とうとう分裂してしまったJR東労組およびJR総連、JR東輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.216
http://2chb.net/r/train/1586321506/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 東日本輸送サービス労働組合 役員名簿
今日から休みだから昨日から出てる7割減からイマイチ話がわからない。会社がそんなこと言ってるわけ？で、体温も測れと？体温計壊れてるんだがwwwで今世間では体温計売り切れらしいしではないか。
豊田駅の感染ヤバすぎないか？
何がヤバいって会社は発表すらしないしマスコミは一部しか報じてない
八王子地本のツイッターアカウントの話が本当なら社会的にもかなりマズいことになるぞ
>>9
職場に掲示出ていないか？
想定問答も出ているが >>10
何も来ていないらしい
お客様と直接関わりがない職場ならまだしも窓口に立っていたのに会社から何も発表しないってマズくないか？
政府から圧力もあるんだろうが世間から隠蔽していると疑われる方がもっとマズいだろうに >>10
そうなのか？私の職場には貼り出されているが…
職場によるのかな
世間はもう感染したくらいでは感心無いかもね >>12
マスコミは一人感染しただけであれだけ大騒ぎなのにウチは何なの？って懐疑的に見るようになった
地本によれば消毒も何も行わずに平常業務させてるみたいね
駅員からも不満の声があがっているのに無視し続ける気かね みんな知ってるのに当直に問い合わせないと教えてくれなかったよ。昨日まで掲示なかった。今日は知らない。お客様に問い合わせされたらなんも答えられないよね。掲示ないのも問題だが世間様に公表してないのが最悪！
>>13
そうなると確かに隠蔽疑われても仕方ないよね
全国ニュースにはなっているし、
職場に掲示もされてるから隠蔽にはならないのだろうけど
会社としては最小限の告知で済ませたいのだろうね 隠蔽するぞ！隠蔽するぞ！隠蔽するぞ！
変革するぞ！変革するぞ！変革するぞ！
>>17
変態さんは今日も自宅wi-fiでボロスマホで書き込みですか。
ここ連日なので会社解雇された？
それとも「ひたちなか市」で妖精者が出たから経過観察という名目の解雇前提の自宅待機か。 この件に東労組もダンマリか
ほんとに御用組合に成り下がったんだな
>>16
お客様だけじゃなくて駅業務以外の関係者だって社内・社外にいるのに告知しないって悪質だよね
後で接点があったと分かった時は誰がどう責任とるんだろ？
そうなったら社会的信用は間違いなく失墜するし後ろ指をさされながら仕事するなんて嫌だよ JR東日本という反社会的企業が存在している限りコロナの終息はない。
相模原の時みたいに自治体との調整中なのでは？流石にこのまま黙りとはいかないでしょ。流石にね
どの道全国ニュースにはなっているから
隠蔽は最早できないよ
上で言っている通りどう整合性つけるかだろうね
感染者の感染経路がまずかったのか…
それで公表に時間かかっているのか
もう会社は偉そうに報告の徹底とか言えなくなったよね
社会的影響があるにせよ普段から命令していること、しかも周知の義務があることを意図的にやらなかったわけだし
感染発覚から数日経っても公表しないことに対する説明義務があるよね
世間に対しても社内に対しても
北海道は一時帰休を検討しはじめたが東日本もそろそろしそう
豊田の件は普通にプレス発表済
HPにpdf載せるのがプレスだと勘違いでもしてるのか
>>32
どこに発表してるんだ？
社内のしかも一部にしか発表しないで済むような事態じゃないぞ？ 関係箇所に報告すれば良いんだろうけど利用者に情報公開しておくべきじゃないの？
>>28
要は需要減少で余剰になった人件費の削減だから、やらない方が損だわ
さっさと減便してダラダラと暇してる出札と車掌を休職に追いやったら相当な人件費削減になるだろ
儲けたいなら体面気にしてる場合じゃないぞ >>35
八王子支社内は少なくとも発表されている
駅所在地の日野市からも発表されてはいる
日野市の市報というのか？にも号外で掲載されていたので
市町村とも連携はしている
ただ、会社HPに掲載するかどうかは経営者の判断
なんだろうけど、EPSONなんかは感染者について
HPで公表しているからJR東日本は企業としてなるべくなら
公表したくないと言うのは現れている >>39
とことん舐めてるね
こんな体たらくじゃ上の連中が安全について本気で考えてるわけないということがよく分かったよ
八王子支社外のお客様や関係者はどうでもいいわけだ
これは歴とした隠蔽だよ
社長以下幹部のお歴々の思考回路には恐れ入るよ >>40
あなたが隠蔽と思っても
会社経営者が隠蔽とは思わない、公表している
とすれば公表していることになるからね
あとはあなたがどう考えてどう行動するかだよ ジョブロテで脱退者が文句言ってるのウゼーわ。だったら組合辞めるなと言いたいわ。
>>40
文句言うだけ言って、あんたは何か行動したのかよ？ 相模原の時もそうだったしこれが会社の方針なんだろうけど、業務的にはどこのレベルまでが濃厚接触になるのかは知っておきたい
>>42
組合辞めなくても結果は変わらんわ
ジョブロテのみか
ジョブロテ＋集会か HPに載せることだけがプレス発表というのはその通りなんだけど、
今まではプレス発表は毎回載せてたように思うから、今回だけ載らないのは違和感ってこと
>>48
感染者が管理者だからとかは
思いたくないね ホームページの「プレスリリース」に載せるだけがプレス発表ではないので、
プレス発表=会社のホームページに載る、ではないですね。
例えば乗務員の居眠りとかは会社HPには載ってないけど、プレス発表はしてる。
>>46
>>42
ウチの脱退者もジョブロテで都市手当↓でブツクサ言って出されたよ！ >>48
投げ込みと言ってだなぁ、HPに載らない件名はたくさんあるのだよ。
停止位置誤りもプラスしてもマスコミが興味なかったり、他に大きな出来事があると記事にならない。
そう、逆に停車駅通過なんか、プラスしてもHPに載ることはない。自分の価値判断で語るな。 駅員のコロナ感染はもうマスコミのネタにもならんのか。末期だな
橋下徹@hashimoto_lo
僕が今更言うのもおかしいところですが、大阪府知事時代、大阪市長時代に徹底的な改革を断行し、有事の今、現場を疲弊させているところがあると思います。
保健所、府立市立病院など。そこは、お手数をおかけしますが見直しをよろしくお願いします。
平時のときの改革の方向性は間違っていたとは思っていません。ただし、有事の際の切り替えプランを用意していなかったことは考えが足りませんでした。
2020年4月3日
何故か橋下ヨイショが止まらない
>>51
都市手当下がるならせめて組合費くらい無くしたほうが良いよ 志村けん、石田純一と
著名人がコロナに感染してる時点で
JR東日本の駅員が感染しても
話題にならないのかもな
変革社長が感染したらさすがにニュースになるかな
相模原駅の時のは世の中が違いすぎるのだろう
すまん、打ち間違えた
相模原駅のときとは世の中が
違いすぎるのだろう
戦時中の犯罪みたいなものか
>>60
組合員、最悪のA級地職場（Bから）に転勤。手取りは↑が不満。 脱退騒動の時からそうだけど、マスコミが会社を叩いてくれるって夢見てる奴多すぎwwwwww
世間が興味もつのは電車が走るかどうかだけだから
豊田で蔓延すると電車の運行も怪しくなってくるんですが…
じゃあ頑張ってマスコミに電車が止まるかもしれないのに会社が隠蔽してます！ってアピールしとけよww
錆労が代表の箇所だが予想通り駄々捏ねてて殆どが5月以降の36協定未締結なんだってな
このままだと5月は留保の嵐で年休が入らず錆労の組合員にとっては希望通りの展開になるわけだ
うちのボスは36に関して要求したことに対してたった二行のデータ出しただけ。その数字見ても何なのかさっぱりわからない。それで36結べって無理だと思わないか？社畜会のみなさんどう思いますか？そんなところから話スタートするんだぞ。結べるわけない。
労基に相談行ったら意味不明だから結ぶ必要なしと言われたとさ。
>>67
いよいよもって36未締結か
軽いストライキ状態になるね >>64
同意。
騒動に便乗して鼻息荒くしてる一部工作員w
昔から何かしら叩く材料が無いと団結出来ないもんね。
これから運輸区化される中でも支社跨ぎの担当線区の職場は、錆代表者が36をあまりネチネチとやりすぎると新職場の規模が縮小されそうw
【全ての仲間のために】www 脱退者が出されたってあるけど
ウチはみんな希望で出ていったけど
出されたって強制的な異動あったの？
サビがゴネて36未締結か。5月からは得意の「超勤しないぞスト」に突入かな。しかしやってることが変わんねーな。
勤務作る人もかわいそうに。
でも、年休入らなくてふざけるな、とりあえず締結してくれって思う人たちも少なからずいるわけだしね。
職場を是正したいと思ってる自称正義マンな人たちと、そうは言っても休みがー、生活設計がーって言う人たちのどちらの声を大事にするのかで、今後の拡大がかかってきますね、役員さん。
「バカにもわかるように説明したところでそもそもバカは説明を聞いていない」ってフレーズを思い出した
そんなことやってる状況じゃないのにな
まあ委員会マイプロ推進してる現場長も同レベルだが
× 職場を是正したいと思ってる自称正義マンな人たち
○ 職場を自分達の思い通りにしたいと思ってる自称正義マンな人たち
戦争は「正義」と「正義」のぶつかり合いによって起きる件
組合は絶対悪だと刷り込まれてる自称正義マンな人たち
>>72
2人（組合員、脱退者）共に現地現職希望で強制異動だよ 年休入るよって言われても年休必要な予定も無くなったわ
このまま続くと年度末の年休合戦が悲惨なことになりそう
会社が36締結に向けてどう努力してるのかを説明してほしい。
錆労の強い職場は錆労を追い出している
だいたいそんな職場はほとんどが職人乗務員で
現地現職希望所属錆労
うちの支社は錆労を一箇所に集め出している
そしてそこは仕事がなくなっていく職場
もうわかるだろうって
>>81
ビデオ通話一瞬部屋が映ってどこに居るんだ！？ってなるオチでしょ >>89
そんな連中でも即解雇しないだけ優しいよな、この会社。
左手ガチャガチャや券売機締切専門親父なんて、真っ先に切るべき「人罪」なのに。 要らないかはどうかはともかく
日勤助役はやろうと思えば乗務もできるわけで
乗務員しかできない人よりは…
>>92
これから人罪への退職慫慂を担ってくれる重要な役割
ふんぞり返っている平成一桁の奴とかがどう精神的に追い込まれていくのか楽しみで仕方ないわ >>94
今の管理者居眠り隠蔽し放題時代の人だから面白そう 千葉駅停車中に少年ジャンプ読んでいたフナの運転士は乗務降りてるの？
鞄の中にはマガジン・サンデー・ジャンプ・チャンピオンしか
入っていなかったらしいな…
>>91
そんな連中でも即解雇できると思ってるお前の知能もヤバいけどな
組合色強いやつもそれを目の敵にするゆとりもどっちも世間を知らない無能 昔は助役は乗務したらしいよね。今の助役はとてもじゃないが乗せられないよ。
事故率半端ないと思うwww
コロナに便乗した会社からの嫌がらせがこれから始まる。
左手ガチャガチャとかドアボーイ言うとホント釣れるねぇ。
誰にでも出来るルーチンワークにどれだけの価値があるのさ？
そのうち機械に取って変わられて行き場無くすの目に見えてるのにホント馬鹿だねぇ。
>>104
釣れるとか以前にお前の社会的常識がないことを指摘してるんだけど？
馬鹿すぎて煽りに感じてるわけ？？
この会社に入れなかった真の無能なんだろうけど馬鹿すぎて話にならんよ、キミ >>104
ここでストレス発散するくらいなら仕事で成果を出してくれよ本当に。頼むよ。
後で虚しくならない？ ガチャガチャマン、ドアマンって下請け野郎って自白してたよね？www
>>106
少なくとも、プロパー(昔でいうとこのプロ採？)として入社、
東労組に散々甘やかされて乗務員になった奴らよりはまともだと思うよ。
サラリーマンなら転勤なんて日常茶飯事だろうに、
チョットでも気に入らない辞令が来た日にゃ、赤いハチマキ巻いた馬鹿どもが抗議集会開いてくれるんだもん、そりゃあ勘違いしちゃうよね。 エアプなのに知ったような口きくから生意気とかいっていじめられるんだぞ
>>101
当直しつつ乗務する当務というのが
あるけれど、ミスできないから徹底的に基本動作やっているね
ミスしたらどれだけまずいか知っているからなぁ
事故はどうだろう増えるかもね >>69
