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【桜にN】日本交通に明日は無い★126【ｻｸﾗﾁﾙ】 YouTube動画>8本 ->画像>6枚
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千住移転で駅から遠い、車庫もキツキツ、
車両も約４５０台あるのに洗車場も４台分。
洗車待ち２時間か？
ならば、バイトでハローに移りたいと
考えています。
バイト専用車はそのうち規制緩和させて外国人ドライバー専用になるんだろ、地理も言葉も要らないんだから
>>6 二種免許の費用どーすんの？？？
(ﾟส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ส้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้)
本体だが、バイト１５００円で六時間程度
働いてUber Eatsやると１日１８０００円か！満足度高いな。
motなら流しないし、待機でナビ通りなら
苦情も皆無だろう。何よりもロングばかり配車だからドライブ感覚で楽しいだろう。
可哀想なのは一般タクドラには
ロング配車が無くなったことかな〜
時給1500円で命預かるバイトやりたいか？
タクシー運転手なのに歩合じゃなくてまさかの時給
こんな仕事に人殺到するとは思えないけど万が一需要あるバイトだった場合俺らの仕事減るな
バイトタクシーは主婦とかフリーターとかが応募してくるんじゃないの？
普通の転職組が応募しないでしょ
タクシー始めて１年とか２年で人身事故を２～３回やって免許取り消しになった奴もいるんだから、そういうリスクも有るという事を新人には教えないとな
足立加賀入り口に付けて五時間。
誰もこない、通らない‼
バイトタクシー順調にスタートしてるようだね。バイトタクシーは歩合制、隔日勤務の撤廃を狙うタクシーの新しい働き方改革。
今後はこの働き方がタクシーの主流になるから既存の歩合制ドライバーも戦々恐々だね。さすが川鍋だよ。昭和時代を引きずるタクシー業界に見事に風穴を開けた。次の改革も期待してるよ。
https://www.watch.im...cs/news/1483932.html 忘れものしても確定経路変更できないらしいw
あっ都度精算かw
めんどくさいだろwww
プレミアムの人ってシステム障害でGO決済がダメになった時の保証ってあるの？
>>22 ただの提灯記事じゃん
数年後には忘れ去られてるよ
>>24 税込66000円の売上補償があるけど、システムエラーで10万やれたはずなのに8万しか出来なかったみたいなのは補償ない
先週の土曜に不忍通りで自転車とぶつかってたドライバーいたね。
バイトタクシー
こんなもん少し考えたらわかるどうってことない
猿並みのコストカット案
迎車専門車に優先配車してるからもっていかれてるんだよ
GOに期待なんかしないで
乗り場とか付け待ちすれば良いんだよ
そしたら客が良い所に連れて行ってくれるぞ
先週ワンメーターの客を降ろしたら
手が上がって３万収だったぞ
GOとかはオマケだと思えば良いんだよ
他社だけどGO全然鳴らなくなったよ
朝一発鳴って、あとは雨が降らない限り一日中鳴らない
>>36 日本交通の迎車専門車に配車してるからだよ
これから迎車専門車がどんどん増えていくからもっと取れなくなるよ
>>36 昔から本体でも班長と組合役員だけ優遇する会社なんだから他社に美味しい仕事回すわけないよ、登録台数増えたらゴミだらけ
プレミアム・リザーブの迎車専門に配車すれば会社が儲かるシステム、特に高単価
だから一般車には低単価のカス配車しか回さない
そんなの猿でも分かるわ、少しは頭使えよ、考えろよ（笑）
雨の日は特にクソ狭いとこに呼ばれて
迎車立ちでズブ濡れになって１時間に2回くらいしか出来ないんだから
無線はバカに取らせておいて、流しで3回４回やった方が売上倍増だぞ
普段プレミアム乗ってて今日久しぶりにジャパン乗ってる
プレミアムのほうが内容いい配車でジャパンはクソみたいな迎車で萎える
ここまで明確に違ってるとは思っていなかったわ
猿でも分かる経済学、それを猿が実践するというお笑い
プレミアムは普通に歩合だよ
会社の取り分は変わらん
PREMIUM は、固定給上げてほしいな。
ジャパンは歩合制だからやりがいは
ジャパンだよな。
確かに糞無線だらけになってしまったが、
降ろした後にいい廻り合いがあるかも！
プレミアムは固定じゃない営業所もあるぞ
ジャパンでGO配車だって万収あるぞ
まあ何にも期待しないで粛々と毎日毎日30回40回やってれば８万は行くでしょ
たまに２万収３万収があれば10万行く
金融資産とか家賃収入がある奴は４万5万で帰ってくる
羽田の国際入ってる奴が成田３回引いたとさ
その人は港南のタワマンに住んでる
人生の余裕を感じるよな
貧乏人は英語でも勉強するか…
>>40雨の日は皆無線取らんぞ！
迎車立ち、びしょ濡れしてまで
やる価値ないよ。
警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
馬鹿話か？
こいつは芝の孤独ジジｨストーカーだろうな
２階に住む暇な粘着タクシー運転手ストーカー、喫煙盗撮激減したため５ちゃんに現れる
>>52 ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー
>>56 ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー！ ( ﾟ皿ﾟ)アウアウアー
1出番１７時間稼働・換算で抜き１０万円営収の場合の会社の収益
リザーブ・・・１０００００ー１５００ｘ１７＝７４５００
プレミアム・・１０００００ー６００００ｘ６０％＝６４０００
ＧＯ一般車・・・・１０００００ー１０００００ｘ６０％＝４００００
一目瞭然、まず高単価な配車はリザーブ、次にプレミアム、ＧＯ一般車はその他ゴミ配車
リザーブ・プレミアムの営収を上げれば上げるほど会社の収益はどんどん上がる
損得勘定でケチローでなくても経営者なら１００％の猿でも分かる経済学
ケチロー聞いて、オレしっかりしてるから
って思ってそうw
>>51 まだ乗ってんだ。
2種免あるんだから自分で運転しろよな
本体千住金玉が、一昨日中野警察署管内で、バイクとの事故で轢き逃げだと。
周辺防犯カメラで判明。
調べに対し迎車進行だから仕方ないだと？
終わっているな〜!
迎車業務が滞りなく遂行できたのなら任務は完了
その過程で起きた轢き逃げ事故はあくまでもドラ個人の過失として会社は処理する
轢き逃げはそれだけで免取確定だから会社はドラをクビにして終わり
轢き逃げは35点で欠格3年。
相手がケガしたら更に13点の欠格5年。
こちらの違反で事故なら更にドン。
まあ大抵前方不注意とかつくわな。
免許取消欠格6年は、もう人生設計もクソもねぇわな。
免許取得年の計算も合わなくなるし、緑ナンバー系はもう無理かもな。
なんでひき逃げするんだろうな
迎車で慌ててた言い訳だろうけど
ひき逃げは起訴される。
まあ相手がケガなら罰金刑だが、検事と裁判官の心象は最悪だ。
ひき逃げの被害者の話を聞いた事があるが、「コイツは最悪です、徹底的にやります。人生も終わるでしょうね」まで言ったそうだから、敵にはしたくない。
>>72 加筆修正。
ひき逃げは起訴される。
まあ相手がケガなら罰金刑だが、検事と裁判官の心象は最悪だ。
ひき逃げの被害者の話を聞いた事があるが、検事が「コイツは最悪です、徹底的にやります。人生も終わるでしょうね」まで言ったそうだから、法曹関係者を敵にはしたくない。
中曽根ファミリーのイチローがいるから轢き逃げしでも特別監査も入らす会社は安泰だー！笑
お前ら､川鍋はクリーンじゃないぞ｡
数々のハラスメントや不正が表に出てくるぞ｡
始まりはタクシー協会絡み｡
そりゃあ全国タクシーアプリを我田引水してjapantaxi作ったような奴だし
>>77 アイツすげぇパワハラ気質なんだってな。
まあそのうちカリスマなんちゃらにも過去バレやらで限界が来て、政界にいくよ。
それまでの砂上殿下だ。
小石川、春日地域も朝GOが
鳴らなくなりました。
ロングや羽田や時には成田もよく出ていた
内緒にしていた地域だったが、
Premiumとバイトに配車優先だって!
なんかバカらしくなってきちまったよ!
身の振り方も考えないと。
迎専増やしすぎなせいか、3月になってもそんなに忙しくならないな
>>80 文京区のロング無線はプレミアムに配車されてるよ
俺も小石川春日流すけどゴミばっかりになっちゃった
タクシーではそれ以上客が増えないのも下手な格差作られるとしんどいよな
残りはチンケな仕事しかないから
結局運賃含めて自由化して客の絶対数を増やすしかない
つか同じ日交でも格差があるのは惨めだな
まぁよくやってられるよ
プレミアムとリザーブ以外はゴミ配車で我慢しろ！嫌なら辞めろ！！！
ドラに格差をつけるのは13勤やらせるのと有休を取らせないようにする為
会社が都合よく使えるのと１３勤やらない・有休とるのとで格差をつるのは必然
要はドラは奴隷で１３勤は必須・有休は厳禁という事
会社が有休を敵視する理由
平均営収抜き６００００円のモデルケース・有休１回
・売上が６００００円減少
・利益が２４０００円減少（６００００−６００００ｘ６０％）
・有休手当て２６０００円会社から持ち出し
つまり１回の有休で会社は５００００円（２４０００＋２６０００）の損失が発生する
延べの有休回数が年間１万回だと年間５億円の損失、２万回だと１０億円
働き方改革など関係なく会社が有休を敵視する理由はこれが全て（笑）
エクセレントとか言ってるけど内情は借金まみれだからな
本社は貸しビル、営業所は借地に掘っ立て小屋
洗脳された馬鹿な奴隷共こき使わないと会社が維持出来ないんだよ
>>93 屁の丸は有給取っても何も言われない
11勤でも何も言われない
7時間休憩で4万で帰っても何も言われない
有給は指定月に無理矢理使わされるから、基本的に自己選択権はないと思った方がいいな
ないのとあんま変わらん
>>95 普通に働いてるわ
違反と事故さえなければ何も無い
無線も取らなくても良い
GOなんてずっと配車一時停止中のまま
Uberはロングか空港ならとる
羽田で横転したアルファードはタクシー？ ハイヤー（GOプレミアム）？
>>97 新任のみの入社時からの徹底した奴隷教育の成果、他社は真似できない
さらにドラに格差をつけることによる優遇・不遇・見せしめ
優遇されたいなら文句言わず黙って13勤・有休勝手に取るなという事
箝口令w
不都合な真実ww
情報開示しませんwww
>>103 特別監査の端緒になりうる、重大事故報告が必要になるのは「自動車が道路上において路面と３５度以上傾斜したとき」って隣の人妻が言ってた
６月からタクシーで宅配。
貨物車で人を運ぶ。
トラック運ちゃんは、
２種免許無しなら変な規制解除だな。
ならばタクシーも２種要らないようにして
タクシーバイト増やすのか?
イチローさんもやり方が上手い。
政治家、官僚になるのかな。
>>108 現在は食い物だけだな。
今後２種廃止の目玉はトラック運ちゃんが
金貰い人を運ぶ事です!
ライドシェアさせない為でもある。
>>108 食品限定な。それで業界は補助金を貰っている
>>106 隣の人妻の方が気になるわw
うまくやれよ
>>113 うはwアルファードボロボロかw
横転を起こしたのかな。
全損？
ナンバー、17-02と読めるね。
情報ありがとう。
朝礼で映像見たよ
居眠りだよ
横転はして無いっしょ
ヤバイね
監査入るんじゃね
>>106 リアル街の遊撃手ｗしたら一発でアウトなのか
>>108-110 https://www.matsuya.com/ginza/news/2020/1104/taxi-delivery/ たとえばチョッカーはこれやってたりするんだが、今年の大量移籍組でこれやってた会社だったらゴーダイン対応できたりするのかな？
轢き逃げの次は、
首都高独占か?
流石リーディングカンパニーです。
>>115 居眠りって言っちゃったのか。
そりゃマズいな。
普通はいろーんな事考えて、「よそ見してました」にするんだがな。
居眠りだと、監査入るかもな。
デコ助には居眠りとは言えない。居眠り運転の加点はヤバい。
>>118 どうやら川鍋氏には敵が多いようだな。バイトタクシーやGOPremiumの新規事業を始めてからの連続しての事故はあまりにも偶然とは思い難い。ある意味邪魔しているようにも見える。日本交通内部に獅子身中の虫がいないことを願う。
１か月もしない短期間で二度目。良く言われる三度目の正直ならぬ、３回目が起きれば会社ごとひっくり返るような大事故が起きる可能性もある。
「あたま上げろ！」
pull up pull up
「やってます。」
pull up pull up
「寝るな！」
pull up pull up
「zzz…zzz…」
pull up pull up
「パワー、パワー」
ちゅど～ん！
20世紀少年
あらすじ
高度成長による「夢と希望」に満ちあふれていた時代から、一転して経済は停滞しオカルトブームが起き、世界滅亡の空気まで漂いはじめた、1970年前後。
そんな時代の中で、少年たちは、地球滅亡をもくろむ悪の組織や、東京を破壊し尽くす巨大ロボットに蹂躙され、混沌とし、滅亡に向かっていく未来の世界を空想した。そして、それらに立ち向かい地球を救うのは、勧善懲悪の正義のヒーローとその仲間たちだ。下らないようなストーリーを描いたスケッチブックを、少年たちは“よげんの書”と名付ける。しかし大人になるにつれ、そんな空想の記憶は薄れていく。
1997年、主人公のケンヂは、突然失踪した姉の娘のカンナを養い、コンビニを営む平凡な日々を送っていたが、お得意先の一家の失踪や幼なじみの死をきっかけに、その薄れかけていた記憶を次第に呼び覚まされていく。そして世界各地の異変が、幼い頃空想した“よげんの書”通りに起こっていることに気づく。一連のできごとの陰に見え隠れする謎の人物“ともだち”との出会いによって、全ての歯車は回り出す。
物語は、“ともだち”による20世紀末にかけての暗躍と、それに立ち向かう大人になったケンヂ達幼なじみを中心とした第1部、ケンヂが行方不明となり、“ともだち”が世界の救世主として称えられるようになった2015年の世界で密かに反逆を試みるカンナを主人公とした第2部、人類が滅亡し“ともだち”が独裁政治を行う世界に突如現れたケンヂを描く第3部、“ともだち”亡き後に残された最後の陰謀に立ち向かい、幼少時との決着を付けるべく奔走するかつての仲間たちを描く最終部の4つに大きく分かれる。
先月だかのよそのやつとか、あんだけはでにいつてるようにみえても、安全通信に来なかったみたいだしなあ
>>125 それは御巣鷹山の墜落事故
羽田沖墜落事故の片桐機長は
都立松沢病院に収監されたんだっけ？
あの病院やたら敷地がデカくて不気味だよな
何かヤバい人たくさん入っていそうだよな
>>113 早々やらかしたんか
そのうち客殺すんじゃないか
Uber解禁させたほうが良くね？
どうせ今後は益々少子超高齢化社会は進むんだしやり切れないよ
居眠り運転するくらいだし
そのうち客殺すよ
今の５０代だって１５年程度で７０代
自由化に反対したって死が目の前に迫ってる
この後もプレミアとバイトが事故多発しまくって、更にバイトからの労基タレコミが頻発するんだろうな。
本社ビル撤退に始まり資金力のある所だと第一に二束三文で買われそう。鍋
20センチ少年
あらすじ
見た目はコドモ、あそこはオトナ！？従姉のおねえちゃんに預けられたボク。雨で濡れたボクを着替えさせてくれた、おねえちゃん。服を脱いでお風呂場で待ってたら、チンチンを見てなんだかビックリしてた。お風呂の中でもいっぱい触ってきて、ちょっと恥ずかしかったな…。お昼寝してたら？ブーンって音がして、おねえちゃんがハァハァしてた。
>>135 お前デマ流すなよ。マジで捕まるぞ。即効削除しろ
>>132 プレミアムに優先配車して少しでも多く稼ごうという魂胆なのだろうが
肝心のプレミアムアルファードが廃車事故起こしてたらそれだけで数百万の損害ｗ
リザーブはアルバイトだし優先配車で高速バンバン乗らせて廃車事故とかこっちの方が深刻
高速長距離仕事は事故起こさないベテランに任せないと自滅へとまっしぐらｗ
>>141 アルファードは保険でカバーされるんじゃないの？
まぁ、ベテランでも居眠りはあり得るからな。
寧ろ、アルファードだから乗り心地良くて
居眠りしたんじゃね？
サスがヘタリまくりのポンコツなジャパソなら不安定で
乗り心地が悪いから恐怖で眠くならん気がする。
アルファード でんぐり返って グッチャグチャ
聞いて呆れる GOプレミアム
この前乗って、車検証見たけど
リースだったから保険だね
毎回、乗らないかって打診されたけど
迎車は時間に追われて事故る確率高いから断った
最近は流しでも羽田成田あるから
不通に40回もやれば10万位いくよ
雨の中クソ狭い所に迎車に行ってイライラしたい人は迎車をやれば良い
うちの会社ジャパンしかないのに、迎車しろとかいわれている。
>>148 悔しいと後悔するのはクソ細い路地に誘導されてバックで戻らなくてはならなくなりゴリッと擦った時とか
せっかく何分も掛けて向かっているのにキャンセル食らった時とか
特に、これからは雨の季節だからミラーとかバックアイとか殆んど見えなくなるからな
擦ったら営業所に戻って書類書く時間取られるし
しまいには自腹修理だからな
まあ、好きな奴が乗れば良いじゃん
>>151 本体は、自腹修理申告すると、
始末書、処分ないように嘆願書等
提出する時間が嫌だからな。
自腹修理申告して
毎月給料から天引きでお願いしている。
自腹修理で毎月給料から天引きってｗｗｗ
ドラが自ら自腹修理をお願いとかｗケチローイズム凄すぎｗｗ
まあ、人間やっぱり痛い目に遇わないと学習しないからな笑
何万も掛かると、もう気を付けようと思うもんな
いやいやそういう意味じゃなくてこんなケチローイズム全開の会社になぜにいるの？
井の中の蛙大海を知らず？隣の芝生は真っ黒け？ｗｗｗ
責任の取らせ方&取り方ワロタ
昭和の有限会社かよw
そのくらいヤらないと日本で２番目に保有台数が多いタクシー会社は作れんのよ笑
ケチロー・トヨタ・ドコモ連合は迷走し始めたのか？
ｋｍ・ソニー連合がまともに見えるのは気のせいかなｗ
自腹修理は酷いな
労働基準監督署へ垂れ込んだら終わるだろ
>>158 あの会社
http://2chb.net/r/traf/1673076478/は行政指導も労基勧告も一切無視するからな
なにしろ創業者（100歳超えて今なお存命）は同和地区で…うわなにをするやめr
>>163 個タクなんてすぐ煽ってくるのになんで個タク慣れたのか不思議でしょうがない
あんな運転じゃ免許何枚あっても足りなそうなんだけど
個タクは取締りやってる場所
警察車輌を見分ける力を持ってるから
イケイケなのもいるんだよ
たまに捕まってるアホもいるけど
この前プリウスPHVの覆面見たから
気を付けてね~
>>167 下手くそだろうが運転荒かろうが
無事故無違反自体はそれほど難易度は高くないけどな
デカい事故を起こす奴は自分の感覚感性を疑ったほうがいい
>>153 自社板金工場あるから安くしてくれるし、
成りよりも事故歴、懲戒も
記録ならないからな。
PREMIUM や三ツ星目指している俺も
給料から五回払いでひきおとされてる。
追記
あくまでも軽微な修理補修だけだよ。
１０万以上なら事故扱いで懲戒、紀尾井町役員面談が待っている!
