累計死者数から考えるとやり過ぎだおね・・・。
現在、欧米は
世界を欧米に有利な世界に
リセットするリストラを敢行中なんだろね。
まず巨大化してギジツリョク、軍事力を付けて来た
チャイナを米国が叩いたね。
実のところ
米国の赤字は対中のみならず
対日も同程度あるし
欧米にとって日本の製造業
特に車メーカーは
優れたレシプロエンジンあるいはハイブリッドエンジンで
利益を独り占めしそうになって来たから
EVとか炭酸ガスのライフサイクル・アセスメントで
封じ込みに掛かってるね・・・。
日本のメーカーは欧米
特に米国様を差し置いてやり過ぎたね。
コロナ後(ポスト・コロナ)に
EVだのライフサイクル・アセスメントが
本当に行われてしまうと
クリーンな電気を作るのに有利な国土の広さを持たない
日本はどんどん不利になっていくだろうね。
そういった状況に追い詰められないように
日本のメーカーや政府は
米国様や欧米とよく相談して
共存共栄できるような道を作るべきだろうけど
どうなんだろね。
もう遅いのかねwww
現在の世界のオペレーションは
第三次世界大戦とも言えるだろうね。
目的は、世界を欧米に有利なように
リセットすることだろうね。
関係が深まっている大国間は
軍事的戦争は行われにくくなっているね。
理屈による戦争だね。
いろいろと強引な部分も多いけど
従来、世界経済を牽引してきたのは米国様だし
こういったオペを行う権利はあると思うね。
ただ、日本もある程度豊かで居られるような状況に
持って行って欲しいおね・・・。
kmスレは骨の投稿者とのやり合いで
見にくくなってるね。
困ったもんだね。
もうスレを閉鎖した方がイイかもね。
人間の生活は衣・食・住が三大要素と言われる。
労働生活も同じ。
衣は制服を会社が支給。
食は、ウチには一部賄(まかな)い付き食堂がある。
ウテシは一度出庫すると
営業所に戻るのがメンドイから
コンビニや弁当屋で食べ物を買って
外で食べてしまうケースが多いから
特に問題無い。
最後に住だが
これは圧倒的にkmがNo.1.
納金事務を行う場所やシステム
風呂場、休憩所
そして営業後の洗車
洗車を行う際に
ちゃんと屋根のある場所が無い他社は
真夏や雨の時、地獄を見るよ。
kmなら安心して洗車作業が出来る。
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン
今日もルンペンスタイルで出社。
喫煙所に姿を現した瞬間、みんな
雑談してたのにシーンとなってたな。
アイツか( ゚д゚)(゚д゚ )?
って感じになってたのには、m9(^д^)
ギョロ目ツルッパゲルンペンよっすぃ
大人気だね( ̄▽ ̄;)
◆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
>>15
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w タクシードライバーの雑談日記★244冊目より
http://2chb.net/r/traf/1619749695/853
848 国道774号線 2021/05/05(水) 14:17:57.92 ID:rw9hBUPX
>>842
じゃ君の今時点のメーター見せて
853 国道774号線 2021/05/05(水) 14:21:36.08 ID:lyI7uchj
はいよヽ(´▽`)/ ♪
(※規制により上げ直し。中身は同じ物)
878 国道774号線 sage 2021/05/05(水) 16:06:07.37 ID:xIP6nJR+
三鷹駅で連投してました
ギョロ目ツルッパゲの売上では、ありませんw
※画像いれると、投稿エラーになるので外しています。
営収スレ
http://2chb.net/r/traf/1619260628/508
508 国道774号線 age 2021/05/04(火) 23:45:09.36 ID:PBCtw30H
日本交通の仲間から写真きたわw
空車が少ないから無線が鳴りまくった結果だなw
880 国道774号線 sage 2021/05/05(水) 16:10:14.58 ID:uLNZDIRJ
>>878
やはりな
どこかで見た覚えがあった画像だったが
881 国道774号線 sage 2021/05/05(水) 16:11:19.51 ID:uLNZDIRJ
おいウソつきの中卒、何か言い訳してみろよ(笑) ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
>>19
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w ★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
>>21
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 ■日本交通本体&直系グループ平均売上
(2021年5月1日(土))
1位 葛西(新人専用) 平均5.3万
(※ハンドル時間15時間越え)
2位 日交美樹 平均5.3万
3位 ワイエム交通 平均5.2万
4位 本体・品川 平均5.2万
5位 日交練馬 平均5.1万
(中略)
最下位 直系Gど底辺 平均4.0万
(※ハンドル時間13時間ピッタリw)
※税込み。
>>27
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
結局画像貼れないっと(笑)
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 ★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
>>34
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない
次々にいろんなスレ潰して他の人に申し訳ないと思わないのか?ウソつき中卒君
☆『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回(2010年)から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽`)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽`)/ ♪ヽ(´▽`)/ ♪
>>42
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw
結局画像貼れないっと(笑)
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
☆『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回(2010年)から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽`)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽`)/ ♪ヽ(´▽`)/ ♪
連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽`)/ ♪
>>48
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
結局画像貼れないっと(笑)
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
◆
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
>>55
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 >>63
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 >>70
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか
日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 ◆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
>>78
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄(笑)
お前は
>>17のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな?