労基もめんどくさい連中きたなとしか思ってないよ このご時世、誰がコロナに感染しても不思議ではない。
感染したからと言って、謝罪をする必要はなし。その人を責める必要もなし。
感染が収束、終息しないとホントにマズイな。
感染リスクの危機感、会社の収益の危機感の両方を持ってほしいものだ。
酉のスレの人たちの方がよっぽど危機感持ってるよね
煽りすぎな面もあるけど
散々、国労とか他労組に対して会社を唆して一緒に不当労働行為をしてきて（組合は団結権とか都合の良いこと主張してたけど）立場が逆になったら被害者面www
都合良すぎるねぇ
仕方ないけどお客さん少なくてビビる
経費を少しでも抑えないと会社ヤバいな
いまだにダラダラ無意味な超勤癖つけてる人は多いし
管理者は無駄な超勤する社員に厳しくスケジュール管理するようにしつけしろよ
>>89
ハチは1箇所に現地現職錆乗務員を集めてるって聞いたけど本当？ 朝ニュースで病欠による減便ダイヤについてJR西の取り組みやってたね。
何で感染者が多い首都圏の鉄道会社では無くてJR西なの？
酉のスレ見てからこのスレ見ると束の低レベルがわかる
鉄道は固定費が高いから
コストカットで支出減らすってのも
厳しいな
ってか東海はどうなってんの？
ユニオンとか生きてんのか？
それとも洗脳されてるか
東海だけ全然スレに書き込みが無いんだよな
一番愚痴がありそうなのに
それだけネットリテラシーが高いということか？
>>126
書き込んどいて言うのもなんだが
社員教育がしっかりしているんじゃないの 自由に書き込める方が他の職場の話もわかるし有益だと思うが、リスキーではあるな
海さんは就活スレの方にはかなり書かれてる
なぜ社員があっちにいるのかわからんけど
海の20年くらい前が今のうちみたいな雰囲気だったらしいよ。過激派の組合が淘汰されて、人事制度も大きく変わった。
うちも良くも悪くも20年後には東海みたいになるよ。
>>134
そうだった、そうだった
20年くらい前に東海が
ジョブローテーションみたいなこと
始めるようなこと書いてあって
大変だなぁと思ったもんだよ
人事異動で運転士や車掌になるとか
まさかねぇうちがそうなるとはねぇ >>135
まあ確実に生涯現地現職御意見番様役員乗務員が職場で威張り散らすのは減るだろうねwそれを引き換えに待遇は悪くなる、仕事はキツくなるだろうがまあどちらが良いかだわw >>119
だったらお前がやれよ。
お前が声を掛ければいいだけ。 >>139
もう、この流れは変えられないから
今のうちから肉体精神を鍛えておくしかないだろうよ 駅構内で中国語の案内放送が流れると激しい怒りと憎しみの感情しか沸かない。もう二度と中国人の客を相手に良いサービスは出来そうに無いな。
普通の人はコロナが終わってももう通勤で満員電車なんか乗りたくないだろう
今は仕方なくだが今後オフピーク・テレワークがどんどん進化する
首都圏輸送が柱だった鉄道事業は岐路にある、
収益構造を変えないと会社はもたない
皮肉なことにコロナで変革は成し遂げられる
乗務員にこだわるやつなんぞいらん、客がいなくなるんだし。
>>143
じゃあJR東日本にいる意味もないんじゃない？ >>143
東日本株式会社に社名を変えようぜ！
企業名だけ変革しないなんてモチベーション下がるわ！ 銚子電鉄みたいに
鉄道事業より関連事業で稼ぐようになりそう
いずれテレワークだのなんだのは進んでいくだろうけど
この騒ぎで早々にクビだの廃業だの騒いでる中小零細が大勢を占めてる現状で急激に進むとは思えん
目標鉄道以外で４割だからねえ
なかなか長い道のりだ
生サだって終わりだろこの状況
６:４どころか０:０
駅ビルに人が来るのは通勤とかの鉄道利用があってこそだもんね
そこが無くなったら…
肝入りのシェアオフィスだって密の代表みたいなもんだしな
>>74
お得意のパフォーマンスでしょ
4/30までに結ぶよ
根性無いんだから最初から結べ 超勤しないストとかもう意味分からんよな
なんで会社の得になることでストするねん
内需が縮小しているのだから、これからの生サ部門は間違いなく青息吐息。
>>159
インフォーマルさせないためでしょ
本来業務しかできなくなる アピコのサビ厄がコロナで自宅待機
サビも公表しろよ
>>162
あ、だからアピコだけ36結んだのか
なんだかんだ言って、サビは錆てるな 話変わるけど、新制服の帽子の形ダサくね？北朝鮮の軍人みたいや
>>139
仕事もろくにしないで幅効かしてる屑の国鉄採エルダーが居るがそいつも出ていくのかな >>157
やっぱそうか…噂によると八支社管内でワンマン化第一弾の所 新制服シャツの着丈袖丈がなんかめちゃくちゃらしいな
まぁ作業服だから大きめがいいんだろうけど
>>158
どうかなぁ、もう
ブレーキが効かない連中だからそのまま
突っ走るかも >>172
こんな時期にそんなことで揉めるなんて恥ずかしい連中だ。 やればやるほど人が離れるようなことするよなホント
もっとマシな活動すればいいのに頭悪いからしかたないか
>>170
うん浅い
深めにかぶりたいのに出来ない
ワイヤー的なの外したい
ちゃんと見てないけど外せないようになってるとかって本当かな >>176
ワイヤーは入って無いからプラ？で出来てる枠のとこ切ったら深くかぶれたぞ >>177
そうプラのやつだ
外すなとか言われなかった？ >>173
時期変更権が去年の３倍増えているのだから揉めない方がおかしい 足りなくても休出で回せば良いじゃん、今まで回ってたんだから大丈夫だよね？
要員足りてなくても勤務は回ってるからいいという認識だからね。
>>152
線路は自動運転自動車の専用道路に
駅はランプやジャンクションや道の駅に
NEXCO東日本旅客鉄道株式会社 こりゃ出生率が減る。
この時期に誰もセックスしないだろう。
>>185
申し込みも5倍くらいあるんだろ？
持ってる年休以上に申し込んでるんだろ？ >>196
な、そう思うだろ？
だいたい、社員が何人いて何件申し込みがあって何件が時季変更を受けた、とおおよその内容書かなきゃ、主張が正しいかどうかもわからないよな。
同じ様に感じている人がいてよかった。
サンキュ >>192
ドラッグストアじゃコンドームが売り切れてるらしいが？
あ、それじゃだめか そんなふざけたこと言ってる余裕はなく、現場はほんと休み取れないんだよ！流してる人もかなりいるし。申し込んでも入らないからと、予定を作らない人だっているくらいだ。
他の人が休出で対応すればいいじゃん。ほら、回ってるよね
10万円の給付金が来るからボーナスも一律10万円減らして大丈夫だね！
休出すればいいと言う人達が有休全部流して、休み月２日で働いてください。
保存休を学校休んでる子供の面倒をみるのに証明書なしでいけるようになったのがでかい
俺の残25が火を吹く土岐が来た！
GW中名古屋では利用者に検温するみたいだけど対応を自治体に任せるのではなく、うちも何かやってくれないかな
駅に不要不急の外出するなってポスターはるとか放送するとか
鉄道会社なのに電車乗るなっておかしいけれど
止めないと無理でしょう。
みんな遊びに行っちゃうよ。
>>213
かわいそうに。
俺は免除なので保存休も消化不要 乗務員区の飲み会やレジャーをやめない層を何とかしてくれ…言っても「かかって死んだらそれまで」とか「俺達が経済を回すんだー」とか頭イカれてる。ちなみに組合での集まりもやめてない。
ジョブローテで東京支社の駅員が横浜支社に行くとかあるのか？
支社またぎ異動。
周りで聞こえる話だと今のところは
家庭の事情等、本人希望が叶っている場合が多い。
>>221
３地本。もち錆。
>>222
うちの転出者は全員希望してない人、転入者人は全員希望者。
錆の連中の「組合に入れば希望してない転勤から守られる！」てのが無意味なのが証明されたね。 ウチの職場のエルダー信用出来ない
全部、上に話しが通じてる
特に東労組のエルダー
>>223
錆に加入して異動していった人が
この組合に入らなければ転勤なかったかもね
と呟いていたよ テレワークにかかる費用、会社から補助金出してほしいなー
うちの会社じゃ出してくれないか
>>227
まあ入りたくないのに人間関係でやむを得なく入った人もいるからね…うちの錆信教者、未だに「あいつはナカマー！あいつはナカマーじゃない！」とか言って歩いてるよ。 >>229
本当に西南戦争の薩摩士族だな
仲間の絆強く威勢は良く、懸命に戦ったかも知れないが
大局を見れずに散っていった
一番かわいそうなのは巻き込まれて散っていった
普通の士族だよ 加入していなくても希望じゃない所に転勤した人もいるし、加入・未加入で変わらん
>>222
それって結婚とか育児介護で支社間の公募制異動のやつ？ 支社またぎは本人希望の場合と交渉で確認してるはず
尤も協約の適用は東労組組合員に限るが
>>233
ジョブロテ。
介護ではないが地元の支社希望してたらしい。 >>236
水道光熱費がまずは必ずかかるでしょ？
その辺払わないなら払わないでちゃんと整理してほしい、なぁなぁが一番よくない >>236
会社のコンセントに私物の電気機器を挿して使用したら電気泥棒でしょ？
家庭のコンセントに会社の電気機器を挿して使用しても電気泥棒でしょ？
泥棒じゃなければ使った分の電気代は払ってもらわなきゃ >>239
その代わり更衣時間の計10分は給与カットだよな >>234
変態ジジイさま。
きょうもお仕事お疲れさまです。
しかし変態ジシイにとっては23時頃は深夜に近い時刻。
そんな時間にスマホを使って書き込みは老眼と相まって大変でしょう。
なぜスマホからwi-fi経由の書き込みと解るかって。
ワッチョイの中↓にヒントがある。
(ﾜｯﾁｮｲW 87f0-7xiZ [124.45.154.191]) >>213 はやまるな！入院した時用に30は確保しとけ！ >>192 逆だろ童貞かよ
外に出られなければやることなんか1つだろ >>244
昨日今日、非現業に来たばかりのNIWAKAだろうな(笑) >>238
テレワークでかかる水道代ってなに？
洗濯でもするのか？
まさか、お茶🍵じゃないよな？
トイレや手洗い水のことか？
狂ってるな、おい。 東京と八王子と水戸が36結んでないんだって？コロナなのにばかだよな。やっぱり頭が錆びてる。
>>250
乗務員職場なら36結ばなくてもなんかなんとかなりそうたけどね
今なら何本か運休してもそんなに文句言われないだろ
鉄道なんてオワコンなんだからさっさと頭切り替えろ、それが出来ないなら人としての価値がない時代に入ってるんだよ >>228
自宅でグダグダ仕事ができる分際で何言ってんだよ。通勤だってしなくていいんだろ？
だったら通勤手当、日割りで返せって言われるぞ。 通信費は出るけどな
電気代水代とか言い始めたら逆に会社いるときはそれらを払ってるわけ？基地外だよ考え方が
私鉄もちょいちょい間引いて来てるな
うちは無駄な特急多いからそこからか。NEXとか場所によってはもう良いだろ
本社を筆頭に現業のバカは
間引いても混雑しない列車を運休にさせろよ
現業はコロナを故意に撒き散らすテロリストか？
パソコンカチャカチャやって金を貰う泥棒か？
防犯カラメをたくさん設置したのにE231系やE233系の近郊型の列車番号表示のところにゴミいれる車掌が特定されないのはなぜ？w
>>238
なーにがなあなあだよ。お前の労働対価が一番なあなあだろ。 >>256
どこ見たらいい？
自営業の在宅ワーク用の確定申告についてしか見つけられなかった >>260
あれいつも思うけどどうやって入れてるんだ？ >>238
う〜ん、オシッコ一回50円！ウンコ一回100円！！www
お前ウンコしすぎじゃね？www
みたいな感じ？
女性はなかなか申請しにくいねぇ そろそろ氏名札も変わるけど、古い氏名札ってみんなどうしてる？
駅→車掌→運転士で介助士とったり主任になったりだとかなりの量が溜まってると思うけど。
キチオタが社員のふりをしたがるのってなんなんだろうな
>>257
ん〜
事業運営に必要な経費は会社が負担するのは当たり前だから会社内で発生してる光熱費を会社が払うのは当たり前なんだよね
在宅の場合は切り分けが難しいし、自分は請求したいと思わないけど実はしっかり考えなければならない問題だと言う認識は世間にもあるんだよね
例えば在宅一回で一律300円とか？で勤務実績にテレを入れたら自動的に支給されるようにシステム改修しても良いとは思うよ
そうなったらテレも［出テ］［宅テ］とか作らないとかね 職場によって作業ダイヤ変更したりしてなるべく出番者減らしてるところもあれば
ブラ日勤放置して夕方からのみに繰り出す職場もあったりで温度差がすばらしいね。
この期に及んでＧＷ多客体制するとか世間離れしてる感がすばらしい。
ゴールデンウィークの帰省はJR東日本で。