事故損害１０万以上で懲戒ｗさらに役員面談ってｗｗ
プレミアム・三ツ星の為なら自腹修理の一択って？？？
ドラの心理深層まで浸透しているケチローイズムは恐るべしｗｗｗ
なにその自腹修理って
第一交通やMKならともかく、東京の大手四社でそんなの有り得ない
自腹修理なんて裁判したら会社負けるだろwどんだけ糞ブラックwwww
そもそも釣り銭を個人で用意しないといけないというのもおかしいwww
>>174 組合幹部から聞いただけだよ。
10万円以上らしいって話！
正確な金額は把握してないよ。
但し、10万以上の修理ならば、
かなり大きな物損だろうね。
うっそ
お猿さんって事故そんなに厳しいんだ
5年前だけど入社した当時、クラコンに慣れなくて一年で10回くらい擦ったけど、事故報告書だけで、一度しか怒られなかったわ
まあ営業中止はあるけど、自腹修理なんてのは無いなぁ
修理代なくて困った時は、お金が足りない時は手数料１０%でお金貸しますからw
>>184に捕捉
http://www.tower-network.com/app.html にある、
＞同一システムを導入している他地域の事業者と、相互乗り入れが可能。
これを利用して犬と共通化しようとしてたってわけ
事故で懲戒・役員面談・自腹修理はいかにも猿本体、ケチローイズムの象徴ではある
こんな会社に自称新卒（ワケあり？）が毎年３００人とか入社してる
辞めるのも多いとは思うが次々未経験者が集まり業界トップに君臨し続けるのはまさに謎
そりゃ客のニーズがあるからだろ
まあ、最近は接客クレーム酷くて、どうなるかはわからんがな
猿の板金って自前でもやってるのか知らないけど、少なくとも砂町（トピレックの近所）と新木場（アホカ系工場）に外注して入ってるのは見たことあるな
>>190 2022年10月1日現在の内定者は計316名です。内訳はタクシー乗務員312名、ハイヤー営業所職員4名です。全国のタクシー乗務員の女性比率が約4％※という現状の中、今回の内定者における女性比率は29％（計316名のうち女性が91名）となっています。
だそうだ
>>188 なんか分かる
この前乗って、運転手目線で分かり易く道を説明してんだけど、ナビ入れて良いですかだもんな
んで、なんでこんな道を走んのみたいな
黙ってたけど、苦情にもなると思う
そりゃあ新卒で雲助に堕ちるような出来損ない大量に採用して
でも出来損ないちゃんと教育する余裕なんかないし
とにかく日銭稼いでこいだもん
新人教育っても洗脳に力点重視だしw
ギグワークに拍車をかけるニッコツプレミアム
横取り相撲で借金返済
自腹修理は2005年にもあった。一度やらされその時は半強制だった。今亡き八潮営業所の時だ。
首都高で居眠りやらかしたアルファードは全損だろうが、
乗務員は免責？自己負担あり？
>>198 > 首都高で居眠りやらかしたアルファードは全損だろうが、
> 乗務員は免責？自己負担あり？
実損へのはないが、賞罰的な負担が1万くらい
>>192 >
>>190 > 2022年10月1日現在の内定者は計316名です。内訳はタクシー乗務員312名、ハイヤー営業所職員4名です。全国のタクシー乗務員の女性比率が約4％※という現状の中、今回の内定者における女性比率は29％（計316名のうち女性が91名）となっています。
>
> だそうだ
女子比率、減ったな
前は100人以上いたぞ
>>197 > 自腹修理は2005年にもあった。一度やらされその時は半強制だった。今亡き八潮営業所の時だ。
今はね、かなり自腹修理は規制されてる
>>172この投稿内容が凄すぎる
プレミアムやら三ツ星の為ならドラが自腹修理・分割払いをお願いするとか
１０万以上の事故損害は懲戒・役員面接とか、エグすぎ、ドラは使い捨ての奴隷ｗ
何人に入社した自慢などどうでも。
大事なのは３年後５年後１０年後に何％残ってるかが肝心なのだよｗ で？
３年後５年後１０年後の現在何％残ってる？返答できないだろ？これが答えなのだよｗ
万が一自腹修理とか役員面談になった場合俺なら労働基準監督署へすぐ通報するわ
俺なら大問題にさせてむしろボーナスゲットくらいなつもりで動くけどな
その前に事故起こさないように安全運転第一だよ
>>206 肉体労働に大学新卒で入るってどう考えてもおかしいよ
あさっての水曜日から木金土日月と６日間、雨マークが付いてるぞ
さあ、プレミアム君、迎車専用さん
ずぶ濡れになってくれ
窓とミラーの水滴はマメに拭かないと
細い道でガリガリとやっちまうぞ
俺は乗場、つけ待ち、流し専門家だから
知らんけど
しかし、これだけ人が出てると本当に迎車ってウザく無いの？
到着まで3分とか５分で、しかも反対車線とか
到着遅れするとキャンセル食らうとか
まあ、迎車立ちも良いけどドアを開ける時は気を付けてね
自転車を転倒させてバスに轢かれて即死事故もこの前あったし
朝、夕の混雑してる道路で迎車立ちする時は停める場所を考えてね
ご安全に…
ハロートーキョーは事故ると懲罰委員会に掛けられて修理費の何割かを事故反省金として無期限に毎月給料から5000円を天引きしてたけどやっぱり違法だったんか？
あまり関係ないけど
今日、大阪でタクシーが一方通行を逆走したことが起因の死亡事故が起きてる
気を付けよう！
>>211 なんだそれw
労基が聞いたら、巨大案件に踊り出すレベルw
てか刑法にも引っ掛かるんじゃね？
知らんけど。
運送系の仕事は自腹って有るかもね
俺、昔S急便で毎月、無事故手当五万円貰ってた時、他社のトラックにぶつけた時に修理費見積りが25万円だったから自分で払ったわ
無事故手当で年間60万貰ってたから
その方が安かったわ
もう20年以上前だけど
俺もトランクサービスやってテールランプ割った時3万給料天引きだった
去年は、隔日勤務でGOが15回程度取っていたが、今は二、三回程度しかならくなったな。
ロングも最近取れなくなった。
抜き五万がやっとになりました。
嫉妬では無いな
今日、入金する時にプレミアムの人の見たら込みで７万円代
俺は込みで10万行ったから
アルファードって狭いところ大変じゃない？幅広くてF Fだよね
>>209 >
>>201 > 1万で済まないだろ
いや修理費ではないから
>>210 GOプレミアムの連中、連日12万やってくるんだがw
>>222 早くあんたもPremiumに乗れるといいねw
>>224 オレの運転テクニックではアルファードは無理
ジャパンタクシーでヒーヒー言ってんのにw
直系本体、現在は
・あまり高額でなければ(数万円)自腹を提案されることがある
・保険で修理なら懲罰金は5000円～20000円程度を1回天引き
こんな感じのところが多いと思う
プレミアと役員面談を盾に修理自腹強要とか第一より酷いなｗ
あそこは本物の893だが
役員面談ってやったことあるけど5分くらいで終わったぞ
向こうから営業所まで出向いてくれたし特に怒られもしなかった
第一のタクシー見る度に
特定危険指定ボウちゃんを連想する
みんなも気を付けてね
割り込みさせてあげなかったり
クラクションなんぞ鳴らした日には
ロケットランチャーで撃たれるかも知れないぞ
仕事している場合じゃないぞ
メキシコ戦始まるぞ
午後はセンバツ清原の息子
野球三昧の１日だな
>>229 役員面談は重いぞ、崖っぷちリーチ、次やったら即クビ、会社にとって危ない奴は害虫
ドラ不足で車が余っていようが要らない奴は容赦なくクビ切るのがタク会社
>>234 でも本当に面倒くさい奴には緩いんだよねw
野球も仕事も9回の裏なんだよ
最後の最後まで諦めない
無事故、無違反で帰社するのさ
警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
>>241 タクシーは福祉車両なのでどこでも停められます
●【未登録は必見！】9割が知らないインボイス制度の抜け道 （2か月弱で34万回再生）
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
●消費税「インボイス制度」ボイコット大作戦！延期か中止にする方法を解説しました！
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
●消費税インボイス制度「ボイコット大作戦２」で登録申請を「取り下げ書」で簡単に無効にできる！
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
■インボイス ボイコット作戦とは？
1 一旦登録した後で、それをすぐ取り下げし、
9月30日（消印有効）ギリギリに再提出する準備だけしておく作戦
または登録しないで様子見のまま 9月30日（消印有効）に登録申請する作戦
２ みんなが登録を取り下げすれば、制度が成り立たないので延期か中止になる可能性が濃厚
さらなる緩和措置も出る可能性も大。
３ インボイス制度の登録者が少ないので令和5年3月から令和5年9月末に延期になっている
（電帳法も同様）
課税事業者が98％ぐらい登録しないと、制度として混乱が起きると言われている
とりあえず、緩和措置が再び出る可能性があるので、一旦取り下げして様子見を！！
●あわてない、ビビらない、惑わされない！
インボイスは一旦取り下げて様子見を！そしてギリギリに再提出
マイナンバーカードは中の情報を削除した後に返納を
★４大やってはいけない
ワクチン接種
マイナンバーカード申請
インボイス登録
コオロギ食 Den Nack
赤字の零細事業者は、今迄、所得税だけなら免税でした。
でもインボイスが始まると
赤字だろうが何だろうが、納税が必要になります。
この部分をPRしてください。
気づかない人が沢山居ます。気づいたらみんな焦ります。
【インボイス制度】登録申請の「取り下げ書」フォーマット（Word）
https://don-buri.net/info/info/entry-750.html どんぶり勘定税理士事務所さんより
■インボイス制度は問題だらけ！！ 混乱が必至！インボイスの廃止、消費税の廃止を！
１ 増税なので物価上昇、景気悪化、廃業者、失業者増 自殺者増
材料代高騰、コロナ融資の返済もはじまるときにインボイスが始まる！！
免税事業者が廃業したら、課税業者は仕事を発注することができなくなり
課税業者も経営危機におちいる
２ 資金繰りの悪化
2480億円の増税、税理士報酬10万、20万にアップ？システム導入、更新費用 初期10万？月3万？
インボイス制度は消費税15％、20％増税への布石（金の出入りを完全に監視、徴税強化策）
３ 事務負担の激増！！！！ミスが増える
４ 登録サイトにアクセスすると誰でも住所や登録情報が閲覧できてしまう
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc11049e57c3c2cd1b8b8d8da37ef7025e86b1a3?page=1
国税庁ウェブサイトへの氏名公開は必須
さらに、このインボイス制度は、ペンネームや芸名で活動するクリエーター
（VTuber・YouTuber・漫画家・作家・アーティスト・俳優・声優 等）の本名を含む個人情報を、
国税庁がウェブサイトで全世界に公開し、誰でも全件ダウンロードできる上、
商用利用も可能という信じられない糞仕様。
５ いずれは簡易課税も廃止される（インボイスのシステムと合わない）
＝課税業者にも負担がくる
６ 恐ろしいのが消費税が今のままの10％なのかどうか。
10％なら払ってもいいと免税業者がインボイスに入って
課税事業者になったばかりに、
15％から20％に消費税がいきなり上がった場合
高い税率を払わなくてはいけなくなる インボイスの問題点 税理士や国税局も過労死するレベル
３ 事務負担の激増！！！！ミスが増える
●領収書や請求書に登録者番号の記載が必要。
システムの導入変更の手間 ←★超めんどくさい
●領収書に登録番号があるかチェックしないといけない。
番号があった場合は登録番号が本物か偽物かのチェックが定期的に必要←★超めんどくさい
（国税局の登録者ページの更新が遅いため）
●インボイス登録すると、インボイス発行義務、インボイス保存義務、
消費税納税義務、消費税申告義務が生じる←★超めんどくさい
●番号がない領収書は3年間は80％控除？4年目50％控除の経過措置←★超めんどくさい
●消費税の申告書と所得税の申告書をどちらも作らないといけない←★超めんどくさい
●消費税の申告書はものすごく面倒くさい
税率10パー（7.8％、2.2％ ）8パー（6.24％1.06％）があり
10パーの中に国税と地方税が入ってる ←★超めんどくさい！
●原則課税、簡易課税、2割特例の中で
どれが有利か判断していかないといけない ←★超めんどくさい！
●消費税の届け出のタイミングが難しい
タイミングを間違うと1年分2年分損ということになる ←★超めんどくさい
@RT93240667
1月14日
返信先: @donburikandaさん
昨日、当社がお世話になっている会計事務所の所員が来ましたが、
インボイスを実施したら税理士は大混乱に陥ると心配していました。
中止して欲しいが財務省の強大な権力の前に絶望していました。
何とかインボイスを止めたいです。
神田知宜(税理士)
1月26日
インボイス制度は複雑すぎてほとんどの人が理解していません。
みんな理解できないまま取引を進めていけば大混乱どころの話ではなくなります。
トラブルだらけになります。理解していないから
経理処理もメチャクチャになり正しい税金計算なんてできっこありません。
税理士事務所もこなせません。ムリです
インボイス対策 その２
●インボイス制度「取引先対策」！個人事業主・フリーランス向け究極の裏ワザ！登録はどうすればいいの？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ①一度登録して登録番号をゲット（T＋13ケタ）
②インボイス登録を即刻取り下げ
③ゲットした登録番号で請求書、領収書の準備をしておく（おそらく番号は変わらないはず★要確認）
・取引先にも番号を伝えることができる
（様子見したいので登録は一旦取り下げしました、9月に登録しますと取引先に伝えること。）
・取引先は登録番号を知ることができる 登録するんだなと分かる
・登録の取り下げをすることでインボイスに反対するという意志を国に示すこともできる
※補足
・人手不足もあり、課税事業者だけで仕事をこなすのは物理的に無理な面があり、
免税事業者だから切ると簡単にはいかないはず。
・登録しないことを理由に、取引先からの排除、値下げの要求は下請け法違反で処罰される
・時間稼ぎをしている間に、インボイスの問題点を多くの事業者、国民に広め廃止の方向へ。
・法人はインボイス登録してもしなくても登録番号が分かる
法人番号の頭に「T」が付くだけなので、一旦取り下げて様子見を。
・個人は申請するまで登録番号が分からない
9月30日ギリギリに申請して登録通知書が届くまで一か月あるが、
その間に発行した領収書については遡って差し替えができる
どんぶり勘定事務所
「取り消し」と「取り下げ」は別の手続きになります。
今回の動画では「取り下げ」の手続きについて説明しました。
9/30までは簡単に直ぐに「取り下げ」できますが、
10/1からは厳しい「取り消し」の手続きになります。
基本的に2年間取り消せなくなります。
●それ、下請法違反です！（取引の排除、消費税分の減額の請求）
インボイス登録は任意です
下請法＝受注者を守る法律
発注者（買い手）が下請け事業者に対して、
免税事業者であることを理由にして
消費税相当額の一部又は、全額を支払わない行為、排除する行為は
下請け法第4条1項第3号で禁止されいる
公正取引委員会
https://www.jftc.go.jp/shitauke/shitaukegaiyo/oyakinsi.html インボイス対策 その３
●免税事業者のまま（インボイス登録をしないで）
可能な限り損害を軽減しつつ、、取引先と穏便に取引を続ける方法
405 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/03/02(木) 06:21:54.17 ID:RssdU8L5
>>297 コピペだけど
うちはこれで6年間やる
2026年8月までは消費税分を80％控除可能だから総請求額より10/110×20％分を値引き、
2029年10月までは消費税分を50％控除可能だから総請求額より10/110×50%分を値引き、
それ以降は消費税分控除不可だから、総請求額より10/110分を値引きにすればいい、
わかりやすくかけば、総請求額より
2026年8月までは1.81％を値引き
2029年10月までは4.54%を値引き
それ以降は9.09%を値引きすればいいということだね。
その他、重要な情報をこちらのスレでまとめてます
良かったらテンプレだけでも見に来てください
自営業者大打撃 インボイス制度３【ﾎﾞｲｺｯﾄ作戦】
http://2chb.net/r/management/1678395192/ 待機室で
運転手は1日交代やん
1日勤務、1日休み
で、正月も1月1日でたら1月2日休み
1月2日でたら1月3日休みやん
で、
１日に休み、２日に出て仕事、３日に休み、の運転手が
1月2日に仕事を無断で休んで勝手に自分だけ正月三連休したんだよ
皆んな正月は絶対に出勤してんのに
1人だけ三連休
ジジイが怒ったんだよ、正月に
「あいつ、絶対に許さねぇ」って
で、正月明けに休んだ人が出勤したら
１番文句言ってた人が１番仲良く話してんだよ