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑) ウソにウソを重ねてウソだらけの人生w
しかも匿名で…w
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな(笑)
結果が出ました!!!
☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
>>82
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w あたかも「当たり前の事実を連投することでウソつきでないことを装う」ことをしても無駄無駄(笑)
お前は
>>17のやり取りで「自分の」営収として出したんだからな?
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑) 日本交通について
企業文化・社風・組織体制:
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ!!!」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日(11出番)だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない
日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
☆『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回(2010年)から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽`)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽`)/ ♪ヽ(´▽`)/ ♪
>>89
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ(笑)
またウソついてんのか?w
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ(笑)
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの?w 現実の日本交通
(日交スレより抜粋
http://2chb.net/r/traf/1618376674/)
16 国道774号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道774号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。?
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道774号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道774号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か?(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道774号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道774号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か!
518 国道774号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け8000円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道774号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道774号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はI勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体8年目だが笑うしかねえな!
534 国道774号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道774号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら13出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道774号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収50万円以上で58%、60万円以上で60%、70万円以上で61.5%
62%になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収+月賞与で58%、60%、61.5%なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに(笑)
177 国道774号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は13出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ!
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道774号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き3万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道774号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7〜8万やってた人達が軒並み2コロだわ
94 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレw
95 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道774号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなw
宗教の洗脳は恐ろしいw
日本交通の新卒は皆すぐ辞めてしまう疑惑と、乗務員を人とも思わない奴隷ブラック営業の実態
>>88 日本交通宣伝荒らしのクソ恥ずかしいウソバレはこちら
>>17 ◆そして、ついに結果が出ました!!!
☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪
kmも日本交通も帝都も色々と規則が五月蝿い
大和が比較的緩やか
チェッカー 東京無線が次点かな
イチバン楽なのはエコタクシー
◆【無線配車回数ランキング(2021年3月)】
1位 日本交通 695,939回(台あたり150回)
2位 東京無線 355,740回(台あたり99回)
3位 国際自動車 285,833回(台あたり77回)
4位 帝都自動車交通 77,702回(台あたり66回)
5位 大和自動車交通 68,516回(台あたり30回)
6位 チェッカーキャブ 48,670回(台あたり16回)
(出典:東京交通新聞)
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
>>1
◆そして、ついに結果が出ました!!!
☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ 新卒で入るなら大和がいいんじゃないの?
ライバルが少ないから出世しやすいだろ
>>102
> 新卒で入るなら大和がいいんじゃないの?
> ライバルが少ないから出世しやすいだろ
て、考えるやつは出世しないんだよなw ブラック企業ランキング
1位 日本交通 695,939票
2位 豊田商事 355,740票
3位 ワタミ 285,833票
(5ch調査)
※おかげさまで日本交通がブラック企業の票の数が2019年対比で+5.9%、2020年対比では+18.8%となりました。
>>1
◆そして、ついに結果が出ました!!!
☆★【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ >>1
◆そして、ついに結果が出ました!!!