今年は座って帰ろう！
>>259
間引いたら一時帰休になるけどわかってて言ってるんだよね？ >>240
一度でいいから非現業いくか、現場でもテレワークやってから言ってくれ。
あまりに恥ずかしい発言だぞ。 緊急事態宣言中に制服変えると、適当に文句つけて来そうなのがいそう
世間を逆撫でしないためにも開始時期伸ばした方が良いわ
空気読めない会社って言われるかもしれない
空気読めないというか、我を通すことしかできないだろ
緊急事態宣言が発令された日の夜に、見習を誘って公園のベンチで仲良く飲んでた現場長がいるらしい。
現場長は、「屋外で三密じゃないから何ら問題は無いとの事」
もう終わっとるわな
>>279
なんで？
非現業には更衣時間ないし、>>239みたいなバカなことを言うやつもいないよ
239が現場のクレクレ君だからしょうもないこと言うんでしょ
テレワークなら更衣しないんだから、更衣時間はノーワークノーペイでしょ
権利ばかり主張してると足元すくわれるぞっちゅうこと 在宅だと空調の電気代は結構変わってくるよな
在宅勤務手当出してる会社もあるぞ
ゴールデンウィークはＪR東日本で出掛けよう！ＪR東日本はゴールデンウィークも平常営業！
>>288
だから更衣時間ないからそこも仕事になってんだろーよ…。
頼むよ…。 >>267
そろそろwwwwww
ウィンブレの名札に入らないらしいじゃん >>293
いかに連携とれてないかの実例。
誰か指摘しなかったのか？ 組合員にしても勤務の勉強しなきゃ
会社と戦えないよ
>>183
中のプラのやつ少し切って調整したら被りやすくなったよ
スポンジの方少し短くしすぎたかもしれんが…
サンキューでした 錆の人たちが口癖みたいに言う「ナカマ」ってどういう事なの？普通に組合員って言えばいいのに気持ち悪い…。
>>299
気持ち悪いよね
世の中も社内も含めて周りが見えてないからあのバカども >>300
うちのナカマナカマ言ってる組合員、事ある毎に「アイツらは仲間じゃねーから。」「アイツは仲間だからな」が口癖。
「新組合に絶対流れが来るから今のうちに入れよ。後からは入れてやんねーからな」とか若手を必死に誘ってるけど、宗教勧誘みたいで気持ち悪い。
しかもタチが悪い事に、何かと理由を付けて役員は引き受けない。 >>299
あとは
会社員じゃない俺たちは組合員だ！
会社の言いなりにはならない
安全を守っているんだ！とよく言っているけども
安全を守る仕事を会社に与えてもらってるだけなのに
気がついてないよね… 首都圏の通勤電車3割減
特急や新幹線半減
終電は23時まで
にしよう
わが社は元気過ぎて、伊豆急行から踊り子の乗り入れを断られたじゃないか！
あのプレスの書き方からすると他の定期列車を減便するつもりはなさそうだな。
>>310
298だけどあれはスポンジと言わないのか…？
グレーのやつ
今の制帽にも入ってるよね
急にスポンジって何なのかわからなくなってきたぞ >>284
3密はクラスター発生の条件
1密でも感染のリスクはある
バカな現場長を持つと大変だね >>311
スポンジと別にプラのワイヤーみたいのがある。切るのはプラのワイヤーで旧制帽はプラの中に針金みたいなワイヤー入り、新制帽には無し。
スポンジは弄らなくてもワイヤーを切る(繋がってない状態にする)だけで広がる様になり深くかぶれる様になる。 マジでnex止めたら？本来運転するはずだった運転士は快速の中間運転台便乗でええやろ
さんざん仲間って言っておきながら分裂、そして対立、東労組は馬鹿の集まりなの？阿呆の集まりなの？無能の集まりなの？
仲間を大切にとか、語る資格すらない、鼻クソの集まり。
>>319
疑問を持つ余地もないくらい馬鹿なんだけど未だにそれも分からなかったの？ >>293
やっとあの名札見たけどなんだあれ？
デカすぎてアンバランス 錆労のやつら本当に気持ち悪い。ただただ不快。脳みそ死んでるのかな。団結しないと何もできないんですか？全員散り散りに飛ばされて欲しい。
団結しないで個人でなんでも出来るのなら、労働組合は要らないと思うんですが…
>>281
おじいちゃん、もう夏服は回収したでしょう。 >>325
要らないと思ったから3万人も辞めちまったんだろ
そしてさらに分裂して愛想尽かされて辞められて… 役員にキチガイやキモいのいるのは認める。ただ組合は必要。
NEXは空港関係者輸送を担ってるんじゃないの？
旅客便はほとんど飛んでなくても貨物便もあるし。
減便はしてもいいともうけど。
組合必要あるか？ないか？で言ったら勿論必要！
本部もいい加減344きれよw
nexは12両運転はしなくていいと思うがな
震災の時も電気食うから真っ先に運休してただろ
経費の無駄
再加入ちょっと考えたけど、入るなら東労組に入った方がいい？会社と徹底抗戦したいわけじゃない。
しかし新制服のシャツの着丈長いよなぁ
製作段階で誰もつっこまなかったのかな
>>333
その気はなくてもどちらかに加入した時点で反会社組織に加入したとされるに決まってるだろ
そんな事も分からないの？
ごめん、組合入ろうとする奴なんてバカばかりか 認められた権利だがね
必死に吠えてるやつはどういう義務教育されてきたのだか
>>326
まだ回収してない職場もあるんだよ
自分のいる世界だけが正しいと思わないでね 自分も脱退者なんだが、再加入するなら東労組と思っている。
他労組という選択肢はない。
今は、再加入する時機をみている。
どこどこで再加入って掲示増えてきたね。ここ最近。組合は反社と吠えているのいるが気にしなくていいよ。そもそも世間様からみたらこの会社自体があれだからねwww
勧誘活動ご苦労様です。職場毎にノルマとかあるんですか？
早期検査して陽性出ていれば初期治療アビガンで助かってたのにね
発熱４日ルールで殺されたようなもんだろ
>>341
正直な話、東労組加入と無所属だと変わらないと思うけど。
今の盛岡を見てればわかるでしょ？
一応、困った時に後から動いてはくれるけど結果は出ないし最終局面は闘わないって暴露しちゃったからね。 異動じゃあ大した差別ないだろ。
コロナ恐慌でこの会社も業務量減少による解雇が現実味を帯びつつあるから、そのときだろうな。
2年前、組合のスポーツ大会で貰ったマスクが60枚残ってた。このくらいだな、組合が役に立ったのは。
森丘は薬院(新幹線含む)のジャブロー？詳しくお願いいたします。束にいれば転勤阻止ではないのかい？歌っていることが違いすぎる！
どうした錆労。36締結してるじゃないか。
びっくりしたよ。ヤッパ口だけか。
結んでも文句。結ばなくても文句。組合擁護したら役員認定。まるで立憲民主党ですな。
>>348
コロナに便乗した会社からの嫌がらせがこれから始まる。残るも去るも地獄。 336>
サイズ感はベストだよ。
細身のスーツ知らないの？
エディフィスやアローズに行ってみれば？
自分の体が体にぴったりだから他人にも合うはずとか頭おかしいのかな？
>>353 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 87f0-7xiZ [124.45.154.191])
あら〜変態さん。
今日も昨日から引き続き自宅からですか？
最近まともに出勤していないでしょ。
いつから自宅警備員に成り下がったのかな？ 成田空港に何しにいくの？はあ？俺らも電車に乗ってどこ行くのって思われてるよ。想像力の欠如だね。成田空港には何がありますか？ボクチャンわかりますか？
>>281 流石に言い掛かりすぎて笑うwwwでもいないと言い切れないのが怖いよね >>350
錆労が強いところでは錆労潰しのために東は優遇されるが
錆労が無かったり弱かったりするところは東に嫌がらせ
会社的には
錆労＞＞＞（超えられない壁）＞＞東労組＞＞（超えられない壁）＞＞その他弱小労組＞パイパン
の順で憎いから
潰しにかかるのは錆労から。いなければ東となるからしょうがない。
まあジョブロー反対してる奴が集結してるのに、嫌がらせで逆にジョブローを喰らう
とは皮肉というかなんというか・・・ >>360
コロナの影響で新制服来てない人がいるらしいけど 成田空港闘争！おっさんネタ古いよ。もっと若者がわかるネタ投下お願いいたしますwww
>>250
コロナなのに時間外労働の必要はない。
運行本数減らして休ませろ！ >>366
分かってんじゃねえかよジジイ笑
どうせ若者に組合員なんかいやしねぇよ
錆も東もおっさんしかいねえから
おっさんトークでいいんだよ、こんな掲示板
若い奴は社友会スレに行ってるよ 守る会のコメントがひどすぎる！輸送サービスの批判を始めたようだが、苦しすぎる！自作自演とバレますね。
5/1とは言わず、4/29から運休でもいいと思う。
>>371
妥当。普段からそんなに乗ってないのに
今は余計にいらん列車 >>359
ネクス要らなくね？
労働者輸送は快速だけで十分じゃね？ 成田エクスプレス38号
成田エクスプレスじゃないじゃん
ぶっちゃけ時間外労働が生活給なんだよなあ。
馬鹿正直に削減されちまうとやっていけない。
>>381
超勤や手当を当てにして生活しているとあかんよ
飽くまで基本給を上げなきゃ
基本給が自分の実力なんだから わが社は社会に協調しないんだな。
パチンコ屋と同じ。
>>383
お前も暇人みたいだけどこんな時に仕事してるの？まさかJRじゃないよね？医療関係？スーパー？運送屋？ >>361
解説ありがとうございます。森丘のメタボ嫌いなんで >>390
あほか！試験受かってみろ！
主務になると全く違うぞ！
これから手当は無くなるだろうから
試験受かったもん勝ちになるぜ！ >>385
嫌なら他の会社行けばいい
この会社にいるのもお前の実力だよ >>393
係職40年やっても基本給30万
管理になれば基本給50万よ 超勤25時間で約10万
これが吹っ飛んだのがデカイ
ダラダラ菓子食ってタバコ吸いに行ってりゃそれくらい付くわな
>>402
色んな職場や環境がある中で、残業多いイコール会社のお荷物っていい方どうなんですかね 俺はアベレージ40時間だな。3月は年度稟議あるからしゃーない。
非現業行きたいって目をキラキラさせながら言ってる若手多いけど、
自分の時間はなくなるから本当によく考えた方がいいよ
皆さんに質問です。
公募制で非現業に行くことができたら、本社・支社問わず本体でいられるということを保証されるのでしょうか？
殆ど組合員以外の書き込みになってしまったね。
このスレッド名変えた方が良いと思うけどね。
公募で心折れて現業に送り返される奴も多いからなぁ
教えてもらえて当然って世界でもないし勝手にやっても怒られるし
>>409
会社を支持してはいない。
ただこの労働条件が崩れたり生活環境が変わることが多くなると受け皿さえあればわからないぞ。
まぁ、受け皿は東労組や国労、JR連合系ではないな。
この辺りは経営幹部が謙虚に分析しないと国鉄末期のリーダーと変わらないとバレてしまうw
それとは別にJR他社が社員の労組無所属化を進めそうな予兆はあるね。
10年掛かるけど。 出向=悪
出向＝転籍
と考えるのは組合に洗脳された証
出向は視野を広げるチャンスです。ポテはみな遅かれ早かれ出向を経験するのがその証拠。
>>410
それって女でも同じ？
現場は明らかに女が特別待遇されてるけど非現業は男女平等ですか？ 社長のお言葉が掲示されてた
こんだけ乗客が減ってしまって、みんな今後が不安なのに36がどーのこーのってさ…
この期に及んでごねる錆もクソだけど会社もクソだわ
こういう時に社員を安心させるというか鼓舞するというか、それが経営者なんじゃないの？
労組も会社もクソ
金だけ払って適当にやってくれってのがここ数年で出来上がった信頼関係だろ
>>414
簡単な話です。あなたが代表になって締結してください。 >>414
そういうこと書くと、じゃあ試しにお前が社長の言葉書いてみろってなって
それに対してケチつけられるだけだよ。
３６のこと慫慂しなければしないで錆労がゴネてるんだから社員の皆さんへ
出せっていう意見は出てくる訳で。
結局のところ、社長や総理大臣は何してもケチつけられるだけ。
やってもやらなくてもケチつけられる。
安心してください、がんばってくださいなんてメッセージ出しても
口だけじゃなくて金だせってなるだけで、この状況で金出せる経営者なんて
いないだろうし。皆さんの雇用は守りますなんて先が見通せないのに言えないしね。
実際、がんばりましょうメッセージ出したら、お前はさっさとマスクと消毒液用意しろ
みたいな感じで叩かれてなかったっけ？ ＪR東日本は今日も元気に営業中！
新幹線、特急は空いてます。
ふるさとに帰ろう！
うちは錆じゃないから締結されてるんだけどね
確かに↑で言われた通り。
ただ、こんな状況でみんな不安じゃないのかな？って思っただけさ。
