主に技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
購入や購入する人に関する話は別のスレで
※前スレ
http://2chb.net/r/auto/1537615119/
購入や購入する人に関する話は別のスレで
※前スレ
http://2chb.net/r/auto/1537615119/
先日発表のあったミライのモデルチェンジって
FCVのラインナップ充実への布石か
FCVのラインナップ充実への布石か
PHVじゃない
FCV
FCV
>>6
分かっとるよ
水素より電気の方が個人的には欲しいって話や
停電した時やキャンプにはほんま使えるからなぁ
分かっとるよ
水素より電気の方が個人的には欲しいって話や
停電した時やキャンプにはほんま使えるからなぁ
>>7
全然わかってない
FCVというのは水素から発電するものであって、エネルギー充填密度は
バッテリーよりも7倍以上も上回っている
つまり電気を使う目的なら断然FCV
全然わかってない
FCVというのは水素から発電するものであって、エネルギー充填密度は
バッテリーよりも7倍以上も上回っている
つまり電気を使う目的なら断然FCV
水素スタンドが今のガソリンスタンド位あればそっちの方がいいね
今は自宅で充電出来て、足りなかったらガソリンでってのがまだ現実的だろ
今は自宅で充電出来て、足りなかったらガソリンでってのがまだ現実的だろ
自宅から3km圏内に水素ステーションが3箇所もあるから
断然水素が良い
ガソリンみたいに高額な税金盗られることも無いし
断然水素が良い
ガソリンみたいに高額な税金盗られることも無いし
今後電動化が進むと水素の良さがさらに際立ってくるな
リチウムイオンバッテリーよりもずっと高性能なのが良い
リチウムイオンバッテリーよりもずっと高性能なのが良い
エネルギー充填効率が高いから、同体積のリチウムイオンバッテリーの
7倍の航続距離で圧倒的
水素充填はたったの3分だし、バッテリーの充電とは比べ物にならない
7倍の航続距離で圧倒的
水素充填はたったの3分だし、バッテリーの充電とは比べ物にならない
まさに理想的だね
FCVこそがEVの真打ちと言われるだけのことはあるな
FCVこそがEVの真打ちと言われるだけのことはあるな
水素技術なら世界に勝てるな
EVだと先行している中国に完全に負けてしまっているし
今更もう追いつけないしね
FCVの技術なら中国は当分追いついてこられないから
日本に勝機がある
今更もう追いつけないしね
FCVの技術なら中国は当分追いついてこられないから
日本に勝機がある
アルファードのFCV化はトヨタにとっても悲願だろうな
日本ではもう既に実用レベルで水素ステーションが普及してきているけど
今後は世界各国でも同様に普及を進めていく方針
今後は世界各国でも同様に普及を進めていく方針
今の問題は燃料電池の製造コストだけど、とりあえずは
高額の補助金が自治体から出てるから、買うなら今の内かもな
高額の補助金が自治体から出てるから、買うなら今の内かもな
燃料電池の製造コストも徐々に下がってきているとのこと
>>17
地方行ったら、水素ステーションって
県庁所在地にしかなくて
営業時間は平日の10時から17時までとかだけど
実用できるか？これw
地方行ったら、水素ステーションって
県庁所在地にしかなくて
営業時間は平日の10時から17時までとかだけど
実用できるか？これw
これアルファードのスレでする内容かよ
とある道路で見かけた光景
30系20系10系と一列に並んでいるところだが
見事にドライバー、オーナーの人間の質が
はっきりと違いが判る瞬間だった
30系はそこそこ上質で大人な運転をするオーナー
10系はいかにも貧乏で悪質な運転手
不覚にもその光景を見た瞬間に笑ってしまった
30系20系10系と一列に並んでいるところだが
見事にドライバー、オーナーの人間の質が
はっきりと違いが判る瞬間だった
30系はそこそこ上質で大人な運転をするオーナー
10系はいかにも貧乏で悪質な運転手
不覚にもその光景を見た瞬間に笑ってしまった
>>22
見てわからんか？
FCV基地外が一人で書き込んでるのが
スレたてしたのもこのキチガイ
見てわからんか？
FCV基地外が一人で書き込んでるのが
スレたてしたのもこのキチガイ
製造方式が転写式だからイールドもあまり良くないんだろうな
離型紙からうまく離れてくれなくて失敗することが多い
だからPTFEからなかなか離れられなかった
だからPTFEからなかなか離れられなかった
転写紙のコストが相当高いのがネック
燃料電池のコストさえ下がれば、FCVの価格はEV以上に劇的に
下がるのにな
下がるのにな
アルファードFCV出るなら買い替えますな
どこに圧縮水素タンクおくのよ
二人のりにして荷室もなくして10本搭載で2000km無補給というのでもいいか
二人のりにして荷室もなくして10本搭載で2000km無補給というのでもいいか
>>30
電極部がまだネックだな
水素製造に関しては余剰太陽発電の活用と、新しく開発された触媒で
コストダウンの道が見えてきた
電極部がまだネックだな
水素製造に関しては余剰太陽発電の活用と、新しく開発された触媒で
コストダウンの道が見えてきた
希少なイリジウムやルテニウムを使わなくても良くなるのは朗報
パイロクロア型酸化物というのがなかなか良いアイデア
今までの研究事例はほとんどイリジウムのもの
ばかりだったしな
ばかりだったしな
それだけに画期的
>>24
完全には否定しないけど、それ以外にも理由があると思うよ。
特に30後期だと
慣らし運転中
600万円ローンが厳しくて慎重に運転
売ること考えて大事に乗りすぎ
燃費気にしすぎｗ 特にハイブリがｗ
安全装備で自動運転
色々あってゆっくり走行なんだと思う
逆に10前期なんて足回りやブレーキが怪しい車体ばっかりで、高速で飛ばせるのは良く整備されている証拠。
エンジンも吹けなくなってるからスロットル洗浄もしくは交換
10万15万㌔超えなんてざらだからショックもブレーキローターも交換
ステアリングもピニニオンごと載せ替え
20インチなんか履いてたらハブとかもボロボロでまっすぐ走らない
アライメントなんて調整不可
今一番運転が荒いのは20前期だと思うよ。価格的にも100万前後で買えるし。
完全には否定しないけど、それ以外にも理由があると思うよ。
特に30後期だと
慣らし運転中
600万円ローンが厳しくて慎重に運転
売ること考えて大事に乗りすぎ
燃費気にしすぎｗ 特にハイブリがｗ
安全装備で自動運転
色々あってゆっくり走行なんだと思う
逆に10前期なんて足回りやブレーキが怪しい車体ばっかりで、高速で飛ばせるのは良く整備されている証拠。
エンジンも吹けなくなってるからスロットル洗浄もしくは交換
10万15万㌔超えなんてざらだからショックもブレーキローターも交換
ステアリングもピニニオンごと載せ替え
20インチなんか履いてたらハブとかもボロボロでまっすぐ走らない
アライメントなんて調整不可
今一番運転が荒いのは20前期だと思うよ。価格的にも100万前後で買えるし。
>>36
普及させようとするとコストが掛かりすぎて現実的では無かったしな
パイクロア型酸化物なら一気に現地味が増す
普及させようとするとコストが掛かりすぎて現実的では無かったしな
パイクロア型酸化物なら一気に現地味が増す
余剰の太陽発電が利用できるのなら
これ程素晴らしい話は無い
バッテリーでの蓄電と比べて圧倒的に
効率が高いし
これ程素晴らしい話は無い
バッテリーでの蓄電と比べて圧倒的に
効率が高いし
蓄電という点では現時点で最高の手段だから
電力会社でも採用されるかもな
電力会社でも採用されるかもな
コレはひどい
ダウンロード＆関連動画＞＞
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>42
バイク相手だからイキってるけど、まさかその後ろが録画してる事までは頭が回らない典型
バイク相手だからイキってるけど、まさかその後ろが録画してる事までは頭が回らない典型
勉強になった
FCVはあらゆる面で理想的な方式なんだな
FCVはあらゆる面で理想的な方式なんだな
ハイブリッドはなんだかんだで原油高に影響されて
税金が超高額なガソリンが必要
PHVやEVは充電に時間が掛かる上にバッテリーの寿命問題が
解決されていない
あらゆる面で理想的なのがFCVというわけ
税金が超高額なガソリンが必要
PHVやEVは充電に時間が掛かる上にバッテリーの寿命問題が
解決されていない
あらゆる面で理想的なのがFCVというわけ
水素の充填時間がたった3分というのは良いね
タンク容量の限られているMIRAIですらそれで
航続距離が600km以上だから、アルファードは
今までは考えられなかった程の異次元性能が
期待できそう
タンク容量の限られているMIRAIですらそれで
航続距離が600km以上だから、アルファードは
今までは考えられなかった程の異次元性能が
期待できそう
逆に性能が高くなりすぎるから、意図的にいろいろと落とされるかも
でないと他の方式の車種が全く売れなくなる
でないと他の方式の車種が全く売れなくなる
ただ燃料電池はコストがまだバカ高いから、車両価格は安くても1600万円
下手すれば2000万円超えも有り得るから、単純に他の車種が売れなくなる
ということはまず無いだろう
下手すれば2000万円超えも有り得るから、単純に他の車種が売れなくなる
ということはまず無いだろう
あとはそのタイミングでの自治体の補助金の金額次第か
東京都だと補助金の金額でかいよな
総額に制限があるはずだから、アルファードでFCV出た場合は
争奪戦になるかもな
争奪戦になるかもな
人気車種だからね
果たして今のままの制度が維持されるのか
なんにしてもスタートダッシュが一番大事だな
果たして今のままの制度が維持されるのか
なんにしてもスタートダッシュが一番大事だな
トヨタは今後系列店での取扱車種を共通化した上で絞るそうだけど
アルファードの
アルファードの
FCVは各店の大人気車種になりそう
究極のエコカーだしね
売上高も営業利益も過去最高
これは株主としても嬉しい
これは株主としても嬉しい
FCVはクソ
>>57
今後盤石にしていくためにも営業拠点の改革は必要なんだろうな
FCVの推進のためのプロジェクトも裏で着々と進んでいるし
トヨタが今後生き残っていくためにEVではもう無理だということが
判明している以上、FCVの推進は社是と言っても良い
今後盤石にしていくためにも営業拠点の改革は必要なんだろうな
FCVの推進のためのプロジェクトも裏で着々と進んでいるし
トヨタが今後生き残っていくためにEVではもう無理だということが
判明している以上、FCVの推進は社是と言っても良い
FCVキチが常駐してんのか？このスレw
MIRAI見てこいよ、あんなタンク置いたらヒトどこに乗るんだよ
しかもあのタンク10年での交換が義務化されてんだぞ
MIRAI見てこいよ、あんなタンク置いたらヒトどこに乗るんだよ
しかもあのタンク10年での交換が義務化されてんだぞ
最新型の縦線が強調されたグリルのタイプは全て180km/hまでACC効くってことでおk？
全車速対応だけど30km/h以下に設定できないよね
前車追従のときだけ30km/hになる
前車追従のときだけ30km/hになる
>>59
EVは既に中国にしてやられているから今から同じことしていたんでは
絶対勝てない
ハイブリッドももはや国際的には排除の方向に向いつつあるから、
現在の持ち駒だと必然的にFCVしか無くなる
EVは既に中国にしてやられているから今から同じことしていたんでは
絶対勝てない
ハイブリッドももはや国際的には排除の方向に向いつつあるから、
現在の持ち駒だと必然的にFCVしか無くなる
全固体型電池が完成すればまた状況は変わってくるんだが
当面は難しそうだな
当面は難しそうだな
全固体電池は早くてもまだ7、8年は掛かりそう
全固体電池はエネルギー充填密度という点ではLIBに対してもせいぜい2割増程度だろう
水素とはどうやったところで1桁の違いがある
水素とはどうやったところで1桁の違いがある
水素だと水素吸蔵合金という手段もあるしな
コストがバカ高いから、今はまだそれだけでというわけにはいかないが
コストがバカ高いから、今はまだそれだけでというわけにはいかないが
ハイブリッドタイプのタンクも試作されている
リヤのデザイン何とかならんか
ハチマキ巻いた角刈りの寿司職人に見える
ハチマキ巻いた角刈りの寿司職人に見える
全固体よりかは水素吸蔵合金の方がまだ現実味があるな
現状だと水素吸蔵合金はまだ普通車への実用化は難しいかもな
小型の特殊用途であれば実現例はあるけど
小型の特殊用途であれば実現例はあるけど
組み合わせることによって70MPaを超える体積貯蔵密度を得られるのは理想的なんだけどな
官学民一体になって水素技術の開発が進められているから
技術開発のスピードが速いな
技術開発のスピードが速いな
気密性云々の時も思ったけど、これって何人での会話なの？
なんか変なのが入った、、、
アルファードの次のモデルではまだタンク単体だろうな
吸蔵合金の使用が検討できるようになるのは早くても次の次のモデル辺りか
吸蔵合金の使用が検討できるようになるのは早くても次の次のモデル辺りか
そこは水素製造と違ってまだまだ先行きが見通せない部分
ハイブリッドは近い内にもう使えなくなるし、かといってEVは今更だしで
結局持ち玉としてはFCVしか無いのか
結局持ち玉としてはFCVしか無いのか
そこがトヨタにとっての命綱
今後は全世界的に販売網と車種の見直しが進められていくし
その中でもFCVは最重要戦略方式になっていく
今後は全世界的に販売網と車種の見直しが進められていくし
その中でもFCVは最重要戦略方式になっていく
トヨタが生き残っていける現状唯一の道がFCVだもんな
まさかこんなに早くハイブリッドが世界各国で
規制されるなんて思ってもいなかっただろうしね
規制されるなんて思ってもいなかっただろうしね
ガソリン車とハイブリッド車は共に排気ガスが発生するから
ゼロ・エミッションには対応できない
ゼロ・エミッションには対応できない
>>86
ガソリン車もハイブリッド車もいずれは全廃される運命なので
今のところEVかFCVかのいずれかの道しか無いんだよな
ガソリン車もハイブリッド車もいずれは全廃される運命なので
今のところEVかFCVかのいずれかの道しか無いんだよな
それもそう遠くない将来なんだよな
世界的に規制の流れがかなり速い
世界的に規制の流れがかなり速い
まあヨーロッパにとってハイブリッドは燃費向上のためにある訳じゃなくて、ターボの代わりみたいな物だからな
中国メーカーが台頭してきているから、ゼロ・エミッション規制は
もっと早まる可能性が高い
中国車はもはや既に安かろう悪かろうの時代は終わっていて
どんどんラクジュアリーな方向性に進んできている
もっと早まる可能性が高い
中国車はもはや既に安かろう悪かろうの時代は終わっていて
どんどんラクジュアリーな方向性に進んできている
そうなるとEVで最も出遅れているメーカーのトヨタは一気に窮地に立たされるな
だからこそのFCV
トヨタにとっての最後の切り札
トヨタにとっての最後の切り札
アルファードというモデルが今後も続くのであれば
FCVモデルが出るのは必然的ということか
FCVモデルが出るのは必然的ということか
そういうこと
次のモデルでは間に合わなくても、次々モデルでは確実にFCVモデルが登場するし
させなければトヨタはもうやっていけなくなる
次のモデルでは間に合わなくても、次々モデルでは確実にFCVモデルが登場するし
させなければトヨタはもうやっていけなくなる
今はMIRAIだけでZEV規制の14%規制をなんとかやり過ごしているけど
今後その流れが世界に拡がってくるともうMIRAIだけではどうにもならなくなる
無理矢理にでも人気車種をEV化して酷評されるか、あるいはFCV化を
押し進めるしか無い
今後その流れが世界に拡がってくるともうMIRAIだけではどうにもならなくなる
無理矢理にでも人気車種をEV化して酷評されるか、あるいはFCV化を
押し進めるしか無い
販売台数的に今でもかなり無理してるしね
FCVのラインナップ拡充は今のトヨタにとって必要不可欠だな
FCVのラインナップ拡充は今のトヨタにとって必要不可欠だな
ハイブリッドが販売できなくなるのがトヨタにとっては痛い誤算
EVでもオートパイロットでも他社に先を行かれてしまっているから
将来の生き残りのためになんとか技術的に挽回したいところ
EVでもオートパイロットでも他社に先を行かれてしまっているから
将来の生き残りのためになんとか技術的に挽回したいところ
アルファードのFCVモデルは純粋に楽しみ
燃料代が安くなる上に航続距離が大幅に伸びるのは
素直に大歓迎だわ
燃料代が安くなる上に航続距離が大幅に伸びるのは
素直に大歓迎だわ
エンジン車とは根本的に構造が異なっていて単純なものだから
車検に関しても見直しが行われるかもな
車検に関しても見直しが行われるかもな
そこはEVでも共通する日本での制度問題だね
もはや車検など不要で定期点検で十分、それも今までよりも
長期の間隔で良いのは自明だから、果たして与党の利権組が
そのことに対してどう反応することやら
もはや車検など不要で定期点検で十分、それも今までよりも
長期の間隔で良いのは自明だから、果たして与党の利権組が
そのことに対してどう反応することやら
既得権益組が黙ってはいないだろうね
なにかとイチャモンつけてヤクザのように金をたかろうとするのは目に見えている
なにかとイチャモンつけてヤクザのように金をたかろうとするのは目に見えている
ふざけてるな
国民の意見を無視して金儲けばかりに走りやがって
国民の意見を無視して金儲けばかりに走りやがって
アメリカからの外圧的にはそういったものを潰していく方向だから
安倍がトランプのポチである間にEVやFCVの台数が増えてくれば
イヤと言い出す勇気もあるまいて
安倍がトランプのポチである間にEVやFCVの台数が増えてくれば
イヤと言い出す勇気もあるまいて
車検証の電子化が決定
外堀は徐々に埋められつつある
外堀は徐々に埋められつつある
行政も時代の流れには逆らえんよ
旧態依然としたものはやはり淘汰される運命か
自動車関連の各制度の改革に期待したい
先進国ではもう日本くらいだろ、車が未だに贅沢品扱いされているのって
諸外国では生活必需品扱いなのに
諸外国では生活必需品扱いなのに
日本では軽が生活必需品税制だろ
>>109
日本だけが世界的に見てもかなり異常な国
車関係の税金は先進国全体の中で断トツのワースト1
日本だけが世界的に見てもかなり異常な国
車関係の税金は先進国全体の中で断トツのワースト1
日本で車に掛かる税金はアメリカと比較すると実に20倍もの差があるそうだし
さすがにこれに文句を言わない日本人はバカすぎると言わざるを得ない
さすがにこれに文句を言わない日本人はバカすぎると言わざるを得ない
税金がゼロになったらもう2台くらい買うつもりなの？
まさか
まさか
日本での一番の問題は駐車場じゃね？
駐車場の心配ない田舎なら既に一人一台以上もってるだろ
駐車場の心配ない田舎なら既に一人一台以上もってるだろ
>>112
それでも田舎なんて家族で一人一台持ってるし
少し車多いから、車購入のハードル上げるためにも、税金上げた方がいいと思うわ
個人的に
同じ理由で、渋滞する高速も料金倍にすれば、少しは緩和されるかもしれん
それでも田舎なんて家族で一人一台持ってるし
少し車多いから、車購入のハードル上げるためにも、税金上げた方がいいと思うわ
個人的に
同じ理由で、渋滞する高速も料金倍にすれば、少しは緩和されるかもしれん
FCV(笑）
基本的にはFCVになることで現在の様々な諸税が適用外になるので
そこに対して政府がどうしてくるのかが見もの
自動車工業会の意見を無視してまで、無理やりな税体系をまた再度
作れるのか
そこに対して政府がどうしてくるのかが見もの
自動車工業会の意見を無視してまで、無理やりな税体系をまた再度
作れるのか
法体系はどうしたって技術の進歩の後追いになるからな
そういう意味ではFCVモデルが出るのなら、可能な限り早めに購入するのが賢い
補助金だって総額には限度がある
そういう意味ではFCVモデルが出るのなら、可能な限り早めに購入するのが賢い
補助金だって総額には限度がある
糖質きてたw
>>115
車の保有台数は渋滞とは関係ないでしょ
用事もなく走る人の数が増えるわけじゃない
車の保有台数は渋滞とは関係ないでしょ
用事もなく走る人の数が増えるわけじゃない
>>121
そうかな？
個人の多くが自家用車じゃなくて、公共交通機関を使ったり、相乗りをするようになれば、多少なりとも違うと思うけどね
そうかな？
個人の多くが自家用車じゃなくて、公共交通機関を使ったり、相乗りをするようになれば、多少なりとも違うと思うけどね
まあ、そこまで我慢させればねw
俺が言ってるのは、一人で10台持ってる人でも、一台ずつしか運転できないという意味合い
俺が言ってるのは、一人で10台持ってる人でも、一台ずつしか運転できないという意味合い
田舎のインフラ整備にいくら金使えば、それがまかり通ると思ってんだよ、、
ここは一体何の話してんの？
公的機関？電車乗れよ
FCV？何年後の話してんの？
公的機関？電車乗れよ
FCV？何年後の話してんの？
まぁそういうスレだし
改造したらええのにしないよね
ガソリン高いだ、やれ税金がーとかいうならシート全部取っ払ってボンネットやらなんやらカーボンに変えろ
なにがFCVだｗｗｗｗｗｗ
出てから考えろｗｗ
ガソリン高いだ、やれ税金がーとかいうならシート全部取っ払ってボンネットやらなんやらカーボンに変えろ
なにがFCVだｗｗｗｗｗｗ
出てから考えろｗｗ
>>119
アルファードのFCVモデルが出る頃には最悪補助金が無くなっている可能性もある