☆★☆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ 日本交通株式会社 新卒採用HPムービー(long Ver.)
ダウンロード&関連動画>>
@YouTubeより
(4分33秒)
●大学新卒のインタビューあり 2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通
名前 連投虫
生息地 5ch
出身地 日本交通
種類 ゴキブリの亜種
寿命 あと1年
「概要」
連投してスレを荒らす害虫である。
「行動」
タクシー関連のスレに自己中心的な書き込みを何百回とする
「性格」
みんなにかまって欲しい為に執拗に絡んできたり承認欲求を満たす為に嘘をついたりする
「娯楽」
新卒女子に体温を計ってもらったりフルクルでkmタクシーを呼びよせるが乗らない等の嫌がらせをして遊んでいる。一日中5chをして他社の悪口を言っている
「評価」
誰からも認められていない
>>1
●そして、ついに結果が出ました!!!
☆★☆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
1位 日本交通 319名(うち女子100名)
2位 国際自動車 105名(うち女子20名)
3位 東京無線グループ 28名(女子数非公表)
4位 大和自動車 21名(うち女子4名)
(東京交通新聞)
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽`)/ ♪ ■『日経MJ(日経流通新聞)』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキング
2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通
日本交通に入ろうと思いましたが、あの荒らしの人みたいになりたく無いからkmに変更しました
>>115
> 日本交通に入ろうと思いましたが、あの荒らしの人みたいになりたく無いからkmに変更しました
kmは朝鮮資本なので貴方に向いています♪
【1台あたり無線配車数ランキング(2021年4月度)】
1位 日本交通 129回
2位 荏原交通 111回
3位 コンドルタクシー 108回
4位 私鉄協同無線 94回
5位 東京無線 89回
6位 国際自動車(km) 71回
7位 帝都自動車交通 54回
8位 日個連都営協 32回
9位 東都タクシー 29回
10位 大和自動車交通 28回
(出典:東京交通新聞2021/5/17付) >>105
日本交通は入ってくるのは多いが、辞めるのも多い 日本交通入ると精神が病む
歴代荒らしは日本交通絡みの人間ばかり
コロナ禍で自殺者も多数出てる
本社は知らん顔してるけど
>>120
> コロナ禍で自殺者も多数出てる
> 本社は知らん顔してるけど
何そのデマw ★日本交通本体&直系グループ平均売上
(2021年5月21日(金))
1位 ワイエム交通 平均5.8万
2位 日交美樹 平均5.6万
3位 蔦交通 平均5.5万
4位 本体・品川 平均5.5万
5位 羽田交通 平均5.4万
(中略)
最下位 直系G姥捨山 平均4.8万
※税込み
【1台あたり無線配車数ランキング(2021年4月度)】
1位 日本交通 129回←
2位 荏原交通 111回
3位 コンドルタクシー 108回
4位 私鉄協同無線 94回
5位 東京無線 89回
6位 国際自動車(km) 71回←
7位 帝都自動車交通 54回
8位 日個連都営協 32回
9位 東都タクシー 29回
10位 大和自動車交通 28回
(出典:東京交通新聞2021/5/17付)
タクやるならkmが一番
建屋が良い。
屋根の下で洗車できる。
最近は完全にホワイト化して無理させないし
休憩取りすぎても、さして怒られないw
>>126
> タクやるならkmが一番
>
> 建屋が良い。
> 屋根の下で洗車できる。
> 最近は完全にホワイト化して無理させないし
> 休憩取りすぎても、さして怒られないw
日本交通はどれも充しているが?
しかもオレがいるところは天然温泉、源泉掛け流しだぞw 三鷹ギョロ目ツルッパゲルンペンこんなところにも来てるのw
■kmさんは、接待では呼びにくくなりましたね。
車体に「420円なんか払いたくない!」って記載は、乗っているお客様を指差して「今、乗ってるコイツは、迎車料金をケチるセコイ客です」と言い広めているようなもの。
無線配車1位のコンドルタクシーなら、
Wワーク、副業もOK!!