>>419
何も考えずにバカを代表にした結果が不安定な職場となった。
ある意味自業自得では？ 福知山線脱線から15年か
今の社内は15年前のJR西に戻ってるな
>>422
日勤教育とかあるんですか？
未だに東海は5mの停止位置不良で3日降ろされたりしますが >>414
錆を絶対に許さないという社長のメッセージが明確になったな 今年の新入社員、配属まで暇だからバイトとかしてる奴いそう
首都封鎖になった場合、時価総額2000億円以上の日本の大企業で
経営上で最もダメージが大きいのはどこかをAI(人工知能)が計算したところ、
トップにJR東日本、次にJR東海との結果が出たそうだ。
マジでヤバくネェかい！
>>411
その通り
まあ、会社は徐々に福利厚生の改悪や給与水準の切り下げ、昇給基準の厳格化、降格人事に着手するわな😃 そろそろおまいら雇用の心配した方が良いぜ。
組合員だろうがなんだろうが整理されるときは整理される。
潰しが効かない人材と気づいたときには手遅れ。
空気輸送の電車を呑気に走らせまくってるから皆不安に感じてんだよ
>>427
そろそろ昇進試験なんか止めて能力で判断するようにしないとダメだよな
何でコイツが昇進できたんだ？ってのが多すぎなんだよ
仕事のやり方も残業前提で改善しようとしないし本質的なとこから変革しないとダメだ 昇職なんかさせなくても経験やら働き方改革とかいう文句で上位職の仕事を下位職にやらせる
>>414
全職場に掲示されてるの？それとも締結されてないとこだけ？ 社員代表は錆だけじゃないだろ。束労組の代表もいるだろ。
>>433
手当がもらえるならそれでも良いかもね
むしろ職責なんてほぼ形骸化してるんだから仕事ができる社員に仕事振ってその分を給料に加算すれば良い
降格しないのをいいことに全く仕事しない助役以上があまりに多すぎ >>429
結局、鉄道網を中心とした多角的経営だから
鉄道が終わると駅、駅ナカ、ホテル、保育園
都市開発、広告など全ての事業が連鎖する当社。
経営者をはじめとする無能大卒が集まる本社戦略の弱点。
インド新幹線も終わっちゃったしどうするの？ うちの会社を変えるためには時代遅れの昇職試験を変えないといけないんじゃないか
管理者の降格も含め
乗務員試験の次は昇進試験で任用の基準ですか・・
隠蔽ゴマすり脱退工作が横行しそうですな
>>440
自宅待機の社員をサクラで乗ってもらった方がいい。 管理者の降格はどんどんやってほしいなあ
おいコラだけの昭和の駅長はもはやいらん
>>423
降ろすだけの要員の余裕があるのが羨ましいな。 >>430
これが言いたかった
>>434
うちは締結されてるよ、そして錆じゃない
だから少なくとも運輸職場は出てるんじゃないかな。 12:56って車内からカキコじゃないとおかしい時間じゃない？
人が乗ってなきゃ真面目に仕事しないって流石我社の社員らしく腐ってますな
そりゃオーバーランするわけだわ
腐ってんのはお前の頭だ
たまには一日現場で働いてみろ。危機感よりも不安しか感じないから
無駄なコストだけ垂れ流すくらいなら帰休でもして雇用を守って欲しい。現状だと何も対策してないように見える
潰れたら国有化されるだけやろ。
中国企業に買ってもらうか？w
>>451
OKOK
無駄なコスト垂れ流す我社を憂いてるから真面目に仕事するのもバカらしくなるんだよね？www
さすがですよやっぱり 九州・北海道は帰休を検討してるみたいだし東も検討自体はしてるんだろうか
リアルな数字が見えてこないから分からんがそこまで深刻なダメージは受けてないのか？
客のいない列車をダラダラと運行させるのではなく、政府から補助が出るのだから積極的に使ってコストを削減するのが企業として普通ではないの
社員は給料貰えて客のウイルスから安全に休めるしwin-win
深刻なダメージが何を指すかによるけど
減収ヤバいぞ
噂すら聞かないのかよ
>>453
中国企業に買ってもらえば
新幹線も売り込めるし(中国として)
経営者の保守的な経営じゃなく
攻撃的な戦略企業になれるから
むしろ企業としては利点ばかり
役に立たない日本人は直ぐに切られるし！ >>451
さすが変革を推進する意識高いプロ採様ｗｗｗ
当社の未来は明るいねぇｗｗｗｗｗｗ >>412
出向も様々だろ。一概に悪ではないし、ただ状況次第では肩たたきとも捉えられるし、様々だ >>444
>>443はひたちなか市に居住する変態自宅警備員の自宅のネット回線からの書き込み
外からの書き込みではない >>412
視野を広げるってとこがいかにも社畜的発想だな >>414
社長の言葉なんて社長が考えてるわけねーだろ。 >>467
肩にでっかい重機乗せてんのかーい！！
って突っ込んでやるわ 安倍が話してる内容も後ろにいるハゲデブの佐伯が考えたやつだぞ
>>471
ハゲデブといえばうちの計画助役。
女にだけはやさしい。 ラサから国府津ジェッツに行った二人、まだ悪口言ってるのかな？
片道出向だろうが本体入社でスタートした時点で勝ち確だからな
おい、リーマンほどの減収はありえないってほざいてた奴、何考えてんの？
>>475
ざまあみろ
キリギリスみたいな経営してるからこうなってもも何ともないわ >>479
なんで我が社はこういう奴多いんだろうな特に組合にお熱な人
自分の会社の不利益や悪いニュースに喜ぶって考えられないんだけど ガキだから仕方無いね
前の職場にももう一回潰れたらいいとか言ってるキチガイいたわ
>>477
あいつただの風邪おじさんで頭悪いカスだから信じた方が悪い >>413
非現はセクハラ、パワハラばっかり。
イジメもスゴイ。
仕事教えない。嵌めたり。 立花隆
中核ＶＳ革マル（上） (講談社文庫)
〜〜 Amazonレビューより転載 〜〜
じじい
池袋の夜は長い
2017年11月30日に日本でレビュー済み
戦争が本格化する前に離脱したんで命は落とさなかったが中核派が実家や職場に無言電話や前進を送り付けてくるので公務員の職を辞職してトンズラした。
革マル派からは狙われていると警告。文学部の近くでは危険というのでコネで入った国立の職を棄てたのは間違い。単なる嫌がらせ。やるのなら一番に殺される。恨まれていたから。いい迷惑辞めなきゃ部長になったよ。
その時に考え無かったが外国に逃げれば安全。厚生省の局長が親戚筋でスイスのwho にでも出向すれば良かった。スペインに逃げた人いる。偉い人は殆ど死んだな。1994年に停戦が成立。現在まで破られず死者は殆どいない。作家の埴谷さんが仲介者という噂。
中核からは陶山健一と水谷保孝が出た革マル派は不明。陶山は穏健派ではなから戦争に否定的病気でなくなった。元食糧庁。東大。水谷は早稲田。主戦派。まだ現役。内部闘争でリストラ。退職金も出ない。40年働いて。刑務所にも。72才。年金もでんし何で食ってる?
私損したけど年金、自宅もある。池袋のキャバクラにも行ってカラオケを娘より若いギャルと。水谷よ。池袋の夜はない。俺達の時代は終わった。地獄であおうぜ。
>>483
会社が潰れたらどうなるかってのは
国鉄採用の方々は知っているからそんな事は言わない
そう言う愚かなこと言うのは
だいたい苦労を知らない癖に偉そうな平成一桁 >>479
ざまあみろって、給料減るぞ。自分に返ってくるだけ。呑気な馬鹿だ。 以前H1桁の大御所が
会社に啖呵切って辞めて
転職しようとしたが失敗して
今はカラオケでバイトしてるよ
そんなもんなんだよ、通用しないんだよ
>>487
ところがどっこいバリバリの国鉄採だったんだよなぁ
一桁と一括にしがちだけどH10代もヤバい
高校生から進化してない >>489
これが現実。若手も去年くらいまでなら30前半であれば何とかそれなりの所に転職出来たけど、今回のコロナショックで何かしらのスキルがないと今よりいい仕事には就けんよ うどん屋始めればいいと思う。そこらへんのおっさんと比べても、うどん煮るくらいしか優れてるスキルないだろ。
>>490
じゃあ、あれだ、もう退職金見えてるんだよ笑
あの方々は本音と建前の使い分けが上手いよ笑 >>423
とある髪の毛がもう二度と生えない現場帳は、停止位置不良に伴う通過扱いは何が何でも長期の日勤に下ろしてるよ >>488
キリギリスみたいな経営者をどうやって経営から引きずり
下ろせばいいのかな？
コロナ騒ぎが1年続くとしてどう経営を立て直すかねぇ？
リストラなんて中卒でも思い付く手段や電車の自動運転とか
数年先の絵空事は抜きにしてジーニアスたちはどう思う？ >>495
そんなの錆労解体に決まってるだろ！
釣りか？ 来月の勤務出てるけど、在宅はいつまでやるのかわかりますか？
少人数だから大丈夫、寮部屋だから大丈夫と勝手な解釈で役員が会議や飲み会企画してる
こんなのじゃコロナの職場の声要求しても届かない
全てを現場の判断に投げてる本部や地本も無責任すぎるよ
会社と役員の対応の温度差をすごく感じる
厳格な指示出してくれー
>>498
1 錆労の役員を一箇所に集めます
2 その職場を本体から切り離します
3 そのまま、別会社にします 会社から危機管理指示出ててマスク着用は当たり前
非現業じゃテレワークが基本、３日に１回しか出社しちゃダメ
テレワークはネットつながらないし仕事回らないから困ったもんだがしかたない
もちろん飲み会なんぞ自粛してるよ
でも会社は敵！の組合じゃ逆のことしそうでなあ
>>501
私もテレワークだけど、
でも、仕事普通に回っているよね
いかに今まで無駄があったのか気づいたは
無駄な研修、会議、訓練、主張、報告会
全部なくても仕事回るね >>502
訓練や研修は普段は必要ないけど、必要な時のためにやってるんだろ。
まぁ頻度は減らしてもよさそうだけど。
ほかはまぁいらないのも多いなw >>501
全ておっしゃる通り。
「職場の現場長が飲み会企画してる」とか定期的に書き込んでくる人がいるけど錆びた人が陥れる為に書き込んでるの？
洗脳されて会社に対して被害者意識しか持ってないから、足を引っ張る事しか考えられないのかね？
また工作員さんが火消しに湧いてくるかなwww 特に会議だな
365の使用例にあるように365上で資料掲示して意思決定していけばいいんだよ
ここで問題になるのが老害管理職
資料上げとくから見といてとか判断してねって連絡しても、そんなやり方知らないよ会議か説明に来てくれないと、と言う技術革新と人の仕事を遅らせるのが仕事の害悪が一人でもいる限り新しい働き方なんて無理よね
訓練も研修も何もかもがそうだけど前例踏襲主義でやってるだけで効果とか意味を考えなさすぎ
惰性でやってるだけだから終わらせるなり新陳代謝した方がいい
>>502
確かに無駄は多かった
仕事回ってるかは部署による
ただね、無駄徹底的に排除すると社員もいらないとなる
まあ、終息後が見ものだな〜 電車が自動運転、駅が無人化を目指してるなか
企画の全てはオンラインで済むわな！
通勤時間や移動時間は単なる無駄な時間。
コロナ終息後もテレワークは継続すべき！
テレワークに問題があるなら問題点は
テレワークで解決すべし！
テレワーク化も変革の中にあるからこのチャンスを逃さないだろうね
確かに会議はなぁ
高給取りが集まって
大量の資料をもとに
ボソボソと喋って
半分くらいは寝ていて
あとは懇親会でそこではみんな元気に喋ってる
というような感じだったなぁ
社畜(出社勤務)から
家畜(在宅勤務)へ
JR東日本
>>511
なぁ、そんなに会社嫌なら
やめたらどうだろう 錆は何の用なんだか職場に常駐しすぎ
それで終わってからも馴れ合いで役員同士で飲みに行ってるんだから手に負えない
役員同士の濃厚接触なら感染しないムダな自信、それが仲間(笑)を見捨てないって事なのか
事態が治まった後も通勤客は戻らないのは確定だがどんだけ減るかだよなあ。そんな先のことよりそれまで会社が持つかだよなあ。この会社に入った時は首切りとか考えたことなかったが現実的になってきたな。胡麻すり合戦が更に加速すんな。
この会社は人数が多いのに人が少なすぎて仕事が回らないっていう意味不明な構造になっていたんだよね。
特に設備系。
理由は簡単で無駄な会議、無駄な打合せ、無駄な資料作成がとにかく多いから。
あとマルチタスクでスピーディーに処理する仕事のやり方とか考え方を教育できる人材がいないから。
働き方として全社的な課題が見えてきたはずなんだけど、その舵取りを出来る人材もまたいないんだよね残念ながら。
>>512
会社が嫌なんてどこにレスしてある？
造語を作っただけじゃん
グランクラスやサフィール踊り子みたいに
なにか気に障った？ >>519
会社嫌いも
組合嫌いも
短気が多いよね！
嫌ならスルーすればいいのに >>517
どこまでが無駄なのか検証しないとな
それより通勤通学客がどこまで戻るかどうかが死活問題
半分以下になりそう >>522