アタマおかしいよな？
１番文句言ってた人が
正月明けに出勤したら１番仲良く話してんだよ
訳分からん
>>254 いや、日本交通は普通に正月休み、取れるけどw
>>256 なんでも踏み台にして語りたいだけだよw
台数.規模などからしたら第一交通とどちらが大きいですか？
ザイニチの社長にアゴで使われる、うだつの上がらない奴隷乗務員。
乗務員同士でマウントを取ってもザイニチ社長には頭が上がらない奴隷乗務員。
1日10万稼いでもザイニチ社長にピンハネされる奴隷乗務員。
何をしてもザイニチ社長には絶対に勝てない奴隷乗務員。
俺は仕事が出来るんだって書き込んでもザイニチ社長の捨て駒にすぎない奴隷乗務員。
国から優秀適格者として認められ事業免許を受け取っている、税務署に開業届けをして青色申告をしている個人と張り合うなんて。
悔しかったら個人タクシースレで反論してみろよ、待ってるからな。
ザイニチの社長にアゴで使われる、うだつの上がらない奴隷乗務員。
乗務員同士でマウントを取ってもザイニチ社長には頭が上がらない奴隷乗務員。
1日10万稼いでもザイニチ社長にピンハネされる奴隷乗務員。
何をしてもザイニチ社長には絶対に勝てない奴隷乗務員。
俺は仕事が出来るんだって書き込んでもザイニチ社長の捨て駒にすぎない奴隷乗務員。
国から優秀適格者として認められ事業免許を受け取っている、税務署に開業届けをして青色申告をしている個人と張り合うなんて。
悔しかったら個人タクシースレで反論してみろよ、待ってるからな。
ザイニチの社長にアゴで使われる、うだつの上がらない奴隷乗務員。
乗務員同士でマウントを取ってもザイニチ社長には
頭が上がらない奴隷乗務員。
1日10万稼いでもザイニチ社長にピンハネされる奴隷乗務員。
何をしてもザイニチ社長には絶対に勝てない奴隷乗務員。
俺は仕事が出来るんだって書き込んでもザイニチ社長の捨て駒にすぎない奴隷乗務員。
国から優秀適格者として認められ事業免許を受け取っている、
税務署に開業届けをして青色申告をしている個人と張り合うなんて。
悔しかったら個人タクシー
スレで反論してみろよ、待ってるからな。
待機室で
運転手は1日交代やん
1日勤務、1日休み
で、正月も1月1日でたら1月2日休み
1月2日でたら1月3日休みやん
で、
１日に休み、２日に出て仕事、３日に休み、の運転手が
1月2日に仕事を無断で休んで勝手に自分だけ正月三連休したんだよ
皆んな正月は絶対に出勤してんのに
1人だけ三連休
ジジイが怒ったんだよ、正月に
「あいつ、絶対に許さねぇ」って
で、正月明けに休んだ人が出勤したら
１番文句言ってた人が１番仲良く話してんだよ
アタマおかしいよな？
１番文句言ってた人が
正月明けに出勤したら１番仲良く話してんだよ
訳分からん
待機室で
運転手は1日交代やん
1日勤務、1日休み
で、正月も1月1日でたら1月2日休み
1月2日でたら1月3日休みやん
で、
１日に休み、２日に出て仕事、３日に休み、の運転手が
1月2日に仕事を無断で休んで勝手に自分だけ正月三連休したんだよ
皆んな正月は絶対に出勤してんのに
1人だけ三連休
ジジイが怒ったんだよ、正月に
「あいつ、絶対に許さねぇ」って
で、正月明けに休んだ人が出勤したら
１番文句言ってた人が１番仲良く話してんだよ
アタマおかしいよな？
１番文句言ってた人が
正月明けに出勤したら１番仲良く話してんだよ
訳分からん
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
何か色々と変なのが湧いて来たな
誰だよ個タク様を怒らせたのは
張り合うって？
個タク様は日本で一番偉いんだぞ
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
来たぞ来たぞ
システム障害
プレミアムの人
開店休業か？？
再起動掛けてもパスワード入力画面から先に進めない
パスワードってなんやねん！
奴隷猿共がごちゃごちゃと
お前等無能でも稼げるのは誰のお陰だ
勝手に自爆するだけならいいが利用客に迷惑かけまくってるのが本当に許せねえわ
やっぱり現金が最強だよな
無線もアプリも無くても平気
昨日万収３回引いたけど
２回は流しGOは1回
有っても無くても、どうでもいい目蒲線
１回目GOで船橋
２回目流しで横浜町田
３回目流しで府中経由橋本
>>278 どこからが、でしよ
鹿骨か？ 岡本か？ 烏山か？
で、次はどこで拾ったんだ、でしよ
トータルで、どうなの
さて問題
１ 500円のワンメ×160の八万
２ 成田定額20000円の４本
さあ、どっち？
月島→船橋
恵比寿→横浜町田
十番→府中&橋本
トータル込１２万
先月、500円降ろしたら手が上がり
日野経由青梅の3万収あったぞ
流しで成田もあったし
この仕事は何が有るか分からないから
面白いんだよ
2月10日朝、高輪警察あたりで手上げで高輪口着いたら、やっぱり成田までラッキー
2月12日朝、湯島で降ろしたらスマ配で予約では無い成田でラッキー
どちらも3万ちょい逝った
40回やっても8万くらいの時もあるし
本人が楽しいんなら売上はあんまり関係ないよな
>>282 本当、カバばつか、その日の営収はよ
行ったところしか自慢しない、日付まで明記して
いつだよ、今年か？平成か？昭和か？
なら２月14日は明けか？どこ行ったよ
去年の12月はどうだつのよ
>>282 本当、カバばつか、その日の営収はよ
行ったところしか自慢しない、日付まで明記して
いつだよ、今年か？平成か？昭和か？
なら２月14日は明けか？どこ行ったよ
去年の12月はどうだつのよ
>>271 通りいたるところでタクシー待ちの客が溢れていた時間帯だな
金曜・雨・夕方移動の時間帯でGOアプリ集中砲火でサーバーダウンｗ
専用乗場も長蛇の列でＤＳＰが発狂？してたわｗ
呼んでもつながらい・開局できないとかすぐキャパオーバーするのはさすがだわｗｗ
トヨタ様・ドコモ様という日本を代表するツートップが絡んでるのにこの体たらく
猿本体トップの問題なのか？ＭｏＴとやらのトップに問題があるのか？
まあ両者とも想定してない事がありすぎではたから見てると楽しいｗ
結局、何時間くらいダメだったの？
その間、他社は乗せ放題だな
営収も皆1～2万ダウンか？？
都内は夕方午後4時くらいから渋滞が始まる、タクシーも渋滞に嵌って稼働率が大幅低下
そして午後５時を過ぎると帰宅・移動でタクシー需要が一気に高まる
道路は大渋滞・需要は高まるでタクシーアプリのダウンは必然なんだよ
去年年末に嫌というほど経験しているはずだろうｗ
猿本体とＭｏＴのトップはホントに馬鹿だわｗｗ
金融系だって定期的にサーバーメンテしてんのに
これずっと稼働しっぱなしじゃんそりゃ障害起きて当然だろうよ
１日何時間客待ち違法駐車するの？
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>>293 ドラレコに映った美女とか保存してるやついんね
お忘れ物はございませんか？
と振り返るとミニスカートの中の
パンティが見える
たまらん
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「1年間の社会保険料が4〜6月の給与で決まる」。
ムダに頑張る人は儲からないようになっている。
『4〜6月で売上が多いと1年間の給与で考えると大損する事に』
調べたら一つ基準が上がると月の保険料は4000円上昇
あのね、俺が働いた時に
田舎の昼休みの会話
ジジイの船乗りか船長「俺は中卒か何かで船乗りになって、月給100万を下回ったことはない」って言うてたから
それと
マグロ漁船か何かに昔は借金のカタで乗ったりするだろ？
「マグロ漁船とか船とか、船乗る時にわざと落としても、事故で落ちたとか、船員全員ヤクザとグルやから分からんわ」とか言ってた
>>303 じゃあ、１年間で４８０００円の損だね。だけど、来月、頑張って９６０００円以上売上げを上乗せ出来たら元値以上に儲かるよね
ベテランドライバー「代行より飛ばすんやな、ビックリしたわ、代行を追い抜いて行くからビックリしたわ」
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
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イチロー、ガンダム行きます、名言やな、三代目生まれながらにモビルスーツあり、四億溶かしても大丈夫
人の話も録に聞けない
人に興味の無い48歳は
どう調教すれば良いですか？
質問です。
そんなに評判の悪いグループ会社なら、ドライバーが他社に「移籍・転職」すると思うんですけど、
なんで「業界ナンバーワン・大手４社」にしがみついてるんですか？
タクシー未経験なんですけど、大型二種・大型二輪・大特・牽引免許保有で、
タクシー業界に転職しようかと検討中です。
大型貨物歴も含めて、法人タクシーを数年間だけヤッて【個タク】をやれればオイシーと考えてます。
御指導御鞭撻をお願い致します。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
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身売りの話も出てる。
俺はあと２年ここでがんばる。
本体千住は、来月移転のため二三百人程
辞めてそれぞれ近所のタクシー会社に移り
今は乗務員集めに必死だわ。
他社経験者も採用するし、
入社祝い金も50万になりました。
>>317 お疲れ様でしたー
こんな糞業界から足洗って、ちゃんとカタギの道を歩んでくれよ
＞他社経験者も採用するし、
募集しても誰も応募しねーだろｗ
＞入社祝い金も50万になりました。
何かとケチ付けて出さないオチ
日本交通ってしょっちゅう移転してるね
あんまりいい感じはしないね
どうせ紀尾井町追い出されて舎人だか水元に移転するんじゃね
>>325 紀尾井町から舎人だと
同じような一等地だから、
あまり節約にならんな！
として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だなってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いてあるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるのが嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）にしか見えないんだよね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど
強化含めて調整しますってのはある種機材とかのメンテナンスしますとかに近いからね
調整はしません！生まれた時から産廃とか言われる性能です！このキャラは今後弱いままです！と言われてやったー嬉しいとはならんわな
調整を考えない運営方針を出すならば、最低でも調整すら必要ないほどのバランスや性能のキャラを出し続けないと批判も出るのもある種当然
都心部もPREMIUM とリザーブの影響で
GOが再起不能状態になったな。
鳴ってもロングはリザーブだし、ゴミしかない
迎車料金合わせ千円程度しかならんから、
最近取らなくなった。
だから、影響少ない葛西臨海公園、
見沼代親水公園、水元公園に営業場所変えたら
大正解だった。
>>320 営業所名は変わりますか？
第１〜３は統廃合されるのですか？
として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空
旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だな
ってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いて
あるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば
来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるの
が嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻
撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「
サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）に
しか見えないんだ
よね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・
通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど
強化含めて調整しますってのはある種機材とかのメンテナンスしますとかに近いからね
調整はしません！生まれた時から産廃とか言われる性能です！
このキャラは今後弱いままです！と言われてやったー嬉しいとはならんわな
調整を考えない運営方針を出すならば、最低でも調整
すら必要ないほど
のバランスや性能のキャラを出し続けないと批判も出るのもある種当然
件で一番ヤバいと思ったのは、『星５なのに凸前提で
設計されてる
てとこだな。特に２凸のスキル延長効果は今までなら固有天賦に含まれてるレベル。
これまでの星５は無凸で
も基本的な役割をこなせるよう設計
されてたけど
ディシアの登場により今後は星５でも凸を前提としたキャラが出てくる
んで満を持
して登場でこれだから多分どのゲームでもそういう形を取られたら荒れそうな気が
するけどどうなんだろう。ダインスレイブがこれだったら多分このゲーム消し
邪魔でしかないからアタッカーとしての性能は完全
だからでそのこ嘆いている木だと思うよ。星座や武器はアタッカー
何かしら唯一性があるゲームほど、
さっさと離れて代え
を探すって人より修正されたものを続けたいって人の比率が増
として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空
旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だな
ってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いて
あるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば
来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるの
が嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻
撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「
サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）に
しか見えないんだ
よね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・
通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど
強化含めて調整しますってのはある種機材とかのメンテナンスしますとかに近いからね
調整はしません！生まれた時から産廃とか言われる性能です！
このキャラは今後弱いままです！と言われてやったー嬉しいとはならんわな
調整を考えない運営方針を出すならば、最低でも調整
すら必要ないほど
のバランスや性能のキャラを出し続けないと批判も出るのもある種当然
件で一番ヤバいと思ったのは、『星５なのに凸前提で
設計されてる
てとこだな。特に２凸のスキル延長効果は今までなら固有天賦に含まれてるレベル。
これまでの星５は無凸で
も基本的な役割をこなせるよう設計
されてたけど
ディシアの登場により今後は星５でも凸を前提としたキャラが出てくる
んで満を持
して登場でこれだから多分どのゲームでもそういう形を取られたら荒れそうな気が
するけどどうなんだろう。ダインスレイブがこれだったら多分このゲーム消し
邪魔でしかないからアタッカーとしての性能は完全
だからでそのこ嘆いている木だと思うよ。星座や武器はアタッカー
何かしら唯一性があるゲームほど、
さっさと離れて代え
を探すって人より修正されたものを続けたいって人の比率が増
西綾瀬と足立の境だとshoeiに対する営業妨害だろｗ
として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空
旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だな
ってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いて
あるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば
来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるの
が嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ
にも通常重撃の強化が一切なくて、スキルは裏から攻
撃&爆発は短い間出場（完凸で多少伸びはするけど）と、自分には星座武器は「