アルファードのFCVモデルが出る頃には最悪補助金が無くなっている可能性もある
それまでにどれだけの車種展開ができるかによるんじゃね？
たしかにそれはあるね
発売されたFCVの総台数が補助金額の決め手になってくるし
発売されたFCVの総台数が補助金額の決め手になってくるし
まぁ補助金が無かったとしてもFCV買うけどさ
EVは充電に時間が掛かりすぎるし、体積辺りの容量が少なすぎる
EVは充電に時間が掛かりすぎるし、体積辺りの容量が少なすぎる
こっちで熱く語ってくれ。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
http://2chb.net/r/auto/1539389947/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part18【FCV・燃料電池車】
http://2chb.net/r/auto/1539389947/
ガソリンに税金払ってるのに
車検や自動車税やら高過ぎ
アメ車もドイツ車もアメリカ販売価格から
すれば高過ぎ、フル装備とよく聞くが
アメリカ本国では、東海岸冬はマイナス10℃
西海岸、デスバレーなど暑さ50℃越える
アメ車でもドイツ車でも対応できてるけどな
アメリカ本国
時計も輸出日本車から何から何まで
家電も、輸出したら日本の家電も
日本で買うより安い
こんな国が日本なんだよ
車検や自動車税やら高過ぎ
アメ車もドイツ車もアメリカ販売価格から
すれば高過ぎ、フル装備とよく聞くが
アメリカ本国では、東海岸冬はマイナス10℃
西海岸、デスバレーなど暑さ50℃越える
アメ車でもドイツ車でも対応できてるけどな
アメリカ本国
時計も輸出日本車から何から何まで
家電も、輸出したら日本の家電も
日本で買うより安い
こんな国が日本なんだよ
>>133
アフリカとか中央アジア行くと物価はもっと安いよ！
もうそっちに引越しちゃえよ！
アフリカとか中央アジア行くと物価はもっと安いよ！
もうそっちに引越しちゃえよ！
>>136
何言ってんだ？
俺は少しぐらい車の税金高くても、日本好きだから行く意味も必要性もねーだろ
日本の税制に文句ある奴が行けって言ってんだ
って全部説明しないとダメか？
ダメなのか？
もしそうならゴメンな
言葉足らずで
何言ってんだ？
俺は少しぐらい車の税金高くても、日本好きだから行く意味も必要性もねーだろ
日本の税制に文句ある奴が行けって言ってんだ
って全部説明しないとダメか？
ダメなのか？
もしそうならゴメンな
言葉足らずで
いろいろ考えてもアルファードでEVはやはり無いな
そうすると残るのは結局FCVしか無い
そうすると残るのは結局FCVしか無い
ない頭でいろいろ考えてもな。
>>139
現状のゼロ・エミッションに対しての手札はトヨタ以外のメーカーはEVしか無い
FCVがあるだけトヨタはまだ優位に立っている
現状のゼロ・エミッションに対しての手札はトヨタ以外のメーカーはEVしか無い
FCVがあるだけトヨタはまだ優位に立っている
トヨタとしては現状既に技術のあるFCVやまだ全固体型電池の技術は未完成だけどEVを
全体販売比率の中で一刻も早く上げていきたい方針
全体販売比率の中で一刻も早く上げていきたい方針
話を脱線させんなよボケ
FCV糖質
>>142
全固体型は仮に実現できたとしてもエネルギー充填密度的には
やはりFCVが上回る
改善できるのは充電時間になるはずだが、現時点では理論的予測に
過ぎない
全固体型は仮に実現できたとしてもエネルギー充填密度的には
やはりFCVが上回る
改善できるのは充電時間になるはずだが、現時点では理論的予測に
過ぎない
全固体電池は実現性がまだまだ怪しい
現時点で実現できているものでは微小な電力しか取り扱えない
車載用途だと実現するまでには相当な時間が掛かるのは確実
現時点で実現できているものでは微小な電力しか取り扱えない
車載用途だと実現するまでには相当な時間が掛かるのは確実
こいつ毎回ID変えて一人で喋ってんのか？
スレ違いもいいところだな
自演キチガイだろ
自演キチガイだろ
>>146
積層の自由度は高いけど理屈通りに大電流を流すには
まだ技術が出来上がっていない
まだ何段階ものブレイクスルーが必要
積層の自由度は高いけど理屈通りに大電流を流すには
まだ技術が出来上がっていない
まだ何段階ものブレイクスルーが必要
>>42
横断歩道で歩行者が横断しようとしてるのに、エスティマもバイクも撮影者も止まらない。
横断歩道で歩行者が横断しようとしてるのに、エスティマもバイクも撮影者も止まらない。
>>149
Clイオンの添加によって実験室レベルではだいぶ改良されたけどね
もちろん長時間駆動にはまだ耐えられない
Clイオンの添加によって実験室レベルではだいぶ改良されたけどね
もちろん長時間駆動にはまだ耐えられない
他社から指摘された通り、実現にはまだまだ程遠いな
この車なんで電波時計じゃないの？
24時間表示じゃ無いのが違和感ある
走る凶器のアルファード
次スレ？
うん次スレ
前スレの最後色の話出てたけと202と220って買取り額同じって知ってたか？
ブラック基準でパールが5万高いらしいがそのパールに086も入るのかは不明
ここやネットでは070こ202以外は損するみたいな話になってるけどこれは輸出屋から聞いたから間違いないぞ
前スレの最後色の話出てたけと202と220って買取り額同じって知ってたか？
ブラック基準でパールが5万高いらしいがそのパールに086も入るのかは不明
ここやネットでは070こ202以外は損するみたいな話になってるけどこれは輸出屋から聞いたから間違いないぞ
買取屋はヴェルスレ行けや
ここはFCVキチからマウントスレに変わるんだよ
ここはFCVキチからマウントスレに変わるんだよ
ということは同じ白でも086は輸出仕様でないから安くなるってこと？
>>153
ホラ吹きとまでは言わないにせよ、まだ見通しの立たない部分まで
実現可能だと言い切ってしまったのが問題だね
ホラ吹きとまでは言わないにせよ、まだ見通しの立たない部分まで
実現可能だと言い切ってしまったのが問題だね
>>153
まあEVなんて2050年でもそんな普及してないだろうし、完全自動運転なんかは生きてるうちに見れると思ってないわ
レベル4も高すぎて買えないだろうし
まあEVなんて2050年でもそんな普及してないだろうし、完全自動運転なんかは生きてるうちに見れると思ってないわ
レベル4も高すぎて買えないだろうし
全固体型電池は万が一他メーカーが先に開発に成功するとトヨタはEVでは
一気に窮地に立たされる
一気に窮地に立たされる
全固体型は国内だけでもトヨタ東工大タッグ以外に、ニッポン高度紙がサムスンんと共同開発しているし
三洋化成工業や三菱金属、FDKといったところが供給部材開発に手を出している
あとは富士通や出光、日立造船といったところも動いているし、NEDOも当然開発中
三洋化成工業や三菱金属、FDKといったところが供給部材開発に手を出している
あとは富士通や出光、日立造船といったところも動いているし、NEDOも当然開発中
マウント的には前期SCパケと後期SAパケならどっちが上なの？
>>168
東工大だけじゃなくて大阪府大も開発中だから、他のメーカーと組まれると
トヨタとしては厄介だろうな
東工大だけじゃなくて大阪府大も開発中だから、他のメーカーと組まれると
トヨタとしては厄介だろうな
3眼無い後期なんて価値無いだろ
専用の充電規格の提案も必要になるしな
全固体型電池は開発成功すればそれで万事OKという代物では無い
全固体型電池は開発成功すればそれで万事OKという代物では無い
>>172
規格は各社が全固体型電池に移行できる段階にならないと合意は難しい
トヨタ1社が先行して世界各国のインフラ整備を行うしか無いな
規格は各社が全固体型電池に移行できる段階にならないと合意は難しい
トヨタ1社が先行して世界各国のインフラ整備を行うしか無いな
ぶれないねぇ
三眼と二眼の違いは何？
一つ多い分明るいとか？煽りとかではなく教えて欲しい
一つ多い分明るいとか？煽りとかではなく教えて欲しい
優越感の違い
乗ってて運転席から見える？
見えないでしょう？
そういう事なんだよ
乗ってて運転席から見える？
見えないでしょう？
そういう事なんだよ
高速とか幹線道路走るとひっきりなしに切り替わってる
後、こう書いてるけどある程度車が詰まるとローになりっぱなしになる
その時はものすごく暗く感じて目がめっちゃ疲れる
2眼は昔からある感じで上下してるなぁって感じ
まあEVも自動運転も庶民には遠い未来ってこった
1000万出せば今でもレベル3だしな
1000万出せば今でもレベル3だしな
>>174
扱う電力量が並じゃない
瞬時にとてつも無い大電力を扱うには、これまでとは全く別の
技術レベルが必要になるぞ
扱う電力量が並じゃない
瞬時にとてつも無い大電力を扱うには、これまでとは全く別の
技術レベルが必要になるぞ
アルファードスレはここが正統ですか？
オートパイロットは根源的なところが原理的に解決不可能
要するに事故を100%回避することはどうやっても不可能なので
その時のためのルール決めや法整備や保険の対応が今はメインに
なりつつある
技術的なもの自体はほぼ解決済み
要するに事故を100%回避することはどうやっても不可能なので
その時のためのルール決めや法整備や保険の対応が今はメインに
なりつつある
技術的なもの自体はほぼ解決済み
>>181
リアクターの容量が決め手になるのは確実だけど、防爆対策がかなり大変になるだろうな
全固体型の安全性もまだ担保が無い
リアクターの容量が決め手になるのは確実だけど、防爆対策がかなり大変になるだろうな
全固体型の安全性もまだ担保が無い
完成したAI運転と人が運転するのと比較して、どちらが事故率高いかって後者だと思うけどねー
実際のところFCVも現段階で既に満充填時間3分だし、充電時間が
LIBに対して優位性があったところでFCVの充填密度に勝てる訳でも
無いし、全固体型といってもあまりメリット無さそうな気もする
レースでもするのなら別だけど
LIBに対して優位性があったところでFCVの充填密度に勝てる訳でも
無いし、全固体型といってもあまりメリット無さそうな気もする
レースでもするのなら別だけど
アルファード来たのはいいけど乗る機会ないよなあ
蟹食いに山陰行こっつたら子供の塾忙しいって嫁から怒られるし
一人で走るなら993の方が楽しいし
お前らがアルファード買えって言ったのに
悔しいからハーレーCVO風のFB買ったけどそれも乗らないし味方はハイゼットとpcxだけだわ
と便所に書いてスッキリした
蟹食いに山陰行こっつたら子供の塾忙しいって嫁から怒られるし
一人で走るなら993の方が楽しいし
お前らがアルファード買えって言ったのに
悔しいからハーレーCVO風のFB買ったけどそれも乗らないし味方はハイゼットとpcxだけだわ
と便所に書いてスッキリした
>>176
マジレスしていいの？
2眼はシーケンシャルに7万出すってこと。
超無駄遣い。何の価値もない。
マジレスしていいの？
2眼はシーケンシャルに7万出すってこと。
超無駄遣い。何の価値もない。
>>189
そうそうお前見たいなカスが釣れるから便所の方がマシなんだよ
お前は便器役だわな
そうそうお前見たいなカスが釣れるから便所の方がマシなんだよ
お前は便器役だわな
>>186
あとはチャージャーの設置場所の問題もある
これまでの電力であればチャージャーはどこにでも置けたけど、全固体型に
対応できる大電力のチャージャーだとガソリンスタンドへの併設はかなり難しなる
もちろん水素ステーションでもそんな大電力を扱うチャージャーは危険になるので
結果的に全固体型対応チャージャーは単独で場所を探す必要性が出てくる
ここがガソリンスタンドと併設できる水素との大きな違い
あとはチャージャーの設置場所の問題もある
これまでの電力であればチャージャーはどこにでも置けたけど、全固体型に
対応できる大電力のチャージャーだとガソリンスタンドへの併設はかなり難しなる
もちろん水素ステーションでもそんな大電力を扱うチャージャーは危険になるので
結果的に全固体型対応チャージャーは単独で場所を探す必要性が出てくる
ここがガソリンスタンドと併設できる水素との大きな違い
>>191
なるほど、そこまではまだ思い至っていなかった
おそらくトヨタの関係部署の人間でも、完成後の
そういった問題まで対処し切れていないのが現状だろう
なるほど、そこまではまだ思い至っていなかった
おそらくトヨタの関係部署の人間でも、完成後の
そういった問題まで対処し切れていないのが現状だろう
FCV糖質すげーな
マジ頭おかしいw
マジ頭おかしいw
足るを知るって言葉がぴったりだな
デカい車買えば幸せが入ってくるんじゃないかって思い込んじゃうんだよな
デカい車買えば幸せが入ってくるんじゃないかって思い込んじゃうんだよな
ていうか、
>>24
こういうの気にしてる当たり、自分も下等な人間だって事に気づこうよ
一般的な大人は10だの30だの車種で人を選ばんよ
>>24
こういうの気にしてる当たり、自分も下等な人間だって事に気づこうよ
一般的な大人は10だの30だの車種で人を選ばんよ
>>196
そんなの人間は皆平等と同じ
実際平等じゃないし
クルマによって乗る層に傾向があるのは事実
その事実を無視するのか、認識できないのか分からないが、上っ面だけの優等生の意見に思えるわ
そんなの人間は皆平等と同じ
実際平等じゃないし
クルマによって乗る層に傾向があるのは事実
その事実を無視するのか、認識できないのか分からないが、上っ面だけの優等生の意見に思えるわ
アルファード・ヴェルファイア買取査定輸出専用
http://2chb.net/r/auto/1542497616/
http://2chb.net/r/auto/1542497616/
>>197
いや、みんなそこまで車種の比較なんてしないよ
ましてや、同じ車種でのグレード比較なんてここの底辺層だけでしょ
ミニバンかセダンか軽か
これぐらい大雑把な認識でしかないよ
乗る層って言っても人なんて多種多様で、アルヴェル乗りが全員煽ってるかって言ったらそうでもないわけで、むしろ煽ってる奴らの方が少数だし、そういう少数が目立つ事で車種による層の区別ができてるに過ぎないよ
その少数の底辺層同士が、車種比較してるんだよ
多数の一般層は、上にも書いたように大雑把な認識でしかない
世間はこんなもんだよ
いや、みんなそこまで車種の比較なんてしないよ
ましてや、同じ車種でのグレード比較なんてここの底辺層だけでしょ
ミニバンかセダンか軽か
これぐらい大雑把な認識でしかないよ
乗る層って言っても人なんて多種多様で、アルヴェル乗りが全員煽ってるかって言ったらそうでもないわけで、むしろ煽ってる奴らの方が少数だし、そういう少数が目立つ事で車種による層の区別ができてるに過ぎないよ
その少数の底辺層同士が、車種比較してるんだよ
多数の一般層は、上にも書いたように大雑把な認識でしかない
世間はこんなもんだよ
>197
いちいち隣の車の中を覗いてる時点でお里がしれてる。お前、日頃から劣等感のかたまりなんだろ。
いちいち隣の車の中を覗いてる時点でお里がしれてる。お前、日頃から劣等感のかたまりなんだろ。
>>197
車種で乗ってる人間性がほぼ固まってるってのは同意
だからそいつらと同じ人種に見られたくないからその車種を選ばないってのはあるよね
車種で乗ってる人間性がほぼ固まってるってのは同意
だからそいつらと同じ人種に見られたくないからその車種を選ばないってのはあるよね
>201
で、お前は何乗ってんの？
で、お前は何乗ってんの？
>>202
こういう奴に限ってノアと軽の２台持ちとかだったりするから触るな触るな
買えないのを僻むんでるとワザワザスレにまで来て文句言いたくなるんだろうね
こういう奴に限ってノアと軽の２台持ちとかだったりするから触るな触るな
買えないのを僻むんでるとワザワザスレにまで来て文句言いたくなるんだろうね
>203
なんか可哀想なヤツだなw
ま、頑張ってください。
なんか可哀想なヤツだなw
ま、頑張ってください。
なんで庶民かカーでプライスタグ張り合ってるんですかね
LSやランボルギーニとか1000万オーバーの車なら解りますが
この車はスカイラインやクラウンの低グレードレベルの価格
マウント取れる様な車でないと思いますが
LSやランボルギーニとか1000万オーバーの車なら解りますが
この車はスカイラインやクラウンの低グレードレベルの価格
マウント取れる様な車でないと思いますが
>>206
そもそもスレ違いって事を言いたいのでは？自慢したいならあっちのスレで書き込めよって事。
そもそもスレ違いって事を言いたいのでは？自慢したいならあっちのスレで書き込めよって事。
ひき逃げした例のアイドル崩れとか良い例
プリウスは流れ読まないちんたら走る超保守的な変な奴が多そう
これは
言えるかな
プリウスは流れ読まないちんたら走る超保守的な変な奴が多そう
これは
言えるかな
まずは界面抵抗の問題をなんとかしないと超高速充電なんて
夢のまた夢
夢のまた夢
あとは家庭での30A制限規則
これが規制緩和されないと電池そのものは超高速充電が可能でも
自宅では長時間充電を強いられる
これが規制緩和されないと電池そのものは超高速充電が可能でも
自宅では長時間充電を強いられる
現行のリーフで40kWhだけど、これを1分で充電しようとすると
2400kWもの大電力が必要になって、第1種電気工事士の資格持ちで
すら手が出せない領域になってしまう
今後はそういった問題への法整備による対処も必要になってくるぞ
2400kWもの大電力が必要になって、第1種電気工事士の資格持ちで
すら手が出せない領域になってしまう
今後はそういった問題への法整備による対処も必要になってくるぞ
安心しろ
リチウムイオンはじゃなくなるから
リチウムイオンはじゃなくなるから
30年後くらいかな
>>212
テスラのスーパーチャージャーですら120kWだからね
全固体電池の超高速充電に対応しようとすると、チャージャー側の
設備は現行可能な電気工事の範囲を軽々と超えてしまう
テスラのスーパーチャージャーですら120kWだからね
全固体電池の超高速充電に対応しようとすると、チャージャー側の
設備は現行可能な電気工事の範囲を軽々と超えてしまう
チャデモは2、3年後を目処に350kWまで上げる計画があるけど
それでも全固体型電池の超高速充電にはまだまだ及ばないな
それでも全固体型電池の超高速充電にはまだまだ及ばないな
>>215
工事とか法律の問題より
送電網の能力やケーブルの太さや取り回しの問題のが先
工事とか法律の問題より
送電網の能力やケーブルの太さや取り回しの問題のが先
ロイヤルラウンジのパーテーションは格納できるようにして欲しいなあ
パーテーションを展開すると1列目のパワーシートがある程度下がらない＆倒せない
という風にして
パーテーション収納時は1列目を下げれるようにしないと運転者がきつくて死ぬ
パーテーションを展開すると1列目のパワーシートがある程度下がらない＆倒せない
という風にして
パーテーション収納時は1列目を下げれるようにしないと運転者がきつくて死ぬ
>>216
現行技術からは絶望的なレベルで遠い目標だな
500kVの超超高電圧送電は必須のレベル
となると設置可能な場所はますます限られるから
チャージャー自体に全固体型電池を内蔵させて
可能な限りの常時充電させておいて、そこから
大電力を一気に放出させるしか手が無い
現行技術からは絶望的なレベルで遠い目標だな
500kVの超超高電圧送電は必須のレベル
となると設置可能な場所はますます限られるから
チャージャー自体に全固体型電池を内蔵させて
可能な限りの常時充電させておいて、そこから
大電力を一気に放出させるしか手が無い
車種で人間性とか言ってる人に質問！俺はGS、M3、2.5SC、タント、バイクはハーレーFLHXＳ、隼、エイプ100、アドレスに乗ってるんだけど、GS乗ってたら高級な人で、タント乗ってたら軽しか買えない人がで、アドレス乗ってたら車買えない人って思うの？？なんか疲れない？？？
>>221
電流値を考えるとUHVかせいぜいEHV辺りまでだね
もっとも都市部にはそこまでの配電はされていないから、特別高圧を直接受電するのが限度だろうな
いずれにしても二次電池の使用は大前提となる
電流値を考えるとUHVかせいぜいEHV辺りまでだね
もっとも都市部にはそこまでの配電はされていないから、特別高圧を直接受電するのが限度だろうな
いずれにしても二次電池の使用は大前提となる
なんでそんなに必死なの？
なにこの自分語りおっさん
>>225
それだと連続チャージができんがな
1台チャージしたら次また超高速チャージできるまでに相当な時間が
開いてまうわ
それだと連続チャージができんがな
1台チャージしたら次また超高速チャージできるまでに相当な時間が
開いてまうわ
でも、キノコ生えてるか生えてないかはつい見ちゃうよな。
>>231
まぁ見るといえば見るかなー
価格の割にMOPナビで画質悪いのによく買うなーって思ってしまう
まぁ見るといえば見るかなー
価格の割にMOPナビで画質悪いのによく買うなーって思ってしまう
>>233
パッケージあるじゃん
まさかそこまで書かないと理解できないのか？
文盲？
パッケージあるじゃん
まさかそこまで書かないと理解できないのか？
文盲？
＞232
悔しいのぉ
悔しいのぉ
後期乗ってるかた、レー探はOBD2で繋いでますか？
店員が後期はOBDで接続できませんと言うので、セルスターのHPに適合載ってると指摘したら、お勧めしません。直結が良いですと…
仕方なく直結ケーブル買ってきて繋いだんだけど…
データとか見られないと寂しいじゃないですか(笑)
皆さんはどうされているか気になって…
店員が後期はOBDで接続できませんと言うので、セルスターのHPに適合載ってると指摘したら、お勧めしません。直結が良いですと…
仕方なく直結ケーブル買ってきて繋いだんだけど…