稼げる会社ですヽ(´▽`)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽`)/ ♪
日本交通絡みのキチガイが多いから
入らない方が良いと思う
キチガイになるよ
本体青猿に乗ったら命の保証はないな、空車で基地外な運転見せつけられて乗りたいとは思うか?
【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 129回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 119回(GOアプリ)
3位 荏原交通 104回(GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 86回
5位 東京無線 83回
6位 国際自動車(km) 66回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 50回
8位 日個連都営協 30回
9位 東都タクシー 26回
10位 グリーンキャブ 25回
10位 大和自動車交通 25回(エスライド)
(出典:東京交通新聞2021/6/14付)
ニッコウは止めた方がいいよ!
洗車でネチネチパワハラされて、それで二か月で辞めた富岡が証言するから、やめときな。
そもそもだけど、タクシーだけは絶対にやってはいけない
社会的地位は低いし、ご家族、身内、友人もみんな絶望して悲しむよ
なんでタクシー運転手ってだけで、
社会的に地位が低く見られるんだろうかね?
誰でもやれるから?
単に、タクシー運転手じゃない奴が、マウントとってるだけにしか思わないけど?
タクシーを見下す奴は、勿論タクシーなんか利用しないよね?
低学歴ほどワクチン打たないって騒いでるみたいだしな
>>126
人によっていい会社なんて千差万別だからな
そもそも大手で条件いいけどうるせぇ会社やだ
人手不足でタクシーより乗務員のほうが少ないから休みまくっても
いないよりマシだと思ってくれる会社がいいパチンコ行きたいみたいな人もいるからな 猿の運転基地外過ぎて二度と乗らねえ💢
Kmは運転の荒い奴が多い
日交は配車頼りの下手糞が多い
結論…日交
>>131
迎車料金ごときを惜しむ奴はタクシーという金持ちの乗り物に乗るべきじゃない あまはこの二社もキツいだろうね
一台の日の平均は四万前後くらい
さっき、お試しで、フルクル振ってみたら、
一台のkmタクシーが、右往左往しながら、
こっちに向かって走ってきた。
可愛いお姉さんの運転手さんだった。
ちょっとラッキーだったw
★コロナワクチンが効かないデルタ型、都内6割迫る、医療負担、再び高まる恐れ。
2021/07/22 日本経済新聞 朝刊
日交は、頭おかしいの多いからな。
洗車に関して虐められて、パワハラだ!!と叫びながら
入社二か月で辞めたトミー岡はどうしてるのかな( ^ω^)
またどこかで、弁護士出すぞとか叫んでるんだろうな( ^ω^)
あ!!ごめんハイヤーでした( ^ω^)
もとい、Kmは内勤も可愛いの多いぞ!!( ^ω^)・・・
★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
1位 コンドルタクシー 139回(DiDiアプリ)
2位 日本交通 135回(GOアプリ)
3位 荏原交通 121回(一部GOアプリ)
4位 私鉄協同無線 104回(一部GOアプリ)
5位 東京無線 99回(一部GOアプリ)
6位 国際自動車(km) 77回(エスライド)
7位 帝都自動車交通 59回(一部GOアプリ)
8位 日個連都営協 37回(一部GOアプリ)
9位 大和自動車交通 31回(エスライド)
10位 東都タクシー 29回
11位 グリーンキャブ 28回
(出典:東京交通新聞2021/7/12付)
>>5
【日本国内コロナ感染率】
(2021年8月22日現在)
■日本国内総人口
約126,000,000人
■日本国内、現在のコロナ総感染者数
約226,800人
■日本国内コロナ感染率
約0.18% この前の台風とか周りの桜や日の丸はバンバン迎車になってるのにうちのkm鳴らないもんなぁ
CMやってくれないかなぁうちも
日本交通は単純に運転が下手でkmは性格悪いのが多いイメージ
>>174
でも乗務員としては考えもんだよ
トラブル起こすて有名な無線なってもキャンセル出来ないんだもん >>184
宅配堕ちのお前が終わってんだよ、アホw ■基本的に、ワクチン職域接種の担当者は製薬会社から接待されている。
もう後には引けないのだよ。
だからコロナワクチンのマイナス情報が嫌でここを荒らしてるんだよw
日本交通かKmを考えています
通勤はスーツ着用でしょうか?