サブ」アタッカー能力の強化（決して「メイン」アタッカー能力ではない）に
しか見えないんだ
よね。木と枝の内容がメイン運用で嘆いてるように見
いって現環境だとディシアの防御性能を活かして火力サポ3人体制にしても、他キャラのサポ2盾1編成と並ぶかどうかって点だな
増幅反応・攻撃力％・HP％・ダメ％、ついでに設置型・
通常追撃型の効果全般と相性を抑えられてるってのも大きいけど
強化含めて調整しますってのはある種機材とかのメンテナンスしますとかに近いからね
調整はしません！生まれた時から産廃とか言われる性能です！
このキャラは今後弱いままです！と言われてやったー嬉しいとはならんわな
調整を考えない運営方針を出すならば、最低でも調整
すら必要ないほど
のバランスや性能のキャラを出し続けないと批判も出るのもある種当然
件で一番ヤバいと思ったのは、『星５なのに凸前提で
設計されてる
てとこだな。特に２凸のスキル延長効果は今までなら固有天賦に含まれてるレベル。
これまでの星５は無凸で
も基本的な役割をこなせるよう設計
されてたけど
ディシアの登場により今後は星５でも凸を前提としたキャラが出てくる
んで満を持
して登場でこれだから多分どのゲームでもそういう形を取られたら荒れそうな気が
するけどどうなんだろう。ダインスレイブがこれだったら多分このゲーム消し
邪魔でしかないからアタッカーとしての性能は完全
だからでそのこ嘆いている木だと思うよ。星座や武器はアタッカー
何かしら唯一性があるゲームほど、
さっさと離れて代え
を探すって人より修正されたものを続けたいって人の比率が増
>>335 ハイヤーなら営業所予約が当たり前、ただの偽装。摘発されろ
>>336 夕方繁忙期にGO取って移動に10分待ちで５分、結果は近場の１０００円でしたとかｗ
都心は夕方は道路が渋滞、GOで呼ばれても移動に時間がかかり輸送でも渋滞で時間がかかる
通りには普通に客いるしＧＯなんて取る必要なしｗｗ
GOってなんかしらの改善しないと取らない人ばかりになっちゃうね
いいんじゃないの？
ゴミ配車しかよこさないんなら皆んなでストライキしても
今月ひとつもGOとんなかったけど売り上げ変わらなかった。
まあ今後多少は売り上げ落ちる月も有るとは思うが、ストレス考えたらもうアプリ無しで良いわ
よって選んでポイされたゴミ拾いか、はたまたドブ浚いか
おいらにゃムリぽ
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復ではあるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にも（モンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復ではあるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にも（モドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
>>349 猿は乗り場巡りするだけでも仕事できそうだよな
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復ではあるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にも（モンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
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治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
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15秒に1回しか会心起こす機会が
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じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
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忍とかと比べると
全体回復ではあるだけど
手軽速度バフは遊び
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に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
>>349 通りに普通に客がいる時は流しのみでGOも専用乗場もガン無視
暇な時に気が向いたらGO取ったり専用乗場に付けたりでOK
完全歩合給で仕事できなくなったらポイ捨てされるのだから強制とかはあり得ない
会社が利益優先なんだから利益優先しないドラは真のアホｗｗ
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
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果は超えられない
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も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
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と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復ではあるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にもモンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
リザーブは、迎車ばかりだよな！
さっき千葉北警察署辺りに
リザーブがいたよ。
彼奴らいつもロングばかりで
正直不公平だよな❗
【LIVE】STOP！インボイス！街宣 東京都・錦糸町駅南口（3月30日16:00?）
https:// 
@YouTube 42分ぐらいから
菊池税理士
インボイスに登録したら地獄が待っています
まずインボイスに登録したら申告しなければいけません
申告しないと無申告加算税というのが付く
その上 納税があります
納税がしてないと延滞税がとられます
果ては滞納になって、税務署から事業者になんで滞納してるんだ
ということになって、インボイスに登録したばっかりに
まったく関係ないことに追われます
そのことをやってるうちに、事業の継続が難しくなってくる
ちょっと間違えて安心してくださいと、登録してくださいと言われたばかりに
下手な商法に引っかかったようになってしまうと思います
本当に、免税事業者はインボイスに絶対に登録しないでください
ということを口を酸っぱくして言っていかないといけない
免税事業者にインボイスに登録してくださいと課税事業者が言ってきてる
登録してくださいと強く言ってきてる
その人たちも免税事業者がいなくなったら、企業の発展はないんですよ
一緒にインボイスの反対運動をやるべきなのが
インボイスに登録しろと言ってきてる人達なんですよ
納税者が分断してたらダメで
一緒に手を合わせて、インボイスに反対しないともう
ほんとに日本経済自体がほんとに立ち行かなくなると思います
ぜひ、この制度のゆがみを正すためにも、みんなで力を合わせて
インボイス中止の運動をしたいと思います
よろしくお願いします
45分
湖東税理士
私もインボイス制度ものすごく心配です
小さな事業者の方、1000万売上が行かない人たち、日本全国に何人いるでしょうか
1300万から1500万人おられるという話です
何人いるかもわからないぐらい小さい人がいっぱいいるんです
アルバイト的に内職をしてる人
太陽光パネルを屋根に乗せてる人も インボイス制度の上では事業者になってしまうんですね
自販機を置いてらっしゃる方 あんなもの年間で20、30万円ぐらいにしかならないから
まさか商売として、、なんて思ってなくても
これが実は事業者なんです インボイスの上では
大変多くの方がインボイスの登録しなければいけない羽目になる
登録をすると、申告を毎年やる、納税をする
納税をしないとペナルティがくる
大変なことになります
今税率が10％だからまだ それほど大きな金額にならないと思ってるかもしれませんが
やがてヨーロッパのように15％になり、20％になる
最高に高いのはハンガリー27％です
日本もこのままでいくと30％になる怖れもある
そのぐらい消費税の税率はどんどん上がってきましたし
これからもいく
そのためにインボイスを入れておくと便利だというのが
財務省、政府の言い分です
インボイスがないのは日本の消費税の特徴だと思っています
結構いい制度なんです
世界でやってないのは日本だけと言われていますが
だから日本はまだいい
それでも税率が上がっては困ります
消費税というのは本当に困った税金なんです
私ども実務をやっている税理士としても
これがなかった時代のことを知っていますから
これがなかったらどんなに景気が良くなるか
仕事が楽になるか、商売がうまくいくかということが分かるんです
消費税をこれはあってはならないと思う人は
まずインボイス制度を勉強していただいて
インボイスをやめさせるということに、
それがこの税率を引き上げない、
消費税をなくすための第一歩だとお考えいただけるとすごく有難いと思います
●【未登録は必見！】9割が知らないインボイス制度の抜け道 （2か月弱で34万回再生）
https://
@YouTube
●消費税インボイス制度「ボイコット大作戦２」で登録申請を「取り下げ書」で簡単に無効にできる！
https://
@YouTube
■インボイス ボイコット作戦とは？
1 一旦登録した後で、それをすぐ取り下げし、
9月30日（消印有効）ギリギリに再提出する準備だけしておく作戦
または登録しないで様子見のまま 9月30日（消印有効）に登録申請する作戦
２ みんなが登録を取り下げすれば、制度が成り立たないので延期か中止になる可能性が濃厚
さらなる緩和措置も出る可能性も大。
３ インボイス制度の登録者が少ないので令和5年3月から令和5年9月末に延期になっている
（電帳法も同様）
Den Nack
赤字の零細事業者は、今迄、所得税だけなら免税でした。
でもインボイスが始まると
赤字だろうが何だろうが、消費税の納税が必要になります。
この部分をPRしてください。
気づかない人が沢山居ます。気づいたらみんな焦ります。
●【インボイス制度】登録申請の「取り下げ書」フォーマット（Word）
https://don-buri.net/info/info/entry-750.html
▲【注意喚起】インボイス登録申請取り下げ書は国税庁HPでダウンロードしては駄目！
国税庁の書類は『そのまま登録が継続され
２年間の拘束期間を経て２年後にようやく登録取消になる』詐欺書類です。
騙されずに下記URLの神田税理士作成の書類で取り下げ申請してください。 STOP！インボイス
@STOPINVOICE
3月19日
【議連ヒア ダイジェスト1?】
2/28 インボイス問題検討・超党派議員連盟(第5回) ダイジェスト動画。
今回は建交労 関東ダンプ協議会さんのヒアリングパートです。
建設産業の中で絶対に欠かすことのできない大型ダンプカーの運転手の方々。
こちらもインボイスの大きな影響が懸念されます。
https://twitter.com/STOPINVOICE/status/1637382534991589376 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
インボイスの問題点 税理士や国税局も過労死するレベル
３ 事務負担の激増！！！！ミスが増える
●領収書や請求書に登録者番号の記載が必要。
システムの導入変更の手間 ←★超めんどくさい
●領収書に登録番号があるかチェックしないといけない。
番号があった場合は登録番号が本物か偽物かのチェックが定期的に必要←★超めんどくさい
（国税局の登録者ページの更新が遅いため）
●インボイス登録すると、インボイス発行義務、インボイス保存義務、
消費税納税義務、消費税申告義務が生じる←★超めんどくさい
●番号がない領収書は3年間は80％控除？4年目50％控除の経過措置←★超めんどくさい
●消費税の申告書と所得税の申告書をどちらも作らないといけない←★超めんどくさい
●消費税の申告書はものすごく面倒くさい
税率10パー（7.8％、2.2％ ）8パー（6.24％1.06％）があり
10パーの中に国税と地方税が入ってる ←★超めんどくさい！
●原則課税、簡易課税、2割特例の中で
どれが有利か判断していかないといけない ←★超めんどくさい！
●消費税の届け出のタイミングが難しい
タイミングを間違うと1年分2年分損ということになる ←★超めんどくさい
詳しい情報はこちらにまとめてます
情報募集中、情報更新中です
自営業者大打撃 インボイス制度３【ﾎﾞｲｺｯﾄ作戦】
http://2chb.net/r/management/1678395192/ にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復ではあるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にもモンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
ップ版ベネットだと思うと回復量が心もとなく感じるという
余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
ここにメインHP%1箇所追加したときの実向上
比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
チャージ効率重視す
ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
と回復量はそこまで多くないキャラに原チャ
重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
15秒に1回しか会心起こす機会が
ないと考えると会
心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復あるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にもモンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
今までゴミ無線ばかり意図的に配車されていた中小の気持ちがわかって良かったw
糞無線しか配車されないから中小のドラは以前から無線シカトしてる
デマって言うのは怖いね
一般タクシーへのロングの配車率や配車数は殆ど変わってない
おとといの夜、森下で乗せたおばちゃんを潮見駅で降ろしたらGOが鳴って、西東京市17000だったぞ
去年は大曲の近くで鳴って小田原36000があったぞ
迎車専用とかプレミアムが居ない場所が良いの有るかもな
デマとかロング引いたりとか打ち消しに必死なのが痛いｗ
プレミアムとリザーブにロング配車したほうが本体が儲かる仕組みなのだから説得力全くなし
本体一般車はプレミアムとリザーブから漏れたクソ配車で加盟各社はさらに漏れたクソ配車だろ
日の丸がそれが原因で抗議＆離脱みたいな噂もｗ
猿本体なんて自社だけが儲かればいいという欲深い考えだから仕方ないｗｗ
同じ社内でも班長優遇とかあるのに、他社なんて平等に配車するわけない、わかってたこと
GO高単価優先配車順
リザーブ＞プレミアム＞本体一般車＞加盟各社
リザーブ・プレミアムは営収が高いほど猿本体が儲かるから高単価優先配車は当然
おまけの加盟各社より本体一般車に優先配車をするのも当然
加盟各社の日の丸・帝都・エバラとかｗｗｗｗｗ
>>329 人の物をブン㌦のが日本交通
クオリティ( ´∀｀)
東洋交通の土地と金を好き勝手
使ってる様をみればわかるだろ！？
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復に条件なしかどっちかでようやく、
ってレベルだと思う。あるいは通常をある程度振れるように中断耐性つけるとか。
なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって感じ
バフがなくなった代わりに回復がついた雲菫先
生だと思えば有難いんだけど、
速度ア
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余談
るのは花装備無しメインHP%1箇所の場合で、
そのときの比は1.466(当たり
前だけど)
実際には花を強化してつけ
るし、その時点で大雑把に4割分ほど固定値
でHPが加算されてる
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比は1.33となるので
は「(参照ス
テータス×天賦倍率+固
定値)×与
える治癒効果×受ける治癒効果」なので、「冠
を対象ステータスにしたときのステータス/冠
を治癒効果にしたときのステータス」の値が1.3
59を越えるなら