データとか見られないと寂しいじゃないですか(笑)
皆さんはどうされているか気になって…
つけてない！
>>229
ああ、なんかすまんな
何を言われてるのか気づいてないから恥ずかしい奴だと言っただけだ
車なんて別に本人の好きでいいよ
ああ、なんかすまんな
何を言われてるのか気づいてないから恥ずかしい奴だと言っただけだ
車なんて別に本人の好きでいいよ
車種で人間性分かるの？
同じように見られたくないから、その車種は選ばないの？
自分が思ってる以上に他人はお前のことなんか気にしてないよ
自意識過剰かつ人の目を意識しすぎ
自身に自信がないんだろな
同じように見られたくないから、その車種は選ばないの？
自分が思ってる以上に他人はお前のことなんか気にしてないよ
自意識過剰かつ人の目を意識しすぎ
自身に自信がないんだろな
レー探って警察に対策されてもうレーダー検知できないらしね。
オービス場所告知が主な使い方になるの？
オービス場所告知が主な使い方になるの？
グレード云々オプション云々言ってるのお前らだけだから
オプション云々はいいだろ
グレード云々は底辺層の争いだからほっとこう
グレード云々は底辺層の争いだからほっとこう
かうなら2、5が一番かしこいわ。
ハイブリッドのメインバッテリー替えた人いる？
いくらかかりますかね？
いくらかかりますかね？
2ARってまだ中国製？
工場がまだ10年経ってないからほぼ中国製エンジンだろうな
工場がまだ10年経ってないからほぼ中国製エンジンだろうな
>>251
装備の幅も購入理由に入ると思うよ
乗車の人数考えて買う車なんだから
3,5に8人乗車できないでしょ？
装備の幅も購入理由に入ると思うよ
乗車の人数考えて買う車なんだから
3,5に8人乗車できないでしょ？
>>237
ODB2が原因かわからんけど前車でミッションの調子が悪くなったからバッテリー接続にしてる
ODB2が原因かわからんけど前車でミッションの調子が悪くなったからバッテリー接続にしてる
>>253
走りや静粛性を考えたら8人乗りHVと言う選択肢もあるけど金がないから2.5買ってるでしょ？
走りや静粛性を考えたら8人乗りHVと言う選択肢もあるけど金がないから2.5買ってるでしょ？
寒冷地仕様でワイパーアームの位置を上にしてる人いる？
あれやると電熱線から位置離れちゃうけどやった方が良いのかな？
あれやると電熱線から位置離れちゃうけどやった方が良いのかな？
>>1及び住民の方々へ
スレ違いの話題でご迷惑をおかけしております
以前のスレを継ぐ形でアルファードの技術的な話題以外の
全ての内容を含むスレを新たに立てましたので、技術的な
話題や次世代モデルへの展望といった話題以外は全て
そちらのスレへご移動願います
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
スレ違いの話題でご迷惑をおかけしております
以前のスレを継ぐ形でアルファードの技術的な話題以外の
全ての内容を含むスレを新たに立てましたので、技術的な
話題や次世代モデルへの展望といった話題以外は全て
そちらのスレへご移動願います
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
>>255
8人乗り選ぶなら静粛性は優先度下がる気がする
大人8人ってことはないだろうし
ならガソリンのX買って、差額で後席モニタとアンパンマンとドラえもんのDVD買った方が幸せになれるよ
8人乗り選ぶなら静粛性は優先度下がる気がする
大人8人ってことはないだろうし
ならガソリンのX買って、差額で後席モニタとアンパンマンとドラえもんのDVD買った方が幸せになれるよ
>>256
一度やろうとしたけど、要領がよくわからずなんかぶっ壊しそうだからやめてからやってない
一度やろうとしたけど、要領がよくわからずなんかぶっ壊しそうだからやめてからやってない
>>255
個人差にもよるだろうけどさ、この車HVにしても金かけただけの満足感は得られない気がする
個人差にもよるだろうけどさ、この車HVにしても金かけただけの満足感は得られない気がする
>>258>>260
だから最初から金ことだけ考えて買わないだけでしょって言ってるのに
2.5選んでる人はコスパで選んでるだけだしHV、3.5選んでる人はコスパ度外視で性能を選んでいる
だから最初から金ことだけ考えて買わないだけでしょって言ってるのに
2.5選んでる人はコスパで選んでるだけだしHV、3.5選んでる人はコスパ度外視で性能を選んでいる
貧乏人は2.5、余裕がある人はHV、3.5
あたり前の話じゃん
あたり前の話じゃん
>>262=>>263
スレ違いですので、こちらのスレへ書き込むようにしてください
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
スレ違いですので、こちらのスレへ書き込むようにしてください
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
>>262
そこそこデカい家も車も一括払い、ローンの無いらくらく人生、金はあるけどほしくないものに金払ってもしゃーないじゃん
そこそこデカい家も車も一括払い、ローンの無いらくらく人生、金はあるけどほしくないものに金払ってもしゃーないじゃん
>>264
スレ違いをわざとやってるのは前のスレのいつもの奴の自演だよ
ここで糖質とか書いてわざと荒そうとしてたのが真犯人
スレ違いをわざとやってるのは前のスレのいつもの奴の自演だよ
ここで糖質とか書いてわざと荒そうとしてたのが真犯人
>>265
欲しくないものではなくてHVや3.5がお前が考える対価に見合わんだけでしょ？
対価に見合ってると思うから買ってるわけで2.5が一番かしこいってのは間違いってことよ
欲しくないものではなくてHVや3.5がお前が考える対価に見合わんだけでしょ？
対価に見合ってると思うから買ってるわけで2.5が一番かしこいってのは間違いってことよ
>>252
当然容積がその分大きくなるし、充電ステーションのようなところでは
どのみちバッテリー切れになることは目に見えているな
当然容積がその分大きくなるし、充電ステーションのようなところでは
どのみちバッテリー切れになることは目に見えているな
>>269
なに見えないフリしてそこまで必死なの？
ここはスレ違いだって言われてるんだよ
理解できないの？
なに見えないフリしてそこまで必死なの？
ここはスレ違いだって言われてるんだよ
理解できないの？
>>269
あんたの望んでた待望のスレがもう立っているんだぜ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
あんたの望んでた待望のスレがもう立っているんだぜ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 51.1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542625902/
>>263
おっさんだから少しは余裕あるけど、2.5だよ
3.5いらねーもん
正しいとか正しくないとかじやなくて、欲しくないもの買うの持ったいねーじゃん
欲しい奴は借金しても買うだろ
後自治厨うぜー
いつから車種スレは技術スレになったんだよ
おっさんだから少しは余裕あるけど、2.5だよ
3.5いらねーもん
正しいとか正しくないとかじやなくて、欲しくないもの買うの持ったいねーじゃん
欲しい奴は借金しても買うだろ
後自治厨うぜー
いつから車種スレは技術スレになったんだよ
食いついてくる連中は乗りなんだろうなぁｗｗｗ
失礼、2.5乗り、ねｗ
>>1
主に技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
購入や購入する人に関する話は別のスレで
主に技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
購入や購入する人に関する話は別のスレで
少しの余裕で乗れちゃうアルはもう良いからレクサスミニバンはよ
ここに居残る連中はレクサスミニバンは下品とか言っちゃうんだろうけどなｗｗｗ
ここに居残る連中はレクサスミニバンは下品とか言っちゃうんだろうけどなｗｗｗ
UHVもEHVも都市部ではまず無理
それよりかは複数の特別高圧を束ねた方が手っ取り早い
それよりかは複数の特別高圧を束ねた方が手っ取り早い
>>281
なるほど
それはなかなか好手です
設備としての規制問題はあるにせよ、配電的にはカバーできそうです
なるほど
それはなかなか好手です
設備としての規制問題はあるにせよ、配電的にはカバーできそうです
そんなんここの素人どもが議論せんでも、もっと頭の良い専門家が上手くやってくれるった
ただそのためには電力会社の協力が
必要不可欠です
当然配電のための巨額な投資額も負担
する必要が出てきます
そういう意味では複数束ねるというのも
あまり現実的では無いですね
必要不可欠です
当然配電のための巨額な投資額も負担
する必要が出てきます
そういう意味では複数束ねるというのも
あまり現実的では無いですね
>>269
んー、俺247じゃねえし
金持ってるけどオンボロ軽のってるおっさんいるし、公営住宅なのにすげー車とまってたりするし、金持ち貧乏なんて結構わかん無えよ
好きな車楽しく乗ればいいんじゃね
んー、俺247じゃねえし
金持ってるけどオンボロ軽のってるおっさんいるし、公営住宅なのにすげー車とまってたりするし、金持ち貧乏なんて結構わかん無えよ
好きな車楽しく乗ればいいんじゃね
トヨタが宣言した2022年までに全固体型電池が完成したとしても
インフラ面での解決はそれよりもずっと遥か先のことになるかも
インフラ面での解決はそれよりもずっと遥か先のことになるかも
イーロン・マスクがトヨタの全固体電池を鼻で笑ったのも
そこに要因がありそう
そこに要因がありそう
結局当面はFCVを全力で推し進めるしか無さそう
海外で全固体電池の開発に関わっているメーカーも理想論でしか
語っていないけど、仮に6000kWもの大電力が必要であれば
それはもはや小型発電所をまるまる設置するのと同じことになる
このことが上層部にはどこまで理解できているのかは甚だ疑問
語っていないけど、仮に6000kWもの大電力が必要であれば
それはもはや小型発電所をまるまる設置するのと同じことになる
このことが上層部にはどこまで理解できているのかは甚だ疑問
>>292
恐ろしく現実味の低い話だわな
全固体電池はデバイスそのものの開発よりもインフラ面の
開発が一番の難所だな
恐ろしく現実味の低い話だわな
全固体電池はデバイスそのものの開発よりもインフラ面の
開発が一番の難所だな
>>292
実際にやるとなったら、トヨタが自前で日本の各地に発電所を作る必要が
出てくるかもね
そこからの専用配電であれば必要電力の数値的にはなんとかしのげはする
経済的にはもちろんまったく釣り合わないけど
実際にやるとなったら、トヨタが自前で日本の各地に発電所を作る必要が
出てくるかもね
そこからの専用配電であれば必要電力の数値的にはなんとかしのげはする
経済的にはもちろんまったく釣り合わないけど
3.5乗っててキノコ生えてる奴は最高に笑わせてくれるよな
そこでけちるのかよ！って思わずキノコに突っ込んでしまいそうになるw
だったらCパケMOPナビ付きのがよっぽどスマートだわ
そこでけちるのかよ！って思わずキノコに突っ込んでしまいそうになるw
だったらCパケMOPナビ付きのがよっぽどスマートだわ
FCVキチはどっか行けよ
大阪の真ん中住んでるけど水素ステなんか殆ど無いしもうちょいマシになってから議論しろよ
どうせ買えない貧乏人だらけなんだしさー
貧乏人に未来の技術なんか必要ないよ
4気筒のレシプロで我慢しろ
大阪の真ん中住んでるけど水素ステなんか殆ど無いしもうちょいマシになってから議論しろよ
どうせ買えない貧乏人だらけなんだしさー
貧乏人に未来の技術なんか必要ないよ
4気筒のレシプロで我慢しろ
>>294
太陽光の余剰分やバイオマスの分をグリッドで配電できるようになれば
まだ可能性はあるかも
太陽光の余剰分やバイオマスの分をグリッドで配電できるようになれば
まだ可能性はあるかも
>>297
継続的ではなく瞬時需要だから蓄電技術の利用は必要不可欠
それらとの相互活用でなんとかいけるかどうかってところ
継続的ではなく瞬時需要だから蓄電技術の利用は必要不可欠
それらとの相互活用でなんとかいけるかどうかってところ
韓国猿がマナー語るぐらい違和感があるわ
投資の１つでも出来る様になって話せよ
投資の１つでも出来る様になって話せよ
つまり連続した充電には対応できないってことね
たまたま前回の充電から時間のあいているチャージャーに当たれば良いけど
すぐ前の車が充電したばかりとかの状況が続くと、途端に苦しくなるな
たまたま前回の充電から時間のあいているチャージャーに当たれば良いけど
すぐ前の車が充電したばかりとかの状況が続くと、途端に苦しくなるな
バイオマスは計画中のものまで含めて日本各地にあるから利用しやすいけど
利用できる木材にも限度はある
蓄電と併用するにしてもあまり期待し過ぎない方が良い
利用できる木材にも限度はある
蓄電と併用するにしてもあまり期待し過ぎない方が良い
水素だと蓄電無しに余剰時の電力で製造できるからまだ楽なんだけどな
一瞬の超大電力、それもタイミング不確実の場合は話が難しくなる
一瞬の超大電力、それもタイミング不確実の場合は話が難しくなる
>>303
お前がしてんのはアルファードの話なんか？
それともトヨタの技術の話してんの？
スレ違いどころか板違いだから辞めろ
お前がしてんのはアルファードの話なんか？
それともトヨタの技術の話してんの？
スレ違いどころか板違いだから辞めろ
スレ移動したらいいのにしないってことはエアマウント取りが暴れてるだけか
全固体型電池は防爆性に関してもまだ未知数
水素ステーションを増やすには需要がもっと必要で
その需要を牽引するに相応しい車では有りますな
その需要を牽引するに相応しい車では有りますな
フロントドア左右、ウェザーストリップがキシキシ騒がしい。
ディーラーはパンドーのグリスを塗ればいいというけど、なにそれ？w
ディーラーはパンドーのグリスを塗ればいいというけど、なにそれ？w
俺の２つの燃料電池も最近プラグインしてないから何時漏電するかわかりません
今日スーパーの駐車場で嫁待ってたら老夫婦がきて、何このおっきな車、アルファードじゃない？ふーん、と車の回りを回って吟味してったけど、老人世代がミニバンに食い付くとは思わなかった。老人はセダン一色なイメージだわ。
>>307
はいその通りですけど違う板でお願いします
あくまでも車種.メーカ板のアルファードスレですので
何処かそれに合う専門の所でお願いします
2.5のカスグレしか買えない貧乏朝鮮ウンチみたいな人は迷惑ですので
まあクソ鮮人が迷惑なんは今更だけどな
はいその通りですけど違う板でお願いします
あくまでも車種.メーカ板のアルファードスレですので
何処かそれに合う専門の所でお願いします
2.5のカスグレしか買えない貧乏朝鮮ウンチみたいな人は迷惑ですので
まあクソ鮮人が迷惑なんは今更だけどな
>>308
中古で買って細かいこと気にしてるんじゃないよ
窓枠ギシギシ鳴ってなんか塗っといて下さいなんか言われる訳ねぇだろ新車で買えばよ
良く言われるアルファード如きで云々あるけどカスグレのお前らはそれにすらならないゴミって事を自覚しろよ
中古で買って細かいこと気にしてるんじゃないよ
窓枠ギシギシ鳴ってなんか塗っといて下さいなんか言われる訳ねぇだろ新車で買えばよ
良く言われるアルファード如きで云々あるけどカスグレのお前らはそれにすらならないゴミって事を自覚しろよ
>>313
あーお前グレードのみが取り柄らしいけど運転手月で雇ってロイヤルラウンジ買ったけど靴でもなめる？
あーお前グレードのみが取り柄らしいけど運転手月で雇ってロイヤルラウンジ買ったけど靴でもなめる？
>窓枠ギシギシ鳴ってなんか塗っといて下さいなんか言われる訳ねぇだろ
ジワる
あー。目が覚めて寝れんわ 何でおきちゃったんだろ
なんか便利グッズ教えれ
ジワる
あー。目が覚めて寝れんわ 何でおきちゃったんだろ
なんか便利グッズ教えれ
窓枠ギシギシ音問題は何度か問題になってるな
音を録ってうｐすりゃいい
>>259
あれ すんげぇーパワーかけないと 動かないw
壊れるんぢゃねぇかと思うくらい ぐいっといかないと駄目
雪の時は やればいいんぢゃね？
あれ すんげぇーパワーかけないと 動かないw
壊れるんぢゃねぇかと思うくらい ぐいっといかないと駄目
雪の時は やればいいんぢゃね？
ワイパーリンクがダメになるか
ワイパーとめてる根本のギザギザをなめるか
ワイパー折れるかのどれかだから
気合い入れて壊せ
ワイパーとめてる根本のギザギザをなめるか
ワイパー折れるかのどれかだから
気合い入れて壊せ
動力を原子力一本に絞れば 電池君 ポクチー君 2.5ビンボー君 3.5マウティング君達 全てに福音 喧嘩無くなる
原子力化 はよ！
原子力化 はよ！
エルグランド買いたかったが幼稚園でボロクソ言われててアルファードにした
愛知じゃなくて中野区
愛知じゃなくて中野区
>>320
久々にバカレスをみた。
こんなレスをする奴がまだ存在してたのに驚きを隠せない
久々にバカレスをみた。
こんなレスをする奴がまだ存在してたのに驚きを隠せない
>>259
だよなぁ
バキッと折る勢いで曲げるみたいだし、あまり意味がないならやらない方が良いのかなと思って
ウインターブレードはつけてる人いるのかな？
だよなぁ
バキッと折る勢いで曲げるみたいだし、あまり意味がないならやらない方が良いのかなと思って
ウインターブレードはつけてる人いるのかな？
>>320
おま俺
運転中暇で、燃料電池より核のがいいよなぁとか想像してた
イグニッションonで燃料棒挿入で臨界on
発電効率悪いからタービン軸から直接駆動をタイヤへon
アクセルは制御棒に連動してて、踏むと制御棒が徐々に抜かれて回転数upや！
給油(核)は3年に１回だぜ！
とか想像してたら着いた
おま俺
運転中暇で、燃料電池より核のがいいよなぁとか想像してた
イグニッションonで燃料棒挿入で臨界on
発電効率悪いからタービン軸から直接駆動をタイヤへon
アクセルは制御棒に連動してて、踏むと制御棒が徐々に抜かれて回転数upや！
給油(核)は3年に１回だぜ！
とか想像してたら着いた
アルファードにしたら近所のキチガイから因縁付けられて住宅街にも関わらず後ろピタ付けで煽られるようになった
この車どんだけ嫌われてるねん
そいつエスティマなんだが、買えなくて悔しかったのかな
この車どんだけ嫌われてるねん
そいつエスティマなんだが、買えなくて悔しかったのかな
>>324
曲げるっつうか 上に引き上げつつ 窓ガラス上端に押すって言えばいいのかな
ベクトル的には ワイパーモーター軸斜め上
最初が上強め それから横強め・・・
解りづらい(^_^;)
曲げるっつうか 上に引き上げつつ 窓ガラス上端に押すって言えばいいのかな
ベクトル的には ワイパーモーター軸斜め上
最初が上強め それから横強め・・・
解りづらい(^_^;)
特別仕様車がSCベースで出るぅ～ 来春
SCパケのコスパの良さよ
>>331
SCベースで出るわけないんだよなぁ
SAベースで3眼付けられないってオチだよ
SCベースで出るわけないんだよなぁ
SAベースで3眼付けられないってオチだよ
>>334
吉澤車は売れなかったでしょ、合皮不評でしょ、またアルカンターラと新デザインホイール、RCTA、天井ブラック、外装メッキ変更だそうだよ。
吉澤車は売れなかったでしょ、合皮不評でしょ、またアルカンターラと新デザインホイール、RCTA、天井ブラック、外装メッキ変更だそうだよ。
切削ホイールは本当にやめてほしい
>>306
界面抵抗がキーになりそうですね
エネルギー量がLIBより多いだけにやや不安なところでもあります
界面抵抗がキーになりそうですね
エネルギー量がLIBより多いだけにやや不安なところでもあります
>>339
詳しければ仕事にすればいいじゃん
素人相手の便所の落書きに書き込んでないで
その知識、勿体ないですよ？
詳しければ仕事にすればいいじゃん
素人相手の便所の落書きに書き込んでないで
その知識、勿体ないですよ？
想定外のショートが起きないように万全の設計と実装が求められるな
取り出せる電流の大きさが逆に仇となりかねない
取り出せる電流の大きさが逆に仇となりかねない
机上の空論は紙に書いててくれ
トヨタは切削ホイールはカスグレードの証だね
今上級グレードはスパッタリング推しだから
今上級グレードはスパッタリング推しだから
日産派だが、モデリスタはどの車種もかっこえーね。アルファードも。
G'sってのはちょっと理解できんが…
G'sってのはちょっと理解できんが…
ここには実際30後期の人は1割も居てないよね
旧車かカスグレだけですよね？
ロイヤルラウンジの人はフィットの人だったし
ノアポクエクなんとかばっかりなん？
旧車かカスグレだけですよね？
ロイヤルラウンジの人はフィットの人だったし
ノアポクエクなんとかばっかりなん？
>>345
スパッタリングなんて、加工費が凄い安いただのピカピカ光るメッキ。鋳造じゃ複雑な形状は無理
利益の関係で推してるだけ
切削も昔に比べると安くなったけど、加工費は段違いに高い分、複雑な加工もできる。切削痕で一目でわかる
スパッタリングなんて、加工費が凄い安いただのピカピカ光るメッキ。鋳造じゃ複雑な形状は無理
利益の関係で推してるだけ
切削も昔に比べると安くなったけど、加工費は段違いに高い分、複雑な加工もできる。切削痕で一目でわかる
切削は綺麗に維持するのが難しいから嫌だ
3.5マウント厨
キノコマウント厨
スパッタリングマウント厨←new!
キノコマウント厨
スパッタリングマウント厨←new!