通勤は会社から貸与された制服ですよ。
ロッカーの利用は盗難の恐れがあるので
貴重品や現金は保管しないでください。
>>188
> 通勤は会社から貸与された制服ですよ。
> ロッカーの利用は盗難の恐れがあるので
> 貴重品や現金は保管しないでください。
んなわけねーだろ、ボケw
日本交通の新卒はスーツだぞ 稲荷のひらたとかいうオンナ
ようキャンセルする
つんぼ
今日首都高でKMには酷い目にあったわ
こっちとの速度差も無視して急な車線変更
初めて自車の自動ブレーキが作動した
その後パッシングやらホーンやら
ほんとに二種免持ってんのか?
二度とK Mには乗らない
くだらんスレ立てるなよ
どうせ洗脳された猿が立てたんだろう
タクシーはどっちが良いかではなく個々の実力
32 名無しさん@レベル300 2022/04/30(土) 09:56:49.34 ID:nIbYgcbW
ポチ
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
あいつが5chでまたあんなこと言ってる
ーーさんに言いつけて空ピーポー車呼んでもらう
ムッキーーーーー!!!
84 おさかなくわえた名無しさん 2022/04/24(日) 11:03:32.55 ID:JMDgWpji
純系日本人
が
怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くて怖くてしょーがないど天然ロボトミーポチゴイム劣等生物群を観測する日常
252 名無しさん@お腹いっぱい。 2022/05/09(月) 21:56:35.59 ID:4P9EJNxF
>>225
んで
ポチがダイヴミンチ化
↓
電車止まる
↓
特亜煎餅タクシー特需
↓
その中身がダイヴ
↓
以下ループ KMvs日本交通っていうのは利用者目線で
ドライバー目線だと、日本交通vsKM、大和、帝都だろう
日本交通はタクシードライバーになるっていうより
日本交通グループの社員になるっていう感じで
ほかの普通の会社とはいろいろ違う気がする
>>201
せやろか
寧ろGOvsS.RIDEじゃね? 税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本のジリ貧回避は不可能な
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》202
それだったらスレ立ての意味がないじゃないか
それについてはGOの圧勝だろう
2021 4 週刊ポスト 電子版 ワイロ医師 二木、三鴨 800万 松本・・・??万
ついでにワクチン話ーーーー 酸化グラフェンスペイン研究チームーーーー検索
そういうのは頭の中で勘違いがスパークしているのよ
もう放っておいておやり
客として乗るならどちらでも大丈夫(本体)
乗務員として就職するならだちらも最悪(本体)
ただし、1年限定で仕事を覚えることだけを目的とするならどちらも優秀(本体)
1年で辞めて移籍金貰って他社に移籍するのが一番
>>206
C無線会長の提案と国交省の一部出資で外資アプリに対抗できる共同アプリを東旅協で作ろうという事になった。
コンベンションが行われたが何故か最優秀だった企業は選ばれずNの子会社が作る事になる。
参加事業者には資金と顧客データの提出が求められる。
Kはこの時点で既に横浜地区において日本ユニシスと共同開発した「スマートタクシー」を稼働させていたので参加を辞退。
数年後共同アプリ「スマホdeタッくん」が軌道に乗ったところでNが突然離脱し「スマホdeタッくん」の維持管理も放棄。
全国タクシースタート。 >>206
「スマホdeタッくん」に参加していた会社は各自自社開発する事に。
桜がDをT無線とのアプリ協業を理由に四社委員会から除名すると発表。
東京オリンピックが確定したと同時にアプリ名称を「ジャパンタクシー」に変更。「ジャパンタクシー」に参加しない会社はSONYと共同で「みんなのタクシー」を設立。
DeNAが利益見込めず放棄した「MOV」を吸収し「GO」へ名称変更。
「みんなのタクシー」が「S-RIDE」へ名称変更。
この流れで行くとKが「GO」に参加する事は現状あり得ない。
但しGOは大赤字の自転車操業状態なので「S-RIDE」との合併はありうるかもしれない。