治癒効果にする必要は薄い(厳密には固定値がある
からもっと高い値じゃ
ないと治癒効
果は超えられない
ぶっちゃけ回復を求めるなら
だけどすまん
嘘ついてた。今見たら装備は原チャ/HP/HPだった。で武器
も西風槍だったんで、
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ぎて回復量下がってたって面もある
くさい。もとも
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重視装備しておいて「回復量少ない」って言っ
てたようだ。反省
凍結パで使うなりして工夫
槍かぁ。自分は西
風槍だったんだけど、
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心率相当盛る必要あるんだよな。中途半端な会心率の
じゃなくて枝1だけど、回復困ってない派けっこう
多いのマジかー。自分は天賦5でHP聖遺物×3つけてるけど、
忍とかと比べると
全体回復あるんだけど
手軽速度バフは遊び
幅拡がるから確保した始めたばかりの人にもモンドの特産品は特
に難しくないといえ天賦は有難
困ってない皆さん天賦は8まであるのかな。あとこういう
のって冠は治癒効果バフのほうがいいんだっけ
>>372 UberやDiDi止めないとGOの優先順位を下がると恫喝したらしいからな
>>370 都心部外し営業するのがいいよな。
現に葛飾区荒川区足立区北区が熱いぞ！
基本、プレミアム、リザーブ居るところは
ロングはないからな！
奇跡狙いで下町だろうね。
>>378 墨田もプレミアム立ち入るようになったんだっけ
台数口で全車グループだけの時はハズレ。
本体だけの時は当たり。
やり方があからさま過ぎるんだよ。
>>377 優先順位ｗｗ
ＧＯ配車には優先順位がありますよと公言してるのと同じｗ
日の丸は当然面白くないし日の丸ＧＯも見なくなったし離脱するべきだな
不公平配車のＧＯなんて本体以外はゴミ配車ばかりで加盟してる各社はアホｗｗｗ
追加されるたびに更新しないと正確な情報が保てなくなって
しまうので、今の編集速度だとなかなか難しいんじゃないかージには必ずしも最
新でない場合はありますが、総数が記
載してあるので、必要であればそちらを参照してもらえれば
だけだと同バージョン内での前後関係がわからなくて微妙
に目的を果たせていないので「バージョン
改行実装日」が良さそうです。今後一覧性の高いこのページに便利なデータを
増やしていくのであればそろそろテーブルを分離して
プロフィール系とステ
ータス系でまとめてもいいかもしれません。現状同一元素
内で粒子生成量
の比較をしようとしたとき全キャラのページを全て開いて比較するしかないな
どかなり不便な点もありますので
稲妻後半以降の並
びが編集コメントの並びに従っていなかったので修正しました。（あまり実用
的なが分かれば一通りに定まる）
日曜時点のバックアップまで差し戻しました。なお言語対照表
については一応プレイアブル、あるいはプレイアブル候補キャラ
（具体的には神の目所持かつ固有グラ持ち）のみを掲載しています。ファデュ
イの執行官などを掲載し始めるとじゃあ○○もとなりキリがないため博
士と淑女は削除しました。放浪者の別名を最初に入れたのは私ですが、だった
らバルバトスやバアルゼブルはみたいな話になってくるので、もう消してもいい
わってるのに加えて餅武器と聖
遺物までカード切っちゃったから1バージョンの間のフィードバ
ックで急遽聖遺物作り直すなんてことはないんだろうしこれが当初
から予定していたディシアの完成形なんだろうな...3バージョン毎の貴重な聖遺物枠
もゴミにしてそれで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がのれなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
追加されるたびに更新しないと正確な情報が保てなくなって
しまうので、今の編集速度だとなかなか難しいんじゃないかージには必ずしも最
新でない場合はありますが、総数が記
載してあるので、必要であればそちらを参照してもらえれば
だけだと同バージョン内での前後関係がわからなくて微妙
に目的を果たせていないので「バージョン
改行実装日」が良さそうです。今後一覧性の高いこのページに便利なデータを
増やしていくのであればそろそろテーブルを分離して
プロフィール系とステ
ータス系でまとめてもいいかもしれません。現状同一元素
内で粒子生成量
の比較をしようとしたとき全キャラのページを全て開いて比較するしかないな
どかなり不便な点もありますので
稲妻後半以降の並
びが編集コメントの並びに従っていなかったので修正しました。（あまり実用
的なが分かれば一通りに定まる）
日曜時点のバックアップまで差し戻しました。なお言語対照表
については一応プレイアブル、あるいはプレイアブル候補キャラ
（具体的には神の目所持かつ固有グラ持ち）のみを掲載しています。ファデュ
イの執行官などを掲載し始めるとじゃあ○○もとなりキリがないため博
士と淑女は削除しました。放浪者の別名を最初に入れたのは私ですが、だった
らバルバトスやバアルゼブルはみたいな話になってくるので、もう消してもいい
わってるのに加えて餅武器と聖
遺物までカード切っちゃったから1バージョンの間のフィードバ
ックで急遽聖遺物作り直すなんてことはないんだろうしこれが当初
から予定していたディシアの完成形なんだろうな...3バージョン毎の貴重な聖遺物枠
もゴミにしてそれで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
https://now.mo-t.com/n/n98e73d5f391b 了解率が低かったり、キャンセルの多い乗務員には配車依頼を送る優先順位を下げているらしい
キャンセルされるのって、
単純に客の都合でキャンセルしてるだけのような…
たまたま通った流しのタクシーを捕まえたら、アプリで手配した分は要らなくなるよなぁ (´・ω・`)
「個人所有の変なカスタムDQNカー」みたいなのは、法人タクシーには存在しないんだから、
逆に変な「アニメキャラのラッピング」や「目立つ広告付き」が配車されて来たら、キャンセルしたい。
つーか、
「キャンセルを乱発するワガママな客」や「暴言を吐く」「クレーマー気質」
「体臭や香水が強烈」「泥水率〇〇％」「嘔吐歴〇回」なんかもデータ化して貰いたいw
不公平配車は当然だという会社としてのスタンス、それを公言してるｗ
まあ猿本体だけが儲かるリザーブ・プレミアムに高額優先配車するくらいだから当然といえば当然
本体一般車はおこぼれ、加盟各社はおまけでいいというのが猿本体の考えなのだろうｗｗ
>>388 本体一般車は自社乗り場、グループは郊外需要拾ってくれって事じゃ
そういえばプレミアム&リザーブは自社乗り場呼び込めるの？
>>389 プレ・リザ共に迎え先がその乗り場とかじゃなきゃ無理
迎専はできるけど
多摩５３０い１９２４
グループはしょっちゅう見かけるけど
本体でも歩行者妨害やんのな
リザーブ、プレミアム、グループ
顧客からの指定が無ければどの配車も平等に振り分けてるよ
不平等な配車ってのは話としては面白いから
みんな話題にしてるだけ
例えば隔勤で毎日12～13万円やっても
144万とか169万円が限界だよな
169万円やれば額面でいくらもらえる？
年収だと1000万くらいか？
1流企業の30代の年収だよな
下手したら20代でもいるからな
タクシーでガツガツやっても疲れて事故るのが落ちだよな
人なんて跳ねた日には人生終わるよな
不幸はある日突然訪れるから気を付けようぜ
30年IT居て年俸制で1100もらってたけど疲れきって早期退職した。いまノンビリ乗務員やって600万だけど後悔はしてない。
>>392 一見公平に見えて公平じゃない罠。
プレミアムが安けりゃ客はプレミアム選ぶ。
応答数、応答率が高くなるリザーブは配車ロジックとして呼ばれ易くなる。
そうして間接的に自社が儲かるようゆうどうしているのじゃ
115？なんて、車番が有るのかよ？って思うが…(ウル覚え)
京葉道の緑交差点で、
第２通行帯から対向車線に客が居るからって、
右折レーンの車両を妨害して、
信号無視までして客を拾ってんじゃ無ぇよ！
だから人殺し猿軍団！って言われるんだよ！
よほど降りて行って、
客にこんな危険な馬鹿には乗らない方が良いですよ！
なおかつアンタも交差点内出タクシーを拾う行為は違法です！
って説教してやれば良かったか？
>>387 個人タクシーなんかキャンセルしまくってるぞ
細い路地とか5分待って出て来ないとキャンセルとか
1日2回キャンセルするとその日は配車されなくなって、さらに繰り返すと配車自体がなくなる
それで俺はGOを止めた
移転しても営業所名 千住のままなの？
住所は足立区足立？もしくは
西綾瀬なのに。
>>393 そこまでわかってるなら、遠慮なくその一流企業とやらに行って、年収一千万もらってくれよ。
もらったら教えてくれ。
参考にする。
大日本帝国4社は皆同じだと思うが、日本交通ではタトゥーがあると採用しないよ。
>>320 > 入社祝い金も50万になりました。
噓つきは、雲助の始まり！
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
超激化にだけに関して言えば枠圧縮して付着効率の高い
雷や他の草入れれる分ナヒーダよりもパーティー単位では強
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
超激化にだけに関して言えば枠圧縮して付着効率の高い
雷や他の草入れれる分ナヒーダよりもパーティー単位では強
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
厳選を始めてる人には勧めれないけど、ゼロから厳選始めるならオススメで
きそう‥？個人的にタルタリヤは新聖遺物でもいいと思う。沈淪と違って断流（
スキル扱い）の火力も上がるし、でも、総合火力は沈淪のが高いのかなぁ
対応内容で返答は合ってましたか？品質向上の参考に
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
だけどニィロウなら最適候補の一つだし、今後も自傷連打
にこの性能ならダメージありか、あるいは継続回復
に条件なしかどっちかでようやく、ってレベルだと思う。あるいは通常をある程
全体回復が準バーバラくらいの回復量があって、オンフィ
ールドのキャラは追加回復があるからある程度被弾に気をつければ十
分生存性は保てるって感じだけど。この流れで言うのも自慢みたいで嫌だけど、結構
度振れるように中断耐性つけるとか。なんにせよ「爆発してスキルして通常攻撃ブンブン」させたいんだろうけど、
効果時間に対してCTもリチャージもダメコン性能も見合ってなくてなんだかなぁって
しながら戦うキャラが現れれば使えるであろう優秀な聖遺物なんだけどな
ディシアは優秀な聖遺物なんかでどうにかなるレベルではないという最初から分かってたことが明白
に全それで大した飛躍するわけでもないしでヘイトキャラとして
はある意味完成してる
想定っぽいのがなんもテコ入れ
入らないのも不思議になるから、完全サポ化は無理とは言わんが厳
みたいなやつなんよ
同時に来なかった&ミカがヒーラー兼ねてて専属物理サポータ
ーとは言い難い性能してるのを考
えると、運営側がバトルシステム上あまり物理を強化したくないor物理強化第2
大剣でもう草元素キャラの武器５種類揃ったのか 水や氷はまだ抜けがあるのに…実装スピードといいやっぱ優遇されてる感あるぜ
流石にこれでしばらくは追加草プレイアブル
超激化にだけに関して言えば枠圧縮して付着効率の高い
雷や他の草入れれる分ナヒーダよりもパーティー単位では強
下に書いてある「貴重な意見を～」って奴がの流れなのね
ホントは不具合対応とかの「手動の返信が来た後」にその
厳選を始めてる人には勧めれないけど、ゼロから厳選始めるならオススメで
きそう‥？個人的にタルタリヤは新聖遺物でもいいと思う。沈淪と違って断流
スキル扱いの火力も上がるしでも、総合火力は沈淪のが高いのかなぁ
対応内容ーテ
ィに1人入れるだけで複数の役割を担えるから編成の枠の圧縮にもなる
うか評価しないで少しほっとくと、時間制限が切れたので
これからのタクシー運転手に向いてる人。
①違法駐車で道を狭くし事故を増やしたい
②タバコのポイ捨てしたい
③緊急車両を妨害したい
④タクシーで迷惑駐車をやりたい
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特に運転マナー悪くて収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って免許返納や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー謝罪マダー？
これからのタクシー運転手に向いてる人。
①違法駐車で道を狭くし事故を増やしたい
②タバコのポイ捨てしたい
③緊急車両を妨害したい
④タクシーで迷惑駐車をやりたい
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特に運転マナー悪くて収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って免許返納や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー謝罪マダー？
もしかして引っ越しの真っ只中？
何時から僻地になるの？
>>401 足立営業所だよ。
高級そうな？木材加工品で立看板
足立営業所って彫ってあるわ。
資産の無いハリボテ会社。
大和はコロナ時に乗務員を休ませて資産を売却して凌いだのに、日本交通はフル稼働でした。笑
>>383 だけど屁さんは姥で大儲けらしいよ。この前順天堂で話聞いたら、外人が姥ばっかり使うからロングばっかとか言ってやがった。
フォーブスによると大谷の今年の収入見込は87億円だとさ
365で割ると日収約2400万
時給100万だぞ
営収10万✕10出番を1時間でやっちゃう感じだよな
夢があるよな
１日からデジタル給与が解禁になったぞ
そのうちGOペイで現物支給になったりして
>>434 GOペイでコンビニとかスーパーで買い物出来るなら現物支給でも歓迎します
>>430 アルファードUber PremiumがExective Loungeなのな、猿よりはランク上
>>439 四人乗りのアレか
あんまり出回ってないのに
坂本龍一に顔が似てるやつ前の会社にいたけど、ウソしかつかないつまらないやつだった
顔の造形が似ると性格も近くなるんだな
GOは優先配車・不公平配車を改めないと崩壊するぞ
優先・不公平なGO配車に対する本体ドライバーと加盟各社ドライバーの不満を無視している
象徴的で露骨なリザーブとプレミアムは早急に廃止しないとヤバい、と思う
今日会社指定ブッチしてやったわ
誰が乗務員に還元されない料金システムに加担などするかよ。バ～カ
>>444 都心部は俺たちエリート、三ツ星に
リザーブ、プレミアムは任せろ
下請けグループは、足立区荒川区葛飾区で
まったりとな。たまにはロングGOがあるぞ！
276名か
もったいねーな
もっと教育して他に排出出来ないのか
これからは特に少子超高齢化社会で限られた人材でやるしかないんだから
残念だなぁ
国を滅ぼすことになんか躍起になっていて
俺たちみたいな30代超えたオッサンジジイはギグワークでもいいのに
文句を言う権限もないからな
昨日は空車多かったな
プレミアムの奴に聞いたら
17回で8万行かなかったとさ
それとは別にキャンセルを8回喰らったとさ
プレミアムがたどり着く前に
空車に乗ったって事だよな
>>450 内定式では316名って書いてあるから40名が逃げたか。1割以上が逃亡するエクセレントカンパニー
まぁ大学生の就活は、
内定を貰った中から１番良い会社を選ぶのが普通だからね！
バブル期の大学生は、
毎日毎日面接をハシゴして【弁当代 (食事券)】【交通費】【企業のテレカ等など】を収集するスタンプラリーみたいになってた。
例えば、
午前中に２社・午後３社の面接を受ければ、
５社から交通費や食事券・その他が貰えるから、
バイトの時給よりも効率良く稼げる。
今日は、新宿駅周辺で５社。
明日は、丸の内で５社。
明後日は、池袋で５社。
>>458 自分はバブル入社だったけど、
国の機関だったから何もなかったなあ。給料も安かったから全然バブルの恩恵を受けてないわ
逃げるほうが正解だよ
ここの出身大学一覧とか見ても馬鹿ではないわけだから
何故タクシーなのか俺には理解が出来ない
俺の同級も訳わからん聞いたこともない大学だが
タクシーに年間100万は使うと言っていた
大卒をあえて最下層の運転手にするより
そういう人間を増やしたほうが基本的には良いわけ
濱の台数無線って、たまに待機でメーターが三千円くらいになったりするよな。
製薬のチケット客ならいいけど、自腹の客に伝わってない場合、
トラブルになるだろ。
英語話せない30代の男がオーストラリアのワーキングホリデーで工場でバイト
手取り年収で750万だとさ
毎月20万で生活して1年で500万貯まったそうだ
若い奴は外国に出稼ぎに行って経験積んだほうがバラ色の人生歩めるかもな