コロナが終息しても、良くて八割、悪けりゃ半分までしか回復しない気がする 定期のお客様が半分になるは大袈裟ではないかもね。覚悟したほうがいい。
個人的には、数ヵ月で吹っ飛ぶような中小零細だらけなのに、そいつらがいきなりテレワークだなんだの設備や環境整備が出来るとは思えないけどな
事態が収まったらまた人が足りない足りないが始まる
仮に中小が無くなっても中小がやってた商売は別のどっかが引き継がなきゃならん
>>518
そうかぁ、あなたは自分の発言で
他人がどう思うのかわからないのだね
気をつけたほうがいいよ
錆労くん >>528
その商売が無くなるんだよ、必要じゃなくなるわけだよ
この会社も他人事では無いよ。
鉄道は必要じゃ無いのでは？と世の中が思い始めている、
無駄を削ぎ落としてきた結果もっと効率よく社会が
回ることに気がついたら、鉄道は滅びるかもね 定期が半減とか頭大丈夫か？
現状も半減までしていない上に、売上ゼロの学生定期も入ってくるんだぜ
今は仕方無しにテレワークやってるが、収束後も完全テレワークに移行できる会社なんて1割にも満たないだろうな
定期は収入としては大きくない割にラッシュ輸送は多額の経費がかかる
定期外や新幹線が減るのがかなり痛い
通勤減、オリパラ中止、コロナの影響でおいそれと海外いけない、そもそも需要無い、年寄りもコロナで出掛けられない。
どうすんだ？
鉄道は滅びないが元にも戻らず利益の出ない体質になるだろう
元々鉄道事業の縮小化を目指していた訳だし、将来の定期需要半減程度は想定していただろう
変革の時期が早まっただけだ
>>412
プロの出向はアクセス、アテンダント、リテール、 jessが多い。
ポテも同じ出向先もあるが内閣官房、国交省、他の上場企業なんかもあってそのままコネを使って他社に転職する人もいる。
ただ出向先に関わらず悪ではないという意見には同感です そう、だから鉄道に依存しない商いをやらなきゃならないってこのスレで行ったことあるけど頭の固い組合脳は「鉄道収入の比率が大きいから本業でしっかり稼ぐべき、新規事業初めても鉄道事業のアナは埋まらない」
確かにそうなんだけど芽を蒔くのが必要だと言うのに
今やもう遅いんだよね芽を蒔くのが
どこの支社でもいいけど新しい商い始めるってプロジェクトチーム作ったら凄い実績になると思うけどね
どうです、うだつの上がらないポテの方々？一気に実績ドーン！ですよ
メンバーは海外短期、ギア化、胃のカレあたりの経験者が良いよ
なんも考えない無駄研修（実践とか）行った人はあかんよ
>>536
＞251 名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-UI/U [106.128.19.78]) [sage] 2020/04/23(木) 08:15:58.31 ID:qfvT3AVpa
＞>>250
＞乗務員職場なら36結ばなくてもなんかなんとかなりそうたけどね
＞今なら何本か運休してもそんなに文句言われないだろ
＞鉄道なんてオワコンなんだからさっさと頭切り替えろ、それが出来ないなら人としての価値がない時代に入ってるんだよ コロナ騒ぎでも右肩上がりのスーパーマーケットですよ！
鉄道業はやめて小売業に転業
東日本商事HD
武蔵小杉のホーム増設や、中央快速の12両化は今からでも
取り止めにした方が…
通勤は無駄というが、テレワークも長期になると
通勤が気分転換になってたということに気づく
特に帰宅時、どっかにふらっと立ち寄ったり一杯飲み行ったり。
、
終息後も通勤は多少減るだろうけどなくなりはしない
ずっと引きこもってテレワークじゃおかしくなる、人間だもの
つーか社畜からしたら鉄道動かしてるのを憎むことはあっても感謝なんかしないしな、生きるのに必須ではないし、通勤するために仕方なく乗ってるだけ
ないならないでいいよって感じ
業務の無駄が鮮明になったのはわかる
けど他会社が一時的な事業縮小や事業休止してることにより部署によっては仕事がまるまる無くなってる面もある
そこが指摘されないって相当だね…
>>544
糞満員電車で気分転換とかあり得ないと思うが
社外の友達、テレワークや車通勤になってみんな喜んでるわ、電車乗らずに済んでせいせいしてると
ずっと家いるのは辛いけど、今までは外出に電車は不可欠って考えだった人も今回のことで意識変わったと思うわ >>505
これはすごく同意
わからないだけならまだマシで教えてあげてやってくれるなら全然OK
教えようとしても逆ギレするゴミが沢山いるんだよなぁ ネットに繋がらないことはともかく通勤しなくていいからテレワーク最高なんだが、
この会社のことだから、コロナ終息したら完全元通りだろうな
仕事は会社でするもの。上司への説明は対面を基本とするみたいな管理職が多すぎる
メール送っとくから読んでくれ。質問あったら電話してくれ
>>443
ZEROってなんでわかるの？
だれもいないのに >>538
海外短期とアカデミーも無駄研修の分類だろ。特に海外短期なんて1年に400人も行ってんだから初期のサービス介助士みたいなもんだよ。夢見すぎ >>492
スナオシうどんじゃないとロクなもんじゃないけどな >>505
最後は箇所長承認の証として紙にサイン必須とかなw >>550
バカ会社ですからね。
スタンプラリーに元通り。
電子決済なんか、形だけ。 てかいまだ勤務表が職場に紙ベースでひとつしかなくて閲覧形式なんて終わってるだろ
そんでスマホで勤務表の写真撮ってると細かい管理者なんか近づいてきてじーっと監視してたり、「なにを撮ってるの？」とか聞いてくるやつもいるんだぜ？
「メモは写し間違えの可能性があるので控えるように」って言うならカメラで撮らなくてもいいようにオンラインで見れるようにしろや
>>559
全員メアドついたら解決だね
てか必要ないとはいえ社員にメアドないって凄いよ昭和だよ 【文春オンライン】中韓に学ぶことができない安倍政権
諸国は先行する成功事例に学ぼうとしています。どこも中国の都市封鎖策に、韓国、台湾が
実施した完全隔離・検査体制の充実という成功例を組み合わせた「解答」を真似し始めた。
でも、日本はそれができない。安倍政権のコアな支持層は嫌韓・嫌中言説をまき散らして
きた人たちです。韓国、中国の成功例を真似することは「中韓の風下に立つ」ことであり、
安倍政権の支持層にとっては耐え難い屈辱だからです。だから、政府はその支持層に配慮
して、「日本独自」の感染防止策を実施しているように見せかけることに懸命になっている。
しかし、そんな独創的なアイディアを立てられるような能力は日本政府にはありません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f782346fd139039fdf94a8b86c97eb8834d19c9f?page=3
韓国の真似するなら死んだ方がマシを実践する日本 >>558
立案事前説明とか本当意味わからんよな。
一時帰休からの早期退職募集してほしいわ 今月のJRみと、なんであの程度の内容で300MB以上あるんだよ
頭おかしいのか
手厚く保障しなきゃ一気に人減るな。
特にポテ若手はこのままだと見限ると思うよ。
ただでさえ基本給が低いのに出張・巡回を切られて超勤も出来ず、会社の先行きが不透明でボーナス減額すら有り得る。
乗務員の休日出勤を無くす、減らすことをしていけば経費はかなり浮く。
高コスト体質なんだから、労組が提案すべき。
>>567
んなわけねーだろ、バカか
今の状況はポテとはいえ転職なんて簡単に出来ねーからしがみつくしかねえんだよ
ましてやJRのポテなんて鉄道業界にしか通用しないスキルしかないんだから第二新卒超えたら絶望だからな >>559
組合役員が人の勤務辿るから、勤務・明示を面倒だけど個人だけに
して欲しい… >>543
ほんとそれな。車両の改造工事系は延期して、総車セの出勤者を少なくすべき。 工事中止はそういう意味でなく中央にグリーン導入しても利用者なんていないから赤字だから中止せいという意味だべさ
>>559
電話で座席交付を受けて、補充券に記入してた時代から進化ねーなw
ＦＡＸ大好きの昭和レトロwww さっきにNTVのニュースで午前中の上越新幹線が乗車率0%
東海道新幹線の乗車率10%以下の列車もあったとか。
新幹線は間引きでいいのではないか。
>>536
確かに将来的には鉄道利用者の
縮小は考えていただろうが
それは何十年か先と見越していた。
この急激な変化に社員も会社も耐えられるか？
ここ数ヶ月で2000億の赤字だよ、
しかも、利用者が戻ってくる保証も無い
国の援助もないだろう
変革どこじゃ済まない、国鉄改革並みの犠牲を強いるぞ >>544
通勤なんてストレスかかることさえあれど、気分転換なんかありえないでしょw
中にはそういう人間がいるかもしれないけど、大半は仕方なく電車乗ってるだけじゃないか？ >>577
自宅で
転換2050
線路→自動運転自動車専用道路(片側4車線程度)及び一部トラムウェーイ
駅→ランプ、ジャンクション、道の駅、駐車場、バス、タクシー停留所、スーパーマーケット
沿線設備→通信ケーブル、アンテナ設備、送電網、自動運転支援設備
J-TREC→車両製造、自動運転電気自動車製造、住宅製造
車両センター→自動車整備工事、ショッピングモール、物流集荷センター とにかく新幹線収入が戻らない事には詰んでる
東海や西とコラボして新幹線の大幅割引切符作らないだろうか？
一時帰休もありだろ。
これだけ収入が減ってて他も一時帰休してるんだから、叩かれないとは思うが。
在来は朝夕を除いて平日7割減・休日9割減、新幹線と特急は9割減くらいにして、余った乗務員と本体支社の鉄事本以外は一時帰休で問題ないと思うが。
実際、緊急社債を1300億近く発行してるし、キャッシュ不足が明らかだろ。
>>583
一時帰休は基本給の6割だっけ、
解雇前提じゃ無ければ仕方ないかとは思うが
乗務員の給料からでは相当額下がるので
反発は大きいだろう 無理だろ
震災の時のシャッターみたいな叩かれ方するよきっと
どうせ技術は一時帰休の対象外になるからダメ
なんでお前らだけ休んで給料貰えるねん
>>585
下がっても良いから雇用を守って欲しいわ。ボーナスがどうのこうの言ってる場合じゃない状況だろこれ正直 減便した方が良いと思うけど
散々儲けといて公共インフラの自覚は無いんかとかテレ朝玉川あたりにネチネチ言われそう
>>585
最大6割までが国から補助されるよ。
会社存続の危機なのに、乗務員とか組合とか言ってたら国鉄末期と同じく倒産するぞ…
何より、未だに空席だらけの在来とか新幹線・特急を通常通り走らせまくってるのが問題だけどな。 1時帰休か。そろそろやるかも
客いないし営業や運車は仕事させる意味なし。
家族や住宅ローン抱えてるのはきついと思うが
世界的な問題なので我慢してもらうしかないな
>>591
確かになぁ、もう雇用をだけは守れというレベルの話だよね
下り成田エクスプレスが空港第二ビルで
ドア開けなくても何も問題なかった
というのは悪い冗談だよ本当に >>590
テレ朝の玉川と春恵は２月から感染症対策で検査の拡充と発熱外来しろと言ってた 痛いのが鉄道事業以外も壊滅なことなんだよな。
ルミネ・アトレとか駅ナカ系も軒並み休業で、会社の収入源がほぼない状況だし。
緊急事態宣言が延長されるならそのタイミングで抜本的な策を打たないとガチでやばそう。
検査しないで市中感染拡げた対策でいつまでたっても沈静化しないよ
いい加減政府に矛先向けたら？
会社潰されるよこれ
>>595
エキナカなんぞ駅が開いてて電車が動いてこその事業
事業系は無論一時帰休よ 北海道の一時帰休は助成金使うから減給無いみたいだね
それならいっそ一時帰休してくれていい
発熱４日ルールで何人殺したんだろうね
２月に発熱外来作ってれば今頃解除できてたかもしれない
休業保証する金はないけど発熱外来提唱してた春恵をsnsで叩く金はあるんだからくそだわ
経済復活させたいなら本気で検査して拡大防げよ
>>598
自分の事、目先の事しか考えられない低脳
こんなのばっかだからレベルが低い議論が無くならないんだよな 仮に会社から一時帰休の提案があって>>600で反対してるようならもう終わりだろ 予備勤務指定されただけで不安って
そんな奴会社やめていいから
そもそも会社がもう破綻状態という共通認識が持ててない
今まで雇用保険を潰れない会社で働いてるから無駄だと思ってきた
今こそ雇用調整助成金を使うとき
まさに労働者の権利なのだから
>>588
散々、天災や人災(原発など)を経験してるんだから学習して
内部留保とはべつに災害対策や異常時対策で貯金しとけよ！
持ってる金を全て使い切るって生活保護受給者かよw