3.5のキノコ付きが一番ダサいで答えが出てるだろ！
ギャグとしか思えんわw
ギャグとしか思えんわw
グレードが低いと サードシートの横の壁に 加飾パネルがないから ダサいよね！
SCパケ厨
高画質厨
もいれとか
高画質厨
もいれとか
相変わらず乗り手の質が感じられる糞スレw
この中に名古屋人おる？
>>354
ああ、あそこは残念
サードはあんま見ないからいいけど、セカンドは余計に金払ってでももかっちょいいのにしたいわ
ああ、あそこは残念
サードはあんま見ないからいいけど、セカンドは余計に金払ってでももかっちょいいのにしたいわ
フロントドアのゴム質の内張りも酷いだろ
まぁそんなに言ってやるなよ
ここコメレベル低いな
20系時から変わりません
平常運行です
平常運行です
躯体はどうしようも無いにせよ、外装は工夫の必要あるかも
ボディーアースは役に立たないかもな
チャージャー側にアースを用意する必要がありそう
チャージャー側にアースを用意する必要がありそう
あとはバッテリー収納部を防爆性と難燃性のある材料で覆う必要もある
事故で金属部が食い込んできた場合に発生し得る超大電流ショートに
耐えられるようにするのが重要
事故で金属部が食い込んできた場合に発生し得る超大電流ショートに
耐えられるようにするのが重要
そういえばキノコキノコって見下してるけど、デジタルアウターミラー搭載されたら、ちんぽちんぽって馬鹿にするの？w
これ一体何がしたいんだろうな
後付け感丸出しで結果見づらいし
後付け感丸出しで結果見づらいし
>>378
そりゃオメーよー。
もし、突風が吹いてねえちゃんのスカートめくれたらミラー邪魔して見れねぇじゃねぇか。
そりゃオメーよー。
もし、突風が吹いてねえちゃんのスカートめくれたらミラー邪魔して見れねぇじゃねぇか。
低グレードの昼間からスモール点灯してる奴の恥ずかしさは異常
それ俺やわ、、、オートにしてほったらかしやから早い段階で点灯してるわw
まぁ迷惑じゃないからええやろ？
まぁ迷惑じゃないからええやろ？
ヴェルファイアスレに書いてたけど、アルファードはシーケンシャルのやつと、そうでない流れないウインカーのやつではブレーキランプの光り方が違うんですか？
ヴェルファイアはxとかsaの下位グレードでもブレーキランプは全点灯するみたいだけど、アルファードは上位だと全点灯、下位だと両端しか光らんと。
アルファードのs検討中だけど、リアから見てそんな差別化があるんならちょっとショックだな。
フロントのウインカー部分の長さが差別化されてるのも気になるし。
ヴェルファイアはxとかsaの下位グレードでもブレーキランプは全点灯するみたいだけど、アルファードは上位だと全点灯、下位だと両端しか光らんと。
アルファードのs検討中だけど、リアから見てそんな差別化があるんならちょっとショックだな。
フロントのウインカー部分の長さが差別化されてるのも気になるし。
>>383
そんなに気になるんならシーケンシャル付けりゃ良いじゃん
付けれない？グレード上げれば良いじゃん
そんなに気になるんならシーケンシャル付けりゃ良いじゃん
付けれない？グレード上げれば良いじゃん
>>375
たしかにそこは大事です
バッテリーだけでなく周辺部材やチャージャーの問題で
かなりコストは上がるでしょうね
たしかにそこは大事です
バッテリーだけでなく周辺部材やチャージャーの問題で
かなりコストは上がるでしょうね
>>385
大して気にしてないからほったらかしなんじゃないの？
イキるのに気を取られて文章すら読めんかよアホはw
大して気にしてないからほったらかしなんじゃないの？
イキるのに気を取られて文章すら読めんかよアホはw
>>377
キノコはどっちにしろネタだな
無きゃ無いであんなシステムに60万追加かよって思うし
有ればキノコダセェってなるし
ただ、キノコ無しグレードだけは認めるわ
キノコはどっちにしろネタだな
無きゃ無いであんなシステムに60万追加かよって思うし
有ればキノコダセェってなるし
ただ、キノコ無しグレードだけは認めるわ
キノコは無い方が圧倒的に見た目が良いと思うよ
手洗い洗車してる方でおススメのブロワーありますか？
キノコ付けてる人はカッコいいと思ってるんじゃないの？
あんな糞だせえの気に入ってる馬鹿以外は付けないだろ
LSでもたまにフェンダーミラーもいるしそっちの人と一緒の感性なんでしょ
あんな糞だせえの気に入ってる馬鹿以外は付けないだろ
LSでもたまにフェンダーミラーもいるしそっちの人と一緒の感性なんでしょ
エルグランド買いたかったが幼稚園でボロクソ言われててアルファードにした
愛知じゃなくて中野区
愛知じゃなくて中野区
>>392
三眼つけれるグレードなら付けるんだけど、８人乗り必須なんだよ。
それに２列目の豪華シートが不要な子育てファミリーもsかsaで十分なわけで。
買おうと思えば買えるけどあえてｓやsaを買ったんだとしても、ブレーキの光り方とフロントウィンカーの短さみたいなとこでくだらん差別化が図られているのが気に食わんのです。
アルのほうがデザインは気に入ってても、差別化のないヴェルのほうが好感が持てるんですわ。
アルを買うならｓｃ以上にしろよ貧乏人が！っていうメーカーの意図なのかどうか知らないけど。
ヴェルのほうが下位グレードに優しい気がする。
なぜに後期型のアルは下位グレードを差別するのかトヨタに聞いてみたい。
三眼つけれるグレードなら付けるんだけど、８人乗り必須なんだよ。
それに２列目の豪華シートが不要な子育てファミリーもsかsaで十分なわけで。
買おうと思えば買えるけどあえてｓやsaを買ったんだとしても、ブレーキの光り方とフロントウィンカーの短さみたいなとこでくだらん差別化が図られているのが気に食わんのです。
アルのほうがデザインは気に入ってても、差別化のないヴェルのほうが好感が持てるんですわ。
アルを買うならｓｃ以上にしろよ貧乏人が！っていうメーカーの意図なのかどうか知らないけど。
ヴェルのほうが下位グレードに優しい気がする。
なぜに後期型のアルは下位グレードを差別するのかトヨタに聞いてみたい。
長いし言い訳ばかりだし
そんな車買うの辞めちまえ
そんな車買うの辞めちまえ
>>395
すげー分かる。
エアロや電動シートは上級グレードのみとか従来からあった差別化なら分かるけど、ブレーキランプや3眼不可とかの差別化は意味不明だわ。ノアヴォクならまだしもこの価格帯の車でやる事じゃないよな。しかもアルだけこうした理由を知りたいわ。
すげー分かる。
エアロや電動シートは上級グレードのみとか従来からあった差別化なら分かるけど、ブレーキランプや3眼不可とかの差別化は意味不明だわ。ノアヴォクならまだしもこの価格帯の車でやる事じゃないよな。しかもアルだけこうした理由を知りたいわ。
ん？つまり、人目を気にしてるの？
ブレーキなんて自分で見えないんだから気にするなよ。
買おうと思えば買えるとかコンプレックスの塊だな
買おうと思えば買えるとかコンプレックスの塊だな
>>386
FCVは燃料電池部のコストダウンで価格が下がっていくから
全固体電池の出だしはかなり不利な状況になりそう
テレビでいえばFEDの二の舞になるかも
FCVは燃料電池部のコストダウンで価格が下がっていくから
全固体電池の出だしはかなり不利な状況になりそう
テレビでいえばFEDの二の舞になるかも
8人乗りには優しくない車だよな
まあこの車って、高価な車じゃなくて高価な椅子乗せた車だからさ、高い椅子買ってくれた人にしか満足感与えたくないんだよね
あきらめな
まあこの車って、高価な車じゃなくて高価な椅子乗せた車だからさ、高い椅子買ってくれた人にしか満足感与えたくないんだよね
あきらめな
>>400
開発が遅すぎたということにはなるかもね
それまでにFCVのコストダウンやインフラの充実がどれだけ進むのかによっても変わってくるけど
開発が遅すぎたということにはなるかもね
それまでにFCVのコストダウンやインフラの充実がどれだけ進むのかによっても変わってくるけど
>>400
アルファード向けにスタックアップした時にどうなるかだな
単純な積み重ねで良いのかがまだはっきりとしていない
アルファード向けにスタックアップした時にどうなるかだな
単純な積み重ねで良いのかがまだはっきりとしていない
>>395
グレードで違いを出さないなら、意味ないじゃん
アルベルに興味ない人はELが700万越えなんて事も知らないし、一括りで見てる。
この車種で言えばグレードなんてあってないようなもの。
気にするなよ8人乗りさんw
グレードで違いを出さないなら、意味ないじゃん
アルベルに興味ない人はELが700万越えなんて事も知らないし、一括りで見てる。
この車種で言えばグレードなんてあってないようなもの。
気にするなよ8人乗りさんw
>>395
あとさ、S13なんか4灯より外側2灯にしたほうがかっこよかったぞ
ウインカーだって長きゃ良いってもんでもねーし
シーケンシャルだから長くしたんだろうけど、あんまやり過ぎてもデコトラみたいに下品になるだけ
なんかよく考えたらアルヴェル自体フロントすでに下品だな、どーでもいいわ
あとさ、S13なんか4灯より外側2灯にしたほうがかっこよかったぞ
ウインカーだって長きゃ良いってもんでもねーし
シーケンシャルだから長くしたんだろうけど、あんまやり過ぎてもデコトラみたいに下品になるだけ
なんかよく考えたらアルヴェル自体フロントすでに下品だな、どーでもいいわ
YouTubeで3.5でフル加速してる動画上がってんな
2500って120km巡航で2100も回るんだな
軽自動車みたい
軽自動車みたい
だーかーらー、SCでもオプションのシーケンつけ忘れたらXと同じテールなんだよ。
アルミだけ入れ替えて、私シーケン要らないのでって賢者モードに入ってりゃいーんだよ。
アルミだけ入れ替えて、私シーケン要らないのでって賢者モードに入ってりゃいーんだよ。
>>407
当たり前だろ。パワー、トルクウェイトレシオが軽クラスなんだから
スタートダッシュでターボ軽に負けるんだからな
当たり前だろ。パワー、トルクウェイトレシオが軽クラスなんだから
スタートダッシュでターボ軽に負けるんだからな
>>409
ごめんなさい
知りませんでした
でもそれじゃあ軽自動車みたいな車に500万からのお金を出した人がただの馬鹿で可哀想じゃないですか
後ちょっと出したら下道最強のHVにしたり余裕の3.5に変えれたのに
ごめんなさい
知りませんでした
でもそれじゃあ軽自動車みたいな車に500万からのお金を出した人がただの馬鹿で可哀想じゃないですか
後ちょっと出したら下道最強のHVにしたり余裕の3.5に変えれたのに
3.5でSCパケ以上、MOPナビに3眼、ルーフ、そうじゃないと人扱いされないくらい、回りの目が気になる車なんですね。
自意識過剰だろ…誰もお前らに興味ねーよw
自意識過剰だろ…誰もお前らに興味ねーよw
それでもここはまだ価格が安いから平和だよ
クラウンは想像通りだしランクルは購買層考えたらまぁって感じだよESは常におちょくられるし新型デリカなんかアルベルと対抗して自分見えてないし三眼糞エンジンCVTなんか軽自動車買う感覚で入れるんだから
クラウンは想像通りだしランクルは購買層考えたらまぁって感じだよESは常におちょくられるし新型デリカなんかアルベルと対抗して自分見えてないし三眼糞エンジンCVTなんか軽自動車買う感覚で入れるんだから
貧乏人達に見栄張りたいから早くEL基準でレクサスから販売して欲しいわ
アルベルスレでおちょくれるし本スレでは有意義な談義
たまに貧乏人が荒らしてもそれはそれで楽しいし
アルベルスレでおちょくれるし本スレでは有意義な談義
たまに貧乏人が荒らしてもそれはそれで楽しいし
つか結局こーゆー「貧乏人相手にドヤ顔したいから無理して買った」民が荒らすんだろ？
rxじゃダメなんですかね・・・
日産は望みなくなったしねー
このクラスはアルヴェル独占がしばらく続きそう
アホンダは迷走しっぱなしだが、あのまま突っ走るんだろうか
40系はまた10万ぐらい底上げだろうなー
X乗りには競合がいないのは厳しい環境ですわ
このクラスはアルヴェル独占がしばらく続きそう
アホンダは迷走しっぱなしだが、あのまま突っ走るんだろうか
40系はまた10万ぐらい底上げだろうなー
X乗りには競合がいないのは厳しい環境ですわ
>>416
2.5のスタートの遅さ知らないのか？
って2.5しか乗ったことないから知らないだろうな
ノアボクのハイブリッドよりもスタートは鈍いぞ
2.5のスタートの遅さ知らないのか？
って2.5しか乗ったことないから知らないだろうな
ノアボクのハイブリッドよりもスタートは鈍いぞ
結局トヨタにしてれば安定なんだよな
2.5HVはモーター後押しがあるから2.5とはまた違うんじゃね
ワイも3.5→2.5HVだけど下道はいいけど高速で2000回転ぶんまわっちゃうのはいただけないわ
ワイも3.5→2.5HVだけど下道はいいけど高速で2000回転ぶんまわっちゃうのはいただけないわ
自分は2.5ですが高速も十分快適ですね
130以上出すイケイケの人なら物足りないでしょうね
130以上出すイケイケの人なら物足りないでしょうね
>>410
兄さん、軽とミニバンじゃ用途が違うちゃうで
軽ターボ車とスタートダッシュで負けてしまう数千万円の大型トラック買う奴はアホと言ってるのと同じや
兄さん、軽とミニバンじゃ用途が違うちゃうで
軽ターボ車とスタートダッシュで負けてしまう数千万円の大型トラック買う奴はアホと言ってるのと同じや
3.5キノコ付きの恥ずかしさは異常
そんなスタートダッシュや加速とか気にしてる奴どんだけ田舎に住んでんの？ド田舎主張はスレ違いやなー
>>427
20系の3.5と比べてだけど流石に下道の乗り心地は30系の2.5HVの方が上
ただ高速は3.5の方が余裕があって良いね。正直3.5HVが欲しい
2.5HVにして一番良かったのは1回の給油で950kmは走れるからガソスタ行く回数が減ったことかな
20系の3.5と比べてだけど流石に下道の乗り心地は30系の2.5HVの方が上
ただ高速は3.5の方が余裕があって良いね。正直3.5HVが欲しい
2.5HVにして一番良かったのは1回の給油で950kmは走れるからガソスタ行く回数が減ったことかな
グレードやリセールやら気にしてんのはここに来てるヤツラくらい。
>>428
えええぇっ！ HVってそんなに燃費いいの？
リッター12kmくらいだと思ってたけどかなりいいね。
えええぇっ！ HVってそんなに燃費いいの？
リッター12kmくらいだと思ってたけどかなりいいね。
そりゃ、気にするよー
SCぐらい買いたかったなー
車にそんな金かけれないからXで我慢したよ
SCぐらい買いたかったなー
車にそんな金かけれないからXで我慢したよ
>>430
田舎道が多いもんで15000走って通算燃費16.1
ほぼクルコン走りでも調子いいときは1給油で1000キロ行くから楽でいいね
田舎道が多いもんで15000走って通算燃費16.1
ほぼクルコン走りでも調子いいときは1給油で1000キロ行くから楽でいいね
通算燃費どぉやってみるの？
起動後燃費しか見方わからない
起動後燃費しか見方わからない
設定で見れるようにできるけど途中でリセットしてたら通算にならんね
でも見たことないならリセットもされてないだろうから大丈夫かな
アルベル 灯火類の光かたの違いを
ひとまとめにしたHPとかねえのかなぁ
良くわかんねぇよ
ひとまとめにしたHPとかねえのかなぁ
良くわかんねぇよ
今納車の人達っていつ頃契約したの？？
SCパッケージだと納期早まるってホントの話？？
>>428
なるほどね。
3.5は滅多に見ないけど2.5HVはちょいちょい見るわ。
HVって運転が楽しくないって聞くけどどうなの？
なるほどね。
3.5は滅多に見ないけど2.5HVはちょいちょい見るわ。
HVって運転が楽しくないって聞くけどどうなの？
>>441
この車で運転の楽しさとかなくない？なくはないんだろうけど走りとか燃費走行とか言える車じゃないと思う
自分の場合趣味で釣りしてるからロッドをバラさずに載せられる車の中で乗り心地が良いやつを選んでコレ
この車で運転の楽しさとかなくない？なくはないんだろうけど走りとか燃費走行とか言える車じゃないと思う
自分の場合趣味で釣りしてるからロッドをバラさずに載せられる車の中で乗り心地が良いやつを選んでコレ
>>441
運転感覚がスイッチのON/OFFって感じがして自分で車を動かすっていうより
車が自動で考えて制御してるって感じかな。アルHVでは無く初代ハリアーHVでの感想です
それにしてもアルHVで950km走れるのは羨ましいなあ
今のハリアーHVは満タンで500km位かな。その代わりパワーは有り余る位あるけど
アルファード乗り換え考えていてガスかHVか迷っているけどHVにしようかな
運転感覚がスイッチのON/OFFって感じがして自分で車を動かすっていうより
車が自動で考えて制御してるって感じかな。アルHVでは無く初代ハリアーHVでの感想です
それにしてもアルHVで950km走れるのは羨ましいなあ
今のハリアーHVは満タンで500km位かな。その代わりパワーは有り余る位あるけど
アルファード乗り換え考えていてガスかHVか迷っているけどHVにしようかな
65
>>403
一番コストの掛かる部分は電極部だけど、そこのシグマデルタさえ
問題無ければスタックでも単純積算でいけるはず
一番コストの掛かる部分は電極部だけど、そこのシグマデルタさえ
問題無ければスタックでも単純積算でいけるはず
>>447
それだとアルファードで必要な出力にも対応できるから良いけど
あとは実装密度か
それだとアルファードで必要な出力にも対応できるから良いけど
あとは実装密度か
今納車の奴らいつ発注やねん。お前答えろや。それともエアオーナーばっかか？ここ。
>>448
エアオーナーか僕の3,5が一番のどっちか野郎
どっちもロクでもない奴だな
エアオーナーか僕の3,5が一番のどっちか野郎
どっちもロクでもない奴だな
>>441
私の場合、一般道ではモーター走行のときの電車の運転手気分、一気に遅い車を素早く抜かすとき低中速ならデカボディを俊敏にトルクフルに加速して楽しい。
たまになら燃費もそこまで悪化しない。
いざとなればマニュアルモードでシフトダウンするともっと楽しい、、かも。ecoモード外すこと前提で。
ただエンジン音は回せば4気筒丸出しにはなりますね。同時にキーン、てインバータノイズなどの音も結構大きいかも。
Evモードはほんと深夜帰りの時助かります。e-fourも雪の時期、安心感があります。
私の場合、一般道ではモーター走行のときの電車の運転手気分、一気に遅い車を素早く抜かすとき低中速ならデカボディを俊敏にトルクフルに加速して楽しい。
たまになら燃費もそこまで悪化しない。
いざとなればマニュアルモードでシフトダウンするともっと楽しい、、かも。ecoモード外すこと前提で。
ただエンジン音は回せば4気筒丸出しにはなりますね。同時にキーン、てインバータノイズなどの音も結構大きいかも。
Evモードはほんと深夜帰りの時助かります。e-fourも雪の時期、安心感があります。
>453
お前アルファード買えないんだったら、もうここに来るなよ。
>454
お前イケメンだな。サンキュー！
お前アルファード買えないんだったら、もうここに来るなよ。
>454
お前イケメンだな。サンキュー！
けつのエンブレム以外で外観から350と250の違いってどーやって見分けるん？
>456
乗ってる人の品格
乗ってる人の品格
>>458
足は乗り心地に振ってるため、2500ガソリン18インチよりは、重たい車重のせいか重厚感＋柔らかく感じると思います。
ハイブリッド全て、とELのv6は専用のチューニングしてるそうです。
ダイヤも16～17インチ（v6は17のみ）になるから。
また2500ガソリンもHVも17インチ装置車、半日乗った比較で、ガソリン車のが軽やかな硬め。これでチューニングはハッキリ分かるくらい乗り心地違います。
動力性能や燃費等は、ここで比較書くと叩かれますから価格コムとか閲覧を。
ディーラー試乗では分かりにくいから気になるならレンタカー借りて試されることオススメします。
足は乗り心地に振ってるため、2500ガソリン18インチよりは、重たい車重のせいか重厚感＋柔らかく感じると思います。
ハイブリッド全て、とELのv6は専用のチューニングしてるそうです。
ダイヤも16～17インチ（v6は17のみ）になるから。
また2500ガソリンもHVも17インチ装置車、半日乗った比較で、ガソリン車のが軽やかな硬め。これでチューニングはハッキリ分かるくらい乗り心地違います。
動力性能や燃費等は、ここで比較書くと叩かれますから価格コムとか閲覧を。
ディーラー試乗では分かりにくいから気になるならレンタカー借りて試されることオススメします。
>460
悔しいのぉ～.悔しいのぉ～
悔しいのぉ～.悔しいのぉ～
お金持ちなのに余裕ないんですねwwwww
ここは煽りたいだけのEL.SRCだらけ
SCパケとかX.S.G辺りはただの釣り
みんなMOPナビつけてるからキノコ奴らもいないし
スレのぞく価格民をおちょくってるだけだよ
SCパケとかX.S.G辺りはただの釣り
みんなMOPナビつけてるからキノコ奴らもいないし
スレのぞく価格民をおちょくってるだけだよ
キノコ最悪2.5最悪なんは当然だけどここの人なら付箋一枚ID書いて画像上げれるでしょ
みんなでセカンドカー含めて貧乏人を黙らしましょう
みんなでセカンドカー含めて貧乏人を黙らしましょう
スタッドレスを買わないといけないんだけど、16inchと17inchどちらがオススメですか？
見栄えは全く気にしません。
乗り心地が最優先です。
見栄えは全く気にしません。
乗り心地が最優先です。
ミシュランのX-ICE3+買った
アル純正の中古の17インチに履かせてるけど静かです
アル純正の中古の17インチに履かせてるけど静かです
ハイブリッドはエコモードで高速だと13くらい。下道だと16くらいかな
高速でも100以下だったら14くらいはいくかもしれないけど
やっぱり高速は苦手みたいだね
高速でも100以下だったら14くらいはいくかもしれないけど
やっぱり高速は苦手みたいだね
高速で13？2.5でも12～13だよ？
おかしくね？
おかしくね？
高速ではエンジンがかかりっぱなしだから、燃費はガソリン車と同じだよ
頻繁にエンジンがとまってモーターだけで走る状況じゃないと燃費はよくならない
高速で渋滞にはまったら燃費はかなりよくなるはず
頻繁にエンジンがとまってモーターだけで走る状況じゃないと燃費はよくならない
高速で渋滞にはまったら燃費はかなりよくなるはず
>465
買えないくせに覗きに来てるんだw
買えないくせに覗きに来てるんだw
アルファードのＳとかＳＡはブレーキを踏んだら下位グレードだってバレてしまう恥ずかしいグレード
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけ
ホイール変えたらバレないから
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけ
ホイール変えたらバレないから
キノコだテールランプだELだとか言ってもアルファードをしらない人に対しても見栄を張れるのはハイブリッドのエンブレムだろうな
いや見栄というか、他人からしたら全部同じアルファードで違いなんて気にしてないので、ここにいる一部の者同士で見下しあってるに過ぎない。
>>480
ホンマこれ
本当はxだろうがscだろうがelだろうが家族で幸せな奴らが一番ええんや
ホンマこれ
本当はxだろうがscだろうがelだろうが家族で幸せな奴らが一番ええんや
アルファードやノアボクに乗ってるが
不幸なファミリーってのもいるだろうけど
ちょっとした皮肉だよな
不幸なファミリーってのもいるだろうけど
ちょっとした皮肉だよな
Ｘでオプションは両側電動とルーフです！！
幸せです！！
幸せです！！
室内と乗り心地ならそれで十分だしな
安全装備は同じだし
安全装備は同じだし
しかし ゴーンいなくなって 放置プレイが甚だしかったエル蔵が