>>465 神戸かどっかで入れてたが都内にも入れるんかね？
>>464 ワーホリビザの就労は、
１社の勤務期間が最長でも３ヶ月までとか、規定があったと思うんだが｡｡｡
仮にフルで１年間、同じ職場で働いて500万貯められたとしても、
そんな風に「技能実習生のグエン」みたいに働き詰めじゃ、ウイグルの強制労働と変わらんだろw
またダウンしてて朝9時まで直らないとか笑
プレミアムの人は65000しか保証してもらえないの？
リスクばっかりで、ますます乗りたがらないよね
そうか
寝てても65000保証されるのか
まあ、それ狙いの人が乗れば良いのか
所詮中華
メイドインチャイナのクオリティなんて推して知るべし
朝の通勤ラッシュの時に電子マネー決済死んだままとかどこのシナチョンだよｗ
リーフ時代はボロカス聞いてたけど、湘南とか焼肉に入ってるアリアはどうなん？
経理処理とか整備とか事故処理とか流しのガス代とか考えたくないから法人に居るんだけどな
日交のお古JPNでデビューするのがルールらしい
辞めちまえそんな個タク
>>486 まだGパケの方がええわ
赤いまんまの栄泉セドリック代替えに使えよ
>>486 ひぇええ💦
法人のお下がりで開業かよ😨
レベル高い罰ゲームだな。
>>486 なにそれ酷いな
まさか営業所出庫で納金も営業所とかじゃないだろね
取り分は何%なの？
そもそも毎日営業所じゃ
ほとんど法人じゃん
個タクの醍醐味は家から出発して
好きな時間に仕事じゃないの？
俺だったら9時～17時だけやって
土日は休むな
健康的で長生き出来そうだから
当人達にとっては今までとほとんど何も変わらず、集団点呼等は要らないし取り分は増えるだろうし、これはこれでありなのかなという気も出てきた
でも事故とか面倒なことあったら会社噛んでくれんのかね？
個人になってもモンスター客にヘコヘコするのか凄いわ
会社が車を用意してくれるの？
持ち出しなしじゃん。いいのでは？
新卒に目をつけた→キムチ
法人個人に目をつけた→キムチ
キムチパクって恥ずかしくないんか？
ウンコクサイをパクる
日交猿軍団と呼ばれる所以 所詮猿真似 猿芝居
>>503 ウンコクサイもバイトタクシーパクればいいのに、何でやらないのかね？
バイトタクシーなんて無線が鳴る会社じゃないと成り立たないよ
日交個人ってもちろんスタンダード10の完全実施とＧＯの了解率90%維持と覆面モニターの評価100点以上とシートベルトのお声がけ完全実施ともちろん迎車ドアサービスは必ずですよねw
でんでんとか提灯でも無線とGOはあるからよほど日本交通が好きなんだろうね
14日オープン歌舞伎町タワーのホテルの最上階
1泊315万円だとさ
日光個人、まさか会社からシフト表渡されて1日1ヶ月の乗務時間決められてたりすんのか？
個タクは気乗りしなきゃ休み、忙しけりゃ納得行くまで走り、時には営業車のクラウンやアルファードで温泉に行ったりするのがいいんじゃねぇかよ。
ガスじゃ自由度も低いし、何より「法人以上の接客」求められるんだから、悪目立ちするくらいなら法人で厚生年金の方が将来安泰なんだがな。
>>513 八重洲ミッドタウンだっけ、その最上階のスイートはそこより高いよ。
終業後に営業所で納金して、営業車を車庫にしまうとかってマジですか？
それじゃ法人と変わらないじゃないですか！？
km個人のエスクァイアが自家使用してた姿は見たことあり
>>507 戦争勃発期待。
中国を地図から消そう。
戦争になったら外出自粛で俺たち失業だな
ロシエの傭兵になれば月収50万くらい貰えるか笑
>>523 傭兵は無報酬だと聞いた
（本当に最低限の衣食と兵舎のみ）
ウクライナ傭兵になって最前線で戦死した元自衛官みたいな（＝国際問題になって面倒な）ことになるから、変な考えは起こさず、地道に雲助活動続けた方がいい
>>502 新卒採用と自社個人は完全にｋｍの後追いだな
新卒採用も自社個人もｋｍは無風なのに猿は叩かれまくり
コロナでも完全無視のフル稼働貫徹するくらいだから何やっても眉唾交通の宿命
大卒はやんなくていいんだよ
タクシーは自由化してギグワーカーで問題すらないんだから
食えりゃいい的な考えでバカと一緒に大卒までもが
飲食小売サービスの底辺業で遊んでいるならやがては食えなくなるよ
小泉竹中叩きも未だに酷いが
非正規が問題というより価値観を変えずにダラダラとやり続けた結果が問題だからな
中国ですら競争主義であらゆる分野で地位を確立して来てるからな
競争否定なら国の終わりだ
日本交通のブランド格差に甘んじて図に乗ってる暇はない
ブランド云々の話なら寧ろ世界で通じるUberで良いからな
日本交通 km 東京無線チェッカー その他みたいなブランドに強弱がある環境より
Uber一本打法の環境のが運転手的にはやりやすいよ
また自由化なら複数のアプリ併用も出来るからな
ねぇねぇ、日本交通個人タクシーの記事を見たけど遠くから見ても近くから見ても法人のJPNタクシーと同じだよね。
1ヶ月前の交通新聞に使用中のJPNタクシーの95%に不具合があるって回答がって書いてあった。インバーターの不具合は発売当初から改善されてなかった。
あんな車で開業して本当に良かったのか？
企業内個人タクシーって結局は奴隷法人の延長じゃないかな？
本当の意味で独立してないと個人タクシーを名乗るのは間違っていると思う。
614 山師さん＠トレード中 2023/04/07(金) 12:38:35.20 ID:nky5XkM5M
日銀総裁、成長率低下「デフレが唯一の原因ではない」
何が原因だったんですかねえ
はるひこくんの言うとおり
大卒までもが簡単な仕事に甘えて
やらなくなることが残酷な未来しかない
大卒はタクシーはやんなくていい
甘えているなら殺しても自由化で問題ない
200万すら貯められない奴が騙されて日交個人になってるんじゃね？
中古のジャパンタクシーをリース(笑)
自動日報(笑)
自前で良い車用意したら、そっちにロング客が乗って会社の取り分が減るから認めません！(笑)
客に因縁つけられてもヘーコラ個人(笑)
全くメリットなし。それなら法人のままで良いだろw
退職金も無い会社なんて三流だよな
誰について行くかで人生決まるんだから
良く考えたほうがいいね
川鍋の事をホモナベって呼ぶのが令和5年度から決定したの俺だけ？
>>536 名刺交換は法人でもできるでしょ？
たったの数人で開業しても事故処理は弁護士特約だけではカバーしきれない。実際に交通共済でも解決に数年かかることもあるのに。
日本交通が交通共済の代わりをするのは法律的にどうなんだろう？
中小企業組合員法とか保険の法律など精通している所で開業することを強く推奨するよ。
収納スペース足りない
シート倒して仮眠もできない
運転手の利便を無視したJPNタクシーもういらない
>>537 自分は日本交通じゃないから参加資格は無いけど、あなたがココでネット総代会を開催してみんなの意見を取り纏めて多数決で決めれば良いと思うよ。
>>525>>531
猿個人にしろキロメ個人にしろ行灯に依存した営業しかできないのしかやらないでしょ
>>545 なるほど、さすが川鍋一朗。国交省に顔が効くんだな。個タク申請が譲渡では無く、新規申請の個タク免許なんだな。確か、普通では譲渡のみで新規は受付けていないんだよな。
しかも独立希望者にアルファードとかではなく、日交JPN TAXIのお古を売り付ける
当該のひとりはアルファードでの開業を夢見ていたとか
どうしてもアルファードにこだわってたらハローの型落ちが回ってきそう
>>548 2008年の先代モデルは本体ハイヤーで使ってないのか
>>546 違うよ。kmが先行してはじめてたのを猿真似したんだ
kmは提携会社からも新規制度での個タクがスタートしてる。こちらはアルファード
この制度は5年間限定なんで、うまく活用していくべきだな
https://km-drivers.blogspot.com/2023/04/blog-post.html >>550 新規って書いてないぞww 譲渡じゃね？
>>551 はいよ。東京交通新聞
村田さんは2月16日、新規許可。業務提携会社出身者、新規許可での提携個人タクシーは初めて。
https://imgur.com/a/3z6maO2 個人事業主になったのに日交の安物制服とか罰ゲームすぎるwwwww
個人だから100％歩合給じゃないの？
まさか基本給プラス歩合とか？
当然歩合だよ
それよりチケット換金するのにいちいち会社に行くの面倒だろうな
1か月に一回とかは許されなさそうだし
>>555 歩合じゃないけど、ある意味で歩合よりも厳しい。事業用車任意保険だって最低でも2万円、自賠責保険に車検にタイヤ交換を1ヶ月で済ませたらみんなの手取りよりも多く出費するだろうから。
それと日本交通の専用乗り場の場所代とか代紋代金などいくらなんだろう？
1ヶ月の売上の２〜３％、消費税に関係無く８０万円稼いで３％の２４０００円をロイヤリティとして日本交通に支払って事業用車の任意保険で２万円支払っていたら普通に個人タクシー組合に加入した方が…。
セブンイレブンとかコンビニは１日の売上ノルマってあったよね。
普通の個人タクシーの組合費は交通共済を入れても45000から5万円くらいだよ。
さすがに匿名掲示板だからって書けないけどでんでんと提灯しか使えない会社のタクシーチケットも実際にあるよ。
>>560 故人限定チケットってある意味解ってるな
やっすい合皮レザーの車は嫌だってことだろ
ここの社長って国際武道大学出身だけど偏差値３５でも試験受かるのなw
てっきり六大学のどれかの出身だと思ったのに
若林社長の事？
初の社員からの生え抜きなんでしょ？
よそから来る社長より現場の気持が分かるんじゃね
>>562 お飾りの弾除け要因なんだろ
可哀想だからそっとしてやれ
乗務員証の名前と顔写真の表示義務が無くなるらしいね
せっかく信号待ちでクソな運転してる奴の名前と写真を見るのが楽しみだったのに
>>564 会社には責任負わせる人が必要ですからね納得
俺は一利用者だけど、いつも日交さん利用させてもらってますよ
どの車に乗っても乗務員さんに当たり外れがなくて嫌な思いをしたことがないので駅でも日交さんじゃないと順番譲るくらいです
急いでいてどうしても日交さんがつかまらないときは
次点大和交通
妥協ｋｍ
論外絶対に乗らない
東京無線
>>563 >>565 無恥賢治よりはマシじゃね？
>>567 ちゃんとGOは会社指定しているんだろうな？
日交な朝だぜ！
川鍋一朗会長おはようございます。
日交四天王が見沼代親水公園駅に
降臨されるぞ！
四天王見たくて、
舎人日交市民が集まりだしたぞ。
地元日交愛好会が群衆整理しているぞ。
ありがたいな。
働きかた改革で、タクシーも来年から労働時間減るの？
トラック業界がやたら騒がれているけど。
13出番とかできなくなりますか？
>>578 隔日勤務は変わらんよ
休息時間が20→24時間に変わるくらい
日勤だと拘束時間が299→288時間に減るんで、少しは影響あるな
やはりGOへの不満多いんですね
八重洲ミッドタウン客待ち待機で呼ぶのやめてほしい
日本交通の超大型新人も参加
Twitterのスペース
オールナイトタクシーLIVE
実況生中継中
移転先の足立営業所 (？) って、
千住の立体駐車場と同等か、それ以上のキャパがあるの？
午前中にそれらしき工事現場の所を軽くひと回りしてみたんだけど、
こげ茶色の建物が何個か並んで作られてる最中で、
大容量の立体駐車場を作れるようなスペースが何処にあるのか、
全く解らなかった。 (´・ω・`)
職場が全員芸能人そっくりさんだった
あほの坂田そっくりさん
その同僚
加藤茶そっくりさん
さらに同僚
笑い飯西田そっくりさん
さらに同僚
ノンスタイル井上そっくりさん
おかしくないか？
>>579 ハイヤーは残業と公出で食ってるからオワコンなのかね？
>>579 8-12時、18-25時、27-lastが稼ぎ時だから助かる。
セルフgo専で休憩は常時4時間越え
5月19日足立営業所に移転します。
車庫狭い暗い不便、洗車場も無い。
食堂も無い。
大量の退職者が出たのも理解できるね。
>>591 狭い車庫で自損→説教部屋のコンボが増えそうｗｗｗ
点呼でドラレコ流してたから猿軍団なのは間違いないけどこれどこの営業所だよ
以下目撃ツイート引用
ビッグサイトのとこで背の高いタクシーとパトカーのカーチェイスに遭遇😱
誰も待ってなかった右折レーンをブッちぎって赤信号無視で左折して逃げてった…何やらかしたんだジャパンタクシー…
それか車奪って誰か逃げてんのか？
頑張れ湾岸署🚓💨
https://twitter.com/kame__k/status/1645231728242597889?t=0bbX5SL_E32tXAB4xjnuSQ&s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
画像も動画も貼らずにツイートするゴミほどクソ詰まらない
三鷹の金猿スーパーサインじゃなくて迎車板出して走ってたけど、あれが迎車専用のバイト？
つぅか金猿って全然優良じゃないな
何急ぐんだか分からんがトロトロ流れてる246の交差点内でいきなりウインカーつけて進路変更したり横断歩道上でフルブレーキで止まって客乗せたり
片田舎の雲助の俺からしたら有り得ん
バイトタクシーはGOクルーってラッピングされた水色っぽいのだよ
スーパーサインはアプリ専用になってる
今朝、六本木で見かけた
それとは別に、昨日も今日も日暮里舎人ライナー停電で止まってるね
やっぱり時代は足立区か笑
>>599 ほぉ、片田舎で仕事してるから全然知らんかった
今度都心行ったら注意して見てみる
仮眠室を使えなくして新人研修するのは法律違反やろ
事故ったら本社のせいやで
噴いたｗでも何処だ？
日本交通は色んな面で一歩間違えたら存続ヤバいかも｡
グランドタワーの22時～の末尾制限て
日付が変わったらどうなるの？
昔は大井埠頭に立派な建屋が有ったのにな
１代目は東急五島慶太に可愛がれ
２代目はバブルに翻弄され
今は青空駐車場でズブ濡れ
トホホ
>>608 まぁ時代だわ
時代が全て悪い
そして働くなった大卒が一番悪い
最後の日本人はホームレスだな
>>609 全部借り物。
大和と違って売るものは何も無い。
仮眠室を使って新人研修すなw
事故の確率が増えるぞ
現役乗務員の睡眠を削ってどないすんねん
>>604 新木場じゃね？隣の立派な建物の壁だけ借りたとかｗ
新木場と東雲の某社を比較してあまりの違いに某社にしました。
エキスパートドライバー支援の話はとても面白かったのですが、なにせボロすぎ。
ドライバーも使い捨てにするのが透けて見えました。
聞くところによると、コロナ蔓延リスクの中ここだけフル稼働したんですね。
コロナ禍でフル稼働したのは、こことTOKYO TAXI GROUPぐらいなもの
>>618 足切もそのままで恫喝していたなぁ（遠い目）
>>619 意外なところではチョッカーの/＜もフル稼働してたらしい
>>618 しょうがないよ。医療従事者を送る使命があったんだから！公式発表されてたよ！
>>623 加えてデフォ12勤組らしいので親和性も高そうだしてっきり猿化すると思ってたらまさかの残留を選択
逆に同じ区内のチョッカー所属各社がそこ以外全部猿やキロメに移籍する有様
>>622 医療従事者はタクシーに困ってたと思う？
タクシー>お客さん
の状況だったのに？
もまえは、その公式のコメントを完全に消化したの？
恐ろしいのが、デルタ株が蔓延してんのに早朝の歌舞伎町の区役所通りなんか、客を拾いに来た猿の空車だらけだった事よ
8割猿、1割km、1割他って感じよな
んで、反対車線に居るホスト帰りの女のをターンしてまで乗せてってるのを見ておどろいた
>>627 8そのものでわろたwww
もまえは知能障害なんだw
1.事実に対して仮定を持ち出す
「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
2.ごくまれな反例をとりあげる
「だが、時として尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
3.自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
4.主観で決め付ける
「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
6.一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで、カモノハシが卵を産むのは知っているか？」
7.陰謀であると力説する
「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
8.知能障害を起こす
「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
10.ありえない解決策を図る
「結局、犬が卵を産めるようになれば良いって事だよね」
11.レッテル貼りをする
「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
13.勝利宣言をする
「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」
東欧にいそうなツラをした日光グループの雲助。外人なのかな？
暴走って
>>596これ？
これで18点で済むのか…
新しい移転先の足立営業所は、
車両４５０台位で、洗車場所は、
３台分の場所確保しています。
順番守りましょうだって?