経営者は経営者として従業員に対してすべき義務を理解してるのかな？ 売上が1割になったときに十分な準備ができている会社はほとんどないだろう
航空、鉄道、バス、タクシー終わってんな
もはやどの会社から根をあげるかのレースになってきてる
例のタクシー会社も全員解雇して落ち着いたら雇用する問題もあったし
>>607
それはそのまま従業員としての義務は果たしているかって
会社の状況を理解してるのかってブーメランになっちまうよ >>609
そのタクシー会社団体交渉で雇用撤回したぞ新聞読めよ >>611
そこに着目して書いてないからな
もちろん知ってる。過去形で俺書いてるだろ >>610
理解？
生活保護受給者思考の経営者に対しての忠告！
こういう時のために融通性のある金を貯めておけ！
以上！
お前らも給与や賞与が下がっても対応できるように少しは貯蓄はしてるだろ？ >>614
全く貯蓄が無いとでも思っているのか？
だからもっと勉強しろというんだよ >>588
内部留保って預金だけじゃないんだけどね。備品とか設備資産とかも内部留保。 減収で人減らしの大義名分が立つ大チャンスなのに雇用なんか守るわけないだろ
リーマンショックには遠く及ばないって言ってた奴出てこいや
専務だか常務が我が社は人員整理も一時帰休もやらなくて大丈夫！
安心して変革2027に取り組もう！って言ってたから大丈夫だよ😷
解雇なんて駅と乗務員だけだろ
工務、設備系あるいは非現業を切るといざというときに補充なんていかないからな
人、土地、消費先を自前で持っているのだから、ブラ勤の乗務員を大宮あたりの空き地に送り込んで自営電力ならぬ自営マスク工場でも作れば良いのにな
>>624
マスク工場大賛成！
ON1000で新事業立ち上げようぜ、同志
雇用も残せて一石二鳥、JRブランドは強烈だ マスクの端にJトレとかサスティナって入れておけばマニアが喜んで買うだろ。
>>623
自宅待機とかテレワークで回るんなら余剰人員が多いってことでどの部門もリストラ対象だろ。
うちの職場のろくに仕事もできないくせに幅だけ効かしてる会社のダニみたいなエルダーはこれを機にクビにできないかね。 ただの風邪だろおじさんそれには触れずに乗務員叩き書き込みしてるのバレてます(笑)
マスクいいけど、国と連携して今後備蓄していく約束のもと毎年一定数安定的に生産してくって方針じゃないと無理やろね
そして天下り先の完成やね
まぁ既存設備を活かせる企業がやるだろうからそこに当社が首を突っ込む余地はないだろうね
五月予備なんだが殆ど自宅待機になったよ。何日か勤務増えるだろうが、もう本気で一時帰休したほうがいいぞ。緊急事態延長確定なんだから。
一時帰休でも何でもして運休してくれれば工事がはかどる
こんな状態なのに止めちゃだめな工事ばっかでどうしようもないわ
偉い人間が止める宣言すりゃいいのに
愛国者肝いりのマスクが中国産で反日朝日新聞が売ったマスクが老舗の日本製
この会社の在宅勤務なんてろくに仕事してないだろ
さっさと一時帰休だ
五月予備の人はラッキーやな
年休ほとんど申し込んでないし変形や出張もトケだから休勤も発生せず出勤予備の嵐
うちは突発に備えて前日にならんとその出勤予備が自宅待機になるかどうか確定せんのだけど、他のとこは勤務発表時点で自宅待機確定になってるとこもあるんね
最初は自宅待機羨ましいなぁとか思ってたけど半月近く家に籠もってるの精神的にキツそう
>>633
自分もこれだわ
ただまぁ財政状況の関係で新規工事はさすがに減りそうだからいいけど、影響あるのはコロナ落ち着いてからだろうな
肝心の動き出してる工事は絶対に止めようとしない(できない)ってのがいかにもウチらしい 今日の東京の観戦者72人だから、GW明けで在宅勤務解除だよ
これはオレの勝手な予測だが
何年後かはさておいて
アフターコロナで国も自治体も挙って旅行券やら宿泊補助金出すと思う
そこで挽回だな
それまで我慢できればね
希望退職募ったら辞めたいわ。
30代前半だからギリギリ何とかなりそう。
初期に確か旅行券と食事券は発表されてたよ。緊急事態宣言出される前日かに報道あった。その時だけだな報道あったの。旅行券配ろうがあんま関係ないだろ。定期のお客様が激減するから。雀の涙だね。
>>645
なるわけねーだろw
現実見ろよ、鉄道業界しか経験ないゴミとか関係なく転職出来るのは20代まで >>647
わからんよ、今は高学歴の現場採用も多いから
高卒選卒現場の時代じゃあないよ
H1桁の大御所がアルバイトしかできなくて
職場では大人しく馬鹿にされていた高学歴の下っ端が
良いとこ転職してるのが現実だよ
世の中学歴がものをいうんだよ うちの社員が使えない理由で最も問題なのは自分で考えて動けない、与えられた仕事をこなすだけが仕事だと考えている、問題解決をしたことがない
ようは社会人として仕事を進める能力と思考が欠如しているところ
全てお膳立てされて作業するところまで用意してあげないと働けない
ようするに障害者雇用施設みたいな所でしか働けない奴が多い
>>650
見事な自己紹介でしたね
次の作業所でもがんばってください >>648
このコロナでの大不況でいつもより求人減ってたり、倍率大不況上がってるのにうちの会社経験者をどこが欲しがるのよ？
本当頭の中お花畑だな >>653
うちの会社云々なんて関係ないよ
学歴だけよ >>657
学歴求めるのは第二新卒までだよw
いつまで自分の学歴に縋ってるのかな？w
転職サイトでも見て現実を知ってね >>659
現実知らないのね
ホームページだけじゃなくて
社会を実際に体験してね 図星だった奴が多いみたいだな
そんな人間を育ててた会社も問題だけどな
ようやく会社も考えて動ける人間育てようとしてるしな
ジョブローテーションでどんどん掻き回せばいいんだよ
「やったこと無い」なんて理由ならんからな、なんでも「やるしかない」んだから普通は
まぁまぁ、この会社のポテもプロも社外に出たら無能なのには変わりないんだから仲良くやろうや
五万以上頭数がいる集団で◯◯な奴ばかりが問題ｷﾘｯとか面白いわ
>>650
その通りだな。
訓練会とかで1から10まで説明しないと喚き散らすH1桁や2桁前半見てると、自分で考えて対処する能力が欠如してると思う。
「起床遅延や出場遅延で電車を遅らせるのは駄目なのに、見習いが遅らせるのは許されるのはのはおかしい」とか錆連中が言い出した時は頭がイカれてるのかと思ったよ… >>660
社会w
この会社しか経験してないくせに何語ってんだかw
学歴だけの30代が今のご時世転職出来るかどうか今すぐ辞めてやってみろよ
絶対後悔するからな 乗務員の予備なんて
ただ座ってテレビを見てお菓子を食うだけで仕事として成立するのがおかしい
なんか会社を想う優秀な社員が多くスレが殺伐としてきてるな
>>667
乗務員区で文句言って喚いてる奴を、一度官庁辺りに出向させてほしいわ。 >>664
考えて動けないのは管理者も一緒。上の命令がそのまま下りてくるだけ。 新制服...
現行みたいに♀のくっきりPライン拝めなくなったらもうこの会社にいる理由ないな
>>671
社会に出たら下の上レベルの女のP線ごときで発情できるのが凄い。さらに、そいつらが大したことないのにチヤホヤされていい女ぶってんのがさらに許せない。
うちの会社の採用担当は代々B専なのかとB専じゃないと人事になれないのかと思えるくらいブスしか居ない。サイバーエージェントまで行かなくてもいいけど、もう少し何とかならない？ >>668
マウンティング欲と嫌いな奴に不幸になってほしいだけしか見えないが 年休余りそうだし今のうちに取っておこうかと思っててもそもそも予定が立たないんだよな
>>674
睡眠時間４hしかないような仕事やるわけねーだろ ゲーハーオ◯ノは、指導員をレチに飛ばして喜んでるな。
出札やりそうなんだけど、出札って精神的に辛くない？
てか、駅関係の現業では一番きつい仕事じゃない？
>>672
製菓服のグレーカラーと薄い布地のコラボ 昔は綺麗な女性多かったよなあ。今は何だろ？デブ多くないか？デブでもいいがなんというか、うーんwww
4大卒で容姿端麗な大部分の女は他行くでしょ
昔多かったのはリーマンショックで新卒の行き先が少なかったから
>>680
改札の方がよっぽど辛いイメージなんだが。 >>680
何をもって判断するかにもよるけど、
改札の方が客層的にしんどいよ
普通に自動改札通れる人は改札窓口には来ない(もちろん普通にいい人も来るが)
出札は券売機が普及してるとは言え、普通の旅客がほとんど >>680
改札は出札と乗客の辛い部分を抽出して煮詰めたような業務だとだけ言っておこうw そろそろ通勤帯以外の支障ない所は運休で削って良い頃合いだな
他社もそういうところが増えてきたし
ただし、一気にやるとダメだ。徐々に
>>505
会議はアップしている資料を読み合わすだけ。なんのためにアップしているのかわかってない。そういや組合の大会の確認も必ず読み合わせがあったな。
ほんとに無駄。
ホントにオフィス365がみんな使えるようになったら、だいぶ変わるだろうけど期待していません。 みなさん
こんなにストレス溜めて
なぜ仕事を辞めないのですか？
>>688
「セキュリティがー」「機密情報がー」とか言って無駄なパスワードいっぱい作って、取り扱い方を厳格にした結果
みんな面倒くさくなって、我慢している一部の人以外使っていないね。
数年ぶりに職場で改善活動やろうと思ったら
まずパソコン借りるのに上司の許可もらって、帳簿に記入して、共用IDでログインして、印刷するにも上司の許可が必要。
んで、超勤申請。
なんでもっとシンプルにできないかな？ これからはクルマ移動が増えるだろう
運転出来ない人だけが嫌々電車に乗る
20代の社員は本気で転職考えるべきだわ
俺はもう30後半で家業も無いし諦めた
>>694
ほっといても自動運転導入で乗務員は減る
一生運転したけりゃ経費的に自動運転にならないであろう閑散線区を持つ支社に行くか
むしろ負担が増える設備にジョブロテするのがオススメ
ただし設備も最終的にはP社社員になる可能性大だが、少なくても鉄路がある限り失業はしないよ >>690
ガチャガチャのあんたが非現業に行って改善したらいいんじゃない？
あんたならすぐ改善してくれそうだ 高い志を持って非現業に行ってもハラハラ上司に潰される
結果会社マンセー主義者しかいなくなって現状なのはおまいらが一番知っていることだろ？
>>696
楽観的だね。コロナショックがどこまで響くか次第だけど。 首都圏支社の乗務員はそのうちボタンを押すだけになるんだろうな
>>689
とは言っても寄らば大樹の陰だよ
中小企業が潰れたり雇い止めになっているんだ
腐っても鯛だよ
状況はどうあれ生活はできているんだから
今辞めていくのは愚かだよ >>702
うちと村役場の公務員はどっちがいいですか？ >>696
設備なんて外注に丸投げの無責任な輩どもだろ。何かあったって自分たちは知らぬ存ぜず。全て現場が悪い、現場の調整不足、再発防止策出せで終わり。
そのくせ自分が責められれば上に泣きついて現場に指導を入れる。腐った野郎共だよ。
財務的な事情を鑑みれば外注化は避けられないのはよく分かる。しかし管理体制が酷い。昔、設備課の副課長ぶっ殺してやろうかと思ったわ。 >>703
将来消滅が予想されてる限界集落なら五十歩百歩
たとえコロナが猛威振るっても、映画「復活の日」みたいに人類全滅さえしなけりゃ鉄道はどとかに残る
そうすれば最低限でも保守は必要になる >>703
その村役場がどこかは知らないけど
公務員なれるならなったらいいんじゃない？
採用されるならね
生活していくことが大切 >>690
帳簿とやらを365でやるようにしたらいいんでない
タブレットから予約兼使用簿を入力するやり方
つかタブレットで作成してファイルを共有して印刷してもらう方が早いんでねか
シンプルにできないのはパソコン・印刷を業務に関係ないこと（組合活動とか）に使わせないためだよ
組合が会社を壊してきた歴史の産物だよ >>667
亀だけど、現業においてそういう予備はかなり大事だよ。
あー、そもそも入社できないからわかんないかーwww >>711
求められるところが全然違うからね
自分から勉強しないと
これやっといてと言われて
自分で勉強しないと何もわからないし
聞いてもまず、勉強しろと言われる
私はそうだった >>701
首都圏のウテシだけど給料もらえんならボタンでも何でも押すよ。今回のコロナ騒動で仕事あるだけありがたい。 うちの会社の凄い所は、部下が潰れても上司はまったく咎められないし、そのまま次のステップにいけてしまうところ
この体質はかなりヤバい
人材育成できない管理者なんて管理者じゃないからね
ましてや潰すような人間が管理者やってる現状
しっかり見つめ直した方が良いよこの体質