漸くフルチェンして 出来ればアルベル越える位の出来になったら(ゴーンが掠めてた金を開発費に回せば楽勝)
アルベル マシになるかな？60系位でw
アルベル並のモデル作るのに40が販売中だろうから
50は普通進化だろうなぁ
60のころは 自動運転全盛で 性能差とか無くなってるかw
いや 俺が死んでるなw
漸くフルチェンして 出来ればアルベル越える位の出来になったら(ゴーンが掠めてた金を開発費に回せば楽勝)
アルベル マシになるかな？60系位でw
アルベル並のモデル作るのに40が販売中だろうから
50は普通進化だろうなぁ
60のころは 自動運転全盛で 性能差とか無くなってるかw
いや 俺が死んでるなw
もう何が言いたいのかサッパリ
ミニバンのトレンドが未来永劫続くとも思えないけどね。
その時その時で、使いやすい車を買えばいいだけ。
今は、ミニバンの中でアルファードが運転支援で使いやすそうなだけ。
その時その時で、使いやすい車を買えばいいだけ。
今は、ミニバンの中でアルファードが運転支援で使いやすそうなだけ。
白のアルファードって白物家電って感じ
>>487
80km/h弱からはEVにはならないけど、下りや軽負荷ではエンジンは1000回転で空回りしてるだけで、モーター駆動にはなってるよ。
長くはもたないけど登りや加速ではアシストも入るしシリーズ的なエンジン発電からのモーター駆動も適宜行われている。
うちはいつもACC95km/hで走るので16ぐらい。90だと17ぐらい。
エアコン入れても殆ど燃費悪くならないし、途中で少しぐらいの渋滞なら貯まった電池で乗り切れたりして燃費が落ちないから、高速で恩恵が全然ない訳ではないよ
80km/h弱からはEVにはならないけど、下りや軽負荷ではエンジンは1000回転で空回りしてるだけで、モーター駆動にはなってるよ。
長くはもたないけど登りや加速ではアシストも入るしシリーズ的なエンジン発電からのモーター駆動も適宜行われている。
うちはいつもACC95km/hで走るので16ぐらい。90だと17ぐらい。
エアコン入れても殆ど燃費悪くならないし、途中で少しぐらいの渋滞なら貯まった電池で乗り切れたりして燃費が落ちないから、高速で恩恵が全然ない訳ではないよ
アルファードンかセレナで迷っています。どちらもHVにしようと思ってますが
やはり通勤等日常使い含みで考えた場合アルファードンは神経使いますか？
小学1年生と乳児、妻、私の4人家族です。基本妻が乗ります。
価格的にはセレナですが内装を見ちゃうとどうもアルちゃんに傾いてしまうのです。
やはり通勤等日常使い含みで考えた場合アルファードンは神経使いますか？
小学1年生と乳児、妻、私の4人家族です。基本妻が乗ります。
価格的にはセレナですが内装を見ちゃうとどうもアルちゃんに傾いてしまうのです。
>>494
474だけど、モニターとみると確かにモーターアシストもしているけど
エンジン回してバッテリーに充電もしていたりするので、結構無駄なこともしてるよね
下りでアクセル戻したらもっと回生してもいいと思うんだけど
ブレーキ踏まないと少ししか回生しないしね
高速では100キロ以下にしておくのが無難だね
ちなみに、冬だと暖房が効かないしヒーターを入れると燃費が大幅に悪化するって話があったけど、
そんなことはないみたい。ポカポカだし燃費もほとんど変わらない
474だけど、モニターとみると確かにモーターアシストもしているけど
エンジン回してバッテリーに充電もしていたりするので、結構無駄なこともしてるよね
下りでアクセル戻したらもっと回生してもいいと思うんだけど
ブレーキ踏まないと少ししか回生しないしね
高速では100キロ以下にしておくのが無難だね
ちなみに、冬だと暖房が効かないしヒーターを入れると燃費が大幅に悪化するって話があったけど、
そんなことはないみたい。ポカポカだし燃費もほとんど変わらない
>>495
どういう道を走るかによる
セレナを持ってないからなんともいえないけど
アルファードがいいよ
どういう道を走るかによる
セレナを持ってないからなんともいえないけど
アルファードがいいよ
金額で迷ってるなら高い方買え、ケチったら絶対後悔するってばぁちゃんが言ってた
100が100の状態だからこそ欲しいと感じたのに、
わざわざ90を買ってｺﾚｼﾞｬﾅｲ状態になる人が意外と多いんだよな
同じ収入でも、結局は高い腕時計とかしてる奴の方が貯金も多いと思う
わざわざ90を買ってｺﾚｼﾞｬﾅｲ状態になる人が意外と多いんだよな
同じ収入でも、結局は高い腕時計とかしてる奴の方が貯金も多いと思う
別に数年で買い換える自家用車にそんな熱くならんで良くね？おまえら人生あと数年なの？
>>495
低グレードアル乗るよりもプロパイ付けてOPてんこ盛りのセレナのがえーんちゃう？
低グレードアル乗るよりもプロパイ付けてOPてんこ盛りのセレナのがえーんちゃう？
>>496
高速の下りはACCの設定を低くすればその分回生で減速されない？
でも高速では自然と充電されていくから、下りで回生はもったいないと思って少しアクセル踏んでモーター走行させたりしてる。
高速の下りはACCの設定を低くすればその分回生で減速されない？
でも高速では自然と充電されていくから、下りで回生はもったいないと思って少しアクセル踏んでモーター走行させたりしてる。
このスレには似つかわしくないかもしれんが、10年くらい乗るつもりです
>>495
極端に狭い環境じゃなければ大丈夫だけど
奥さんの幸せを選べば正解だと思う
極端に狭い環境じゃなければ大丈夫だけど
奥さんの幸せを選べば正解だと思う
下りでモーター走行はもったいなくない？
下りは回生させてその分を平坦や登りで使う方がいいような気がするが
下りは回生させてその分を平坦や登りで使う方がいいような気がするが
アルヴェルのハイブリッドって、バッテリー満タンになったらエンジンかかる？
フィットハイブリッドはそうなんだけど
フィットハイブリッドはそうなんだけど
495です。みなさんいろいろありがとう。
通勤は道幅狭いところもありますね、試乗で試せればいいんですが
なかなか難しそうです。妻はなんとかなるのではといっています。
蛇足ですがアルならSR、セレナならe-power オーテックを検討しています。
どちらもまだ実物の内装は見ていないので慎重に選びたいと思います。
でも今は自分も妻もアルファードに偏っています。
通勤は道幅狭いところもありますね、試乗で試せればいいんですが
なかなか難しそうです。妻はなんとかなるのではといっています。
蛇足ですがアルならSR、セレナならe-power オーテックを検討しています。
どちらもまだ実物の内装は見ていないので慎重に選びたいと思います。
でも今は自分も妻もアルファードに偏っています。
>>512
うちは車二台持ちだからセレナにしたけど、経済的に余裕があるならアルファードにすればいいと思うよ。
アルファードみるとやっぱり良いなと思うし。
うちは車二台持ちだからセレナにしたけど、経済的に余裕があるならアルファードにすればいいと思うよ。
アルファードみるとやっぱり良いなと思うし。
>>512
セレナのオーテックなんか日産マニア向けの珍品扱いで好奇の目で見られるだけだぞ。
そのクラスで選ぶならステハイだと思うが、アルがいいならアルにした方がいいよ。
セレナのオーテックなんか日産マニア向けの珍品扱いで好奇の目で見られるだけだぞ。
そのクラスで選ぶならステハイだと思うが、アルがいいならアルにした方がいいよ。
スレチなんは承知なんですけどセレナ選ぶ人って何基準なんですかね
ノアポクチーはアルベル買えない人だったりトヨタブランドだったり
日産にもはやブランドなんて無いしエルグランドなんかハナクソ扱いだしセレナは特別良かったりするんかな
見た目がワンボックスなだけで実はGTR並みにコストがかかってるとか
ノアポクチーはアルベル買えない人だったりトヨタブランドだったり
日産にもはやブランドなんて無いしエルグランドなんかハナクソ扱いだしセレナは特別良かったりするんかな
見た目がワンボックスなだけで実はGTR並みにコストがかかってるとか
>>517
高速でトロトロ走って渋滞させてたアルファードはお前みたいな奴か
お前の燃費なんかどうでもいいからずっと一定の速度で走り続けて欲しいわ
高速でトロトロ走って渋滞させてたアルファードはお前みたいな奴か
お前の燃費なんかどうでもいいからずっと一定の速度で走り続けて欲しいわ
>>516
何気に、最近の先進装備は結構セレナが一番最初に取り入れてる。
ミニバンでもレーンキープ、追従クルコン、踏み間違い防止、予約ロック、センサーオープンドア、デジタルミラーなど導入が早かった。
というのは表向きで、本当は
日産ユーザーの選択肢は
セレナ
ノート
エクストレイル
しかないのでセレナ買うしかない。
エルグランドは見捨てられてるので上のような先進装備がほとんどない。
何気に、最近の先進装備は結構セレナが一番最初に取り入れてる。
ミニバンでもレーンキープ、追従クルコン、踏み間違い防止、予約ロック、センサーオープンドア、デジタルミラーなど導入が早かった。
というのは表向きで、本当は
日産ユーザーの選択肢は
セレナ
ノート
エクストレイル
しかないのでセレナ買うしかない。
エルグランドは見捨てられてるので上のような先進装備がほとんどない。
日産の自動ブレーキて、自転車と夜間の対人に機能しないポンコツではなかったか？
農協職員の優子さんに惚れてしまった
年の頃は30半ばショートカットで痩せ気味
とにかく笑顔が素敵でいつも自分が納金に行くと微笑んでくれる
向こうもまんざらではないじゃないのかと
もうどうしたんだよ俺
年の頃は30半ばショートカットで痩せ気味
とにかく笑顔が素敵でいつも自分が納金に行くと微笑んでくれる
向こうもまんざらではないじゃないのかと
もうどうしたんだよ俺
>>516
足でドア開けたりリア窓開けれるとか狭小道路あるからとか燃費とかEpowerなら税金とかじゃない？
もっと視野広げた方が良いよ。
足でドア開けたりリア窓開けれるとか狭小道路あるからとか燃費とかEpowerなら税金とかじゃない？
もっと視野広げた方が良いよ。
でも 接近オープンの仕様がいまのままなら
センサーオープンのほうがいいかなぁ
中々 安全で楽な仕様って難しいよね
・本当の乗客が接近したら開く
・通行人が足を突っ込んでも開かない
・タイマーは無くて 何時でも開く
・ファーストドアに向かう時は セカンドドアは開かない
かな？
最後なんて 無理難題すぎだから 足センサーでないと無理だなw
センサーオープンのほうがいいかなぁ
中々 安全で楽な仕様って難しいよね
・本当の乗客が接近したら開く
・通行人が足を突っ込んでも開かない
・タイマーは無くて 何時でも開く
・ファーストドアに向かう時は セカンドドアは開かない
かな？
最後なんて 無理難題すぎだから 足センサーでないと無理だなw
そのうちキャンピングカー仕様でそう
早く⎳exusからアルファード出ないかな
女子風呂に入ってくる男が
なんでそんなに怒ってんだよ。心の狭いやつやな。
と言ってると思うと草
なんでそんなに怒ってんだよ。心の狭いやつやな。
と言ってると思うと草
犯罪か犯罪じゃないかで違うってわからないんか？
便所の落書きのルールなんかどうでもいいだろ
心広く持てや
便所の落書きのルールなんかどうでもいいだろ
心広く持てや
5チャンネルか便所の落書きかで違うってわからないんか？
>>531
デザインの限界なんじゃないかな
これ以上やるとバニングみたいになると思う
デザインの限界なんじゃないかな
これ以上やるとバニングみたいになると思う
>>531
まとめサイトで盛り上がったそのでかいエルに俺しか食いついてこなくて残念だったね
まとめサイトで盛り上がったそのでかいエルに俺しか食いついてこなくて残念だったね
>>522
そんな優しく微笑んでる優子さんをヒイヒイ言わせたいのかい？
わかる
昼間、農協で真面目に頑張ってるのに、夜は理性を無くして欲望のままに声をあげるさまは、そりゃ魅力的だ
このクズ野郎が！
俺もそう思うわ！
そんな優しく微笑んでる優子さんをヒイヒイ言わせたいのかい？
わかる
昼間、農協で真面目に頑張ってるのに、夜は理性を無くして欲望のままに声をあげるさまは、そりゃ魅力的だ
このクズ野郎が！
俺もそう思うわ！
日産行って、セレナ試乗した時に足センサーの事聞いたら、洗車機通すともれなくドアが開いて、水浸しになるから普段は切っておいた方がいいですよって言われた
意味無いじゃーんと思った
意味無いじゃーんと思った
つーか20代が子供過ぎ
何あの全員ペコみたいな幼児メイク黒革ジャン
何あの全員ペコみたいな幼児メイク黒革ジャン
街中歩いてる20代しか知らないエアプがピーピーうるせーな
>>540
30代子持ちくらいが熟してて良いよな
締めつけるんじゃなく包み込んでくれる
30代子持ちくらいが熟してて良いよな
締めつけるんじゃなく包み込んでくれる
価格の納車時の行き方についてｗｗｗ
誰か、服装と持ち物も教えてやってくれｗ
誰か、服装と持ち物も教えてやってくれｗ
>>546
街を歩かない陰キャなおまえがどこに居るか考えたら自ずと答えは出てくるやろ？
街を歩かない陰キャなおまえがどこに居るか考えたら自ずと答えは出てくるやろ？
アルファードのＳとかＳＡはブレーキを踏んだら下位グレードだってバレてしまう恥ずかしいグレード
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけよ。ヴェルなら下位グレードだとバレねえから。
ホイールさえ変えたらバレないから
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけよ。ヴェルなら下位グレードだとバレねえから。
ホイールさえ変えたらバレないから
相変わらずグレードのマウンティングと、リセールしか会話されてないのな
乗り手のレベルが思いやられるわ
乗り手のレベルが思いやられるわ
災害時対策でFCV活用の話が出てきたな
行政がそれだけ期待して購入した個人に登録してもらいたがっているから
これから助成金の積み上げありそう
行政がそれだけ期待して購入した個人に登録してもらいたがっているから
これから助成金の積み上げありそう
リセール高くないと庶民がこんな高い車乗れないからね
で、ここでSC以上のオーナーってどれくらいいるの？
そろそろ後期ちょいちょいみるけど、SC以上は週に１回くらいしか見ないわ。ちなみに横浜ね。
そろそろ後期ちょいちょいみるけど、SC以上は週に１回くらいしか見ないわ。ちなみに横浜ね。
>>555
EVと違って備蓄水素で発電できるからFCVは強いな
EVは災害時には充電できないから、容量を使い切ったら終わりだし
EVと違って備蓄水素で発電できるからFCVは強いな
EVは災害時には充電できないから、容量を使い切ったら終わりだし
今日東大阪市の布施って所で自分含めて4台の後期ELが並んだな
まあ前の三台はお仲間だったけど
ヤクザはみんなアルファードになってしまった
まあ前の三台はお仲間だったけど
ヤクザはみんなアルファードになってしまった
>>557
SCかどうかは内装見ないとわからないけど、そこまで執着してチェックする気が知れない。購入検討してるのかな？
SCかどうかは内装見ないとわからないけど、そこまで執着してチェックする気が知れない。購入検討してるのかな？
>>562
書き込み見れば購入検討の話ばかりだからそうだよね、グレードがどうとか言うのも購入検討時に一番考えることで、逆に買ってしまった後はそこはどうでも良くなって、不具合とか話が多くなる。燃費が悪いとか、異音がするとか。
書き込み見れば購入検討の話ばかりだからそうだよね、グレードがどうとか言うのも購入検討時に一番考えることで、逆に買ってしまった後はそこはどうでも良くなって、不具合とか話が多くなる。燃費が悪いとか、異音がするとか。
>>564
いや、うちは自家用
前の三台がほぼヤクザ
布施って所にホームセンターあるんだけどその辺の細道を3台並んでヤクザの事務所に向かってたから
いや、うちは自家用
前の三台がほぼヤクザ
布施って所にホームセンターあるんだけどその辺の細道を3台並んでヤクザの事務所に向かってたから
普通は取り回し悪いねとか、機能の一部いらないねとか、荷物積むときどうしてるとか、購入後の実際の使用方法や経過について書き込みが多い。
ここはグレードとリセールばかり
結局エアオーナーと買取り業者が住んでるだけw
アルファード乗りの質が悪いというより、欲しいから見に行くし見積もりとるけど買えないDQN共がウザい
頑張って残クレ与信通してもらえよw
ここはグレードとリセールばかり
結局エアオーナーと買取り業者が住んでるだけw
アルファード乗りの質が悪いというより、欲しいから見に行くし見積もりとるけど買えないDQN共がウザい
頑張って残クレ与信通してもらえよw
取り回しはそこそこ いらん機能は別に無いし荷物積む時は後ろの椅子を両サイドに跳ね上げる
購入後は家族の移動用の人が多いのとちゃう
欲しい機能があるとすればtコネクトのお知らせメールぐらい
面白いかこの話？
購入後は家族の移動用の人が多いのとちゃう
欲しい機能があるとすればtコネクトのお知らせメールぐらい
面白いかこの話？
3列目取り外してる方いますか？
俺の乗った霊柩車は外れてたな
久々に車買おうかと思ってるんですが、納車待ちってどこで買っても待つ期間同じなんですかね？
半年とか言われてマジかよと思ってます
半年とか言われてマジかよと思ってます
>570
ディーラーでSCパケなら比較的納期が早いという噂。
ディーラーでSCパケなら比較的納期が早いという噂。
いつかはアルファード
スペアタイヤ、さんざん悩んでつけなかったがやっぱ3列目下のスペース空くと何でもぶち込めてスッキリして超便利だわ。毎週子供連れて大きな公園やレジャー施設行ってるから荷物多いし。
あとジジババ子供とかで6人、7人で旅行する時もスーツケースも入るから大活躍だわ。
あとジジババ子供とかで6人、7人で旅行する時もスーツケースも入るから大活躍だわ。
50エスティマからの乗換だけど思いのほか小回りが効くので狭い駐車場とかでも苦にならなくて良いね
>>573
ジジババ連れての大旅行のときにパンクしたときのためのスペアタイヤやで。
旅館に泊まってさぁ出発だってときにパンクしてたらそのあとの予定が全てパー。ジジババ世代は車にスペアタイヤ積んでで当たり前の世代だから、スペアタイヤ積んでないと知ったらどう思うかね。
これが一万円で付けれるなら安いもんだ。あとからつけることは出来ないからな。
ジジババ連れての大旅行のときにパンクしたときのためのスペアタイヤやで。
旅館に泊まってさぁ出発だってときにパンクしてたらそのあとの予定が全てパー。ジジババ世代は車にスペアタイヤ積んでで当たり前の世代だから、スペアタイヤ積んでないと知ったらどう思うかね。
これが一万円で付けれるなら安いもんだ。あとからつけることは出来ないからな。
リペアキットでなんとかならなかったらJAFで十分だわ
雪降る深夜の人里離れた携帯も入らない山間部で、道悪いなと思いパンクに気付かず数十メートル走ってサイドダメにしちゃって、とーちゃん一人徒歩で山超えて隣村まで助けを呼びに行くも、その後全員行方不明。まで読めるわ
実際深夜にタイヤダメになってJAF呼んだら一日入庫？
俺は手が汚れるからスペアタイヤ交換はJAFに頼んでる。
30年以上継続だし、只だし。
30年以上継続だし、只だし。
JAF呼んですぐ来るとこなら良いけどそうじゃないなら自分でやらなきゃならん
だからスペアタイヤの方が楽だと思う
だからスペアタイヤの方が楽だと思う
そりゃ環境やら場所やらで変わってくるでしょ
臨機応変に考えられんのか
臨機応変に考えられんのか
街中ならロードサービス
旅行中ならタクシー変更
山ん中ならリペアキット
少し考えれば、対処方法は色々ある
スペアタイヤの良い所は安心感かな
俺は収納スペースを取ったけど
旅行中ならタクシー変更
山ん中ならリペアキット
少し考えれば、対処方法は色々ある
スペアタイヤの良い所は安心感かな
俺は収納スペースを取ったけど
ただスペアキットて使える条件が限られてるからなあ
気づいたら空気少し減ってたならいいけど、気づいたら凹んで走ってしまったじゃ使い物にならんし
気づいたら空気少し減ってたならいいけど、気づいたら凹んで走ってしまったじゃ使い物にならんし
年間一万キロを何年も乗ってるけどパンクしたことないね。
けど、スペアタイヤ付けとけとリセール良いって言われたから付けといた。
けど、スペアタイヤ付けとけとリセール良いって言われたから付けといた。
スペアはつけなかったけど、確かにパンクは不安だなあ
ここ10年以上パンクなんてしたことないと思ってたけど、
前のクルマはランフラットだったんだよねえ・・
スペアなくてJAF呼ぶとレッカー移動になるわけ？
ここ10年以上パンクなんてしたことないと思ってたけど、
前のクルマはランフラットだったんだよねえ・・
スペアなくてJAF呼ぶとレッカー移動になるわけ？
スペアタイヤのマウント合戦ですか
>>566
お前は何しにエルグランドからアルスレに来てるの？
お前こそ早くアルファード買えよ
お前は何しにエルグランドからアルスレに来てるの？
お前こそ早くアルファード買えよ
20数年車に毎日乗ってパンクは一度もない
年一万キロは乗るから、20万キロ以上は乗ってるけど
年一万キロは乗るから、20万キロ以上は乗ってるけど
ランフラットに変えるっていうのがいいか
スペアを積むのがいいか
パンクはしないっていう確率論に賭けるか
スペアを積むのがいいか
パンクはしないっていう確率論に賭けるか
サードシート跳ね上げると二列目全然倒せないね
設計ミスじゃね？
設計ミスじゃね？
ナンバーの手続きするみたいな電話かかってきたんだけど、これって納車もうすぐってことかな？
久々に車買ったし以前どうだったか忘れたわw
久々に車買ったし以前どうだったか忘れたわw
>>590
お前臨機応変って言葉知らんのか
積んでないって事はいらないと思っての事だろ？
じゃあJAF呼べや
JAF来れない場所なら自分のオツムで考えろ
お前臨機応変って言葉知らんのか
積んでないって事はいらないと思っての事だろ？
じゃあJAF呼べや
JAF来れない場所なら自分のオツムで考えろ
>>595
その通りだけど、何でその時に納車日の話にならないのか不思議でならない。
恥ずかしがり屋さん？
その通りだけど、何でその時に納車日の話にならないのか不思議でならない。
恥ずかしがり屋さん？
アルファードのＳとかＳＡはブレーキを踏んだら下位グレードだってバレてしまう恥ずかしいグレード
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫。
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけよ。
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫。
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っとけよ。
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
東京都心に住んでる俺にはスペアタイヤが不要なのに十分分かった。
コピペ相手すんなし
>>574
俺もエスティマから乗り換える口だが試乗して自分ちの駐車場入れるときエスティマより小回り効く気がした。
カタログではエスティマの方が半径小さいはずなのに。
俺もエスティマから乗り換える口だが試乗して自分ちの駐車場入れるときエスティマより小回り効く気がした。
カタログではエスティマの方が半径小さいはずなのに。
昨日試乗しに行くだけだったはずなのに、その日にノリで契約したんですが、
グレードはSAなんですが、鍵閉めたらミラー格納するのって標準で装備されてますか？
それだけディーラーの方に聞き忘れてしまって…
グレードはSAなんですが、鍵閉めたらミラー格納するのって標準で装備されてますか？
それだけディーラーの方に聞き忘れてしまって…