洗車待ち２時間確定かよ〜
>>641 冗談は顔だけにしろって○イナには文句言え
>>596 点呼でドラレコ見たけどクレイジーだったなw
クスリかアルコールでもやってんのか
駐車場は屋根なし青空、建物は安物プレハブ、金欠お猿さんｗ
こりゃクレイジーというよりルナティックかもしれんね
>>622 お前のオツムには何が詰まってんだ？
まあ脳みそじゃないことは確かだなw
>>655 皮肉ならもっとわかりやすく草じゃね
やりなおしてこい
>>641 ね？！これがうちのやり方。
少なくても確保してやったんだから我慢しろよ！って対応。
運転手なんかいくらでも集められるんだから嫌なら辞めて下さいねって事だよ。
>>658 ムキになるのはなぜ？
洗車屋に頼めばいいだろ
費用はそ30分残業すればいいだけ
>>646 マウント取りたいのは分かるが、ウンコクサイの尿漏れじいさんはこっち来んなよ
>>660 君は、どうして無駄な金払わなきゃないない思考に発展するんだろう？
洗車なんて無給でやらされてるんだからな。
本来は、洗車の時間も賃金貰って然るべきだよ。
あああ眠い
新卒の研修を仮眠室ですんなw
この期間だけ安全が犠牲になっても良いとでも？
他社にあって猿本体にないもの → 屋根、洗車場、仮眠室、有休 ｗｗｗ
>>666 尿漏れはこっち来んなって言ってるだろ。釜山港に帰れ！
猿本体にあって他社にないもの → プレハブ小屋、強制13勤、爆走おじさん、サーバーダウン ｗｗｗ
>>672 尿漏れはディするのはいいから早く釜山港に帰れ！
ちなみに暴走おじさんは直近で2件起きてるらしいからな
1件目は↑にもあった昼間の有明の歩妨でパトカーに止められたのをぶっちぎって信号無視しまくったやつ
2件目は夜間どっかの高速でスピード違反をパトカーに止められたのをぶっちぎって一般道に降りたら中央分離帯に激突したやつ
どっちが18点かはシラネ
客が甘やかすからどんどんツケ上がってくるんだよ
もはや自由化で殺したほうがマシな次元だよ
そうすりゃ去勢されたように大人しくなるよ
タクシーが軽貨物同様の底辺なら
大卒連中も今以上に本気であらゆることに努力しないと
徹底的に地に落ちるだけだからな
サーバーエラーサーバーエラー開局異常エラーエラーエラー…
鯖鰓交通にでも改名したらどうだ、読みはサバエラ交通な
>>668 >
>>664 > 早く家に帰って寝ろよ！帰る家ないのか
仮眠室ってのは乗務中に使うのが本筋
>>674 点呼で両方とも見た。
全員大失笑だった。
今日も夜はライナー止まるだろうから、
尾久橋通りで１０万狙いだな!
赤坂なんてバイトタクシーにしか
ロング配車ないから行かないぞ!
裏道や近道、抜け道を通ると事故るから
県道、国道とかのデカい道を通って行けって会社あるからな
客の方が自分の家の近くの抜け道詳しいから怒るやん
どんだけ事故る会社だよwww
4月になってここずいぶん増えたな。
23卒さんきてるとか。
いらっしゃいますか？
>>674 2件目はパトカーに促されて台場降り、観念して停止したにも何を狂ったか、突然のフルスロットルMAX133kmでBダッシュ、東京アンダー潜った先の丁字路交差点で右折しようとしたが曲がりきれずガードレール突き破って停止
もう少しスピード出てたら東京湾にダイブだったな
大学行かせてもらったのに就職先かタクシー運ちゃんって､親は呆れてるのを新卒の連中は理解してるのかな？
履歴書的に前科モンだぞ｡
後悔するよ｡
>>689 内定が全く取れないような人がタクシーに来るんだよ。
将来的に内勤になるにしてもタクシー会社の内勤なんてなんのスキルにもならないから転職も同業他社となる。
>>690 それはどうだろね
タクシーが完全なギグワークなら来るか？
俺は来ないと思う
>>688 そこでUターンして、また台場から乗って欲しかったなぁ
>>692 ドラレコが社内共有されてるはずだから内勤に聞けば見せてもらえるんじゃない？
>>695 というかGOで共有されてね？
ドライブチャート（）でしょ？
今月から日本交通グループに中途採用で入りました、20代前半男です。アドバスとかあったらお願いします
>>697 タクシー運ちゃんなんか辞めて､何か資格取得して他業種で働け｡
タクシー運ちゃんなんて年金受給者のやる仕事だぞ!!!
グループならフル稼働のがんじがらめじゃないだろう。
ゆっくり働くのもありかもね。
ただ子どもを育てる時は大変だから、頭金やパワーカップルに導くなどの準備をしといた方がいいと思うよ。
>>697 アドトラックなら、歌舞伎町にウヨウヨ走ってるぞ
>>697 ２０代でタクシー始めると、後で必ず後悔するよ。
この仕事はボーナスも退職金もないから、サラリーマンの生涯所得の三分の一にしかならない。
それに２０代から初めて定年までやり遂げる人なんかほとんどいないぞ。ほとんどは辞めてる。
>>702 播磨屋がいなくなったのマジでつまらん
アレの縄張りは歌舞伎町じゃないけど
>>701 パワーカップルって吉田沙保里みたいな彼女確保しないとムリそう
高速タックル（轢き逃げ）
それはさておきGO Reserve&Crewってハローだけ？
本体や他グループはやってない？
タクシー営業所内にカフェ?! 葛西営業所、以前とどう変わったのか、社員に聞いてみた！
https://note.com/nikkoshinsotsu/n/n6429de661ddb そりゃー不都合な真実は書けますまい
>>697 稼げる上に時間があるから
何か目的を実現する為の手段としてならオススメするよ頑張れ
入社チェックでタトゥー刺青禁止が日交の基準
ジェンダーレスは無視する体質
>>697 デビューしたてなのに辛辣なコメントばっかりだな
だが、これが本音なのよね
まあ佐川みたいなもんだからな
金貯めて早々に次の仕事見つけた方がいいよね
皆さんありがとうございます、ちなみに1年間は13常務しないといけないみたいできつそうだけど頑張ります。
新卒5年以上の乗務員、人生どう転んでもこの仕事やってただろうなって感じの奴しかいないから、見切りを付けるなら早い方がいい
新卒の内勤は乗務員が嫌になったけど転職先もなくて仕方なくやってるようなのばかり、腑抜けが多い
>>722 いややんねーよ
軽貨物同様の糞底辺なら
本町のホテルから、丸の内のビルの予約配車をご丁寧に30分前から配車しやがって
道空いてるし、都心なんだから直ぐに捕まるんだから配車時間考えてほしいわ
30分近く無駄なタイムロスだわ
予約入れて二千円も行かねえし
>>727 川鍋ニッチロー「イヤなら辞めろ。イチバン流通あたりに行け」
【仮眠室】
他の用途に使用される部分と明確に区画され、かつ、事業計画に照らし運転者が常時使用できるものであること
「明確に区分され」の部分は前述の通りです。その他、運転者・ドライバーが常時使用できる休憩室でなければなりません。
当然ですが、時間貸しの休憩室などはNGです。常に、いつでも、使用できる状態になければなりません。
休憩を取りたいとき、取らなければならないときに使えない休憩室は、タクシー事業における休憩室ではない。
仮眠室で新人研修するような悪質営業所から
優良証を剥奪しろ
社会人の第一歩の研修場所が仮眠室とかｗ
壁や天井に染みついた異様な匂いがヤバくないか？
２７０人もの自称新卒が入社したはいいが研修場所がありませんｗ
そりゃあ屋根も洗車場も有休もないのは当たり前ｗｗ
144 国道７７４号線 sage 2023/04/14(金) 08:32:00.46 ID:nuv4Af9G
日交個人、法人と同じシフトらしい。
順法精神だと。
何が悲しくて、個人になってまで帰庫時間気にせにゃならんのだ…。
こマ？！
>>735 これはさすがに酷い。kmの個人とは大違いだな
賃率が若干優遇された社畜やん
さすがにフェイクニュースだと思いたいが
おそらく、順法という意味が分かってないか勝手に都合よく解釈してるのかのどちらかｗ
km個人も糞
何で安物の制服着なきゃいけないんだよw
そもそもアドバンテージあるならkm個人の数だって相当増えてるはず。でんでんも提灯もkm出身相当多いぞw
日交個人なんて200万も貯められないアホしかやらんだろw
>>737 わかってる事を書く。
・日交の程度のいい中古タクシーをそのまま使う。 なので車載機やICカードもそのまま。
・納金は会社で行う。 自動日報がそのまま使える。
・自動日報なので、最高速度や営業時間も、全て法人に準ずる。
・出庫帰庫の手続きは全て会社で行う。 日勤夜勤隔勤は選べるが、システムで運行管理を行う都合上、シフト表に従った勤務。
さあ、歌舞伎町タワー開業だよ
時代は歌舞伎町か日暮里舎人の
２択だな
個人になっても会社にペコペコ、班長にぺこリンなのねん
>>757 フランチャイズの対象を個人事業主に拡大した「だけ」だな
車も仕事も選べないって、個タクとしては致命的にメリットない
これならまだkmの方が理があるだろ
…苦情とかセンター事案の初動はどこが対応するんだ？
もしかしてNは介入しない？個人対応？
>>746 納金も出庫帰庫も営業所って全然故人じゃねーじゃんか
>>750 日交社内では、「のれん分け」っていう言い方をしてるね。
だから、ラーメン屋でいうところの意匠から材料から味付けまで、全て本体のゴールドタクシーと同じ。
>>750 書き忘れた。
苦情忘れ物その他、全て日本交通が対応。
但し組合のような支局相手の手続き代行はしない。 その辺はカマボコと同じ。
領収書にも日本交通の連絡先が書いてある。
各種保険は個人で入れと
で、事故ったら保険でカバーできない修理費用は当然個人持ちだろw
それってテイのいい「企業内故人タクシー」じゃん
ニッチローらしい考え方だ
みんなも飛鳥さんのアグレッシブな営業姿勢を見習おう！
ああ〜、仮眠室で寝れなかったので事故りそう
目的外利用は違法だぞ
今のままでは事故違反を誘発する
研修は別の場所でやれ
ID:DsoXxoHE
グダグダ文句言ってないで辞めろやw
うわー、眠くて何かに乗り上げたw
仮眠室で寝かせろー
仮眠室ってのは本来、乗務中に使うもの
寝たらまたすぐ乗るんだよ
>>764 > ID:DsoXxoHE
> グダグダ文句言ってないで辞めろやw
組合の人間に聞いてみた
ボロボロの仮眠室でわざと新卒研修するのは、思い知らせて新卒を早々と辞めさせてシルバーさんの車を確保するためらしい
だから黙認してるんだと
ボロボロの仮眠室に新卒を押し込めるのは、、
勝手に大量採用して営業所に負担をかけてくる本社に対しての小さな反抗だったんだなw
移転先は、食堂も無いんじゃん!
夜中に食べる美味い安い秋元食堂が無くなると
過疎地で何食べればいいんだ?
洗車屋さんも排除し、
会社は乗務員の事を考えないのか?
>>773 コンビニイートインあんじゃん（セブン除く）
>>775 俺は本体だけど11出番で当欠でも有給扱いにしてくれた
営業所による？
内勤にどう思われてるか？
によって対応違うと思われる。
おんぼろオレンジでGOGOGO、互助を傘下に収めてから見境がなくなってる
軌道修正しないと自称エクセレントでリーディングな馬鹿猿ブランドが無くなるぞ
屋根・洗車場・仮眠室・有休もないのが業界最大手とか日銭で成り立ってる業界ならではｗ
Uber解禁すりゃ良かったんだよ
そうすりゃ日交の品質と他社による供給確保との両立は出来た 例えば日交MKUberのような組織構図で
バイトタクシーでは永続的に供給確保は無理
飽きるからな
ぶっちゃけやってる奴らが意味不明
時給１５００円なら接客不要なトラックでええやん
Uberは日の丸の結果待ちだな、日本社会では現状難しい、5年１０年はかかる
スタ10必須な時給1500円の💩ゲームならトラックのがええやろ
どう考えても
今なら中小でも8時間程度で日給12000円以上の求人はあるからな
葛西の前通ったけど、GO のアルファード大量に余ってたぞ。
>>789 > バイトタクシーでは永続的に供給確保は無理
>
> 飽きるからな
>
> ぶっちゃけやってる奴らが意味不明
> 時給１５００円なら接客不要なトラックでええやん
羽田より時間単価が良いやんw
女でも今はトラック乗ってるからな
俺も２年前３か月程度やっていたが
仕事自体は恐ろしくハードル低かった
未経験ゆえ課長の配慮で楽な仕事を割り振ったんだろうけど
Uber解禁のがどう見てもいいでしょ
日交のやりたいようにやれるわけだし
嫌ならUber行けよで蹴ることも出来るしな
要らねーぞ
km大和帝都下痢屁便所第一その他は
意味も大してないのに業界無駄が多すぎる
Uber一本打法のが運転手もやりやすいだろ
うあああ眠い
仮眠室を使わせてくれ〜
うああああ
退職金制度、復活せず〜
Premiumは、富裕層の利用が多い。
ネット決済だが接客も満足させているから、
降車時にチップ置いていくぞ。
一出番二千円から四千円程度だが、
助かっていますよ。
これからも接遇マナー意識して
日本交通の名に恥じない営業していきます。
Premiumドライバーは意識が高い人しか
成れないと思います。
>>806 退職金のない
ナンチャッテ・プレミアムドライバーw
配車してるGO社は退職金制度あるよwww
プレミアムって無料期間終わったの？
割増料金始まってるの?