>>714
むしろ、俺は何人潰したとか
何人いじめたとか勲章の様に話しているからねぇ
昔の国鉄体質が未だ残っているんだよ 365の個人アカウントの画像、変更できるとはいえアニメアイコンとか普通にいて、この会社のコンプラはガバガバなんだなと再認識したわ。
ラサなんだけど、サビ労に入れるの？情報がないから全然分からない。横浜支社は入れない感じ？
>>690
簡単に言うと、悪い事を考える社員が多かったから規則、ルールが増えた。
昔は各ホーム事務室から、電話で外線にかけられたけど、ダイヤルQ2を使いまくった輩がいて、電話代が数十万になった事があり、外線は内勤室からしかかけられなくなってしまった事件がありました。
今のルールがんじがらめは、昔の社員、職員の責任と言っても過言ではありません。 >>685
頭が疲れるのが出札
精神が疲れるのが改札 >>722
ゲーハーに言えば入れてくれるんじゃねぇ
噂で聞いたが、ゲーハーさん懲りずに先日また若手を連れて公園飲みをしたらしいね。 >>680
出札なんて一年中空調効いた室内で座ってられるんだから知識さえしっかりしときゃ一番いい仕事だろ 座っていられる
不条理な客も改札よりかなり少ない
空調はきいてる
客は並んでいて囲まれたりしない
5月28以降指定席発売やめるってことは
ようやく減便するってことかな
>>727
その知識が何一つない奴が今増えてるんだよなー
路線図読めなくて経路相違とか珍しくないし。
意味不明な誤発や誤案内で他箇所下手すりゃ他会社に多大な迷惑かけてるの何とかならんかね。 >>729
2月から国内でコロナ騒いでるのに5月末からようやくって遅すぎで笑えない 減便とはいえ新しいダイヤ作るのは大変だからまあしゃーない
結構前に災害ダイヤはもう用意してあるみたいに言われてなかったっけ？
そもそもインフルエンザとかでの乗務員不足を想定して、減便ダイヤは常に用意されてるんじゃないの？
減便ダイヤはあるけれど、
それを運用していくとなると巨大組織だから
なかなか難しいんだろうね
28日？解除されてる可能性すらあるんじゃない？遅すぎ！意味なし！
遅すぎる対応だが株主総会を見通してってことかね
無駄なコスト散々垂れ流して今更って感じ
緊急事態宣言解除すれば、また感染者増えるし
継続すれば経済やうちの会社がヤバイし
どっちに転んでも地獄やな
若者や抗体者で働いて、老人や持病持ちは引きこもって
経済回すのが効率よさそうにも思える
ゴールデンウィークで保健所閉まったから感染者いなくなるぞ！！
まだ減便って決まったわけじゃなかろーもん。
指定席売りませんよってだけで
【速報】東京都、新たに39人感染 27日 ★9 [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1587976266/
おい！自称大卒！ホワイトカラー！
足引っ張んじゃねぇぞ！
5月28日以降の件について
コロナ終息後に緊急事態宣言が解除されたら
すぐに通常営業できるように準備しとけよ！
オフィス365が使えるとかタブレットが使いこなせる程度で
見下したり転職の自慢話なんかしてないで仕事ができるなら
リアルタイムの仕事をしろよ！
でも口先ばかりで
役所的な融通のきかない言い訳ばがりの業務しかできないだろうけどw 去年の秋は台風で北陸新幹線水没したり
今はコロナとかこの会社大丈夫なんか…
>>714
ウチの職場、逆に変な部下ばっかつく管理者いたよ
入社して半年もしないうちに寝坊と欠勤→休職→退職
次に就いた部下もサボり癖のある人でいつの間にか休職
何も知らない人からすれば、上司が異常に見えてかわいそうだった >>715
スミマセン、、
偶然の一致なんですが
ホントに 違う人と同じってこと結構あるからあんまり信用できないよな
西さんはこんな感じ
625 名無しでGO! sage 2020/04/27(月) 12:13:26.06 ID:DBdbM95i0
危機感が他社と比べ薄いから全部後手後手
2月にはアジアがダメなら欧米からインバウンドを呼び込む予定だったし
3月にはまだ増収増益で傷は軽いとか言ってた
>>712
人の命を運んでる会社の社員の考えとは考えられないな。 >>704
世間は閉塞どこらか終末論が横行している。ネットでは世界大戦だの巨大地震だのオンパレードだ なんだかんだいって仕事中はお客が減って現実感あるけど、帰区すれば区内はいつもとおなじだし陽性が出た訳じゃないから今大変な世の中を生きてるって現実味なくなるわ
もしかしたら最近顔見てないあの人が陽性なのかもって悪い予想をすぐしちゃう
>>761
んでも一人で仕事をしなければならないからだろうけど、
一から十までバカ丁寧に教えてくれるのって乗務員くらいじゃない？
あとは新入社員とかももちろんそうだけど。
横行してない職場のほうを探す方が難しい。 >>766
管理運営側でそれは危険ではないかなと思っているだけ。
丸投げが横行して、右から左に流すことや上がってきた結果にサインすることが仕事と勘違いする輩が増えると偉いことになる。既に増えてるけど。 どの職場にも一人は所謂濃厚接触者いるべ？あれはだいたい陽性だと思うぞ。そこらじゅうにいるよ。
株主優待1年延長、せっかくQRで券売機購入できるようになったのにね。出札係は覚悟せよ
そして株持ってるやつらはタイミング逃さずに売りに行くの忘れないようにナw
>>765
それはとても共感できる感覚だよ
やはりどこか内輪というか感覚がズレちゃうんだよね
ただ、同じことやってて国鉄は潰れたからね
ある日突然地獄に叩き落とされる
居心地の良いぬるま湯から厳しい外の世界に
放り出されるんだよ
ギリギリまで船が沈みかけているの気がつかなかったと
言っていたよ 超変革ってお前…。金本阪神の2016年のスローガンやぞ笑
東北のある職場でPCR受けて陰性と認定されたけど、職場の人はみんな陽性だとおもって接しててウケる
乗務員に戻れるなら戻りたいわ。
何も考えなくていいから一番仕事が楽だった…
>>779
指導員。
希望してないのに無理やりやらされて、管理者、乗務員から言いたい放題言われてもう職場から出たい毎日… >>780
おつかれ
組合脱退
実践管理者研修
主務合格
どれか当てはまることある？？ 脱退して社畜会ならしょうがない。同情しない。お疲れ様です！
>>780
慣れると考えない仕事がつまらなく思えてくるから
遣り甲斐を探すことだよ 乗務員に戻るなら絶対に他の区で乗務員になったほうがいいぞ・・
同じ区で戻った人知っとるけどボロクソに言われてて可哀想
>>780
ジョブローで他職場の本線行った人もいるみたいだから希望出しておけば？ 東京地本の情報紙は何なんだ？
小学生レベルでウケる。
内輪ネタ過ぎて、それこそ組合員置き去り…。
全く体質が変わっていませんな。
財産を返してほしいけど、その前に闘わない労働組合として今後の方針を示して欲しい。
>>780
何がなんでも乗務員に戻ったほうがいいよ。
指導員がきついなら非現業や指令の声がかかっても絶対阻止したほうがいい。
世の中には適当に仕事してる人が腐るほどいるんだから、真面目に考える
必要ない。つらいのに無理するより、会社に嫌われようが希望通したほうが良い。 >>781
組合は分裂直前に辞めたけど、特にトラブルは無いよ。試験は受けてるけど受からないし受かる気もない。
>>781
そんな例もあるのね…本線に戻りたいっていうより、駅とか出向で異業種でもいいやと思ってるわ。組合も管理者も面倒くさくてもう関わりたくないわ。 >>776
本社だって次長部長クラスの人間が感染してるわ。在宅勤務で分からないだけ。 ユージ社長やTOMY会長も感染してるのかなあ
現場訪問や会議とかやってそうだし、リスクは高いよね
接客している以上、感染リスクは大きい。
ただ、気になるのは業務の時はマスク着用が義務みたいなものになっているが、
黒色のマスクで、グダグダ言われるのは何故？
マスク着用にあたり、何か指定があるのですか？
>>793
別に何色でも構わんと思うよ。
お前がまわりに嫌われてるからいわれてるんじゃないの？ >>793
管理者に言われるなら、日頃の行いを改めたら。
まじめなやつがやってれば言われないけど、いつもダメなやつが
やってると注意されるってよくあるでしょ。 そういえば嫌われてる奴は色マスクしてるのいるな。職場でその話になった。
世間じゃ黒マスクなんてチンピラのイメージだしな
どんな状況だろうと接客業では論外
>>799
じゃ会社が用意しろ。品切れで手に入らないなかやむを得ないだろうに >>585
乗務員は世の中の厳しさを思い知るべきwww
基本給出るだけマシだよ、超勤前提の行路も見直すべき 超勤前提の行路なんてクソ行路が多いから本当に見直してほしい。
>>802
超勤前提の行路って
べつに乗務員が行路を作ってるわけじゃないから！
なんでも乗務員に八つ当たりするなよ >>802
行路超勤なんて、いくらもねーだろ。
私鉄とかじゃあるまいし。 >>790
駅とか出向の方が100倍大変だぞ。
乗務員にもどれ。
非現、指令はパワハラセクハラ。 >>790
まぁ、ここで耐えて鍛えておけば
これから先どんな部署に行っても大丈夫なように
ジョブローあるからどこ飛ばされるかわからないんだし。
まだ、若いのなら
修行と思って耐えて自分を鍛えるのも大切 >>726
ゲーハーは本社から放し飼いでやりたい放題。
国の人接触8割削減➡オンライン飲み会、マスクをして会話、会社の飲み会中止等を無視？！
！？
ゲーハー➡マスク越し飲み、会話だから問題なし！？ >>807
現状も見ずに文句を言ううちの社員の象徴 >>812
行路超勤の意味も知らないうちの乗務員の象徴 乗務員だが毎日労働時間同じだと思ってる人結構いるよ。
実労16時間の行路が10時間のマイナス行路と貰える金が同じだと思ってるやつとかw
駅でも調休点数とか仕組みがあったはずなのになぜ行路よって超勤が存在する事に気づかないのだろう
そもそも就業規則読んでない奴多いしな
いい暇潰しだからタブレットに配信してほしいわ
乗務員勤務を教えないからなぁ 本当は会社が
教えるべきものだと思う。
そりゃあ組合役員がマウント取るわけだよ。
>>815
でも、交番の区切りで平均取ってるから
交番乗ってる限り貰える金にあまり差はない 変形労働時間制知らない人多いんだろうね。
例え泊まりでＢ時間込みの総労働16時間オーバーの仕事した所で、それが超勤になるかどうかはまた別なのに。
俺の中ではコロナブーム終わり。
さあ！次行ってみよう！
故意に大赤字を出して、これを理由にスパッと社員を切るだけ。
>>822
>俺の中ではコロナブーム終わり。
でもその変態性は一生終わりませんよね。
変態自宅警備員さんは今日は久しぶりの出勤ですか？ >>822-823
絵に描いた様なおバカだね〜w
スマホの電源ONOFFしてもワッチョイは同じなんだよ〜w
822名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1rwz
823名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1rwz >>821
そら正月三が日に正月手当と併給されないの知らずに休勤する人間が毎年いるしな
当直も「正月手当なくなっちゃうんだけどいい？」とは一言も言わないしw
そんなこといったらだれも引き受けないしなw 就業規則じゃ乗務員賃金の詳細までは書いてないから仕方ない
正月手当の併給はさすがに書いてあるがなｗ
へぇ〜知らなかったな勤務変更で割増になるって
勉強になったよ
>>819
あー休勤の話ね！
ちなみに交番周期長いところは区切るタイミングによっては月の超勤手当は結構変わったりもするよ。
年間では貰う金額は変わらないけど >>829
それしらんかった
詳しく教えてクレメンス いまだに出勤時間〜退勤時間が労働時間っておもってるアホいるからな
3ヶ月で600億の赤字か。とはいえ実質1ヶ月ちょいで叩いたようなもんだしな
>>833
どこぞの社員代表は、拘束時間を労働時間と勘違いして、労基法違反だとほざいてた。
無知は嫌だねぇ〜
恥の上塗りだから、余計なこと言うなよ これだと、今後どれだけV字回復しても今年度は厳しい感じ？
組合主催の勤務勉強会が地味に役立った。
昔、役員やってた管理者も「役員やったから勤務詳しくなった」と言っていてなるほどなぁと。
希望退職募らねーかなぁ
募っても45以上とかにしてきそうだけど
でもこの状況で黒字になった企業とか有るのだろうか？
通信会社とか？
想定していたよりだいぶ早く首都圏の通勤客激減がやってくるだろうな
いろんな会社で「意外とテレワークいいんじゃね？」となって、以前のような満員電車にはならないと思う。