>>606
全グレード付いてるよ
それより本当にSAなんかでいいのかな
今ならまだ間に合うよ
全グレード付いてるよ
それより本当にSAなんかでいいのかな
今ならまだ間に合うよ
>>598
確かに恥ずかしがり屋さんだわw
出先で急いでて電話すぐ切ったんだけど、後からもうすぐ納車なのかなって思ったんだありがとうね
確かに恥ずかしがり屋さんだわw
出先で急いでて電話すぐ切ったんだけど、後からもうすぐ納車なのかなって思ったんだありがとうね
>>558
やはり中国がFCVの将来性に目をつけてきた
日中省エネルギー環境総合フォーラムで日本が中国に協力するとか
言ってるけど、バカすぎるだろ自民党って
FCVが日本のゼロ・エミッションの最後の切り札だというのに
やはり中国がFCVの将来性に目をつけてきた
日中省エネルギー環境総合フォーラムで日本が中国に協力するとか
言ってるけど、バカすぎるだろ自民党って
FCVが日本のゼロ・エミッションの最後の切り札だというのに
>>607
ありがとうございます。安心しました。
私は周りからの見られ方とか全く興味なく、安全性能がしっかりしてればオッケーって感じです。
基本3年乗ったら新しいのに乗り換える派なので。
ありがとうございました。
ありがとうございます。安心しました。
私は周りからの見られ方とか全く興味なく、安全性能がしっかりしてればオッケーって感じです。
基本3年乗ったら新しいのに乗り換える派なので。
ありがとうございました。
>>609
トヨタも中国の関係者たちにFCVの製造工場を案内していたけど
ああいうのが自分たちの首を絞めるということになるって知ってて
自民党はやらせているんだろうか
段々自民党が売国党に見えてきた
トヨタも中国の関係者たちにFCVの製造工場を案内していたけど
ああいうのが自分たちの首を絞めるということになるって知ってて
自民党はやらせているんだろうか
段々自民党が売国党に見えてきた
>>610
SAはいいよね。
唯一助手席ロンスラできて嫁さん大満足。
それに小型コンソールで運転席から助手席、後ろの席と移動できるしね。
渋滞中の運転チェンジも車内で移動できるから安全。
助手席ロンスラは全グレードつけてもいいと思う。
SAはいいよね。
唯一助手席ロンスラできて嫁さん大満足。
それに小型コンソールで運転席から助手席、後ろの席と移動できるしね。
渋滞中の運転チェンジも車内で移動できるから安全。
助手席ロンスラは全グレードつけてもいいと思う。
ヤフオクで売ってる黒のCパケJBL付きで540万って結構安くね？
4ヶ月も待てないしこれ良さそうなんよね
4ヶ月も待てないしこれ良さそうなんよね
>613
3眼ないか、ツインルーフないんじゃね？よく見た方がいいよ。
3眼ないか、ツインルーフないんじゃね？よく見た方がいいよ。
3眼とかいらなくね？
中古買うの？
特別仕様車まだー？
>>616
コーナリングランプは必要だけどシーケンシャルと自動ハイビームはそんなにいらんと思う
コーナリングランプは必要だけどシーケンシャルと自動ハイビームはそんなにいらんと思う
SAメンて ザーメン？
３眼オートハイビームにしたけど、なかなかよくできてるね
デフォルトでオートハイビームにしてるよ
対向がくれば明らかに光軸を下げるし、高速では前車にいると
光軸を左右にずらしたりして、なかなか芸が細かい
デフォルトでオートハイビームにしてるよ
対向がくれば明らかに光軸を下げるし、高速では前車にいると
光軸を左右にずらしたりして、なかなか芸が細かい
x乗りだけど、昨日高速乗って思ったけど、ロービームは左側結構明るくて少し上向いてる？
俺のだけかな？新車でまだ一月もたってないから歪んでるとは思えないけど、そういう仕様なのか？
左だけめちゃ明るく感じる
俺のだけかな？新車でまだ一月もたってないから歪んでるとは思えないけど、そういう仕様なのか？
左だけめちゃ明るく感じる
タイヤ交換向けに油圧パンタかガレージジャッキ何れかで迷ってます。
一輪ずつ対応しますが、油圧パンタの耐荷重が1t前後なのが気がかりで悩んでいます。
どなたかお使いの方はおられますか？
一輪ずつ対応しますが、油圧パンタの耐荷重が1t前後なのが気がかりで悩んでいます。
どなたかお使いの方はおられますか？
アルハイにスタッドレス履いてれば
スキー場付近のある程度除雪されたような雪道だったら余裕ですか？
スキー場付近のある程度除雪されたような雪道だったら余裕ですか？
２眼もオートハイビームだよねw
対向が来れば明らかに光軸は下がるよねw
シーケンシャルじゃないだけで。
対向が来れば明らかに光軸は下がるよねw
シーケンシャルじゃないだけで。
スタッドレスならよっぽど大丈夫じゃないかな
バカにみたいにスピード出したりしなければ
バカにみたいにスピード出したりしなければ
8人だから3眼選べなかったけど、モデルチェンジで選べたら買い換えたいわ
単に狭い正面用がついたり消えたりじゃなくて左右にうようよ動くのけ？
まあその頃には上は10眼とかなってんのかもしれんけど
単に狭い正面用がついたり消えたりじゃなくて左右にうようよ動くのけ？
まあその頃には上は10眼とかなってんのかもしれんけど
２眼のオートハイビームは過去の産物
>>637
今も見た目３眼だけど 中身は
たしか16発のLEDで駆動してると思った
シーケンシャルは嫌いだけど
３眼は必須だよ
シーケンシャルも 全点滅のほうが視認性良いよね
今も見た目３眼だけど 中身は
たしか16発のLEDで駆動してると思った
シーケンシャルは嫌いだけど
３眼は必須だよ
シーケンシャルも 全点滅のほうが視認性良いよね
家買ったらどんなローンでも
怖くないぜぇ
ってことでアルファード
フルローンしちゃおうかな。
2020年頃には新型でるので
そこで売るとして
トントンもしくは少しの持ち出しで
乗り換えれる物なの？？
怖くないぜぇ
ってことでアルファード
フルローンしちゃおうかな。
2020年頃には新型でるので
そこで売るとして
トントンもしくは少しの持ち出しで
乗り換えれる物なの？？
ミニバンは家電だからな、スレが伸びるのが不思議
この車のハイブリッドって買おうとするといくらすんの？
値引き込みでw
寺行きたいが仕事忙しいw
値引き込みでw
寺行きたいが仕事忙しいw
>>640
家の備品に車も交えて住宅ローン組めるといいな。
けどローン35年間か？その間、売れないよw
家の備品に車も交えて住宅ローン組めるといいな。
けどローン35年間か？その間、売れないよw
AHSは対向車にパッシングされたって人いるみたいだけど実際どうなの？
>>627
いやいや、周りの人全てに対応していないんだから眩しいって。
俺は街中じゃ使わないね
いやいや、周りの人全てに対応していないんだから眩しいって。
俺は街中じゃ使わないね
パッシングされるよ
伊豆の山道とか真鶴道路とかで使ったけど一日3回くらいされた
伊豆の山道とか真鶴道路とかで使ったけど一日3回くらいされた
>>648
オイラの車種はアルじゃないけどパッシングされるよ
あと歩行者、自転車への攻撃力ハンパない
オイラの車種はアルじゃないけどパッシングされるよ
あと歩行者、自転車への攻撃力ハンパない
やっぱパッシングされるんか。
じゃあ結局は自分でハイロー切り替えた方がいいって事？
まぁ都内じゃハイにしたいって場面なんか年に1度もないからあまりいらない機能かもね。
じゃあ結局は自分でハイロー切り替えた方がいいって事？
まぁ都内じゃハイにしたいって場面なんか年に1度もないからあまりいらない機能かもね。
対向車が見えてから照らさなくなるのにコンマ一秒くらい間があるから、それでキレる短気野郎はパッシングするかもな。
俺はされたことないが。
歩行者自転車はたしかに気まずい。
俺はされたことないが。
歩行者自転車はたしかに気まずい。
ロービームで走ってるのにパッシングされた
山道走行している時はカーブとかで対向車のライトの気配がわかるから先に手動でローにしちゃうよね
>>643
俺は600用意してディーラー行ったら、HV買えなくて2.5のガソリンGメンになったよ
MOPナビの有無よって結構違う
俺は600用意してディーラー行ったら、HV買えなくて2.5のガソリンGメンになったよ
MOPナビの有無よって結構違う
案の定自民党の自動車関連税改悪来たな
EVやFCVの数が増える前になんとかしようって魂胆なんだろうが
EVやFCVの数が増える前になんとかしようって魂胆なんだろうが
夜今くらいの時間、ランニングしてるとハイビームきついです。
車の通りの少ないところ選んでるので仕方ないですが石ぶつけたくなります。
車の通りの少ないところ選んでるので仕方ないですが石ぶつけたくなります。
天下のトヨタの会長に逆らってまで果たして安倍のアホがどこまでできることやらw
ずっとAHS使ってるけどパッシングされたことないよ
自転車や歩行者をこちらが早く見つけるためのAHSだと思っているので多少眩しくても我慢してねと思ってるよ
コーナリングランプもAHSも事故防止でかなり有効だね
自転車や歩行者をこちらが早く見つけるためのAHSだと思っているので多少眩しくても我慢してねと思ってるよ
コーナリングランプもAHSも事故防止でかなり有効だね
昔ハイビームずっとくらってチャリで田んぼに落ちそうになったわ
でも、気付かれずに轢かれるよりマシだし、チャリこがずに止まれば良かったんだよな
悪いが人とチャリは轢いたら悪いのでスローダウンしてハイビームにしてるわ、すまんな
でも、気付かれずに轢かれるよりマシだし、チャリこがずに止まれば良かったんだよな
悪いが人とチャリは轢いたら悪いのでスローダウンしてハイビームにしてるわ、すまんな
>>657
かなり悪質だね
自動車税関連は既に下げたり廃止したりすべき時期に来ているのに
性懲りもなくまだやる気なんだ
かなり悪質だね
自動車税関連は既に下げたり廃止したりすべき時期に来ているのに
性懲りもなくまだやる気なんだ
AHS中のハイビームと手動のハイビーム
照らす範囲違うくね？
手動はめっちゃ上向くよ、AHS中のハイビームの時にautoスイッチ切ってみたらよくわかる
照らす範囲違うくね？
手動はめっちゃ上向くよ、AHS中のハイビームの時にautoスイッチ切ってみたらよくわかる
アルファードのＳとかＳＡはブレーキを踏んだら下位グレードだってバレてしまう恥ずかしいグレード
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫。
ZとかXでもフロントウインカーの光る長さは三眼と同じだから。
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っといたほうがいいってことよ。
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫。
ZとかXでもフロントウインカーの光る長さは三眼と同じだから。
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っといたほうがいいってことよ。
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
最近の車がハイビームで走ってても一息待てばライト下がるしね
古い車でハイビームだったらイラっとくるけど警察がそう指導してるから仕方ないよ
古い車でハイビームだったらイラっとくるけど警察がそう指導してるから仕方ないよ
グレードとか気にする人いるの？
俺は貧乏人のx乗りだけど、あんまり気にはならないなぁ
お客さんで同じ時期にSC買った人居てるけど見せて貰ったらそら豪華やったよ！流石やなぁーって思ったわ、凄いなーとは思ったけど、それくらいやったかな
俺は貧乏人のx乗りだけど、あんまり気にはならないなぁ
お客さんで同じ時期にSC買った人居てるけど見せて貰ったらそら豪華やったよ！流石やなぁーって思ったわ、凄いなーとは思ったけど、それくらいやったかな
納車してから4ヶ月たつけど
AHSに頼りきってパッシングは2回、、、
しかもその2回ともAHSのスイッチ切れて走ってだから実質0
それでもスイッチきれてるの気付いたの（パッシングされたの）が運転してだいぶたってからだからみんな眩しかっただろうに
やはり地域性が出るのかな
東北の田舎だからみんな穏やかなのかねw
AHSに頼りきってパッシングは2回、、、
しかもその2回ともAHSのスイッチ切れて走ってだから実質0
それでもスイッチきれてるの気付いたの（パッシングされたの）が運転してだいぶたってからだからみんな眩しかっただろうに
やはり地域性が出るのかな
東北の田舎だからみんな穏やかなのかねw
>>667
じゃあいちいちX乗りだけどって辞めたら？
めちゃくちゃ気にしてるように見えるから
ある程度金掛けた奴等同士がマウント取り合ってるだけでXは大丈夫だから8人乗りがいるんでしょ？
じゃあいちいちX乗りだけどって辞めたら？
めちゃくちゃ気にしてるように見えるから
ある程度金掛けた奴等同士がマウント取り合ってるだけでXは大丈夫だから8人乗りがいるんでしょ？
>>667
やっぱりXを見ると可哀想と思うのよね
無理したんやろな、残価ローンで買ったんやろなと
やっぱりXを見ると可哀想と思うのよね
無理したんやろな、残価ローンで買ったんやろなと
ハイブリッド600もすんのかw
アルファードはいい車だが車に600マソは勿体無いな
風呂の浴槽でもでかいのに交換するかに～
100マンで出来るらしい
アルファードはいい車だが車に600マソは勿体無いな
風呂の浴槽でもでかいのに交換するかに～
100マンで出来るらしい
みんなそろそろ気づこうよ
恥ずかしいのはグレード気にしてる自分のオツムだって事にさ
恥ずかしいのはグレード気にしてる自分のオツムだって事にさ
メーカーナビ付けてるかどうかでマウント取りにくる奴もいるから信じられんわ。普通そんなオプションごときで優位に立とうと考えるね
>>671
1515サイズで100万、1717サイズでも150万だ
車より使う頻度高いからそっちの方が利口だなw
1515サイズで100万、1717サイズでも150万だ
車より使う頻度高いからそっちの方が利口だなw
Sグレードのハイブリッドにフルメーカーオプションにしたワタクシはおかしいのでしょうか？
ELがレクサスに出て行ったら1500万位に昇華して、残ったこっちはみんな雑魚のクズグレードになるだけさ
Xメーン
ただでさえ ガソリン高い(二重課税放置)関連税金高い カーシェアとかいってる時期にまた増税とか・・
政治家減らせば かなり良くなるのに手を付けないとか・・
政治家減らせば かなり良くなるのに手を付けないとか・・
皆さん、オイルの異常消費有りますか？ディーラーでエンジン交換になった方いますか？
>>677
広さ同じで子どもが不便そうでないなら
クズグレードでええわ
差額の千万で家改築するわ
広さ同じで子どもが不便そうでないなら
クズグレードでええわ
差額の千万で家改築するわ
>673
コンプレックス持ってるの？
コンプレックス持ってるの？
>>612
運転手チェンジ車内でってどうやるの？一人が2列目に行くの？
外に回った方が早くない？
バイクが後ろから来ては無しで。
運転手チェンジ車内でってどうやるの？一人が2列目に行くの？
外に回った方が早くない？
バイクが後ろから来ては無しで。
三眼で歩行者に迷惑とか書いてる奴居るけどばかなの？
歩行者自転車の事故を防ぐ為に ハイビームを多様化する為なんだけど。
もしかして歩行者に睨まれてブルッちゃったとかw
歩行者自転車の事故を防ぐ為に ハイビームを多様化する為なんだけど。
もしかして歩行者に睨まれてブルッちゃったとかw
眩しいのは迷惑だろ この矛盾は解決されるのだろうか
眩しいのは仕方ないだろ
ハイビームで走るのが日本のルールなんだから
道路に寝転がってる人間を轢いても車が悪くなるんだぞ
ハイビームで走るのが日本のルールなんだから
道路に寝転がってる人間を轢いても車が悪くなるんだぞ
ちょっといい雰囲気になった時ってs-a,xは便利そうだよね
大型コンソールすげー邪魔だもん
どうしてる？
大型コンソールすげー邪魔だもん
どうしてる？
車が汚れるからホテル行くだろJK
>>688
低グレードだから室内汚れても関係ないだろ。
ハイエースが汚れる気にしてるようなもの
低グレードだから室内汚れても関係ないだろ。
ハイエースが汚れる気にしてるようなもの
>>687
大型コンソールじゃない方がミニバンらしい広々した感じが得られると思う
大型は高級感が高まるだけにしか感じない
大型コンソールじゃない方がミニバンらしい広々した感じが得られると思う
大型は高級感が高まるだけにしか感じない
>>680
20系の2AZの話？
エンジン交換はされませんよ。但しオイルは無料で補充されます。中華製のエンジンに限る。
20系の2AZの話？
エンジン交換はされませんよ。但しオイルは無料で補充されます。中華製のエンジンに限る。
え、中華製エンジンってオイル漏れの不具合あるん？
初耳
30も中華製？
初耳
30も中華製？
ググッたら警察が歩行者にはハイビーム推奨してんじゃん！
街灯が少ない暗い道などを走行する時は、って前置き書いてるけど、こんなの主観だからなぁ。たまにハイビームか分からないけどライト眩しい奴いるけど何なんだろうか。
街灯が少ない暗い道などを走行する時は、って前置き書いてるけど、こんなの主観だからなぁ。たまにハイビームか分からないけどライト眩しい奴いるけど何なんだろうか。
めちゃ有名な話。
トヨタが10年保証延長した。でもリコールしないんだなぁこれが。
トヨタが10年保証延長した。でもリコールしないんだなぁこれが。
>>691
何キロ毎にオイル補充が必要なんですかね？普通じゃ考えられない様な話しですね。
何キロ毎にオイル補充が必要なんですかね？普通じゃ考えられない様な話しですね。
SCとかZGでマウントしてる人多いけど、大半借入してるよ。
自分銀行員だけど、このグレードでローン申し込んでくる人圧倒的に多い。しかも、自分の年収はおろか世帯年収も大したことない。
最低グレードでも高いですよねーって煽てると、このグレードじゃないとね、とかいう人いるわ。
XよりもSCZGの方が見栄はる人多いイメージだわ。
自分銀行員だけど、このグレードでローン申し込んでくる人圧倒的に多い。しかも、自分の年収はおろか世帯年収も大したことない。
最低グレードでも高いですよねーって煽てると、このグレードじゃないとね、とかいう人いるわ。
XよりもSCZGの方が見栄はる人多いイメージだわ。
>>696
わい、年収700で650一括だが、少数派か？
下取りあったから、現金は300ぐらいしか払ってないけど。
わい、年収700で650一括だが、少数派か？
下取りあったから、現金は300ぐらいしか払ってないけど。
圧倒的に多いって括りから漏れたら少数派なんじゃないかな？
ローンを申し込んでいない人数も把握してないと「大半」とか「圧倒的」とか言えないんですけど
ディーラーがそこまで教えるか？
ディーラーがそこまで教えるか？
行員が平日のこの時間に5chねぇ…
AHSでパッシング一度もないな。
超快適だわ。一度経験すると、AHS無い車は買えないな。アルファードでAHS付けない奴とか考えられないわ。
超快適だわ。一度経験すると、AHS無い車は買えないな。アルファードでAHS付けない奴とか考えられないわ。
どうせx乗りの妄想だろ
出た！年収！
ほんとこのスレの上位ぶってる層は数字大好きだなー
上位にすら行けてないわけだけど
ほんとこのスレの上位ぶってる層は数字大好きだなー
上位にすら行けてないわけだけど
年収0円の俺が一番低いやろな！
嫁の稼ぎで買って貰ったけど
嫁の稼ぎで買って貰ったけど
車買うのに金借りるって辛抱できないヤツやろ。
何故自ら可処分所得を削るのか。
客観的にみれば愚の骨頂であるのが分かる筈だが、結局はパブロフの犬と一緒。
何故自ら可処分所得を削るのか。
客観的にみれば愚の骨頂であるのが分かる筈だが、結局はパブロフの犬と一緒。
子供生まれたらスポーツカー乗ってられんからね
買い換えるしかない
買い換えるしかない
俺から言わせてみればこんな所で勝ち誇ってる奴らの方が滑稽だわ
デリカ良さそうだぞ
>>710
お前は残価で買ってるからもっとたけーだろ
もしくは600万のフルローン
7年ローンで金利の合計いくらになるか知ってるのか？
お前は残価で買ってるからもっとたけーだろ
もしくは600万のフルローン
7年ローンで金利の合計いくらになるか知ってるのか？
この前シルバーの後期EL見たけど結構良いですね。
>>708
なぜ2台持ちにしない?俺も子供生まれて981ボクスター買い換えてくれって言われたけど、アルファード増車にしたよ。
なぜ2台持ちにしない?俺も子供生まれて981ボクスター買い換えてくれって言われたけど、アルファード増車にしたよ。
人と車どっちでマウント取りたいのかはっきりしねえな
お前ら的にグレード高いローン野郎とグレード低い一括野郎はどっちが偉いんだ？
オレ的にはローンで生きてるギリギリ野郎がかっこいいと思う
お前ら的にグレード高いローン野郎とグレード低い一括野郎はどっちが偉いんだ？
オレ的にはローンで生きてるギリギリ野郎がかっこいいと思う
おまえいっつも自演してるな
ローンで買おうが一括で買おうが車は一緒
ローン組バカにしてる奴らはその程度の奴と同じ車しか買えないってブーメランに気付くべき
私？当然一括ですよ
ローン組バカにしてる奴らはその程度の奴と同じ車しか買えないってブーメランに気付くべき
私？当然一括ですよ
SRのCパケ買おうと思ってて、ここでほとんど話題にならないんだけど何故？
アルファード乗るのにハイブリッドは興味ない
分割で買う意味がわからん
金があるなら一括だろ
投資云々言うけど、車買ったくらいで投資に回す金なくなるって、その発想自体が貧乏くさい
金があるなら一括だろ
投資云々言うけど、車買ったくらいで投資に回す金なくなるって、その発想自体が貧乏くさい
>>725
いや、死文化してるけど基本ハイビーム走行で対向車や前方に車いたらローってのが本当はルールなんだよね。
いや、死文化してるけど基本ハイビーム走行で対向車や前方に車いたらローってのが本当はルールなんだよね。
>>726
いい加減人の家計の事情に首突っ込むのやめたら？
そもそも他人のお財布事情を気にする所が貧乏くさいんだよ
それ認識してないでしょ？
いい加減人の家計の事情に首突っ込むのやめたら？
そもそも他人のお財布事情を気にする所が貧乏くさいんだよ
それ認識してないでしょ？
>>728
確かに品がない
人の財布覗いてるみたいで
大阪っぽい
他所はよそ、家はうち
確かに品がない
人の財布覗いてるみたいで
大阪っぽい
他所はよそ、家はうち
貧乏人がたくさん釣れたwww
グレードでマウント取ってる人に質問だけど時計、靴、カバン、スーツとか車以外でも人と比べてやっぱマウント取っちゃう？
>>731
いいおっさんだろうにそんな事で喜んでおめでたいなw
他に楽しい事ないのかよ？
金持ちの道楽で荒らしてるとしたらウザいし寂しい奴。エアオーナーならもはや目も当てられないけどどっち？
いいおっさんだろうにそんな事で喜んでおめでたいなw
他に楽しい事ないのかよ？
金持ちの道楽で荒らしてるとしたらウザいし寂しい奴。エアオーナーならもはや目も当てられないけどどっち？
会社の経費で買ったオレ、高みの見物。
>>611
そりゃ中国も目をつけるわな
将来的なことを考えればFCVがもっとも優秀な方式で
最終的にはそこしか無いと誰でもわかるから
そりゃ中国も目をつけるわな
将来的なことを考えればFCVがもっとも優秀な方式で
最終的にはそこしか無いと誰でもわかるから
スタッドレスタイヤ探してるんですが、なにかオススメはありますか？
FCVは充電が要らないのがなにより圧倒的に強い
水素チャージはガソリン給油よりも速いし、なにより安く、国際情勢にも影響されず国産化できる強みがある
水素チャージはガソリン給油よりも速いし、なにより安く、国際情勢にも影響されず国産化できる強みがある
>>736
金があって一番いい物が欲しいなら、ブリザック