などと、意味不明な供述をしており、
脱税の可能性も視野に入れて、
捜査を継続していく方針です。
プレミアムの営収クソ高いとは聞いたけど、何回営業して平均14万とかになるんだ？
単価良いらしいし40ぐらい？
つかプレミアム担当営業所ってハイヤーじゃないよね？
■ポンコツ税理士がネットで垂れ流す三大デマ
1.紙の領収書は意味が無くなる
（領収書は税務申告のためだけにあるのではないw）
2.領収書の二重発行をしてはいけない
（そんな法律は無いし、一般に行われているw）
3.クレジットカード決済では代金未了なので領収書を渡してはいけない
（そんな法律は無いし、今でもタクシー車内で渡してるぞw）
退職金を積み立てるのは会社側
ニーサとかとは全然違う
ちなみに実はワイは退職金貰える(〃艸〃)
もらえないのは、近年の入社乗務員
>>812 １日当たり、成田が２回か３回。
羽田かわ４回、他ロングが１０回程度かな。
Premiumは、流し付け待ちないから、
楽だとおもったが、時間管理うまくしないと
結構きついよ。
追記。
近くに空車がない時は、千円、二千円の
ゴミ配車もたまにはあるかな。
当たったら地雷だと思い諦める。
自腹高速代も無いのも魅力的かな。
ジャパンのときは、一之江、高井戸、用賀
降りで赤坂銀座に戻ってました。
>>825 バンバン配車掛かるってことは、サボったら露骨に数字出そうだしなあ
やーでもちょっと興味あるんよねプレミアム
>>830 うんw明らかに内勤の書き込みだって分かるw
4月15日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
49回 418km 税込129460
朝から雨 戦略無く乗せるGOも取る
北砂～原宿高速7k 九段南～羽田10k弱12時27k
品川田町と拾い戻ってまた羽田6k
戻っても需要切れず1～2k台拾う
アタマ使わないので楽っちゃ楽
19時過ぎ品川でGO 希望時刻19時半マジか
でも行ったら屋形船 相模原19k
港北PAで寝る 戻ると22時88k
青タン～近場ばかり4k一回だけ
遅くに十番～東糀谷5k半 六本木～田園調布6k
ラスト外苑前～新川崎8kのギリ帰庫
プレミアム乗ってるけど僻地連れてかれた後にゴミ無線が入るのが難点
アルファードでクソ狭い住宅地行かされた時に限って単価1500円以下とかざらにある
4月15日土曜日 隔勤 JAPANTAXi
49回 418km 税込129460
朝から雨 戦略無く乗せるGOも取る
北砂～原宿高速7k 九段南～羽田10k弱12時27k
品川田町と拾い戻ってまた羽田6k
戻っても需要切れず1～2k台拾う
アタマ使わないので楽っちゃ楽
19時過ぎ品川でGO 希望時刻19時半マジか
でも行ったら屋形船 相模原19k
港北PAで寝る 戻ると22時88k
青タン～近場ばかり4k一回だけ
遅くに十番～東糀谷5k半 六本木～田園調布6k
ラスト外苑前～新川崎8kのギリ帰
>>838 予約で某所往復案件。
日勤で10マソ超え。
>>830 >>831 どっちかというとGO工作員じゃね？
>>831 >
>>830 > うんw明らかに内勤の書き込みだって分かるw
バレたかwww
プレミアムになる人は、元々売上がいい人だと思うが、
話の内容が本当なら、簡単に月100万超えるね。月150万も有り得る？
ゴミ拾いやらなくてすむなら難有いが、そんなうまい話はないだろ。
タクシーの基本はゴミ拾いだから。
もれは潮干狩りか豆拾いくらいかな。
気持ちの問題。
アルファードはデカすぎる。
JPNでも大きいと思う。
路地に入れられるんだから、N-BOXで仕事したい。
タクシーで軽はダメですかね？
>>845 誤解あるようだから、簡単な説明しますね。
Premiumは選ばれた乗務員です。
基本三ッ星は最低資格。
歩合無しで、一乗務６５，０００円
プラスアルファです。プラスアルファは
抜きで１５０，０００円越えた時に
６，０００円手当が出るくらい。
本体とグループで扱いは違うかもしれませんが本体はこんな感じです。
基本日当６５，０００円だから、
手を挙げる人は少ないから常時募集していますよ。
>>847 かつて日の丸が三菱アイミーブ使ってたな
日産サクラなんかどう？
福祉タクシー以外で、軽がタクシーとして認められるのは、電気自動車であることが条件のひとつだったかと
>>848 11出番でも70万か
悪くなさそうだけど接遇も全力だといやだな
>>850 猿軍団辞めて飛蝗でセルフGOやっているけど、内勤に訳分からんイチャモン付けられなくなって、
それくらい普通に稼げるようになったわ。
猿軍団に居る人で稼げる人なら、なおさらやらんわなｗ
>>850 チョッカーあぼーんで残留組がネイティブバッタ化してかつGOに乗り換えか併用化となったら狙い目じゃ？
スマホ2台使ってUberと出前館やってる奴いるけど
個タクでGOとSやってる人いないの？
Premium乗務員です。
GO配車で京橋から初めて関越自動車道で小川町に来たが何もない田舎町
街灯も暗いな。
時間帯的に営業終わりかな。
帰ろうかな!
>>856 俺住んでる方面まで行ってきたんか
何もないよなそこ
>>856 知ってるか？
土休日に一本だけ海老名からの電車が来るんだぜ
>>847 JPNがデカいんじゃなくてオマエが小さいんだよ
自前でバックモニターとか付けないと事故るぞ
>>856 > Premium乗務員です。
> GO配車で京橋から初めて関越自動車道で小川町に来たが何もない田舎町
> 街灯も暗いな。
> 時間帯的に営業終わりかな。
> 帰ろうかな!
おつかれさまです
無事の帰庫をお待ちしております
■タクシー運行管理者の業務
(旅客自動車運送事業運輸規則第48条)
1.異常気象時において、乗務員に対する必要な指示その他輸送の安全確保のための措置を講ずる。
3. 乗務員が休憩又は睡眠のために利用できる施設を適切に管理する。
>>862 クビになりたいなら自己都合でとっとと辞めろよｗ
>>866 >
>>862 > クビになりたいなら自己都合でとっとと辞めろよｗ
表彰常連ですw
>>853 デンデンの無線にはSが付いてる。
3本建だよ。
どれも全然呼ばれないけどね。
【超重要】
■タクシー運行管理者の業務
(旅客自動車運送事業運輸規則第48条)
3. 乗務員が休憩又は睡眠のために利用できる施設を適切に管理する。
ぶい @絆倶楽部No.004
@v_dash19760722
·
4月16日
◆4月度成績◆
※3.16～4.15
夜日勤22出番
税込1810150円
平均82280円
平均距離276㎞
実車率58.9%
平均回数26.9回
万収30回
自腹高速6130円
拘束286h53m ※上限288h
始末書4枚
営業所2位
夜日勤22出番
営収181万
無線でクソ客引いた
スタテン励行して俺に落ち度全く無いのに命令口調で偉そうに凄まれた
こんなクソ客二度と乗せたく無いし他の乗務員
も被害にあわせたくないので無線から締め出してて欲しいんだけどできるの？
せめて相互評価できれば良いよな
客の評価ばかり気にして乗務員の客の評価には無関心
客〉〉〉〉〉乗務員の構図なんとかならないのかな
せめて客〉＝乗務員にして欲しい
>>877 日交ならしゃーない。
客はそういうワガママがしたいからわざわざ日交選ぶ。
イチバンとか京浜キャブとか行けば、そんな気苦労は全くないぞ。
>>877 気持ちめちゃくちゃわかる
世の中には“金払ってるから偉いんだ“みたいなわがままでどうしようもないクソ客もいるよねって話で割り切るしかない
クソ客はGOアプリ使用できないようにBANしたらいいのにとは俺も思うけど日交もGOも今のところ対策しなさそうだし
>>882 本当そう
対策しないとそのうち事件にとかあるんじゃないかと思ってるよ、俺は絶対にしないけど
某マンガにもそんな描写があったの思い出した
2月14日火曜日 隔勤 JAPANTAXi
50回 315km 税込102000
アプリ不調30分出庫遅れ
しかしGO好調 昼まで10回中7回 12時21k
午後も18時まで12回中8回がGO
単価も出るし 6k半二回とか
まだ信用せずも取る方向で 21時65k休憩
青タン～ 寒いから？近場多い
ロング拾えず 4k半二回 7k 4kとか
気分乗らず立ち回りも悪い
反省 切り良く早め帰庫
skcの研修、餃子の王将みたいでガチきつい、やめたい、、、
足立の新社屋は洗車スペースが足りないので空き待ちしていると拘束時間を超えてしまいます
>>889 > 足立の新社屋は洗車スペースが足りないので空き待ちしていると拘束時間を超えてしまいます
違法営業所
仮眠室を違法利用して新卒研修するな！
一度、起こされると
一週間、眠いzzz
最近増えている事故の原因は、新卒研修だ
無理矢理起こされると、一週間眠い
人間は機械じゃない
>>888 ようこそ！
フル◯◯交通へ！
何がキツいんですか？
無茶か学生気分の◯えか判定しますよ。
お前ら、運転手の喫煙などの不正を会社にチクリ合うのに会社の事はチクらないのは何故だ？
怖いのか？
会社を良くするためなんだから会社の不正は徹底的に何度でも監督官庁にチクれよ。
>>896 > お前ら、運転手の喫煙などの不正を会社にチクリ合うのに会社の事はチクらないのは何故だ？
> 怖いのか？
> 会社を良くするためなんだから会社の不正は徹底的に何度でも監督官庁にチクれよ。
もちろんだ
仮眠室の別目的使用（違法）については
本社のソコソコの役職の同期に言っといたwww
関わった人間の昇進を止めてやる、ってよ
屋根がない・洗車場がない・仮眠室がない・有休がないetc・・・・・
諸悪の根源は・・・金がないｗ
>>888 これがきついんだったら、現場はもっときつく感じるぞ
uber解禁して日交は日交でやればいいわ
客は使うだろうから
しょーもない会社を加盟させるからこうなる
殺しても自由化で大正解
>>909 タクシーの運ちゃんなんて早く辞めて他業種見つけろ｡
>>909 早くやめた方が好きいいよ
有給取るのに気を使うんじゃバカバカしい
この会社は値上げで売上もGOによる無線営業も順調で金はあるんだよ
だけど乗務員に対しては金を使いたくないんだよな
稼いでも稼いでもすぐに運転資金に消える自転車操業
だからフル稼働は必然の宿命
フル◯◯がすっかり定着しつつありますなー
ここは二種免2年縛りはあるの？
だとしたら大手であるのはここだけってこと？
>>913 タクシーを踏みにじってゴープレミアムとかやってんなよ。
タクシーの地位を自ら下げるさすがニッコツケチロー
>>917 全ての会社タクシーをバカにしてる。ごー無線皆で辞めよう
>>919 こっちで聞いた方が良いかも
【桜にN】ハロートーキョー&イースタンエアポートモータース★23【空中分解寸前】
http://2chb.net/r/traf/1674814465/ 【重要】
■現役弁護士にタクシーの謎を聞いてみたらやっと霧が晴れました＜前編＞
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 「領収書の二重発行を禁じる法律はありません」
過去の判例により領収書の発行は金銭の受け渡しと同時に行われるという「同時履行の原則」があります。
そのため、代金を受け取る側が領収書の発行を拒否する場合、代金を支払う側は代金の支払いを拒否することが可能です。
川鍋会長おはようございます。
国交省天下りは受け入れないでください。
私たちドラが会長を支えます。
じゃあそのドラが芸能人客にストーカー行為働いたり泥酔女性客を強姦しちゃったり死亡事故起こしたりした時の尻拭いは誰がするの？
間に合うなら白山通りのスタンド跡を買い取って休憩カフェを造ってくんないかなあ
【重要】
過去の判例により領収書の発行は金銭の受け渡しと同時に行われるという「同時履行の原則」があります。
そのため、代金を受け取る側が領収書の発行を拒否する場合、代金を支払う側は代金の支払いを拒否することが可能です。
内勤による不法行為は直ちに監督官庁にチクって会社を良くしましょう。
>>875 は神。タクシー以外の他業種でも稼いでいたと思う。
>>885 もすごいと思う。
但し、日交のブランド力は否定できない。やっぱり日交はすごいよ。新人が継承できるか。
>>932 > 内勤による不法行為は直ちに監督官庁にチクって会社を良くしましょう。
ドライバーの睡眠妨害はひどいよねー
それでいて事故るな！と
>>933 こういった具体的な数値情報とか客の場所とかがわかるようなカキコミって、勤務情報を閲覧できる側の人って、やっぱ把握してんですかね？
モニタリングにより運転手が常に監視されていると同様に、運転手も常に会社を監視しコンプライアンスに抵触するような事を発見次第直ちに監督官庁に通報しましょう。
働きやすく活力のある企業を目指し、みんなで会社を更に良くしましょう。
川鍋会長おはようございます。
イラマチオは受け入れないでください。
私たちドラが会長の代わりに咥えます。
4月20日木曜日 隔勤 JAPANTAXi
45回 409km 税込127350
朝～20分遅れ出庫も
月島豊洲赤坂＆新橋浦安6k二発で12時23k
火曜の反省～乗り場付けずに流す
2～3kをよく拾う 4kも二回
19時無線で四谷向かうも30分待ってキャンセル
泣いてるとまた無線～横浜青葉台12k
リベンジして21時74k
青タン～ 2k3k4kで繁華街が繋がる
24時半 歌舞伎～国立府中14kget
戻って3k半二回 ラスト六本木～要町6k半
見苦しくガツガツして吉
さ〜昼だな。
日交ライナー、日交前駅前の
日交園で
日交定食食べるか。
4月20日木曜日、日勤、ワゴン
1回、70キロ、70k GET
休憩の取らない待機ばかりで疲れました。
Twitterより
慶◯病院で日◯交通がまったく待機しておらず、患者さんが沢山
あたしが呼ばれて、お客さんの不満を聞きながらなかなかの距離お乗せしました。
東京無線が好きなのだとか。
営業のひとー！
慶應病院ゲッツしちゃいましょう！
もれのせいじゃないよな？
近々またお世話になりますよ？
車椅子で信濃町駅まで乗りますよ？
275の六本木ヒルズのステッカー貼った車、国際線は周回からきたら入構違反ですよ
久しぶりに強引なかましされたわ、スルーしてこちらに乗ってきた。ロングだったざまー。嫌いなんだってさ
>>936 そりゃ上がってるだろ
去年11月の値上げは燃料費の高騰を理由にして認可されたはず
>>938 > 葛西営業所だが質問ある？
男女のカップルはどれくらい？
>>954 結婚して子供を作らないなら人間をやめなさいw
>>955 こんな糞みたいな國に子供遺すとか児童虐待にも程がある
次スレのお知らせ
【桜にN】日本交通に明日は無い★127【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1682079929/ >>956 >
>>955 > こんな糞みたいな國に子供遺すとか児童虐待にも程がある
出たよチョンw
【とても重要】
■ポンコツ税理士がネットで垂れ流す三大デマ！
1.「紙の領収書は意味が無くなる」（デマ）
（領収書は税務申告のためだけにあるのではないw）
2.「領収書の二重発行をしてはいけない」（デマ）
（そんな法律は無いし、一般に行われているw）
3.「クレジットカード決済では代金未了なので領収書を渡してはいけない」（デマ）
（そんな法律は無いし、今でもタクシー車内で領収書を渡してるぞw）
ドアサービスは本当にお客様から忌み嫌われるようになった
「中から開けられないんですか？」と怒られてばっかりだ
日交役員のノスタルジーを満足させるだけのドアサービス
>>959 一瞬、「タブレット」に見えた俺は立派な川鍋チルドレンだな
逆説的だが、ドアサービスをしなくなってから、
GOアプリの感謝の言葉が増えた
朝、急いでいるお客様にとって、
ドアサービスは「嫌がらせ」でしかない
>>965 飛蝗に移籍して自分なりの臨機応変接客の方が余程喜ばれているわｗ
ドアサービスは老人役員のノスタルジー
お客様が犠牲になっている
>>959 そんなの作らなくても20代のあんちゃんねえちゃんは勝手にくっついてガンガンにやってるから
ねえちゃんのおこぼれを虎視眈々と狙ってるいい歳こいた独身おっさんも多数いるはず
寝癖の疲れた顔でシワシワの汚い制服でドアサービスされても
次スレのお知らせ（再掲）
【桜にN】日本交通に明日は無い★127【ｻｸﾗﾁﾙ】
http://2chb.net/r/traf/1682079929/ >>969 わかります。
青山墓地で車内ファックですね？
急いでる客の貴重な時間を奪うドアサービスという嫌がらせ
領収書は発行せずに自分で印刷しろという高圧的態度
コロナ禍で社会が自粛する中、業界全体で時短、ワークシェアで乗り切ろううという呼びかけに応じずフル稼働
こんな反社会的企業かつてあっただろうか
ま、うさぎのステッカーは良かったよ
「車内録画・録音中」
気に入ってる(〃艸〃)
4/21金曜 55回込155000 405km 10～30.5 JPN
一発目GO 高速8k都心へ
付け待ち休憩使いつつ1～2k
昼に東品川4k 無線待ち休憩 GOで虎ノ門4k
夕方世田谷5k 無線待ち休憩 GOで九段下6k
夜に羽田8k 付け待ち休憩羽田～渋谷7k
青タンまで70000
青タン以降
銀座～青葉IC14k
六本木～花輪IC16k
赤羽～三茶高速9kは大きい
あとは2～5kつなげ8h85000
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