つか、みんなあの満員電車にはもう戻れないでしょ？
絶対無理だと思われていた百合子の公約がこうして実現されるw
マスク配布しろとか言ってんの、どこの職場だよ？うちの会社じゃねぇだろ
都営のきっぷヲタは出てくんなよ
第三四半期から純利益がガッツリ減ってるのが衝撃的でした
>>811
ゲーハー、一緒に飲んだ見習に対し「君、私と飲んだ事を誰かに言っただろっ」
見習「いや…」
自分で公園に誘っておいてバレたら相手に責任を押し付ける 新制帽の形整えるプラスチックみたいの取り外しできないの？
それでも会社として何か対策してる感はないから、まだ余裕なんだろうね。
偉い人も言ってたし
>>842
通信インフラがボロボロなのも露見してるからどうだろうな
テレワーク出来そうで実は出張族が出先から繋ぐ程度しか回線を用意してないとか 日本社会が見せかけのITインフラで
旧態依然のハンコ社会な事に
救われますかね…
逆にここまで赤字でも
社員にはノーダメージな企業てのは
来年の就活生へのウリになるかもな
>>858
特急だけっしょ
通勤電車を間引くわけがない >>413
上司が女の場合もある
あとは想像にお任せ 女が女性らしい細やかさや柔らかさ発揮するのは男がほとんどの職場
増えると気の強さや陰湿さが目立つようになる
男だけの職場のがよほど楽だよ
>>827 あれはネタで言ってるだけだろ。手当なくなるのわかってるけどうわーw知らなかったよーwでお前を気持ちよくさせてくれてるんだよ >>864
技術系職場だけど、気が強くてめんどくさいのばっかりだぞw
隣の芝生はなんたらってやつかもしれないけど
結局は人によるんだろうなぁ >>852
出来るよ
前の方で2ヶ所固定されてるけどブラのやつ少しズラしてやるとビニールキャップに差し込んであるだけ
それ引き抜くだけ
輪になってるけどくっついてない
プラのを少し切れば被りやすくなるから外さなくてもいける
俺は切りすぎた >>863
なるほど！
現場でも女の助役は女に厳しいわ！w 指導や教導も女が増え方が良いかもな
どうしても男だと甘やかす奴が多いし
運転士見習いでリタイアしたやつってもれなく男しか聞かないんだけど、過去に女でリタイアしたやつっているの？
いるよ、ポテだけどな。向き不向きあるからそういうのはしゃーない
これ、コロナ終息したとして、売上元に戻ると思う？
たぶん一部でテレワークが進んで定期の売上とかさがるよな？
戻らんでしょ
満員電車とか懐かしの風景になるんじゃない？
他で補う収益構造に転換してくしかないよね
変革ですよ
テレワーク以前にこれから失業者増えるんで通勤需要は確実に下がる
流石に今みたいにラッシュ帯にスッカスカとかいう異常事態がずっと続くとは思えんけど混雑は大分緩和されそうだよね
>>870
ウエレクの指導やってるのもそうだよな？ 今まで散々お客さまをこき下ろしたのでご不便とご理解の強要をしてきたので我が社だけお客さまが戻って来なさそう。
詰込み、会社都合最優先の施策などで普段のストレスの元が我が社ということにみんな気づいてそう。
影響がないとは言わないけど限定的と思う
テレワークだとかの環境整備に割ける余裕があるのは大企業とほんの一握りの中堅企業だけ
飲みにすら会社の金使える会社にいると麻痺してくるけどな
東労組が錆労を逃亡者という表現使うのに職場の人達はみんな違和感を感じている。
なぜかというとYouTubeなどを通じて暴露された現委員長の闘わない姿勢などに対して本部はダンマリ。闘いから逃亡したのは現本部とそれを支持する人達というのが職場の人達の共通認識。
そろそろ本部も暴露されたYouTube音声に見解出したらどうなんだ？それとも事実じゃないなら裁判にすればいいのにね。金返せは裁判するのに、YouTube音声は裁判しない不思議w
ゲーハー、一緒に飲んだ見習に対し「君、私がハゲだって誰かに言っただろっ」
見習「いや…」
自分で勝手にハゲておいて相手に責任を押し付ける
>>876
これな、テレワークなんかよりそっちの方が怖い まだこれからなんだろうけど、昨年度決算だと思ったよりもって感じだった。
ホントにやばいのは今年度決算か。
今年は一旦海外体験無くしたら？感染症等有事の際にはチケット手配とかかなり手間がかかるし、応募者いないでしょ。
そしてなにより金の無駄。こういうのは景気がいい時だけにして欲しい
出張もかなり減るだろうからな
明るい未来が全く見えない
会社の中で蔓延っている無駄を改善するいいチャンスと捉えるしかない
運転職場だが女性は女性の見習いつけたくないってみんな言ってる。男なら厳しくしても耐えてくれるが女だとメソメソして周りから何思われるかわからないと。
ざっくり3月の赤字額が300〜400億。この8割減が続くようだと今年度は3000〜5000億の赤字か...
3年分の当期純益が一気に吹っ飛ぶ。
株も無配になり配当重視の大株主が見切って株価下落って厳しい予想しか立たないよな。
インフラ系では最弱な基盤であることがコレで発覚した
電力やガスなんかはむしろ需要が高まっているが、生活の根幹にあるはずの鉄道は真逆の立場
早期退職やリストラもあるかもね
リストラがあるとしたら今まで降格人事がなかった分、お荷物になっていた役職持ちは覚悟しておいた方が良いだろうな
>>893
それこそ今まで好き放題やっていた
不良社員の在庫一掃だろうね
経営判断による解雇はできるわけで >>890
ジョブローがあるとは言ってもキャリアプランなんてたかが知れてる もともと50歳前後がスカスカなんだから
これ以上人減らしたら会社が回らんよ
運転のできる管理者と管理者になれない錆労、会社に必要なのはどっち？
3月と4月でそれぞれCP1500億満額使ってるよね？これ。年度枠のマックスでしょ…
昨年度枠で1500億何とか用意した上で、現金(現金相当含む)保有が約1500億ってこの会社終わってる気もするけど
夢って言ったって、管理者の意向に沿った夢じゃなきゃだめなんだろうね
>>901
民鉄じゃ普通にあるし、これからはJRでもありある話。ましてや錆労の諸君よりはずっといいだろう。 >>908
コロナの件で非現が運適受け直して兼務発令拡大してるな。当務主務も増えてるしそのうちワンツー以外は全員乗れる体制にしそうだよな ラッシュが緩和されれば短時間行路も多くは作れない。管理者は普通に日勤行路を乗って、その前後で管理業務だな。ご愁傷様。
>>893
水道ガス電気と鉄道では全く別もんだろ
インフラでひとくくりして考えてたお前がアホなだけ >>901
メトロでも駅の助役が運転してる定期行路あるけどね >>895
士口十口竹馬
皆はこのスレでゲー●ーの愛称で呼んでいる インフラ担っているなら乗客ゼロでも運休してはだめだろう。バンバン走らせて赤字を垂れ流せ！
今後整理される会社
朝日新聞
テレビ朝日
ＪＲ東日本
ＪＲ東海
>>896
リストラやったって、言い易い人に肩たたきするだけだよ。現実には辞めてもほしくない人が出ていき、いなくなってほしい人間が残る。うちのダニみたいなエルダーも居座るんだろうな >>905
そーいえばうちってスーパーないよね。相鉄ローゼンや東武ストアみたいな 今後整理される会社
朝日新聞 捏造報道
テレビ朝日 捏造報道
ＪＲ東日本 コロナ感染拡大防止に非協力
ＪＲ東海 東日本と同じ コロナよりリニア
パチンコ店
>>923
その昔
比較的大きな駅や運輸区、機関区や工場など持ってて鉄道員が多かった場所には大概直営スーパーがあったんだよ
国鉄職員と家族だけで一つの地域作れる程の人口いたからね
民営化に事業整理諸々進んで今はお察し
そして天の采配コロナ赤字を活用して経営陣が望む整理縮小撤退が捗る訳で 会社の危機なんだから偉そうなポテ共はV字回復施策考えろよ
何のために東大出てんだ
>>936
うちの東大卒なんて東大の落ちこぼればかりだろ >>922
現場の人間がリストラ社員決めてると思ってるの？w
頭大丈夫か？w >>933
お前はヒマだから街中をふらついて自粛警察やってるんだろうな。 >>938
一般の会社は大抵そうだよ。上からの指令でノルマが課せられ管理者が面談と称して肩たたき。それともこの会社は本社か支社あたりで個人特定してるのか？ >>942
部外者なのか馬鹿なのかハッキリしろよw
どこぞの中小だよw お先真っ暗だから出前館とか物流とか需要あること始めればいいのに。変革2027する前に会社潰れるわ。
ワンチャン再国有化狙ってんのか？w
まさかの国有化は俺も考えたwwwもうどうにもならなくね？そうなら大半は首切りだけどな。俺も含めて。
今まで人が足りないから変革でなんとかしようということだったが
会社存続が危うくなるとは・・
>>948
貨物に特化すれば良いだけ
トラックも鉄道もワンサービスにして、宅配も自前でやれば良い
ジョブローで宅配員として頑張れ！ 国鉄の頃は十万近い余剰人員がいたが、今はねぇ
どこも人不足で回ってないんじゃないの
JR東日本介護サービスを設立して
余った社員をそこに入れよう
支社の人事は社員のケツにある黒子の数まで知ってんじゃないかってレベルで個人把握しとるで
社員の人事評価はかなりエグいことまで書いてあるとは聞いたことある
コロナ禍に乗じて労働条件下げるなら再加入するわ。
いや、退職するか
>>955
本人より本人のことが詳しいのが人事課と上司が言ってました。 >>961 お父様はふさふさなのに本人は禿げているストレスに弱いと思われる。
てかほんとまずいな地震対策に貯めた金がこの現代に疫病でこうなるとは予想不可能すぎるだろ。もう地域活性もくそもなく自社利益徹底追及にはしるしかないだろ30年後の日本じゃなくて5年後の自社生き残りだけ考えるレベル 飛行機降りてから15分で市街地のターミナルに出られるのなんて福岡くらいだろうな
条件揃えば10分で行ける
転び屋運転士
チクリ魔トラブルばっか起こす運転士
同じ脱退者からも敬遠される奴w
若手で錆に行った奴は何がしたいの？
先輩たちに触発されて会社が許せなくなったのか、それともナカマ(笑)思いの自分に酔ってるかのどちらかかな？
>>971
個人の考えだから自由なのでは？
入ると何か不都合なことがあるような言い方だね >>972
不都合もなにも、組合費を使い込んでいるような組織に、さらに貢いで行く奴らの気が知れない、馬鹿奴ら。 >>973
あなたのすぐ近くにも使い込んでるヒトいるのにな？w >>938
普通そうだろ。○○人減らせっていう指示は上からくるが、誰にするかは
現場の管理職だろ。それをリストラされる側も知ってるからつらいんだろ。
上が決めてくれるならそれを伝える鳩でいいから 無能ポテもリストラしてくれ。どうせ全員管理になれないんだから
無能なのに取り入ってもらいたいと必死なのがね・・・
>>955
言ってもない入社前のできごととかも把握してるのかな？ それならなぜTwitter上の胡散臭い現業アカウントを駆逐できないのか…
そら個人の情報を事細かく収集している証拠になるからだよ
訴えられたとき不利になる
>>902
そんなに現金ないのかな？
内部留保を崩してでも経営を確保するって経営陣はメッセージ発してるけど
なんかちょっとやばい雰囲気。もう少し財務諸表から読み取れるところあるかな？
会社はコロナが収まればまた収益は元通りなんて甘い考え持ってるんだろうか？
なんか人流が変わって元に戻らないような気もする。
私はそんな会社でもしがみつくしかない高卒現場のガチャガチャマンです。 社宅からも追い出されるし、もうやめて田舎帰ろうかな
東京じゃ通勤キツいだけで大した手取りないし、食ってくくらいなんとかなるだろ
>>983
そんなに甘く考えていないと思う
本当に危険なことは上層部だけで共有していて
現場に知らされるときはもう、どうにもならない時だと思う
急に5000人人員整理とかもありうると
私は思っている
日常は突然崩れる 5000人では足りないな。更にいくで。自分がその中に入ったらまあしょうがない。
ターゲットにした社員を如何に懲戒解雇で辞めさせるか箇所長の手腕が問われるな
この１ヶ月で弊社経営陣がやったこと
臨時と成田エクスプレス運休
非現のテレワーク
社員へのメッセージはなし
赤字垂れ流し
終わってるな
クビにしたいのは
錆・東等組合員
次いでパイパンで使えない奴
さらにパイパンで使えるけど逆らう奴
実際クビにできるのはパイパンだけ
ま、組合再加入も視野に入れた方がいい、労働者なんて弱い
ロイヤルリムジンだって結局解雇できなかった。現行法では会社つぶさない限り解雇は難しいだろう。
他社でもやってるが、自己都合退職へ持ち込むやり方が現実的。
lud20200515170809ca
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