金なくてある軽度の物でいいなら、アイスガード6
もっと金がないならアイスガード5
金があって一番いい物が欲しいなら、ブリザック
金なくてある軽度の物でいいなら、アイスガード6
もっと金がないならアイスガード5
経費で買ってるひと、リース？
資産計上するならどうすると節税効果高い？
資産計上するならどうすると節税効果高い？
格安で第三者に売って、第三者から個人で買い戻す。
指摘されたら脱税か利益相反だけどね。
指摘されたら脱税か利益相反だけどね。
>>744
一括払いだが普通に耐用年数で減価償却しかないんじゃないの。
経理&税理士が処理してるから細かい事は分からないが。
一括払いだが普通に耐用年数で減価償却しかないんじゃないの。
経理&税理士が処理してるから細かい事は分からないが。
お前らゴーンみたいにつかまるなよ！
>>750
コンビニを災害時の食品インフラに活用するのと同じように、
個人や企業の所有するFCVやEVを非常時の電源に活用する方針
特にFCVは充電が尽きるということが無いので、災害等の非常時には
ものすごく有用
コンビニを災害時の食品インフラに活用するのと同じように、
個人や企業の所有するFCVやEVを非常時の電源に活用する方針
特にFCVは充電が尽きるということが無いので、災害等の非常時には
ものすごく有用
>>753
法人だよ。会社は軌道に乗ってるし別に大変じゃないよ。むしろ仕事部下に任せて年々楽になってる。
法人だよ。会社は軌道に乗ってるし別に大変じゃないよ。むしろ仕事部下に任せて年々楽になってる。
会社の経費で落としたり、いかに節約するか考えてる所見ると、そういう人たちも貧乏精神旺盛なんだね
それが悪いわけでなくて、当たり前の話なんだけど、その当たり前の話を持ち出してローンだかなんだか見下してるのは頭どうかしてるよね
それが悪いわけでなくて、当たり前の話なんだけど、その当たり前の話を持ち出してローンだかなんだか見下してるのは頭どうかしてるよね
ゴーンなんて勝てば俺のもの、負ければ会社のものだからな！
経費でみみちく節税するのとは規模が違う
経費でみみちく節税するのとは規模が違う
>>696
このスレでこいつが一番恥ずかしいな
銀行員（笑）大半（笑）
お仕事大変ね
このスレでこいつが一番恥ずかしいな
銀行員（笑）大半（笑）
お仕事大変ね
なにが経費だよw無職がww
アルファード位冬の茄子だけで買える位の財力無ければ維持は大変だぞ
アルファード位冬の茄子だけで買える位の財力無ければ維持は大変だぞ
>>762
維持費も経費だから、なんとも。
経費使えるところは使わないと、税金で持ってかれるからな。
中小で忙しいし、会社経営はリスクも負うんだからそれぐらいは勘弁して。
維持費も経費だから、なんとも。
経費使えるところは使わないと、税金で持ってかれるからな。
中小で忙しいし、会社経営はリスクも負うんだからそれぐらいは勘弁して。
ここの住民は勘違いしてるみたいだけど経費といっても無料ではないからな
個人だと半額は身銭切ってるし法人でも20%くらい身銭切ってるんだよ
経費でどやるつもりはないけど妬みや嫉妬は見苦しい
個人だと半額は身銭切ってるし法人でも20%くらい身銭切ってるんだよ
経費でどやるつもりはないけど妬みや嫉妬は見苦しい
そもそも金借りる必要がない奴は銀行なんかに行かんよ。
減価償却費も課税の繰延べに過ぎないから、結局売った時に売却益が出てるし、消費税もかかるしその分税金持っていかれるよ。
減価償却費も課税の繰延べに過ぎないから、結局売った時に売却益が出てるし、消費税もかかるしその分税金持っていかれるよ。
まあ低金利とはいえ、個人がクルマの代金を銀行で借りれば2％くらい、
トヨペットだったら4％くらいとられるからね
金利以上で運用できるスキルがあればいいんだけど、やっぱり金利は払いたくないよな
トヨペットだったら4％くらいとられるからね
金利以上で運用できるスキルがあればいいんだけど、やっぱり金利は払いたくないよな
>>766
金生む為の借金ならオッケーだがそれ以外は現金でって感じでしょ
単なるマイカーなら現金一択
金生む為の借金ならオッケーだがそれ以外は現金でって感じでしょ
単なるマイカーなら現金一択
俺の売り上げ的には数年後に2～3割引で買えてたってなるだけ
得した気にはならんね だってかねはらってるし、税金が還付されるわけでもないから。
他の人もわそうだろ？ 俺だけ？？ 全く得をした気にならないのよ
得した気にはならんね だってかねはらってるし、税金が還付されるわけでもないから。
他の人もわそうだろ？ 俺だけ？？ 全く得をした気にならないのよ
低学歴のみなさんおはようございます
ここまでアルファードとは一切関係ない話で盛り上がっております
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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ディーラーオプションのiPod対応USB.HDMI入力端子はどこに付くの？
ボックス内だけど右側ですか？
おーわざわざ写真撮ってくれるなんて、ありがとうございました。
中小企業親族経営ドラ息子俺も経費で購入（20後期から入替）
何が楽って保険もガソリン代も車庫代も会社持ち
出掛けた高速代も出先駐車費用も経費精算
流石に飯代までは出ないけどね
ぶっちゃけフロアシートとかホイールしか実費で買ってないや
あと法人登録してるとパトカーの職質も受けづらい
深夜の繁華街とかでもナンバー検索してスルー
いいことずくめで笑うわｗ
何が楽って保険もガソリン代も車庫代も会社持ち
出掛けた高速代も出先駐車費用も経費精算
流石に飯代までは出ないけどね
ぶっちゃけフロアシートとかホイールしか実費で買ってないや
あと法人登録してるとパトカーの職質も受けづらい
深夜の繁華街とかでもナンバー検索してスルー
いいことずくめで笑うわｗ
て事はコンソール後ろの右側のHDMIはメーカーナビ用HDMI端子ですね。
後ろの真ん中と右側に入るUSB充電付けられるのありますか？
右側はトヨタAタイプで大丈夫ですかね？
後ろの真ん中と右側に入るUSB充電付けられるのありますか？
右側はトヨタAタイプで大丈夫ですかね？
大型センターコンソール後部中央用のUSBポートは確かALPINEが出してた気がする。
俺はメーカーナビ用のHDMIアダプタを取り寄せて右側に付けてる。
少しDIYする必要があるけど見た目が純正そのままだから収まりが良い。
俺はメーカーナビ用のHDMIアダプタを取り寄せて右側に付けてる。
少しDIYする必要があるけど見た目が純正そのままだから収まりが良い。
アルパインのは生産終了なんすよね。
HDMIアダプタって幾らしました？
HDMIアダプタにUSBの端子を付けたんてすか？
HDMIアダプタって幾らしました？
HDMIアダプタにUSBの端子を付けたんてすか？
>>785
ごめん、ディーラーで付けたオプションなんだけどアルパインのナビつけてるからアルパインのやつかもしれない。USBとHDMIのセットになってるやつでひとかたまりになってる
ごめん、ディーラーで付けたオプションなんだけどアルパインのナビつけてるからアルパインのやつかもしれない。USBとHDMIのセットになってるやつでひとかたまりになってる
ALPINEのセンターコンソール後部中央のはこれ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2496522/car/2033861/3826549/note.aspx
>>777のコンソール内に取り付けてあるUSB/HDMIアダプタはALPINE製だね。純正のは1万円ぐらいする。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2496522/car/2033861/3826549/note.aspx
>>777のコンソール内に取り付けてあるUSB/HDMIアダプタはALPINE製だね。純正のは1万円ぐらいする。
ディーラーナビのUSB/HDMIもコンソール内右側に付いてる
コンソールの後ろはサイズが合わないって言われた
コンソールの後ろはサイズが合わないって言われた
コンソール周りのサイズよくわからん、それが困る追加でアクセサリーソケットからUSB付けたいのにさっぱり解らない。
アルパインのは残念ながらもう売ってないし。
アルパインのは残念ながらもう売ってないし。
確かコンソールの後ろにもコンセントがつくはず
>>793
ん～～それは最終手段かな
純正スイッチの所に入れられるやつみたいにスマートに納めたいんだよね、コンソール後の真中か右側に。
ん～～それは最終手段かな
純正スイッチの所に入れられるやつみたいにスマートに納めたいんだよね、コンソール後の真中か右側に。
>>762
ボーナスで300万円出るってそうそうないでしょ
あなたはどんな仕事してるの？
ボーナスで300万円出るってそうそうないでしょ
あなたはどんな仕事してるの？
>>781
それって経費云々はあんまり関係ないよね。
明らかに財務に関わってないボンクラだわ。優しい親族で良かったね
それって経費云々はあんまり関係ないよね。
明らかに財務に関わってないボンクラだわ。優しい親族で良かったね
ビルトインタイプのポートが欲しいならALPINEのが一番だね。
http://p.akibaoo.co.jp/c/item/4958043282944/?gclid=EAIaIQobChMIq8rji5D53gIVjKqWCh2E5wBGEAQYAiABEgIWRPD_BwE
純正ナビなら純正のUSB/HDMIアダプタという手もあるけど。
コンソールボックス後部中央のUSBアダプタはもう販売終了してるみたいだから、コンソール内部の右とか汎用サイズのスイッチホールを使うしかない。
http://p.akibaoo.co.jp/c/item/4958043282944/?gclid=EAIaIQobChMIq8rji5D53gIVjKqWCh2E5wBGEAQYAiABEgIWRPD_BwE
純正ナビなら純正のUSB/HDMIアダプタという手もあるけど。
コンソールボックス後部中央のUSBアダプタはもう販売終了してるみたいだから、コンソール内部の右とか汎用サイズのスイッチホールを使うしかない。
法人名義のアルに乗るくらいなら自宅も法人名義やろ
ええのぉ
でもそれってお前のもんちゃうんやで、借りもん生活お疲れ様や
ええのぉ
でもそれってお前のもんちゃうんやで、借りもん生活お疲れ様や
僻みなのかなんなのか…
公私混同してるとゴーンの二の舞
給与所得とみなされて追徴来るぞ
給与所得とみなされて追徴来るぞ
能ある鷹は爪を隠すやな
四年落ち買って、2年で償却して償却次第乗り換えでいいかな？
まぁ個人事業主レベルの法人なら車と飲み食いの経費ぐらいは水増ししてやっとサラリーマンの給与水準だからなー
普通にサラリーマンやってる方が賢い
運転資金に個人の金入れてたら実質年収100万とかザラだし
死ねるよ
普通にサラリーマンやってる方が賢い
運転資金に個人の金入れてたら実質年収100万とかザラだし
死ねるよ
年商1.5億で1000万位利益出そうなんだけど法人税丸々払えるキャッシュがなくて。
出すつもりなかった事前に設定してある役員賞与支給して未払いしようかとも思ってる。
出すつもりなかった事前に設定してある役員賞与支給して未払いしようかとも思ってる。
で？
まあ無い物ねだりだよね
>>807
たった1,000万に対する税金も払えないって、どんなゴミなんだよ。
消費税が大きいんだろうけど…
そもそも利益の1,000万はどこいったんだ？
売掛が長いのか？
たった1,000万に対する税金も払えないって、どんなゴミなんだよ。
消費税が大きいんだろうけど…
そもそも利益の1,000万はどこいったんだ？
売掛が長いのか？
>>805
新車買って、2年で乗り換えても同じだから。
無論新車の値落ち率は高いけど、気にならん。その分働け。
新車買って、2年で乗り換えても同じだから。
無論新車の値落ち率は高いけど、気にならん。その分働け。
ここ金の話ばかりだな
マウンティングがすごいよね
よその人のことなんてどうでもいいやん
よその人のことなんてどうでもいいやん
>>722
せっかくレスくれたのに時間経ってしまったけど、他のグレードよりリセールの下がり幅が大きいのはなんで？
リセールを気にしてグレードを選ぶつもりはないけど、何か致命的な問題でもあるの？
せっかくレスくれたのに時間経ってしまったけど、他のグレードよりリセールの下がり幅が大きいのはなんで？
リセールを気にしてグレードを選ぶつもりはないけど、何か致命的な問題でもあるの？
ハイブリッドだから海外需要が
年商１億って9990万円のモノを仕入れて1億円で売る仕事だろ(´･ω･`)
ここに書いても仕方ないが、価格コムのアルファード掲示板でニンニンとかほざいてる奴がクッソウゼェ
>>817
そういうこと。年商10億だろうが100億だろうが
どれだけ純利益があるかだよね。
ところで本日歩いていたらガソリン2.5Lの現行が
横を通り過ぎたのだけど意外なほどエンジン音しなくて驚いた。
技術の進歩はすごいね。
そういうこと。年商10億だろうが100億だろうが
どれだけ純利益があるかだよね。
ところで本日歩いていたらガソリン2.5Lの現行が
横を通り過ぎたのだけど意外なほどエンジン音しなくて驚いた。
技術の進歩はすごいね。
お前らの言う通り自営は楽じゃない
経費で車つっても、すぐ経費で落とせるわけじゃないし、経費だって使い放題じゃない
たとえ利益出てボーナスもらおうにも、そこに法人税で30%かかる
もし倒産したら借金は全部個人が背負う
やってられるかーい！
サラリーマンが一番いいよ
もしくはローンがないマンションオーナー
経費で車つっても、すぐ経費で落とせるわけじゃないし、経費だって使い放題じゃない
たとえ利益出てボーナスもらおうにも、そこに法人税で30%かかる
もし倒産したら借金は全部個人が背負う
やってられるかーい！
サラリーマンが一番いいよ
もしくはローンがないマンションオーナー
>>807
役員賞与って場合によっては追徴くらうよ
役員は毎月役員報酬として払ってるわけだから、社員みたいに賞与出せないんだよ
ただ、上場してるような株主が他人の法人はそれに限らないみたいだけど
多分、ここに上場してる法人の役員なんていないだろうし、追徴案件になるだろうなー
法人の利益を意図的に圧縮したらアウトだよー
役員賞与って場合によっては追徴くらうよ
役員は毎月役員報酬として払ってるわけだから、社員みたいに賞与出せないんだよ
ただ、上場してるような株主が他人の法人はそれに限らないみたいだけど
多分、ここに上場してる法人の役員なんていないだろうし、追徴案件になるだろうなー
法人の利益を意図的に圧縮したらアウトだよー
しつこ。もういいじゃないか
いつまで食いついてるんだよ
いつまで食いついてるんだよ
俺Gメン
経費？
俺は個人資産で買ったったわ！
ローンは組んだけどな！
経費？
俺は個人資産で買ったったわ！
ローンは組んだけどな！
若者「車買うで」
政府「普通車買うの？金毟り取るわ」
若者「やっぱ軽にしよう」
新車の軽「ええやろこれ！120万でどう？こっちは180万ww」
若者「中古車買おう」
政府「古い車は課税でーーーすwwwww」
若者「えっ」
政府「ついでに走行距離に応じて課税しちゃおっかなーww」
若者「は？」
政府「普通車買うの？金毟り取るわ」
若者「やっぱ軽にしよう」
新車の軽「ええやろこれ！120万でどう？こっちは180万ww」
若者「中古車買おう」
政府「古い車は課税でーーーすwwwww」
若者「えっ」
政府「ついでに走行距離に応じて課税しちゃおっかなーww」
若者「は？」
>>825
出すつもりなかったと書いてるけど？
株主総会で取り決めするわけだけど、そこで決めたなら法人の利益の上下で出す出さないは決めれないよ
なので、株主総会で役員の年間報酬っての決まる
期の途中で法人の利益出そうだから、役員に賞与あげよう！なんて事はできませんってことを言いたかった
出すつもりなかったと書いてるけど？
株主総会で取り決めするわけだけど、そこで決めたなら法人の利益の上下で出す出さないは決めれないよ
なので、株主総会で役員の年間報酬っての決まる
期の途中で法人の利益出そうだから、役員に賞与あげよう！なんて事はできませんってことを言いたかった
>>751
車として以外にも有効活用できるのは便利だな
車としての性能も桁違いに高いし
車として以外にも有効活用できるのは便利だな
車としての性能も桁違いに高いし
>>829
それがあるから法人成り迷うんだよね～
個人だと納税後の金は好きに使い放題だけど、55%も持ってかれると嫌になる
法人は税率低いけど、内部留保は結局課税の先送りだからね
グレードやキノコ、一括かローンのマウンティングなんてアホらし
これ以上のミニバンが無いから買っただけで、リセールも関係無し
もちろんこれ一台だけじゃ無いよ
セダンやクーペ、オープンなど一応6台持ち
免許持ってるのは自分と妻だけだよ
それがあるから法人成り迷うんだよね～
個人だと納税後の金は好きに使い放題だけど、55%も持ってかれると嫌になる
法人は税率低いけど、内部留保は結局課税の先送りだからね
グレードやキノコ、一括かローンのマウンティングなんてアホらし
これ以上のミニバンが無いから買っただけで、リセールも関係無し
もちろんこれ一台だけじゃ無いよ
セダンやクーペ、オープンなど一応6台持ち
免許持ってるのは自分と妻だけだよ
>>829
賞与出す予定なくても申請さえしておけば、どちらでもできる。
申請してて払わなくても罰則はない。
当たり前だけど賞与は1300万以上にしないと意味はない。
賞与出す予定なくても申請さえしておけば、どちらでもできる。
申請してて払わなくても罰則はない。
当たり前だけど賞与は1300万以上にしないと意味はない。
>>829
恥の上塗りとはこの事か？807の意味がわからないなら黙ってろよ、クズが。
恥の上塗りとはこの事か？807の意味がわからないなら黙ってろよ、クズが。
このスレは見栄張りの中小企業の経理係が多いんやなぁ
ていうかググってるだけだろ
ガデン系じゃなきゃ、仕事でアルファードは使いにくいだろ。
本当に仕事で使う分けちゃうからなんでもええんやで
車でゴタゴタいう調査官はよっぽど暇やな
車でゴタゴタいう調査官はよっぽど暇やな
>>733
ちまちまと残クレで買ってる貧乏人がかわいそうと思ってるだけ
それを指摘するとムキになるから、少しは楽しい
エアオーナーではないよ
ちまちまと残クレで買ってる貧乏人がかわいそうと思ってるだけ
それを指摘するとムキになるから、少しは楽しい
エアオーナーではないよ
残クレであろうが、キャッシュであろうが、好きな車乗りゃいいじゃねぇか。他人がとやかく言うことじまない。
オートソックって使えるんかね？
かなり評判良いみたい。
愛知から隣県の山に温泉に行きたいんだが。
スタッドレスはもったいないから。
かなり評判良いみたい。
愛知から隣県の山に温泉に行きたいんだが。
スタッドレスはもったいないから。
いやいや、本当にダメな奴はローンすら組めないから
ローン組んで乗れてるだけでも最低限の人間性が証明できる
リアル格差社会
ローン組んで乗れてるだけでも最低限の人間性が証明できる
リアル格差社会
緊急用やで
おとなしくスタッドレスにしとき
おとなしくスタッドレスにしとき
指定された区間にチェーン規制かかるとか言われてるけど、チェーン携帯してないとダメなのかな？
冬北陸行きたいんだけど、スタッドレスだけじゃダメなんだよね？
チェーンなんて巻いたことないんだけどまけるんだろうか…
冬北陸行きたいんだけど、スタッドレスだけじゃダメなんだよね？
チェーンなんて巻いたことないんだけどまけるんだろうか…
利益の過少申告になるので、簡単には役員報酬は増やせないよ
まあ監査法人がOKしないと思うけど
まあ監査法人がOKしないと思うけど
低学歴なわりには博識
スレ違いなレスと過剰な煽りってこんな風にスレが過疎化するんだよなあ
反省して
反省して
>>844
そんな事が楽しいなんてみっともないと思わないの？人を傷つけたらいけないってお母さんに教わらなかった？
画面の向こうには同じ生身の人間がいるって事、忘れないで。
そんな事が楽しいなんてみっともないと思わないの？人を傷つけたらいけないってお母さんに教わらなかった？
画面の向こうには同じ生身の人間がいるって事、忘れないで。
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
i il / ヽj / /
y' ,.-'" /､__,／
_,,. -‐''''''""''''‐-､‐'" -'''"" ￣ ""''- .,, u ,.／
,. -'" ／ ヽ、 /
／ ,' ﾞv
. / ,. i ヽ、
/ ,ノ i l l l, i ヽ、
､_ ﾆ -' 人 ij l l ,.-''"::ﾞﾞ'ヽ､
ﾞﾞﾞ'''二ニ'''─‐'''''"ヽ､ﾞ､ J ／:::::::::::::::::::::::ﾞヽ､
￣｀ ﾉ,. /r‐' ﾞil ヽ /:::::::::::::::::::::::::::,.-'"ﾞヽ､
__,,. J |i､_< /;;;:;:::::::::::::;:;:;;;／ ﾞヽ、
u ニ二 -'" __,,.／ilﾞ､ ヽ; ,i';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ＼
__,,,,,,. -i''i"/､ __､' i,,.ヽ、 j |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i' ヽ、
￣￣｀''''-.,, j ﾞ'J U ij ` - .,_ l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ヽ、
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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みんな燃費どれくらい？
3.5で都市部、幹線道路
ベストアンサーくれでござる
3.5 4WD
ecoモードで近所しか走ってない
長距離乗ってないからこんなもんだろう
ecoモードで近所しか走ってない
長距離乗ってないからこんなもんだろう
このスレ、法人の仕組みを知らない高所得リーマンが多いのな。
雪国の人は道路に融雪剤が撒かれてるから、車がすぐ錆びて大変だね。
雪国の中古車を購入する時は要注意ですね？
雪国の中古車を購入する時は要注意ですね？
変な忍者が混じっておるでござるな
っかこいつ、価格コムの規約違反でBANされるな
っかこいつ、価格コムの規約違反でBANされるな
燃費の話
3.5 2WDで5.0ぐらいだったわw
5キロぐらいのチョイ乗りを週末毎に繰り返してたらそうなったぞ。
3.5 2WDで5.0ぐらいだったわw
5キロぐらいのチョイ乗りを週末毎に繰り返してたらそうなったぞ。
コレ( ；∀；)
都内で6.4のオレはそんなに悪くないってことか
ECOモードとか本末転倒やん
それなら2.5買うでしょ
てか、3.5乗ってて燃費気にするとかどんだけ頭お花畑なのよ
それなら2.5買うでしょ
てか、3.5乗ってて燃費気にするとかどんだけ頭お花畑なのよ
>>870
そんな事言われても2.5の設定が無いしHVは嫌だし
お花畑と言われましても
そんな事言われても2.5の設定が無いしHVは嫌だし
お花畑と言われましても
>>871
無理して買うなよ貧乏人
お前、同乗者に車内で食べ物禁止にしてるだろ。まさか土禁か？
無理して買うなよ貧乏人
お前、同乗者に車内で食べ物禁止にしてるだろ。まさか土禁か？
3.5はecoモードにしとくと静か
トラコンも発動しないし
人を乗せる時はecoモードだよ
トラコンも発動しないし
人を乗せる時はecoモードだよ
8ATのギクシャク感がマシになるからecoモード使ってる
燃費を気にしているんじゃない。
そこから、計算できる航続距離を気にしてるんだよ。
ガス代なんてたかだか知れてるだろ？
そこから、計算できる航続距離を気にしてるんだよ。
ガス代なんてたかだか知れてるだろ？
もう8ATってできそこないなんだな
初物の8ATのできがどうかなんてわかってたことやろ
CVTより断然8ATのが良い
まぁ好みなんだけどCVTはどこまでいっても原付の乗り味なんだよな
俺は嫌い
まぁ好みなんだけどCVTはどこまでいっても原付の乗り味なんだよな
俺は嫌い
>>835
知ってるよ
配当や株の譲渡益もあるけど、ほぼ事業所得
今日口座残高が減ってたので何かと思ったら、予定納税で1300マソ引き落とされてたよw
知ってるよ
配当や株の譲渡益もあるけど、ほぼ事業所得
今日口座残高が減ってたので何かと思ったら、予定納税で1300マソ引き落とされてたよw
個人の予定納税は7月じゃね？
>>847
スタッドレス買うべきやで。通販でバランス調整してホイルセットのでえーやん。
スタッドレス買うべきやで。通販でバランス調整してホイルセットのでえーやん。
>>885
7月と11月
7月にも1300マソ引き落とされたよ
しかも今年また調査が入って300マソ追徴喰らったw
7月と11月
7月にも1300マソ引き落とされたよ
しかも今年また調査が入って300マソ追徴喰らったw
すごい釣り針だなぁ
話ぶった切って申し訳ないですが、
オプションで3眼が人気みたいですが何でですかね。
2眼でもLEDですよね。説明見てもいまいち10万超の
価値があるのかないのか分からずご教示くだされば
オプションで3眼が人気みたいですが何でですかね。
2眼でもLEDですよね。説明見てもいまいち10万超の
価値があるのかないのか分からずご教示くだされば
シーケンシャルらしいよ
後、ブレーキランプ全灯だって
人によるがおれはいらんと思った
後、ブレーキランプ全灯だって
人によるがおれはいらんと思った
あーこれはにわかですわw
にんにんはグッドアンサー貰ってどうするの？
金にもならんのにw
金にもならんのにw
ひでー回答www
それこそ、ググれって話
そんなくだらんライトの光り方より、一番重要なのはアダプティブ有無だろ
それこそ、ググれって話
そんなくだらんライトの光り方より、一番重要なのはアダプティブ有無だろ
>>664
嘘つくな向かねーよ
寧ろAHSの方が左右上部照らされる所が増えて見やすい
嘘つくな向かねーよ
寧ろAHSの方が左右上部照らされる所が増えて見やすい
>>891
ライトがギュッとつまってカッコイイ
クソオートハイビームとは別物の、アダプティブハイビームシステム
ライトがギュッとつまってカッコイイ
クソオートハイビームとは別物の、アダプティブハイビームシステム
>>883
凄いね。とでも言われると思ってるのか？
まず会社を作れよw
法人化のメリットもわからねー奴が何を知ってるって言うんだよ。知ってるんならやってるだろ。
凄いね。とでも言われると思ってるのか？
まず会社を作れよw
法人化のメリットもわからねー奴が何を知ってるって言うんだよ。知ってるんならやってるだろ。
>>900
883です
自分は個人だけど、法人成りの大きなメリットは所得の分散と退職金積立を保険を使って損金処理できることかな？
でも既に妻は専従者で1000マソ分散してるし、子供はまだ小さいので役員にできないから迷うところなんだよね
先にも書いたけど、個人だと納税後の金は好きに使えるし、法人だと年度途中で報酬を変更できないからね
883です
自分は個人だけど、法人成りの大きなメリットは所得の分散と退職金積立を保険を使って損金処理できることかな？
でも既に妻は専従者で1000マソ分散してるし、子供はまだ小さいので役員にできないから迷うところなんだよね
先にも書いたけど、個人だと納税後の金は好きに使えるし、法人だと年度途中で報酬を変更できないからね
なんかE52エルグラスレ覗いてみたら荒れててワロタけどオリンピックイヤーにエルグランドフルモデルチェンジしてアルファードみたいな形になるらしいね
長さ幅今のアル超えてくるなら興味あるな
長さ幅今のアル超えてくるなら興味あるな
車の話をしろよ
アダプティブハイビームを店に持っていって手動時には三眼全部付いて下向きにして貰った。
レクサス見たいでかっこいい。
レクサス見たいでかっこいい。
>>568
車中泊仕様だから外したよ。
乗るのは俺だけだから使わないし。2列目は電動だから流石に外そうとは思わなかった。
車中泊仕様だから外したよ。
乗るのは俺だけだから使わないし。2列目は電動だから流石に外そうとは思わなかった。
えあお乙
AHSは10万円の価値あるよ。納車してから2ヶ月ぐらい経つけど
本当に便利。AHSオンにしてからディマースイッチを触ったことない。一度だけ軽にパッシングされただけ。
夜間の事故の確率も減らせるし、オプションの中で三眼は優先度高いと思うよ。
本当に便利。AHSオンにしてからディマースイッチを触ったことない。一度だけ軽にパッシングされただけ。
夜間の事故の確率も減らせるし、オプションの中で三眼は優先度高いと思うよ。
>>902
人が減っていつものやつが向こうに移動しただけよ
自分のせいで減ってんのにね
エルグランドフルモデルチェンジは興味あるわ
人が減っていつものやつが向こうに移動しただけよ
自分のせいで減ってんのにね
エルグランドフルモデルチェンジは興味あるわ
３０アルファードの面構えは30年たったら周りから笑われるデザインだ。
30年経っても別に変だと思わないクルマと笑われるクルマって絶対あるでしょ？
３０アルファード・・・ 顔を前から平らな板で叩かれてぺったんこな顔になって「イテーな！コラー！」って怒ってる人のようだ。
30年経っても別に変だと思わないクルマと笑われるクルマって絶対あるでしょ？
３０アルファード・・・ 顔を前から平らな板で叩かれてぺったんこな顔になって「イテーな！コラー！」って怒ってる人のようだ。
3.5の4wdに乗ったが、アイドリング時にハンドル周りにブルブル振動が来る。
700万もするクルマではアリエナイと思った。
自分がいつもFR車乗ってるせいか？
FFベースのアルファードだから仕方ないのか？
700万もするクルマではアリエナイと思った。
自分がいつもFR車乗ってるせいか？
FFベースのアルファードだから仕方ないのか？
で、自分は何に乗ってるの？
オラつかない程度にカッコいい社外エアロないですかね‥
上品で落ち着いてる
>>905
おお、やっぱりいらっしゃるのですね。
私も検討中なのですが、外した後のサイドと床の金具をどうしてくれようか検討中です。
走行中の静粛性を担保しつつ2列目以降床のフルフラット化が目標です。
おお、やっぱりいらっしゃるのですね。
私も検討中なのですが、外した後のサイドと床の金具をどうしてくれようか検討中です。
走行中の静粛性を担保しつつ2列目以降床のフルフラット化が目標です。
>>910
それ20系もあったよ
エンジン温まってないとなりやすい印象だった
3.5の持病かね？
それ20系もあったよ
エンジン温まってないとなりやすい印象だった
3.5の持病かね？
アルファード買おうと思って色々調べてたら、HVって販売台数の２～３割しかないのな。
買うなら当たり前にHVと思ってたんだが、世の中そうでもなかったのか
都内で見掛けるのは大概HVだったから勝手にHVメインかと思ってた
買うなら当たり前にHVと思ってたんだが、世の中そうでもなかったのか
都内で見掛けるのは大概HVだったから勝手にHVメインかと思ってた
ほぼ2.5じゃないかね
低学歴の人は今日休みじゃないね
ほぼ街乗りなら燃費が良いからハイブリッドでいいんじゃない？こっちもタクシー会社のアルファードはハイブリッドが多い
遠出やのぼり坂が多いならハイブリッドではパワー不足だし燃費も大して良くならない
遠出やのぼり坂が多いならハイブリッドではパワー不足だし燃費も大して良くならない
ハイブリッドは出だしやアイドリング状態の静かさが好きな人はいい
燃費よりそっち
燃費よりそっち
来年からトヨタ店でも買えるようになるんだってね。
何を今更
低学歴は高卒まで？
車内で過ごすことが多い人はHVがおすすめだ
はっきり燃料消費量に違いが出る
実は走行時にはそんなに燃費の差が出ない
2.5も3.5もアイスト付いてるから渋滞でもある程度は対応できちゃうし
はっきり燃料消費量に違いが出る
実は走行時にはそんなに燃費の差が出ない
2.5も3.5もアイスト付いてるから渋滞でもある程度は対応できちゃうし
コンセント良いよね
アルファードくらいデカいFJクルーザーみたいなものが出たら欲しい
洗車しなくても最高にカッコいいHV
アルファードくらいデカいFJクルーザーみたいなものが出たら欲しい
洗車しなくても最高にカッコいいHV
2.5
HV
3.5
車の出来はこの順だね
2.5の出来がいいだけに3.5買った人はちょっと可哀想ー
HV
3.5
車の出来はこの順だね
2.5の出来がいいだけに3.5買った人はちょっと可哀想ー
まぁ 乗ってなけりゃ良し悪しなんてわからんからな
俺は3.5しか乗ってないからわからんが
良い車だぞ
俺は3.5しか乗ってないからわからんが
良い車だぞ
暖房ガンガンにしてたらガソリンより燃費悪いんじゃない？ハイブリ
特別仕様車いつごろ発表かな？
2.5は街乗りで超静かだと思うんだけど
20系3.5乗ってからのHV乗りだがエンジンかかると煩く感じる
2.5は断じて超静かではない
2.5は断じて超静かではない
2.5は静かだよ
3.5と乗り比べたけど遜色ない
ただ、登坂などで加速した場合は顕著に出てくる
これは回転数で差が出るので仕方がない
3.5の存在意義が失われてるなーとは感じたがなー
3.5と乗り比べたけど遜色ない
ただ、登坂などで加速した場合は顕著に出てくる
これは回転数で差が出るので仕方がない
3.5の存在意義が失われてるなーとは感じたがなー
2.5がいいのかー
でも俺は3.5でいいわ
直4は乗れない宗教に入ってるし
でも俺は3.5でいいわ
直4は乗れない宗教に入ってるし
遜色ないとか耳腐ってるレベルやぞｗ
まあ、室内側は遮音されてるから、回転上げなければ、大差無いのは確かだろ
高速走行となると雲泥の差。追い越しする際は酷いのなんの
高速走行となると雲泥の差。追い越しする際は酷いのなんの
当然だけどエンジンがかかってなければHVは超静か
なので、街中を走るにはHVがいい
高速にいったらどれも
なので、街中を走るにはHVがいい
高速にいったらどれも
低速域とは言え2.5と3.5の差がわからない耳に産まれたかったわｗｗｗｗ
やっぱり2.5はうるさいよ
アリドリンク付近で静かさはどっちも一緒だけど2.5では回転が上がり過ぎる1500前後で120km巡行する3.5には勝てないよ
買わないじゃなくて買えないのを認めたくない気持ちもわかるけど
アリドリンク付近で静かさはどっちも一緒だけど2.5では回転が上がり過ぎる1500前後で120km巡行する3.5には勝てないよ
買わないじゃなくて買えないのを認めたくない気持ちもわかるけど
>>949
ごめん必死になり過ぎて話が出来なくなってるんだね
常にエンジンがブンブン回る糞CVTとエンジンのパワー不足って話なんだわ
でも満足してるならいいと思うよ
俺は満足出来無いって話だから
ごめん必死になり過ぎて話が出来なくなってるんだね
常にエンジンがブンブン回る糞CVTとエンジンのパワー不足って話なんだわ
でも満足してるならいいと思うよ
俺は満足出来無いって話だから
>>950
だから、なんで常にエンジンぶん回すシチュエーションで話してんの？
大丈夫？
だから、なんで常にエンジンぶん回すシチュエーションで話してんの？
大丈夫？
ムー編集長 UFO「存在する」「自衛隊は隠してる」「米国は正体を知ってる」「生きているうちに分かる」
http://2chb.net/r/liveplus/1543627498/l50
http://2chb.net/r/liveplus/1543627498/l50
またカスグレの貧乏人がマウント取られて必死で噛み付いて
まぁ残価なりローンなり必死で買った車が下に見られたら嫌だもんな
俺はカスグレを応援するから頑張れ
2.5の凄い所をどんどん広めてくれ
俺はカスグレを応援するから頑張れ
2.5の凄い所をどんどん広めてくれ
>>951
0～60の加速でさえ耳障りな音を出すからな
低速度のHV、余裕の3.5に比べて2.5のメリットは無いよ
安いのがメリットか
0～60の加速でさえ耳障りな音を出すからな
低速度のHV、余裕の3.5に比べて2.5のメリットは無いよ
安いのがメリットか
いやねぇ
なんか虐める子供の心理に近いものを感じるわ
なんか虐める子供の心理に近いものを感じるわ
3.5乗っててキノコ生えてる奴は居ないよね？
あれが一番恥ずかしいよなw
あれが一番恥ずかしいよなw
3.5の出来が悪いから選ばなかったじゃなくて、2.5しか買えなかったんだろ
正直に言えや
酸っぱい葡萄そのもの過ぎて爆笑が止まらんわ
正直に言えや
酸っぱい葡萄そのもの過ぎて爆笑が止まらんわ
そんなことイチイチ気にしてる、しかも書き込みするお前が一番恥ずかしいだろ
アルファードの2.5のCVTに乗ってる。先月ローンが組めた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにCVTだから操作も簡単で良い。2.5は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3.5と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。 CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3.5も2.5も変わらないでしょ。3.5
乗ったことないから
知らないけど1000ccでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5な
んて買わないでしょ。個人的には2.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルファードの2.5には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにCVTだから操作も簡単で良い。2.5は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3.5と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。 CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3.5も2.5も変わらないでしょ。3.5
乗ったことないから
知らないけど1000ccでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5な
んて買わないでしょ。個人的には2.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアルファードの2.5には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
3.5とかどこの田舎でなら必要になるの？こちら都内2.5で不便感じたことなどない
高速でも何も不便を感じないんだけど、不思議でならない
俺はG
俺はG
>>955
君はいつまでもペタル踏みっぱなしなの？
1時間乗って差が出るほどの加速をするシチュエーションなんてほんの数十秒
その数十秒に重点をおいて比較するのが馬鹿げてるって話をしてんの
それとも君の街は坂道が延々と続いてるのかな？
日本じゃないならごめんな
君はいつまでもペタル踏みっぱなしなの？
1時間乗って差が出るほどの加速をするシチュエーションなんてほんの数十秒
その数十秒に重点をおいて比較するのが馬鹿げてるって話をしてんの
それとも君の街は坂道が延々と続いてるのかな？
日本じゃないならごめんな
エンジンかけた瞬間から全然違うよ2.5と3.5
それでも20系から比べるとだいぶ進化したよね、2.5
それでも20系から比べるとだいぶ進化したよね、2.5
>>961
都内下道だけ走ってるなら不要。
首都高なんか必要だと思うけど。アップダウン激しいし、短い合流とか車線の変更激しいし
都内下道だけ走ってるなら不要。
首都高なんか必要だと思うけど。アップダウン激しいし、短い合流とか車線の変更激しいし
>>963
そこまで言うなら何故HVにしないの
80kmまでの静粛性も燃費もHVが1番だよ？
俺はパワーの3.5を選んだけど
2.5をそこまで押すのは何故？リセールw？
そこまで言うなら何故HVにしないの
80kmまでの静粛性も燃費もHVが1番だよ？
俺はパワーの3.5を選んだけど
2.5をそこまで押すのは何故？リセールw？
HVはリセールがなあ
>>966
馬鹿にしたいだけなら他当たってくれ
誰も2.5を推してない
2.5と3.5を比べて車内から感じる静粛性は平均したら遜色ないって話をしてんの
この車の遮音性はデキが良すぎるぐらいだから、登坂で加速する時の様なシチュエーションでないと差は感じられないと最初から言ってる
君は人を馬鹿にする事しか考えてないから人の言葉が見抜けてないんでしょ
もうちょっと落ち着いて何度も読み返さないと
馬鹿にしたいだけなら他当たってくれ
誰も2.5を推してない
2.5と3.5を比べて車内から感じる静粛性は平均したら遜色ないって話をしてんの
この車の遮音性はデキが良すぎるぐらいだから、登坂で加速する時の様なシチュエーションでないと差は感じられないと最初から言ってる
君は人を馬鹿にする事しか考えてないから人の言葉が見抜けてないんでしょ
もうちょっと落ち着いて何度も読み返さないと
>>963
違うんだよお前はもっと2.5にしか無い優位性をアピールしろよ
明確に勝ってる所を
値段以外で
違うんだよお前はもっと2.5にしか無い優位性をアピールしろよ
明確に勝ってる所を
値段以外で
>>969
君なに言ってんの？
論点ずらすのは良くないよ
静粛性の話してんのに2.5の優位性とか頭大丈夫？
病気なの？
君なに言ってんの？
論点ずらすのは良くないよ
静粛性の話してんのに2.5の優位性とか頭大丈夫？
病気なの？
アルファードのＳとかＳＡはブレーキを踏んだら下位グレードだってバレてしまう恥ずかしいグレード
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫
ZとかXでもフロントウインカーの光る長さは三眼と同じだから
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っといたほうがいいってことよ
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
フロントウインカーも下位グレードだと短い（サイドまで光らない）←これが結構みすぼらしい
アルファード買うならＳＣ以上にしろ
その点、ヴェルファイアだと下位グレードだからといって差別されてないから大丈夫
ZとかXでもフロントウインカーの光る長さは三眼と同じだから
下位グレード買う奴はヴェルファイア買っといたほうがいいってことよ
ホイールさえ変えたらすぐにはバレないから
さて、2.5の加速で次スレまで行くとするか。
HVの方が2,5より値段高いし良いのはわかるけど年間ガソリン代で取り戻そうとすると無理だから2,5になったわ
静かなのも勿論絶対HVなんだけどね
どうせすぐ乗り換えるからええわ
静かなのも勿論絶対HVなんだけどね
どうせすぐ乗り換えるからええわ
で、まだ、ここにいるんだけどクルーズ機能って反応がトロくない？ ハンドル支援もやたらラインによるし。
アルミ、ハリアーと共通？
材料はいっしょやで
まぁ、必要あるかないかは別だけど、3.5やHVのがいいわな
パワーもあるし、音も静か
でも俺はG
納車日がやっと決まった！
俺Gメン！
パワーもあるし、音も静か
でも俺はG
納車日がやっと決まった！
俺Gメン！
2.5の優位性は値段以外はないってことで間違いないな
また一人だけボヤいてるやついるな
もうここまできたら病気だな
もうここまできたら病気だな
大献金主の自動車工業会の意見に逆らうつもりなのか、自民党のバカどもはw
今までの自動車関連税を取っ払う代わりに走行距離で課税するとか言い出しやがった
今までの自動車関連税を取っ払う代わりに走行距離で課税するとか言い出しやがった
>>983
静粛性の話は分かった、負けてはいるけど、そこまで差はないんだな
で、2.5の優位性って何かあるの？
静粛性の話は分かった、負けてはいるけど、そこまで差はないんだな
で、2.5の優位性って何かあるの？
3.5と比べて
車両価格が安い
燃費がいい
燃料が安い
変速ショックがない
CO2排出量が少ないので環境に優しい
エンジンオイルが少なくて済む
リセールがいい
一杯あるじゃん
車両価格が安い
燃費がいい
燃料が安い
変速ショックがない
CO2排出量が少ないので環境に優しい
エンジンオイルが少なくて済む
リセールがいい
一杯あるじゃん
結局どっち買えばいいの？
3.5でもリセール高いの？
3.5でもリセール高いの？
>>988
すぐ売るんなら2,5にしとけ長いこと乗るんなら試乗して好きな方乗れ
運転して楽なのは3,5
経済的に楽なのは2,5
すぐ売るんなら2,5にしとけ長いこと乗るんなら試乗して好きな方乗れ
運転して楽なのは3,5
経済的に楽なのは2,5
今一番リセールいいグレードってなに？
下位グレードがブレーキランプ付き方でダサいとかｺﾋﾟﾍﾟしてるのいるけど、今日街中で3.5ELみたけどスモール付いててもそうでなくても端しか光ってなかったけど…全灯って社外のキットつけなきゃ無理じゃね？
>>992
そいつがel風の下グレードなだけ
もしくは敢えてブレーキランプ交換してんじゃない？
そいつがel風の下グレードなだけ
もしくは敢えてブレーキランプ交換してんじゃない？
いやリアに専用エンブレムあり、スパッタリングのホイール、キノコ無しサン眼だから間違いなくEL。
サン眼は昼間はブレーキ4灯付くの？(スモール付いてる時は端だけらしいね純正で)
この認識でいーんか？
サン眼は昼間はブレーキ4灯付くの？(スモール付いてる時は端だけらしいね純正で)
この認識でいーんか？
ELでも全部はつかんよ
点灯数は決まってるから他の部分やリフレクターがブレーキで点灯しても違反だったはず
全点灯キットじゃないかね
点灯数は決まってるから他の部分やリフレクターがブレーキで点灯しても違反だったはず
全点灯キットじゃないかね
>>994
そうだよ、ライトついてたら違いがわからない。
三眼ついてたらというか、正確にはシーケンシャル付けたらテールの光かたが変わるね
そうだよ、ライトついてたら違いがわからない。
三眼ついてたらというか、正確にはシーケンシャル付けたらテールの光かたが変わるね
やはり週一で高速を500kmは走ってるからHVは選択外になるのかな？
>>997
高速走行メインでHV買うとかアホ丸出しだぞ
HVはストップアンドゴーが多い市街地走行で輝くもので高速ではただの重り
高速走行メインでHV買うとかアホ丸出しだぞ
HVはストップアンドゴーが多い市街地走行で輝くもので高速ではただの重り
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【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
http://2chb.net/r/auto/1543706227/l50
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 52
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